Αυτή η μοτοσυκλέτα θα γράψει νέα Ιστορία SUZUKI

Рет қаралды 28,695

4 ай бұрын

H SUZUKI V-STROM 800 στην Adventure έκδοση με τροχούς 19 και 17 ιντσών είναι το μοντέλο που θα συνεχίσει την ιστορία των θρυλικών 650 καθώς είναι η πιο VFM Ιαπωνική μοτοσυκλέτα που μπορεί να κάνεις τα πάντα και να έχεις ένα ολοκληρωμένο και αξιόπιστο σύνολο.
Για το μεμονωμένο video ευχαριστούμε την κάθετη μονάδα SUZUKI Σταθόπουλος:
www.motospirit.gr/

Пікірлер: 107

@iordanis75 4 ай бұрын

Λοιπόν αν πάνε 5-6 Ιταλοί σχεδιαστές στην Ιαπωνία και 5-6 γιαπωνέζοι μηχανικοί στην Ιταλία θα δούμε τρελά πράγματα!! 🤩 Όλα εγώ?? 😅

@MotoinActiontv 4 ай бұрын

Χαχαχαχα καλό!

@erevos1986 4 ай бұрын

Σωστός !

@adrianp7475 4 ай бұрын

ΒΙΜΟΤΑ

@adrianp7475 4 ай бұрын

παντως πλακα πλακα μήπως ειναι καλύτερα οι γιαπωνέζοι μηχανικοι να κατσουν στην πατριδα τους και να βγαλουν κανα μοτερ της προκοπεις γιατι φετος στα motoGP τα ντουκατι τους εκαναν πλακα...και στην σεζον που ξεκινα σε λιγο το τοπιο δειχνει ακομα δυσκολοτερο και η FIM δεν πρόκειται να ξαναβαλει περιορισμους στα μοτερ της ντουκατι προς χαρην κανενος...οι καιροι αλλαξαν

@BlckStrm 4 ай бұрын

και μετα για τι θα γκρινιαζουμε;

@user-tz8ks6gq5g 4 ай бұрын

Μηχαναρα. Δυστυχώς δεν βγαίνουν εύκολα τα κουκιά. Το καλύτερο γιαπωνέζικο για εμένα στην κατηγορία

@MotoinActiontv 4 ай бұрын

Σας ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο

@user-in7lq2cb1y 10 күн бұрын

Συμφωνώ απόλυτα! Το καλύτερο στην κατηγορία του!! Μπράβο στην Suzuki υπάρχει μηχανή!!!

@sddiymakeitworthit7512 4 ай бұрын

Εργαλείο όμορφο σοβαρό έως εκεί που μπορεί αλλά κ αξιόπιστο τόσα χρόνια.Τωρα για την παρουσίαση δεν υπάρχουν λόγια πιο αναλυτική δεν πάει με αληθινά λόγια μπράβο σου κ πάλι

@MotoinActiontv 4 ай бұрын

Σας ευχαριστούμε πολύ. Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος!

@ps9102 Ай бұрын

Απίθανη ως συνήθως η παρουσίαση σε ένα ακόμη εξαιρετικό βίντεο .

@MotoinActiontv Ай бұрын

Σας ευχαριστούμε πολύ!!!

@user-gw2nw2mk5m 28 күн бұрын

Την οδήγησα πρόσφατα στο τεστ ντραιβ που έγινε στο Ηράκλειο, τέλη Μαίου 24, την έχω παραγγείλει ήδη. Έχει το εξής χαρακτηριστικό. Έχει καλύτερη ανεμοπροστασία από ότι φαίνεται αρχικά. Ο κινητήρας είναι γλυκός και αρκετά ισχυρός. Αυτήν την στιγμή έχω μια RR 1200 BMW [2009] και παρότι έχω 109 ίππους μου φτάνουν μια χαρά οι δυνάμεις αυτού του κινητήρα. Τα φρένα δεν είναι πολύ σπουδαία αλλά ίσως να φταίει η συνήθεια που έχω και μόλις προσαρμοστώ να το βρω. Οι αναρτήσεις είναι καταπληκτικές πάρα πολύ σωστές. Οι διακόπτες πολύ ποιοτικοί και η οθόνη ούτως ει άλλως δεν μου αρέσουν αυτές οι οθόνες αλλά τα όργανα αλλά εν πάση περιπτώσει δεν κόλλαω σε αυτό. Η διαστασιολόγηση της μηχανής είναι τέλεια εγώ είμαι στο 1.85 και την βρήκα παπί. Το δέσιμο είναι αρκετά καλό. Ως προς το κράτημα της κατά την άποψη μου δεν είναι το 10 αλλά παίρνει ένα καλό 8,2 στα 10 λόγω του ότι είναι adventure. Ακόμη κάτι, θεωρώ πράγματι κι εγώ ότι θα γίνει ανάρπαστη διότι είναι μηχανή για εθνική και πόλη το ίδιο εύκολη. Ως προς την παρουσίαση θέλω κι εγώ να πω συγχαρητήρια είναι πολύ σωστή σε όλα της.

@vagelispalmos6356 3 ай бұрын

Εντυπώσεις από test ride: έχει το γκάζι που λείπει απ'την 650,χωρίς θυσίες σε άνεση κ πρακτικότητα. Το shifter είναι έρωτας,το μοτέρ τραβάει άριστα στις χαμηλομεσαίες,τα φρένα καλά (όχι όπως της 1050 που είναι φρενάρες,αλλά οκ). Είναι άσχημη ναι,αλλά θα την έπαιρνα,σε μπλε φυσικά,νομίζω είναι η χρυσή τομή στις vstrom! Καλά χιλιόμετρα στην παρέα κ το νου σας!

@MotoinActiontv 3 ай бұрын

Καλημέρα. Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο. Καλά χιλιόμετρα!!!

@dimarian3 4 ай бұрын

Κορυφαίο μοτέρ, ποιότητα κατασκευής κ αξιοπιστία. Τα τσέκαρα κ τα τρία από κοντά κ υπερισχύει καθαρά(από transalp ,tenere ). Τα αλλά γιαπωνέζικα απλά δεν είναι πλέον γιαπωνέζικα(made in Japan 🇯🇵). To de αν το βγάλουν χωρίς σαμπρέλες να μην τρέμεις όταν ταξιδεύεις σε άσφαλτο θα είναι το μεγαλύτερο update. Πάντα όρθιοι κ καλές βόλτες όλοι μας!!!

@georgex.7334 4 ай бұрын

H Transalp είναι τόσο made in Japan όσο και η V Strom... Αλλωστε και οι δυό τους δεν έχουν tubeless tires, ούτε και ένδειξη πίεσης των ελαστικών στο ταμπλώ: αυτά είναι γιά τους Κινέζους. Πού είναι οι Ιάπωνες εξήντα χρόνια πριν, όταν γελούσαν μαζί τους οι Αγγλοι. Θυμηθείτε το.

@fzgiannis 4 ай бұрын

@@georgex.7334 η τελευταία σας πρόταση είναι ένας μύθος που απλά αναπαράγετε......γελούσαν οι Άγγλοι με τις ελαφριές κατασκευές των Ιαπώνων ...ναι......Δεν γελούσαν καθόλου όμως όσοι ήξεραν και μπορούσαν να εκτιμήσουν τα αδιάβροχα ηλεκτρικά που έκαναν ακόμα και τις ποιο φτηνές japan να μη μένουν πουθενά. . Οι Κινέζοι εχουν εμφανιστεί για τα καλά εδώ και μια 10ετια,προσωπικά έχω κινεζικό γουρουνάκι,τα προβλήματα ακόμα και στις σημερινές διαδέχονται το ένα το άλλο ....δεν βελτιώνουν τις μοτοσυκλέτες στα αδύναμα σημεία αλλά βγάζουν νεότερες με νεότερα προβλήματα.....

@dadrider3 4 ай бұрын

Η Vstrom έχει tubeless @@georgex.7334

@gianniskasotakis9879 3 ай бұрын

τι ειχαν βγαλει οι αγγλοι σε μοτοσυκλετες 60 χρονια πριν που γελουσαν με τους ιαπωνες??????@@georgex.7334

@gianniskasotakis9879 3 ай бұрын

τι μοτοσυκλετες ειχαν οι αγγλοι 60 χρονια πρι και γελουσαν με τους ιαπωνες????@@georgex.7334

@takis12345 4 ай бұрын

Μπράβο φίλε μου

@MotoinActiontv 4 ай бұрын

Σ ευχαριστούμε πολύ Τάκη

@Randomas32 4 ай бұрын

Φανταστική Μοτο, είχα το 650 παλιά κ ήταν απίθανη όπως κ αυτή

@MotoinActiontv 4 ай бұрын

Καλησπέρα φίλε μου

@Randomas32 4 ай бұрын

@@MotoinActiontv καλησπέρα θανο υπέροχη παρουσίαση όπως πάντα ! Ότι λες πάντα μέσα πέφτεις 🙂

@dadrider3 4 ай бұрын

Την οδήγησα και είναι εξαιρετική! Μειονεκτήματα: 1)ζέστη από τον κινητήρα 2)άσχημη μούρη (από τα πλάγια είναι ωραίο) 3)μαλλον πρέπει να είναι κουραστικό στο ταξίδι, όχι λόγω κινητήρα ή για κάποιο άλλο λόγo αλλά λόγω στροβιλισμών στο κράνος σε ταχύτητες 130-160. Αυτό το τελευταίο το λέω με επιφύλαξη.

@MotoinActiontv 4 ай бұрын

Οι στροβιλισμοί έχουν τεράστια σχέση με το ύψος σου και τον εξοπλισμό σου, πχ κράνος και μπουφάν... Δυστυχώς όλες οι μοτοσυκλέτες με προδιαγραφές EURO 4 και μετά έχουν υψηλές θερμοκρασίες. Σας ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.

@gmsunderland13 2 ай бұрын

Απο κοντα η μηχανη δεν ειναι τοσο ασχημη οπως στις φωτογραφιες και τα βιντεο που κυκλοφορουν. Την ειδα απο κοντα με καγκελα και χουφτες και αρχισα να αλλαζω γνωμη. Με αλλη ζελατινα που ηδη κυκλοφορει στην αγορα, πραγματικα αλλη μηχανη. Σε συνδυασμο με ολο το υπολοιπο πακετο που ειναι εξαιρετικο κλεινω προς τα εκει. Αλλη μια διαπιστωση που εκανα βλεποντας την απο κοντα ειναι πως το μπλε χρωμα που μου αρεσε αρχικα ειναι διαφορετικο απο αυτο που εβλεπα σε βιντεο και φωτο και εντελως αδιαφορο σε αντιθεση με το μαυρο που συμβαινει ακριβως το αντιθετο. Προσωπικο και εντελως υποκειμενικο το γουστο μου.

@thodoris3790 2 ай бұрын

εγω στην εκθεση που τα ειδα,με κερδησε το πρασσινο.

@gmsunderland13 2 ай бұрын

@@thodoris3790 Το πρασινο ηταν το πρωτο που απερριψα, σαν ξεθωριασμενο στα δικα μου ματια φαινοταν αλλα ειπαμε εντελως υποκειμενικο το γουστο του καθενος.

@user-pu4zo7hg6g 3 ай бұрын

Για καποιον με υψος 1.89 -1.90 εχει βολική θεση οδηγησης;και τι γνωμη σου για τα φωτα μπροστα αν ειναι ικανοποιητικά στο δρομο και για βραδινές διαδρομές γιατι μου κανει εντυπωση ποσο μικρα είναι

@josephxanthopoulos 4 ай бұрын

το να στελνουν μηχανες και αυτοκινητα χωρις μπαταρια , το καταννοω . Αλλα μηχανες με τόσο εκτεθειμένο ψυγειο , δεν το κατανοώ. Εκτος αν πρεπει να κατανοήσω οτι πρεπει να δουλέψουν και οι after market εταιρείες , που εξαρτώνται απο αυτη τη "γύμνια" στις εισαγωγες. Anyway , ειναι πανέμορφη μηχανη.

@MotoinActiontv 4 ай бұрын

Σας ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.

@nikosalexiou5734 4 ай бұрын

Πανάσχημο μπροστά!!

@MotoinActiontv 4 ай бұрын

Σας ευχαριστούμε για το σχόλιο

@Adder1 4 ай бұрын

Μετά το φανάρι πεπόνι τώρα φώτα φακός...σαν το φανάρι του παλιού κανενα

@nikosdomoktsis4169 19 күн бұрын

Σήμερα το έκανα test ride. Στις λακκούβες το ένιωθα σαν αυτό που έχω (versys 650 2015), έβγαζε πολλή ζέστη σε σχέση με το καβασακι και επίσης αυτό που μου έκανε εντύπωση είναι οι κραδασμοι από τις χαμηλές, κάτι που στο versys πρέπει να πάω στις 6.000 στροφές για να το νιώσω. Φοβερή σέλα, πολύ μαλακός συμπλέκτης, ωραία ευανάγνωστη οθόνη, ωραία αίσθηση το μπροστινό φρένο. Συνολικά δεν τρελάθηκα, σε σχέση πάντα με αυτό που έχω τώρα.

@thodoris3790 4 күн бұрын

Εμενα το versys μαρεσει περισσοτερο.το vstrom,το βρηκες αρκετα πιο δυνατο?γιατι ειναι το μονο που με κωλωνει στο versys,μηπως ξενερωσω με το γκαζι του

@nikosdomoktsis4169 4 күн бұрын

@@thodoris3790 εγώ επειδή δεν είμαι γκαζιαρης, μου φάνηκε το ίδιο νευρικό. Σίγουρα το v strom θα έχει λίγο παραπάνω δύναμη, αλλά δεν νομίζω ότι θα το καταλάβεις αν δεν είσαι δίπλα δίπλα με ένα versys στον αυτοκινητοδρομο.

@thodoris3790 4 күн бұрын

@@nikosdomoktsis4169 μαρεσει το versys,ωραιο design,ωραια οθονη,για το καινουριο λεω,πολυ ανετο,αλλα αυτος ο κινητηρας 20 χρονια το ιδιο μοτερ,σκεφτομαι και το transalp,αλλα δε θα κανω και πολυ χωμα,οποτε τι να τον κανω τον 21 μπροστα?δε ξερω εχω μπερδευτει.ειναι και το cfmoto800,αλλα κινεζικο...δε ξερω

@nikosbusag2 4 ай бұрын

Άλλη μια άψογη παρουσίαση!Σταθερη αξια το Strom κ με τετοια τιμη οι Κινέζοι θα τα βρουν σκουρα στην αγορά

@MotoinActiontv 4 ай бұрын

Καλημέρα Νικολα!!!

@Yo_r_go 4 ай бұрын

ποιοτητα δυναμη τιμιοτατο στην τιμη του αλλα το Tuareg και παλι υπερισχυει !!!!

@MotoinActiontv 4 ай бұрын

Καλημέρα. Άλλη μοτοσυκλέτα, άλλη κατηγορία

@nikolaosa4412 7 күн бұрын

Ήμουνα αναμεσα ktm790. transalp ...και vstrom 800 DE....κατελιξα στο V!!! Για να δούμε....

@Dragorosi 4 ай бұрын

Η μηχανή σχεδιαστικά είναι στην φιλοσοφία της εταιρείας... οπότε θεωρώ ότι οι σουζουκακιδες θα το αγαπήσουν. Είναι αξιόπιστη σε καλή τιμή οπότε γιατί να μην πετύχει; Μόνος άξιος αντίπαλος το transalp.Αν τα βάλεις δίπλα δίπλα κατ εμέ το ένα πιο άσχημο απ' το άλλο αλλά με κοινά χαρακτηριστικά. Πασπαρτου και αξιόπιστες μηχανές! Εγώ θα έπαιρνα Μ αυτά τα λεφτά Africa μεταχειρισμένο.😊

@MotoinActiontv 4 ай бұрын

Σας ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο. Σωστή τοποθέτηση.

@georgex.7334 4 ай бұрын

Ωραίο στυλ παρουσίασης, αλλά ακόμα περιμένουμε ένα τεστ κάποιας μηχανής με κάποιες αρνητικές εντυπώσεις σε κάποια, έστω, σημεία. Σαμπρέλες; Βάρος; Ασχημα και ανεπαρκέστατα φώτα, χωρίς προβολάκια ομίχλης;

@MotoinActiontv 4 ай бұрын

Οκ όταν θα βρούμε κάτι που δεν μας αρέσει θα το δεις. Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.

@spiroskyriakakis 4 ай бұрын

Πάντα το 70%των πωλήσεων είναι η ομορφιά εδώ η μοτοσυκλέτα είναι μακράν η ποιο άσχημη ούτε καν αξιοπρεπές! Ωραία παρουσίαση ❤

@MotoinActiontv 4 ай бұрын

Σας ευχαριστούμε πολύ. Όπως και να έχει υπάρχει αγοραστικό κοινό και μάλιστα σε πολλούς αρέσει. Γούστα είναι αυτά...

@user-kw1ik3ck1e 4 ай бұрын

@@MotoinActiontv H αλήθεια είναι οτι η Suzuki σε γενικές γραμμές πάντα κραταει ενα συντηριτισμο στην σχεδίαση και αυτος ειναι ο λογος που τα περισσότερα μοντέλα της δεν τα βαριέσαι.Τα ιδια έλεγαν για την σχεδίαση και για την πρώτη γενια vstrom. Μετα απο 20 χρονια!!! δες ποσα κυκλοφορούν στους δρόμους...

@nospa1276 Ай бұрын

Φίλε κ εγω την ίδια άποψη είχα κ ψαχνόμουν να πάρω το 650 ή το Ktm adv 790 μέχρι που την είδα από κοντά κ την καβάλησα κ άλλαξα γνώμη

@user-mic21-11 4 ай бұрын

Καλησπέρα Θανάση σε ποια περιοχή έγιναν τα γυρίσματα ;

@MotoinActiontv 4 ай бұрын

Καλησπέρα. Πεντέλη.

@DJIBRILAROS 23 күн бұрын

Πως θα την έβλεπες στο χώμα για απλές διαδρομές ; Με αλλα ελαστικα προφανώς, συν ποδια γιατι παραειναι γυμνη απο κατω. Σαν μια μηχανή για καθημερινή χρήση, για ταξίδι φυσικα αλλα και διελευσεις χωματινες .

@MotoinActiontv 23 күн бұрын

Καλησπέρα. Με τα δεδομένα που θέτεις θά ήταν μια πολύ ικανή Adventure με δυνατότητές παντός εδάφους.

@Billinho91 4 ай бұрын

για την χρονολογια που διανυουμε και τις εποχες οπου η τεχνολογια - αισθητικη κανει θαυματα και επειδη η εξωτερικη εμφανιση ειναι σημαντικο κριτηριο επιλογης οταν σκας τα 10κ+ ,για την vstrom 800 δυστυχως ειχε αλλα σχεδια, η μοτοσυκλετα δεν βλεπεται πολλοι την περιμεναμε να κυκλοφορησει σε on road εκδοση και καναμε εμετο.. πολυ κριμα... η suzuki αντι να ομορφαινει το brand VSTROM καθε χρονο το κανει ολο και χειροτερο... Η εκδοση DE σαν off road ψηλοβλεπεται...

@MotoinActiontv 4 ай бұрын

Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο. Η αλήθεια είναι ότι έχει εκπληκτική ποιότητα κύλισης και οδηγική ισορροπία.

@Billinho91 4 ай бұрын

@@MotoinActiontv Δεν διαφωνω καθολου μπορει να ειναι κορυφη σε αλλα χαρακτηριστικα αλλα κρινω μονο την εμφανιση η οποια στην εποχη μας παιζει κομβικο ρολο...

@thodoris3790 4 күн бұрын

Εμφανιση,ζεστη,κραδασμοι...κριμα το μοτερ

@user-ns6ll2kj6h 4 ай бұрын

Καλησπέρα φανταστική παρουσιαση για μια φανταστική μοτοσυκλέτα Πιστεύεις οτι ενας αναβάτης στο 1,75 ύψος θα δυσκολευτεί και θα πρέπει να στραφεί σε κάτι άλλο;;

@MotoinActiontv 4 ай бұрын

Καλημέρα. Στο 1,75 θα κουμπώσεις άριστα και θα έχεις και άψογη προστασία από τον αέρα. Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο!

@Inioxos 4 ай бұрын

Ζελατίνα βεσπας δεκαετίας 70😂😂

@sbarros78 4 ай бұрын

Έλα ντε... Άσχημη κ δείχνει τσιπικη

@user-nh1be7xt6r 3 ай бұрын

Τέλη κυκλοφορίας πόσο;

@billpettik7669 3 ай бұрын

Καλημέρα, Είμαι κάτοχος εδω και 17 χρόνια ενός vstom 650 dl 2007 και θέλω περισσότερο γκάζι και παιχνίδι στην άσφαλτο.Ειμαι πολύ ευχαριστημένος απ το vstrom σε αξιοπιστία αλλά εχω ερωτευτεί το 790adv.αλλα το φοβάμαι απο αξιοπιστία, έτσι λοιπόν άρχισε να μου αρεσει το 800 αρι vstrom.Θα ήθελα πολύ την άποψη σου και τη σύγκριση στη διαφορά αυτόν των 10 ίππων, βασικά με το vstrom μπορείς να παίξεις όπως με το ktm; Εσυ αν είχες 12χιλ για αγορά πιο θα διάλεγες απ τα δύο με βάση τα κριτήρια τα δικά σου.Ευχαριστω.

@thanasispanagiotopoulos8029 2 ай бұрын

Φίλε οδήγησα το ktm και δε μου άρεσε καθόλου.Έχει πιο πολύ δύναμη,δυνατά φρένα και τίποτα άλλο που να μου άρεσε.Το πίσω αμορτισέρ κοπανάει φούλ,το τιμόνι πέφτει πάνω στους καθρέπτες αυτοκινήτων,χάλια ήχος,κουραστικό με κραδασμούς.Το de που είχα οδηγήσει πολύ καλύτερο πιο ποιοτικό με ωραίο ήχο ανάλαφρο,καλύτερο συμπλέκτη και πολύ καλύτερες αναρτήσεις

@billpettik7669 2 ай бұрын

Φίλε σε ευχαριστώ για τις πληροφορίες.

@giannhslakiss 4 ай бұрын

Το skt παραπέμπει κ αλλού...αλλά ευτυχώς το διευκρίνησες Θανάση 😂😂😂

@MotoinActiontv 4 ай бұрын

Χαχαχαχα καλησπέρα φίλε μου

@slavikos 4 ай бұрын

Δεν είναι κάποιο σοβαρό σχόλιο, απλά εχω μπερδευτεί λίγο με τους τίτλους της συγκεκριμένης μηχανής. Μέχρι τώρα την ήξερα σαν 800RE, την βλέπω σε κάποια FB group που είμαι να την αναφέρουν ως 800SE και τώρα εδω αναγράφεται ως 800 SKT. Τι ακριβως παίζει ;

@MotoinActiontv 4 ай бұрын

Όλα τα σχόλια είναι σοβαρά και αξίζει να τα απαντάμε με σοβαρότητα. Ίσως να μην πρόσεξες στην παρουσίαση που αναφέραμε ότι το SKT δεν είναι τίποτα περισσότερο από το "σκέτο" καθώς Μ αυτό το τρόπο το ξεχωρίζουμε με χιούμορ από το DE

@slavikos 4 ай бұрын

@@MotoinActiontvΕυχαριστώ!

@Hellas4ever 4 ай бұрын

Που κατασκευαζεται πες μας. Ειναι τζαπαν ή κινεζουμπα;

@gmsunderland13 4 ай бұрын

Πιο japan δεν γινεται

@user-hc6wt4iq6n 4 ай бұрын

Η ζελατίνα είναι γελοία!

@MotoinActiontv 4 ай бұрын

Τι εννοείς γελοία...;;; Τι βλέπεις και γελάς ή απλά δεν σου αρέσει...;;; Γιατί Μ αυτή τη λογική ότι δεν σου αρέσει είναι γελοίο.

@user-hc6wt4iq6n 4 ай бұрын

Εννοώ οτι ειναι τεράστια και ενώ βλέπεις μια εξαιρετική και όμορφη μηχανή,εχουν βαλει αυτη τη ζελατίνα που σου θυμίζει παλια βέσπα !κατά τα υπόλοιπα αλλη μια αξιολόγηση παρουσιαση.

@dimitrislambeas5341 4 ай бұрын

Θα το ηθελα με το μουτρο του x cape τοτε μιλαγαμε για το τελειο

@MotoinActiontv 4 ай бұрын

Καλημέρα. Σας ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο. Για την ιστορία και το X-Cape θα ήθελε να είσαι V-STROM.....😅

@dimitrislambeas5341 4 ай бұрын

Για τα δικά μου γούστα το μούτρο του x cape πολύ όμορφοτερο του v strom κατά τα άλλα ναι μηχανικά πολύ καλύτερο του v strom Ερώτηση εσύ τι θα επέλεγες ως τουριστική χρήση v strom του 2005 χωρίς ABS η το x cape καινούργιο που σκεφτόμουν να ντικαταταστησω την παλια μου v strom

@user-yi2by7rh8s Ай бұрын

Είναι κατάλληλη για πρώτη μηχανή να μάθει κανείς?

@MotoinActiontv Ай бұрын

Να αλλά καλό θα ήταν να παρακολουθήσεις ένα σχολείο ασφαλούς οδήγησης για να προσαρμοστείς ποιο εύκολα στην οδήγηση. Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο!!!

@tasosxt 4 ай бұрын

Κακάσχημο ειναι το έχω πει ξανά ,δεν βλέπετε αυτό το πράμα,ωραίος ο παρουσιαστής κακάσχημη μηχανή χαχαχαχαχα.

@MotoinActiontv 4 ай бұрын

Σας ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο

@Grigoriadis.Christos 4 ай бұрын

SUZUKI STROM 800. To V παει

@naikala11 4 ай бұрын

Κρίμα σαν τον v2 δεν εχει

@user-gy2qi1ow5b 4 ай бұрын

Ευτυχώς. Οδήγησα το 800 μετά το 1050 και ειλικρινά μου άρεσε περισσότερο.

@user-kw1ik3ck1e 4 ай бұрын

Το V δεν σήμαινε V κινητήρα. Το L ήταν στον προηγούμενο κινητήρα και όχι μόνο στο 650 ( L απο την γωνία 90 μοιρών) βλεπε DL 650 (VSTROM), DL 1000, TL 1000S, TLR 1000.

@MotoinActiontv 23 күн бұрын

Το V δεν συμβολίζει την διάταξη... Ψάξε το λίγο...

@personal_s 4 ай бұрын

Θανασση οπως παντα ωραια παρουσιαση αλλα αυτο μηχανακι οντως απετυχε. 1. ασχημη 2. χωμα δε παει γιατι ειναι γυμνη.3. Θες χωμα αντε λες να παρω το DE που το DE εχει σαμπρελες. τα χουμε ξαναπει εν ετοι 2024 σαμπρελα.αρα καταληγουμε οτι ουτε το ενα ουτε το αλλο κανει . το μονο καλο που εχει ειναι το μοτερ.

@MotoinActiontv 4 ай бұрын

Πίστεψε με ότι θα περάσει το 2024 τις 250 ταξινομήσεις.

@user-sv3db3rg4o 4 ай бұрын

Και μετά ξύπνησες...Ποιος ενδιαφέρεται για χώμα και σαμπρέλες σήμερα;

@thodoris3790 4 күн бұрын

@@user-sv3db3rg4oοι πωλησεις του tenere σου λενε τιποτα?