🏎️🏎️ Audi QUATTRO Spyder, en 3 Minutos 🏎️🏎️

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Chatarrillas y chapucillas

Chatarrillas y chapucillas

Күн бұрын

✅ Algunos datos del Audi Quattro Spyder.
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Пікірлер: 9
@jorgeeduardoortega2741
@jorgeeduardoortega2741 2 ай бұрын
El boceto para el TT, se estaba preparando, un saludo y gracias
@hondeep
@hondeep 2 ай бұрын
Muchas gracias por el reportaje, qué pena que no llegara a producción, personalmente le veo con una línea mucho más atractiva e interesante que el TT, de lejos.
@cohiba9935
@cohiba9935 2 ай бұрын
Le faltó potencia. Antes de esa época ya existía el BMW 325 ix Touring, una "ranchera" con tracción integral, 6 cilindros en V y los mismos 170 CV. Y diez años antes rodaba el Ford Capri 2.8 Injection, 6 cilindros en V y también 170 CV, aunque con una divertidísima tracción trasera y ballestas. En el 90 yo importé de USA un Mitsubishi GT VR4, también 6 en V, dos turbos (TurboTwin se llamaba), con tracción y dirección integral y 320 CV. Lo dicho: el Audi Spider se quedó a mitad. Y no es del todo cierto que Audi aún no era una marca "premium". Tal vez en América, pero en Europa, en la década de los 80, el dueño de un Audi GT Quattro (la variante deportiva del 80 B2) despertaba admiración y envidia. Esa máquina potente, rápida y con tracción integral, hace ya 40 años costaba una pequeña fortuna. Buen video; me gustó mucho. Saludos cordiales.
@Chatarrillasychapucillas
@Chatarrillasychapucillas 2 ай бұрын
BMW monta 6 cilindros en linea
@manuelsalva8134
@manuelsalva8134 2 ай бұрын
La trasera me recuerda al MR2
@taurodragon5549
@taurodragon5549 2 ай бұрын
Yo creo que este Audi Quattro, fue el precursor del Audi R8.
@albertomenendezsuarez9297
@albertomenendezsuarez9297 2 ай бұрын
No me parece que sea demasiado contenido en sus cotas, 420cm es bastante longitud. Creo que tendrían que haber abaratado los costes de producción y entregar el producto. Me parece que 100.000 marcos de la época dan para hacer ese deportivo un producto rentable. Gracias. Un saludo
@papaventux
@papaventux 2 ай бұрын
Pues depende de las sensaciones de conducción. 3:10 Sobre el papel y el video me parce precioso y como targa lo veo muy adecuado. Peso muy reducido y comodidad Audi. casi trasera pero estabilidad garantizada por la traccion total motor cental trasero... Creo que se hubiera vendido muy bien. De hecho la causa de la rerirada es revladora. Hacer algo tan interesante sale demasiado caro. Una pena.
@abrahanreyesseco
@abrahanreyesseco 2 ай бұрын
Creo que es un Audi 355 🐴😅
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