AULA 5.1 - TREM DE POUSO - CONHECIMENTOS TÉCNICOS DE AERONAVES - PILOTO PRIVADO DE AVIÃO

[@Thyapuam]

TOP

[@tiagoedaianeroling9979]

Fico agradecido pelo seu trabalho, já fiz o teórico de PP e estou usando suas aulas como revisão. Parabéns pelo trabalho, dá para ver o seu interesse e gosto pelo assunto, quando, apenas com interesse de ajudar, faz um conteúdo gratuito e muito bem feito. Mais uma vez, obrigado!

[@joaovitorparra4213]

Parabéns pela aula! Obrigado por disponibilizar um conteúdo como esse de graça e com ótima qualidade

[@danilopereiranunes5650]

Aulas sensacionais

[@feeSEP]

Cara, mt obrigado por compartilhar seu conhecimento!!!

[@alangiron3738]

Tôp demais

[@TheLinkinparkk2]

Duvida os boeing 737-800 da gol quando ele recolhe as rodas principais da para ver, mas eu posso considerar Escamotiavel

[@diegolopes6786]

Ele ainda se classifica como retrátil,pois ainda que o trem de nariz não fique a mostra durante o voo,o principal fica,ainda produzindo um arrasto menor,e não possui compartimento próprio para ser guardado

[@abdelkarim765]

showw!!

[@cesconanderson6218]

Só pra constar, essa aula está fora da Playlist... joga ela lá pro pessoal não passar batido!!

[@aviadoreseaeronautas7439]

Feito!

[@yanglopes8133]

✈

[@cauacruz2447]

no caso de aeronaves militares que decolam com catapulta ? também é considerado STOL ?

[@vinicciusdasilva]

aeronaves que decolam com menos de 200 metros de pista, é considerado avião stol, e aeronaves que decolam com mais de 200 metros de pista è considerado CTOL.

[@joaovitorparra4213]

Parabéns pela aula! Obrigado por disponibilizar um conteúdo como esse de graça e com ótima qualidade