【アウディ新型A3セダン試乗!】1.0Lターボ＋48Vマイルドハイブリッドの走りは上質!! 乗らなきゃ良さはわからない!! | Audi A3 30TFSI Sedan First Edition

※当チャンネルの動画概要欄にはアフィリエイトリンクも含まれます。 2021年5月にフルモデルチェンジしたアウディの新型A3に試乗させてもらいました！
1.0L 3気筒ターボ＋48Vマイルドハイブリッドの走りの実力は?!
前回お届けした内装･外装編も併せてどうぞ↓
• 【ココがダメ! ココが◎!】新型アウディA3...
アウディ新型A3の見積もりももらっているので、コミコミ価格はいくらになるかチェックしてみてください↓
【価格は310万円〜】2021アウディ新型A3見積もりました!! 装備･オプション･スペックなど最新情報まとめ!!　wansoku.com/blog-entry-3164.html
「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、私がクルマを早く買い替えるための4つのフローについてまとめたので、ご参考まで↓
【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り･買取査定で車を高く売却する方法教えます。wansoku.com/blog-entry-3040.html
ワンソクTubeのメンバーシップ盛り上がってます。特典と価格はコチラ↓
/ @wansokutube
↑攻めのクルマ購入クラブではクルマを買うためのお金の作り方や、試乗動画本編の公開前に試乗速報や裏話を月に8〜10本配信します。
「人生を変えたい」と思う方の参加をお待ちしています。
動画より早い！試乗の最速リアルタイム情報はTwitterでチェック！
/ phoshiaki
ワンソクTube＆ワンダー速報は「クルマ買うチューバー」としてバンバンクルマ買っていきます！！
そして身銭を切ったオーナーとして話題の車をオーナー目線で良い所も悪い所もレビューします！
2021年6月現在の愛車（最新情報はチャンネル概要欄を参照）
2020.07- 新型ハリアーハイブリッドZ Leather Package
2020.10- アウディQ3 Sportback
2020.11- レクサスIS300 F SPORT Mode Black
2020.11- LANDROVER DEFENDER
2020.11- メルセデスベンツGLB200d
2021.02- スバル新型レヴォーグSTI SPORT EX
2021.04- ヤリスクロスHYBRID Z（KINTOで契約）
2021.07 VWゴルフ8 R-Line（納車予定）
2021.08 新型ヴェゼルPLaY（納車予定）
日本の主軸産業でもある自動車産業にお金を落としつつ、視聴者の物欲を刺激し、クルマを買いたい人の背中をいつでも押します！！
イイネと思ったらチャンネル登録もぜひお願いいたします＾＾
Gmailにログインしているとチャンネル登録できます。
ベルのマークをONにしておくと、新着動画が上がると通知が出るので見逃しもありませんよ♪
00:00 Audi A3 1st edition Sedan 試乗インプレッション
05:08 Audi A3 1st edition Sedan 市街地走行
23:36 Audi A3 1st edition Sedan 試乗まとめ

[@midpress]

アウディは乗ったときの質感が本当に素晴らしいですよね。マイルドハイブリッド、乗ってみたい！

[@NIKOchannel234]

いいなぁA3 新車のA3と中古のA5で迷い中。 ………リセール🤭

[@user-vp8gh2wm4j]

アウディ運転してみたい

[@user-dm7kl3xm5e]

取り回しの良さそうな車ですね。 このクラスは良い車が多く何が良いのか、、 豊洲…ららぽーとの中に味噌ラーメンの美味しい店がありますよ🍜

[@mega9390]

A4がA6以上のクオリティに移行したためA3が日常使いではサイズ的に扱いやすいと思います。ゴルフやゴルフヴァリアントにはない上質さは映像から良く分かります。セダンボディの剛性はハッチやヴァリアントには代えられない素晴らしさがあるでしょう。昔のアウディ80の知的な高級車の雰囲気がありますね。観ていて欲しくなりました。

[@socialdistanceclub4247]

A4がA6以上のクオリティと言うのが理解不能です。どう言う意味?あの一昔前のニョキっとそそりたってるモニターとか?😆

[@user-px6fz3ws2o]

アウディのいいところにBANG＆OLUFSENつけれるのもある 昔はメルセデスとかBMもあったのに今はアウディベントレーアストンマスタングくらいしかないの残念

[@masamasa1667]

アウディモデルは全体的にハンドルは軽めで、誰でも扱いやすいのが特徴です😊 またスポーツモデルだからと言って乗り心地を無視してないのも良いです😎 R8なんかびっくりするくらいの乗り心地😎 また数値以上に力強さがあることも少なくありません😊 総評するとドライバーと基本に忠実な車ですね😊

[@kanozi3]

A3といえばハッチバックをイメージされる方おおいですが、セダンもかっこいいんですよね。サイズも（かなり）昔のA4くらいもあるので小さすぎるってこともないですし。

[@masamasa1667]

現在前期仕様のA5スポーツバック乗りで、その前は先代A3セダン乗ってました😎 今回のレビューは大変参考になります😎 セダンかっこいいなぁ😎　乗り味も期待できそうで何より😊

[@user-mj1cj4fc8q]

アウディa3乗り女子デス めちゃくちゃ快適デス😊

[@ASSY_Design-Engineer]

ADASやナビ、メーター周りの操作系は、メーカーごとのクセと言うか個性があるので、 スマホのi-Phone派、Android派のように、うちは〇〇派です。と言った感じで、好みが分かれて行きそう。

[@user-un4dk8tc4q]

先週末に試乗しましたが、トレーリングアームでも良かったですね。内装の質感も思ったほど悪くない感じでした。ただ、前席窓脇はソフトパッド、後席側はハードプラになってたのが残念（まあ後席には乗らないのでｗ）。2Lクワトロは半導体不足で来年になるそうです。

[@k.matsuura9467]

さしさわりのない仕上がりって感じだけど、電パ教には、いい機能があったねー

[@paltaka2002]

3:55　これは良いアイデアですね。そんに頻繁にONにしたりOFFにしたりを 繰り返す必要もないなら、手元のスイッチでなくてもナビ画面からの設定で十分なんですよね。

[@user-hr9yu4nu1q]

車庫入れの時はブレーキホールド切りたいから物理スイッチ欲しいな

[@ngsktokyo]

ゴルフと静粛性同等、またはゴルフの方が静粛性が良好だったら本格的にA3立場がなくなってしまいますね。

[@user-zy6ft1eg1c]

現在、 A3クワトロ ですが、 1リットル3気筒ターボの 走りは、どうですか？ 興味深いですね。

[@user-vc1yf3mp5m]

まぁ1Lだし燃費と走りを両立してるなら良いかもね。

[@GAMES-si9mw]

僕はA1に乗ります

[@motojime1]

カメラで速度標識を読み取ってナビ画面に表示する機能なくなってませんか？ 2021年式のA5に乗っているのですが、ナビの変更と共に色々となくなっている気がします。 （交差点の名称表示とかも）

[@wansokutube]

たしかにQ3とかは無くなってますね。

[@user-mp6qq2iw7f]

ナビのエンタメ機能の操作性も気になります。 最近は、CD、DVDスロットが廃止されてきてますよね⁉️

[@user-df5fj8yd2t]

最近は欧州ではスマホを繋いで、スマホに入れてる曲を流すのが主流みたいですね

[@masamasa1667]

でもA3はTVは何故か全車標準です🤣　最近欧州車はTVオプション化が多いですが、これは意外でした笑 a4、a5はマイチェンでオプション化になったのに笑

[@every69days]

6:06 A7！かな？

[@user-df5fj8yd2t]

試乗もせずにスペックだけでこの車はダメだとかいうのは馬鹿馬鹿しいですよね 大衆車のやたらうるさくて走らない1Lとは全然違うなと思いました ただ1Lでここまで仕上げてきてるとなると、やはり2Lモデルの走りがどれくらい良いのか気になるところではあります…

[@user-ww2jn3eq3q]

静粛性非常に高いですね。これQ5と同じ位静かなんじゃないんですか。ちょっと尋常じゃないですね。わかりやすい動画ありがとうございました。

[@user-zg4wf7ll7z]

坂道発進の時しかオートホールド使わないからオートホールドの物理ボタンは欲しい派だけど、ATしか設定がなければ物理ボタンはなくしちゃっていいよな。 未来っぽくてアウディらしい。

[@sadam3204]

何故フロントグリルをハニカムメッシュにしたのか…これが個人的に非常に残念…

[@mob5558]

ホールドアシストは物理の方がいいかな。バックで駐車するときオフにしたい派 今1.0Lなんてのもあるんですね！ ここまできたら0.66L ツインターボ＋マイルドハイブリッドとか出したら面白いのかも。 軽で税金は安いが走りはAudiだぜ！！ 的なｗ 国産しか選べなかった軽の層にも新しい選択肢を🤔

[@user-vo6xt5re7o]

軽自動車規格は排気量だけで決まる訳ではないので、ボディサイズ的にこの車は軽どころか5ナンバーですらないです。

[@user-cl6cf5kw5ynissansubaru]

BMW、元MercedesオーナーからするとAudiのA3までの安っぽさは見てられないですね… 国産車より劣ってるところが多々ありますね。走りは楽しくて先進的なデザインでいいですけどね

[@user-cp2un9ql7h]

安っぽいコメントすな

[@mmtk9532]

ハードプラの目立つ内装やオプションばかりの装備、更にゴルフに装備で劣るとは、Audiとは言えません。熟した技術はわかりますが、フルモデルチェンジなのに、「技術による先進」がないのも残念。

[@user-df5fj8yd2t]

動画でも言ってるけどカタログスペックだけで判断しちゃダメだって スペックだけで判断したいのであれば2LのSラインならゴルフに負ける事はないし、内装がただ豪華な車乗りたいならメルセデスでも選べば良いんじゃないですかね

[@user-we3fv2ys8x]

これも買ったんですか？

[@kazu_06113]

ワンチャン購入している可能性ありますね！

[@39muff77]

ヨイショ動画はもう沢山です。前モデルと比較して非力な走りとバタつくサスやチープ感な内装への変更で　プレミアム・コンパクト　の位置付けが維持できているとお考えなのでしょうか？ さすがに 1L Turbo + MHV に1.4t の車重では軽自動車に毛の生えた様な加速感、バタつくトーション・ビームのサスでは同クラスの日本車よりマシと言った程度ではないでしょうか？ 前々モデル 2.0FSI のダイレクトなアクセルレスポンスとマルチ（４）リンクサスと比較してみたら如何でしょうか？

[@user-cp2un9ql7h]

お前は乗ったのか？ どうせスペック大好きスペック厨だろ。

[@redmoon4723]

輸入車って何故ストロングハイブリッドがないのかなぁ？マイルドハイブリッドの次が電気自動車になってしまう。

[@kanozi3]

プラグインハイブリッドはあったりしますよ。モデルによりますし、日本に導入されないこともおおいですが。

[@buns3148]

開発費をさほどかけずに欧州規制をクリアできるレベルのクルマを作れるからでしょう。発進時に弱いというエンジン特性をカバーし、コースティング時エンジン完全停止可能、PHVやストロングHVほどの重たい電池も不要など、いい事多いのでは。

[@kkkhhh9047]

この値段で1L3気筒…

[@user-zz6vc6rj9n]

広告多い^^;

[@user-ju3nh7sl6w]

30ってどーなの？車知識0のわいには40の排気量が普通って認識なんだけど30て1000くらいでしょ？イキれるもんなの？別にイキる気はないけども

[@mshk6259]

正直、A3乗り換えも考えてたけど、期待外れだったなぁという感想です。 やっぱりゴルフの劣化版って露骨に感じてしまってがっかりです。

[@user-sn4sy8gc3w]

１６インチの素モデルＳＢに試乗したのでコメントします 試乗しないで買うとガッカリ感半端ないと思いました まず遅すぎる 足がフワフワ過ぎる 内装は樹脂過ぎる デザインやシフトスイッチは好みの話なのでノーコメントですけど ドラヨスさんが買うことはないでしょう １.５Ｌが出たらまた違うでしょう

[@shika2971]

1.5が出ないかな、と思います

[@kichihal931]

買って失敗したと思いますよ。 走りにばかり目がいきがちですが、オーディオはSDカードは使えないし ナビゲーションはオモチャ。 A4と比べて細かさがない。 一度ナビに逆らうとめちゃくちゃな案内される。 テレビは走行中音声も出ない。 映りもしない。 後悔するから絶対買ってはいけない。 ま、そうたやすく買えるものでもないですがねw