Audi RS3, ce stie sa faca o masina de 70.000 euro

Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe insta : / atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Mihai Popescu / automasterchefbymihaip...
Daniel: [e-mail]
Karina Fetica Survivor / karinaefetica.survivor
Vlad Micsunescu / vlad.micsunescu.1

[@andreixfr5197]

Incredibil câta munca ai depus in ultima vreme, videoclipuri in aproape fiecare zi, extraordinar!

[@vladdutz20]

Mai am zeci filmate, bag ca ursul pt hibernare :))

[@floricelionadrian1377]

foarte tari explicatiile. imi plac. e mare lucru sa vezi ca cineva stie ce vorbeste. un mare like

[@vladdutz20]

Mulțumesc :)

[@catalinenache-stoian1733]

E normal sa mai gresiti datele tehnice in timpul filmarii, dar poate bagati un text acolo pe ecran la montaj cu informatia corecta, ar fi bine venit ;)

[@TBTcreator]

Un review facut cum trebuie. Ai vorbit exact cat trebuie despre ce trebuie. Felicitari!

[@arewees]

Te urmăresc cu mare drag, mulțumesc pentru educația asta automobilistică, îmi place atât de mult încât nu dau skip la reclame :)), măcar atât sa fac și eu.

[@dreamland1572]

Imi place ca pui pasiune cand povestesti detalii. Forza AUDI ❤

[@liviu3307]

Multumim! A fost perfect review-ul

[@mesterleonhard9908]

Frumoasa prezentare ..respect , știe ce vorbește ..o plăcere sa vezi așa ceva

[@raulloghin467]

Deosebit videoclip, te urmăresc cu mare plăcere, maestre! Mi-aș dori să prezinți și un Megane RS Trophy, cândva, dacă e cu putință :)

[@danig.6042]

O mașină superbă, un review bun, actually stricat in mare parte de un senzor de centură de siguranță, sper ca nu avem vreun pasager fără centură, deoarece ar fi penibil 😕

[@vladdutz20]

Am plecat grabiti la drum :))

[@danig.6042]

Oricum, respectele mele pentru cunoștințele / documentarea detaliilor tehnice, sunt cu ochii pe review-urile tale 🥂.

[@Marco.888]

Ești un munte de informație ❤

[@inevitabil8156]

Chiar un sunet special... centura!😢 aștept să prezinți un jeep grande c an mai recent

[@Mr808mx]

Acesta este un alt review de nota 10

[@madalin9687]

Salut. In fiecare filmare, partea in care expui prezentarea detaliata a motorului e cea mai deosebita, cel putin pentru mine si cred ca si pentru fiecare om pasionat de motoare. Sa ne traiesti la 6000+ turatii pe minut! 👍👍👍

[@vladdutz20]

Multumesc, imi place și mie sa radiografiez ce e sub capacele alea

[@ICRecords]

Ați început să prezentați și mașini mai rare si atipice, RESPECT!

[@vladdutz20]

Sper sa tot gasim :)

[@and_rei06iancu18]

Và urmaresc cu mult drag, nu cred că mia scapat nici un episod. Cred că ar fi interesant un episod cu una din fostele maşini ale cuplului Ceauşescu.

[@alexmune247]

Tu te gandesti la "Auto union", altii nici nu stiu ce e aia. Majoritatea se gandesc la olimpiada.. :)).

[@Gabriel-km2xi]

😂

[@narcisnks282]

Mare adevar🍻

[@vladdutz20]

Aproape Olimpiada :))

[@theojuan834]

apoi sa stii de grupul B cea ma extrema competitie din istoria auto.. putere extrema viteze si acceleratii foarte extreme si siguranta egala cu 0...

[@alexmune247]

@@theojuan834 Il taxed pe Vlad ca nu a zis de rs200

[@hankemanuelflint132]

De banii ăștia cumperi mașini mult mai interesante si distractive... Vlad, întotdeauna explicațiile tale sunt foarte ușor de înțeles 👍

[@vladdutz20]

Da, dar asta nu face rs3 sa fie o mașină naspa, mai ales ca motorul ala poate mult mai mult daca il reglezi

[@hankemanuelflint132]

@@vladdutz20 Motorul este superb, mașina pe care este montat lasă de dorit. In primul rând platforma in comun cu Golf și alte modele.

[@nelugrigore5665]

Continuă

[@Gabriel-km2xi]

@@hankemanuelflint132 pe principiul tău, nici Lamborghini Urus nu ar trebui cumpărat deoarece are platformă comună cu A4. Inventați nod în papură, nici Golf R nu este o mașină inferioară.

[@hankemanuelflint132]

@@Gabriel-km2xi Pentru mine Urus nu este un Lamborghini...asta este opinea mea. La fel cum noul Supra nu este o Toyota. Înjură-ma dacă vrei, nu ma interesează... Iar despre RS3 spun asta pentru că am condus, si da este rapidă pe drept, dar pe viraje lasă de dorit, și nici sistemul Quattro care este un simplu haldex nu este strălucit, in schimb motorul este o capodoperă.

[@alysmecher]

E genială!

[@stefancandrea]

Câtă informație mai poate să intre in creierul ala al tău :)) Toate video'urile tare sunt... extrem de detaliate tehnic. Bravo.

[@vladdutz20]

Mulțumesc , și eu mă mir câteodată :))

[@alekz2604]

Te salut. Imi plac mult video-urile tale. am o curiozitate...ce ceas purati in acest clip?

[@vladdutz20]

Seiko No.5 :)

[@liptakalexandru]

Mulțumim 😉

[@CatalinRosescu]

O mașina foarte reușită din multe puncte de vedere cu un preț pe măsura .... Am avut si eu caroseria asta echipata cu un motor mult mai puțin potent comparativ cu acest deosebit exemplar dar aveau scopuri si destinații total diferite 🤓 In ultimi Audi excelează la calitatea asambarilor atât cele interioare cât si cele exterioare. Felicitări Vlad 🙏

[@VibeDj99]

Vlad, tare mult as dori sa faceti un review la un audi A6 Allroad 2020/2019! Sau A6 sedan quattro!

[@vladdutz20]

Am filmat A8 nou, e aproape identic la interior

[@VibeDj99]

@@vladdutz20 suuuper acum urmaresc! Merci!

[@l.e.i.4111]

Sub ciclul "Dai un ban dar știi că nu-l mai ai", e o mașină scumpă gândită pentru Autobahn unde ii dai pedală, fără limită in mare parte și normal că ai nevoie și de frâne cumsecade, dar și de suspensii pe măsură. Portbagajul e mai mult decât suficient pentru scopul mașinii, iar în spate e clar ca trebuie sa stea cineva de pana in 1,8m, sau mai bine 1,7-1,75m. Eventual dacă si cei din față nu sunt chiar de 1,9m va fi mai mult loc per ansamblu si toată lumea va fi fericită, pana va ajunge pe Valea Prahovei in weekend 😀 pentru ca acolo doar elicopterul e bun.

[@AlexZ27]

Like inainte sa vad video!

[@liviu3307]

Omul este senzational!

[@AlexZ27]

Liviu, asa este, Vlad este prea documentat ca sa ne dea informatiile astea gratis, si totusi o face. :)) Plus modul in care povesteste, este epic. 👍

[@vladdutz20]

@@AlexZ27 faptul ca va uitati se monetizeaza si ne permite sa sustinem aceasta activitate :)

[@AlexZ27]

Vlad Micsunescu, stiu asta, era doar o remarca prin care am incercat sa pun in evidenta calitatea informatiilor pe care le transmiti, cat si modul in care “povestesti” masinile. 👍

[@andreimadalinneagu]

Păcat de pasagerul care nu a purtat centura de siguranță. Este singurul minus pe care îl are videoclipul tau.

[@vladdutz20]

Am plecat grabiti :)

[@samael6236]

20:35, in caz ca-mi poate spune cineva.. turbina e cu geometrie variabila? intreb pentru ca sunt chiar pregatit sa-mi achizitionez un model similar, si sa-l duc in stage 2 (aici in germania avem dreptul de a le modifica destul de masiv). Asta ar fi un avantaj destul de mare pentru inceput.. Edit: Era sa uit, multumesc pentru prezentare Vlad! Esti o biblioteca de informatii omule.. good work. Edit 2: 23:25 Motoarele alea in 5 cilindri de la volvo sunt blana(cel putin cel diesel), am condus unul relativ recent.. La 400 de nm cuplu n-ai zice ca e un motor mai mic de 3L.. se simte foarte bine si te si tine putin in scaun. Lucru pe care nu-l vezi adesea la masinile nemtesti. Cel putin nu la cele de 2L.

[@vladdutz20]

Pai da,pt ca motorul in 5 cilindri are arbore crosplan cu unghi de 72° intre biele si punctează mai des si uniform ca un 4 cilindri flatplane. Singurul motor 4 cilindri cu arbore crossplane este cp4 de yamaha mt10/ R1. Turbina e geometrie fixa, singurele motoare benzina cu turbina cu geometrie variabila ( palele sunt fixe la toate, variatia se face din niste flapsuri ca niste jaluzele dispuse radial, controlate de un motoras electric ) sunt la Porsche cu motor boxer biturbo, la 2.9 V6 biturbo EA839 de pe panamera si audi RS4 B9 si 1.5 tsi ea211 evo de 130 de cai, pentru ca necesita materiale foarte rezistente, la peste 1100° celsius si sunt foarte scump de produs. Se identifică tehnic usor, tija de la actuatorul turbo este paralela sau tangeta pe axul turbinei la geometrie fixa si perpendiculara pe axul turbinei la geometrie variabila

[@Ia_Cugem]

Nici RS3 nici Golf 7R n-au fost concepute pentru circuite ci pur si simplu niste masini de daily foarte performante... De Circuit există Megane Rs si Type r... Felicitari ca ai gasit un Rs3 care mai e stock , e ceva rar...😉

[@vladdutz20]

Da, mașina e stock, intretinuta

[@ocolusilvic4403]

pastila la piciorul drept..frumos spus..😀👍

[@radudimofte]

Masina e clar o bijuterie, cum arata, dotari, performante si bineinteles pret...!

[@havocprod]

Din Romania nu stiu/nu.mi vine in minte alt youtuber care acopera mai multe aspecte tehnice cum faci tu. Sincer te urmaresc la fiecare masina prezentata, tocmai din cauza aspectelor tehnice sincer si cred ca si restul la fel. Toti ceilalti colegi care prezinta masini sunt cam plictisitori cand detaliaza alte aspecte care le poti vedea si din poze, gen ce fac butoanele, linii exterioare de design, spatiu la picioare etc. Un mare bravo. Apropo care este topul tau la sistemele audio puse pe masini?

[@vladdutz20]

Pai cred ca Bang&olufsen e in topuri, am mai auzit burmeister pe Maybach dar ala deja e ceva prea elitist. Si bose se aude bine pe mazda

[@havocprod]

@@vladdutz20 mda depinde si de acustica fiecarei masini cred

[@ValentinHRT]

Felicitari! Ar fi interesant un RS4 B5, poate poate, cine stie.

[@clariSax90]

Ar fi superb! Nu știu dacă este în România...

[@ValentinHRT]

@@clariSax90 Sunt sunt, cunosc 2 doar in Bucuresti, nu stiu cate mai sunt in tara.

[@norbertkomives2846]

Salut. Acele lumini se misca pentru ca sa poti ridica acel capac din portbagaj peste ele si sa stea acolo :)

[@vladdutz20]

Am mai învățat ceva util :) Ca si lumineaza dupa ce ridici podeaua

[@Gabriel-km2xi]

Aștept comentariul: eu mi-aș lua 10 Dacia Logan de banii ăia.😂

[@bca-biciclindcuaxel7527]

Eu mi-as lua un Ford Mustang si de restul benzen :)))

[@vladdutz20]

Sincer daca iei 10 logan jn scop de parc auto comercial si faci profit, nu e o idee rea :))

[@Gabriel-km2xi]

@@vladdutz20 cine își permite RS3, probabil a făcut asta deja.😂

[@alex.d3835]

Nu chiar 10, vreo 7 da, ca mna sa abia si ceva dotari.

[@hankemanuelflint132]

De 70k cumpăr un Cayman S care este o adevărată sportivă

[@gaba-gool2129]

41:14 preach! mai ales cei sub 25 de ani, ascultati vorbele astea ca si cum ar veni de la viitorii voi, e cel mai de pret lucru gratis primit din video!

[@vladdutz20]

Proprietarul este un tip foarte mișto la conversat, cu multe sfaturi placute

[@CatalinRosescu]

👌 Vlad cred ca genul asta de prezentare (structura prezentării) ti se potrivește si te caracterizează cel mai bine in care 60-70% din timp vorbești de ceea ce ne interesează cel mai mult pe noi urmăritorii acestui canal si gen de review, adică introducerea in stilul tău caracteristic cu povestea brand-lui si a mașinii, detalii tehnice si filling-ul șoferului. In acest moment nimeni altcineva in România nu are pregătirea ta + harul asta de a explica pe întelesul tuturor. Țin sa precizez ca din review-urile tale pana si soția mea a înțeles ce rol are motorul si un service de calitate făcut la timp 😂 Despre porbazaj, locurile din spate șamd sunt si alții care poate o fac mai “bine” si îți spun asta constructiv cu ca si o critica. Nu asta te diferențiază pe tine de restul! Toate aceste aspecte pe poți remarca cu foarte mare ușurintă la un test drive ... Cred ca toți angajații reprezentantelor auto știu sa vorbească despre interior si exterior dar când vine vorba de date tehnice fac o mare pauza 😁 💡Un alt aspect critic pe care trebuie sa-l înțelegem cu totii din aceasta comunitate frumoasa si nu numai ar fi vopsitul si procedeele folosite de fabrici de care nu vorbește nimeni. Băieții de la Craiova cred ca ar fi mai in măsura sa revină cu seria de detailing pe care o așteptam 😎 Îmi cer scuze dacă e cel mai lung comentariu de aici 🙏 Va salut cu drag!

[@vladdutz20]

Mulțumim de comentariu, da, o sa revina si seria de Detailing. Eu chiar mi.am gasit vocația pe canalul ăsta :)

[@adriangabriel5426]

F buna prezentarea. Cum pot lua legatura cu Vlad sau Atelierul de detailing ? O adresa de mail

[@armandharaidun7637]

Ai Facebookul lui Vlad sub clopoțel

[@adriangabriel5426]

@@armandharaidun7637 stiu ca suna incredibil dar nu am Facebook :))). De asta am mentionat mail Am 2 cazuri interesante pentru Atelierul de detailing.

[@AtelieruldeDetailing]

[e-mail]

[@armandharaidun7637]

@@adriangabriel5426 Ooo..scuze. nu. Nu e incredibil 🙂. Stai linistit. Iti va raspunde el la comentariu in mod sigur.

[@vladdutz20]

[e-mail] :)

[@MariusXMelisa]

E super tare. Eu detin un A3 sedan acelasi model. Motorul acela este genial...

[@vladdutz20]

Da, pacat ca nu l.au pus si pe longitudinal

[@danbucur123]

❤️

[@andreicd]

Strici filmarea pentru ca refuzi sa iti pui centura, pune daca e piuitul ala pe fundal pe tot clipul ca ne place mult.

[@vladdutz20]

De unde ai dedus tu ca nu as fi avut centura pusa?

[@alyozunu8180]

Vlad Micsunescu atunci de unde era sunetul? Videoclipul a fost extraordinar, ca intotdeauna, dar piuitul ala e foarte deranjant

[@vlad612]

Pasagerul nu avea, probabil era proprietarul si lui Vlad i-a fost jena sa-i spuna :-). Si mie mi s-a parut deranjant.

[@cafe6am]

@@vlad612 Pai i-a batut apropo-ul 29:40, dar na, nu s-a prins..... :))

[@vladdutz20]

Era concentrat pe filmare,si eu sunt un tip cu cuvinte alese, nu vreau sa intervin aiurea... oricum acoperea motorul sunetul :)

[@alinvoicu53]

Frumos ...Cla 45 Amg cand apare?

[@vladdutz20]

E filmat, urmeaza, cosmin e la butoane :)

[@alinvoicu53]

@@vladdutz20 am achiziționat de curând un CLA 45 AMG si vreau sa stiu cum este motorul ...

[@vladdutz20]

@@alinvoicu53 făcut de mână, presiune turbo mare, aproape 2 bari, turbina twinscroll, e bazat pe M270 motorul, are cod M133, e interesanta ca e facuta pt autostrada asa, nu e o mașină de circuit precum typeR sau Megane RS Trophy

[@Bogdan00]

29:45 doar nu lasam loganu in fata :)))

[@iulianuz]

king of understeer ;))

[@vladdutz20]

That's what they say:))

[@l.e.i.4111]

18:20 Si ultimul comentariu la filmarea asta. Asa arată un motor curat, fără a-l curăța cu zeamă cum zice Vlad (cu apă cu presiune adică. De altfel nici nu e recomandat sa faci asa ceva). Si cel de pe Calibra tot motor întreținut era. Felicitări proprietarilor! De pronunție nu mă mai leg de data asta pentru ca am văzut ca ție îți plac cifrele Nm, cp, Torsen, Haldex. Acolo de corectezi sau accepți corecțiile cand le transmit și alti pasionați. La partea de pronunție corectă...e un fel de sensitive case, in cazul tău. Spor în ce faci!

[@vladdutz20]

Pai mașina asta nu prea merge, de aia e curată

[@alexdaniel5056]

Ar fi interesant să testezi și un A5!

[@vladdutz20]

Am filmat deja , e pe canal

[@alexdaniel5056]

@@vladdutz20 Ok, atunci ce părere ai despre cel în 5 uși?

[@vladdutz20]

@@alexdaniel5056 un a4 cu hayon, e identic si la fel, o sa apara unul pe canal, insa cu un motor mai unicat asa :)

[@mariuscociuba]

superba masina. Singurul lucru de care nu sunt sigur, este uleiul folosit. am vazut hartie de ARAL.... @Vlad - tu ce crezi?

[@vladdutz20]

Asta avea în Germania probabil

[@danyconstantin2239]

Super tare masina..prezentarea..dar avertizarea de centura a stricat tot..nu înțeleg..nu va deranja sunetul..cel puțin pe filmare a stricat tot..

[@vladdutz20]

N.aveam cum sa mai oprim

[@Remus_Mario]

Salut, Îmi plac hot-hatch-urile dar acest Audi, ca și A45 AMG și Golf R, sunt mai mult niște hibride ca să zic așa, adică deși au mulți cai și sunt destul de capabile, sunt făcute oarecum și pentru un uz zilnic. Sunt de părere ca este o categorie care trebuie să iasă mai mult în evidență prin comportament, dinamism și aspect precum Focus RS, Honda type-R, Hyundai i30N, Megane RS Trophy. Sunt mai radicale și excelează pe terenul pentru care sunt în special făcute. Să fim serioși, nu își ia nimeni un amg sau un Golf R pentru a face naveta la muncă sau a pleca în concediu.

[@vladdutz20]

Corect, sunt niste hibride prin destinatie

[@adrianbuzea3449]

In epoca grupei B masinile aveau in jur de 550cp. La formula 1 din veche a epoca turbo se ajungea in calificari la 1200cp, din 1500cmc.

[@vladdutz20]

In cursa aveau 550 dar in calificari minim 1200

[@dumitrumihneateodor1220]

McLaren MP4/4 ce vremuri frumoase

[@MrAditza95]

pune-i centura la cameraman data viitoare :))))

[@sorinc7840]

Si megan 3 si 4 RS ,in varianta CUP si Trophy au LSD si cred ca si Seat Leon Cupra, ca tot ziceai de LSD pe tractiune fata.Fain Audiu ,da scump dom le ,scump , si nici dincolo nu era mai ieftin :) Noroc ca mai sunt producatori care fac masini sport pt saraci:) Asta cu ,,pacat ca nu este manuala " mi a mers la suflet. Si mi a mai placut ca era parcata langa un ,,reno'' (5 daca nu ma insel,cred ca la i prezentat si pe ala)

[@vladdutz20]

Da, acela este

[@adrianhrusca4067]

RS4 am vazut in reprez. Audi din Cluj, era comandat de cineva din Romania.

[@munserkiybrat8716]

Hai si cu Seat Leon 2013

[@l.e.i.4111]

7:24 Nu cumva prin acel sistem se blochează planșeul portbagajului? Dacă e așa e cam ciudat. De ce ai integra luminile acolo?! Hatchback-urile din grupul VW au doua cleme, mai discrete însă, care pot susține planșeul atunci cand umbli la roata de rezervă. Desigur ca nu are roata de rezervă in cazul de față insa sistemul se păstrează din rațiuni de costuri, cine sta sa le mai schimbe?!

[@vladdutz20]

Ca sa lumineze sub planseu cand e blocat :)

[@adrianaldea1237]

Cu r8 cand ?❤

[@vladdutz20]

Cand imi da cineva, nu am cum sa caut masini activ, am tot lasat anunturi scrise in geam si multi sunt deranjati, nu vor sa apara in mediul online

[@whatelse3863]

@@vladdutz20 Hai să filmezi și un Ford Mondeo Titanium S 2012.

[@Stefan_OpTIXy]

Cand treci prin Uk, Londra, iti oferim noi access la un R8, 2020 plated.

[@vladdutz20]

@@Stefan_OpTIXy oh, sounds adorable 😁

[@Christian_2511]

Bună dimineața!! Foarte interesant review. O altă alternativa la golf ar fi Seat Leon.. sunt foarte sportive. Eu am fost multă vreme în dubiu Între un A3 Black Edition S-line 2.0 Tdi și Seat Leon Fr 2.0 TDI... și nu am mai achizitionat nici una....

[@Christian_2511]

@@Dranzell de ce nu? Din moment ce ele exista ca model... știu ca e cam blasfemie ... Alternativa ar fi 1.4 TSI .. dar sigur nu e la fel de eficient ca diesel... Imi place și Ford Focus ST-line...

[@dansorescu5720]

Sau semnat ca primarul 😉

[@alexskt3530]

Like pt clip...nu sunt fan Audi...sunt fan "fun", iar cu un RS3 poți să te joci frumos pe un drum virajat...

[@vladdutz20]

Exact, aici e esenta, e pacat sa fim talibani degeaba :))

[@theojuan834]

cam greu te joci cu o masina Tractiune fata eventual integrala e greu sa faci sa derapeze o masina de genu.. mai mult te joci cu un Gt86 cu 200cp si tractiune spate cu autoblocant

[@hankemanuelflint132]

Crede-mă că pe viraje această mașină are cele mai multe probleme, subvirează destul de mult, cine a condus știe.

[@alexskt3530]

Stați liniștiți că făceam pasagerii să dea afară tot cu un Matiz😅 "fast cars are for straight roads, curved roads are for fast drivers!" 🤓

[@vladdutz20]

Joaca pt unii e derapaj,pt altii e aderenta 100%

[@deprintraficadunate5325]

Da, o masina interesanta, nu musai cea mai cea dar buna de niste senzatii mai deosebite :).

[@adrianhrusca4067]

Am auzit de un rs3 dus la peste 700. Dar cu investitie majora si in restul componentelor. Beats my mind why...

[@Sara-wq2nu]

Spuneai acum ceva timp,ca in masinile sport gen M,AMG,RS sunt scaune din alcantara ca sa aibe aderenta sofer pe curbe,aici vazui full ,,pele''.

[@vladdutz20]

Sunt mai multe opțiuni de configurat, asta arata ca nu e mașina de circuit in mod special :)

[@sorinberceanu7248]

Audi bmw wv si restu contin mult plastic si elemente care sunt ieftin de produs si asta le face de calitate proasta .Va rog daca aveti bunavointa sa puneti un testar si aratati cate erori arata chiar si la o masina mai veche de 2 ani sau peste 80000 km la bord si o sa schimbati multe pareri despre masinile premium cu multe optiuni

[@vladdutz20]

Orice masina cu zeci de module de control afiseaza erori

[@dragospahontu]

Orice mașină cu atâta tehnologie arata erori

[@liviuneagu2889]

41:15 de luat aminte!

[@adrianhrusca4067]

4 oameni Cluj-Livigno in a3, fara probleme. Bine, au ramas in spate odata ajunsi acolo, ca erau prea intepeniti sa-i scoatem intregi de acolo🤣🤣🤣

[@l.e.i.4111]

😀 Spirit de glumă: stiu de ce nu se pune centura. Când ai si un Renault 5 iar acolo nu e senzor de centură e evident că in Audi nu mai pui centura dacă tot ai uitat. La pasager mă refer. 😀

[@infinitycnz9972]

31:47 merge loganul mai repede BINEE DACIA

[@tmsmircea]

"Andi" Nu am reusit sa citesc toate comentariile dar fenomenul se cheamă "DSG fart" Adică bășini 😂😂😂😂 și din câte stiu așa a fost proiectat soft-ul motorului. Întrerupe aprinderea ca sa reducă cuplul în momentul schimbării treptei pentru a nu patina ambreiajul

[@vladdutz20]

Exact

[@alexxandreipopescu208]

n-ai somn Micsunescule...

[@vladdutz20]

Cosmin le urca :))

[@Gabriel-km2xi]

@@vladdutz20 să urce și clipul cu 330i G20.

[@adriannicolas8763]

Enervant bip-ul ala 😏

[@catalincasian1857]

Pune-ti centura că nu se aude când vorbești... știți să prezentați mașini ,dar nu știți a folosi centurile din ele... păcat

[@vladdutz20]

De unde ai dedus tu că nu aș avea centura pusa?

[@chetroniiulian2696]

Hai si cu un Mert 45s .👍

[@vladdutz20]

Urmeaza :)

[@secret3929]

Il vrem pe Mihai

[@vladdutz20]

E departe la cateva judete distanta, ma mai duc eu cand pot la craiova :)

[@badboyxxx07]

Data viitoare pune centura 😂

[@teocars9382]

Avea motor VR6 RS3-ul, iar acum are motor în 5 cilindri. Un fel de down sizing l-a suferit şi acest Audi! Nu la fel de mare ca alte maşini, dar totuşi.

[@vladdutz20]

Nu a avut rs3 niciodată vr6, a avut doar 2.5 tfsi 5 cilindri. In rest a existat S3 cu 1.8t 20v si cu 2.0t, si a existat separar o varianta de 3.2 aspirata vr6 dar nu era din gama s/rs

[@teocars9382]

@@vladdutz20 1) 99 vehicles a testat una cu 3.2 vr6. 2) Motorul 2.5 tfsi nu este jumătate din motorul de 5.2 V10, poate jumate din motorul 5.0 V10. Am făcut calculele acum.

[@danielbalerca9282]

Am un audi din anul 2014 l am cumparat nou, sincer interioru meu e mai fain

[@missionnad1]

Sa-l stăpânești sănătos. Ce model este și ce motorizare?

[@vladdutz20]

Audi e si A1 si A8, depinde de pret si configuratie. Masina asta e pt goana, nu pt pipait bordul si confort interior :)

[@sorinc7840]

Cu un singur lucru nu sunt de acord.Distractia cu o masina de acest gen nu este pe autostrada ci pe un drum virajat ,daca se poate si pe urcare

[@vladdutz20]

Mai bun e civic acolo:))

[@sorinc7840]

@@vladdutz20 De acord.Si rs ul mea meu e distractiv pe un astfel de drum.Dar ziceam la modul geneal.O masina sport e distractiva pe circuit sau drumuri virajate,ca pe autostrada merge bine orice masina care are cat de cat niste caluti.Daca as circula pe autostrada si as face kilometri mi as lua diesel.

[@MrDaniel69]

Ar fi pus bateria chiar la 2m in spatele masinii ca sa compenseze cu cat de in fata este pus motorul. Huehue

[@vladdutz20]

Cutia de viteze e destul de in spate si are 100kg, e ok repartitia masei, asta cu audi care e greu de bot si subvireaza e dusa asa la un nivel exagerat. Nu are incisivitatea unui civic type r la extrem insa cu siguranță nu e o masina bleaga sau plictisitoare

[@killtheidols1326]

Ca sa îmi cumpăr un RS,tre’ sa am in paralel un Lexus Rx,,,,,deci ,,,probabil niciodată.Nu prea sint fan Audi,dar tre’ sa recunosc ca clasa RS este fantastica,îmi place mai mult ca,clasa M de la BMW.

[@georgetudor1767]

Sa ti dea gaura n buget 👍👍👍

[@adrians3155]

Pune centura aia sa aud și eu motorul

[@vladdutz20]

Eu o aveam pusă :))

[@Musicmedstudio]

Luminile din portbagaj au Și rolul de a ține podeaua portbagajului când e deschisă.

[@cristy131084]

Puneti-va centurile data viitoare ,ie deranjant bipul pe video👮‍♂️

[@vladdutz20]

Știu dar nu sunt genul care sa fac corecturi taioase pe filmare :)

[@vasifumi1]

Masina deosebita nu degeaba motorul 2.5l este exclusiv montat exclusiv RS3... jantele arata chiar mai bine in realitate decat in filmare :) . Da cum ar spune "romanul" nu e bune domne` consuma antigel ..."boala lor" :).

[@vladdutz20]

Or fi bune astea? Că nu prea își cumpără lumea 😅

[@proxtul]

Parca si pe TT RS e un TFSI 2.5, nu ?

[@Calin_Bucur]

DSG -> Direktschaltgetriebe

[@vladdutz20]

Sau Doppelkupplungsgetriebe

[@ICRecords]

PDK e cel mai bun dual clutch de pe piață, și il găsești doar pe Porsche, din păcate, nici macar nu a împrumutat-o și pe R8.

[@Calin_Bucur]

@@ICRecords nu a spus nimeni ca DSG este cea mai buna de pe piata, si PDK este normal sa il gasesti doar pe Porsche, pentru ca asta inseamna PDK -> Porsche-Doppelkuplung

[@Calin_Bucur]

@@vladdutz20 da, poti sa i spui si asa, dar DSG este prescurtarea de la Direktschaltgetriebe. Doppelkupplungsgetriebe se traduce Transmisie cu dublu ambreaj (mai mult ca sigur stiai deja) si este o denumire generela a transmisiilor cu dublu ambreaj in limba germana, la fel cum este in engleza DCT-> Dual Clutch Transmision.

[@dragospahontu]

@@Calin_Bucur PDK no.1

[@Savag39]

Virtual cockpit-ul de la Audi e cel mai reusit de la toate marcile (parerea mea) dar alcantara aia de pe volan e big NO NO, in rest e super masinuta.

[@vladdutz20]

Este pusa din motive de aderenta, si la typeR la fel. Necesita atentie

[@danizami4731]

Salut! Eu te apreciez mereu si chiar sunt de parrere cu tn in proportie de 95%, dar in prezentarea RS3 ….NU AI DREPTATE in ceea ce priveste pe circuit RS3 vs Golf R…..RS3 este intre primul si al 2-lea detronat de Focus RS si depinde si ce circuite, dar Golf R….este departe tare de RS3. Te salut!

[@SacreDro]

E bine ca e antifonata la motor.

[@gabriel.alexandru]

DING GING DING ....Are si LSD masina asta,... DING DING DING...cuplul motorului este de 480Nm (...nu 550 cum spuneai) ...DING DING DING.... prezinti o masina speciala, si furnizezi informatii eronate... DING DING DING, padela de "minus" are si ea rostul ei...DING DING DING... ai nevoie de ea cand te pregatesti sa faci o depasire cu start rapid. P.S. Enervant rau sunetul cauzat de cameraman pt nepurtarea centurii.

[@bobocpetrisor27]

Lichidu de racire e cam gata asta bea tot nu doar combustibil 😃😃😃

[@vladdutz20]

Nu are relevanță, vasul acela poate fi si gol, pt ca presurizarea e la radiator,nu in vas. Eu la honda nu am niciun lichid in vas, e doar de supraplin, are acelasi tip de sistem ca la audi ăsta

[@iGalati]

Imi place ca porti sosete misto, dar nu inteleg de ce ai spus de 3 ori ca pe circuit e mai buna o tractiune fata. Comparatia era in raport cu un 4x4 Haldex sau ?! Eu aveam impresia ca un RWD sau un 4x4 non-Haldex ar fi ideale pentru circuit.

[@vladdutz20]

Pentru ca honda civic typeR sau Renault Megane RS o distrug pe asta pe circuit la un condus la limita, asta era discuția. Masina asta are bot greu, tracțiune integrala grea, cutie grea. Un civic are 1455kg si rs3 are vreo 1700, iar cutia stronic si sistemul quattro paraziteaza motorul si nu pun jos toata puterea motorului eficient. Asa se face ca un fwd usor cu cutie manuala scoate timpi mai buni decat o masina ca rs3 cu 80 de cai mai mult, cutie automata si awd. Diferenta pe nurburgring intre ele este de 37-40 de secunde in favoarea civicului si a lui megane rs trophy, este o diferență notabila. Intotdeauna sistemele simple rafinate castiga. Insa asta nu face rs3 o mașină proasta, lenta sau nasoala, pe sosea este foarte misto ca e confortabila, trag toate rotile si tractiunea e antiprost, o scapi mai greu, ai reprize mai bune la plecarile de pe loc pana la 200kmh, dar civic e net superior la reprize la viteza pe drum virajat pt cei care cauta o experiență analog de condus. Pacat ca nu are diferential LSD mecanic pe puntea fata asa cum are civic si megane, si sistem de fuzeta Macpherson cu 2 pivoti( dual axis strut ).

[@iGalati]

Vlad Micsunescu ok, am priceput, cred ca pana la urma si RS3 e front-biased ca si tractiune, asa deduc, asa sunt de obicei cele cu motorul transversal. Cei 300 kg in plus de antifonare, tractiune integrala, amortizoare EDC cred ca merita daca nu vrei sa intri in pom in fiecare zi, asa cum ai spus si tu “sisteme antiprost”.

[@laucon11]

Poarta te rog centura!! E mai bine atat pentru siguranta ta cat si pentru timpanele noastre.

[@heroistie]

Nu a purtat-o proprietarul, care filma din dreapta.

[@vladdutz20]

Eu am avut centura

[@cristianbuzila1291]

Imi place de mor martorul de revizie la masina "superintretinuta". Jur.

[@danicolau]

Urmăresc canalul vostru de câteva luni buni și am văzut ,cu fiecare episod nou, cum v-ați îmbunătățit materialul și calitatea filmărilor. Motivul pentru care nu reușesc sa vizionez toate episoadele noi care apar este doar lipsa de timp. De data aceasta însă, o sa primiți un dislike pentru ca nu cred ca după atata munca și timp investit in episoade, o simpla avertizare de nepurtare a centurii de siguranța ar avea voie sa strice un episod. Ați ridicat ștafeta prea sus ca sa accept așa ceva. Nu cred ca era chiar așa dificil ca pasagerul sa își pună centura de siguranța, fie el și proprietarul mașinii. A afectat calitatea filmulețului. Sunt sigur ca aceasta critica va fi constructiva și abia astept sa vad următoarele voastre materiale (îmbunătățite desigur :) ) Spor la treaba in continuare ✌🏻

[@vladdutz20]

Omul a rămas concentrat pe filmare, și probabil nu a vrut să miște camera. Eu aveam centura

[@Cars_Academy]

Ai exagerat putin la partea cu scaunul :)) unul electric nu ajunge la 100 de kg , maxim 30-35 sa zici maxim (scaun de a3/rs3, nu de rolls royce)

[@vladdutz20]

Depinde de model, așa e

[@giorgiodrina316]

Mi se pare putina masina pentru 70.000 €, pe cât interiorul nu este un waw.

[@vladdutz20]

E un a3 normal insa motorul e deosebit, si are potențial mare de modificat

[@giorgiodrina316]

@@vladdutz20 are potențial mare de modificat ok, dar ca interior în opinia mea sta mult mai bine calibra care lai filmat, materiales de calidades, pe când acest Audi bordul este de un material chiar foarte ieftin, nu este nici piele, nici piele sintetic, alcántara nimic, doar o spuma acoperita cu specie de guma, interiorul acestui Audi no sa ajungă añlor dell calibra..

[@Gabriel-km2xi]

@@giorgiodrina316 dacă nu te pricepi la mașini, nu mai comenta...

[@cristianpopescu777]

Daca tot dă cineva 70.000 € pe o masina sportiva, macar sa fie pentru o Alfa Romeo Giulia cu motor Ferrari.

[@vladdutz20]

Păcat că motorul ala nu are și arborele cotit de la ferrari :))

[@cristianpopescu777]

@@vladdutz20 Păcat.

[@Gabriel-km2xi]

Aia cu motor Ferrari e abureală, marketing gratuit.

[@playonmob7060]

Ba de ce naiba bipaia asa ?

[@vladdutz20]

Una din centuri :)

[@danieliosifescu675]

Salut Vlad, Mihai, Cosmin și Daniel, pentru săraci ne face bine și un video, că de extazi nu avem timp că muncă că nu ne lasă părinți, că RS doar visăm 😁

[@vladdutz20]

Am filmat si din.alea

[@danieliosifescu675]

@@vladdutz20 comenturile mele sunt mai mucalite nu mi-aș permite să comentez la modul peorativ, nu am cultura și cunoștințele necesare, te respect mult Vlad, te consider cel mai bun pe review-uri și nu numai auto, modul aproape didactic cu calmul molipsitor ce ne deconectează de la agitația cotidiană 😁

[@sbr115k]

cam jos nivelul la antigel. Cred ca de aia tot bipaia eroarea aia