Audi RS3 TFSI quattro 400 CV - Prueba revistadelmotor.es

[@sergioanza5219]

Me encanta ese 5 cilindros, su sonido es único, espero que Audi no deje de hacerlo

[@revistadelmotor]

Un motor espectacular sin duda. Un cordial saludo

[@MarioDrumerr]

Yo tengo el A3 Sedán TFSI de 150 CV y el motor, el comfort, y la agilidad que tiene es una maravilla. No me quiero imaginar este con ese motoraco... Yo dude entre este y el CLA, y las dudas se resolvieron el día que probamos el Audi. Con un poquito más de dinero añadiendole el S-Line, que le mete un monton de extras incluida la iluminación led que de noche en autovia cuando pones las largas parece que se hace de día, aparte de que se regulan solas con la velocidad. La suspension se baja un poquito y todo lo que le pone exteriormente el coche queda increible, sobretodo las llantas que trae de serie de 18''. Los materiales de dentro son buenisimos, y tienes razon en que la pantalla es suficientemente grande para hacer cualquier tipo de trasteo con ella. Es un cochazo, y cada vez que me bajo de él cuando lo guardo en la cochera me giro a mirarlo y se me escapa una sonrisilla!

[@revistadelmotor]

Mario, Tienes un cochazo y ese motor me parece de lo mejor. Disfrútalo con salud. Un cordial saludo

[@jacobootero1263]

Antonio este si que si y no los Suvs de los ultimos videos.El sonido del motor brutal

[@revistadelmotor]

Jacobo Otero Jajajajaja gracias! Hombreeee que hay que probar de todooooo Jajajajaja un cordial saludo

[@DILINGER0]

Yo siempre he sido más de BMW y de Mercedes, pero reconozco que a día de hoy seguramente que me compraría un Audi. El coche es una pasada, pero la compra óptima creo que es el S3 o por lo que piden, hacer un esfuerzo e irse al S4 que además lo hay Avant, que es la carrocería que me interesa. . Prueba exhaustiva como siempre, buen trabajo y esperamos el siguiente.

[@revistadelmotor]

Volumex muchas gracias! Un cordial saludo

[@mariannela13]

Por encima de todo el conjunto está el SONIDO BRUTAL del 5 cilindros y lo que empuja, muy buen video Antonio!

[@revistadelmotor]

Manu Palm gracias! Un cordial saludo

[@piperin1620]

Tremenda belleza, pienso comprarlo en 4 meses, estoy enamorado de esta maquina

[@revistadelmotor]

Te envidio. Literalmente... 👍👍👍👍. Disfrútalo, ya me dirás que tal. Un cordial saludo

[@manuelalvarez1944]

Amigo una pregunta, cuanto pagas de seguro en promedio por un rs3? Y de impuestos

[@Xperiemce]

Me monté en 1 de un colega y menudo bicho, esos 5 cilindros y 400cv enamoran, y si escuchas como ronronea ese tubo de escape. Para el día a día personalmente valoraría otras alternativas jaja pero si vas a darle caña es un muy buen coche. Sin olvidar que con la tracción quattro va sobre railes.

[@revistadelmotor]

Totalmente de acuerdo. Este SI vale para hacer tandas jejejejeje 🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍 un cordial saludo 👋👋

[@josemariagranellromero8165]

Nunca decepcionan vuestros videos, buen análisis del interior, exterior, especificaciones de funcionamiento y equipamiento. Perfecto video para los aficionados del motor que soñamos con tener que elegir alguna vez un vehículo y que vuestros videos nos ayuda a la selección.

[@revistadelmotor]

José María Granell Romero muchísimas gracias por tus palabras. Se agradece mucho. Un cordial saludo

[@norbfer97f99]

06/10/2024 Muy burn video me ha gustado, muy buena explicacion y gracias. Tomare en cuenta todas las cosas que has dicho sobre el coche ya que estoy pensando en comprar uno de segunda mano. Para el que lea este mensaje aprovecho para decir que el precio de uno de estos hoy en dia no baja de 39.000€ (minimo año 2017) y puede subir hasta los 45.000€, con minimo de 80.000km

[@revistadelmotor]

Muchas gracias! espero que encuentres uno en buenas condiciones, son coches que se han usado mucho. Un cordial saludo!

[@norbfer97f99]

@@revistadelmotor gracias! Supongo que siguen yendo bien aun teniendo esos km. Parece un motor muy fiable.

[@revistadelmotor]

@norbfer97f99 es un motor magnífico 👍👍👍

[@MrLugobaralla]

Mucho más bonito el Sedán que el Sportback, totalmente de acuerdo.

[@revistadelmotor]

Opino igual. Un cordial saludo

[@MrLugobaralla]

Por cierto, cual es tu RS preferido de todos?

[@Goete]

Me parece bastante feo el sportback el sedán y después el tres puertas son más bonitos, me quedaría con el Sedán

[@revistadelmotor]

El RS 6, sin duda. Un cordial saludo

[@AntonioC12793]

Yo también soy muy de audi y me ha encantado el vídeo y el análisis tan completo del coche

[@revistadelmotor]

Yo no soy muy de Audi, solo me gustan los coches en general. Me alegro que te haya gustado. Un cordial saludo 👍👍👍👍

[@Urra83]

que maravilla, es precioso, amor a primera vista.

[@revistadelmotor]

No me extraña. Un cordial saludo

[@eddysanchezcasas1794]

Quiero que sepas que no crítico el video qué está muy bien y me gusta el mundo del motor.

[@revistadelmotor]

Eddy no te he criticado, ni mucho menos. Eres libre de decir lo que consideres, dentro de los cánones lógicos de educación, como es normal. No me lo he tomado como una crítica. Solo quería saber tu opinión. Un cordial saludo

[@MrStyleDagger]

Que diferencias hay entre el rs3 al rs4 a parte del precio? El a3 tenia sentido como hatcback , un urbano mas grande que el a1, pero en version sedan? Aun asi valla preciosidad de coche, tanto por dentro como por fuera, y esas llantas...madre mia , son oro

[@revistadelmotor]

Muchísimas diferencias, son coches completamente diferentes. Para empezar la potencia, el RS4 es más potente, 50 CV más. Los motores son diferentes, el RS3 tiene un 2.5 de cinco cilindros mientras que el RS4 es un V6 biturbo de 3 litros. Las cajas de cambio también, doble embrague para el RS3 y Triptonic para el RS4. Dimensionalmente son diferentes, el RS4 es mucho más grande. En fin, nada que ver. El A3 en versión sedán tiene sentido en algunos países donde les encanta esa carrocería. A mi, el RS3 sedán me gusta muchísimo. Esa estética sedán con voladizos cortos y aspecto musculoso le da una pinta de coche bruto muy deportiva. Además tiene cierta línea coupe. Es como un RS5 en pequeño... Un cordial saludo!!

[@sebastiangomezmartin1801]

Me gusta mucho. Tiene un diseño clásico y discreto, que se va a ver bien por muchos años y encima sin negro piano. Eso sí a la mayoría con el a3 normal ya vamos bien, porque este coche yo lo veo más bien como una demostración de lo que Audi es capaz de hacer.

[@revistadelmotor]

Correcto. Es desmesurado, pero nos gusta así Jajajajaja un cordial saludo

[@luistorresotero]

Hola Antonio, cuando has comenzado a revisar el interior has dicho unas palabras contundentes: “Ausencia de negro piano”. Para mi eso es algo muy importante y me parece q ahí Audi ha acertado de lleno en sus interiores. Muy buen vídeo. Un saludo,!

[@revistadelmotor]

jajajajaja gracias Luis que grande! un cordial saludo

[@Maferto]

Como siempre Antonio, genial con tus videos. Ese coche es algo especial y como bien dices para bolsillos mas pudientes, pero muy bien por Audi.

[@revistadelmotor]

Gracias Manuel! Seguiremos soñando que un día podremos tener uno. Un cordial saludo

[@fernandoesperon3400]

revistadelmotor.es hola ¿sabes si la calandra rejilla del radiador es de la misma medida y por lo tanto compatible con la del S3 8V? Un saludo

[@revistadelmotor]

Fernando Esperon tiene que ser la misma porque en apariencia y comparando las Filis son iguales. Pero eso mejor es confirmarlo en el concesionario. Un cordial saludo

[@ddf13779]

Como siempre buen analisis, sincero y sin peloteos a la marca. Me ha gustado el comentario que cuanto menos cositas y ayuda a la conducción mejor, soy del mismo pensamiento, de que me vale tener una máquina como esta el dia de mañana si va ser autónoma y no la voy a poder conducir yo.

[@revistadelmotor]

Gracias crack! En este tipo de coches uanto menos, mejor. Un cordial saludo

[@jesusmarcos7985]

vendito sea Audi por hacer estas maravillas macanicas... ojala no llege el dia que el RS3 sucumba a los 2.0litros

[@revistadelmotor]

Quizás lo haga. Pero si sigue siendo un pepino nos dará igual. Un cordial saludo

[@jesusmarcos7985]

revistadelmotor.es a mí no adoro las peculiaridades como esté 5 cilindros ¡ ojalá nunca se deshagan de él!

[@juanpedromontoroiradier1731]

Yo apuesto por un próximo RS3 2.9 V6 con unos 430 cv, e-quattro y S-tronic de 9 velocidades...

[@jesusmarcos7985]

Juan Pedro Montoro Iradier ¿e-cuatrro? quieres decir híbrido

[@revistadelmotor]

Juan Pedro Montoro Iradier podría ser, pero hay un problema. En la plataforma que se usa para el RS3 no cabe un V6 longitudinal... un cordial saludo 👍

[@icarcre]

Se nota que te gusta el audi...como le perdonas las cosas malas o menos buenas, un coche bonito. Buen video como siempre.

[@revistadelmotor]

Gracias Igor. No le perdono nada a ninguna marca, digo lo que creo que debo decir sin dejar de ser honesto. Te propongo un juego. Dime qué fallos le encuentras a este coche desde tu punto de vista. A ver si tu le encuentras esos fallos imperdonables que crees que yo me he saltado. Un cordial saludo ;)))))

[@Anpi04]

uf pedazo de coche por favor y pedazo de periodista automovilístico también!!

[@revistadelmotor]

Gracias Angel, eres muy amable. Un cordial saludo

[@enriquejardon1044]

Hola Antonio!!! EXCELSO video y el auto... simplemente una BELLEZA. También me gusta muchísimo el sportback y me parece que ambos son en definitiva los mejores en su categoría, por diseño, ingeniería y calidad de fabricación. Me encanta Audi porque es la referencia en cuanto a la calidad de materiales y acabados de los interiores; son impresionantes. Un GRAN ABRAZO y que te mejores pronto. Por cierto, me gustan mucho tus lentes/gafas de sol !!!

[@revistadelmotor]

Jajajajaja gracias Enrique! Es un modelo espectacular. Las gafas son las Bollé de Audi ;) pero es que el gorro llevaba también el logotipo de Audi por detrás Jajajajaja un recuerdo del winter driving experience. Un abrazo

[@mariorodriguezaguilar9572]

Te falto decir que es mas rapido que un M3 M4 RS5 C63 amg de 0-100 porque no hace 4.1 sg sino 3.7 saludos 💎

[@revistadelmotor]

Y más que un TTRS. Un cordial saludo

[@j.carlosmartin973]

Pedazo de coche Antonio, los asientos son una maravilla.

[@revistadelmotor]

J.CARLOS MARTÍN ya te digo! Un cordial saludo

[@ing.giovanniflores1673]

Lo que no me gusta es que la pantalla en un futuro podría almacenar polvo y así mismo ir astillando la pantalla :/ los reguladores de aire los bordes rojos parecen de baja calidad los hubiesen dejado en acabado cromo como la perilla o como en las gamas anteriores que tienen pequeños hundimientos para un mejor agarre con los dedos en general esta bien, pero falla en pequeñeces, las ruedas son un buen acierto pues los rines me parecen excelentes y que decir de las líneas de expresión del auto son muy buenas. Saludos y buen video

[@revistadelmotor]

Gracias por lo que me toca. Un cordial saludo

[@andresernestofarfanpalomin4021]

amigo eres el mejor probador de autos, ademas si tu cabes en un auto asi sea justo, para mi sera una mancion henorme, jejejejeje, felicitaciones muy buen trabajo

[@revistadelmotor]

Gracias Andrés eres muy amable! Esa es la idea! Es para que tengáis una referencia Jajajaja. Un cordial saludo

[@user.user.user8274]

¡Que bellezaa! excepto por lo corto de los asientos de atras, pero ¡¡¡Que belleza!!!

[@revistadelmotor]

Un coche espectacular, sin duda alguna. Un cordial saludo

[@elbekibun5342]

Muy buena prueba, para mi eres el mejor como probador.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias, eres muy amable. Un cordial saludo

[@DiegoBotton]

Excelente reseña, estoy en dudas si comprar este o un bmw m2. Que me Recomendarías tú y porqué?

[@revistadelmotor]

Gracias Diego. Ambos tienen cosas que me gustan. El motor y la tracción del RS3 son brutales. El M2 es más cómodo para el día a día y más divertido de conducir porque al límite necesita manos rápidas. No se, son detalles casi íntimos los que te decantan entr uno u otro. Cual te gusta más a ti? Un cordial saludo

[@Oscar-yh7ql]

Grande Antonio! Una gran prueba para un gran coche, me encanta el Audi Rs3!!

[@revistadelmotor]

Grande Oskar!!! Un cordial saludo

[@jaimevd.6948]

Antonio estoy entre este RS3 y el bmw M2 cual me recomiendas?? lo que busco es diversión al conducir!

[@revistadelmotor]

Jaime VD. gracias!!! Te vas a divertir más con el M2. Un cordial saludo

[@sanmitres]

Si lo que buscas es diversión y sensaciones al conducir, sin ninguna duda, el M2

[@juanpedromontoroiradier1731]

Sr. Antonio mejorese ese resfriado. Excelente video, como siempre.

[@revistadelmotor]

Gracias Juan Pedro, dos dias jodido pero ya estoy bien. Muchas gracias de verdad. Un cordial saludo

[@juanpedromontoroiradier1731]

Madre mía, me acabo de acordar, que, de pequeño, cuando me ponía malo, crecía un poco... dos resfriados mas, Sr. Antonio... ¡y a probar autobuses! ;P

[@revistadelmotor]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@JorgeLopez-qb5ts]

Cual sería mejor entre un RS5 2013 450 HP o este RS3 2.5 turbo ?

[@revistadelmotor]

Es una pregunta muy general y depende del uso que vayas a darle y lo que quieras obtener. Son coches diferentes con motores muy diferentes. Un cordial saludo!

[@agapitolicer8842]

oleeeeeee, como esperaba este video antonio ....espectacular,sois unos makinas ,

[@revistadelmotor]

Gracias Agapito! Un cordial saludo

[@sergioferrero46]

El sistema de tracción quattro del RS3, ¿cuál de todos los tipos de sistema quattro es: con embrague Haldex, o con diferencial central autoblocante mecánico tipo Torsen?

[@revistadelmotor]

Hola Sergio. Es Haldex, en este tipo de coches no puedes poner un Torsen. Un cordial saludo

[@sergioferrero46]

@@revistadelmotor Muchísimas gracias e igualmente. ¿A qué se debe que no se pueda montar Torsen en el A3, al hecho de que monta motor transversal?

[@revistadelmotor]

El Torsen se usa cuando tiene un bloqueo central del diferencial y si, se usa en motores longitudinales de Audi. Los transversales usan Haldex. Un cordial saludo

[@Monster1000-RR]

Que maravilla de auto

[@revistadelmotor]

Totalmente Agustin. Y verás el nuevo... un cordial saludo

[@yeroncarballo6989]

Muy buen video sigue asi... y es normal que seas de audi jaja es dificil hablar mal de esta marca demasiada calidad un saludo 🙋‍♂️✌

[@revistadelmotor]

yeron carballo martinez gracias! No soy de Audi. Tampoco anti Audi. Pero lo mismo con las demás marcas. Me gustan los coches en general. Y si son buenos como este, mucho más jejejejeje un cordial saludo

[@maxiamarillo9281]

Me encanta ese auto, tiene mi bendición jaja,muy pronto vas a ser mio.

[@revistadelmotor]

En serio? Pues queremos saber cuando! Nos lo tienes que contar! Un cordial saludo

[@drhanniballecter1977]

buen video!! le veo 3 rivales. por precio, focus rs. por diseño, cla 45, por diversion, m2. eso si, por hacer memoria, el primer r8 tenia 420 cvs....¿adonde llegaremos? ¿ el rs3 de 2025 tendra los mismos caballos que un veyron?. seguid asi, un saludo

[@revistadelmotor]

Borja Selvi oye pues un RS3 de 500 CV no está tan lejos... un cordial saludo 👍👍👍😊

[@ramonmoreno99]

Que tremendo auto . Con todas las letras

[@revistadelmotor]

Si, estoy de acuerdo. Y ese motor es increíble. Un cordial saludo

[@mikidjmazda]

Genial video!! Que precio tiene con todos los extras que lleva este que habeis grabado?

[@revistadelmotor]

Gracias Miki!, pues verás, me es imposible decírtelo con exactitud. Audi no nos ha dado la lista exhaustiva del equipamiento que tenia esta unidad. Pero yo creo que llevaba todo lo "gordo" que le puedes poner. Un cordial saludo

[@mikidjmazda]

revistadelmotor.es jejejejej gracias de todos modos 😀😀

[@verba85]

Muy buena prueba!! A mi es un coche que me tiene loco, problemas? O inconvenientes, por el precio que tenía, y sigue teniendo, un interior ya muy desfasado y clásico... Y muy escaso de extras, los asientos de piel sin ventilación, sin regulación eléctrica, sin techo... Etc etc etc

[@revistadelmotor]

Pues yo le perdono todo por ese magnífico motor. Un cordial saludo

[@verba85]

@@revistadelmotor el problema que no sea la mejor opción para el día a día, he visto su prueba del m235i gran coupe y... Ese si, ese si me entra por el ojo para el día a día, lo malo el precio, que de momento son altos 😅😅

[@revistadelmotor]

Hombre claro! A mí también me entra jajajajaaja

[@verba85]

@@revistadelmotor mejor que un RS3 para hacerle 15kms anuales???

[@revistadelmotor]

No, mejor no es….

[@miltonlzbustamante]

Excelente trabajo, fantástico coche, saludo.-

[@revistadelmotor]

Gracias Milton, sí que lo es. Un cordial saludo

[@aguirodriguez9157]

Buen video Ha faltado la sesion de circuito y asi comentar las diferencias con el TT RS Distintos segmentos pero comparten el corazon y algo mas Un saludo :)

[@revistadelmotor]

Gracias Agui, pero fíjate en la nevada... en esa semana solo pudimos rodar ese día. No dio para más. Ya nos hubiera gustado jejejeje un cordial saludo

[@alejandrosanchez3897]

Gran prueba como siempre, amigo, qué envidia de trabajo jeje, aunque evidentemente hay mucho curro detrás pero el rato que te pegas probando los coches compensa seguro, un pepino de coche pero uff, mucha pasta,de capricho y tanto...

[@revistadelmotor]

Alejandro Sanchez me compensan más vuestras palabras de ánimo y que os guste lo que hago. Al final es de lo que se trata, de haceros pasar un buen rato. Un cordial saludo 👍👍👍

[@Oskar_CII]

Tiene que ser un coche espectacular, he tenido la oportunidad de subir en un GLA AMG y es un tiro, pues este, que es más rápido debe ser un auténtico misil. Aunque el interior prefiero el Mercedes. A ver para cuando el Astra GSI 200cv

[@revistadelmotor]

Oscar C muchas gracias. Estamos expectantes de ver el nuevo CLA con ese interior tan espectacular. Y no te digo nada del nuevo A3 que llegará en 2019. No sé si veremos ese Astra... un cordial saludo

[@manuelnavarro885]

Hola, estoy interesado en la compra del A3 Sedan y mi duda es la siguiente. ¿150cv diesel o gasolina? ¿Que consumos hace ese motor de gasolina de 150cv? Y, ¿Cambio manual o automático? Gracias.

[@revistadelmotor]

Si haces poca ciudad y más de 30.000 km el diésel. Si haces menos de 30.000, gasolina. No he probado el de 150 CV. Un cordial saludo!!!

[@HugoGonzalez-jk1lj]

Eres el mejor explicando Saludos

[@revistadelmotor]

Hugo González gracias 🙏 eres muy amable. Un cordial saludo

[@carlosrossi597]

Precioso el coche y el sonido espectacular y sin negro 🎹 😂😂😂😂😂

[@revistadelmotor]

Jajajajaja crack! Un cordial saludo

[@willyestrela2090]

Antonio buen vídeo como todos los que hacéis.Este Audi esta hecho para gente que pueda pagarse lo que cuesta que por cierto con menos dinero tienes un Kia Stinger como ha dicho otro compañero y que a mi gusto me gusta mas y mas equipado.Con asientos ventilados y calefactados y con masaje .que por el precio de este Audi debería de llevarlo de serie.Por lo demás me parece un coche bonito con esas llantas de 19 Pulgadas espectaculares y con mucha calidad de frabicacion y de motor.Lo mejor que hay en deportivos Premiun.Como siempre .Un abrazo y a por el siguiente vídeo.Que estamos esperándolo cada semana.👍👍

[@revistadelmotor]

A mi me gusta muchísimo el Stinger, pero este es otra cosa, más bestia y mucho más deportivo. Un abrazo fuerte

[@mariap5543]

¿Podría ser este un competidor del Giulia Quadrifoglio?, ¿ con cual te quedarías?. Gracias.

[@revistadelmotor]

Hola María. No lo es, el Giulia es una categoría superior. Es contrincante del RS5/RS4. Un cordial saludo

[@jacobootero1263]

revistadelmotor.es Del Rs4 no porque solo lo hay familiar y el Rs5 tampoco porque es coupe.Y el Giulia es una berlina.El Giulia es rival del M3 o C63 amg.

[@revistadelmotor]

Jacobo Otero yo si los veo contrincantes del Giulia. Un cordial saludo

[@christianheredia5706]

Jacobo Otero mas bien M4

[@jacobootero1263]

Christian Heredia El M4 es un coupe 3 puertas como el Rs5 o C63 amg coupe.El Giulia es una berlina 4 puertas como el M3

[@yachtc.9050]

Yo tengo este coche y lo confirmo. Te saltan las lagrimas cuando lo aparcas. Muchas veces doy rodeos para tardar más en llegar al destino. Por cierto. Ni el asistente de cambio de carril, ni el control de velocidad adaptativo, ni los asientos calefactables, ni el alcántara de la consola central...NADA es de serie. De hecho hasta esos asientos son opcionales.

[@revistadelmotor]

Pues te envidio. Creo que tienes el mejor compacto deportivo del mercado. Tal cual. Un cordial saludo

[@a.t.p5794]

¿No se oye demasiado el rodamiento del coche?, quiero decir,se oye bastante el ruido del exterior y el sonido de neumaticos (quizás sea cosa mia nada mas). Buen video como siempre

[@revistadelmotor]

Gracias Nasti. Es una mezcla de ambos pero no es algo molesto. Un cordial saludo

[@leaderface6437]

Como Sedán, me gusta más el M2 (de aspecto), pero me compraría el RS3 Sportback. Un clásico. ¿Se llora al aparcarlo, eh, Antonio? jajajajaja, ¡Qué bueno!. Bonitos días de nieve para lucir diferente el video los que habéis tenido, pero sin enchufe para la manta térmica........ Y parece que a la gente le gusta más el RS4 que el RS5. Otro clásico. Pero prefiero el tamaño del A3 por ser familia Monoparental y tal.

[@revistadelmotor]

Pablo, unos lagrimones que no veas jajajajaja. Hacia un frío de flipar. El RS4 es mítico y con 450 CV ya es cosa seria, pero con ese motor prefiero el RS5. Yo me compraría el M2 y el RS3. Son muy buenos ambos. Un cordial saludo

[@leaderface6437]

El RS5 es precioso, pero a todo el que le han dado a probar los dos, se queda con el RS4 sin dudarlo. Parece que está mejor integrado todo, mejor dinámica, etc...... Habrá que probarlo también, Antonio: ¡Qué le vamos a hacer! jjjjjjj ......Son algo más que un vehiculo, eso está claro. Y con tiempo para disfrutarlos, ya ni te cuento (que esa es otra cosa muy cara de conseguir en la vida, porque, si tienes el dinero para el/los megacoches, pero te falta el tiempo, mejor te coges uno generalista o el SUV de turno. Es lo que toca por desgracia).

[@revistadelmotor]

Pablo Argaluza pues habrá que probarlo jejejejeje un cordial saludo

[@djlucas9488]

Cuando vais a hacer la pruba al insignia gsi en españa

[@revistadelmotor]

ljm gamer acabamos de hacer la toma de contacto. Supongo que en unas semanas lo tendrán en el parque de prensa. Un cordial saludo

[@djlucas9488]

Muchas gracias porque ese coche lo tengo pensado comprar

[@mvp_rd]

Estupenda revisión... Yo estoy buscando uno y de segunda mano no encuentras... Estarán todos enamorados del suyo jeje el escape de serie es muy ruidoso?Está claro que lo q pagas es el motor, 65000 euros?claro que es exagerado pero qué coche hoy en día no lo es? Lo del volante es una cagada que sea de ese material y lo de los asientos de atrás... Yo se los quitaba le ponía unas barras y se acabó el problema jajajaja me suscribo figura

[@revistadelmotor]

Bienvenido, estás en tu casa. No hay muchos de segunda mano. Son recientes, caros y muy apreciados. Si, es un coche ruidoso. Ya me contarás si lo encuentras. Un cordial saludo

[@elvisdiaz1216]

Muy buena reseña , comparto su opinion del alcantara se pone feo con los años siempre e sido fan de los diseños de audi mas no de su fiabilidad este modelo dan ganas de arriesgarse

[@revistadelmotor]

En unos meses llegará el nuevo R3, este motor es una maravilla técnica. Un cordial saludo

[@javierkowalski3833]

Tremenda maquina el video como siempre excepcional, una pena que no me lo pueda permitir, bueno igual este sábado me toca la primi, jaja. Saludos javi

[@revistadelmotor]

Si te toca y te lo compras lo tienes que contar! Hacemos un vídeo contigo Jajajajaja Crack!!!! Un cordial saludo y muchas gracias por tus palabras.

[@markoocarvajal6920]

Me encanta el coche, y de hecho, me estoy mirando alguno ya que me tiene bastante convencido, aunque soy una persona a la que le gusta alardear de un buen sonido fuerte y de calidad del coche, lo que tengo es una duda, en persona, el coche hace mucho estruendo? o más bien pasa por desapercibido? un saludo, y gracias!

[@revistadelmotor]

Markoo Carvajal suena más que un Seat Mii pero menos que un caza F18 😜😜😜😜. Fuera de bromas, suena bastante y no pasa desapercibido, pero no es una macarrada. Un cordial saludo

[@micmiccorrecaminos9619]

Totalmente de acuerdo con los ultimos comentarios. Para mi tambien es de las mejores berlinas. es un coche total, un escandalo, un bicharraco de mucho cuidado, esto ya son palabras mayores. Que acierto de conjunto. Es que ese 2,5 cc turbo es una bestia y como ruge el animal. Audi sabe muy bien conjugar deportividdad y efectividad, gracias a una tracción cuatro, con unos tarados y prestaciones de muy altos vuelos. Me encanta !! Pura efectivadad. Eso si, el diseño es algo discreto, parece un A3 más, con el paquete Sline...Hasta que ves el difusor o escuchas el bramido de la vestia claro, je,je...Esa unidad de llantas que monta son muuuu feas !!! Pero bueno esta disculpado. Pero si que opino y estoy seguro que es un coche para todos los días, suspensión algo más durita, pero nada más...pero muy abto y versaltil para dias de mucha emoción. Si es un coche con el que no querras llegar a casa. Saludos.

[@revistadelmotor]

Es justo así. Un cordial saludo

[@xabieraguiriano5557]

Rs3 Sportback o Bmw M2? Con cuál te quedarías como coche para todo? Gracias, buen video 👌

[@revistadelmotor]

Por habitabilidad, el RS3. En los otros parámetros van muy parejos. El RS3 tiene la ventaja de la carrocería Sportback. No se, quizás cogería el RS3. Un cordial saludo

[@Santiago-ys2pp]

Excelente Antonio, como siempre jodiendonos a los pobres con semejantes golosinas jaja Igualmente te aseguro que con el 2.0.TSI de 190 cv ya iba yo que ardía, madre mía como tiene que ir este coche ya con ese motor, tracion cuatro y S-tronic... recuerdo que probaste hace ya años el A3 1.8 180cv y por lo visto te gustó, no se si habrás probado tambien el 190 Saludos!!!

[@revistadelmotor]

Jajajajaja grande Santiago! No he probado el TSI 190 en el A3 Sedán pero con el TSI de 180 ya iba de lujo! Un cordial saludo

[@soneu234]

Gran prueba como siempre!!de las mejores!! Realmente los interiores de audi son superiores a la competencia y ese motor es una pasada....Teniendo en cuenta de que el m2 es otro "concepto" de coche, prefieres el rs3 al m2?El interior del m2 está claramente por debajo pero yo creo que como bonito mucho más que el audi...Tenéis que traer el nuevo M5!!! ;)Un saludo.

[@revistadelmotor]

Gracias Pablo! Uffff me gustan ambos, de los compactos son los mejores. El M2 no tiene peores acabados. Traeremos el M5, no lo dudes. Un cordial saludo

[@soneu234]

revistadelmotor.es , había oído que las calidades de plástico del interior del m2,dejaban mucho que desear... Estaré atento a esa prueba del nuevo m5 ;) A seguir así! Un saludo.

[@revistadelmotor]

Pablo gracias deberías ver nuestra prueba del M2. Un saludo cordial 👍👍👍😃

[@soneu234]

revistadelmotor.es ,la tengo vista 😁😜 Un saludo!

[@erwinrommel891]

Me quedo con mi cla 45 amg, la verdad... eso si, muy bonito tb el rs3.

[@revistadelmotor]

Tampoco está mal el CLA 45 AMG. Enhorabuena y a disfrutarlo! Un cordial saludo

[@erwinrommel891]

eso esta hecho.Seguid asi con vuestras "pruebas" de "maquinas"!!! un saludo.

[@sergiomola7933]

Muy buena prueba!

[@revistadelmotor]

Gracias Sergio! Un cordial saludo

[@diegobravo8986]

Que video tan genial! Espeoe que puedas hacer una comparacion con el cla amg y el m2. Saludos

[@revistadelmotor]

Gracias Diego!. Me gustaría mucho hacer esa comparativa. Me lo apunto. Un cordial saludo

[@juapablo111]

Por que esa versión no trae el techo panorámico de serie? O será que aquí en México ya viene muy equipado de serie

[@revistadelmotor]

jp lala yo ni lo pondría en un coche así. Le quita mucha rigidez a la carrocería. Es mejor tenerlo opcional. Un cordial saludo

[@drsanchez6397]

Saludos Antonio , estoy indeciso hoy e probado el C43 AMG Mércedez y después el RS3 Audi , el A43 tiene más lujo y el RS3 me encanto sus400 caballos de potencia , si fuera coupe sería fantástico , así que espero tu respuesta , un abrazo cordial desde Santiago de Chile y felicitaciones por todos tus videos huesito ancho jajaja

[@revistadelmotor]

Gracias edu! 🤣🤣 el C43 AMG es un coche de un segmento superior con un motor estupendo y no hay mucha diferencia de potencia con el RS3. Pero el RS3 es más ligero, potente y ágil. Tendrás que valorar si quieres valorar más la vida a bordo o un mayor dinamismo. Un abrazo!

[@andrespozo7476]

Donde es esta grabación?

[@revistadelmotor]

Cerca de El Espinar. Un cordial saludo

[@cuberoracing]

El coche de mis sueños

[@revistadelmotor]

Roberto Cubero Asensio muchos tenemos el mismo sueño 😎😎😎👍👍👍 un cordial saludo

[@seryinio15]

La única pega es el diferencial haldex por lo que es un delantera q cuando pierde tracción manda potencia y par a las de atrás. Creo q sería mejor un diferencial como el del rs5 con reparto permanente 50/50 o 45/55 con variaciones según condiciones de agarre

[@revistadelmotor]

No es exactamente así. Cierto que es Haldex, pero realmente es un 60:40 del/tras y que varía según las condiciones de agarre mediante una centralita que controla un embrague multidisco capaz de enviar todo el par al eje trasero. El RS5 es un 40/60 del/tras y puede variar hasta un 70 del a un 85 tras. Al final el RS3 no va tan mal. Un cordial saludo

[@seryinio15]

revistadelmotor.es no, si no digo q vaya mal, el bicho va perfecto tal y como está, pero ya puestos a hacerlo sedán, darle un toque más subaru wrx, aunque esto supusiera cambiar un poco el estilo de conducción de Audi. No sé si me entiendes, q el coche tenga más tendencia a sobrevirar ligeramente para hacerlo más divertido en secciones reviradas como el subaru o el focus rs, aunque se pierda algo de efectividad. En el resto de apartados empezando por el motor y acabados, el Audi juega en otra liga.

[@juanchito_8721]

Si aceptas una critica ( bueno no se le puede llamar critica, mas que nada opinión) por mi parte las levas que sean solidarias al volante es una cosa que no me gusta mucho, por si estas en una conducción mas deportiva puedes llevar a confundirte de leva a la hora de acerca un cambio y correr un peligro que no debería.

[@revistadelmotor]

Juanchito_8 gracias. Hombre, una critica hacia mí no puede ser porque es cuestión de gustos jejejejeje. Si acaso será una crítica a las marcas que así lo hacen. Claro que puedes expresar tu opinión, faltaría más! 👍👍👍En la inmensa mayoría de coches con levas estos giran solidariamente con el volante. A mí me parece más cómodo. Un cordial saludo

[@guille4835]

Qué tipos de asistentes para manejar tiene?

[@revistadelmotor]

puedo jugar después me llamo byburyz con este tampoco puedes hacer drift jejejejeje. Un cordial saludo

[@abelalvarez2876]

El coche que queria comprar y al final e tenido que decantarme por el S3 sp de 310cv. Ese coche vale los 60.000€ porque como bien dice.. estas comprando un tsfi 2.5, un chasis distinto, etc etc... cada vez que lo veo me arrepiento de la compra del S3. Saludos.

[@revistadelmotor]

Abel Alvarez muy buenas! Te entiendo, pero llevas un cochazo espectacular!!! Disfrútalo con salud! Un cordial saludo

[@rubenatienzarazorin2987]

Como te gusta áti más el rs3 sedan o normal

[@rubenatienzarazorin2987]

El normal es sportback

[@revistadelmotor]

Me gustan los dos Ruben. Un cordial saludo

[@eugandarina]

Es un motorazo eso es lo mejor , pero no deja de ser un delantera que cuando pierde tracción actúa el eje Trasero, Audi y deportividad no van muy de la mano. Son demasiado fáciles en todo

[@revistadelmotor]

Alejandro Lopez gracias por tu opinión. Un cordial saludo

[@miayro]

Alejandro Lopez creo que no es así, es quattro permanente, de hecho el diferencial central da preferencia al eje trasero, creo que lo confundes con el sistema 4motion que emplea embrague haldex

[@pokest225]

@@miayro precisamente porque este rs3 es un haldex. Plataforma mqb, motor transversal. Los quattro de verdad son los modelos de motor longitudinal. Del a4 para arriba.

[@reboreb8006]

No se puede cambiar el Alcántara?

[@revistadelmotor]

Si,es opcional. Un cordial saludo

[@JesusdeNazareth13]

Joder cuanta belleza

[@revistadelmotor]

Se que te estás referiendo al coche, al paisaje jajajajajaja. Ahora en serio jejejeje. Es un coche precioso, es cierto. Un cordial saludo

[@JesusdeNazareth13]

@@revistadelmotor Si jeje me refería al coche. Me ha gustado mucho el video, tienes un nuevo seguidor. 👍

[@revistadelmotor]

CARLOS RODRIGUEZ gracias! Es un placer, estás en tu casa. Bienvenido! Un cordial saludo

[@naneshelayer5712]

Que hermoso auto se parece mucho a mi citroen c4 louge.

[@revistadelmotor]

Christian Huentelaf ummm a mí no me parece que se parezcan tanto. El A3 es más limpio de formas. Sin contar la parte mecánica, claro está. Un cordial saludo

[@hectorquinones2705]

Muy buen video amigo.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Héctor. Espero que estéis bien. Un cordial slaudo

[@akina_gr86]

Es caro de mantener? Gracias

[@revistadelmotor]

Pues irá en consonancia con el precio que tiene. Pero como los precios de las revisiones y averías cambian constantemente, lo mejor es que lo preguntes en el concesionario audi. Ellos te dirán con mayor precisión lo que quieres saber sobre los mantenimientos del RS3. Un cordial saludo

[@akina_gr86]

@@revistadelmotor vale muchas graciassss

[@Goete]

Sinceramente si te compras un coche de 400 CV y piensas eso no es entendible. Porque se supone que te sobra el dinero y claro no va a ser un coche económico de mantener.

[@gerardooscarbravo1068]

Audi a día de hoy se a puesto a la cabeza en cuanto a calidad de materiales y acabados.Personalmente los moviles deberían dejar de funcionar una vez arrancase el coche,obligando a estar parado para su utilización,ves a gente discutiendo con el manos libres o incluso wasapeando en fin un despropósito.

[@revistadelmotor]

Gerardo Oscar Bravo estoy de acuerdo contigo. Pero como nadie lo apaga, que por lo menos no tengan que cogerlo. Un cordial saludo

[@jorgeldom]

revistadelmotor.es Yo también estoy de acuerdo, pero también hay que coger bien el volante por favor, que duelen los ojos ver a un aficionado hacerlo así.

[@revistadelmotor]

Jorge López estamos hablando a cámara circulando muy despacio en línea recta, no seas tan estricto. En circuito también lo cojo mal? Un cordial saludo 👍👍

[@jorgeldom]

revistadelmotor.es Un saludo, no se me moleste usted ;)

[@revistadelmotor]

Jorge López no joer jajajajaja que no me he molestado! Un cordial saludo 👍👍👍

[@Carlos-cx9it]

el coche es una pasada, pero merece la pena realmente la diferencia con un S3 para el 90% de los mortales?

[@revistadelmotor]

No, está claro que no pero estos coches no tienen nada de racional y mucho de emocional. Un cordial saludo

[@MichelOM1995]

Los interiores de Audi me gustan mucho, hasta que ví el A8, el A7 y el A6, con tanto negro piano y pantallas que lo único que hacen es atrasar el proceso y guardar huellas dactilares, tan bonito que era el interior del A4 y A5.

[@revistadelmotor]

No lo veo tan mal a no ser por esos plásticos que se rayan tanto. La parte táctil funciona bien, pero un botón es más seguro. Un cordial saludo

[@danisj6989]

Hola Antonio! Espectacular video y espectacular coche!!. Espero que sepas un poquito más de esta pregunta que yo..!! He visto foros en los que la gente se traen coches de importación tanto de UK como de Alemania.. coches como este, que aquí valen 70mil (incluido el equipamiento) y allí están entorno a los 40 mil... mi pregunta es. Merece la pena importar un coche de estas características o similares en vez de comprarlo aquí? Que problemas puedo tener en traer el coche de otro país?? Es tan sencillo de matricularlo aquí sin que me ponga ITV/DGT pegas al respecto? Muchas gracias de ante mano Antonio. Saludos.

[@revistadelmotor]

Dani SJ no es lo mismo traerlos de UK que de Alemania. Si tienen homologación CE no tendrás problema. Pero si solo tienen homologación nacional tendrás que hacer una unitaria. Mucho dinero y problemas varios. Los coches de UK tienen el problema añadido de la iluminación, que tienes que cambiar por la circulación en la izquierda. Este tema da para mucho. Mándame un correo y te comento. Un cordial saludo

[@danisj6989]

revistadelmotor.es que direccion de correo electrónico tienes?

[@revistadelmotor]

[e-mail]

[@fidelmartin9627]

Impresionante coche y magnífica prueba!! El primer 2.5 tfsi declaraba 340cv. Esta última versión ofrece 60 más. Internamente hay diferencias entre ambas versiones o es sólo cosa de la electrónica? Aconsejas hacer repro para un 2.0 tfsi bwe ?? A esto quería llegar. He leído muchos comentarios animando a hacer dicha potenciación. Saludos!!

[@revistadelmotor]

Fidel Martin gracias por tus palabras. Ayyyyy las repros Jajajajaja. Yo no aconsejó hacer repros por hacerlas. Se fuerza el límite de fiabilidad mecánica y se altera el consumo y las emisiones (se consume más digan lo que digan). Si es para mejorar un motor que no va fino, vale. Pero para sacarle 40 CV a un motor de 300, es una tontería. Si hay una mejora de par es otra cosa, pero puedes cargarte la caja de cambios. Si lo haces, que sea un sitio donde sepan hacerlo. Porque hay sitios donde hacen auténticas chapuzas. Yo tengo un amigo ingeniero que las hace muy bien. Pero no le hago publicidad jajajajaja. Un cordial saludo

[@fidelmartin9627]

Si me llegas a decir que sí, la semana que viene lo estoy llevando, jejej.. llevo tiempo dándole vueltas. Hace no mucho contacté con una empresa especializada y me garantizaron una ganancia de 40-45cv y un aumento de par de 70-80 Nm. El mío es manual y va tan bien que es por lo que no me decido a hacérselo. Viendo la trayectoria del RS3 o del león cupra (280/290/300cv) dan muchas ganas de meterle el chispazo, pero claro, hay diferencia mecánica entre las versiones o sólo cambia la electrónica?? Gracias por la respuesta!!

[@revistadelmotor]

Hay diferencias mecánica. El motor ha recibido cambios en piezas, reducción de fricciones, etc. No es reprogramar y ya, hay un trabajo mecánico detrás de estas versiones. Un cordial saludo

[@sacaletilla]

Que buenos vídeos 🥇

[@revistadelmotor]

Gracias Abraham. Un cordial saludo

[@JuanAngelAmoSanchez]

Amen agradezco

[@revistadelmotor]

Gracias por tu comentario. Un cordial saludo

[@elpeladodelsambaelpeladode4917]

la opcion de 280 kmh sigue siendo limitada! de tablero marcador va a 290 pero reales son los 280.

[@revistadelmotor]

Limitada no, es que no corre más jajajajaja. Un cordial saludo

[@ignaciovillaralvarez7977]

Yo mido 1'78 mi mujer 1'65 solo la niña elevador como Max 35.000€ diarios 50 o 60 km y viajar algún fin de semana que otro muchas gracias hombre 😀😀😀

[@revistadelmotor]

Te doy opciones: Berlina o familiar: Skoda Superb Sportline TSI 180 DSG7 o TDI 190 DSG7. Si te pones en 40 te lo pillas con el de 280 CV. Si no lo quieres tan grande tienes el Octavia RS 245 CV. También tienes el Cupra ST con 300 CV, una máquina tremenda. Creo que entre las berlinas que corren mucho, estas son las mejores de calidad/precio. Dime si seguimos con otras opciones.

[@ignaciovillaralvarez7977]

Gracias

[@ignaciovillaralvarez7977]

Y algo más terrenal me da miedo que luego estos coches no paren de consumir mucho o tu crees que tienen un consumo aceptable gracias

[@revistadelmotor]

ignacio villar alvarez tienen un consumo más que aceptable Para su potencia. Puedes mirar opciones menos potentes de los mismos coches, claro que si. Un cordial saludo

[@juancamilograjalescastano5494]

Audi le esta dando muy duro a bmw y a Mercedes, mientras mercedes y bmw trabajan para sacar un carro y competirle a sus rivales, audi ya esta compitiendo para mejorar por si mismo y sin hablar de los de su gama ebnlos rs.

[@revistadelmotor]

Bueno, no estoy de acuerdo jejejejeje, pero no voy a discutir. Un cordial saludo!

[@hdmuzzillo]

Es que el volante esta invertido, donde lleva alcantara deberia ser cuero perforado y donde esta el cuero el alcantara siendo la caida de las manos natural sobre la porcion de cuero....

[@revistadelmotor]

No, está pensado para llevar guantes. Un cordial saludo

[@rodolfini345]

Larga vida a los 5 cilindros!!! PD: el presentador un crack ;)

[@revistadelmotor]

Larga vida a ese motor increíble. Gracias jejejejeje un cordial saludo

[@Rafamaimo]

4:35 ‘ausencia de negro piano’. Me alegra saber que no soy el único que lo detesta, xD

[@revistadelmotor]

No estás solo jajajajaja un cordial saludo

[@ing.giovanniflores1673]

Se ve padre al principio, pero deberían de añadir un esmalte anti ralladuras tipo corning para que este conserve su belleza de inicio y no parezca que lo han tallado con una piedra pomex

[@ricky1963g]

Cómo se llama la sintonía que acompaña al vídeo??

[@revistadelmotor]

Mañana te lo digo, que no estoy en el ordenador. Un cordial saludo

[@ricky1963g]

revistadelmotor.es ok, quedo a la espera

[@revistadelmotor]

Rick gomez la canción se llama “Souls of Time” de Tomas Skydelberg. Un cordial saludo

[@ricky1963g]

revistadelmotor.es ok, gracias

[@ricky1963g]

revistadelmotor.es Pues aquí tienes otra para adornar alguna de tus presentaciones kzbin.info/www/bejne/g6GkfXiZba-japY

[@jtlobito3702]

A ver cuando pruebas el Honda Civic Type R. Un saludo

[@revistadelmotor]

NATURAJTomas LobitoT eso digo yo. Lo hemos pedido varias veces pero esta muy solicitado

[@MrChovo2]

MI SUEÑO!!!

[@revistadelmotor]

No me extraña! un cordial saludo

[@carsesp]

Muy bueno el vídeo pero eso de que no hacen falta asientos eléctricos en un compacto de 70k pavos....mi e46 de 17 años tiene asientos eléctricos

[@revistadelmotor]

Cars ESP gracias! Asumir que un coche caro y premium debe tener asientos eléctricos es un error. No es el típico coche que vaya a ser compartido, así que no se van a tocar mucho los ajustes del asiento más importante. Una pregunta, ¿tú tocas mucho los ajustes del asiento? Es una curiosidad que tengo. Yo creo que no es importante, pero otro puede pensar lo contrario. Un cordial saludo 👍👍👍👍

[@carsesp]

revistadelmotor.es tienes razón en que no los toco mucho...pero mola tener tu puesto guardado en la memoria y siempre es más cómodo y preciso el ajuste eléctrico por lo menos para mi me es más fácil encontrar el puesto de conducción...me sería más fácil asumir que no tuviera asientos eléctricos si fuera un coche más “radical” pero no es el caso...pasa de los 1500 kgs...saludos crack

[@revistadelmotor]

Cars ESP muchísimas gracias. Está claro que el ajuste es más fino y cómodo. No es un deportivo radical, por poco... un saludo cordial 👍👍👍👍

[@alvarosebastian7242]

Muy bonito en esa carrocería. Pero 1600kilos me parecen muchos para una versión deportiva de un A3.

[@revistadelmotor]

Alvaro, deportiva no, muy deportiva. Tiene 400 CV... es una bestia. El Golf R te parece deportivo? Tiene 310 CV y pesa 1500 kg. Un cordial saludo

[@alvarosebastian7242]

revistadelmotor.es Económicamente hablando me sigo quedando con el Frord Focus RS 350cv en 1.485. Peso potencia están prácticamente igualados a 4 Kg por CV.

[@revistadelmotor]

Alvaro Sebastian eso es, pero yo me quedo con el rendimiento del motor Audi. Ese 2.5 es la bomba. Es cuestión de gustos... un cordial saludo

[@pokest225]

Alvaro Sebastian ¿focus rs 1485? Eso pesaba ya el rs mk2 305 tracción delantera. No baja de 1550kg en la calle el mk3. Le sobra peso. La tracción pesa bastante en estos coches. No hay milagros. Otra cosa es que el sistema de tracción sea más efectivo y enmascare mejor esos kilos.

[@revistadelmotor]

pokest225 exacto. El Focus RS mk3 pesa 1600. Para ser justos son 1599 Clavados 👍

[@bmwdaffy]

El coche que me compraria con ese importe, y ya con un S3 sedan 300cv me valdria.

[@revistadelmotor]

bmwdaffy sin duda! El S3 es un carraco. También lo hemos probado! Un cordial saludo

[@bmwdaffy]

revistadelmotor.es Alguna vez habeis recibido algun tipo de presion por parte de alguna marca para condicionar alguna prueba o una vez publicado un video? Saludos

[@revistadelmotor]

bmwdaffy nunca jamas nos han dicho nada ni condicionado para hacer una prueba de una u otra forma. Hacemos y decimos lo que en conciencia queremos de la forma más objetiva posible. No somos ni anti ni pro de nadie. En 20 años de profesión tan solo una vez recibimos un correo de una marca por un pie de foto de una galería. Nos amenazaron con acciones judiciales solo por poner nuestra opinión. Evidentemente no hubo demanda y esa persona abandonó meses más tarde esa marca, aunque no por ese motivo. Por si acaso guardo los emails... perdón por el tocho 😉 un cordial saludo

[@bmwdaffy]

revistadelmotor.es Genial, gracias por responder. Saludos