Auto 2024 | L'ELETTRICO non tira più? SOGNO vs. REALTÀ

[@bibbipacio209]

Per quanto riguarda il confronto dell'inquinamento tra termiche ed elettriche, si dovrebbe effettuare il calcolo a partire dell'inquinamento prodotto dall'estrazione di tutti (ma tutti) i materiali necessari alla realizzazione delle 2 tipologie di auto. Aggiungere quindi l'inquinamento per la produzione dell'energia elettrica (auto elettriche) e quello per l'estrazione del petrolio(termiche). Ho enunciato solo alcune problematiche, ci sarebbe da approfondire (esempio quanto inquinamento si produce per lo smaltimento dell'auto termica in confronto a quella elettrica). Solo dopo aver confrontato completamente i differentintipi di inquinamento ed averli "pesati" si può affermare quale delle 2 tipologie di auto inquina meno.

[@danielevitella413]

Hai ragione, ma per le termiche c'é da considerare anche l'inquinamento correlato al trasporto di benza/diesel & per le elettriche il fatto che diffondendosi diventa difficile la produzione di energia elettrica

[@Quello_di_una_volta]

Credo sia già stato fatto, comunque da considerare che delle batterie la percentuale recuperabile si attesta fra il 92 e il 96%.

[@albertopatane4996]

​@@danielevitella413 anche l'elettricità e le batterie(pacchi da 500kg) non si trasportano a inquinamento zero, ancor meno costruire colonnine e relative reti fast da 100-300kwh.... parlo solo di inquinamento generato per trasportare, costruire e manutenere non quello per creare energia elettrica che è un altro discorso ancora.

[@mikedelicus]

L’elettrica inquina molto, ma molto di meno considerando l’intero ciclo di vita di una macchina.

[@AdrianBucur-ht6mp]

@@Quello_di_una_voltasì bello mio, peccato che ora sono in grado di riciclare però solo il 10%, quindi il 90% che dici te arriverà dopo che sarà passata un bel po di acqua sotto i ponti prima..

[@rinovegini6977]

Per questo motivo le termiche sono aumentate a dismisura, per colmare il flop delle elettriche.

[@MichaelMontico]

Ci sono solo stati i dazi alle auto cinnessi

[@cifani3f]

Con gli aumenti sconsiderati alle colonnine di ricarica, prendo una Bev per risparmiare e poi mi costa come fare il pieno ad un V8 anericano......tra le 2 scelgo il v8

[@salvatoreliguori2131]

Ma chi l'ha mai volute le auto elettriche? Ma quando mai hanno attratto i consumatori? 500 e ha subito un calo, la 600 non vende, la ypsilon e' una forte incognita, le ww elettriche hanno poco appeal, quindi di cisa parliamo?

[@Quello_di_una_volta]

Nel 2023 la Y è stata l'auto più venduta al mondo (considerando anche le termiche), in Norvegia la percentuale di vendita delle EV è al 92%, e nei paesi scandinavi in generale si parla di un market share fra il 45 e il 50%. In Francia stiamo al 20%. A livello globale nel 2023 le vendite dell'elettrico nel mondo hanno visto in generale un +25% nelle vendite. Non facciamo l'errore provinciale di pensare che l'Italia sia il mondo. A tale proposito, guarda caso, i paesi dove l'elettrico tira di meno sono quelli dove le Fake News (e quindi il livello culturale) hanno più presa, in Europa: Italia e Grecia. Anche il Portogallo, con un salario medio ben più basso del nostro ha una percentuale di vendite superiore per l'elettrico.

[@nikjac79]

@@Quello_di_una_volta ancora con sta storia della Norvegia!! Ma possibile che non capite la differenza tra quei paesi del nord Europa e il resto del continente? Tutta la Norvegia conta gli stessi abitanti della Lombardia, non hanno le città metropolitante come noi con fenomeni di pendolarismo quotidiano e paesi sparsi in tutto il territorio, hanno esigenze TOTALMENTE diverse da quelle del resto del continente!! E' stato rimarcato più volte ma fate finta di niente! Come puoi pensare di comprarti un auto a pile se devi fare il pendolare tutti i giorni macinando centinaia di km? Sei mai stato in Norvegia? In quei paesi la macchina non serve quasi a nulla, lì viene usata per pochi km al giorni, si vive nelle grandi città e fuori c'è il NULLA cosmico, non esistono le tangenziali, ma come si fa a paragonare due paesi così diversi? La Model Y è UN SOLO MODELLO elettrico, il resto della classifica delle vendite è invaso da modelli termici che messi insieme fanno 100 volte i volumi della Tesla, ma li sapete leggere i dati? E tra l'altro le vendite stanno crollando, il bacino di potenziali utenti si è già esaurito! Le case stanno TUTTE rivedendo i loro piani industriali, non si può continuare a sfornare modelli che il'85% della popolazione europea NON compra! Provincialismo è arroccarsi su posizioni ideologiche come le vostre, aprite gli occhi alla realtà una volta tanto e restate coi piedi per terra, qui c'è gente che ha bisogno di un auto per andare a LAVORARE e non ha soldi da buttare in inutili costosissime auto a pile.

[@Mario-kl2lw]

Fiat 500e 600 lancia Ypsilon .....Ma quelle non sono auto elettriche sono merdomacchine per chi non ha i soldi le elettriche sono altre.

[@alfabetagammadeltaepsilonzeta]

Appunto!

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@nikjac79 Ma tu, ci sei stato in Norvegia ? Mah, io dubito persino sai dove si trovi, questa nazione, perche hai scritto tante ''ignorantate'' 🤣🤣 😂🤣😂🤣😂

[@giammi9967]

xche sono una presa pei il culetto cosi come il chiamarle 'green'?

[@kostanblog2872]

tranquillo , le bugie hanno le gambe corte!

[@MichaelMontico]

La tua è propaganda fatta da petrolieri

[@mdmandans]

ma quando l'elettrico ha tirato ?!?!? inferiori.

[@alfabetagammadeltaepsilonzeta]

Infatti

[@goosecatcomunication]

​@@alfabetagammadeltaepsilonzetaInfatti non mi pare che l'elettrico Abbia mai fatto faville...... poi le leggi che obbligano Vedi Anche multe sono tutte Cose deleterie nel Convincere gli Acquirenti

[@MichaelMontico]

Le elletriche sono le uniche che migliorano col tempo

[@alfabetagammadeltaepsilonzeta]

@@MichaelMontico 🤣

[@Dieghito13]

e nel frattempo hanno varano la nave da crociera più grande del mondo, 5 volte il titanic, che brucia 10 tonnellate di gasolio all'ora, inquina come 1.000.000 di auto , e noi qui che ce la meniamo sull'efficienza del motore elettrico che è più green del termico, 😂😂😂

[@robertoburrati2758]

🚙🚙🚙Le navi dovranno essere alimentate con biocombustibili oppure con i fantomatici e-fluels....così come gli aerei, perché la conversione ad elettrico di navi ed aerei è cosa, almeno allo stato della tecnica attuale, assai difficile da raggiungere. D'altronde non è pensabile produrre grandi quantità di biocombustibili per tutti i mezzi in circolazione e i costi degli e-fluel saranno molto alti e quindi proponibili soltanto per il trasporto aereo. L'idrogeno non sarà utilizzabile per il trasporto, semplicemente perché per produrre un solo kg di idrogeno occorrono ben 55 kWh di energia elettrica da fonti rinnovabili. ( Tanto vale andare in elettrico direttamente, anche perché al contrario di cosa si pensi, l'auto ad idrogeno è in tutto e per tutto un'auto elettrica con una piccola batteria di trazione ed in più una fluel-Cell costosissima con le bombole a 700 bar. Diversa è la questione invece per battelli, traghetti a corto raggio e piccoli aerei. Già ne esistono molti esempi funzionanti a batterie 🤗👍🤗

[@Quello_di_una_volta]

Non è che hai la nave da crociera sotto casa... togliersi lo smog direttamente da sotto il naso non è cosa affatto male, anzi. Per le navi, le prime vele speciali che permetteranno di abbattere il consumo di carburanti anche in navi cargo le vedremo l'anno prossimo, non si può pensare che un progetto che sia partito anni fa come la nave da crociera di cui parli sia adatti alle ultime innovazioni. Arriveranno anche loro.

[@Sergio161203]

E a gas naturale metano

[@mauriziolagaxio4954]

@@robertoburrati2758 sei un sognatore hai scritto tante belle cose ma al momento questo è irrealizzabile Come dire poi mi sono svegliato tutto sudato

[@nikjac79]

L'elettrico è una cazzata micidiale, i dati lo dimostrano. Alla stragrande maggioranza della gente non importa un fico secco delle menate ecologiste, personalmente non me frega assolutamente nulla, ZERO! Voglio un auto VERA, con un motore VERO, che abbia prestazioni degne di nota e che non mi renda schiavo di una stupida colonnina. Le auto elettriche sono giocattoli che non servono a nulla, pesanti e con velocità ridicole, costringendoti ad andare ad andature "nonno" per non scaricare le pile, ma ci rendiamo conto che è un passo indietro? Questa è evoluzione? L'elettrico ha già esaurito il suo bacino d'utenza, che come ampiamente prevedibile si attestava attorno al 3/4%, al restante 96% della gente non gliene frega assolutamente nulla. Se l'Europa vuole fallire continui pure su questa strada ...

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Ma svegliati su, che in Italia le BEV non vanno solo per via che si vendono solo low cost superdiscount come Panda, Ypsilon e Sandero e per via che i vostri salari non reggono piu.

[@viespo]

Da Gennaio a maggio 2024, il totale di auto elettriche immatricolate è di 21.675 unità, con un misero 2,9% di quota di mercato, contro il 3,7% dello stesso periodo del 2023 e 26.652 unità immatricolate.PUNTO.

[@framad3446]

chi unque che capisca un minimo di auto se ne tiene lontano da queste cose elettriche, l'unico modo per vederle in giro è se le impongono altrimenti non le comprerà mai nessuno, ma poi stiamo buttando nel cesso 100 e passa anni di conoscenza sui motori endotermici per diventare schiavi dei Cinesi visto che loro hanno tutto quello che serve a produrre queste cose elettriche

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Si come no, voi ? Voi che acquistate vetture low cost che nemmeno un povero svedese vorrebbe ? Siete voi quelli che ne caspiscono di auto ? Ma per favore su

[@framad3446]

@@hygge-eller-kos_thechoise mi sa che hai sbagliato persona.. ho avuto sempre belle auto sportive , tranne la fiat uno da neo patentato e la 147 jtdm, la Punto evo, ho avuto Subaru Brz ,Lotus Elise, Lotus Elise S 220 CR, E da 3 anni ho una MX-5 2.0 ND.. altro che low cost , le auto cinesi sovraprezzate le lascio con piacere a voi intenditori di elettrodomestici a pile

[@gianluigialberti280]

“Leggermente più complicato” è un eufemismo io direi praticamente impossibile ora

[@domenicovillani9278]

Complimenti per questo nuovo approccio al mondo BEV. Senza troppe tifoserie, cerchiamo di analizzare i punti forti e deboli dell’una e dell’altra tecnologia! Il denominatore comune, personalmente, deve restare l’intero ciclo vita del veicolo, includere le fasi di produzione del combustibile e quelle legate al rifornimento e manutenzione. In parole semplici, un approccio al tutto il sistema, e non a singoli aspetti.

[@bacca_bros]

Questi amanti delle auto a pile non vogliono capire che la gente non vuole le auto elettriche, non le vogliono i poveri perché non possono permettersele e non le vogliono i ricchi perché preferiscono il rombo di un V8. Allora i fenomeni, invece di ammettere la realtà, cercano scuse. Tutto questo a vantaggio dell'economia cinese che detiene le materie prime delle batterie. Infine dovete dire che gli incentivi sono la morte dell'economia, servono a far funzionare qualcosa che altrimenti non funzionerebbe e poi lo Stato non regala soldi, ma vorrà indietro tutto con gli interessi.

[@acar83rm]

C’è anche tanto inquinamento che deriva dalla filiera dell’elettrico. La verità è che fin quando l’elettrico costa più del termico, la maggior parte delle persone, giustamente, lo evita. La politica è troppo incerta per farci affidamento e la gente guarda ovviamente solo l’aspetto economico.

[@Delibng]

Se vogliamo l’elettrico dobbiamo andare giù di produzione nucleare, non c’è alternativa

[@gabrielegiove]

La filiera dell'elettrico non ha avuto 100 anni per ottimizzare la produzione. Comunque già oggi è stata molto ottimizzata e le emissioni di CO2 si possono pareggiare a seconda dei km percorsi in 2/6 anni (da quel momento in poi però l'elettrico è zero emissioni, il termico no, e tende anche a peggiorare con gli anni). Ma ragazzi non è solo la CO2 il problema del termico, sono anche le altre particelle immesse in atmosfere che poi NOI ci respiriamo in città. È chiaro che le emissioni delle fabbrica vengono portate via dal vento in luoghi lontani magari dai centri abitati ma noi in città siamo chiusi come in recinti dove l'aria circola poco e le particelle inquinanti e cancerogene rimangono sospese per molto tempo. Non ci avete mai fatto caso, in notte fonda ad esempio che l'aria oltre che più fresca sembra più pulita? Come mai?

[@gabrielegiove]

​@@Delibngsi, probabilmente è quella la via.

[@gabrielegiove]

@@farfromtheheart si, ma non si è andato avanti per quella strada, investendo per oltre un secolo solamente sul motore termico. Il discorso è ben chiaro mi pare. Saluti

[@giuseppelombardo9410]

Tu dice che l'elettrico costa ancora troppo caro. Chiedo, che berlina o SUV poco sotto i 5 metri e con almeno un 170-200 CV, ovviamente a benzina o diesel, riesci a comprare sotto i 45.000 euro?

[@raidanopirincia5298]

Ma perché dire che l’auto elettrica non inquina!Ma scusate la maggior parte dell’energia elettrica attuale e verosimilmente anche per parecchi anni, non deriva forse da carbone o petrolio?Pensiamo forse che con le sole energie rinnovabili riusciremo veramente a ridurre significativamente il consumo del carbone o i suoi derivati soprattutto se continueremo a essere sempre più energivori?Per non parlare poi dello smaltimento delle batterie e tutta l’energia necessaria per ottenere litio ecc elementi indispensabili per la produzione delle batterie che solo in parte possono essere riciclate?Mi sembra che dietro l’auto elettrica ci siano solo interessi di parte,tanta demagogia e sa solita spocchia di chi sa che parte da una posizione di privilegio economico e ideologico

[@djeejah]

Eccellente video con tante informazione molto interessanti. l'auto elettrica non inquina ? cosi le vendono, ma la fabbricazione delle batterie e per ora pochi dati relativi al riciclaggio per di più la produzione di elettricità richiesta per soddisfare la domanda esponenziale non inquina ? ho troppi dubbi e per fortuna le moto sono fin ora non nel mirino di Bruxelles.

[@alessandrominolfi4695]

Ribadisco come ho già detto in passato che a parte l’Europa noi in Italia non abbiamo abbastanza energia nemmeno per alimentare un parco auto elettriche che sia di un quarto, fino a che qualcuno non si rende conto che abbiamo bisogno delle centrali nucleari smart di terza e quarta generazione che sono fondamentalmente diverse dalle vecchie Centrali visto che la tecnologia va avanti in tutti i paesi del mondo e noi siamo qua ancora a guardarci i piedi

[@elyshop]

Da uno studio del CNR se ad oggi tutto il parco macchine diventasse interamente elettrico basterebbe il 20% in più di produzione di energia elettrica, devi considerare che molto probabilmente con le rinnovabili la compensano in un anno con il ritmo di crescita, per concludere le auto elettriche comunque consumano un quarto di energia rispetto alle auto a combustibile

[@STA-w3c]

Le elettriche sono un FLOP. il resto sono solo chiacchiere.

[@DIEGOFRULLA]

Finalmente uno che parla di tutti i problemi che ci sono dietro all'estrazione-trasporto-raffinazione-trasporto alla pompa del prodotto finito.Purtoppo io ho vissuto per anni vicino ad una raffineria di petrolio a Falconara Marittima e credimi non si respirava. Ho perso il conto di amici e famigliari morti a causa di tumori alle vie respiratorie. Senza contare tutti gli oli esausti e i filtri prodotti durante la vita di un motore termico. Mi dispiace che la maggior parte della gente non abbia ancora capito il potenziale che abbiamo in Italia per produrre energia veramente green senza dipendere più da paesi che da un giorno o l'altro possono chiudere i rubinetti a loro piacimento. Ormai si leggono solo insulti tra sostenitori e detrattori dell'elettrico e, caro Matteo,la paura mia è che ormai la gente ragioni più per partito preso che pensando al futuro e alla salute

[@federicogaruti6456]

Il voler imporre dall'alto una scelta industriale puzza lontano un kilometro! Abbiamo a livello mondiale una casta politica incompetente e corrotta e quindi la scelta dell'elettrico come imposizione non ha convinto prima di tutto i produttori di auto tradizionali e i consumatori,salvo chi ha visto (i cinesi) che poteva rivalersi su una tecnologia di costruzione più semplice e per loro remunerativa.Ma non era più semplice raffinare i carburanti utilizzando i biocarburanti o l'idrogeno? E secondo voi i produttori di petrolio rinunceranno alle cospiqu e entrate e i governi alle accise necessarie? Alla fine saremo noi a decretare l'eventuale morte o successo(?) dell'elettrico e non i politici.

[@TheGalleo]

Come vengono estratte le terre rare che servono per le batterie? Come viene prodotta l’elettricità? Se uno verifica tutto si scopre che l’elettrico non è poi così green. Basta informarsi.

[@giuseppelombardo9410]

Giusto, facendolo scopriresti che le cd. terre rare non servono per la produzione delle batterie ma si usano nei magneti dei motori elettrici e sono, peraltro in predicato di essere eliminate anche da questi. E' curioso che questi elementi, così come il famigerato cobalto "estratto a mano dai bambini poveri" siano in uso da sempre e che non gliene sia fregato assolutamente niente a nessuno per decenni, a partire da come erano ottenuti, e che le "coscienze ecologiste" si siano risvegliate solo adesso. In base a come viene prodotta l'energia elettrica in Italia (prevalentemente turbogas ad alta efficienza e circa il 40% da rinnovabile), la CO2 prodotta al km per far andare un'auto elettrica è largamente inferiore a quella prodotta per far percorrere lo stesso km a un'auto a combustione interna, i valori si avvicinano solo in paesi che usano prevalentemente il carbone per produrre elettricità. Ma tolta la CO2, un'elettrica che passa per strada, rilascia a livello polmoni solo particolato di gomma dagli pneumatici, mentre un'auto tradizionale rilascia, oltre a quello, il particolato di combustione, idrocarburi incombusti, idrocarburi aromatici, ossido d'azoto, ozono, monossido di carbonio e ossidi di zolfo, tutte sostanze catalogate tra l'irritante/tossico al velenoso passando per il cancerogeno.

[@alessandrocarlini6934]

L'importante è informarsi diversamente da come fai tu ....

[@TheGalleo]

@@alessandrocarlini6934 Ah sì? Illuminami fenomeno.

[@drobo01]

@@alessandrocarlini6934 E tu che aspetti?

[@Giangaletto]

Le batterie di ultima generazione, vedi LFP non contengono elementi appartenenti al gruppo delle terre rare .

[@diegozanutto6126]

Le elettriche sono solamente auto da città.

[@drobo01]

@@farfromtheheart Ma non a batteria che è quello il vero problema.

[@Mario-kl2lw]

Bravo hai detto la cazzata più grande che si possa dire sull elettrico, aggiungi anche che prendono fuoco è hai vinto il super premio. Resta sulla panda che sei a posto

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Vanno bene ovunque, logicamente per la citta sono l'unico mezzo da usare, oltre che bici, mezzi pubblici (elettrici/idrogeno) e la sana camminata a piedi.

[@mauriziolagaxio4954]

Infatti

[@diegozanutto6126]

@@Mario-kl2lw questo we ho fatto 1200 km tra andata e ritorno!! Ho fatto i 600 km in meno di 6 ore…compreso la pausa caffè!! impossibile in elettrico ! !!

[@lucaotto5918]

Non mi avranno mai

[@IkonosMedia3DLab]

e chi ti vuole !

[@alfabetagammadeltaepsilonzeta]

Esatto

[@paoloviel6037]

@@IkonosMedia3DLab La commissione europea, non hai capito?

[@IkonosMedia3DLab]

@@paoloviel6037 no

[@fabiopaganin7695]

Ciao a tutti, la tecnologia delle automobili a batteria è stata una delle prime ad essere utilizzata fin dagli albori del secolo scorso, ed è fallita per le stesse ragioni di adesso. Se vogliamo una transizione dobbiamo passare all idrogeno, ma siamo solo dei pecoroni e ci facciamo inc.... Da tutti. Il prezzo della transizione deve tener conto di tutta la filiera dell'auto, dalle materie prime passando per l'occupazione in fine alle accise. In Italia ci sono 40 milioni di automobili, avete una vaga idea di quanti miliardi di euro ci sono in gioco. Sentendo i commenti dei giornalisti sembra che sia solo un problema di autonomia e di prezzi. In realtà è la stessa tecnologia che è fallimentare, oggi sono usciti i prezzi della nuova r5 parte da più di 32000 euro, per un autonomia reale di poco superiore a 300 km, che per ricaricare a parte il tempo infinito il prezzo medio di 0.70 centesimi al kw adesso senza accise. Non venitemi a dire che posso ricaricare a casa, ho un impianto da da 6 Kw più batteria da 10 kw e non raggiungo la sufficienza energetica della casa, dipendo ancora dalla rete. E se quando ci saranno più auto elettriche, visto che i soldi della benzina servono, ho idea che me lo mettano i cu. O un altra volta. Spero che vi siate comprati forniture di vaselina perché ci servirà

[@0040489]

Elettrica? NO GRAZIE!

[@andreatedesco5807]

Si fanno le pulci all'auto elettrica: poca autonomia, costi elevati, inquina altrove (dove avviene la produzione di energia), nessun sound, ecc ecc. Nessuno però si sforza di fare le pulci all'inquinamento prodotto dall'immensa catena di estrazione, raffinazione, stoccaggio e trasporto del petrolio, prima che dell'inquinamento da combustione da parte dell'utente finale. L'elettricità se non altro una volta prodotta arriva via cavo (zero inquinamento e zero mezzi su ruota), inoltre le auto elettriche sono silenziose, comode da guidare (nessun cambio e nessun bilanciamento), minore manutenzione e minore interdipendenza dai paesi produttori di greggio, con un pannello fotovoltaico poi circolano gratis

[@francesco0.07]

il problema è l'obbligo, va bene come alternativa ma non deve essere d'obbligo dato che emettono di più anche nella produzione

[@LucianoLopesLima]

Se tu non compri l'auto elettrica con l'obbligo, figurati senza l'obbligo 😂

[@albertopatane4996]

azzera le emissioni su strada? se consideriamo il particolato (PM10 e 2.5) secondo ARPA deriva da : 4,4% GOMME, 2,2% FRENI e solo 1,5% motore (benzina) quindi non è vero che l'elettrica non inquina: emette tanto particolato quanto un benzina se consideriamo il peso maggiore e la maggior potenza si traducono in maggior usura/particoalto da gomme e freni

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Tu vedi tutto su un ottica singola, ovvero pensi che tutto sia come una vettura termica. La tua fonte ARPA non e' veritiera, e' un fake messo in rete e ripreso da amici delle lobbye del petrolio (Arpa scrisse tutto l'opposto). Comunque, in un veicolo elettrico, non si pigia il freno, ma si rilascia l'accelleratore e solo nelle frenate piu brusche, si deve usare il freno. Va anche detto che la durata delle pastiglie dei freni di un elettrica sono piu del triplo rispetto alla termica ... Ma un bel giro in BEV ti fara' capire cose che non sapevi, basta aver solo voglia di imparare cose nuove.

[@lonewolf4x4]

Le vuoi solamente tu xké ti pagano x pubblicizzarle!!!!!😂😂😂

[@mauriziolagaxio4954]

Non ce la faranno mai a mandare i benzinai in pensione

[@remind1932]

Matteo hai detto delle cose giustissime. Rimane il fatto che ogni manovra inerente le normative è contestualmente avvallata da nuovi brevetti depositati al seguito . Quindi una vera gara a chi guadagna di più 😅😅😅😅 Il problema invece sono i vari ingegni adottati per abbattere gli inquinanti delle nostre auto. Alcuni dei quali non servono ad un bel niente. Ad esempio l'scr gia adottato vari anni fa da Mazda non aveva dato differenze "misurabili e tangibili" quindi fu abbandonato. Lo stesso progetto modificato in alcune fasi di installazione .. che allo stesso modo non danno reali benefici.. rimpinguano notevolmente il portafoglio dei produttori.. , infatti un pezzo di plastica con 2 elettrovalvole e un galleggiante costano 1500€.. 😅😅😅😅 Caro Matteo, se dovessimo avere un parco auto europeo pari al 20% sostituito a quello a combustione , mi verrebbe un dubbio... da dove prelevare tutta questa elettricità? Sopratutto sapendo che le nostre reti in estate vanno in collasso continuo con un semplice sovraccarico dato dai condizionatori 😂😂😂😂😂.. quindi avremmo un ulteriore problema... Per risolvere tali disagi basterebbe utilizzare i brevetti dell'inventore Tesla...😅😅😅

[@duchino06]

Bravo finalmente qualcuno ricorda che per avere la benzina nel serbatoio si è già inquinato tantissimo, io con l’elettrico posso anche caricare con il sole a casa così da non immettere nessuno tipo di inquinante

[@mikolrocchi]

Quanto sono Green le 100000 auto elettriche invendute e ferme ovunque in Germania ??

[@marcovolani5532]

Bravo Matteo...! Come sempre lucido e pragmatico.

[@diegoribasdacuhna7264]

Perché non parli dello scempio che c'è nei paesi in cui si sfruttano lavoratori locali per estrarre metalli da usare nelle batterie delle auto... tutto molto green da noi soltanto. È da vergogna

[@crazy4play1]

Perchè qualcuno parla magari dei problemi nei paesi dove si estrae il petrolio?

[@adrianogentilidrummer9948]

kzbin.info/www/bejne/nn7UkGBmp6lkj7Msi=O5vo1WIKvhcFvd-f

[@Quello_di_una_volta]

Mentre dove si estrae petrolio è tutto rose e fiori... bha... andate a fare il tifo allo stadio.

[@IkonosMedia3DLab]

Si vada a fare un giretto nei pressi di una raffineria di petrolio e poi ne riparliamo

[@8spiro]

i tempi di ricarica, e in citta dove la metti a caricare? i posti ci sono si ma trovarli vicino a casa e poi se tutti devono caricarlarla chi lo usera prima??

[@Quello_di_una_volta]

Guarda, è il classico problema di chi non hai mai toccato un elettrica (al massimo una prova e via). Il problema in realtà non c'è cosi come da te esposto (che è lo stesso messo sul piatto ad esempio dal vergognoso servizio di Piazza Pulita sulle elettriche). In canali appositi come Vaielettrico ti spiegano tutto per filo e per segno, inutile che lo faccia io qui tramite messaggio. C'è una fascia di popolazione che ha solo da guadagnare (e neanche poco) dall'uso di un auto elettrica, basta solo informarsi bene per capire i vantaggi e gli svantaggi e quindi prendere una decisione.

[@Markpowerbiker]

Di green non c'è proprio un cazzo.. 😂

[@calabracing]

Io non sono totalmente contro le auto elettriche, ma anche loro nella produzione delle batterie non sono molto green, purtroppo vengono omesse troppe cose importanti a favore delle auto elettriche. Questa giustamente è la mia opinione

[@Quello_di_una_volta]

In realtà no, o meglio, non viene omesso nulla, vista che i costruttori devono dimostrare dove hanno acquistato le loro batterie e come sono state prodotte. Tutto limpido e pulito? Non credo, qualche scandalo salterà fuori (tipo diesel gate), però la verità è che l'auto elettrica è più ecologica delle controparti termiche perché recupera per intero e azzera il suo impatto di anidrite carbonica mediamente in un anno, oltre a non rilasciare inquinanti e a poter essere riciclate per la maggior parte (le famose batterie possono essere reciclate al 92% e da una batteria di qualche anno fa oggi ne facciamo due con la stessa densità energetica, fonte Politecnico di Torino), inoltre le nuove LFP sono assai (ma proprio tanto) meno impattanti e inquinanti. Lo stesso non si può dire delle auto a combustione, che inquinano fino all'ultimo giorno della loro vita non solo come anidrite carbonica, ma immettendo nell'aria sostanze nocive, oltre, come detto nel video anche per la produzione, lavorazione, stoccaggio e trasporto della materia prima.

[@PieroDeiana]

Poveri illusi l auto elettrica è un bluff farà la fine del covid😂😂😂

[@LucianoLopesLima]

Il problema è l'Italia, tutto qui.

[@antoniogobbo6896]

L'Italia inteso come stipendi; carenza di infrastrutture elettriche e relativi punti di ricarica; costo dell'energia elettrica (peraltro molta della quale viene comprata all'estero); stato che non potrà probabilmente dare incentivi importanti in futuro se vorrà star dentro al 3% pena il massacro di pensioni, sanità, istruzione e welfare in genere ecc ... Bhe si devo darti ragione il problema (irrisolvibile) è proprio l'Italia 😅

[@albertopatane4996]

temo non sia così semplice, è vero che l'Italia va peggio delle altre nazioni eu ma pure le altre non decollano affatto, sono ferme in media al 10% (noi 4%) e persino in america, patria delle tesla, stanno al palo all'8%..... quindi non è un problema solo nostro

[@nicolagiannoni973]

Aggiungo come mai chi le impone non le vuole neppure vedere? Al WEF a Davos le limousine elettriche erano tutte ferme? Non sarà che sanno che non sono molto salutari, se fossi un "punzonato" ci farei una riflessione, complottoh😂😂😂

[@sergio3250]

A quando i carri armati elettrici? Per uno sterminio veramente "sostenibile" e green?

[@cencieros7624]

un mero giudizio di parte, dove le considerazioni fatte sono tutte a "PRO" elettrico, caro Matteo a me piaci però per te è "lavoro" che ti rende.

[@giovannidibari5890]

Hai detto benissimo Matteo. Bisogna dare più peso al l'inquinamento enorme di tutta la filiera del petrolio, e non solo ai gas di scarico

[@albertoconsonni8410]

Mi permetto di suggerirti di fare un bel video sull'impatto ambientale dell'estrazione delle terre rare eccc per produrre le batterie della auto elettriche per fare un confronto reale su quanto effettivamente si potrebbe limitare l'inquinamento. Personalmente ritengo che a oggi sia ancora troppo presto per passare all'elettrico se non per piccole utilitarie da usare nei centri abitati. Con il tempo e le nuove tecnologie portare un auto elettrica a un costo ragionevole e che possa ricaricarsi in 5 minuti e avere una autonomia minima di 600 km. A quel punto si che naturalmente si potrebbe passare tutti all'elettrico....... un elettrico prodotto e sviluppato in Europa, perche' fino a che la Cina avra' il monopolio la vedo dura..... troppe fabbriche fallirebbero, troppo persone rimarrebbero a casa, e dopo, l'inquinamento sarebbe provocato dalle sbadilate di merda delle migliaia di persone che rimarrebbero disoccupate.

[@Quello_di_una_volta]

Mi permetto di ricordare, magari puoi andarti a cercare, tutte le tragedie e disastri ambientali legati al petrolio... Per il resto, non hai mai provato un auto elettrica, è evidente, fatti un favore, provane una a fondo, fatti spiegare come si usa, se vai da un concessionario serio (in volvo sono preparatissimi e danno la vettura in comodato d'uso gratuito per 2 giorni) ti farai un idea precisa al di là delle soffocanti fake news (anche dal governo e in TV) e soprattutto i discorsi da bar. Ci sono delle differenze con le termiche, non hai bisogno di ricarica in 5 minuti, non è che ogni volta che fai benzina fai il pieno, no? Fai la spesa, ad esempio, e lasci l'auto a caricare, in 10 minuti hai caricato tranquillamente per una cinquantina di km in urbano, vai via e lasci quindi la colonnina libera. Se hai la fortuna di arrivare a casa e poter ricaricare (il 68% degli italiani può farlo fra garage e corti comuni), allora non perdi neanche quei 10 minuti che usi per andare alla pompa; se poi non fai più di 200-250km al giorno (e il 90% degli italiani non supera i 50km giornalieri) allora sei fra i papabili che hanno solo vantaggi al passare all'elettrico (le auto elettriche partono, senza incentivi, da 17000 euro, una panda ne costa 16000, giusto per fare un paragone; hanno manutenzione vicino allo zero e tagliandi (alcune neanche quelli) dai costi irrisori e le batterie sono garantite 8 anni e in caso di problemi fuori garanzia non cambi tutto il pacco batteria, perché sono divisi in moduli, ma solo il modulo difettoso. Ho cercato di condensare qui la maggior parte dei dubbi comuni. Le auguro il meglio.

[@albertoconsonni8410]

@@Quello_di_una_volta Evidentemente ho fatto le mie valutazioni con cognizione di causa , Ho usato una tesla per qualche giorno, la volvo la lascio a te che la versione base, che non te la regalano, ha un autonomia ridicola. La Tesla mi e' piaciuta molto, rapporto qualità' prezzo molto interessante, ( la versione base con incentivi )ma comunque rimango dell'idea che ci sono ancora margini di miglioramento che per me sono fondamentali e ribadisco cio che scrissi nel mio precedente post...di paragoni ne possiamo fare a migliaia, ma ad oggi i diesel come quello in mio possesso risulta conveniente quanto basta per aspettare a cambiare macchina e vedere come si muove il mercato visto che l'aria sta cambiando e non mi stupirei che spostassero dal 2035 a chissà' quando lo stop delle termiche. Fermo restando che chi puo istallarsi una wall box in garage e magari ha i pannelli solari..... e se non fa il rappresentante l'auto elettrica e' un'alternativa interessante. Premettendo che molti concessionari, quando ti presenti con un auto elettrica te la valutano come una skoda del 1975. Non mi dilungo a parlare di ecologia perché' a oggi se tutti guidassimo in elettrico, non potendo fruire di centrali nucleari, non credo che le fonti alternative potrebbero soddisfare il mercato nazionale , europeo.......... Non sono il tipo fans del termico a tutti i costi, ma avendo la possibilità' di scegliere, confermo che per l'elettrico non mi sento di consigliarlo a tutti ed e' per questo che non biasimo chi lo difende o chi invece ritiene questa tecnologia un grande enigma che ancora non soddisfa. E se vogliamo essere green, pensiamo al vero inquinamento dove le auto partecipano ben poco rispetto a tutto il resto

[@alfabetagammadeltaepsilonzeta]

Lasciatemi la panda 30 e voi andate pure con la lavatrice con le ruote. Ciaone.....e okkio ai km potresti nn arrivare a casa...😘😘😘

[@GoodCrusader]

si perchè non è green, costa troppo, funziona male e ci fai pochi km. Fine della religione elettrica

[@WOverton]

Eeeee però quanti commenti negativi......😂

[@IkonosMedia3DLab]

Quando tocchi il giocattolo ad un bimbo inizia subito a frignare

[@immkant2267]

Per produrre energia elettrica si inquina lo stesso. Non c'è nulla di green se non il nome.

[@thomasscaccabarozzi2340]

Sbagliatissimo! Ci sono fornitori 100% Green. Cmq è vero che l'energia complessivamente non è prodotta in modo 100% green, ma le rinnovabili stanno aumentando sempre di più. Ricordiamoci che cmq le cose non sono o tutto nero o tutto bianco; esiste anche il miglioramente delle condizioni. Serve tempo!

[@gigiogigi3358]

​@@thomasscaccabarozzi2340100 % green è quello che ti dicono. Poi tu vai a controllare come la fanno veramente ?

[@albmaxx]

Le auto a pile non le uso da quando facevo le elementari

[@lp4659]

Chi se l'è presa ha fatto la boiata della vita.. Se poi prova a venderla....😁😁😁😁 Pst pst..Tutte le parti in plastica e gomma dell'auto elettrica (e non) derivano dal petrolio 😂😂😂 Mentre le parti in metallo sono fatte in fonderia...con gas naturale...😁😁😁

[@Mario-kl2lw]

Bravo allora trovamene un paio usate quasi regalate tanto nessuno le vuole vero ? Trovamene che le prendo io Dai forza non bisogna solo fare fiato per dire cazzate , metti i link agli annunci di tesla a 5000 euro perché nessuno compra e sono invendibili come dici tu , fatti non parole.

[@gianlucamucciarelli8848]

Il problema non è la transizione ma il tempo richiesto. Stabilire per legge dei tempi così ristretti, costringerà l'UE a rivederne il termine, altrimenti si rischiano problemi economici ed industriali peggiori di quanto immaginato.

[@Quello_di_una_volta]

Se non si fosse fatto le compagnie europee che vogliono investire il meno possibile non avrebbero mai fatto il salto e ancora adesso fanno resistenza perché non vogliono competere sul mercato.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Chi non investe, chiude, e' semplice.

[@gianlucamucciarelli8848]

@@hygge-eller-kos_thechoise La fai troppo semplice.

[@goosecatcomunication]

​@@hygge-eller-kos_thechoiseSi ok il gruppo V W ha Investito miliar di di euro nello transizione elettrica ma pare che ci stanno Ripensando Visto i Risultali Scarsi

[@hygge-eller-kos_thechoise]

​@@goosecatcomunication Se noi guardiamo i mercati, VW non vende piu termico in Norvegia, e in Danimarca il 60% delle vendite e' dato dalle ID, quindi non credo che ci ripensino, a meno di non perdere due mercati in cui VW e' vendutissima (e' stata per decenni il marchio piu venduto).

[@senna2783]

Non ho bisogno di una lavatrice

[@RaffaeleEsposito147]

L’elettrico come l’ibrido (elettrico con motore a benzina: pura follia) sono solo scuse per aumentare i prezzi e le tasse.

[@roxybike2087]

Parola di Matteo Valenza? Auto elettrica=auto green? Pessimo inizio. Ho sospeso immediatamente la visione.

[@Quello_di_una_volta]

Si, effettivamente tutti gli analfabeti funzionali italioti sono convinti che l'auto elettrica non sia ecologica.

[@goosecatcomunication]

Tu dici che la filiera del petrolio causa molto inquinamento ok ci sta ,ma la filiera delle batterie come e messa ?????e parlo di tutte le batterie non mi pare siano fatte con petali di rosa

[@MichaelMontico]

E solo un probelna come un altro bisogna fare investimenti seri e miratti per promuovere la mobillita elletrica. Finanziamenti per le aziende alla transizione. Alla rette elletrica nazionale e alle coloninne di ricarica. E soprattutto investire in nuove tecnologie di batterie

[@maxtm3lr977]

MENO MALE CHE IN ITALIA POCHISSIMI SI INFORMANO BENE COSI EVITO CODE ALLE COLONNINE ECC......😂😂😂😂😂

[@albertopatane4996]

si siamo tutti stupidi...l'unico furbo sei te

[@RaffaeleEsposito147]

Per fortuna altrimenti avresti dovuto già svendere la tua auto a pile perché sarebbe inutilizzabile.

[@illavorista]

Video senza mezzo dato.

[@pasqualepavoncelli2178]

parliamoci chiaro, ma a chi interessa davvero che l'elettrico non decolli? fatevi questa domanda e datevi una risposta

[@dariozamboni916]

Marzullesco...😂😂

[@Quello_di_una_volta]

Senza scomodare i poteri forti: i benzinai; il boomer che pensa che premere un pedale solo per guidare sia più complesso di cambio/freno/frizione; il tizio che soffre dell'invidia del pene e si gratifica nel maneggiare il cambio dell'auto per sentirsi più uomo (e su questo dovrebbe farsi un paio di domande); il tizio di cui prima per cui pistone e cilindro sono una perfetta metafora sessuale; i giornalisti che fanno clickbait sfruttando l'ignoranza e la ritrosia al cambiamento dell'Italioto medio; i terrappiattisti frustrati perché lasciati dalla moglie che vogliono sentirsi migliori di chi fa scelte diverse dalle loro (questa non è per tutti); mio cugino, che per farsi figo vede un auto elettrica bruciare un giorno si e l'altro pure, ma questo passa nel momento in cui alzano il prezzo dei sacchetti di plastica al supermercato, quindi mio cugino avrà altro di cui parlare; I politici, che vogliono acchiappare voti degli analfabeti funzionali (e non hanno mai e poi mai avuto contatti con petrolieri e ditte automobilistiche che non vogliono investire denaro in un nuovo settore, lo escludiamo per non scomodare i poteri forti).

[@RaffaeleEsposito147]

Alle persone comuni perché a nessuno piace organizzare le proprie giornate in funzione delle ricariche. A nessuno piace spendere il triplo per un auto. A nessuno piace spendere migliaia di euro per una riparazione. A nessuno piace stare sotto la pioggia/sole/neve per ricaricare. A nessuno piace chiamare il carro attrezzi se l’auto termina l’energia. I petrolieri continueranno a comandare tutto perché il petrolio lo venderanno sotto forma di batteria elettrica green

[@AdrianBucur-ht6mp]

@@Quello_di_una_voltaguarda le macchine elettriche te le puoi comprare te anche per me se le ami così tanto, ma ricordati che non esisti solo te, e dietro ai motori termici (non di certo i 1.0 3 cilindri) c’è un grande mondo di appassionati, dove il suono del motore è per alcuni paragonabile al suono di un orchestra, il cambio manuale non lo si preferisce perché ti rende “più uomo”, ma perché ti permette di interagire al massimo con la macchina, scegliere te il modo in cui la macchina ti deve aiutare con il freno motore ecc… La macchina automatica ci sta se devi usarla come mezzo di trasporto, però non parlare così alla leggera solo perché magari a te del mondo degli appassionati di auto (serie) non te ne frega un cazzo, ma motori da 3.0 in su DEVONO continuare ad essere assolutamente prodotti, magari non mettendoli sulle utilitarie, ma su macchine con impronte sportive senza alcun dubbio.

[@Mark-lm4lz]

Fino a quando non abbassano il prezzo, fino a quando non trovano un modo per ricaricarle velocemente e fino a quando rischi di rimanere a piedi se per disgrazia incomincia a piovere...se le possono tenere

[@notonlyml3449]

Perché se piove rimani a piedi?

[@Mark-lm4lz]

@@notonlyml3449 Perché hanno fatto vedere che molte macchine elettriche quando piove tanto e la strada diventa un fiume. Smettono di funzionare e sono costretti a tornare a casa a piedi e ovviamente anche se no capita spesso, non voglio certo rischiare che mi succeda. E soprattutto che con il caldo molte prendono anche fuoco. Beh, chi ha soldi da buttare può anche rischiare, ma io preferisco usare la mia super sciro a benzina che dopo 15 anni sembra ancora nuova e non mi ha mai dato problemi...

[@giuseppelombardo9410]

​@@Mark-lm4lz Davvero? Eppure quando s'è allagata Dubai le uniche berline che riuscivano a girare pure con l'acqua al cofano erano le elettriche! C'è un video proprio qui su KZbin (Tesla cuts through flood waters in Dubai while other cars got stuck) che poi mi torna anche "tecnicamente" dato che nelle elettriche tutti i circuiti sono stagni mentre nelle macchine a combustione interna, quando l'acqua arriva all'aspirazione, prima si spegne e poi si conferisce al demolitore ...

[@marcobarbieri4762]

matteo, ti seguo e ti stimo da tanto tempo, ma hai dimostrato tutte le lacune delle auto elettriche , ora come ora non hanno possibilita di continuare ad essere vendute e quindi prodotte e progettate discorso diverso e' per le auto da esclusivamente da citta', li si che ha senso una macchinetta elettrica, e non 500 cavalli praticamente inutilizzabili

[@filippochillemi7386]

A me piacciono le macchine elettriche 👍👍👍👍

[@dseven73]

Bravo fai parte del 3% di italioti cerebrogreen

[@paolorealdon4029]

Per ora io continuo a viaggiare gratuitamente…

[@hygge-eller-kos_thechoise]

E fai bene

[@RaffaeleEsposito147]

Vai a scrocco?

[@paolorealdon4029]

@@RaffaeleEsposito147lavoro in una ditta con pannelli fotovoltaici…da 70 kw…

[@RaffaeleEsposito147]

@@paolorealdon4029 quindi ti scrocchi l’energia della ditta. Bene

[@marcoborgis7040]

Matteo, per favore non definire consumo l'autonomia.... perché si parla poco di consumi per 100 km? Grazie e complimenti per i tuoi video. Marco

[@giuseppelubrano8613]

Matteo, si continua a parlare di convenienza economica, ma secondo te, cosa ce ne facciamo di un'economia solida da morti? L'ambiente ci ha avvisato più e più volte

[@gigiogigi3358]

Se pensi di risolvere guidando una elettrica pensi male.

[@nikjac79]

Si va beh, moriremo tutti entro la fine dell'anno, colpa del clima ovviamente! Ma fatela finita con questo terrorismo psicologico, questo è stupido fanatismo, ma BASTA!!! Qui c'è gente che ha bisogno di una semplice auto per andare a lavorare, non per perder tempo davanti alle colonnie! Delle menate ecologiste radical-chic non gliene frega niente a nessuno, è chiaro il messaggio? Qui la gente si è rota i co...ni da un pezzo, forse ad alcuni non è ancora chiaro! Vada davanti ai cancelli di Mirafiori a parlare di ecologia agli operai in cassaintegrazione, vediamo cosa le dicono...

[@sandro.c1982]

Sono piaciute solo ai giornalisti.

[@paolomatt]

come sempre leggo una montagna di commenti con neuroni spenti..non aver capito ancora un auto EV secondo me o si è ottusi o de coccio...come voler tornare al piccione viaggiatore e "sotterrare" internet e ogni telefono :)

[@Quello_di_una_volta]

C'è solo da farci il callo, una massa di analfabeti funzionali che campano a forza di fake news... Si posso perdonare solo quelli fra solo che sono benzinai e meccanici.

[@ODDG66]

Per me la via interessante attualmente è quella della Mazda Mx 30 hybrid dove il termico (wankel) funziona da generatore per le batterie dell’elettrico.

[@Vodka_Redbull18]

Elettrico insanguinato = diamanti insanguinati In pochi la capiranno.

[@Quello_di_una_volta]

Il petrolio invece è lindo e pulito.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Io non comprendo una cosa : Come ha potuto imporsi la vettura a benzina, quando il salario di un operaio era talmente basso che lo costringeva a viaggiare in 4 con una Lambretta ? Semplice : Hanno inventato la 600 e la 500, le vetture che misero in auto l' italiano. Quindi semplice : Quando anche l'italiano (e suoi simili dell'est Europa) avranno scelta nelle low cost superdiscount elettriche, questo andra' sull'elettrico, ma fino a che accadra', sara' sempre la pecora nera dell'unione, e da qui, continuera' a rimaner quasi emarginato. Io comunque son felice delle mie scelte, e del fatto che il salario nella mia nazione riesca a tenere il passo degli anni/decenni, e che le BEV hanno toccato il 42% del mercato, e in circolazione siamo quasi al 10% dell'intero parco automobilistico nazionale.

[@mauriziolagaxio4954]

2.4 % di mercato in Italia praticamente nulla

[@89dario89]

L'errore è stato politico. Imporre la data del 2035 è stato sbagliato in quanto non eravamo e non siamo pronti per traguardarla. Infrastrutture inesistenti, mancanza di materie prime, mancanza di personale per la manutenzione. Sono cose che non si costruiscono in un lasso di tempo così breve rispetto a quanto chiesto dall'Europa. È normale che così una 500 arriva a costare 30000÷35000 euro, e nessuno la compra . La gente ha difficoltà a trovare lavoro figuriamoci spendere questa barcata di soldi per un oggetto che come esce dal concessionario svaluta (questo vale in generale per qualsiasi auto ovviamente)

[@framad3446]

no le elettriche si svalutano molto di più e una volta scaduta la garanzia delle batterie ti ritrovi tra le mani una auto invendibile,

[@antoniopodda4235]

Un consiglio, comprati un diesel

[@Quello_di_una_volta]

Un consiglio, torna a scuola :D

[@luigicani6081]

Diesel è l’inventore del Motore CICLO OTTO....

[@robertomelotti2422]

Ora elettrico e green purtroppo non sono la stessa cosa. A meno che non si ha una casa con pannelli solari e accumulatore. Allora si che è energia pulita. Per esempio la Norvegia che ha puntato tutto sull'elettrico ha si fatto calare le missioni nel centro delle città più importanti. Ma da uno studio del governo è emerso che il consumo di carburanti fossili non è calato più di tanto. Per fare funzionare l'economia cioè trasporti camion traghetti aerei macchine movimento terra trattori ecc servono i combustibili fossili. L'Europa è stata gestita come tafazi. Ci diamo i pugni sulle palle da soli.

[@dariozamboni916]

Noi(famiglia) abbiamo FV e accumulatori. E infatti caricheremo la BEV col sole. E quando non ci sarà il sole con un contratto con fornitore 100% dalle rinnovabili (che oggi esistono). Ovvio...non tutti lo possono fare ma molti si.

[@adrianogentilidrummer9948]

Peccato che non sia vero, il motore elettrico ha comunque un'efficienza enormemente superiore e, se anche l'energia venisse da fossili, non sarebbe necessaria la raffinazione, uno dei processi più inquinanti in assoluto.

[@francescoanonimo8700]

L’auto più ecologica del mondo? Una Toyota Prius Hybrid. Il dato è della classifica redatta dall’American Council for an Energy-Efficient Economy. Il modello ibrido batte veicoli elettrici puri.

[@camillourbani]

Difficile da capire la realtà: 1° le ditte che producono auto a combustione avranno una forte difficoltà a riconvertirsi, quindi faranno propaganda contro. 2° le batterie di nuova tipo hanno bisogno di tempi lunghi ... molto più lunghi di quello che si pensa... passare dal prototipo a produzione ... è lunga (poco comprensibile per la massa) 3° Il fotovoltaico casalingo è troppo poco diffuso in Italia.. quando si accorgeranno che avendo i pannelli fotovoltaici e l'auto elettrica la spesa per l'auto crolla... allora... sarà una corsa e i prezzi di conseguenza crolleranno.

[@Quello_di_una_volta]

Ni, secondo me, i prezzi sono già bassi per diversi modelli.

[@RaffaeleEsposito147]

Una curiosità ma con il fotovoltaico casalingo come si fa a ricaricare l’auto? Il fotovoltaico produce energia giorno e il 90% delle auto di giorno non stanno a casa a ricaricare. Poi c’è il problema che per produrre energia a sufficienza per ricaricare l’auto e casa ci vogliono superfici enormi da coprire con i pannelli.

[@camillourbani]

@@RaffaeleEsposito147 è proprio questo il punto debole. Solo per chi ha l'auto elettrica per il momento conviene avere un gruppo di accumulo dal costo di 8000 Eu che permette di accumulare di giorno travasare di notte. In questo modo però non si fa il pieno di energia si arriva a circa 90 km al giorno di autonomia. ma dovrebbere bastare per la maggior parte dei lavoratori .

[@RaffaeleEsposito147]

@@camillourbani ma si può mai vivere con un autonomia di 90km al giorno. Assurdo

[@camillourbani]

@@RaffaeleEsposito147 Il 90% dei cittadine fa meno di 90 km al giorno nei giorni feriali . Poi della domenica per le gite fuori porta si ricarica a casa con ENEL

[@tommasoghezzi]

Sì infatti, l’inquinamento di un’auto termica a benzina/diesel (sebbene il diesel sia un gradino sopra a livello di emissioni nocive) non la fanno solo i gas di scarico bensì essa inquina anche in fase di produzione e in fase di smaltimento dell’auto

[@gigiogigi3358]

Invece le auto elettriche per produrle purificano aria e suolo.

[@lorenzobarili8623]

smettiamola di dire cazzate, le auto elettriche non sono decollate a inizio 900 così come, per fortuna, non lo stanno facendo ora. Sono auto inquinanti e anche in quantità maggiore rispetto alle termiche. Le soluzioni sono le auto ad idrogeno ma ancor di più quelle termiche alimentate con efuels

[@gigiogigi3358]

Efuel inquina come benzina super. Solo meno co2 se prodotta con co2 dell'atmosfera.

[@echitech]

Oggi ho visto un furgone per le consegne elettrico, stavo per vomitare, il tizio mi ha detto che per loro è fenomenale quando si scarica, hanno un buon motivo per smettere di lavorare soprattutto se non c'è una colonnina nel raggio di qualche chilometro.... non vi dico l'azienda.....

[@LuigiDAmbrosio-r5f]

E il 5G i lidar e la guida autonoma? Meglio il clima che la politica negativa. 1 kg di benzina = 2.3 kg CO2. Speriamo che l'occidente non rimanga troppo indietro (non siamo abituati)

[@mantovanovolante7857]

Il tempo è galantuomo, vedremo come finirà fra elettrica e termica......quà si discute e si fa a gara a chi c'è lha più lungo....ognuno con la propria ragione e sfornano dati presi da giornali che tifano o da una parte o dall'altra.....imparzialità e la coerenza di dire la verità, al giorno d'oggi sono valori sconosciuti e dimenticati.......

[@MauroDellamula]

Ciao sentito con attenzione le tue parole Io aspetto il bonus per ritirare l'auto Ho moltissimi amici meridionali che mi consigli posti da visitare però adesso anche i tagli per aiutare il sud con L'elettrico. Basta sono sempre soldi buttati... Ma poi per aiutare a fare cosa. Non si saprà mai Ultimo problema i costi delle ricariche alle colonnine veri ladri.

[@antoninocosta1989]

TOYOTA STA STUDIANDO UN NUOVO MOTORE TERMICO AD ACQUA ALTRI PRIMA DI TOYOTA ANNO STUDIATO CI SONO LE PROVE CHE FUNZIONA

[@paoloemtbbyker]

Si credici PROPIO!

[@massimilianochiarenza7571]

La macchina elettrica non inquina meno dei motori endotermici...semplicemente vengono centralizzate le emissioni inquinanti..il 90% della produzione di energia elettrica è prodotta da carburanti fossili.. Diciamo che i cinesi hanno prima convinto tutti che il futuro è elettrico...poi hanno acquistato i brevetti dei motori endotermici...adesso ci invadono con motori endotermici... Inoltre l'inquinamento europeo rappresenta il 5% dell'inquinamento mondiale...

[@Quello_di_una_volta]

Ma che dice... legga i dati di Terna sulle fonti di energia e quanto auto produciamo da fonti rinnovabili, e quel conteggio (spoiler, siamo sopra il 50%) non è calcolato tutto l'auto consumo di produce con il fotovoltaico. Sul discorso dell'inquinamento mondiale, semplicemente, prenda una bella boccata d'aria dal tubo di scappamento della sua auto, magari la mattina presto, e poi mi dica quando e poco dannoso quel 5% di inquinamento mondiale. Sui brevetti dei motori endotermici e la Cina.... bah... vada a vedere la percentuale delle elettriche vendute in Cina.

[@lucalatorella6887]

Cessi di macchine da 2 tonnellate che inquinano più del diesel e costano il triplo. Ne comprerò sicuramente una.

[@giacomo-h7j]

con la corrente da 0, 65 a 0.90 al kwh lo credo cvher non le vuole nessuno

[@alessandrobregola9521]

ma ho un paio di domande...... anche l'estrazione delle materie prime è ecologica???? anche lo sfruttamento minorile in Congo per l'estrazione di alcune materie prime lo è???? Altra domanda..... se l'Europa inquina con le auto meno del 5% per quanto riguarda la.co2 globale ..... e la Cina inquina da sola per più del 33%...... perché non si sanziona la Cina o si fanno delle regole per Cina e aggiungerei India????? i maggiori paesi inquinanti del mondo???? perché in Europa qu3ste assurde regole del.green visto che siamo quelli che inquinano di meno al.mondo????? Tra parentesi..... la Cina è competitiva per due fattori sulle auto elettriche una per le.materie prime come ha detto matt..... ma l'altra non è stata detta. ovvero la manodopera a basso costo grazie allo sfruttamento dei lavoratori e zero diritti umani....... rifaccio la domanda che faccio sotto ogni video di auto elettrica...... :" Perché acquistare un auto elettrica alimentando questo mercato e questa mentalità malata di sfruttamento cinese????" spero che qualcuno mi risponda grazie.

[@adrianogentilidrummer9948]

kzbin.info/www/bejne/nn7UkGBmp6lkj7Msi=O5vo1WIKvhcFvd-f

[@alessandrozorzetto4125]

Non rispondono perché tutto quello che hai menzionato e’ purtroppo la triste realta’. E che qualcuno certamente al di sopra di noi, senza mezzi termini e senza peli sulla lingua, cerca profanamente di…incularci a fuoco 🔥

[@alessandrobregola9521]

@@alessandrozorzetto4125 per quanto mi riguarda farò di tutto per non alimentare questo mondo dell'auto corrotto e ipocrita e continuerò a tenermi la mia auto del 2014 o un auto usata termica al 100%

[@mimmosenatore2037]

Ola matte a parlare tutti sono bravi ma i fatti sono altri

[@DD123EE]

Non dire green perché non è vero

[@sonoio2111]

Cosa tira più dell elettrico e di un carro di buoi????

[@WOverton]

Bravi litigate.....che tanto ci stanno a cojona' 😂😂😂

[@raffaeles5512]

"Auto GREEN" definizione manipolatoria e scorrettissima... 🙄

[@Quello_di_una_volta]

Si, per chi si informa al barretto dello sport o al gazzetino "de mi cugino" è cosi, le elettriche inquinano più del caro (letteralmente) lindo petrolio che tanto bene fa fatto e fa all'ambiente e a all'economia

[@m.f.4321]

Ma per favore...

[@dseven73]

Elettrico non tira perché fa c.ca.re. provate un Nissan GTR...

[@vittoriopozza5217]

L’elettrico nel primo trimestre rispetto 2023 è al + 20% mondo. La Francia +40% con market share del 20% . L’Italia sempre ultima quando si tratta di essere intelligenti

[@joycecoloma6875]

Siamo intelligenti le auto elettriche sono un truva per questo che noi italiani siamo intelligenti ha non comprarle

[@vittoriopozza5217]

@@joycecoloma6875 Bravooo. Continua a spendere 100€ per il pieno e ingrassare gli sceicchi : intelligente !!

[@RaffaeleEsposito147]

Mi sa che gli sceicchi continueranno a ingrassare perché il petrolio lo venderanno sotto forma di batterie. ⏰. Gli unici che vogliono l’elettrico sono quelli che non hanno mai avuto un auto elettrica e i giornalisti pagati per pubblicizzarle. Ho avuto sia un auto elettrica che un furgone. L’auto elettrica l’ho dovuta togliere per vari motivi, il furgone l’ho tolto con grande dispiacere dei miei dipendenti perché stavano più tempo al bar in attesa della ricarica che sui cantieri.

[@mimmoderinaldis3282]

Ma che ipocrisia sventolate!? Se per magia tutti noi avessimo un auto elettrica nessuno stato avrebbe la possibilità di far reggere la propria rete elettrica per il fabbisogno energivoro che si creerebbe, ma poi dite pure da dove si crea l'energia richiesta adesso non di certo da sole fonti green anzi per la maggior parte da petrolio ,carbone e gas.

[@Quello_di_una_volta]

Discorso già sfatato più volte da Terna... vada a vedere i dati per favore.

[@mimmoderinaldis3282]

Ma che ti inventi!? È una vita che si cerca di trovare una soluzione green per la produzione di energia arriva lui e dice che è tutta una presa in giro che ti piaccia o no purtroppo non andiamo oltre il 33% ricavabili da fonti sostenibili , le favole raccontate ai bambini. Ah! Dimenticavo se tu non lo sapessi l'Italia importa energia dai paesi esteri per il fabbisogno attuale in uno scenario ipotizzato di un'auto elettrica a capoccia neanche un esercito di criceti basterebbe a produrre così tanta energia, figuriamoci se la vorremmo tutta green .

[@RaffaeleEsposito147]

@@Quello_di_una_voltatutto si ricava dal petrolio anche le energie green 100%.

[@hlb979]

Ancora?

[@zafurchio5687]

Non tira più? Mi astengo dal facile doppio-senso, ma quando mai ha tirato l'elettrico? Secondo te chi mai potrà essere cosi' imbecille da comprare una Ferrari, Porsche, Maserati, Bentley, Jaguar, Lamborghini, Alfa Romeo etc. etc. elettrica? Praticamente questi marchi se decideranno di buttarsi al 100% sull'elettrico puro (e già le ibride fanno storcere il naso a chi compra Ferrari e compagnia) falliranno una dopo l'altra entro 5 anni. Alcune già sono fallite in realtà, stanno su solo a causa dell'accanimento terapeutico.

[@Quello_di_una_volta]

Non "tira" solo in Italia. A parte la Model y che è stata l'auto più venduta del 2023 in assoluto (facendo meglio anche di Toyota), nel mondo l'elettrico è aumentato di +25% nel 2023, con picchi come la Norvegia dove l'elettrico vende con una percentuale del mercato sopra il 92%. Non facciamo i provinciali e non scambiamo l'Italia per il mondo. Guarda caso l'elettrico va male solo nei paesi dove le fake news sono più diffuse, peggio di noi in Europa fa solo la Grecia, anche il più povero Portogallo ci supera.

[@zafurchio5687]

@@Quello_di_una_volta Veramente no, a parte la Norvegia, tra l'altro uno dei più grossi esportatori di gas al mondo (ahah) nel paese europeo che acquista più auto elettriche la penetrazione non è mai al di sopra del 10%. Siamo onesti, sti rottami non li vuole nessuno, fanno schifo per decine di ragioni. E non offrono alcun vantaggio. Se non l'illusione di non inquinare (LOL) e l'utilissimo 0-100.

[@MarioF83]

Non le vuole nessuno perché costano troppo,la maggior parte delle persone non la può ricaricare a domicilio,l' autonomia è ancora troppo bassa,e molto spesso le 'imposizioni " sono mal digerite......

[@alessandrozorzetto4125]

Forse se non la chiamavano “green” (che di green ha ben poco) avrebbe fatto piu’ presa tra la gente. Ci sono vantaggi e svantaggi in una tecnologia. Sta all’utente decidere secondo le proprie convenienze. L’imposizione genera sempre dissapori e avversioni.

[@federicozamboni7738]

L’auto elettrica green è una sonora presa per i fondelli per non dire peggio!