Aus der Werkstatt: Ein Abbiegeassistent wird nachgerüstet!

[@Christoph971]

Sehr sehr tolles Video, ich würd' mich freuen, wenn zukünftig öfter solche oder andere Systeme am Bus in dieser Art erklärt werden 😃💪🚌

[@derschildetaler1505]

Ich fahre regelmäßig mit diesem System im Hamburger Stadtverkehr, und leider ist es kaum eine Erleichterung. Das System warnt vor jedem 2. Ampelmast etc. Da hat man sich an das ewige Gepiepse schnell gewöhnt und ignoriert das System auch oftmals. Auch wenn es gut gemeint ist, aktuell ist es im Stadtbetrieb noch nicht wirklich zu gebrauchen.

[@teiden4518]

Kann ich dir nur recht geben. Haben das System in unseren Volvo Bussen und die piepen auch gefühlt überall außer wirklich bei Menschen.

[@andreask4964]

@@teiden4518 Bei uns im Volvo Lkw funktioniert das tadellos, ist aber auch vom Werk aus eingebaut. Kann es sein das die Nachrüstungen nicht mit dem Blinker gekoppelt sind?

[@jorgtungler7348]

​@@andreask4964Guten Abend,bin Fernfahrer International,mein Actros ist auch damt verarbeitet. Bin sehr zufrieden.

[@timo9892]

Ich bin schon so gespannt auf die 600-Baureihe

[@BahnComfortOmnibusVideos]

Eigentlich eine sehr gute Idee, aber das System ist erkennt auch viele andere Dinge als Fußgänger, zB Ampeln, Poller, Straßenschilder etc.

[@grachoderunwiderstehlichen]

und das verwirrt bzw. gibt unnötige informationen an's Fahrerinnen.-/er Hirn weiter

[@wcyz5636]

Das machst das originale von Mercedes auch. Wobei ich finde es geht beim Citaro ganz gut. Ich finde das optische tausend mal besser als das ständige gepiepe.

[@asdfghjkl9361]

Ich hin auch mal mit so einem ähnlichen System gefahren. Der große Nachteil ist bei Nässe, dass der Dreck hoch zieht und Teilweise beim Spurenwechsel warnt, wo es nichts gibt, weil die Sensoren verdreckt sind. Aber wie es bei allen Sachen ist, jedes System hat vor und Nachteile.

[@LeonemeloneSoos]

Es soll bloß beim Fahren unterstützen und nichts abnehmen. Und lieber erkennt das Teil einmal mehr etwas als Mensch als zu wenig.

[@klausmunchow9465]

Interessantes Video mal was anders aber Super.

[@antetutic3600]

der martin ist eine gute erfachrene technika es gefeld mir zu kuken wie er macht seine djob.so sicher un locker.schöne grus von zukunftliche bus fahrer.aus villingen in schwarzwald.

[@haramaschabrasir8662]

Bei der Rheinbahn setzen wir auf kamerabasierte Systeme. Die schlagen dauernd Fehlalarm wenn niemand da ist, und aktivieren nicht, wenn wirklich jemand da steht. 👍

[@asdfghjkl9361]

Nettes Video, mal was anders, vlt Folgen noch mehr solche Videos in der Technik ebene.

[@andreask.1574]

Hallo Sascha Könntest du mal ein Video vom neuen Iveco Streetway machen Lg

[@denizkaya4996]

Süper 👍

[@mauriceh.-dervehlingundvku610]

Genau sowas hat die VKU Kamen / Lünen

[@wcyz5636]

Mal ein spannendes Video. Das original finde ich besser, denn das ständige gepiepse ist ja eine Katastrophe.

[@harald.70]

Ich finde diese Ergänzung gut. Ich bin aber eher Fan vom Kameraassistent. Dieses hat man in meiner Firma verbaut und es hat mir schon mal in der Nacht mit einem "Selbstmord gefährdeten" Radfahrer geholfen. Er meinte ohne Licht, Reflektoren und komplett schwarz gekleidet zu fahren.

[@lausimeyer6558]

Diese Technik rettet Leben - es ist unverständlich, dass diese nicht für alle Fahrzeuge >3,5 Tonnen, die in Deutschland fahren wollen, gesetzlich vorgeschrieben wird. Es passiert einfach zu viel.

[@haramaschabrasir8662]

Ab 2024 ist es EU-weit Pflicht.

[@FreFa-ch]

Die ganzen Assistenzsysteme klingen in der Theorie vielversprechend, sind in der Realität jedoch sehr fehleranfällig und werden deswegen oft ignoriert, oder aber es wird sich gänzlich darauf verlassen und das "assistenz"system wird zum einzigen system, welches überwachend tätig ist. Die gesetzliche Pflicht von assistenzsystemen wird meiner meinung nach deswegen auch deutlich in seiner wirkung überschätzt, und sorgt vermutlich eher für noch mehr genervte überreizte fahrer.