Autópályán elektromos autóval - Nissan Leaf hatótáv teszt I E-percek

Ebben a videóban 300 kilométert fogunk megtenni egy 40 kWh-ás Nissan Leaf-el úgy, hogy úgy használjuk mintha benzines vagy dieseles autó lenne. Tehát autópályán 120-140, országúton pedig 80-100 közötti tempóval fogunk közlekedni. Mivel nem én, hanem a feleségem fog vezetni, így még hitelesebb lesz a videó, mert ő a mindennapokban benzines autóval jár és ezért ugyan azokkal a szokásokkal fog közlekedni, mint bármely másik napon. Ez a teszt azok számára is érdekes lehet, akik még nem használtak elektromos autót és arra kíváncsiak, hogy ha átülünk egy normál belső égésű motoros autóból elektromosba, akkor milyen fogyasztást fogunk vele produkálni. Attól függetlenül, hogy plusz egy törlést be kellett iktatnunk egy mobilisi oszlopon, még így is jelentősen olcsóbb lett az utazási költség, mint egy sima autóval.

[@korponaimihaly]

Csatlakozom, jó lett a videó! Jó lenne egy horvát tengerpartos teszt!

[@laszlonagydorka]

ez tényleg hasznos lenne!

[@korodicsaba]

Köszi! Gondoltam már ilyen tesztre én is, de a 2023-as tervben nincs benne Horvátország😕

[@korodicsaba]

Talán majd jövőre, 2023-ban ez nem fog összejönni😕

[@korponaimihaly]

@@korodicsaba Kár, de azért köszi a gyors választ!

[@marti11112]

csatlakozom, tényleg hasznos lenne egy ílyen tesz

[@Laci412]

Tök jó videó lett, ahogy látom a vágóképeket volt jó kis eső is útközben! Csak így tovább! :)

[@laszlonagydorka]

Hajrá, jó a videó nagyon!

[@korodicsaba]

Köszönöm! 🙂

[@korodicsaba]

Köszönöm!🙂

[@PoloHungary]

szerintem még az LPG jobban megéri és nem kell várni 5 órát a töltőn,ha otthon tudod tölteni napelemről akkor megéri ha nagy aksi van benne,így elég macerás a 40kw

[@korodicsaba]

Nem volt soha gázos autóm, így ezt a részét nem ismerem. Szerettem ezt a Leaf-et nagyon, de hosszú távra nem volt az igazi. Napi 100-200 km ingázásra ma is megvenném

[@protonstudiowien4171]

Azért azt se felejtsük el, hogy ahogy a videón látszik elég esős időtök volt. Ami azért 6-8%-ot rádob a fogyasztásra. Viszont én is hasonlót mértem Bécs-Komárom pálya 120kmh körül aztán 50km normál út. 17kWh körül evett. Amúgy jó viszontlátni egy Leafes videót ami “emberi” módon számol be! Feliratkoztam

[@korodicsaba]

Nagyon jó olvasni, hogy tetszik és hogy szerinted valósat adom vissza! Köszönöm!😉

[@protonstudiowien4171]

@@korodicsaba teljes egészében! Egyébként az általam említett útvonalon tempomat, klíma nélkül 100-110 közt haladva oda-vissza produkáltam 14kWh körüli fogyasztást is. Viszont mint autót életem egyik legjobb döntésének tartom.

[@laszlonagydorka]

nagyon sok tesztet nézek meg autókkal kapcsolatosan, hogy milyen családi autót vegyünk. várható, hogy bemutatod az autót kívül-belül?

[@korodicsaba]

Igen, van ilyen tervem is a közeljövőben!😉

[@laszlonagydorka]

@@korodicsaba KIRÁLYSÁG, VÁROM MÁR! :)

[@korodicsaba]

@@laszlonagydorka :)

[@21szazalek]

A napelemed mennyire "ingyen" tankolja az autót? A napelem a ház minden egyéb felhasználása mellett annyi "felesleges" pluszt termel, amiből egész évben fedezhető az autó töltése?

[@korodicsaba]

Ezt majd megmondom Neked májusban, amikor lesz az éves leolvasásom!😉 nem felesleges pluszt termel egyébként, hanem úgy lett kiszámolva és telepítve a rendszer, hogy az autó töltést is fedezze a megtermelt energia.

[@laszlo_eva]

kár, hogy csak DC-n lehet 50-el tölteni ezzel az autóval. Jó lenne AC-n is ezt a sebességet elérni

[@korodicsaba]

Tényleg hasznos lenne gyorsabb töltés, de AC- ha jól tudom a renault zoé tud 43-at, és még csak a Tesla is 22-őt. Ha tudna 22-őt mondjuk az tényleg jó lenne

[@laszlo_eva]

@@korodicsaba Elnézést, most jöttem rá, hogy hülyeséget írtam! Ettől függetlenül igazad van, jobb lenne AC-n is gyorsabb töltés

[@korodicsaba]

⚡️🚗

[@laszlo_eva]

@@korodicsaba igen

[@zsoltgal5383]

Na ide is "beszólok" 🤣 Most vegyük az egyenlő feltételeket, a nagyobb tömegeket, a lakásban élőket. Napelem, konnektor nix, tehát oda vissza 14500Ft. Benzines pályán nekem 7,5 liter inkább, mert öreg vacak, 640ft., 14400Ft. A dízelekkel meg hát 10e körül is megállhat. Nem vagyok e autó ellenes amúgy, csak számolgattam.

[@korodicsaba]

Már én is számolgattam, ha nem tudsz otthon tölteni, akkor nem jössz ki annyival olcsóbbra hogy megérje az egész elektromos autózás. Most mentünk egy kört Csongrád-Pest-Balatonfüred-Csongrád. Csak pesten nem tudtunk tölteni 220-ról, mindenhol máshol igen. Így az útiköltség 7500 ft lett. Ha mindenhol töltőoszlopról kellett volna tölteni, akkor márt nagyon nem ugyan ez a matek…

[@zsoltgal5383]

@@korodicsaba Bfüred - Csongrád ment egy töltéssel?

[@korodicsaba]

@@zsoltgal5383 ment!😉 100%➡️9% egész jól vizsgázott a Leaf! Országúton 90-100-as tempóval, nem kevés előzéssel és 0 szélárnyékozással

[@zollerattila3316]

.Az egyenlő feltételek margójára... ..nekem nincs napelemem, itthoni töltéssel röhögve megcsinálnám a Csongrád - Pest - Csongrádot pályán köztes töltés nélkül, 38-as Ioniq-kal, és még maradna benne 10-15%. Ez kb. 1700 Ft a nagyátlagot nézve. Gondolom Csaba is naponta 2x jár Pestre, az év 340 napján nem megyén belül használja az autót, így a napelem se térül meg neki soha ;-)

[@zoltanriczu2129]

És mennyibe került a napelem rendszer??????

[@korodicsaba]

5 millióba, cserébe nincs benzinköltségem és csak vízszámlát fizetek a házra!😉

[@zoltanriczu2129]

Hát nem akarok kötekedni de 5 millióból nagyon sok benzint tudnék venni. Bocsi

[@korodicsaba]

@@zoltanriczu2129 nem gond, csak nem tudsz minden infót, mert nem mondtam el a videóban. Nem az elektromos autó miatt vettem 5 millióért napelemet, hanem mert a 140nm-es házamban nincs gáz, minden árammal működik. Elméletileg pont fog annyit termelni a rendszer pluszban, hogy még beleférjen az autó fogyasztása is. Egyébként, szerintem kevesen vannak, akik csak az elektromos közlekedés miatt vesznek napelemet. Ettől függetlenül 150 000 megtett km után már vissza is jön az 5 misi napelem ára, így ez sem rossz beruházás hosszú távra, ha sokat mész autóval😉 (hosszú lett a válasz, de így teljes a kép😉)

[@annacsikos6266]

ÉN LEMOSTAM VOLNA.

[@korodicsaba]

😂😂😂