Audi S8 Plus 4.0 V8 605 KM, 2016 - test AutoCentrum.pl

↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Zapraszamy na test Audi S8 Plus z silnikiem 4.0 V8 o mocy 605 KM i automatyczną skrzynią biegów.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Wszystkie filmy o tym modelu - www.AutoCentrum...
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Podziękowania dla Urzędu Miasta w Skawinie za pozwolenie na zdjęcia w tamtejszym parku!
Zapraszamy do odwiedzenia strony sponsora tego odcinka: akumulator.pl
Spis treści:
01:33 - Wygląd zewnętrzny
03:27 - Wnętrze
08:49 - Test Dwumetrowca
11:23 - Wyposażenie na tylnej kanapie
13:35 - Bagażnik
15:04 - Silnik i spalanie
17:26 - Wrażenia z jazdy
24:29 - Ceny i konkurencja
Zobacz również:
- Dokładny pomiar przyspieszenia - • Audi S8 Plus 4.0 V8 60...
- Nasz pomiar zużycia paliwa - • Audi S8 Plus 4.0 V8 60...
Inne testy aut luksusowych (Segment F) - • Playlist
Testy aut marki Audi - • Playlist
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Subskrybuj nasz kanał, jeśli nie chcesz przegapić najnowszych testów - www.youtube.com...
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Wszystko o Audi A8 na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Pomiary przyspieszenia i głośności na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Nasza strona - www.autocentrum...
Facebook - / autocentrumpl
Instagram - / zachar_off

[@PabloN851]

21:53 Najlepszy moment ;)

[@Przemo9729]

Zachar wygrał życie. Może pomacać sobie genialne samochody, pojeździć nimi i jeszcze mu za to płacą :D

[@jakubkrawczyk792]

I jeszcze na swój kanal wykorzysta sobie autko, które mu szczególnie przypadnie 😊.

[@Arh3mist]

Należy również dodać, że ten model posiada NIESAMOWITE właściwości jezdne. Na znanym torze, autozeitung, na którym przetestowano chyba wszystkie auta świata, Audi z czasem 1:39:10 pokonało takie samochody jak AUDI R8 V10!, M5 F10, M6, bardzo dużo 911-tek i inne bardzo szybkie samochody. Zaiste niesamowite. Stary, przestarzały model, praktycznie dziadek oczekujący na rychłą D5, a jest najszybszą limuzyną wszechczasów na torach .

[@martinkovski5704]

Nie ma co gadać *Audi najlepsze!*

[@klaudiuszwk120]

Xd no chyha nie. Najlepsza limyzyna Audi a prezes z tylu nie moze nawet regulowac swojego fotela elektrycznie. Tak samo fotela przed soba. Bmw 7 czy Mercedes S jest o wiele lepsze.

[@Piorunowski]

21:59 Zachar niemal stracił przytomność sądząc po oczach :P

[@aryon55]

porshe 918 ma 1200Nm przy 500kg lżejszej wadze:p

[@Kuba-pf6fw]

Kosztując 2x więcej ;)

[@ScoorViel931]

Trakcja też jest ważna i przeniesienie tych 1200Nm na asfalt

[@336r]

@@-rotukezge---6564 bo 2 w takim samochodzie wrzuca się przy 100 km/h XD

[@rafarudzik6597]

W ogóle nie czuć, że jest to samochód sportowy! 21:55

[@noobzkyz]

Też mnie to drażni, że przez cały film opowiada, że samochód próbuje udawać, że jest sportowy, ale nigdy jakoś nie widziałem na innych filmach aby przy przyśpieszaniu tracił przytomność. Jedzie 50 na godzinę i jest zdziwiony, że nie czuć, że to sportowy samochód. P.S. Krew nie odpływa z głowy, tylko do niej nie dopływa.

[@FiatStilofanPL]

Zgadzam sie z Zacharem. Audi S8 Plus, jest szybkie, ma straszne osiągi, ale nadal to jest tylko limuzyna. OK, na prostej zrobi szał i mało które auto dotrzyma mu kroku, ale w zakrętach już tak fajnie nie jest. To jest tak jak jedziesz sportowym coupe o mocy 200-300 KM i obok staje np. Golf R. OK on może będzie szybszy na prostej, może jest tańszy. Ale nadal jest Golfem, a fizyki w zakręcie nie oszukasz. Więc S8 podobnie jak Golf R to tylko mocniejsza wersja tego, co zostało stworzone do czegoś innego. Przewieź wygodnie z punktu A do B, może być troche szybciej, może być bardziej luksusowo, ale sportowo nie będzie bo to nie jest cel tego auta. W dodatku mimo że nie lubie Audi... musze przyznać, że z całej trójcy (S AMG, BMW 7), to S8 zawsze było dla mnie tym autem dla kierowcy, a nie dla wożenia pasażera z tyłu. OK BMW czy Mercedes mogą również jeździc dobrze, ale... są zbyt grzeczne. Są zbyt luksusowe, a Audi zachowało ten gen kierowcy i to mi się w nim podoba.

[@Arh3mist]

Na torze autozeitung audi s8 plus pokonało tor w 1:39.10 . Dla porownania ten sam tor M5 F10 pokonało w 1:39.80. Dajesz opinie o samochodzie w którym nie siedziałeś. Audi S8 na zakrętach jest lepsze od 99% samochodów tego świata. Na torze pokonuje takie tuzy jak 911 z serii 997, Cayman S, Viper SRT-10, M6 i wiele innych bardzo szybkich samochodów. S AMG i seria 7 nie UMYWA się do S8 D4 w kwestii osiągów na zakrętach. fastestlaps.com/tracks/autozeitung-test-track Pozycja 48. Praktyka, a nie wymyślanie swoich teorii kolego.

[@grudru5873]

cieszę się, że ktoś mnie uprzedził :)

[@michals547]

Łukasz 1 rok temu Do audi więcej zapakujesz na wyjazd rodzinny niż do golfa, taka różnica.

[@Marcussssso]

Po prostu jest piękna pod każdym względem :)

[@OptusThings]

Fajnie, kulturalnie i na temat. Gratulacje. Bez jakichś słowotworów i pedalsko wykrzyczanych "cześć" na wstępie. Dalej też konkretnie i bez przesady. Z przyjemnością się to ogląda i słucha.

[@SZNVer0]

Piękna, majestatyczna z charakterem.

[@AutoCentrumKropkaPl]

Przypominamy: wszystkie testy samochodów kilka dni przed udostępnieniem na KZbin są widoczne na www.autocentrum.pl/filmy/

[@patrykelektro299]

witaj Zachar. Co sądzisz o nowej akcyzie oraz podwyżce składek OC? Przylaczasz się do akcji KZbinrow?

[@jakubbili7386]

AutoCentrum.pl. będzie test volkswagena caddy

[@wiktork861]

AutoCentrum.pl jakim jeździsz na codzień samochodem

[@PolscyKierowcyofficial]

Oglądam Was regularnie. Świetny kanał i bardzo dobry materiał.

[@patrykwrk]

Polscy Kierowcy bvvccc. Do bfds

[@SZOPiX007]

To jeszcze test Mercedesa S63 AMG 2016 :3

[@polishguywithhardtospellna8227]

17:39 aż świat się zatrząsł od tego ryku ;-p

[@dominikhunia9353]

Gdzie ty słyszysz ten ryk

[@AutoCentrumKropkaPl]

Wszystkie filmy o tym modelu - www.AutoCentrum.pl/filmy/

[@zx10kris]

Piękna i bestia. Komfort i moc bo dlaczego nie... Idealnie

[@michasiekierski1585]

Zachar to jest względnie przygotowany 😉😉😉

[@jakubknul2213]

Muszę przyznać bardzo piękne auto

[@mediaworm]

Pewnie taka sama lampa kosztuje więcej niż moje 13 letnie auto (z nowymi oponami) xD

[@Bartekk2oo8]

2.500€ za jedna lampe matrix

[@mediaworm]

Bartekk2oo8 czyli zgadlem

[@skowron308]

Mnie póki co stać ma ramkę do tablicy rejestracyjnej.

[@AmenofisFikke]

Normalna cena w tej klasie samochodów.

[@Kubzyn]

W ingolstacie chyba tak to sie pisze w fabryce audi specialna ramka kosztuje 5€

[@marcin279]

jeny idealne auto

[@111zexiu]

Pff co ty RS6 robi S8 na wstecznym 😀

[@hitmanjooo2047]

Czy tylko dla mnie jest to samochód całkowicie perfekcyjny ?

[@mrmementofinis]

Nie tylko:D

[@zombiehawk1998]

miejsce z tylu to porażka jak na ten segment

[@88l_sirch94]

@@zombiehawk1998 pamiętaj że zachar ma 2 metry, fotele przednie można oddalic ;)

[@cytrynowy_melon6604]

Tak, bardzo dobry kompromis pomiędzy dynamiką, komfortem i elegancją. Tym bardziej, że nowe A8 jest popsute - nudne i super zachowawcze, w zasadzie wygląda jak Passat.

[@TheEryk03]

Jak dla mnie jest za duży, wolę auta wielkości A4/A5.

[@cytrynowy_melon6604]

Niestety, jedno z tych nielicznych aut grupy VAG, które ma prawdziwy charakter. I niestety jak na razie - jedno z takich ostatnich. Kolejna generacja jest dużo bardziej kanciasta, passatowata, pełna poziomych banalnych linii rysowanych od linijki - wygląda to jakby oszczędzali na projektantach i kazali wypełnić puste miejsca inżynierowi. Nawet tam, gdzie nie ma linii prostych - są same ostre kąty, przez co auto składa się jedynie z prostych, topornych brył, niczym z podręcznika do matematyki z klasy 5. Szczególnie nowy front nie pasuje w autach takich jak RS7 - gdzie sylwetka pozostała zaokrąglona (szczególnie z tyłu), a wszystkie detale są wyłącznie zrobione z kątów ostrych. Gryzie się to jak nie wiem. Duże nowe Audi wyglądają jak niemieckie czołgi. Może do SUVa to i pasuje, ale do auta sportowego i sportowej limuzyny już nie...

[@robertotrzytakt]

I to jest audi... a nie jakieś atrapy wydechów, tony tabletów :)

[@michagrzela992]

Deska rozdzielcza wyłożona miękkim materiałem miała poprawić bezpieczeństwo pasażerów. Deska rozdzielcza ma przede wszystkim dobrze wyglądać dzięki odpowiednim kształtom i wykończeniu na przykład drewnem, metalem, kompozytem, tkaniną o nazwie handlowej alcantara lub skórą bydlęcą - garbowaną, pigmentowaną i lakierowaną powierzchniowo z przeszyciem ozdobnym, pod którą może być pianka poliuretanowa. Uchwyty w drzwiach i nad drzwiami z twardego tworzywa sztucznego są przyjemne w dotyku. Wieniec kierownicy z drewna lub kompozytu jest przyjemny w dotyku, mimo że jest twardy. Metalowa gałka dźwigni zmiany biegów nie dość, że jest twarda to w mroźne dni potrafi być nieprzyjemnie zimna, a w upalne dni potrafi parzyć itd.

[@ameliefox5583]

Posiadam S8 z 2014 roku jestem bardzo zadowolona, poza wymianą standardowych rzeczy oleje, klocki itp nic się nie dzieje, w środku cicho (wcześniej miałam bmw 7 i było zdecydowanie głośniej), polecam jeżeli ktoś zastanawia się nad autem tej klasy :)

[@kamillol4210]

mąż zapierdala na twoje zachcianki a ty się opierdalasz na internecie...

[@lukasz2367]

21 cali to ma mój monitor

[@steppaxel]

Ale masz małego

[@szymonhadyniak7920]

Kurde jak to auto mi się podoba. Zarombisty odcinek 😜

[@paulmonde6896]

FAJNY test, ale na Boga Zachar, mowze glosniej, z zyciem, przeciez Ty normalnie szepczesz do tego mikrofonu i to jeszcze z takim podbelkotywaniem, ze momentami nie idzie zrozumiec co mowisz ...

[@FooseDesign1]

Dobrze gadasz, wódki ci polać!!!

[@WatchThatFast]

Umyj uszy kolego, u nas wszystko dobrze slychac.

[@NIGHT390309]

Zajebisty samochód!

Widząc wnętrze tego auta o wiele bardziej wolałbym Audi A8 V8 4.2 350hp, tydzień temu miałem okazję jeździć przez prawie 2 dni, to miejsca we środku jest tyle że można z tyłu rozprostować nogi jak z przodu siedzenia są maksymalnie do tyłu :P Oczywiście mowa tu o najbogatszej wersji :). Świetnie tamte audi współgrało z wydechem 4x Foxa :3. Pozdrawiam. Dzięki Zahar za dobranockę :D Ten Ryk w 17 minucie poprawił mi humor :)

[@Zolwik89]

Dobry i merytoryczny test... Lecz człowiek przyzwyczajony do np. TopGear trochę się wynudził ;) Chociaż ten aksamitny sposób mówienia bardzo pasuje do tego auta.

[@eTengu]

Zachar: to się nazywa zemdleć z wrażenia - chyba niewiele brakowało ;) Jestem ciekawy jak by panu poszło na rollercoasterze :)

[@Karolson007]

Bieda w środku ale jeżeli chodzi o wszytko inne to jest sztosik ;>

[@Rafal_Wu]

Panie Zacharze a może test s63amg?

[@ResSsoR]

Linie S juz nie wspomnę RS w taki sposób sa wyświetlane u Cb na kanale ,więc celuj gęściej w audi bo to naprawdę az miło sie ogląda pozdrawiam.

[@NiceTubeAccount]

4.0 V8 605 KM - to już można obejrzeć :-) Lubię Twoje poczucie humoru, sposób mówienia i akcent dodaje jeszcze do tego większego uroku :-) Sam samochód: z zewnątrz: może być choć szkoda ze to nie BMW, w środku: kierownica gruba i ładnie wyprofilowana, kopit - bezguście, beznadziejne łączenie drewna skróry, plastiku i metalu, choć tutaj jest to w podobnym kolorze i tak bardzo nie rzuca się w oczy. No ale taki samochód to kupuje się głównie dla tego 4L V8 :-)

[@michachlewinski916]

Jason Statham nie jeździł S8 tylko A8 W12 :)

[@Dede_1911]

a wcześniej e38 750 w manualu w filmie mówią że to 730

[@michachlewinski916]

735i oficjalnie, a tak naprawdę to 750iL w manualy specjalnie zamontowanym przez BMW, żeby robić więcej bajerów za kierownicą :) Kolejna ciekawostka - w serialu Transporter Audi dalej robi product placement nowszego modelu Audi A8 (niż tych użytych w Transporterze 2 i 3). Do kręcenia scen używają wersji 3.0 TDI :D I w środku na miejscu lewarka automatycznej skrzyni biegów zamontowany jest SZTUCZNY mieszek zmiany biegów. Obecnie żadnego A8 nie da się kupić z manualem więc faux pas straszne. W dodatku w jednej scenie widać jak przy gwałtownym ruszaniu ze skręconymi kołami lewarek zmiany biegów mimowolnie przechyla się z prawo na lewo :D

[@Pueblo32]

Dokładnie. To była W12 !

[@erykpiotrowski495]

Michał Chlewiński i

[@KKcynel]

samochód moich marzeń

[@igormorel1918]

Najpiękniejszy efekt ?! Kamera ma drgania :) piękne

[@zdenekdebroslavsky6233]

To je pecka!

[@kunfu105]

Zahar jesteś królem po prostu 21:58 mistrzostwo świata

[@michabajerski6256]

fajne nawiązania stylistyczne do pierwszego S6 też w wersji plus. Nota bene - ten sam pomysł tylko o klasę wyżej.

[@ghost0919]

21:59 Zachar przecież Ty przytomność traciłeś!

[@krzysztoflewandowski5054]

11:25 a w czym przeszkadza tunel centralny piątej osobie ? Przeszkadzać może zbyt wąska przestrzeń albo niski dach ale nie tunel centralny, bo nogi trzyma się i tak po bokach tunelu, a tunel jest pomiędzy nogami. W każdym samochodzie poruszacie kwestię tunelu centralnego względem miejsca dla piątej osoby co jest bez sensu. jw

[@jakubek89]

Krzysztof Lewandowski ty chyba nie myślisz, tunel ogranicza przestrzeń na nogi, jak środkowy pasażer wywali nogi na boki to ci po bokach też mają mniej miejsca, a jak trzyma na tunelu to gniecie sobie jaja i brudzi dywanik

[@krzysztoflewandowski5054]

widziałeś, żeby ktoś kiedyś trzymał nogi na tunelu ?

[@hmlsmajdek]

T A K

[@michals547]

jakubek89 To jest miejsce dla drobnych kobiet i dzieci. Nieraz kobiety na tym tunelu trzymają swoje cudowne nogi.

[@michals547]

Krzysztof Lewandowski Dziewczyny. Często w szpilkach.

[@Xbosiek]

Boże czy ty to widzisz? Dla takich chwil żyjemy :)

[@noizeroskinoiz307]

Zachar, nie wiem czy inni też tak "mają" ale u mnie w głośnikach Twój głos brzmi cicho i mimo ze basy ustawione mam na zero to słychać je momentami donośniej niż głos ..

[@eqitor]

Mam nadzieję, że za 20 lat zejdzie do 25 tys.

[@jacekjam8643]

Oglądnijcie sobie 21:58 w prędkości 0,25x I Love Audi

[@BIMBER911]

Przepraszam bardzo, ale już dawno temu mb e63 amg s212 miał przyśpieszenie od 0 do 100km/h w 3,6 sek. więc coś niezbyt rzetelne info o najszybszej limuzynie. No dobra, można powiedzieć, że 0,1 sek. to granica błędu pomiarowego, więc może inny przykład choć z tej samej beczki. Nie od wczoraj w mediach jest info o specyfikacji nowej odmiany sportowej e klasy: Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ w wersji s 100km/h uzyskuje w zależności od źródeł po 3,3/3,4 sek. więc bądźmy rzetelni. Tym bardziej iż film wyszedł wczoraj, a nowy amg e klasy został pokazany przedwczoraj w Los Angeles, więc nie są to spekulacje i pojazd istnieje fizycznie naprawdę...

[@mramaro4448]

super filmik

[@tomazo72]

Cudo !!!

[@marcelbrek4336]

Dobra jestem zainteresowany kupnem Audi S8 Plus ponieważ sprzedaje moją Porsche Panamere Turbo, szukam komfortu limuzyny i przyśpieszenia i doznań auta sportowego, i teraz rodzi się pytanie czy Audi S8 Plus czy Porsche Panamera Turbo nowej generacji (971). Co proponujesz?

[@Magath57]

Piękny samochód, świetny materiał :) P.S.: Transporter nie jeździł S8, tylko wersją W12 :)

[@alanos8930]

PIEKNA!

[@kris-ii6kz]

Witam fajne autko -mam takie tyle że bez S. Z takimi fotelami tyle że bez "pukania". Ma pneumatykę dobrze trzyma się drogi i zakrętów.Mam 3.0 tdi ale po zmianie tłumików i będzie ryczeć jak benzyna V8.Do codziennej jazdy wystarczy 250 bhp.Bardzo polecam tylko trafcie na dobry egzemplarz .

[@Ron1500R]

gratuluję, jak na takie auto zarobić?

[@Golo897]

bardzo ironiczny test, który mi sie bardzo podoba :)

[@Samurai_Marcin]

Fajny sedan widziałem A8 i S8 z 2000r. zagazowane ciekawe kiedy obecny A8 i S8 będą zagazowane przez właścicieli.

[@MrScientist90]

Super filmik

[@grubaImpra2]

Audi to Audi coś NIESAMOWITEGO!!

[@KASTARENTA]

Brat właśnie kupił takie z 2016 roku 😎 to jest istny potwór xD a jak chce otworzyć bramę do garażu pilotem musi uchylać szyba bo tak wytłunione jest xD

[@turbomikel]

Piekne Auto!

[@norbertszydo8310]

widziałem testy przyspieszenia to do 100 3.5 sek niezły pocisk:-)

[@galeox6911]

Dziękuję ;]

[@profesormicha7673]

Układy ASR, EBD, a także ESP, wykorzystują podstawową funkcję ABS, czyli zdolność do natychmiastowego odpuszczania i podpompowywania hamulca każdego koła z osobna. O ile kontrola trakcji (ASR) oraz rozdział sił hamowania (EBD) polegają tylko na specyficznym oprogramowaniu podstawowego ABS, o tyle ESP wymaga zastosowania dodatkowych czujników: kąta i prędkości obrotu kierownicy, kąta i prędkości obrotu samochodu wokół osi pionowej oraz przyspieszenia bocznego całego samochodu. Dane o głębokości wciśnięcia gazu oraz prędkości obrotowej wału korbowego napływają ze sterownika silnika. Pobierając te informację oraz oczywiście podstawowe sygnały z ABS, komputer sterujący ESP podejmuję decyzję, co chciał zrobić prowadzący oraz co trzeba zrobić, żeby ustabilizować samochód. Wszystko dzieje się tak prędko, że przekracza szybkość reakcji przeciętnego kierowcy. Zauważmy też, że nawet gdyby kierowca potrafił działać szybciej i lepiej przewidywał, to i tak nie ma on możliwości przyhamowywania pojedynczych kół. Inna kwestia jest taka, że współczesne systemy kontroli trakcji i stabilności są na tyle zaawansowane, że nawet podczas bardzo szybkiej (ale czystej!) jazdy nie będą interweniować. Poza tym, w każdym dobrym samochodzie można je po prostu wyłączyć.

[@SebastianPachla73]

To jedyne auto jakie dostarczyło mi emocji tych jakie znam z jazdy na motocyklu...

[@mariuszrutkowski983]

a jak to jest z tymi wypasionymi systemami audio one maja setki watt mocy wiec drenuja akumulator ?

[@marekj.c8289]

Moze wiecej testow "zwyklych samochodow" jest nowa rav4, corolla itd a nue limuzyny za gigantyczna kase :) choc zrobione sa fajnie. Lubie je ogladac. Pozdrawiam

[@berinduntutu8655]

wolnossac wersja v12 jest dostępna Jeszce I chwała im A czy następca bzu dostępny z tym silnikiem czy wszystko bredzi uturbione lampy Matrix Led fenomenalnie świecą pewnie chciałbym w nocy sie przejechać I zobaczyć jak to wygląda nie wspominając o laserowych światłach sorki za nielad w komentarzu pozdrawiam

[@xxxxHitmeNxxxx]

Statham jeździł w12 a nie s8, mała pomyłka 😉

[@skowron308]

W takim samochodzie spodziewałem się pełnowymiarowej zapasówki.

[@xxyzxyzxx]

Co za bezsensowny komentarz odnośnie tego, że auto jest zarejestrowane na 5 osób... bardzo dobrze że jest na tyle, jest to przydatne w awaryjnych sytuacjach kiedy trzeba przewieźć dodatkowego pasażera. Zawsze lepiej gdy jest więcej miejsc w dowodzie.

[@MatteoMusicStudio]

Witaj, jakie polecisz autko z fajnym przyśpieszeniem lecz w miare oszczedne? :)

[@bartoszwilczak4429]

Co prawda nie mam s8 ani nawet s6 ale mam s- linę 2009 i jeżdzę nią 4 lata i od dwóch skrzeczy podłokietnik nie zawsze ake to wkurzające , wie ktoś jak sie pozbyć tego dziadostwa klasy premium ( wiem , najlepiej Demontować czyli wyrwać chwasta) ale da sie jakoś to rozwiązać rozsądnie bez wymieniania części na nowa ?? Dzięki za udzielenie odp

[@masek396]

W filmie "Transporter" główny bohater nie jeździł S8 tylko A8 W12 S-Line. Takie małe sprostowanie... Znowu.

[@Adichigahara]

kup audi s8 plus - zaoszczedz 10 zl na jednym pakiecie xd

[@kamilzajac5765]

jest szansa w następnych materiałach podbić głos? mam głośność na full i słabo słychać i to nie na jednym urządzeniu :-) z góry dzięki

[@profesormicha7673]

Samochody produkowane współcześnie osiągają coraz wyższe prędkości jazdy. Stosuje się w nich opony o obniżonym profilu, bowiem niski bok opony nie ugina się na zakrętach, co zapewnia zwiększenie przyczepności. Do głównych wad opon niskoprofilowych należy zaliczyć znaczne zmniejszenie komfortu jazdy. Chodzi tu zarówno o komfort mechaniczny (tłumienia) jak i komfort akustyczny (hałas). Niższa wysokość boku i związana z nim większa sztywność opony sprawiają, że odczuwanie dyskomfortu związanego ze złym stanem nawierzchni jest znacznie większe niż w oponach o tej samej średnicy lecz wyższym profilu. Większa sztywność bieżnika, to również mniejsza powierzchnia przylegania na nierównych nawierzchniach, co może powodować nieznaczne zmniejszenie przyczepności. Pomimo tego, że pneumatyka w Audi S8 Plus jest w standardzie to poczujemy największe dziury, nawet najmniejsze wyboje poprzeczne zostaną zauważone.

[@cliowkapomiescie2925]

Do tego coraz więcej systemów bezpieczeństwa, coraz większe tarcze i lepsze mieszanki opon, a ograniczenia prędkości bardziej restrykcyjne ;).

[@BWojtysiak78]

Dziwne zjawisko na 21:03. Rejestracja jest jak w lustrzanym odbiciu, znaczek S8 z drugiej strony i kierowca siedzi jak w angliku. Dziwne prawda?

[@mariuszkulka6129]

nie zamienie swojej starej A8 d3 na nic innego, zadne FSI nigdy nie bedzie lepsze od poczciwego starego MPI, pozdrawiam Zachar.

[@w3com3]

Taaa... A jakby ktokolwiek w życiu Ci podarował S8 plus, to byś spalil tą swoją starą Dtrojke miotaczem ognia, wyrzucił z kanionu, a na koniec przywiązał się łańcuchem do S8+, i spał przy nim całe życie przy podjeździe na blokach. Przestań.. typie..

[@Darekb81]

Możecie coś zrobić z dźwiękiem? Jest strasznie cicho. Mam u siebie dźwięk na maksa (systemowy też) i muszę przykładać ucho do głośnika.

[@bartoszholdenmajer1383]

Mnie zastanawia jedna kwestia. Jak człowiek, który przetestował tyle luksusowych samochodów może obiektywnie i rzetelnie ocenić auta z segmentów niższych... To jest bardzo ciekawe. To jakby człowiek żywiący się wołowiną z Kobe (w cenie 800 $ za 1 kg) nagle testował pierogi babci Krysi...

[@michals547]

20:00 w PL nie ma gdzie wykozystac parametrów tego samochodu. To samochód na Niemcy, Rosje, USA itp.

[@piotrkupido6975]

Ten moment gdy moc nie pozwala Ci patrzeć prosto a oczy uciekają do tyłu: BEZCENNE!!! Ludzie!! czytam te Wasze komentarze i serio nie wierzę... Auto, które ma 610 KM a taką kasę nie ma najmniejszego sensu. Auto, które ma 750nm nie ma najmniejszego sensu. Kupowanie tego samochodu nie ma najmniejszego sensu. Żeby kupic ten samochód trzeba być totalnie po*******onym... Ale szczerze... ja chce je mieć, chcę być tym po*******onym człowiekiem aby je kupić, chcę żeby mi oczy uciekały do tyłu głowy gdy przyśpieszam, chcę wymiotować po każdym starcie. KOCHAM TEN samochód, mimo tego, że na 90% nigdy się nim nie przejadę, BA! nawet go nie zobaczę ;D

[@adif199370]

Nie wiem jakim cudem podbito cenę do 900 tys zł gdy w konfiguratorze S8 Plus prawie wszystko mamy w standardzie i to z najnowszych osiągnięć Audi w dziedzinie mechaniki i elektroniki (pełen pakiet kamer z kamerą i wizualizacją, ceramiczne hamulce, 21 calowe alufelgi - max dopłata z inny wzór to niecałe 4000 zł, pełny pakiet skóry - wybierasz głównie kolor i rodzaj skóry, czy ogarniczenie do 305km/h - standard). Podsumowując to bardzie opłaca się brać S8 Plus które nawet est szybsze i tańsze od RS6. W cenie 800.000 zł masz praktycznie w pełni dopieszczony samochód - co ciekawe "cywilna" dało się cenowo podbić do 1,2 mln zł co przy cenie około 950.000 za Panamerę dało rekord wśród limuzyn nie licząc Bentleya i RR.

[@Lucash85ybl]

Witam serdecznie Zachar będzie może test Audi SQ7 ??

[@AutoCentrumKropkaPl]

+Lucash85ybl jest zapisane

[@Rafal_Wu]

AutoCentrum.pl Najlepiej czerwonej☺

[@maciekcss]

Zachar, jak zawsze wysoki poziom ^^ kiedy glc coupe od mercedesa ??

[@Frycek95]

Z tego co się orientuję to zawieszenie jest zwykle, tylko amortyzatory są pneumatyczne

[@poluskingusia]

2:21 Ja rozumiem że to duże koło, ale żeby na nową felge tyle odważników?

[@BartoszBebenek]

Wszystko spoko :) ale nie czepiał bym się że do schowka w drzwiach nie mieści się butelka 2 litrowa z wodą. To nie transporter. Jedyna śmieszna i niezrozumiała dla mnie sprawa to tak mała pojemność schowka pod łokciem.

[@bartek123798]

Czy przypadkiem aktualnie nie testujecie niebieskiego RS'a ? ;-)

[@senq87]

Widzę, że kamerka HDR ogarnia :)

[@Kabanos112]

Zachar, a mógłbyś się postarać może o Mercedesa S65 AMG ? Chciałbym zobaczyć jak ocenisz Mercedes i liczę na jakieś porównanie z S8 plus :D Pozdrawiam !

[@akcjearturad7564]

8:50 Najlepsze momenty :D

[@ryszardkoprowski1414]

Zachar, ponownie proszę, trzepnijcie dywaniki chociaż o felgę auta, takie zapiaszczone słabo wyglądają na filmie, oj słabo, podobnie jak kurz i odciski palców na listwach ozdobnych...

[@mikael1637]

A czy bohater serii transporter do czego nawiązujesz w końcówce nie jeździł czasem a8 w wersji W12? To tak luźno, poza tematem. Pozdrawiam prowadzącego i gratuluje pięknego SECa. Witamy w klubie ;)

[@danielkwiatkowski9701]

Witamy w Skawinie:-)

[@beniaminkoznacki4564]

21:58 naprawdę Zachara zamroczyło czy udawał ?

[@RK1FX]

mogło, każdy ma inną tolerancję na przeciążenia.

[@chmuragan]

I to jest własnie prawdziwe Audi, a nie R8.

[@jankespl6516]

Tak czytając niektóre komentarze, to zastanawiam się dlaczego ludzie tak krytykują a8 jak w niej nigdy nie siedzieli lub nawet nie widzieli na oczy. Sam posiadam a8 tylko, że 6.0 i jak byście mieli jechać takim samochodem to Nie chcielibyście po przejażdżce z niej wysiąść. Pewnie krytykujecie bo jeździcie jakimś punktem lub BMW z podtlenkiem gazu. :)

[@witoldnieckarz5326]

Zachar kiedy zrobisz test Alfy Romeo Gulia ? ;)

[@AutoCentrumKropkaPl]

umówiłem QV na styczeń

[@aryon55]

No to czekamy:] Fajnie by było zabrać ją na tor.

[@michals547]

Witold Nieckarz jak zmieni płeć na metroseksualną.