아우디는 중고로 사는게 아니다? (콰트로 사륜 구동 원리 / 수리비) [매카니카 #2]

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Күн бұрын

#아우디A6#콰트로#사륜구동#아우디중고차 #수입중고차
🎬영상 타임라인
0:00 하이라이트
0:23 오프닝 & 자기소개
0:43 차량 소개 (아우디 A6)
1:29 이 차를 사온 이유와 에피소드
2:41 아우디의 잔고장?
4:06 아우디의 엔진룸이 꽉찬 이유
5:12 xDrive와 콰트로의 차이점!
5:56 폭스바겐도 정비성이 떨어지나?
6:15 A6 수리하는데 걸린 시간
6:49 중고 아우디를 구매하고자 하는 사람들께 주는 팁
7:59 A6에 관한 에피소드
9:22 수입차 저렴하게 고치는 팁
10:26 마무리
안녕하세요 크브즈입니다
이번에는 아우디 A6의 차주이신 정비사님을 모셨습니다
아우디는 정비성이 왜 떨어지는지! (엔진 배치가 어떻게 다른지)
아우디의 콰트로 사륜 시스템은 타사와 어떻게 다른지!
함께 알아보아용~!
아우디에 대해 궁금하셨던 분들께 도움이 되었으면 좋겠습니다 :)
감사합니다!
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‘카바조 이용후기’ 가 궁금하다면?
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Пікірлер: 34

@carvazo_cvz 2 жыл бұрын

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@user-zj5ve2kr6i Жыл бұрын

저도 일주일 전 a6 c6 4.2 콰트로를 구입 했습니다. 원래 차에 전~~~혀 관심이 없던 사람인데 우연한 기회??로 외제차를 처음 타보게됐네요... 근데 차량 인수하고 이틀째부터 별별 에러가 다 뜨고 난리 입니다 ㅋㅋ 열심히 공부중인데 참 즐겁네요~^^ 물론 돈은 슬프지만요~

@user-di8ql9yp6z 5 ай бұрын

히터 작동이 잘 안되서 정비업체 방문하여 문의하니까 수리하는데 비용이 많이 든다고 하는데 점검을 받고 싶습니다.

@user-di8ql9yp6z 5 ай бұрын

아우디 A8 쾨트로 차량입니다. 히타 작동이 잘 안되어서 점검을 받고 싶습니다.

@user-cj6jk7pr6g 6 ай бұрын

아우디 차주인데요..왠만하면 아우디는 정비 문제때문에 모하나 고칠려면 앞대가다리 뚜컹 따야해서 공임비가 후덜덜 ㅠㅠ 추천하고 싶지 않습니다 ㅎㅎ

@user-wiw27shue2 2 жыл бұрын

그럼에도 불구하고 아우디오너분들은 아우디를 선호하는 특별한 이유가 뭘까요?

@carvazo_cvz 2 жыл бұрын

디자인이 큰 역할을 하는게 아닐까 싶습니다 :)

@user-wiw27shue2 2 жыл бұрын

@@carvazo_cvz BMW 보다 AUDI가 외모에서는 한수 위 라고 볼수 있나요?

@user-wiw27shue2 Жыл бұрын

@@user-nf5gp8sd7b 성능과 브랜드 벨류는 비등비등한데 비해, 가격이 1200씩차이가 난다는건 우리나라 현실이 씁쓸하네요.. 샤넬빽 할인 없는것과 같은 이치..

@user-wx4el7io2c Жыл бұрын

근데 웃긴건 우리나라에서 유독 아우디가 브랜드 밸류가 낮죠 독일 현지에선 판매량 보면 셋다 엎치락 뒤치락 합니다 금액도 별차이없고요

@ljcpower2 Жыл бұрын

아우디는 고속안정성이 매우뛰어납니다 아무래도 앞쪽 무게가 벤츠나 비엠보다 많다보니 오히려 고속안정성에서 매우좋아요 a6 하체 세팅도 매우좋습니다.직진성도 매우뛰어나요 하체자체도 a4만해도 멀티링크가 들어갈겁니다 맥퍼슨 스트럿 방식이아니구요. 승차감에서도 매우좋습니다. 타보면 느껴져요. dct변속기가 가다서다 많은 환경 서울같은곳에서 타면 클러치마모가 심하긴하지만 성능 연비 출력 자체는 매우좋은 미션입니다. 아우디하면 모터스포츠에서도 강자고 전세계에서 판매량보면 벤츠비엠보다 약간적지만 엄청나게많이팝니다 제네시스는 비교자체가안됩니다. 절대 무시할수있는 브랜드가아니죠. 대부분 자기가 타는 차가 최고다 라고 생각하는 벌레들이 문제죠.. 어디서 중고15만키로 짜리사서 고장났어요 징징거리는거보면 한심하기 그지없습니다. 다른브랜드도 15만 키로타고 년식 오래되면 고장납니다.

@user-mx8zt8jx6s 9 ай бұрын

c6는 너무..썩다리아닌가요.... 고장안날래야 안날수가... 요즘아우디들은 dct도 신형으로바뀌어서 고장없고 좋습니다. dct욕하시는 분들 신형 싼타페도 dct로 나옵니다... 그리고 mmi도 센터수리가격은 올교체라400나올수있는데 사설에서 적게는 40~70이면 다고칩니다. 하체 잡소리도 부싱올교체65만원 이면 앞하체부싱 다갈수있구요 에프터 제품 통갈이해도 100이면 됩니다. 생각보다 수리비 그렇게 절대안나옵니다.

@user-pt8wl6up3y 2 жыл бұрын

아우디는.. 고장의 대환장이 집합소군요...

@ljcpower2 Жыл бұрын

그렇지않아요. c6모델은 그럴수잇는데 워낙dct미션의 내구성문제는 다른 브랜드도 마찬가지구요 정비성떨어지긴하는데 기본적은 소모품은 큰차이없습니다. 그리고 그정도 정비용이성이 몇가지부분에서 떨어져서 공임비더드는걸로 차를 살까말까 고민할장도로 돈이없으면 애초에 그냥 국산차를 타야합니다. 생각을해보세요 국산차랑 비교해도 차체부식없죠 ?? 머플러도 금방썩잖아요.그리고 팬벨트세트 교환비용 이런게 얼마나 들지도않아요 한번교체하면 거의 10만 그이상 문제없이 탈수있습니다.

@user-be4fw5ni4t Жыл бұрын

BM도 마찬가지 입니다.

@smilezack 9 ай бұрын

벤츠도 똑같음 ㅋ