Auto-Klimabilanz im Test: Elektroautos besser als Hybride und Verbrenner | 2021 | Kassensturz | SRF

Sind Elektroautos tatsächlich klimafreundlicher als Autos mit Verbrennungsmotor oder Hybrid-Modelle? Der SRF Kassensturz Test zeigt einen neuen Klimarechner von TCS Schweiz, der die CO2-Bilanz von Klein-, Mittel- und Oberklasse-Autos über ihre gesamte Lebensdauer vergleicht - mit überraschendem Ergebnis: Elektroautos schneiden in der Klimabilanz besser ab und lassen Hybride und Verbrenner locker stehen.
Getestet wurde folgende Auto-Klimabilanz:
Kleinwagen
🥇 Renault | Zoe R119 Life (Elektroauto)
🥈 Peugeot | 108 Vti 72 (Verbrenner)
🥉 Suzuki | Swift 1.2 (Hybridauto)
Mittelklassenwagen
🥇 Tesla Model 3 | Long Range (Elektroauto)
🥈 Volvo XC40 | T5 TwE (Hybridauto)
🥉 Audi A4 | 40 TDI S-Tronic (Verbrenner)
Luxusklasse
🥇 Porsche | Taycan 4S (Elektroauto)
🥈 Mercedes Benz | CLA Shooting Brake 45 S AMG 4Matic (Verbrenner)
🥉 Lexus | LS 500h AWD (Hybridauto)
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[@floodecon1490]

Sehr klar und transparent berichtet. Sollten sich andere Formate und Kanäle eine große Scheibe von abschneiden ❤️❤️❤️

[@Plusquamperfekt0815]

Wer sein BEV mit überwiegend eigenem PV-Strom lädt, fährt noch viel grüner als hier gezeigt. Endlich mal ein Vergleich, der BEV nicht absichtlich schlecht rechnet.👍

[@nubian3655]

Wie willst denn unter der Woche über pv laden wenn das Auto die ganze Zeit beim Arbeitgeber steht.

[@Plusquamperfekt0815]

@@nubian3655 Ich sag nur ein Wort: Home-Office.

[@wolfgangpreier9160]

@@nubian3655 Wer arbeitet denn noch 9-5 im Büro?

[@nubian3655]

@@wolfgangpreier9160 oder in der fabrik, im Handel, in Praxen?

[@wolfgangpreier9160]

@@nubian3655 In der Fabrik brauch ich kein Auto. Im Handel reicht ein E-Up. Mit dem kann man in der Stadt 250km fahren. Das reicht z.B. bei meinem ältesten ca. 10 Tage. D.h. Ein mal pro Woche laden würde bei ihm völlig reichen. Natürlich ist ein Straßenbahnticket billiger...

[@patrickwendt4837]

Endlich mal eine Bilanz die alle Faktoren berücksichtigt und nicht den Verbrenner künstlich schön rechnet. Daumen hoch 👍

[@wingman600]

naja finde der Plug in Hybrid bekommt ganz schön was ab, ich stehe jetzt im Sommer vor der entscheidung mir ein auto zu kaufen und denke am ehesten an einen plug in hybrid. Hab ne Strecke von 15 Km also 30Km hin und zurück, das Auto was ich holen will schafft 40-50Km rein elektrisch. Wenn ich arbeiten muss geh ich nicht großartig weg und zum freien tag hin wäre der Wagen geladen. Würde also bedeuten dass ich mehr als 50% rein elektrisch fahren würde. Finde es auch eigenartig so unterschiedliche Autos miteinander zu vergleichen.

[@rigdigwus]

@@wingman600 Bei richtiger Fahrweise wirst du nichts besseres als einen Hybrid finden. Es ist einfach das beste aus beiden Welten. Für das tägliche Pendeln kann man 100% elektrisch fahren und lange Strecken schafft man dank Verbrenner auch problemlos, nur hat man zusätzlich noch den E-Motor als Anfahr- und Beschleunigungshilfe. Einfach merkwürdig wie sehr der Hybrid hier schlecht geredet wird.

[@wingman600]

@@rigdigwus Ne bin mittlerweile schon fast ein Gegner von hybriden, ist nichts halbes und nichts ganzes irgendwie. Man hat immernoch alle Bauteile vom Verbrenner und dadurch eben auch die serviceintervalle. Der Akku wiegt was, was nochmal mehr Energie verbraucht. Dazukommt dass man dann weder starken Verbrennungsmotor hat, noch einen starken Elektromotor Wenn der Akku leer ist wars das auch mit dem Fahrspaß weil die Gurke dann eben nicht mehr richtig beschleunigt und der verbrenner alleine recht schwach ist. Lieber ganz oder garnicht, da hat man eher was davon als so ne halblösung.

[@bennibloedimannreloaded352]

Super Sendung. Ein grosses Lob an Euch. Endlich mal klare Fakten. Super.

[@calogerodicaro8746]

Die Batterie von unserem Ampera-E mit über 140'000km wurde beim letzten Service auf Restkapazität geprüft und mit 97% bin ich mir ziemlich sicher, dass der Akku das Auto überleben wird 😂 Endlich mal ein guter Bericht, warum hat das so lange gedauert? 😉

[@TheRock-jy6yl]

Ein guter wert. Wie habt ihr euer Akku behandelt?

[@calogerodicaro8746]

@@TheRock-jy6yl Nie ganz voll laden. Max.90%, ausser man hat vor eine längere Strecke zu machen. Auto aktuell 200'000km 😄

[@TheRock-jy6yl]

@@calogerodicaro8746 200.000 km, Wow super😉😃👍

[@RealRusty]

Cooles Tool! Danke für die objektive Doku! Das Tool werde ich mir für eines meiner nächsten Videos sicher zunutze machen! 👍

[@Julian-zd9kx]

Sehr interessanter test! Vielen Dank dafür :)

[@CaroAbebe]

Endlich mal ein brauchbarer Bericht zur Klimabilanz von verschiedenen Antriebsarten, vielen Dank!

[@fablerh2476]

Toller, informativer Beitrag. Solche Formate sind für den bemühten, aber überforderten Kaufinteressenten unserer Zeit Gold wert.

[@srfkassensturz]

Vielen Dank für das Kompliment. Wir leiten es gerne an die Beitragsmacher weiter.

[@srfkassensturz]

Den Bericht zum Nachlesen gibt es hier: www.srf.ch/news/panorama/klimabilanz-von-autos-elektroautos-lassen-hybride-und-verbrenner-locker-stehen Und falls du das Tool gleich selbst ausprobieren willst, dann kannst du das hier: www.tcs.ch/de/testberichte-ratgeber/ratgeber/fahrzeug-kaufen-verkaufen/autosuche-vergleich.php

[@MeyerWerner]

Eines wurde vergessen! Nämlich wenn die Batterie eines Elektro seine 70% seines Lebens erreicht hat, dann kann man sie noch als stromspeicher in ein Haus verwenden, macht die Batterie eines Elektro Autos nochmals Umwelt freundlicher, denn diese Batterien einen Elektro Auto nach 70% noch ein langes Leben vor sich man schätzt Zwetschen 30 bis 50 Jahre. Danke für diesen Beitrag 😎👍

[@srfkassensturz]

@@MeyerWerner Interessant. Danke für den Hinweis. Das haben wir so noch nicht gehört.

[@MeyerWerner]

@@srfkassensturz das mache ich gerne. Ich wäre froh wenn ihr das irgendwann auch in eueren Beitrag aufnehmen würde, denn viele Leute weissen das nicht! Vielen danke für euere sofortige Antwort.

[@ProFettMoHaMett]

@@MeyerWerner Muss aber auch gemacht werden

[@ProFettMoHaMett]

Super 👌👌👌👍👍👍, darauft warte ich schon seit 2008. Ich hoffe es gibt noch mehr Info wie das genau gerechnet wurde, auf Kassensturz oder auf Einstein.

[@srfkassensturz]

Das haben wir im Moment nicht in Planung. Aber vielleicht helfen dir die Infos vom Paul-Scherrer-Institut, welche den Rechner konzipiert hat, weiter: www.carculator.psi.ch/

[@ProFettMoHaMett]

@@srfkassensturz Muss ja nicht Heute sein.

[@wobcom1308]

Dieser Bericht ist wirklich gut. Sowas sieht man selten. Dafür klar ein Daumen hoch !

[@srfkassensturz]

Vielen Dank fürs Kompliment! Wir leiten das gerne weiter.

[@fredfeinbein678]

Sehr gute und sachliche Darstellung mit einer klar begründeten Empfehlung für das Elektroauto. Das ist wirklich selten geworden in dieser überhitzten Debatte. Danke.

[@srfkassensturz]

Hallo @fredfeinbein678 Danke für das positive Feedback! Liebe Grüsse

[@ASTZDomidragon]

Sehr guter Bericht! Danke!

[@tog.460]

Toller Bericht!

[@benzla]

Mich wundert in dem Bericht etwas das schlechte abschneiden der Hybrid Modelle. Bei den Kleinwagen sehr ich das eventuell noch ein. Aber in der Mittelklasse und Luxusklasse sind die Hybrid Fahrzeuge dich schon wesentlich sparsamer als vergleichbare Benziner. Warum sollen die dann im Betrieb genauso viel CO2 verbrauchen 🤔 Naja letztendlich ist es halt immer die Frage welche Daten als Grundlage genommen werden und wie realistisch diese sind.

[@fredfeinbein678]

Habe ich mich bei 3:10 auch gefragt. Wenn man wie ich den PHEV zu über 90% elektrisch fährt, muss der CO2-Ausstoß logischerweise niedriger sein, als bei einem vergleichbaren Auto mit Verbrennungsmotor.

[@konaefahreruwe1227]

sehr guter Bericht.

[@smis6303]

Schöne Zahlen, für Deutschland müsste man allerdings den höheren Co2 Ausstoß berücksichtigen Deutschland: 2019 401g co2 pro kWh Schweiz: 2020 154g co2 pro kWh Das Ergebnis dürfte trotzdem pro Elektro ausgehen, wenn auch nicht mehr so deutlich. Die beste Kombination bleibt wohl BEV mit eigener Photovoltaikanlage auf dem Dach und der Möglichkeit bei Sonne zu laden.

[@alexander_fromm]

Da musst Du dann auch den höheren CO2 Anteil beim Verbrenner und beim Plugin/Hybriden Du rechnen, denn auch da kommen entsprechend die höheren CO2-Anteile hinzu. Und wieder klarer Vorsprung des BEV. 😉

[@antonhermann6227]

Schweiz gesamte Fläsche ist gerade mal ca 12 Prozent von Deutschland groß was vergleichst du da Dann kannst du mal die Emmsionen von China und Deutschland vergleichen da gewinnen wir

[@Sergej94]

Zum Vergleich der Tesla Model S Long Range hat 37,1 t co2 auf 200k Kilometer

[@toadcro5167]

Hallo Srf Team. Wo kann man das TCS tool um Autos zu vergleichen benützen?

[@ProFettMoHaMett]

auf der Homepage von TCS .ch

[@srfkassensturz]

Haoo Timo. Hier der Link zum Rechner: www.tcs.ch/de/testberichte-ratgeber/ratgeber/fahrzeug-kaufen-verkaufen/autosuche-vergleich.php

[@toadcro5167]

Danke viel mals

[@alexander_fromm]

Da sollte sich das von den Industrien bezahlte deutsche oder französische Fernsehen eine Scheibe abschneiden. Super Bericht. Gut recherchiert und vorgetragen. Sehr schön.

[@srfkassensturz]

Vielen Dank! Das leiten wir gerne an unsere Kolleginnen und Kollegen weiter!

[@MrKOenigma]

Ein paar Ungereimtheiten sind schon drin: Der Audi A4TDI zum Beispiel wird "Benziner" genannt... usw...

[@wolfgangpreier9160]

usw? Sollt man das Ding teuren dinosauriersaftvernichter nennen? Ist doch wurscht ob es ein Fremdzerknaller oder Selbstzerknaller ist.

[@endritgooglekonto230]

Geiler Beitrag

[@steinpilzthebiggest1172]

Wo ist der Hinweis zur Entsorgung? Wird der Akku recycelt und ins nächste Elektroauto eingebaut, dann startete dieses Auto mit weniger CO2. Deshalb sind Elektroauto das beste für die Umwelt. Und nicht vergessen, wir stehen erst am Anfang der Entwicklung. Ich wünsche mir einen Mercedes Bionic Car mit Elektroantrieb. Oder den Schlörwagen. Dem CW Wert wird noch viel zu wenig Beachtung geschenkt.

[@wolfgangpreier9160]

Nicht bei Tesla. Neues Model S CW 0,208.

[@steinpilzthebiggest1172]

@@wolfgangpreier9160 natürlich. Tesla macht das sehr gut. Ich bin schon auf die Werte von Model 2 und Cybertruck gespannt. Die sind bestimmt auch unter 0,22.

[@wolfgangpreier9160]

@@steinpilzthebiggest1172 Der Cybertruck und weniger als 0,22? Ich weiß nicht. Aber ich lass mich gern überraschen!

[@antonhermann6227]

Dann schau dir doch mal die Entwicklung von Bilanz zu Benzin E- Autos kostet 4 mal mehr als Verbrechnungsmotoren Außerdem sind Verbrennungsmotoren viel mehr in Umlauf und man könnte die Ressourcen für die Erstellung der E- Autos sparen sofern man die Technologie für den Kraftstoff so weit entwickelt das es klimafreundlich ist Den strom könnte man sich ebenfalls sparen und anderweitig nutzen

[@ensarljatifi6062]

Interessant wäre ein Erdgas angetriebenes Auto im Vergleich.

[@um4072]

Ich warte ich auf das Fahrzeug von "Sono Motors" das bis zu 245 Kilometer pro Woche zusätzliche Reichweite mit den integrierten Solarzellen bringen kann.

[@domin727]

Nicht ganz so akurater Vergleich. 1. Handelt es sich beim Peugeot 108 um einen Kleinst- und keinen Kleinwagen. Der Kleinwagen wäre der 208. 2. Ist der Suzuki kein echter Vollhybrid sondern nur ein viel billigerer Mildhybrid, was bedeutet er kann keinen Meter elektrisch fahren, sondern erhält höchstens Unterstützung vom Startergenerator z.B. in Form vom Antrieb der Nebenagregate wie Klimaanlage und Wasserpumpe.

[@alexanderthieme8614]

Der Peugeut 208 ist um einiges kleiner als ein Renault Zoe. Der passende Vergleich wäre der Peugeot 2008. Als Vergleich zum Peugeot 108 hätte der Peugeot Ion gepasst oder der neue Twingo-ZE. Dann wäre auch die Bilanz im Kleinwagenbereich viel besser ausgefallen

[@elruuko]

ha kei geld für elektroauto und kei infrastruktur für parkplatz mit stecker

[@noelsutter4818]

Velo oder ÖV isch au ok ;)

[@StarkStromer]

Steve und Julian von IGEMBB haben aktuell die langweiligsten emobility Videos gedreht. Eine Woche im Leben eines Laternenparkers, Mietwohnung 4.obergeschoss ohne Wallbox und ladestation vor der Türe. Und ein woche in einem 8 Jahre alten Ion gebraucht gekauft für unter 5000 €. Mit Zellzustand gemessen usw. Ja, wenn 100km Reichweite genügen, eine massive Kosteneinparung und der positive umweltaspekt kommt auch noch dazu.

[@thomaswenger9895]

Sind 200k km für die Batterie des Renault Zoe realistisch? Müsste diese nicht vorher, zumindest einmal, gewechselt werden?

[@ProFettMoHaMett]

Ja, Frauen leben länger als Männer. 😂😂😂

[@nils7285]

mit den autos von renault kenne ich mich nicht besonders aus. Fakt ist, dass es bereits tesla model s gibt, deren Batterie bereits 1mio km durchgemacht hat 1 Akku!! JA natürlich nimmt die KApazität deutlich ab, ca 50% dennoch, sehr erstaunblich, vorallem, da dieses model s ein älteres ist. Bin gespannt, wann die ersten Taxifahrer mit einem neueren Model S die 1mio haben und wie es dann aussieht

[@nubian3655]

Leute vergesst nicht, dass Akkus auch über die Zeit an Kapazität verlieren. Wenn jemand z.b nur 100kkm gefahren ist über 10 Jahre, kann er evtl. Mit weniger Kapazität dastehen als jemand der 200 kkm in einem gefahren ist. Und teslas s modelle brauchen auf 70-100kkm einen Motor. Das wird im Moment noch alles auf Garantie getauscht aber keiner weiß was das außerhalb kostet.

[@nils7285]

@@nubian3655 Von den Teslas die alle 100k km einen neuen motor brauchen weiss ich jetzt nichts. Hatekommentar? denn die motoren von Tesla unterscheide sich nicht sehr von der Konkurrenz. Gut möglich dass es bei älteren teslas der fall war, aber die neueren sind sicherlich nicht davon betroffen

[@nubian3655]

@@nils7285 nö keine hatekommentar. Lagerschäden sind das große Problem. Das ist auf die starke wechselbelastung durch das hohe Drehmoment zurückzuführen. Kann man in teslaforen nachlesen, tritt öfters auf. Ob und wie das Problem gelöst wurde weiß man nix.

[@ProFettMoHaMett]

Pro Liter Treibstoff braucht es in der Raffenerie ca. 1.5 KWh Strom. 🥶🥶🥶

[@niklasbartholet8544]

Für 1 Kilo Wasserstoff ca 50 kwh

[@ProFettMoHaMett]

@@niklasbartholet8544 und wie weit reicht das?

[@niklasbartholet8544]

@@ProFettMoHaMett naja ein aktuelles Wasserstoff auto hat ca. 10klio tankvolumen das reicht für 350-400 kilometer 10kg Wasserstoff entsprechen also 500kwh Ein Tesla model 3 longe range hat eine Batterie Kapazität von 82 kwh(die neuen Modelle) mit 500kwh kannst du das Model 3 mehr als 5x aufladen... Und kommst mit einer tankfüllung gleich bez. Noch weiter.

[@ProFettMoHaMett]

@@niklasbartholet8544 Das ist echt übel. So was würde ich mir nie kaufen.

[@myg63]

Ich hatte mal irgendwo gelesen dass man beim Benzin ca. 30% CO2 Emissionen bzw. Energieverbrauch für die Herstellung und Transport aufschlagen muss. Bedeutet ca. 2,5 Liter auf 100km. Hört sich erst mal nach wenig an. Das entspricht allerdings einem Energiegehalt von ca. 25kWh. Damit kann ein E Auto genau die 100km fahren. Ziemlich schockierend wenn man darüber nachdenkt

[@Batmobiltop]

Ok, wie sieht die Bilanz des öffentlichen Verkehrs aus? Auch mit allen Faktoren. Dann im Vergleich mit dem individuellen Verkehr.

[@faabia_n]

Was ist mit Diesel Autos? Was ist wenn man Verbrenner mit Synthetischen Kraftstoffen tankt? Mit Synthetischen Kraftstoffen sind Verbrenner am saubersten

[@Anonym-dx2tp]

Nein da der Wirkungsgrad mit synthetischen Kraftstoffen verhörend schlecht ist.

[@sandroherzog8153]

Und was ist mit der entsorgung von Fahrzeugen bzw deren Batterien? Zudem kommt die ausbeutung von Land und Bewohner beim abbau von Lithium

[@ProFettMoHaMett]

Nun das ist nicht ganz Richtig. Lithium gibt es in Osterreich, Australien, USA... Alles kein Problem im vergleich zum Oelabbau.

[@gummibear654]

Und was ist mit dem Öl Pumpen und überall hat es leckagen und tropft in die Umwelt?

[@ohnoohnonono3458]

@@ProFettMoHaMett auch das ist nicht komplet korrekt da hauptsächlich bolivien chile china und australien dies produzieren(in grossen mengen). dazu ist die kobalt gewinnung das meiner meinung nach wirkliche problem.

[@jamaly77]

Deepwater Horizon, Exxon Valdez, Ixtoc I, Atlantic Express, Prestige... Verzweifelt?

[@ProFettMoHaMett]

@@ohnoohnonono3458 Ja Richtig Kobalt wird zu entschwefelung von Diesel benötig.

[@wtfomgok]

Warum wird ein fundierter Kommentar, welche einen essentiellen Teil der angewandten Methode kritisiert, zensiert (shadow banning)?

[@pdbla]

Ich bin froh elektrisch unterwegs zu sein nur aus dem Grund, dass (soviel ich weiss) es nicht so viele Kriege für die Produktion von Elektrizität geführt worden sind.

[@patrickf2386]

Mal wieder sehr amateurhaft recherchiert. Der im ersten Teil aufgeführte Suzuki Hybrid besitzt z.B. gar keinen Elektromotor und kann nicht elektrisch/emissionsfrei fahren. Ein bisschen mehr Sorgfalt wäre hier echt toll gewesen...

[@wolfgangpreier9160]

Gibt es überhaupt so eine Chimäre? Plug In Hybrid in Kleinstwagenformat?

[@srfkassensturz]

Sorry, aber wir verstehen deine Kritik nicht ganz. Ein Hybrid hat immer auch einen Elektromotor. Und wir haben nicht behauptet, dieser Wagen fahre emissionsfrei. Das macht nämlich gar kein Auto. Genau das war ja eine der Hauptaussagen im Beitrag: Dass jedes Auto, sogar die elektrisch betriebenen, einen CO2-Ausstoss verursachen beim Betrieb.

[@rigdigwus]

@@srfkassensturz Weil ihr wahllos irgendwelche Autos miteinander vergleicht aber überhaupt nicht versteht was ihr dort eigentlich macht. Es macht einen riesen Unterschied ob ihr einen Mild-Hybriden oder einen Plugin-Hybriden mit anderen Autos vergleicht.

[@privatier6817]

Nur 70% laden, also noch weniger Reichweite. Jetzt nehmt Mal keinen Tesla sondern sowas wie einen alte i3. Weit kommt man damit nicht. Da kommt das E Bike weiter.

[@pdbla]

60-80% Aufladen ist für den „Alltag“ gemeint. Ähnlich wie beim Verbrenner, man macht nicht jeden Tag den Tank voll, bevor man zur Arbeit fährt oder die Einkäufe macht. Aber in den Ferien oder längere Strecken (die macht man seltener, i.d.R) lädt man das Auto voll und das ist kein Problem.

[@crni2780]

5:08 im Auto, draußen am Auto mit Maske. Herr lass Hirn regnen

[@srfkassensturz]

Sorry, wir verstehen nicht ganz. Der Experte war mit unserem Kameramann im Auto.. und draussen. Wir haben uns lediglich an die Maskenpflicht gehalten.

[@pipolebnene]

Ich bleibe beim V10

[@ProFettMoHaMett]

Bitte mit Super Charger

[@rootless85]

Ich bin froh habe ich auf 360V gewechselt.

[@myg63]

Für V10 Freunde gibts auch schon viele Elektroautos mit 800V. Ich hab 400V, Kia soul. Der hat 200PS und geht wie am Gummiband gezogen.

[@pipolebnene]

@@myg63 wenn es nur um Schnelligkeit gehen würde könnte ich au einen tesla holen aber das ist es nicht

[@wolfgangpreier9160]

Langsame Gurke. Laut. Stinkig. Nein Danke nie wieder so ein rauchendes Monster.

[@youherarakutube]

Na super, dann gibt es ab 2035 absolut keine Fahrzeuge mehr, die zugelassen werden dürfen: Emmissionfrei ist nämlich auch kein E-Fahrzeug. Das Allerblödeste: Auch Wasserstoffverbrenner - Motoren mit destilliertem reinem Wasser als einzige Emmision (seit Jahren produktionsreif, langjährig erprobt inkl. einiger 100 Straßenzulassungen), sind damit "weg vom Fenster" - und damit auch der einzige Verbrenner-Treibstoff, der nicht eingeführt werden muss, der dezentral hergestellt und gelagert werden kann ! Sogar die Tankinfrastruktur wäre bereits vorhanden ! Idioten, wo man hinschaut.

[@emanuelV8]

Ich sags ja - Illusion die ganze E Geschichte Diesel- 1300km - 3 min perfekt 👌

[@Plusquamperfekt0815]

?? Was kommentierst du hier? Diesen Beitrag jedenfalls nicht.

[@kussi4355]

@@SuzukiStyle125 😂😂😂

[@bold358]

Mit 1300km meinst du die Reichweite und mit 3min meinst du die Tankzeit... Um 1300km zu fahren, müsstest du bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 100km/h 13h fahren. Ich glaube, dass du im Leben noch nie nach 13h fahrt eine 3min Pause eingelegt hast, um zu tanken nur um dann weiterzufahren. Einen anderen Sinn kann ich mir bei 1300km Reichweite beim besten Willen nicht vorstellen.

[@emanuelV8]

@@bold358 nein nicht am Stück, sondern 3-4 Monate kann ich mit den Rumfahren. ( Ich bin auch nicht 10h am Stück am iPhone nur weil er solange Akkulaufzeit hat sondern der Luxus es 1 mal zu laden und es so lange wie möglich zu nutzen.)

[@bold358]

@@emanuelV8 Der Vergleich mit deinem Iphone hinkt, du lässt dein Auto ja auch nicht immer im Standgas laufen, wenn du es nicht brauchst. 1300km alle 3-4 Monate volltanken? Fährst du damit zur Arbeit? Das würde ja bedeuten du fährst praktisch immer mit kaltem Motor herum. Wow, denk über ein E-Auto nach...

[@mrenvironment5605]

??? KLIMABILANZ Brennender LKW mit neuen Elektroautos sorgt für Sperrung Autobahn A2 MDR 21.12.22

[@mrenvironment5605]

Gift Chemiebrand