Ladestationen für Elektroautos: Vermieter bremsen Ausbau | Reportage 2022 | Kassensturz | SRF

[@lucasbrockmann6491]

Ich habe im Rahmen meiner aktuellen Bachelorarbeit an der ZHAW die aktuellen Hindernisse der Elektromobilität untersucht. Die Ladeinfrastruktur zuhause ist auch bei meiner Untersuchung als Hürde Nr. 1 genannt worden! Daher kann ich das Problem und das Bedürfnis für bessere regulatorische Bedingungen bestätigen.

[@srfkassensturz]

Cooles Thema für deine Bachelorarbeit! Wir wünschen dir viel Erfolg 😉

[@ProFettMoHaMett]

Wenn der Mieter oder der Stockwerkeigentümer es selber bezahl muss es immer machbar sein. Alles andre ist ein Witz.

[@corneliakeller438]

Der Mieter zahlt aber nur seine eigene Ladestation. Die Grundinstallation kann nicht für einen einzelnen Platz gemacht werden und er hat vermutlich keine Lust, diese für die anderen - sagen wir mal 20 Mieter - auch zu zahlen.

[@T_121]

Ich habe eine STWEG WG. Habe einfach für CHF 1‘500 eine 11kw Dose gemacht ohne Verwaltung. Mein Parkplatz, ich bezahle, mein Stromzähler. Ist doch kein Problem. 👍

[@TILL_OFARIM]

Habe dafür 400€ inklusive Box bezahlt. Die hat auch Bluetooth etc.

[@lukmuwi8876]

schade, dass Schlüsselpositionen immer noch mit desinformierten Menschen besetzt sind. Von Herrn Meier kommen Argumente zur e-Mobilität, wie vor 10 Jahren...

[@Flo-ez3nq]

Absolut, wärs nicht traurig, wärs schon fast lustig..

[@gerneda7697]

Also ich bin Mieter und lade meinen M3 nur öffentlich. Null Problem. Viele verstehen die E-Mobilität auch nicht und quatschen was nach was sie irgendwo mal gehört haben. Irgendwie meinen viele sie müssten ständig laden, komisch bei mir 1x in der Woche und dann wähle ich zwischen CCS oder eben 11kw/h.Je nachdem was ich mir leisten will.🤷🏻‍♂️😊

[@muten861]

Der Typ macht grade die Hauseigentümer zum Gespött.Er rafft überhaupt nicht, dass Leute wie er, das Problem sind.

[@ursschrepfer4907]

Thema Interessant - Beitrag Grottenschlecht umgesetzt. Der Herr vom HEV darf nicht ausreden - es wird immer ins Wort gefallen und künstlich angeheizt.

[@srfkassensturz]

Hallo Urs. Danke für dein Feedback. Wir leiten das so weiter.

[@patrick.nogdallanogdalla2388]

Ein grosses Problem ist auch, wenn Ein Vermieter/ Eigentümer zu einer Ladestation Ja sagt und anschliessend eine utopische Miete von über CHF 200.00 pro Monat + Strom aufruft, gehe ich lieber auswärts Laden, da komme ich günstiger! Liebe Grüsse an die berner Stadt Immobilien 👌🏽

[@ProFettMoHaMett]

Das ist Aergelich und muss nicht sein. Ich finde eine Steckdose würde reichen und das Lastenmanagement kann der Stromanbieter bezahlen. Ist nicht Kunden Sache. Die Ladebox der Kunde.

[@xm4kl]

Naja das kommt auf die Investition an. Nach zwei Jahren sollte das Ding suf jeden Fall amortisiert sein.

[@dartwary318]

das isch jo wie Arena do be Kassesturz haha (Frau Winzenried chönnt grad de Brotz ersetze)

[@corneliakeller438]

Ich verwalte 13 Wohnungen mit Einstellplätzen in einer Tiefgarage. In den letzen 10 Jahren kam genau eine Anfrage für eine Ladestation. Wäre ich verpflichtet diese Ladestation zu stellen, würde dies bedeuten, dass ich die Grundinstallation für 13 Plätze plus eine Ladestation zahlen müsste, total also 950 x 13 = 12'350 plus 1 x 2'850 = 15'200. Der Mietpreis für die Parkplätze wurde natürlich ohne diese Kosten kalkuliert. Entweder lege ich sie nun um auf die Parkplätze, ganz sicher nicht zur Freude jener Mieter die kein E-Auto fahren, oder ich bleibe auf diesen Kosten sitzen. Wäre die Nachfrage grösser würde sich das rechnen, sie ist aber ganz einfach praktisch nicht vorhanden, jedenfalls in dieser Region der Schweiz. Es wäre derzeit völlig unsinnig, flächendeckend Grundinstallationen einzubauen, die praktisch nicht nachgefragt werden.

[@TILL_OFARIM]

Die Preise sind völlig überzogen.

[@miccayoutoube]

Ich konnte als Mieter schon zweimal ohne Probleme eine einfache Wallbox installieren. Natürlich auf meine Kosten.

[@corneliakeller438]

Gut, das geht in einer gemeinschaftlichen Tiefgarage mit mehreren Eigentümern natürlich nicht legal, es sei denn eine Mehrheit stimmt zu.

[@andrez1772]

Unser Vermieter hat auf unsere Bitte hin eine Ladestation in unserem Haus installiert. Die getrennten Garagen sind nun für eine Wallbox vorbereitet. Die Gesamtkosten beliefen sich auf ca. 16.000 Franken.

[@xm4kl]

Wenn man die E Mobilität in der Schweiz rasch umsetzen will, kommt man vermutlich nicht um ein Gesetz herum um Ladesäulen für Mieter zur Verfügung zu stellen. Ohne Gesetz wird es einfach länger dauern, das Ergebnis dürfte aber das Gleiche sein.

[@Alias60608]

Was nutzen die Ladestation wenn wir keinen Strom haben?

[@claudiodicola9615]

Mein E-Auto steht in der Tiefgarage einer Baugenossenschaft. Die Liegenschaft hat ein PV-Anlage und auch E- Parkplätze. Jetzt stehen aber Verbrenner dort. Ich fragte für einen Wechsel der Parkplatz. Vis-àVis. Antwort von der BG. Da ich nur "externer Mieter" bin bekomme ich keinen Strom. Wurde schon 2 mal abgelehnt. Frage jedes Jahr.

[@mm4082-q2y]

In meinem Fall war die Situation noch schlimmer... Mein Vermieter hat mir zuerst bestätigt, dass gemeinsame Wallboxes bald zur Verfügung stehen werden und ansonst könnte man eine eigene Dose installieren, die Einstellhalle sei schon vorverkabelt und daher wäre die Installation einfach und billig. Erst nach der Bestellung des Autos, ist plötzlich die Vorverkabelung nicht mehr da (sie haben sich mit einer anderen Liegenschaft getauscht), daher kostet eine eigene Steckdose sehr teuer und ich muss auf jedem Fall auch die Rückbau sofort übernehmen, sobald die Wallboxes installiert werden (keine Ahnung wann aber)... Unglaublich...

[@srfkassensturz]

Hallo Marco. Das ist ja übel. Wärst du allenfalls bereit, deine Geschichte vor der Kamera zu erzählen?

[@mm4082-q2y]

@@srfkassensturz hallo, ja, gerne, wenn meine italienische Aussprache nicht lästig ist :)

[@Julian6122]

Bin auch seit bald einem Jahr dran. Der Vermieter hat nun vo kurzem gemeint, dass er keine Wallboxen installieren lässt für 1 (einen) Mieter. Kann ich bis zu einem Punkt verstehen, darum habe ich angeboten es auf eigene Kosten zu machen. Dazu ist die Antwort noch hängig.

[@mm4082-q2y]

@@srfkassensturz Hallo! Kein Interesse mehr für meine Geschichte? :)

[@thewweEDGEHAD]

Scho biz schwierig, dass d Moderatorin eire Partei immer is Word fallt... Wenn meh d Meinig nid akzeptiert muess meh die Lüt jo nid ihlade...

[@timo6573]

Sie ist nicht unparteiisch. Das ist eine Konsumentensendung und sie muss so auch die Mieterinnen vertreten. Die Vertreter die dort erscheinen wissen aus meist eigener Erfahrung auf was sie sich einlassen!

[@maxiiiiii100]

Die ekz bietet auch lademöglichkeiten bei gewissen mietwohnungen an.. riesen abzocke jedoch.. im monat chf 50 fix, plus 1 jahr mindesvertrag.. geladen hat man dabei jedoch noch nicht..

[@xm4kl]

Das ist überhaupt keine Abzocke. Ich musste als Eigentümer bei mir auch 3000.- auf einen Schlag investieren.

[@adm-uo2sj]

Das Herr Meier dagegen ist, ist das eine, aber der Typ hat absolut keine Anhnung von Elekro. Die Vergleiche von ihm sind einfach nur peinlich und falsch. „Nicht alles was hinkt ist ein Vergleich!“

[@matthias4]

Es tut fast weh, zu sehen, wie sehr sich Herr Meier blamiert und nicht versteht, was er da erzählt. 9:36 ,,Wenn die (Eigentümer)Gemeinschaft nicht dafür entscheidet, dann ist das ein Entscheid der Gemeinschaft". Ja wow, das ist das Problem. So eine Entscheidung trifft man ja nur, wenn es vorher einen Anlass (Nachfrage!) gibt. Das ist keine Planwirtschaft, sondern Blockieren eines marktwirtschaftlichen Ablaufs. Und dann redet er sich noch mit ,,Ausnahme" raus. 11:26 Das machen Vermieter ja offensichtlich nicht automatisch. Es geht in dieser DIskussion auch nicht darum, dass alle Vermieter von sich aus überall Ladestationen errichten müssen, sondern dass es bei entsprechender Nachfrage(!) nicht blockiert wird. (Oder?) 11:46 Er wäre doch auch nicht dafür, wenn es mehr als genug Handwerker gäbe, um sofort überall Ladestationen zu installieren, das ,Argument' ist zu offensichtlich vorgeschoben. 13:39 In Deutschland haben wir's selbst mit der alten Bundesregierung hinbekommen, dass der Mieter die Installation zahlt, wenn er sie fordert. Das müsste er doch gut finden, ohne Vorleistung für den Vermieter. Herr Romang hat Recht, das Finanzargument ist schwach. 14:08 Hier offenbart er seine absolut überholte Denkweise. Für Wasserstoff braucht man ein Vielfaches an grünem Strom und muss ihn evtl. noch tausende Kilometer transportieren, wofür man mehr Schiffe als für Öl-Kraftstoffe braucht. Der Reiz an privaten Ladestationen ist, dass sie dezentral gebaut werden können und man viele Hausanschlüsse gar nicht erneuern muss, weil mehr als genug Puffer in den Hausanschlüssen ist. Selbst grauer Wasserstoff kostet schon deutlich mehr als Strom zu laden, mit theoretischem grünem Wasserstoff landet man nochmal weit darüber (sicher über 15-20€/100km). Ganz abgesehen davon, dass die notwendige Menge erst in Jahrzehnten bereitstehen würde. Wasserstoff und Wasserstoff-basierte E-Fuels müssen dorthin, wo Akkus keine Lösung sind, nicht ins Auto. 14:40 Der Strom reicht deutlich eher fürs E-Auto als für Wasserstoff und E-Fuels. Der Mann hat keine Vorstellung davon, wie viel Kraftstoff wir allein im Straßenverkehr ersetzen müssen, dazu noch Schiffe und Flugzeuge. Mit Wasserstoff und E-Fuels in PKWs würder er die Energiewende um viele Jahrzehnte hinauszögern. Außerdem geht seine Überlegung gegen das Streben der Autoindustrie, wie lange will er denn auf Wasserstoffautos warten? Und ja, der Strom reicht schon jetzt für E-Autos und die Anlagen werden ja weiterhin ausgebaut. 1920 gab's auch nicht genügend Benzin/Diesel für Milliarden Verbrennungsfahrzeuge. 15:01 Ihm ist offenbar nicht klar, dass auch aktuelle Wasserstoffautos Akkus und viele Materialien brauchen. ,,Seltene Erden" ist ein irreführender Begriff, weil nahezu alle dieser Metalle nicht selten sind. Auch die Behauptung, dass die Akku-Entsorgung nicht geregelt wäre, ist manipulativ: Es gibt längst Ladeparks, die alte Auto-Akkus als Stromspeicher verwenden, denn so schnell gehen die ja nicht kaputt. Außerdem gibt's seit Jahren Recyclingunternehmen für Autoakkus mit hohen Recyclingquoten, 70-90%.

[@Goaltimer]

Sie haben viel geschrieben aber die Sendung nicht verstanden.

[@matthias4]

@@Goaltimer, erklären Sie bitte, was ich nicht verstanden habe.

[@romanstocker419]

Wie oft wollt Ihr Herr Meier noch unterbrechen. Nur weil er nicht euer Meinung ist kann man die Leute doch aussprechen lassen.

[@filanfisteku1371]

Den muss man ja auch unterbrechen. Der ist im 2010 steckengeblieben.

[@jurgschupbach3059]

Kauft einen alten Lupo oder A2

[@bruggermichel7193]

Feedback: Schad isch dr Herr Meyer permanänt ungerbroche. Unger ä Diskussion steu ig mir öpis angers vor, wo mä säch gägäsitig lat lah usredä. Es ischiint mir chli z schnäu emotional z wärdä vor Moderatorin. Profesionalität wär meh gwönscht. Liebi Grüess

[@muten861]

Wenn mer immer de gliichi Schmare wiederholt, mues me s gegenüber nid uusre laaaa

[@sebastiankobialka4071]

Statt 11KW Wallbox könnten die leute einfach eine 16 Ampere CEE Steckdose installieren.. es braucht man keine 2000 CHF Lösung… 3,6 KW Dauerlast ist völlig ausreichend zum Laden und kostet vielleicht 200CHF… 11kw ist unnötig teuer

[@TILL_OFARIM]

Habe inklusive 11kw Box 400€ bezahlt. Eine Steckdose hätte mich 50-60€ weniger gekostet

[@christophschmid6809]

Finde ich schade, dass man als Moderatorin die eine Partei ausreden lässt und bei der anderen ins Wort fallen muss… sehr chaotisch

[@timo6573]

Sie ist nicht unparteiisch. Das ist eine Konsumentensendung und sie muss so auch die Mieterinnen vertreten.

[@xm4kl]

@@timo6573 Quatsch. Wenn nur eine Partei da ist ja, aber hier war ja die Gegenpartei vertreten. Also muss sie unparteiisch sein. Sie darf kritische Fragen stellen, aber auf beide Seiten. Und das mit dem Ausreden lassen hat schlicht mit Anstand zu tun. Bereits beim erstem Votum hat sie reingeredet. Das ist daneben.

[@muten861]

Ausserdem wiederholt Hr Meier das gleiche Argument immer wieder: "Was an die Immobilien installiert wird, bestimmt der Vermieter, basta!" Ein Gesetz muss es wohl richten!

[@LegendäreLacher]

Die ASIG Wohngenossenschaft ist an diesem Thema dran und hat vor kurzem eine Umfrage sazu durchgeführt. Top!

[@pipolebnene]

Vor 2023 passiert nichts wirde mir gesagt

[@aliakinci7256]

Hatte auch mit der Genossenschaft diesbezüglich Kontakt aufgenommen. Wurde mir auch mitgeteilt, dass die ersten Lastmessungen etc. im 2023 stattfinden.

[@TheAlliput]

Mein vermieter (Migros PK) hat mir problemlos gestattet gegen ein Pauschalbetrag aus der normalen Steckdose zu laden. Das reicht mir Weiter haben sie vor Kurzem in der Garage 10 richtige wallboxen installiert. Mittlerweile alle schon besetzt. Die parkplätze inkl ladestation kosten 50.- mehr, was ich halbwegs fair finde. Der strom kommt noch dazu, kostet aber nur 20 rappen Ich schätze mich glücklich mit meinem vermieter. Aber man sieht deutlich, dass wenn ladestationen verfügbar sind, die leute auch elektrisch fahren wollen

[@srfkassensturz]

Hallo Alexander. Danke für deinen Input! Schön zu sehen, dass es auch Vermieter gibt, die Lademöglichkeiten zur Verfügung stellen.

[@mm4082-q2y]

Mein Vermieter (Helvetia) möchte nicht und möchte auch nicht, das ich meine eigene 16A Steckdose installiere, mit unglaublichen höhen Kosten (2200CHF Installation und dazu noch Rückbau). Es sollten "bald" Wallboxes installiert werden, aber keine Ahnung wann... Unglaublich...

[@markus1964mg]

Grundsätzlich sind Ladestationen in UN-Garage ein Geschäft und nicht nur Kosten. Die Ladestation wird vermietet und damit sind die Kosten gedeckt (Das weiss ich aus eigener Erfahrung). Die Liegenschaftenfirmen kennen sich nicht aus (mangelnde Kompetenz) und sind oft gegen Elektromobilität weil sie vom HEV/SVP getrieben sind (ideologisch getriebene Abneigung). Sie beraten die Eigentümer oder Stockwerkeigentümer daher oft nicht korrekt. Dadurch entgehen den Eigentümern Gewinne, weil sie auf die falschen Berater abstützen.

[@ilor64]

Genau aus diesem Grunde wird mein nächstes Auto wieder ein kleiner und sparsamer Verbrenner ev. Hybrid sein!

[@pipolebnene]

Geht mir auch do e auto kommt bald aber zuhause keine lademöglichkeit da der vermieter meint das stromnetz der garage vermag das nicht

[@Alias60608]

Selber Schuld wenn man sich ein E Auto kauft!!!

[@muten861]

@@Alias60608 was für kleingeistige Menschen da draussen existieren. @pepsicola: Einfach über Haushaltssteckdose laden. Ist absolut ausreichend für die meisten Fälle, und jegliche Diskussion erübrigt sich

[@pipolebnene]

@@muten861 der fiat 500e sollte das können aber irgendwie sagt die verwaltung das darf ich nicht weil es das netz überlastet

[@muten861]

@@pipolebnene wenn du ne eigene Steckdose hast, die auf den eigenen Zähler geht spricht nichts gegen das laden. Dass laden an Haushaltssteckdosen nicht gehen würde, kommt aus früheren Zeiten(vornehmlich von Teslachargern), welche die Spezifikationen von Haushaltsdosen bis ans Limit ausreizten. Heutige Geräte wie z.B mein EnergyKick V2 ziehen weniger als ein Fön. Ausserdem habe ich bei meinem Ladegerät ptogrammiert, dass ich nur in Randzeiten lade(20:00-8:00), so bin ich doppelt abgesichert und es kann mir niemand irgendwelches Risiko unterstellen.

[@Alias60608]

@@muten861 kleingeistig und vor allem kurzsichtig sind die Menschen welche sich ein E Auto kaufen obwohl wir sowieso schon Stromknappheit haben und besonders dumm sind sie wenn sie noch glauben sie machen etwas gutes für die Umwelt. 🤣

[@cen121]

Ich stehe genau jetzt vor einem Neuwagenkauf. Wegen der umständlichen und nicht flächendeckenden Elektroinfrastruktur als Mieter, werde ich mir wohl nochmals einen Verbrenner holen. In 10 jahren denke ich, werden Elektro oder alternative Antriebssysteme hinsichtlich Reife und Infrastruktur für Mieter interessant.

[@muten861]

Ist ja meinungssache, aber ich würd dir abraten heute noch nen Verbrenner-Neuwagen zu kaufen. Die Wertentwicklung ist absolut offensichtlich schlecht. Wer will dir in 10 Jahren noch nennenswert Geld geben, für ein Auto desssen Treibstoff dann gerne 3-4 Fr/l kostet? Ausserdem ist wird das Ladeinfrastruktur-Problem völlig übertrieben. Ne Haushaltssteckdose ist für 90% der Leute absolut ausreichend. Aussrrdem kann man rin Auto inzwischen auch Problemlos ohne Lademöglichkeit zuhause betreiben und das noch immer günstiger, als mit dem Verbrenner.

[@molasses1257]

Einfach vorher fragen, ob es geht. Zur Not reicht eine normale Leitung 1 Phase aus. Mit 3,7Kw. Das ist meistens möglich.

[@cen121]

@@muten861 3-4.- ist aber wirklich hoch gegriffen. Auch wenn ab 2030/35 keine Verbrenner mehr hergestellt werden und viele richtung alternative Antriebskonzepte umschwenken, wird es den Verbrenner immer noch geben und dementsprechend die Treibstoffpreise sich in Grenzen halten. Ich würde mich dann natürlich für einen sparsamen Diesel entscheiden.

[@muten861]

@@cen121 Natürlich ist es eine nicht zu beweisende Prognose. Aber die Indizien sind da. Auch bedenke man, dass sobald eine Mehrheit Eäelektrisch unterwegs ist, fällt der Mutleidsfaktor für die Benzinpreisbesteuerung weg. Wir werdens in einigen Jahren sehen. Denke an meine Aussage!

[@DJCREEDHDSQ]

​@@muten861 Elektroautos auf dem Gebrauchtmarkt sind so ziemlich tod.

[@TILL_OFARIM]

In Deutschland ist erst ab 2024 das Lastmanagement Pflicht, daher habe ich noch schnell eine installiert, obwohl ich nichtmal 11kw ziehen kann. Es ist aber eine Prinzipsache. Bei der Abgabenlast können sie mich mal kreuzweise! Sollen sie statt das Geld zu verschenken oder die Goldnuggets zu pudern das Stromnetz ausbauen. In diesem Sinne slava Kilowattstunde

[@c5po]

Ich bin extrem froh, dass die Genossenschaft (2000-Watt-Gesellschaft) in der ich Wohne, die gesamte Installation bezahlt hat.

[@scholziallvideo]

Bei uns ist das ähnlich. Mehrfamilienhäuser haben nie/fast nie LAdesäulen geschweige Photovoltaik.

[@TILL_OFARIM]

5000 sfr für ne wallbox mit lastmangement?! Ich habe 400€ dafür bezahlt 😂 aber ich musste auch 2 Monate warten, dafür muss ich das lastmangementmodul nicht anhängen :)

[@kevinvetterli]

Ich han zwar kei Ladestation übercho, wenigstens bin ich aber im Kassesturz zittiert worde :)

[@-Jakob-]

Im Immobilienmarkt muss es mal kräftig rasseln (Bäume wachsen auch dort nicht in den Himmel), dann erledigt sich das von selbst. Konkurrenz belebt das Geschäft. Wir sind ja schon auf dem Weg dahin.

[@TILL_OFARIM]

Musst halt warten bis die Boomer abnippeln aber dann wirds lustig

[@RMBMB-ut6xl]

Warum sollte je getankte kWh nicht auch eine Kraftstoffsteuer anfallen (z.B. 60 Rappen je kWh), ähnlich wie bislang bei den Verbrennern (wer viel fährt zahlt auch mehr) und wie werden die bislang fehlenden Milliarden ausgeglichen?

[@TILL_OFARIM]

Bitte nicht das Geld fließt eh in die Ukraine oder in unsere Goldstücke

[@RMBMB-ut6xl]

Dr freundliche Direktor Hr. M hat vollkommen recht. E Mobilisten brauchen sich ja nur ein eigenes Haus zu kaufen und alle Probleme wären handkehrum gelöst! Meine Meinung! Ich verstehe die Aufregung nicht!

[@RMBMB-ut6xl]

Die Energiekrise mit elektrisch tanken zu lösen, kommt dem Versuch gleich, einen Alkoholsüchtigen mit Vodka entwöhnen zu wollen!! 🙃 😁 😉

[@FRgvu]

Einfach machen und warten was passiert. Wenn es vor Gericht gehen sollte gewinnt man immer.

[@cen121]

Ist natürlich eine super Situation, Wenn man auf "Kriegsfuss" mit dem Vermieter ist... 🙃

[@markus1964mg]

Wenn ich dem HEV Meier zuhöre, bin ich mir gerade nicht mehr sicher, ob er wirklich die Interessen der Eigentümer vertritt oder viel mehr ganz andere (SVP, Wasserstoff, Atom, Fachkräftemangel, viele andere.)

[@markus1964mg]

Fairerweise muss man aber noch hinzufügen: Der HEV vertritt nicht die Interessen der Hauseigentümer, sondern jene der Liegenschaften-Firmen (Verwaltungen, Makler etc). Durch suboptimale Verwaltung verliert der Hauseigentümer viel mehr Geld und ist daher sehr schlecht vertreten. Viele Verwaltungen sind (mangels Digitalisierung) schlecht organisiert oder andere sind nach wenigen Jahren in Folge Reichtums nicht mehr interessiert oder geschlossen (gibt es wirklich, erlebt). HEV = Hauseigentümerverband, ja stimmt, aber der Zitronenfalter faltet auch keine Zitronen, nur letzterer schadet niemandem wenn er seinem Namen nicht gerecht wird.

[@e210touring]

Stimme ich absolut zu. Vermieter sind Besitzer von etwas, die haben das sagen, fertig. Wenn sie nicht wollen, dann wollen sie nicht,

[@stefankeller8460]

Man merkt ja fast nicht das der HEV Typ ein E Mobilitätsgegner ist und keine Ahnung davon hat... schlimm

[@RMBMB-ut6xl]

Der Vermieter hat das Bestimmungsrecht, was auch jeder Mieter mit Vertragsabschluss anerkennt. Wer das nachher moniert ist primär nicht mit dem Vermieter unzufrieden, sondern mit dem Leben als Mieter und hat ja die Möglichkeit sich ein Mietobjekt zu suchen, welches seinen Kriterien entspricht, oder eben sich gleich ein eigenes Haus zulegen. Voila! Problem gelöst!

[@johnmeier3209]

Installiert euch eine rote CEE16 A Industriesteckdose ab eurem Zähler und kauft eine Mobile Ladestation.Ist günstig und ihr seit flexibel .

[@namenlosnamenlos4563]

Ich bin der Meinung jeder Eigentümer der Liegenschaft sollte selber entscheiden können ob er eine Ladestation installiert oder nicht. Schliesslich ist es ja mein Haus oder mein Block.

[@TheGanjaman13]

Unhöfliche Diskussion dank der Moderatorin. Wie war das mit dem Zug und der Kinderstube? Ausreden lassen und darauf eingehen.. Die geben ja auf die Gegenfragen von Herr Meier auch keine Antworten...

[@filanfisteku1371]

Da muss die Politik unbedingt etwas machen!

[@maarrai]

Wieso nicht einfach den ÖV nutzen? Das wäre viel grüner.

[@SwissTanuki]

ÖV ist die beste Variante aber leider nicht für jeden. Es gibt Leute die sind auf ein Auto beruflich angewiesen. Elektro wäre da die beste Lösung benötigt aber auch die entsprechende Infrastruktur.

[@maarrai]

@@SwissTanuki wer wirklich grün ist, legt sein Leben wie seine Berufswahl konsequent dabei aus. Alles andere ist nur Heuchelei.

[@SwissTanuki]

@@maarrai hm... wir sollten also von allen Handwerker erwarten, dass sie entweder ihr Werkzeug und Ersatz Material im Bus mitnehmen oder wir verzichten einfach auf sie?

[@swissarmyknife7670]

bei mir fährt der Bus einmal pro Stunde und das ABO kostet gleich viel wie wenn ich neben dem HB Züri wohnen würde

[@maarrai]

@@SwissTanuki wurde in diesem Beitrag ein einziger Handwerker gezeigt?

[@TP-zz6ud]

Die Debatte het mer no länger chöne laufe lo. Ich mags wenn sich mal wieder richtig gfetzt wird und nöd alli die glich meinig hend

[@pischgensinsen]

Die zwei Herren sind nicht sehr begabte Argumentierer, spärliche Argumente. Man muss anmerken, dass wohl beide nicht wissen, dass für die Wasserstofffahrzeuge auch Strom benötigt wird, für die Elektrolyse und nicht eine andere Form von Energie, zumindest wenn du Erneuerbaren Wasserstoff willst, brauchts dazu Strom aus Sonne/Wind/Wasserkraft, sonst ists nicht "grüner" H2. Man kann schlichtweg nicht wissen wie gut sich H2 etabliert, aber man weiss definitiv, dass aktuell die gesamte EU dies nur als kleinen Anteil der Klimaziele 2050 sieht, und dabei wird es auch beiben zunächst...danach kann es problemlos beide Technologien geben, nicht immer entweder oder! Die EU sieht vor bis 2050 ca. max. 20 % der Energieversorgung aus H2 bereit zu stellen, und davon ist nur ein Anteil für PWKs vorgesehen. Meiner Meinung nach sollten alle die einen Parkplatz mit E-Ladestation wollen, die Möglichkeit dazu haben, sei es durch eigene Finanzierung oder Teilfinanzierung. Die Vermieter diskriminieren sonst schon genug Mieter, ich sehe nicht wieso man einer Innovation entgegen stehen sollte, sogar wenn Mieter oder Wohnungseigentümer selbst bezahlen wollen...Zudem ists schneller wieder umgerüstet als E-Mail hin und her zu schicken und eine hausinterne Abstimmung darüber zu halten haha, omg.

[@Adrian49518286]

Mein Vater ist sogar Eigentümer und wird blockiert. Keine Regel ohne Ausnahme...........................

[@philbill5333]

Ohne ein Recht auf eigene Ladestation wird es nicht funktionieren.

[@joh.franz.vonchantal2030]

Man kann ja auch nicht verlangen das eine Tanksäule in der Garage zur Verfügung steht. Oder srlber eine anschaffen

[@renefrei6052]

Ich bin Mieter und habe es auch versucht. Mit etwas hin und her ist mir bewilligt worden, eine eigene Installation quer durch die Parkhalle einen Durchbruch in meinen Keller zu machen und die Leitung zu ziehen. Somit könnte ich dann von meiner Kellersteckdose den Strom beziehen. Im Keller habe ich wie die meisten Leute einen Tiefkühler stehen somit hätte ich etwa 1.6 KW Ladestrom zur Verfügung. Einen grösseres Mittelklasse E-Auto wäre mit beinahe leerer Batterie in ca. 2-3 Tagen wieder voll geladen. So sieht die Situation aus. Ich muss mir gezwungenermassen wieder einen Diesel SUV kaufen müssen.

[@muten861]

Bitte nicht übetreiben. Ich fahre via Haushaltssteckdose schon mehrere Jahre elektrisch. Haushaltssteckdose bedeutet ca. 120km Ladeleistung pro Nacht. Sollte das mal nicht reichen, kann man noch immer kurz an den HPC. Alles völlig problemlos

[@renefrei6052]

@@muten861 Das geht aber nur mit einem Kleinwagen. Ich bin auf einen grossen Mittelklasse Wagen (Kombi oder SUV) angewiesen.

[@muten861]

@@renefrei6052 ne, das stimmt wieder nicht. Ich fahre n Enyaq und nicht etwa n Kleinwagen, wie du unterstellen wolltest. Und es klappt bestens! Solange du nicht im Schnitt über 100 km pro Tag fährst, reicht das mehr als zu Genüge. Sogar ausnahmweise Langstrecken liegen Problemlos drin, denn du hast noch immer grossere Reserven im Akku. Hier wird wirklich oft übertrieben. Ausgenommen von Langstreckenpendlern, funktioniert das Laden an Haushaltssteckdosen super.

[@pipolebnene]

@@muten861 also wie die batterie eines töffs via ctek geht es auch mitem e auto?

[@muten861]

@@pipolebnene ja genau. Geht Problemlos. Ich habe den Energykick V2. Den gibts offiziell inkl. aller Zertifizierungen und CH-Adapter. Setze ich nun seit über einem Jahr in meiner Garage mit dem Enyaq ein. Wie gesagt: pro Nacht kriege ich 100 km in den Akku und da ich ja eher mal Wochenende viel Fahre habe ich ja knapp 400 km realistische Reichweite, was dann auch der Puffer darstellt und auch längere Strecken ermöglicht, ohne auswärts laden zu müssen,

[@lonefm3973]

Wiä chamer es e-Auto chaufe bevor mä da mitem Vermieter klärt hät?!!

[@swissarmyknife7670]

stimmt. aber in 5 jahren kann man nur noch e-auto kaufen

[@bmfhrkoni]

Man kann auch öffentlich laden.

[@Apemania69]

also wenn mir die lademöglichkeit blockiert wird will i de einzig bi, wird ich de au sone ratte sii und mi quer stelle wenn all andere de aus elektrisch fahred. i ha schliesslich selber glueged für e lösig, chönd die andere genau de glich mist dure mache. Queer stelle us prinzip

[@filanfisteku1371]

Herr Meyer wenn sie von Wasserstoff überzeugt sind, warum haben Sie kein Handy mit Wasserstoff als Energiespeicher?! Völlig im Jahr 2010 hängengeblieben!

[@suissespecter3273]

Lief ihr Handy mit Benzin? Ist Wasserstoff ein Energiespeichermedium? Hatten Sie ein Fensterplatz in Physik?

[@ProFettMoHaMett]

Meine Worte, Top. Hast Du gewusst Wasserstoffautos kann man nie kaufen sondern nur Mieten. Grund, wird die Wartung nicht gemach wird es hoch gefährlich.

[@Alias60608]

@@suissespecter3273 Der Typ schreibt diverse einfach nur dämliche mit Halbwissen, ach was sag ich, mit gar kein Wissen, Kommentare hier.

[@suissespecter3273]

@@Alias60608 habs schon gemerkt danke 😘

[@RMBMB-ut6xl]

Ladestationen bergen zudem ein nicht geringes Risiko. Klar lässt sich alles versichern, aber das Risiko ist ebenso da, dass das Mietobjekt durch einen Schadensfall dauerhaft an Wert verliert und würde ich als Vermieter auch nicht ohne Weiteres eingehen!

[@yaku2948]

Welches Risiko?

[@TILL_OFARIM]

Hahahah Eine Wallbox ist nichts anderes als eine Verteilerbox

[@Alias60608]

Die meisten Menschen habe es noch immer nicht verstanden. Wo soll der ganze Strom für die E Autos herkommen??? Strom kommt nicht einfach aus der Steckdose, begreift es endlich!!!!

[@d34dw4lk8]

Durch intelligente und dynamische Lastverteilung können die Stromspitzen gebrochen werden. Es muss auch nicht jedes E-Auto jeden Tag zu 100% vollgeladen werden. Im Beitrag wurde erwähnt dass der CHler im schnitt 32km pro Tag fährt. Auf ein heutiges E -Auto umgerechnet wären das 10kwh. Der grossteil der Autos können somit in der Nacht geladen werden wenn keiner dem Strom braucht. Vorraussetzung ist die oben erwähnte Technik.

[@Alias60608]

@@d34dw4lk8 Das ganze funktioniert nur solange es vereinzelte Parkplatz / Häuser sind welche mit Ladestation ausgestattet werden. Sobald es grossflächig zum Einsatz kommt, haben wir ein Problem mit dem Strom. Wir sind aktuell gar nicht in der Lage die Menge Strom zu produzieren, noch sind die Leitungen der Elektrizitätswerke dafür ausgelegt!! Alle verschliessen die Augen vor der Realität.

[@ProFettMoHaMett]

Für einen Liter Treibstoff werden alleine in der Raffinerie 1.5kWh Strom verbraucht.

[@d34dw4lk8]

@@Alias60608 Stimme dir in den meisten Punkten zu. Aber was noch nicht ist kann ja noch werden. Im Jahr 2020 hat die CH mehr Strom exportiert als importiert. Wenn auf den Strassen 60% E-Autos unterwegs sind, wird der Strombedarf für das Aufladen der Batterien dieser Fahrzeuge rund 6,5 TWh betragen, was ca. 11 % des heutigen Schweizer Stromverbrauchs entspricht. Die eigentliche Herausforderung durch die Verbreitung der Elektromobilität wird nicht die Stromversorgung, sondern die Netzkapazität sein. Wie du bereits erwähnt hast sind die Niederspannungsnetze auf regionaler und lokaler Ebene nicht darauf ausgelegt, eine grössere Anzahl von E-Autos gleichzeitig zu laden. Der Ausbau der Netze wäre zwar eine mögliche Lösung - aber eine teure. Sinnvoller dürfte der Einsatz von Lastmanagement-Systemen sein. Wie alle Fahrzeuge sind E-Autos eigentlich "Stehzeuge". Deshalb spielt es keine Rolle, ob das Elektroauto gleich nach dem Abstellen um 19 Uhr aufgeladen wird oder erst ab Mitternacht. Zudem wird im Alltag selten die gesamte Ladekapazität der Batterie benötigt, sodass auch nicht jeden Tag aufgeladen werden muss. Somit ist die Situation nicht so aussichtslos wie sie beschreiben.

[@Alias60608]

@@d34dw4lk8 Wie auch immer, die Zukunft wird es zeigen, ich bin der Meinung dass das ganze nur mit sehr viel Einschränkung funktionieren wird. Für mich persönlich hat das E Auto aber keine Zukunft auch wenn es durchaus Spass macht damit zu fahren.

[@missesofceremonybtk]

zum glück geiz ja t froue anschinend nüd ah .

[@maxmanta5042]

dä Meyer hät rächt. Vo wo chunt dä Strom? Us dä Steckdosä🤣😂🤣😂

[@ProFettMoHaMett]

und der Treibstoff aus der Zapfpistole.

[@filanfisteku1371]

Ja, tatsächlich. Wenn man nicht so verpennt wäre wie die Schweiz und endlich mal per Gesetz jeden Neubau und Umbau dazu verpflichten würde, das Dach voll mit PV zu machen, hätten wir zu viel Strom, welches wir Exportieren könnten. Der Strom würde so zu 80% vom Dach aus der Steckdose kommen. Aber woher kommt der Treibstoff? Halbe Weltreise bis Ihr dafür 100km fahren könnt.

[@maxmanta5042]

@@filanfisteku1371 ich ha gmeint ka, das dass händ wellä ändärä im gsetzt. Ich fahrä genau 1km zur tankstell und mit däm Most chum 900km, witär als mitämä elektroautöli

[@jonasmeier417]

Wir Menschen stellen fest, dass Verbrenner-Autos schlecht sind und kommen dann mit Elektro-Autos, die auf ihre Art auch wieder schlecht sind. Zum Beispiel: "Lithium-Abbau zerstört die Natur" - auch hier von SRF bei KZbin. Ausserdem werden E-Autos eingeführt, doch es gibt noch viel zu wenig Lade-Infrastruktur. Hier im Beitrag wird von Ladeboxen in Tiefgaragen gesprochen. Was ist aber zum Beispiel mit MieterInnen, die in Mehrfamilien-Häusern wohnen, bei denen die Parkplätze entlang einer Strasse sind? Auto = automatisch, autonom - auch Freiheit und Unabhängigkeit. Einmal tanken, 400, 500, 600, 700 Kilometer fahren. Wer Auto fährt, will doch den Stress mit den Apps und dem Suchen von Ladestationen und -Säulen nicht haben. Und wer kurze Strecken fährt, kann auch Bio-Velo oder E-Bike fahren. Zudem gibt's auch noch ÖV. Das geht alles nicht auf. Es ist einfach nicht zu Ende gedacht und wird never ever richtig funktionieren. Wie dumm und kurzsichtig wir Menschen oft sind.

[@adrian.gisin1]

Dr Meier ische richtigs A…….

[@RMBMB-ut6xl]

Dr freundliche Direktor Hr. M hat vollkommen recht. E Mobilisten brauchen sich ja nur ein eigenes Haus zu kaufen und alle Probleme wären handkehrum gelöst! Ich verstehe die Aufregung nicht!

[@suissespecter3273]

E-autos Zukunft? 🤣🤣 Zum glück bauen die Franzosen soviele AKW's 😅 Wie funktioniert es mit Wasserstoff? Soll ich mal mein Vermieter fragen? 🤣🤣

[@ProFettMoHaMett]

Für einen Liter Treibstoff werden alleine in der Raffinerie 1.5kWh Strom verbraucht.

[@suissespecter3273]

@@ProFettMoHaMett gibt mittlerweile Anlagen die fast ausschliesslich über Solar laufen. Wäre auch machbar bei Liegeschaften, und ausserdem die saubere lösung.

[@ProFettMoHaMett]

@@suissespecter3273 Genau das geht auch aber neue Technologie braucht weniger Strom. Schau Dir nur mal eine Haus an, Isoliert bis zum geht nicht mehr, LED Lampen, Handy wenig Strom, LED TV auch sehr sparsam. Ich meine früher war das anders. Nur schon die Glühlampen und erst recht der Röhren TV...

[@filanfisteku1371]

Warum sollte man Energie aufwenden um Wasserstoff herzustellen, transportieren, Lagern und Verkaufen? Warum ladet man die Energie nicht in ein Akku wie bei den E-Autos. Wasserstoff benötigt zu viel Energie für 1 KM reichweite im vergleich zum E-Auto. Deswegen ist die Elektromobilität DERZEIT die Beste lösung.

[@ProFettMoHaMett]

@@filanfisteku1371 50 kWh + Verbraucht ein Fasserstoff Auto. Teure Technik + teurer Unterhalt.

[@RMBMB-ut6xl]

Praktisch, wenn der Strom (trotz Energiekrise) einfach aus der Steckdose kommt... Spätestens wenn alle elektrisch tanken, gehen die Lampen für alle aus! 🙃

[@TILL_OFARIM]

Mir doch Wurst

[@lonefm3973]

Elektroauto nein danke

[@filanfisteku1371]

Sie tun mir leid. Empfehle ihnen dringend den vergleich an Kosten und Effizienz von Verbrennerfahrzeugen, Wasserstoffautos und E-Autos.

[@besim109AOG]

wieso?

[@Alias60608]

@@filanfisteku1371 Nein Sie tun mir leid!!! Lesen Sie bitte die neusten Studien zum Thema E Mobilität. Stand heute lohnt sich ein E Auto für Personen welche weniger als 30000 km jährlich fahren ökologisch überhaupt nicht!!!

[@danielwyss3785]

Fahrzeuge laden in der Tiefgarage...wer kommt auf so eine Idee...ein absolutes no go.

[@bmfhrkoni]

Warum nicht?

[@RMBMB-ut6xl]

Irgendwann wird herausgefunden, dass Segelflugzeuge noch besser sind und dann darf jeder Vermieter einen hauseigenen Flugplatz anlegen?!! 😊

[@thomasnaf3344]

Es werd de verprennigsmotor immer geh Wasserstoff und nid Batterien wo armi Länder für Inhaltsstoffen müend schafe zu em chline Lohn und was Isch Met de alte Batterien Umweltschutz

[@SchmeduAndy94]

Uf kobalt chan s eauto scho höt verzichte. De verbrenner au? Aber guet das mer meh uf omwältschotz luegt. Das müestmer ez bim öl au endlich mache. En batterie chammer recycle oder au no als spicher bruche.