Audi S6 против Audi RS6.Anton Avtoman.

[@57rus32]

Антон сохрани Ауди S6, для себя, для поколения людей которые катали в свое время на таких авто, тачка просто супер, она должна остаться у тебя навсегда))))

[@Iamsteep]

Да она ни кому не нужна

[@danialnarbekov1350]

@@Iamsteep нужна для проекта и чего нибудь, а так да никому не нужна😆

[@777ник]

@@Iamsteep твой удел это помойка Рио или кия сид

[@safil747]

@@user-ev2fg4bs2b "дорожать"... покажите кого-то, кто готов её купить))) Цену на бу устанавливает покупатель. Если кто-то готов покупать дороже, будет "дорожать"

[@RUSSIAN_MISSILE]

@@safil747 я за месяц до Антона себе купил . При том что у меня есть ауди а5 и макан :))

[@ДмитрийКарпиков-ц9и]

Миф не развенчали! Антон, у тебя уникальная возможность сравнить разные эпохи и такой скудный обзор, 25 раз поговорили про стойки и дверные карты, как-будто на этом закончился автомобиль. Было бы интересно увидеть сравнение: 1) Интерьер - качество подгонки материалов, (качество материалов на видео указали) 2) Эргономика - самый главный аспект для водителя - удобство педалей, расположения кнопок, удобства нажатия кнопок (подогрев сидения - если будет 12 положений, то это лучше?)) . Удобство в обзорности, посадке спереди и сзади на примере высокого Антона (все знают его рост))) 3) Экстерьер - как в дороге закидывает грязью, работа дворников спереди и сзади, удобство посадки (не цепляешься ли ты за порог или бьешься головой о стойку/крышу). 4) Тормоза - реакция на педаль, скорость замедления 5) Мотор - эластичность, отзывчивость на ускорение, расход топлива 6) Музыку затронули и ничего не рассказали - где сравнение? Общее впечатление на скоростях городских 0-80 км/ч и трасса 100 км/ч и выше - где меньше устаешь и т.д.

[@61russia]

глупый вопрос у вас

[@Ruslan_Alievich.]

@@61russia Почему же глупый то? Был у меня Опель Rekord 1985 гв. В очень хорошем состоянии. Таксовал даже на нём)), ну вот так вот бывает). Как то раз приезжаю на адрес по заказу. Выходит чел лет 35. С шутками прибаутками - типо - Оооо, старичок, неплохо сохранился). Сели, поехали... Опять гы,гы , но уже про салон. Проехали километров 5. Чел примолк, призадумался). Оказалось работает в Мерседес центре по продаже, обслуживанию этих авто. Говорит, как мол так, машина из 80-ых едет мягче и комфортнее, чем нынешние мерсы? Да... И кресло его поразило удобством. А в Рексе именно КРЕСЛА установлены! Попросил тормознуть, захотел на задний диван протестить)). Там ему понравилось ещё больше). И хочу сказать , что такая реакция на Опель, была почти у всех пассажиров. Сначала смешки, потом удивление от удобства, комфорта, плавности хода, динамики ( 2 литра 100 лс), ещё хорошую обзорность отмечали некоторые. А вы вы говорите - глупость... Человек правильно всё сказал, если уж сравнивать, то по всяким разным параметрам нужно было, а то как то куцевато получилось.

[@Bender10598]

С8 можно предъявить только за удобство мониторов. С каждым поколением руледка становится лучше. Ходовая становится надежнее. Лак и стекла становятся мягче. Оцинковка тоньше.

[@Zupaman0]

Сравнение которое ожидаешь: как реализован полный привод, какие фундаментальные изменения в моторе, впрыск, турбина, как поменялась развесовка, подвеска, Сравнение, которое получили: ну тут вот валенок положили, а вот тут вот карбон нарисовали. Да тьфу, можно с таким же успехом взять короллу современную и из девяностых и сравнивать кнопочки. Это рс6, на ней ездить надо, и ездить быстро, а не кнопочки нажимать и музыку слушать.

[@ИльяЗуев-й6ъ]

Что ты от него ожидал. У него главное алькантаро.

[@ilyakravchenko1740]

Под каждым словом☝️☝️

[@виталийстельмащук]

Согласен. Можно с таким же успехом сравнивать 18 летнюю девчонку со старушкой. Так, обратите внимание, тут сиськи висят, а тут разработчики позаботились и сделали упругие клёвые сиськи. Даааа годы берут своё. Но здесь кожа лучше😂😂😂

[@В.Ч-я4е]

На шо мозгов хватило, то и сравнили

[@victorsantadead]

Почему Антон до сих пор не сшил себе костюм из алькантары?!

[@RuslanAmbarstroy]

А зачем, если у него вместо кожи алькантара)))

[@sportcity1833]

Я могу ему сшить, какой у него рост кто нибудь знает

[@psyhorse]

5 лет не смотрела данный канал. Наткнулась случайно на видео. Все меняется, но любовь Антона к алькантаре остается неизменной :DDD

[@lubavanukova6826]

Владельцы старых Мерседесов считают, что лучше старого Мерседеса может быть только более старый...

[@СергейМейта]

Мы так не считаем, а так и есть на самом деле)))

[@смертькастрюлям]

поверь,что с БМВистами,что с аудистами.....тоже самое

[@crocodyluspontifex7434]

@@смертькастрюлям тут не в марках машины дело, а в пустом кармане…

[@Bender10598]

@@смертькастрюлям новые поколения Ауди лучше чем старые поколения

[@смертькастрюлям]

@@Bender10598 как раз-таки не соглашусь.именно старые Ауди лучше многих старых мб и БМВ.к сожалению они были недооценены в то время.знаю о чем говорю, потому что друзья увлекаются старыми немцами и я перепробовал поездить на всем

[@novikovrost]

Надеюсь, летом колхозные ковры будут заменены на оригинальные тканевые Автозатемнения зеркала салонного нет на старой аудюшке) Рс6 как гаджет - вся глянцевая, сенсорная, материалы хуже. Я за старую аудюху)

[@maloirus9838]

Спасибо Вагу за Ауди и Антону за видео!

[@AlexanderMichelson]

Спасибо Вагу за Ауди и Антона!

[@bektor5999]

Спасибону вагу за ауди Антону за ауди ауди за алькантару

[@joedirt6756]

Спасибо VAGине

[@Evgen_D85]

Слава Ваг-ине , Антоше и Великой Алькантаре !

[@ВадикБодро]

Газелист и монтажор красавчик 🤣🤣🤣👍👍👍

[@KecJLeHKUi]

Да шикарно

[@Ruslan_Alievich.]

Подстава...) Антоха спецом замутил)). Заплатил газелисту).

[@Слесарьсзавода-ь4д]

Класс. Никто таких сравнений не делал. Определённому кругу зрителей это наверняка очень интересно.

[@RoberT-zl1hk]

Делали. kzbin.info/www/bejne/fJSVlpRqi7mjm7s

[@TellMeWhay]

Сшейте уже кто-нибудь Антону костюм и перчатки из алькантары)

[@Dmos8floor]

Тут вопрос только, алькантарой во внутрь или наружу? 😂 Чтоб он знал, или чтоб все видели.

[@nikomalyshev3886]

@@Dmos8floor верх кожанный а машонку из алькантары!🤣

[@iurii-wind]

Кепку и тапки ещё.

[@Dmos8floor]

@@nikomalyshev3886 😂😂

[@sportcity1833]

Я сошью, кто нибудь знает его рост?

[@ЛераПетрова-ф2к]

Руки золотые у этих людей которые делали коврики , красота неописуемая 👍👍👍🔥 после училища работала обивщиком мебели и я представляю что это 👍👍👍🔥 ну а потом выучилась на станочника , делала детали для икеи дверцы шкафа , ручки , с зеркалами дверцы , коврик супер я к этому 👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥

[@sergeimartini8794]

Лучший контент на твоём канале про это легендарную Ауди.

[@AlexanderMichelson]

И про легендарный Гелик.

[@kex6972]

Я тоже считаю, что раньше машины делали лучше!! Они были настоящие и надёжные!

[@dmitriysandash4962]

Для тех годов S6 топчик, уровень технологий на голову выше чем у большинства машин нулевых

[@roundistrict6168]

Очень люблю Ауди тех лет,но уточните, о каких технологиях речь?))

[@roundistrict6168]

@@user-ev2fg4bs2b все это было за долго до s6,и покажите мне хоть одну гнилую 10ти летнюю с6/рс6.Зачем их сравнивать с кредитопомойками,если цена этих машин была на уровне современных аналогов?

[@roundistrict6168]

@@user-ev2fg4bs2b так перечитайте мой комментарий,я его оставлял автору,а не в ответ на Ваш.

[@АнтонБрослав]

Главное отличие это то что старая до сих пор живая, а современная на окончание гарантии умирать начнёт, это не её вина, её так спроектировали, программируемое старение, что бы новые покупали. М маркетинг!

[@ruslanfirman43]

О всезнающий, а можешь предсказать что будет следующим биткоином через 5 лет?

[@АлександрОкунцев-ж1в]

@@ruslanfirman43 🤣🤣🤣

[@dontsovy222]

Но все же старое качество, есть старое качество! За видео лайк👍

[@djeff_m]

Очень интересно! Но, Антон, нужно было еще сравнить стоимость S6 в Германии на момент начала продаж и стоимость RS6, а также среднюю з/п на тот год, так как инфляция. Интересно, проще ли немцу купить сейчас такой авто

[@shoglev]

Сравнивать зарплаты это вам на другой канал

[@safil747]

Не зп, а "доход" Толку от зп в 100тысяч, если средний расход на жизнь - около 80 тысяч

[@lazb0g]

@@safil747 ну тогда уже прибыль

[@ThomYorkeOne]

@@safil747 доход это и есть зарплата. ты про прибыль наверное говоришь

[@Scanvy]

Нет скорее всего перефразирую. Проще ли было Немцу в 1996 купить новый автомобиль и мог ли он себе его позволить , а так же сейчас в 2022 году может ли он взять авто в топовой комплектации . Эски были даже в самых нищих комплектациях в 93 без кондея механический салон и весла но с турбо мотором. Странных комплектаций просто море но так делал конкретный заказчик или на что хватало денег.

[@AlexanderMichelson]

Антон - властелин колец! Ваг - топ!

[@gamovbogdan]

Вижу обложку нового ролика и уже слышу "Так и так")

[@SergeyPower]

большинство комментаторов не ездила наверное на С4, у меня было несколько и самое основное что я заметил в сравнении с более новыми С6 и С7 что кузов там гуляет, подвеска жесткая ввиду особенностей конструкции и материалов использованых в подвеске, что не делай какие балоны не ставь машина все равно более жесткая чем новые модели, у новых моделей кузов ощущается более цельным, как монокок, но в то же время прибавленый вес чувствуется заметно. Управление как будто более расхлябанное относительно новых моделей. В общем и целом на сегодняшний день возраст машины чувствуется, но при этом тачка офигенная, очень выносливая, особо не гниет, не дорогая в содержании, но уже довольно редкая что бы найти адекватный вариант. еще распорку стаканов передних у Антона кто то спер, крепления на месте самой распорки нет

[@JBRW]

С4 по подвеске - макферсон, с поколения с5, a6 пошла на многорычажке. Вес S6 C4 на 2.2t чуть помогает в рулежке, но все равно, многорычажка на последующих моделях более комфортная и цепкая, особенно на высокой скорости

[@CarsReviewandTrips]

Крутяк! Представляю эти эмоции! И как же все таки изменились автомобили...

[@ОлександрПрыгалко]

Эффективность улучшилась - машина стала быстрее ехать при меньшем расходе топлива.

[@bektor5999]

@@ОлександрПрыгалко да бред сравнивать старое и новое. Те кто орут старое лучше, чаще не могут позволить ваще ничего или только старое....

[@joedirt6756]

Девочки,не ссорьтесь

[@KuranovRodion]

Антон, привет! Возьми на сравнительный обзор субару аутбек в13 на моторе ez30) очень интересно сравнить систему полного привода) У меня есть такая сарайка в отличном состоянии😉 Субаристы, накидайте лайков, пусть увидит!?)

[@watchliker]

Что там сравнивать?У Ауди на диаганоли сработает Торсон и она поедет,а ты на диагонали раскорячишься и будешь стоять,потому что блокировок и имитаций нет на старых субарях.

[@KuranovRodion]

@@watchliker ну вот и было бы интересно на это посмотреть.

[@РусланСмаханов]

Насчёт двери, на старых преимущество в том что рамки при замене двери дешевле встанет т. е. По частям, чем новая дверь в сборе. В а6с5 вовсе нет саморезов и пистонов. А так все отлично об этом обзоре

[@DIKTATOR31]

У с5 так-то карта сбоку на 2х саморезах и не помню, снизу есть или нет, но минимум пара саморезов есть

[@joedirt6756]

Там приборка аналоговая,а здесь обычные приборы.Гениально

[@narod_sociopatov]

Хотелось бы увидеть эту rs6 через 20 лет эксплуатации, что от нее останется

[@Bender10598]

Тоже самое будет

[@ОмарИсрапилович-х3м]

А так хочу сказать Антон контент очень приятный и правильный для тех кто ищет правильное и нормальные объяснение а не понты и пафос то ты хорош в этом бро 👍👍👍

[@SotkaVstoke]

янгтаймеры приносят больше эмоций, как не крути ))

[@vyasheslavik]

Не обратили внимания на детали, сравнили как потребители. А именно в деталях становиться понятно, на сколько раньше инженеры вкладывали душу в автомобиль, сейчас это макет разработанный программой, так чтобы он износился, и потребитель пошёл за новой машиной через 3 года. Обратите внимание на петли дверей, это такая простая деталь в автомобиле, но на сколько она сделана более технологичней чем сейчас ставят, вы удивитесь, ограничитель в петле сделан так, что даже самые тяжёлые двери будет держать в 3х положениях. И это только петли. И там так во всем, сейчас берётся готовая целиковая деталь и ставиться целиком, идут по наименьшему сопротивлению, потребителей считают за лохов, которым и так сойдёт, главное чтобы блестело, и моргало. Вот ваши эти экраны, в чем их преимущества? Вы же понимаете что производителю выгодно поставить китайские дешёвые экраны, чем разрабатывать панель приборов, что-то придумывать, стрелочки, тахометры, это все сделать сложнее чем вкорячить эти экраны, которые режут глаз. Вам предлагают вместо автомобиля, симулятор автомобиля, и все этому радуются и хлопают в ладоши, с тем же успехом идите купить руль, и играйте в пк. Я согласен, технологии должны присутствовать, но почему сделать симбиоз классики и хайтек, для примера alfa romeo giulia quadrifoglio, или посмотрите новые caddilac, как всё это сделано, со вкусом. Вернёмся к деталям, той же двери, что так Антон сравнивал, про безопасность понятно, так и должно быть автомобиль стал мощнее поэтому там кусок метала, вместо пустоты, НО почему производитель в 2021 году в премиальном автомобиле не делает шумоизоляцию, как надо делать, он кладёт кусок войлока, как клали его 26 лет назад, и то раньше его в пакетик прятали, а сейчас так кинули кусок и всё. Разве это нормально!? Сколько стоить этот автомобиль 15млн? Где ваш прогресс? Опять же потребителя считают за лоха. Раньше просто других материалов не было для шумки, поэтому клали войлок, ну а сейчас то в чем проблема. Также пластик, качество сборки, s6 - 26 лет и все на своих местах, не дребежит, все материала как новые, вы подумайте что станет с rs6 за 26 лет), вот вот, я думаю что машина превратиться в прах. У меня у самого ауди, не новая конечно, и честно мне даже дизайн новой ауди не нравиться, вы посмотрите на дизайн морды, что это за скошенный капот, какая-то острая морда, как на дешёвых корейцах, где округлая форма... Ну это моё личное мнение... Всем спасибо, кто дочитал)

[@ДанилТищенко-л3в]

Вы просто не можете себе её позволить, вот и злитесь) Хороша же рска, лучшая на данный момент😉

[@MasterPskov]

Да тема не раскрыта !

[@vyasheslavik]

@@ДанилТищенко-л3в дело не в деньгах, а в отношении производителя к потребителю. И в чем же она лучшая, как по мне есть автомобили, которые на много больше дают эмоций, чем эта rs6, та же alfa romeo giulia quadrifoglio.

[@РусланБутаков-щ3ж]

Мне нравится смотреть блогер, такой человек по душе чиста и приятно слышать и видеть и много интерес, спасибо тебе Антон, ты с нами всегда

[@roman.r7593]

Понимающие люди всегда будут смотреть с завистью на старичка!

[@safil747]

А чему завидовать?

[@crocodyluspontifex7434]

Едь в Беларусь, там этого старого копеечного хлама из гермашки на каждом шагу. Обзавидуешься.

[@roman.r7593]

@@crocodyluspontifex7434 НА копеечном хламе ,ты сам езди!

[@romansrb8872]

Как по мне, старая школа лучше!!!

[@absurd_game892]

Антоха, жги!

[@AlexanderMichelson]

Напалмом!

[@kuleshov313]

Я заметил что ауди после а6ц5 стали делать менее качественно. Пик качества для ауди (материалы), это а8д2 и а6ц5. После уже начали экономить на мелочах, но всё-же. Да и железо тоже начало быстрее рассыпатся. А так спасибо за обзор✌️👍👏⭕⭕⭕⭕

[@SergeyPower]

конкретно с С5 моделями было все очень плохо моторы подвеска и прочее на С6 они заметно поправились особенно если рассматривать дизеля

[@svarogovmsk]

Я мечтаю о такой S6 C4 Cарайке...плюс давно мечтаю на фотосессию B1-B5, C1-C5, D1-D4! Ко мне блин приезжают 90% Авто новые на фотосессии, не старше 6 лет, очень обидно!

[@mikea3445]

Прогресс в инженерной-конструкторской мысли остановился. Сейчас всё настроено на развлечения и цифровизацию. При этом если говорить о ресурсе, то сильно сомневаюсь, что старые и новые авто можно сравнить...

[@Chitkan-Baikal]

Алькантара, шумоизоляция, мультируль, экокожа, 13 мультов! Слова-то какие западные, жуткие! Была Короллка универсал 98 года фуллтайм 1.6 авто. Сейчас Субарь Ланкастер 2.5 на палке. Разница потолок! Привет из Сибири! Вы плять на Марсе там живете? Кнопочки у них неудобные, алькантара не мягкая, ручка из бабушкиного серванта, устойчивость не самое оно. В -45 до работы доехать... И чтобы завелась после 9 часового простоя на морозе, вот Надёжность, вот Качество! Сам смотрю тебя, спасибо за видео, но ты на другом для стандартного(среднего) Сибиряка, разговариваешь на "тесловском непонятном"! У нас до сих пор реальные на жигах двигаются, а на работе на " Буханках"!

[@denysdenya]

Спасибо за обзор разных поколений автомобилей!

[@ЕвгенийН-ъ8е]

УРА!!! Долгожданное видео!

[@ИванПриоров-п9и]

Старушка с душой!! Ездил на такой 2.5 TDI

[@Iskhakoveldar]

В конце прям залип, фоновая музыка топ

[@dvalbert100]

Нравятся ролики про S6 C4, но я как владелец S6 C4 действительно в оригинальном состоянии, услышав такие вещи, как "максимальная комплектация, деревянные вставки, укомплектовано заводское состояние и прочее", возникает мысль, что перед роликами про данный автомобиль информация собрана далеко не вся. Шильдик руля мало того, что не S6, а просто S-Line " установлен к вверх ногами", переставить его правильно это одна минута, так же нет и других шильдиков, впереди отсутствует, сзади S6 Plus, так как он не такой редкий, как просто S6, хотя бы на это надо сделать акцент. По поводу вставок, сравнивать дерево с карбоном на RS6 надо сказать, что дерево-то вероятнее всего от обычной А6, как и задние фонари крышки багажника, а вставки должны быть из карбона под лаком. По поводу именно комплектации владельцы кузова С4 знают, что нет предела совершенства, максимальная комплектация или просто богатая?, а в какой же комплектации есть: стеклянный люк, задние шторки, вебаста, память сидений, телефон, задний подогрев сидений, интенсив омывания ветрового стекла, второй ряд задних сидений (авант, чеще для USA), подстаканники, кожаные вставки обшивок дверей, задняя пневмоподвеска (только для авант), заводские ксеноновые фары, электроскладные зеркала и др. Если брать подкапотное пространство, визeально вижу отсутствие многих декоративных накладок. Ну, а в целом очень живой и классный автомобиль, желаю удачи, а так же довести действительно до заводского состояния не говорю про улучшение комплектации, это дело вкуса, а визуально снаружи не хватает лишь шильдиков и задней блэнды S6.

[@TheMrcooler]

Откуда пневма сзади на С4 кузове?

[@Михалыч-г5й]

Раньше акцент в автомобиле делался на механическую часть, надежность, ремонтопригодность! Теперь же без турбины и хорошей прошивки современные авто вообще никуда не едут, что нельзя сказать про старые авто(крехтя,пердя но они ехали и не сдавались) Как по мне, раньше автомобили больше рассматривали с точки зрения инженерии , а сейчас люди рассматривают автомобиль больше как гаджет! Может я не прав, но это моя точка зрения! Все добра)

[@АлександрАлександр-н5и6ж]

Конечно технологии, электрика, но все же имитация материала в сегменте 15млн - такое себе) А так приятное удивление материалам старой ауди)

[@ramihamachi1564]

Нужно понимать что в s6 коже 26 лет а в rs6 экокоже год. Не важно. Все зависит от ухода. Новая кожа может быть лучше старой

[@annagaleva897]

@@ramihamachi1564 в с6 вроде бы уже все перешили на новое

[@snoowmansnoowman1127]

Ворот ты лучший люблю Ауди!!!!!!!спасибо брат

[@viktorvito5958]

Ауди четкая получилась. Ничего лишнего! Молоток Антон!

[@AlexanderMichelson]

Молорик.

[@К.Д.А-р4е]

Дополнение по дверям! Ауди s6 дверь облегченная, внутренняя рамка полностью аллюминиевая и внутри еще аллюминевый усилитель отдельно. И вставки в дверях под дерево алюминиевая нанесено какое то керамическое покрытие. Сам обзор супер. Продолжайте в том же духе.

[@ДмитрийДедусь-й5э]

Отличное сравнение автомобилей. Обожаю, когда разбирают авто и сравнивают особенности сборки). Антон, спасибо тебе за эту видюшку!

[@ЮрийСтепанов-д3д]

Ауди сила до 97 года 👌это факт! Сам ежью 11 лет и не собираюсь менять седан серебро 💓💓💓

[@ЮрокЗахар]

Антоха, новое поколение машин Ауди технологично. У меня была Q7 -2009г 3.0 дизель и сейчас 2019 Q7 с таким же мотором, абсолютно разные машины во всём) Качество лакокрасочного покрытия, материалы солона на старой машине качественней было) Едут они абсолютно по разному, как в комфорте, так и в спорте) Обожаю марку Ауди-прекрасная машина:) Спасибо за видио и ждём новых роликов!

[@А-БГараж]

Ооо сегодня s6c4 сегодня праздник

[@kamoabkaryan9201]

Лучшая тачка, спасибо за ваши обзоры.

[@romapotrebko9211]

Поставь на S6 в задний редуктор дифференциал от ауди V8 (там торсен), тем самым S6 в занос будет уходить. По передаточным числам (37:9) должно быть и у S6 и у V8.

[@SergeyPower]

только на V8 на S6 такие не ставились если речь про AXZ

[@bassmanwar8887]

20:36 В этом месте нужно было дать слово блогеру с "Клубного сервиса".))))

[@Modest1]

Повышение эффективности… можно сказать проще - удешевление

[@TV-vm7kk]

Из новых машин пропала душа. До десятых годов машины были с харизмой, а сейчас все напичканы плюс/минус одинаково. Отличия только в разрешении дисплеев. Антоха молодец, может научить любить технику)))

[@u2beuser]

А какая вообще связь между харизмой и опциями? Никакой. Во все времена все автомобили напичканы плюс/минус одинаково. Отличие только в технологичности.

[@TV-vm7kk]

@@u2beuser ну ты даешь конечно. Раньше по звуку можно было определить половину неполадок в машине. Поэтому водители со своими ласточками были одним целым))) А сейчас будут в ряд десять машин стоять и ты не определишь откуда какой звук идет, потому что все мурлычат одинаково, а если что-то и отрыгнет, то узнаешь только когда машина колом встанет. Но это мое субъективное мнение.

[@u2beuser]

@@TV-vm7kk Несвязный поток сознания какой-то. Сначала приплёл харизму и опции, сейчас развёл муть про определение неполадок по звуку... Ты вообще в курсе, что жизнь меняется, меняются технологии, или застрял по развитию в начале 2000-х? А все эти сопли насчёт того, что раньше в машинах была душа, а сейчас её нет, в большинстве случаев сводится банально к невозможности купить нынешний автомобиль.

[@TV-vm7kk]

@@u2beuser согласен. Имел бы возможность в моменте поменять свой Эскалейд 2010 г. на новый. Чихал бы я что он уже не звучит так как раньше😂

[@u2beuser]

@@TV-vm7kk Ну вот с этого и начинай. А не все вот эти сказки про душу.

[@ivanponomarev4018]

Боже, какая же красивая машина rs6, просто мечта..мне кажется, если бы встал вопрос "во всём мире уничтожат все автомобили и оставят только один", люди выбрали бы её..

[@ДенисШаталов-л3г]

Красивых авто много, на ауди свет клином не сошелся

[@МаксимПолупан-н8р]

Легенда!!!! Приятно смотреть на живую, ухоженную машину. Особенно когда хозяин понимает толк в тюнинге!

[@chepridumal]

Ну с Ауди понятно, премиум как никак, было интересно, спасибо. А что если снять такое же видео но про, например камри. Уверен, там будет куда интереснее

[@ДядяФЁДОР-л2у]

Идея сравнения отличная, но реализация на 3 техническую часть практически не затронули: 1. Конструкция и надежность ходовой 2. Сравнение (поколения, Надежность) 3. Турбокомпрессоры (модели, ресурс) 4. Управление по укатанному и скользкому (возможно сравнить время на короткой извилистой трассе) 5. Подьем в скользкую снежную гору 6. Разгон 0-100 по льду и снегу тоже интересен В общем основные технические параметры + надежность Вот это было бы очень интересно

[@NoName-ze4in]

3года трудился в конторе по перетяжке салонов авто арматурщиком,приходилось массу аудюх перелопатить..всяких новых.rs6 такую тоже перешивали....во всех премиальных и не только марках комплектующее китайские преобладают.заметил и кожа и элементы отделки сейчас и тогда реально отличаются....сам владел разными ц4 100 и авант и а6 ц4

[@JBRW]

Комплектующие китайские преобладают - это что, например?

[@UnpackingNET]

Лучший контент! 👍 Антон лучший 👍 Убери заданию проставку на фары! 👍 Скоро лето, скоро 12-Рь на Nurgburgring может с ним же и легендарная AUDI S5?)

[@МаксПтах]

Кайф! Пушка и легенда!!!!

[@adilbeky126]

Добрый день! Audi S6 после проекта важно передать в хорошие руки! Очень радует, что есть такие блогеры, которые оживляют старую классику! Эта машина проживет в хороших руках ещё 20 лет!

[@noname-zu9ro]

Это точно! Не то что Академик уничтожает и издевается над историей

[@denysdenya]

@@noname-zu9ro академик тоже пассат vr6 восстановил

[@alexeypolischuk9856]

Антон, видео класс! Смотреть без плавающих эффектов было бы лучше!

[@VasyaPupkin219]

Классное сравнение! 👍Хотелось бы ещё с другими тачками так же.

[@michaelborodin1712]

Антон, спасибо за разъяснительный ролик! Любимая марка, как была так и осталась!

[@ПашаБабаев-у3п]

Хороший канал хороший человек

[@АнтонБрослав]

Вангую что победит Ауди))))

[@AlexanderMichelson]

Вагую*

[@aydosa6922]

Мне очень понравился обзор-сравнение двух поколений. 👍 Антон спасибо!

[@pedalea666]

Давно не смотрел Антона. Удивил меня тем,что на мой субъективный взгляд,стал другим. Я не знаю как это объяснить,более деловым что ли. Это не обязательно плохо кстати*

[@ДенисСидоренко-м5ш]

Огорчён... Антон, ну ты не мог не знать, что самое главное отличие в салоне. Это качество материалов и качество сборки деталей. Как можно было это не сравнить, не знаю 🤷‍♂️

[@izberlogii320]

Да нельзя, видимо, плохо говорить про новую ауди) Хотя, может там все нормально с материалами. Не трогал - не знаю.

[@ДмитрийГорбунов-о4з]

... базару ноль 0⃣ - лучше нового автомобиля, может быть только новый автомобиль!)

[@pashagloba]

Очень хорошее видео, рад что ты болен этой маркой автомобилей)

[@SergeyProDrive]

RS6 выглядит нереально круто, но по современным реалиям едет не очень быстро....

[@ПавелКолосин]

Ну все равно ВАГ сейчас сильнее конкурентов возьмите того же 911 в кузове 992 турбо версии и БМВ м5cs или мерседес е63s,ваг будет быстрее.

[@adolfhitler-bogush2667]

@@ПавелКолосин разный класс автомобилей , Но то что у БМВ и Мерседеса нету машин заводский чем 911 это да

[@ПавелКолосин]

@@adolfhitler-bogush2667 хорошо а что есть у мерседеса и бмв против 911 в кузове 992 турбо ?

[@alexlive2022]

Рост у Антона 192. Не забываем

[@vitalikking3672]

Садясь в C4 кузов в хорошем состоянии получаешь такую детскую радость, как когда тебе дарили игрушки на день рождения)

[@АртемБарыкин-л1м]

Антон, супер видео, очень интересно, Ауди моя любовь с детства, у отца была авант бела 100ка в 44 кузове до Рестайл 2.3. Мои первые самостоятельные поездки именно на этом авто и я ее вспоминаю с большим теплом и любовью, так что твоя тема с Ауди меня очень радует. P.s. Скажи пожалуйста что за трек играет когда обшивку разбираете?

[@maxpein8205]

Спасибо за сравнения , отличное видео , ждём видос о двенаре

[@joedirt6756]

Жди

[@maxpein8205]

@@joedirt6756 жду

[@ahtu.tahkuct]

Ностальгия была 100 2.8 quattro 👍

[@МаркАврелий-ь1о]

Все выпуске с этой AUDI в тренде!

[@Egor14211]

Ну вот тебе логическая задача. Я зарабатываю 25 тысяч в месяц, можно и 50 тысяч если упорно работать. Рентабельно мне покупать новый авто? Ответ очевиден - нет. Допустим что бы купить авант, сколько он там стоит, 4-4,5 мульта, мне нужно работать 15 лет. Это без учета налогов и трат на существование:) А если что нибудь отрыгнет... ооо будет весело. Даже если не брать в расчет, что если тачка свежая, ценник на запчасти х10 по умолчанию. А, ну и копить деньги целый год на налог:) Чисто мои мысли, видосы как обычно топ.

[@sergeyvorontsov4435]

Ещё процентов 10-15 инфляции в год забыл добавить, пока будешь копить))

[@AlexanderMichelson]

25 тысяч это очень приличная зп. Вы наверно какой-то серьезный человек в вашем селе. Может даже врач.

[@ГалымЖакупов-в4з]

Спосибо за видео. Но RS6 стоит как квартира в центре Москвы, а S6 тогда была подешевле, нужно сравнивать согласно инфляции!

[@andrey2995]

За 15 в центре Москвы? Студия 18кв.м?

[@RigintGoD]

Никак не привыкну видеть как Антоха рекламу толкает😂

[@sergeostash4849]

Чувак на газели- ти лучший ! =))

[@vesmirnaladoni]

RS просто круче и приятнее

[@ВасилийКарпович-ы1м]

Очень жаль, что за всё видео не удалось взглянуть на карманные часы)

[@walterwhite5536]

RS6 просто мечта! БЫстрый семейный авто ))

[@vlash7635]

Антон, спасибо! Очень информативно и интересно!

[@Geniusforeal]

Создаете атмосферу! Молодцы!

[@НикитаБелый-о9ю]

Антон, спасибо за выпуск, кайф !)

[@alexeysoloviov5595]

Самое то на сегодняшний вечер 👍

[@СергейХохлов-м1э]

Нажал на паузу, Кен Блок на газели вообще в тему)))

[@АнтонКоваль-б5ч]

Побольше коментов, Антон красавчик

[@АнтонПашкевич-р8м]

А что с качеством картинки? Чё за полоса с искожением спускается?

[@first13]

Да надо вам просто стеклоподьемник поменять на первой и второй, и поймёте где инженеры думали, а где просто штамповали

[@tarasbragin2958]

Думали и старались в обеих случаях.

[@leshaeskela]

Старые машины крепче, надёжнее. Ранее металл кузова был толще, подшипников ресурс закладывался больше, качество резинок различных был выше. Т.к. меньше электроники, то вероятность ошибок меньше

[@onikioff103]

Самое захватывающее в этом видео, смотреть как они пытаются не стукнуть дверь новой ауди об дверь старой ауди.

[@maksimmaksim7162]

качество металла на старой машине лучше ( проверенно временем), качество отделки салона та же кожа дерево это куда долговечнее чем на rs6 , но главное на мой взгляд это внешний дизайн машины ( и я сейчас не только про rs6 ) сейчас все машины очень похожи , нет изюминки ( именно по этому rs6 похоже на киа или киа на rs6 ) а вот старая s6 это дизайн не стареющий причем ( пройдет 5-6 лет и ауди rs6 2021 года будет уже не смотреться никак ) а вот ауди 95 года и сейчас смотрится красиво . Простой пример хундай ацент ( в России известен как солярис) на момент выхода ( второго по моему) кузова смотрелся интересно , а сейчас ?))) и возьмите альфу 156 насколько красива она и сейчас . вот вам и разница

[@vyasheslavik]

Люди сами виноваты, покупают гаджет за дорого и радуются хлопая в ладоши

[@AnriBush]

Упоротый Антон повеселил!