[Audi USP Film_4K] 11탄. 어댑티브 서스펜션(전자식 댐핑컨트롤) // 주행모드에 따라 바뀌는 승차감 //

[@SongpAudi]

[ Audi USP Film 모음 ] > 코너링 라이트 & 다이나믹 턴시그널 II kzbin.info/www/bejne/gWPNoXSho7atopo > 매트릭스 LED II kzbin.info/www/bejne/gZWkg4lmbqaYmKc > 레이저 라이트 II kzbin.info/www/bejne/pGOQhHygncaiirM > 디지털 매트릭스 LED II kzbin.info/www/bejne/pmfaXoZqjrWlp9E > OLED 테일라이트 II kzbin.info/www/bejne/iGnbZWBshpmfjsU > 다이나믹 올 휠 스티어링(4륜조향) II kzbin.info/www/bejne/nYfFZ5lpjN1qi6c > 앰비언트 라이트 II kzbin.info/www/bejne/aZrPXoSVadqSnc0 > 버츄얼 사이드 미러 II kzbin.info/www/bejne/lXe6mqSLpdOJjNk > 회생제동 II kzbin.info/www/bejne/gmTdo2qGqpt7f68 > 전기차 가상엔진 사운드 시스템(AVAS) II kzbin.info/www/bejne/bIKtg41vrZd-r7c > 증강현실(AR) 헤드업 디스플레이 II kzbin.info/www/bejne/iHysc6GCm9KUfbM > 아우디 사운드 시스템 II kzbin.info/www/bejne/r4XFq6d5ipJspNE > 드라이브 어시스트 에어리어뷰 II kzbin.info/www/bejne/enisqJWrgdqDq5I

[@uch-sasuke]

와 진짜 좋은 영상입니다. 이런영상은 여기 아니면 볼 수가 없네요. 혹시 BMW로 치면 M스포츠 서스펜션은 운전모드마다 서스펜션 감도를 조절못하고 컴포트모드이든 스포츠모드이든 똑같은 감도이고, 어댑티브 서스펜션만 그 감도가 달라지는건가요? 그리고 RS5도 연식에 따라 RS스포츠 서스펜션이 있고 다이나믹 라이드 컨트롤 서스펜션이 들어간 RS스포츠 플러스 서스펜션이 있는데 RS스포츠 서스펜션은 운전 모드에 따라 서스펜션 감도를 조절을 못하고 컴포트 모드든 다이나믹 모드든 서스펜션 감도가 똑같고, RS스포츠 플러스 서스펜션만 모드에 따라 서스펜션 감도를 조절할 수 있는건가요?

[@naelislove]

모드 변경할때 승차감이 달라져서 어떤 원리인지 궁금했는데 이제서야 궁금증이 풀리네요~ 아우디 타본사람만 아우디 좋은지 알텐데 너무 저평가 된거같아서 아쉬워요 아직 수요일 안지나서 이벤트 신청 해봅니다 달력 받고 싶어유 아 그리고 궁금한점 하나 더있습니다 모드 자동으로 하고 다니면 rpm을 일부로 조금만 쓰는건가요? 약간 힘 봉인하다가 스포츠 모드 바꾸면 봉인해제되는 느낌인데 궁금합니다

[@SongpAudi]

응모하시고 관심 가져주신건 감사합니다... 허나 구독자 대상 이벤트여서, 구독은 필수였습니다.. 아쉽게도 필수요건이 충족되지 못해서 추첨대상에 선정되지 못하셨습니다. 다음음 기회에 응모해주시면 감사하겠습니다. 그리고 주신 질문에 대해서는 Auto 모드시에는 주행상황에 따른 최적의 효율셋팅을 하기 위한 모드입니다. 당연히 다이나믹(스포츠) 모드로 바꾸면, 다른 모드에 비해서 기본 RPM을 높게 쓰면서 낮은 단수의 기어를 사용하게 셋팅되어 있습니다.

[@naelislove]

어? 이상하네여 저 구독 몇년째 했는데 대상이 아니라구요?? 아우디a4 신차로 뽑고 사용자 메뉴얼 올려주실때부터 구독하고 q5 넘어가고 싶어서 간간히 영상 챙겨보는데 좀 당황스럽네요

[@SongpAudi]

구독중이신분들은 '스튜디오'에서 아이디 옆에 구독 아이콘이 보입니다. 마감일에도 그렇고 현재도 아이디 옆에 구독 아이콘이 없습니다 구독정보 비공개 설정으로 인해, 판단이 불가한 상황인거 같네요

[@wnsvy7787]

예전 아테온(전자식 댐핑)도 운행했었고, a7 50tdi(전자식 댐핑)를 21년경 시승했던적 있었습니다. 두 차량 모두 전자식 댐핑 컨트롤이 있었지만 아우디 a7의 댐핑컨트롤은 방지턱 넘을때 에어서스펜션이라고 착각들 정도로 좋더라구요. 마치 도로의 상황을 읽는듯한...? 질문. 아우디의 어댑티브 서스펜션은 단순 운전모드에 따라 변하는건가요 아니면 전방 도로상황까지 판단하면서 감쇠력이 조절이 되는건가요? 감사합니다.

[@SongpAudi]

최근 국내 차량에 적용되는 프리뷰서스펜션처럼, 앞의 카메라로 읽고 대응하는 시스템이면 아마도 훨씬 더 좋았겠지만(프리뷰 서스펜션은 있으나마나한 승차감을 보여주는거 같더군요.....) 그건 아쉽게도 아닙니다. 에어서스펜션같은 느낌을 준다는 승차감처럼 국내 도로상황에 굉장히 어울리는 승차감을 보여주지만 반대로는 다이나믹에서는 경쟁사보다 덜 단단한 느낌때문에 호불호가 살짝 갈리기도 합니다. 이럴때는 오히려 아테온에 있던 단계가 세분화된 DCC가 좀 더 유리한 셋팅값을 보여줄 수도 있을것 같네요