아우디 A6 중고차 구매 고민한다면?│2015 A6 (C7) 50TFSI QUATTRO SPORT │MODE

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Күн бұрын

Пікірлер: 192

@Kyleyooon 5 ай бұрын

안녕하세요~치프님 채널에 나온 아우디 차주입니다! 먼저 방문하자마자 친절하게 맞이해주시고 좋은 리뷰해주셔서 정말 감사합니다! 내용 보면서 리뷰하기 수월하게 타이어 휠 하우스 파손에 대해 미리 말씀드렸어야했는데 그러지 못했네요 ㅎㅎ 앞에 장애물 피해야하는 순간에 높은 도로 연석을 박고 휠 하우스가 깨졌었습니다ㅜ 인지하고 재고정만해두고 아직 수리를 안했었는데 위험성에 대해 알려주셔서 감사합니다! 저 역시 치프님 말씀주신대로 냉각수 이슈로 냉각수 라인 워터펌프 써모스탯 세퍼레이터 전부 교체했었습니다. 누유의 늪에 언젠가 빠질거라 생각했었는데 인지하고 있던 고질병 이외에 뽑기를 잘 한건지 큰 이슈가 없어 감사하게 타고 다니고있습니다ㅎㅎ 추가로, 50tfsi 슈퍼차저 오일은 예전부터 교체를 원했었지만 예전에 단종되어서 더 이상 채울 수 없다는 얘기를 듣고 받아드리고 그냥 타고 다녔는데 혹시 대체가 가능한 오일이 있는지 궁금합니다! 10년이 지났음에도 아직도 세련된 디자인과 특별한 엔진 질감에 더 오래오래 타고 싶네요, 누유 이슈로 고생하시는 아우디 차주님들 힘내시고 리뷰해주셔서 정말 감사합니다!

@mode1554 5 ай бұрын

안녕하세요 차주님! 차량 지원해주셔서 감사합니다 !! 🙏🙏 궁금하신 부분은 확인 후 추가적으로 답변 드리도록 하겠습니다!

@김만년-o6f 5 ай бұрын

AC Delco 슈퍼차저 오일 쓰시면 됩니다.

@mode1554 5 ай бұрын

AC DELCO 슈퍼차저 오일 사용하시면 됩니다! 가격은 약 30,000원 입니다!

@Pantalone79 5 ай бұрын

디자인은 진짜 명불허전. 지금도 어지간한 세단보다 더 이쁘네.

@s63amg4maticcabriolet5 5 ай бұрын

@@Pantalone79 응 니생각

@nurungiiii 5 ай бұрын

질리지않고 무난하게 잘뽑히긴했음

@sh1ltz 4 ай бұрын

현대 디자인도 아우디스러울 때가 이뻤음

@덱시프브로펜 4 ай бұрын

@@s63amg4maticcabriolet5 지금봐도 이쁘긴하지 저게 나온지가언젠데 .. 왜케 댓글 찌질하냐

@춘식이-x2m 4 ай бұрын

찐따들은 꼭 저렇게 티를 내네

@strongmanggi 5 ай бұрын

c7 a6 55tdi 탔었는데 고속안정성은 독삼사중 제일좋음 콰트로도 콰트로인데고속도로 한번 올라가면 아우디 뽕이 자연스레생김 할배주행성향이면 주행감으로는 독삼사중 아우디를 제일추천해줄수있을꺼같음

@to-nike 5 ай бұрын

3만이상 탄차가 없었는데 유일하게 2016년 후기형 a6 50tdi만 12만째 타고있어요. 아우디 주행성이 저는 제일 맘에들어서 3대나샀구요. 그중 q5 3000cc도 거진12만에 동생이 이용중인데 상태 너무좋아요. 작년출고한 벤츠 9단변속기에 몹시!! 매우 실망해서 더욱더 아우디를 사랑해주고있어요. 열심히 정기적으로 관리하고 여태 수리한거라곤 냉각수 고무류만 한번 싹. 갈았어요. 디자인도 저 버전이 제겐 최고에요.왜 아우디가 까이는지 모르겠어요.

@limjy2 5 ай бұрын

아우디 얘기 많이 해주세요. 아우디 너무 좋아요

@user-jini-o6p 5 ай бұрын

전 c8 45tdi 기계식 콰트로모델 차주지만 정말 주행성은 너무 좋습니다. 근데 저번영상에 얼머나 욕먹으셨길래…근데 아코정책은 욕먹을만하죠… 앞으로도 따끔한 잔소리 부탁드립니다.

@정진우-u1p 5 ай бұрын

자동차 공부하는 학생한테 너무 좋은 채널...☺️

@mode1554 5 ай бұрын

좋게 봐 주셔서 감사합니다 🙏🙏

@남Rewq 5 ай бұрын

깔끔한 복장으로 하니 더 멋져 보입니다.

@mode1554 4 ай бұрын

감사합니다🙏

@최진용-h4p 5 ай бұрын

평소관심 많던 모델이었는데 진짜 잼있게봤습니다~감사드립니다~^^

@mode1554 5 ай бұрын

감사합니다 !!

@집안대정리 5 ай бұрын

A6 55TDI 차주입니다. 다음차로 뭘 갈지 고민하게 만드는 차량입니다. 공도기준으로 이치프님 말처럼 팔방미인입니다.

@walther9754 5 ай бұрын

2분전도 못참지

@mode1554 5 ай бұрын

감사합니다!😘😘

@randelinojang5161 5 ай бұрын

친구의 전 차량ㅎㅎ 만족도 높았던차라구 하더라구요. 전 후륜스팅어인데 스키장 주차장 진입하는 언덕을 못올라가서 빌빌거릴때 뒤에 따라오던 친구가 옆에서 창문내리고 씩 웃더니 빙판길 그냥 올라갔던 기억이 나네요. 오늘 영상 잘볼게요~

@mode1554 5 ай бұрын

ㅋㅋ 즐거운 추억이네요! 시청 감사합니다 !

@suminlee5396 5 ай бұрын

후륜이라면 어떤차도 못올라간다봐야죠 ㅋㅋ

@강명국 3 ай бұрын

빙판 얼을판은 전륜 후륜 4륜 상관없이 윈터 타이어가 100% 합니다 ...

@tedkim4020 4 ай бұрын

현기 남양연구소 엔지니어입니다. 지금까지 봐온 회사사람 어느누구보다 형님이 더 전문가신거같습니다. 존경합니다

@mode1554 4 ай бұрын

좋게 봐 주셔서 감사합니다 ㅠㅠ 엔지니어분 항상 부상 조심하시고 행복한 하루 보내세요!

@곽길승-k8j 4 ай бұрын

진짜 이분 좋다. 정비좀 한분들 독삼사 좋게 예기 않하는데 유튜브에 나오는 정비사들은 현기까만서 독삼사 잘한다는 예기만하는데 이분은 솔찍하다! 조회수 올리려면 현기까는게 가장 빠른데 이분은 다르다!

@사자비-y4r 3 ай бұрын

예기 않하는데 ㅡ> 얘기 안하는데 어휴 어질어질하네 진짜

@곽길승-k8j 3 ай бұрын

@@사자비-y4r 대단하십니다ㅎㅎ

@장원석-u6j 5 ай бұрын

리뷰 감사히 봤습니다 ㅎㅎ

@mode1554 5 ай бұрын

감사합니다 ! 👍👍

@joongwooahn2899 5 ай бұрын

저 때 아우디 디자인이 최고임

@fantaj9384 5 ай бұрын

2012년식 q5 3.0 tdi 아직도 타고있습니다 이놈도 한번 다뤄주셔요~~ ㅋ

@BrickCreator 5 ай бұрын

1초전은 못참지

@mode1554 5 ай бұрын

감사합니다 !

@그냥지나가다멈춤 5 ай бұрын

왜 a6는 다른브렌드랑 다르게 터보가아니라 숲차를 올린건가요? 금액대비 이득이있나요? 경쟁차종대비

@곽정규-y7k 5 ай бұрын

숲차의 장점이 터보렉이 없는 리니어한 반응과 내구성이 유리한데 금액대비는 모르겠네요

@linduditv55 5 ай бұрын

@@그냥지나가다멈춤 슈퍼차저 특징이 터보차저와는 다르게 엔진 리스폰스가 굉장히 좋습니다~ 터보차저는 트윈터보 정돈 되야 터보렉이 없어지는데 슈퍼차저는 엔진 동력을 끌어다 공기를 압축하는 방식이라 rpm이 올라가면 올라가는대로 바로바로 반응이 오죠 주행감성면에서는 슈퍼차저가 터보차저보다는 더 좋습니다~ 내구성도 슈퍼차저가 훨씬 더 좋은 편이구요 단 슈퍼차저의 가장 큰 단점은 엔진 동력을 끌어다 공기를 압축하다보니 연비가 안좋다는건데 때문에 배기가스 배출규제가 빡빡해지는 요즘에는 슈퍼차저는 사실상 단종될수 밖에 없는 시스템이죠 ㅜ 아우디도 2011~2018년 구형 A6 모델은 수퍼차저 EA837 엔진을 썼었지만 2019년 나온 신형 A6 아우디는 터보차저가 올라간 EA839로 싹 바뀌었습니다~ 사실상 슈퍼차저는 단종입니다

@그냥지나가다멈춤 5 ай бұрын

@@linduditv55 감사합니다

@user-wi7pp7hv7n 5 ай бұрын

저속에서 중속까지의 반응성과 내구성이 터보차저 대비 더 뛰어납니다. 중속 이상에서는 터보차저가 상대적으로 더 뛰어나구요. 물론 트윈터보처럼 슈퍼차저를 2개 창작하는 구조를 쓰면되는데(2차대전 전투기들) 중속이상에서는 터보차저를 쓰는게 더 효율적이라 슈퍼차저-터보차저(트윈차저)를 몇몇 차종에 쓰기도 했습니다. (아우디 TFSI 일부모델과 6세대 골프 1.4 TSI) 물론 이론상 그렇다는거지 내구성과 비용을 생각하면 전자제어 기술이 발달한 이상 터보차저기 더 낫습니다.

@쭌-e4w 2 ай бұрын

굳이 라고 말하자면 그당시 6기통이상 가솔린 터보차저 기술의 상용화가 그닥이던 시절입니다 자연흡기가 대부분

@linduditv55 5 ай бұрын

이번 C7 A6 차량 하체 리뷰는 부족함 없이 팩트기반으로 정말 정확하게 리뷰 해주신 듯 합니다~! 특히 치프님의 전문성이 잘 드러나는 정비 꿀정보들이 많아서 좋았습니다~ 마침 제 차량(16년식 S4)도 리뷰에 나온 EA837 evo엔진의 이전 버전인 EA837이라서 딱 말씀해주신 내용들을 바로 얼마 전에 예방 정비를 싹 했습니다~ (슈퍼 차저 오일, 오일 세퍼레이터 등등) 아우디의 불편한 정비성은 아우디 오너들도 대부분 인정을 하는 부분입니다. 특히 정비성이 안좋을수록 공임이 많이 나오니 정비사분들도 힘들고 오너들도 비용이 많이 들죠~ 다만 그 비용까지 감안 하더라도 아우디가 주는 끈적한 트랙션 느낌이 좋아서 계속 아우디를 찾게 되는 것 같습니다. A4 타다가 S4까지 왔는데 다음 차량은 여건만 된다면 RS 시리즈로 가려고 생각 중입니다~

@eChief 5 ай бұрын

좋게 봐주셔서 감사합니다 ^^ RS는 신형 rs3 강추 갓성비 에요... 5기통.... 필링도 너무 좋구요

@linduditv55 5 ай бұрын

@@eChief 차량 추천까지 감사합니다~~!! 안그래도 신형 RS3가 얼마전에 뉘르 서킷을 7분 33초로 신기록 세운거 보고 아.. 이건 한번은 타보고 싶다는 생각이 들었습니다ㅋ 직렬 5기통 감성이 진짜 궁금하네요ㅋ

@userhjfssggggcvv 5 ай бұрын

15년식 35tdi 12만에 떠와서 17만까지 2년동안 타고있는데 차가 날라다닙니다. 굉장히 가벼운데 특히 cvt라 변속이질감이 전혀없더라구요.

@kl1181 5 ай бұрын

리뷰 잘 봤습니다 치프님! 현행 아우디/폭바 2.0tfsi 엔진이 ea888 4세대 이고 미션도 DL382 s-tronic 인데 많은분들이 gen3 엔진과 구형 stronic 미션의문제만 이야기해주셔서요. 현행 엔진/미션은 정비사 입장에서 어떤지 한번쯤 말씀해주시면 좋을거같아요 ㅠㅠ

@놈왜 5 ай бұрын

아우다 신형 s트로닉 미션 16년식부터 바뀐미션은 좋아요. 그전에 나온 미션이 내구성약합니다

@신본-u2l 4 ай бұрын

@@놈왜 16년형 페이스리프트모델부터 적용된 미션말씀이신거죠? 제가 16년형 페이스리프트인데 15년식 중고로 매입했는데 볼때마다 좋은데 이런 영상볼때마다 두렵다는 ㅜ

@rogstrix1475 5 ай бұрын

정비지옥이라는 ... 말에서 깊은 빡침이 느껴집니다 ㅋㅋ

@mode1554 5 ай бұрын

흑흑...

@벌렌시안가 5 ай бұрын

안그래도 요즘 관심있던 차량인데 세세한 리뷰 재밌게 잘 봤습니다!!!

@ummm25 5 ай бұрын

우리집 첫 외제차였는데, 당시에는 감회가 남달랐음

@littleboy2477 5 ай бұрын

와 진짜 지식이 찐이네요

@골드핑거-e8y 5 ай бұрын

역시 차는 스바루!!

@이태민-t4j 5 ай бұрын

전 14년식 페리전 아직도 운행하려고 예방정비 하나식 하고 있네요 기회되면 냉각수 관련된거 교환시 방문 하겠습니다. 현재 누유.누수가 없어서 더 예방차원에 교환해야 할듯해요 리어 쪽 오일 새는게 아니고 이너왁스와 때?일겁니다ㅎ 잘보고 갑니다.😊

@김윤상-r7n 5 ай бұрын

Sq5리뷰도 했으면 좋겠어요

@김준수-x6c8t 2 ай бұрын

아우디랑 비엠은 진짜확고한 철학같은게 있는 브랜드같아요 가격대보면 50tfsi나55tdi 타고싶은데 수리비가 차값만큼 나온다니 ㅜ ㅜ 망설이고있는 차중에 하나네요ㅎㅎ

@tam8920 5 ай бұрын

A6 구형도 몰아모니 느낌이 좋드라구요. 도로서 밟고 막 다룰때 우리같이 아마추어들은

@뻥치시네-v6m 5 ай бұрын

자막 오류가 여럿 보이네요. 편집자 힘든 날 인가봐요

@문철연 5 ай бұрын

항상 영상 잘보고 있습니다! 기회가 되신다면 N55 엔진 탑재한 차량리뷰도 보고싶네요!!

@꼬꼬꾸꾸-c4q 4 ай бұрын

이치프님 페이톤도 리뷰해주세용

@wangarassa 5 ай бұрын

너무 이쁜데 사이드미러가 너무 위에 달렸어요.

@zziz6274 4 ай бұрын

C7 40TFSI는 어떤 고질병이 있나요?

@SW-ow5ml 5 ай бұрын

A6 (c7)은 중고로 구매하려면 어떤 트림이 제일 괜찮나요?

@덱시프브로펜 4 ай бұрын

2.0엔진들어간거보세요

@SW-ow5ml 4 ай бұрын

@@덱시프브로펜 6기통은 별로인가요?

@뿌주리주리 3 ай бұрын

2018년식모델부터보세요2.0 디젤 미션신형dl382들어가있고 괜찮으실겁니다 C7중 제일끝모델이라 많이개선되었을겁니다 10만정도되는차는 egr쿨러 필수확인하셔야합니다

@뿌주리주리 3 ай бұрын

2018년식은 두가지트림만나왔습니다 디젤2.0 하나 휘발유하나

@4orma146 2 ай бұрын

2.0 디젤이요

@뚜비아빠-t6d 5 ай бұрын

rsq8은 차좋다고 하던데 그것도 엔진 문제가 많나요??

@김민재-y6q9n 4 ай бұрын

슈퍼차저 오일 교환말고 보충해도 될까요?

@kolbe_ 5 ай бұрын

형님 질문이 있습니다. 전륜A6(평택항에디션) VS 바퀴털리는밴츠 누가 더 호구입니까???

@jaepeubi 5 ай бұрын

@@kolbe_ ㅋㅋㅋㅋㅋ

@eChief 5 ай бұрын

닥..........ㅊ

@1mindiy 5 ай бұрын

18:21 해당 차량은 TC에 플레이트가 안들어가지 않나요?

@linduditv55 5 ай бұрын

기계식 토센에도 굵은 플레이트가 앞에 1장 뒤에 1장 이렇게 들어가긴 합니다~ 전자식에 들어가는 플레이트랑은 모양이 많이 다르고 역할도 좀 다르구요 토센은 헬리컬 기어가 서로 마찰하면서 helical thrust 추력을 생성하는데 이때 사이드 기어와 디퍼렌셜 하우징에 붙은 플레이트랑 마찰하면서 토크를 더 증가 시킵니다(증가된 토크만큼 반대편은 토크가 감소함) 일종의 마찰재 역할로 플레이트가 들어가며 이 플레이트의 마찰 계수가 토센의 TBR(torque bias ratio)를 결정합니다

@이뿡뿡-g9h 5 ай бұрын

비슷한년식 s7 rs7 고민중인데 어떻게 생각하시나여 물론 어느정도 수리비는 생각하고 있긴한대 크게 터질가봐 고민이네요 ㅜ

@rkawkxnlrla-o9b 4 ай бұрын

요즘 진짜 아우디 영상이 많이 올라오네

@lunasea98 5 ай бұрын

잘봤슴다. 그리 땡기지 않는군. ㅎㅎ

@chrislee2549 4 ай бұрын

영상 잘보고있습니다 ! 현재 a6 c8 디젤 콰트로 운영중입니다 현재는 울트라콰트로가 적용중인걸 아는데 기계식과 다른점은 어떤건지 알고싶습니다!

@GGMU-s8n 4 ай бұрын

슈퍼차저 오일 충전은 비용이 얼마나 될까요?

@싴튜브 3 ай бұрын

a5 v6 3.2fsi NA quattro zf6단 어떤가요?

@5oggor1 2 ай бұрын

요즘은 아우디도 전자식 사륜 시스템 적용하지 않나요??? 차종마다 다른가요?

@mode1554 2 ай бұрын

차종마다 연식마다 조금씩 다른거 같습니다.

@김동민-k 5 ай бұрын

31분이나 늦었네.. 20년식 A7 TFSI 차는데... 위에서 봐도 누유 확인 쉽지 않고 아래서 봐고 누유 확인 쉽지 않음...

@mode1554 5 ай бұрын

지각이다 지각!

@일차선지킴이 5 ай бұрын

찐부자 제네시스차주가 등장할때가 되었는데 벤비제하면서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@김사장-q2p 4 ай бұрын

오히려 저게 지금 A6(C8) 보다 더 이쁜것 같음

@zziz6274 4 ай бұрын

비엠만 12년동안 3대탄 비엠 매니아였는데, 요즘 비엠은 예전의 비엠가 비교하면 비엠도 아니고 후륜은 빗길에 너무 취약해서 불만이었는데 이번참에 아우디로 갈아탈까요?

@SR-gp8el 5 ай бұрын

이치프님 리뷰는 언제나 시간 가는 줄 모르고 보네요 ㅋㅋㅋ 혹시 차량 협찬 지원은 영상 설명란의 메일로 드리면 될까요!

@하민박사 4 ай бұрын

사이드월이 강한 타이어를 껴야되는건 첨 알았네요.. A6 C8 인데 한타 SUV 타이어 다이나프로 hpx 껴도 될까요? 원래는 프라이머시 투어 AS 알아보고 있었거든요.

@nkking1928 5 ай бұрын

아우디 판매량 박살난걸 디젤게이트가 원인이라고 하는 사람이 있는데 개인적 생각으론 아우디 이미지가 박살난건 중고차 유튜브 채널의 떡상이 제일 컷다고 봄.. 아우디=잔고장 의 대명사 처럼 되버림ㅋㅋㅋ

@sseung-oy3ix 5 ай бұрын

일반정비 개선좀 해주세요 ㅡㅡ 헤드가스켓 누유 사진좀 찍어보내준다면서 누유 없어서 사진안찍었다고 세척다했으니 걱정말라하면서 본넷 열자마자 누유보이네요 엔진오일도 예약했던거랑 다른 오일로 너무 당연하게 안내하고 적어도 예약을 하면 재고는 가지고 있어야 하는거 아니에요? 너무 체계가 없는거 같아요

@mode1554 5 ай бұрын

우선 죄송합니다. 시정해야될부분은 시정하겠습니다. 예약시에 원하는 오일을 선택하셔도 매장 재고 상황에 따라서 오일은 달라질수 있습니다. 미리 사전에 고지를 못드린부분 죄송합니다. 이벤트 게시할때 이부분 반드시 고지 하겠습니다. 그리고, 오일누유 관련해서는 미세누유라서 그렇게 말씀드렸습니다. 그래서 출고 이후 통화시에 방문 요청드렸습니다. 오해 없으시길 바랍니다. 저희가 작업한 부분에서 A/S는 언제든 가능합니다. 방문 부탁드립니다.

@정창운-k1x 5 ай бұрын

정비성은 별로 안 좋아 보이네요. 슈퍼차저 소리는 매력적인데 정비 비용이 무섭습니다. 다른 자동차 유튜브가 아우디 다른 차종을 정비하면서 ' 차암 - - - 상그랍네 상그라바. ' 라고 투덜대던 게 기억납니다. 상그랍다. - 경상도 사투리로 지랄 같다 성가시다 어렵다. 귀찮다. 뭐 같다. 개떡 같다. ㅈ 같다. 그런 뜻이랍니다.

@bamtang3938 5 ай бұрын

터보차져도 마찬가지입니다

@uch-sasuke 2 ай бұрын

슈퍼차저는 대신 잘 안고장나요..

@윤승호-c3e Ай бұрын

엔진만내리면 할만합니다..엔진만내리면 근데 손님들은 기겁하죠

@정해인-k6s 5 ай бұрын

아우디 2016 a6 a7 3년동안 탓엇음 운좋게 가솔린 모델만 탔는데 잔고장없이 운좋게 잘탓엇음 디젤만 걸러야함

@풍둔_주둥아리술 5 ай бұрын

저시잘 아우디 디자인 미쳣엇지

@이은규-f3t 5 ай бұрын

3시리즈 B46 엔진도 말씀 주시면 좋겠습니다

@led_levelman6843 5 ай бұрын

아우디가 한국에선 저평가되있는 브랜드죠. 슈퍼차져 아우디가 동일 스펙에 비해 자잘한 고장이 많은편이지 큰고장은 없습니다. 안타본 사람들이 아우디 저평가 합니다.

@GeoMeTry-yj7ze 5 ай бұрын

그 잔고장때문에 안 사는게 아닐까요? as망이 독3사 중에서도 좋은 것도 아니구요

@linduditv55 5 ай бұрын

@@GeoMeTry-yj7ze 2008년~2012년에 생산된 아우디들이 잔고장이 심했죠 그 이후 생산된 차량들은 개선이 꽤 되었습니다 2019년 이후부터는 독3사중엔 내구성이 가장 좋은 편일거에요 실제로 정비 유튜브 채널들 보면 신형 A6는 정비 영상 구경도 하기 힘들죠

@ss-jx6fq 5 ай бұрын

@@linduditv55ㅋㅋㅋㅋㅋ애초에 팔리지도 않는데 ㅋㅋㅋ무슨 정비 영상 타령하냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ판매수량 비교해바라 ㅋㅋㅋ

@linduditv55 5 ай бұрын

@@ss-jx6fq 아우디 판매량 급감한건 2023년부터지 2022년까지 신형 A6판매량 보면 다른 동급 모델 만큼 팔렸습니다

@오마이갓필소굿 5 ай бұрын

중요한건 중고차시장에서 가격대형성이 아주바닥이죠 왜 딜러도 매입을 꺼려하거든ㅋ

@Maonocjy38 5 ай бұрын

본인생각과 경험을 얘기하는것인데 유튭에 너무 많은 제약 사항이 있다는게 참 안타깝습니다.. 욕도하고 19금 얘기만 나오면 다 편집하고... 대체 어디서 솔직하고 자연스러운 일상의 내용들과 콘텐츠를 볼수 있는지.. 도움 될만한 정보들이 오히려 많다고 생각 됩니다. 이런 정보가 없는것보단 있는게 더 낫습니다.. 앞으로도 다양한 정보 콘텐츠 부탁드립니다. ^^

@mode1554 5 ай бұрын

좋을 말씀 감사합니다! ㅠㅠ 앞으로 더 많은 정보 전달해 드릴 수 있도록 하겠습니다!🙏🙏

@brianwngud 5 ай бұрын

이치프님 12년식(13년형) B8.5 S4 는 관심 없으신가요, 5.7만키로 처분 예정입니다 ㅎㅎ 샾에 점검도 받으러 갔었습니다.

@7245bcw 5 ай бұрын

북미에선 독일차중엔 겨울에 유난히 많이 보이는 차량입니다. 여름엔.....가끔 Q5만 보입니다

@동동동쥬쥬쥬 3 ай бұрын

a6는.. .3.0 tdi도 좀 부탁드립니다.

@Den-xh7rp 5 ай бұрын

5:40 독3사 중 정비성이 제일 안좋은게 아우디. 요즘 나오는 아우디들도 마찬가지려나

@영원한내일을사는삶 4 ай бұрын

사장님 아우디를 중고로 구매예정을 고민하는 상황입니다. 혹시 추천해주신다면 에이6 / 에이7 중 몇년식 어느차량으로 보는게 좀더 나을까요?! ㅎㅎㅎ 친한분 차량 에이6 14 년식 3.0tdi 콰트로 를 저렴하게넘기신다해서 고민하는데 조금 짐찜해서ㅠㅠ

@b4mboo207 5 ай бұрын

c8 45tsfi 차주인데 tc오일 교체 해야겟네요 ㅠ

@seons6443 5 ай бұрын

어렸을때 드림카 A6… 스키점프대 올라가는 광고는 크으…..ㅠ

@RZM6974 5 ай бұрын

3:06 212 아닌가용?

@Adogthatbarksatyou 5 ай бұрын

와... 어머니 고향친구 삼촌이 외제차 정비 30년 이상하신 분이신데... 딱 그런 말 하시더라구요... 벤비아 정비성을 청소로 비유해주셨는데... 벤츠는 청소를 하면 깔끔하게 청소가 되고, 비엠은 청소하고 추가적으로 청소를 해야 깔끔히 청소되지만 아우디는 몇번을 청소해줘도 말끔하지가 않다고...

@AH11235 Ай бұрын

2012 a7 돈먹는 하마 타고있는데 애증의 아우디

@Atis_White 5 ай бұрын

C7 55tdi 50tfsi ZF8단~굳~

@워작 5 ай бұрын

아우디는 기어변속시 두르륵 하는게 좋음

@오키염 5 ай бұрын

19:45 넵즈? 브랜드ㅎ

@페르난도비디치 5 ай бұрын

동일 A6 C7 40TFSI 콰트로 스포츠 테크 타고있는데 50이 쌈뽕하긴하네요😅 슈퍼카 연비와 극악의 작업성때문에 포기했지만요…

@서승원-z1s 5 ай бұрын

40엔 울트라콰트로가 들어가고 50엔 토센콰트로가 들어가서 고민중인데 40도 만족하시는지요?

@페르난도비디치 5 ай бұрын

@@서승원-z1s 40도 15년식 후반까지는 ZF 토르센이에요 후기형 콰트로가 울트라입니다

@서승원-z1s 4 ай бұрын

@@페르난도비디치 페리부터는 zf 울트라이죠?

@bosebose6460 5 ай бұрын

영상 시작할때 아우디까서 죄송하다고 머리박고 시작해서 또 까기 시작함 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@bamtang3938 5 ай бұрын

콰트로 명불허전

@Lionel_Messi001 5 ай бұрын

일반인도~ 그냥 타다가 눈길에 그냥 갖다 박는거지~ ㅋㅋ

@mode1554 5 ай бұрын

눈길에는 답없죠 ㅋㅋ

@johnoh7104 5 ай бұрын

21년식 q5 ..그나마 잔고장없다고 해서 샀는데 1년도 안되어서 냉각수 부족 경고등 뜨고 타이어4짝다 가장자리 쥐뜯어먹음. 기본이 안된차.

@Etube-Op 5 ай бұрын

벤츠는 고급스럽고 부드러운 주행감 비엠은 스포티하고 강력한 주행감 아우디는 컴포트하고 안정적인 주행감 안정성은 아우디가 정말 뛰어나더라구요. 아우디 타본 사람들은 성능 자체로는 절때 까지 않죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잔고장은 꽤나 극단적이라 고장 안나는 차는 아예 안나고 나는 차는 오지게 나더라구요.

@HaruHaruman 5 ай бұрын

근데 잔고장이 진짜 너무 심해요 벤츠나 비엠은 고장이 안 나는건 아닌데 잔고장은 그래도 그렇게 많이는 없는데 아우디는 진짜 시벌 소프트웨어부터 잡소리 선루프 트렁크 미션 등등 고장 안 나는 부분이 없었습니다

@Etube-Op 5 ай бұрын

@@HaruHaruman 저도 a6 c8 40tdi 운행했었는데 옵션 관련된 별에 별 잔고장이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 반대로 제 친구는 14년식 a6 c7 35 tdi인데 베터리 한번 나간거 빼곤 아무 고장 없답니다.. 차 관리하는 스타일도 아닌데

@HaruHaruman 5 ай бұрын

@@Etube-Op 전 A5랑 A7 운행했었는데 진짜 A5는 고장 날 수 있는 부위는 죄다 나버려서 너무 힘들었고 A7은 그나마 조금 나았는데 아니나 다를까 2년째 되니까 선루프부터 트렁크까지 전자계열 문제가 너무 많아서 아우디는 이제 인생에서 아웃입니다. 고장이 잘 나면 서비스라도 좋아야하는데 서비스가 더 최악이였어요

@seeartziwon 5 ай бұрын

엔진이…

@화열-k1x 5 ай бұрын

형 안되겠다 형이 그렇게 싫어하는 내 미국차도 형이 리뷰하먄서 대차게 한번 까줘.

@kihyunlim4970 5 ай бұрын

아우디가 저러면, 벤틀리 및 포르쉐 는.... ;;;;;

@camputorify 5 ай бұрын

왜 사과를 해요 ㅋㅋㅋ 저도 a6 탔고 a7건너왔는데 둘다 할인 최대로 받고 샀던 사람입니다… 각자 자기에맞는차 타면되는거고 단점 솔직히 모르고 샀다거나 내차 욕한다고 기분나빠 할거없죠 팩트니까 ㅋㅋ.. 벤츠도 시트 페달 핸들 똥망인거 누구나알고 8시리즈 갈까했는데 딜러분이 재구매랑 풀할인해줘서 거의 e400가격으로 가져왔는데 ㅋㅋㅋ 전 그럴만하다고봅니다. 지금도 가끔 카플레이 맛탱이가는거나 눈비오면 반자율 맛탱이가는거나 a6는 도어 개폐안되서 차에서 못내린적도있고 초창기 안전장치오류로 주차중에 급정거 몇번하고 지금 a7도 심심하면 트렁크 리모트 작동 먹통인데 큰문제는 아니라 그냥 탑니다 ㅋㅋㅋㅋ

@jaepeubi 5 ай бұрын

맞습니다. 카페에 글 올려서 다같이 욕하러오는건 저도 보기 좀 그렇더라구요

@lbx2069 5 ай бұрын

영상 띄엄띄엄 보셨구나

@camputorify 5 ай бұрын

@@lbx2069 다봤는데요 ㅋㅋㅋ 할인이랑 까는거 사실아닙니까 나처럼 딜러랑 친해서 알고사면 개꿀 모르고사면 호구되는거니까.. a6 45tfsi 살때도 거의 1400할인받았고 a755 tfsi 때도 원래 할인거의없는데 연식변경전 반도체이슈로인한옵션 탈락에 마지막전국에남은 한개재고 재구매까지해서 거의 1800받았는데 ㅋㅋ 할인 받을 능력없으면 손해보는거죠.. 아무리 시내주행 안정성 성능이네뭐네해도 그정도로 때려밟을분이 몇이나되겠습니까.. 그냥 정숙성 디자인 성능대비 가격따져봐서 제일 가성비 좋은거 가는게 맞는거죠..

@linduditv55 5 ай бұрын

@@camputorify 할인 정책 때문에 그런게 아니라 아우디는 서킷에서 타는 사람이 없다, S4 S5가 K5터보한테 따인다, 서킷에서 한두세션만 타도 림프 모드 걸린다 같은 내용들 때문이에요 재미로 말씀 하신 거겠지만 너무 실제 팩트와는 거리가 먼 내용들이라… 저만해도 S4 차량으로 서킷 다니고 있는데 하루 다섯 세션 탔어도 엔진 변속기가 늘어지거나 림프 들어간적 없거든요 그런 내용 말고는 치프님 말씀은 거의 다 맞는 말씀 하셨었습니다 특히 할인 정책은 아우디 코리아가 개같이 까여야 하는게 맞구요

@lbx2069 5 ай бұрын

@@camputorify k5 터보 만도 못한 a7 사다니

@왔는가-b6t 5 ай бұрын

디자인은 씨팔보다 씨세븐이 더 나음

@롤롤-l7d 5 ай бұрын

장담하건데 여기서 아우디 잔고장타령 하는애들중에 타본에 10명중고작1명될듯 돈이없으니 잔고장이니 수리비에부들부들 떨면서 흉기사고 자기합리화하지 내가 갖지못한걸 욕함으로써 국산차밖에 못타는 자기합리화 이제는 정신병이나 사회 문제로 다뤄야함

@jaepeubi 5 ай бұрын

차량이 두 대 인가요? 수리맡기고 렌트카 받는것도 스트레스던데

@롤롤-l7d 5 ай бұрын

@@jaepeubi목숨이 두개신가봐요

@seeartziwon 5 ай бұрын

현기 탄다고 얕잡아 보는 심리가 잘 보이네요 본인도 정신과 같이 가실 생각은 없으신지

@롤롤-l7d 5 ай бұрын

@@seeartziwon국산차타는게 문제가 아니라 타본적도 경험도 없으면서 못가진걸 공격함으로써 자기합리화 하는 사람들을 말한겁니다 자격지심 있으신지

@한성수-p6r 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 타보고 얘기함

@물병자리-z6u 5 ай бұрын

아우디 한번 구매하면 죽을 때 까지 다신 안 산다는 .....ㅎㅎㅎㅎㅎ 왜? 예쁜 쓰레기라고 부르는지 타보면 암^^ 잔고장이 어마어마 하고 수리비 또한 상상을 초과하는 비용.....ㄷㄷㄷㄷㄷ 구매 전 그 어떠한 감언이설에도 절대로 속아선 않되는 게 아우디 입니다. 조심들합시다*^^* 수많은 잔고장과 엄청난 수리비 + 서비스센터 들어가기 하늘에 별따기.

@그냥-f7u 5 ай бұрын

덕분에 싸게 사서 고장 없이 잘타고 있습니다

@joonilpark2063 5 ай бұрын

첫 아이 태어날때 사서 만 10 년 20만 째 타는 동안 소모품 빼고는 속 썩 인적 없고 주행감이 생각 보다 괜찮습니다. 센터 예약 어렵다는거는 지역 별로 차이가 있을 거 같은 부분이라 저는 송파 분당 이용하는데 이용에 어려움이 많지 않았네요. 저는 뽑기가 좋았는지 하부 부싱류는 노후화에 따른 교체 한번 하면 앞으로 5년도 편안하게 탈거 같아 아주 만족 중입니다.

@kl1181 5 ай бұрын

안타보고 하시는 소리지요

@linduditv55 5 ай бұрын

A4 2년 타고 너무 만족해서 S4로 기변하고 1년째 타고 있습니다~

@서정호-v9r 5 ай бұрын

저는 22년식 A7 타는데 너무 만족해서 rs7 을 염두에 두고 있습니다. 전기차로 가면 이트론gt 고 3~5년 정도 내연을 더 타려면 rs7 이렇게 고민중입니다