Молодец, все по делу без лишних слов. Все понятно и видно. Так и дальше снимай. Лайк и подписка
@алмо-ц7л5 жыл бұрын
Пластиковые пробки в таких невороятно ответственных местах это самая настоящая диверсия завода, или кто их там додумался ставить. Никакого смысла в пластике там нет вообще ни с какой стороны и со стороны экономии металла тоже. То есть тупо это целенаправленное вредительство. Запрограмирован выход из строя мотора.
@Sever8085 жыл бұрын
Помню сосед Газель купил.Новую.Через несколько тысяч пропало давление.В те времена у нас по области с гарантийкой было туго,отдал на сервис.Вскрыли в итоге почти все пробки пластиковые!!!Лежали в поддоне.
@алмо-ц7л5 жыл бұрын
@Ivan Ivanov 406- 405 самые удачные двигатели из того что ставили на газели.
@алмо-ц7л5 жыл бұрын
@Ivan Ivanov у меня и 405 и 402 стоят в газелях. Собранный движок прямыми руками будет надежен хоть тот хоть другой. 405, 406 в любом случае лучше, экономичнее, мощнее.
@александрлеонтьев-и8в5 жыл бұрын
@Ivan Ivanov не гони.
@спортивныегонкигта3 жыл бұрын
@@алмо-ц7л опыт на многих авто в свои 18лет помню работал в такси 402 был 105 жёлтая Волга помню клиенты тащились от этого авто именно в этом цвете хоть на то время были иномарки народ не так сильно обращал внимание есть и ладно, так вот я скажу что 402 особо проблем не было тачка на газу была на бензине и на газу ездил расход 18 на бензине и 22 на газу ездил и не парился но когда купил другое 3110 с 406 движком вот это вещь конечно тоже особо проблем не было и расход у меня был 8 - 10 зависит как ездить на трассе меньше 150 не ездил молодость о себе даёт знать едишь и кайфуешь иногда хочется нажать в тапку там если движок отлично работает то там звук как у пчелы, такого звука движка нет и не сышал ни на какой машине, иномарки сзаде остаются трассу держит на ура не то что час современные иномарки , я к тому все написал то что оба движка никогда мозг не компосировал!! чисто замена сцепление крестовина и так по мелочи и заметьте работал в такси пробег не знал что такое!!
@ЮраКондратов-т5ъ5 жыл бұрын
Спасибо, чёткие видео снимаешь.
@александрстеблян-е8ч3 жыл бұрын
Пластмассовые заглушки ставят на коленвалы для того чтобы мусор и т.д.не попадал,а при постановке вала на авто их извлекают и уже вкручивается метал.пробка
@livemoscow2623 жыл бұрын
Как бы несколько возможных проблем сразу. Очень информативно. 👍
@qwerreww27745 жыл бұрын
Ещё некоторые автолюбители пытаются дотянуть ,доехать при горящей лампе аварийного давления масла или при кипящем моторе тем самым убивают его.Надо сразу глушить , на буксир и домой.
@ВераЩёкотова-я7л4 жыл бұрын
Очень полезное видео! Спасибо!!!
@limonium732 жыл бұрын
Насчёт версий: у тебя зоркий глаз и золотые руки😉😎🤝👍
@АлексейС-н6ш3 жыл бұрын
На рабочей газели попадались в ситуацию (405 двигатель, 2010 год примерно машина, пробег 20000): упало давление, стал гореть глазок давления на х.х., собирались отправить машину на поиск неисправности к выходным, не успели. Подьезжая к базе услышали чёткий но не понятно глухой один удар в районе движка, заглушили, посмотрели, ничего. Завели. Глазок уже маргать начал на более высоких оборотах и не помню с какой стороны, но видно было лопнул блок п-образно. Отправили в Нижний газель, по гарантии заменили, родная только голова и что выше остались. В поддоне нашли две пробки пластиковые с к.вала, самое интересное, что слетая с него вторая попала как раз между шатуном и блоком, убила блок. На пробке были характерные замятости.
@ЗелимханЗелимханов-х5м4 жыл бұрын
Этот старый газель в миллион раз лучше новой
@СергейИстляев3 жыл бұрын
А меня был случай. Пропало давление на горячем. Заменил масло насос, вкладыши коленвала, протыкал масло каналы. Не разбирая двигателя. Без результата. Всё перепробовал пока не от крутил заглушку масло провода на гбц между распредвалами. Там оказался шарик струшки пластмассы из масляного фильтра. Фильтр оказался не качесвенным и давлением подняло стружку в гбц.
@дмитрийустенко-л4п4 жыл бұрын
Заменна пробок в коленнвалу желательно вал бы снять почистить от шлама помыть продуть пробки на фиксатор лак затянуть и на новые вкладыши собрать
@cooldmitri5 жыл бұрын
По хорошему нужно зуммер на отсутствие давления ставить с завода
@pexa11305 жыл бұрын
И на температуру.
@ВадимИщенко-ж2ф5 жыл бұрын
@@pexa1130 только в блок.температурный стоит в корпусе термостата, пока в блоке есть тосол,все ок. Но если порвешь патрубок радиатора, сначала почуеш дым из под капота. Пока нагреется корпус термостата, головке хана.
@иваниванов-ж7ч6э4 жыл бұрын
Так зуммер с завода стоит,запитан на надпись СТОП на панели,загорается при ручнике,отсутствии давления масла и низком уровне тормозной жидкости
@pexa11305 жыл бұрын
Можно говорить что брак заводской, но это наша техника и мы все об этом знаем а может мотор капиталили и моторист не по резбе закрутил пробку после чистки колена но основная причина водитель поздно заметил просадку давления масла. Может и разпредвалы дерануть последние шейки.
@Студент-ь7ы5 жыл бұрын
Спасибо за тебе за твои подробные ремонты, все нюансы рассказываешь, вот бы к тебе учеником на стажировку, нынче в первые делал 405,409 моторы. С наступающим новым годом всех благ тебе и здоровья сибирского
@ГеннадийПриходько-ф5к5 жыл бұрын
Не надо к нему на стажировку,... Он не показал что стало с вкладышами.
@Студент-ь7ы5 жыл бұрын
@@ГеннадийПриходько-ф5к ну уж извините
@Михасик-к5р4 жыл бұрын
Пробки ставить дюраллювые на резьбовой герметик! Предварительно резьбу коленвала промыть от масла!
@СергейИванов-и6й6н5 жыл бұрын
Привет, спасибо за видео!) А пробки пластмассовые стоят на 405.24 которые ставили в 2008 году. Даже если пробка и выкрутиться то лампочка гореть не будет.
@ГеннадийПриходько-ф5к5 жыл бұрын
Будет... Лампочка загорается при отсутствии давления, но это только если сама лампа или соединение с лампой исполняет свою функцию
@abrablacadabra Жыл бұрын
у меня загорелась и цепь перескочила и мотор заглох
@ВсякаяВсячина-с5ч5 жыл бұрын
Афигеть.такая важная вещь и из пластика.походу перегрелась и выпала
@андрейсушко-ж7у5 жыл бұрын
моя версия что я думаю по поводу этого - ЖОПА КОЛЕНВАЛУ. надо не обратно всё собирать , а проверять все шейки, проверять распредвалы. этот мотор уже безпяти минут на капремонт. и что за слесарь такой что только в последний момент , случайно, увидел в поддоне чтото лишнее?
@ГеннадийПриходько-ф5к5 жыл бұрын
Конечно же полная жопа коленвалу и вклад.. , если только сразу не остановил мотор... Есть и бывает ещё одна проблема с давлением, но это зависит от квалификации моториста...
@Elena-g5b4m4 жыл бұрын
Айта пойдёт " называется"
@VladimirKotelnikov-q7c27 күн бұрын
Молодец. Спасибо что делиться информацией.
@СергейЛисов-е9н2 жыл бұрын
Под крышку надо прокладку ставить, а не герметик. Крышкой зажимает вал привода маслонасоса, а промвал крутит. Причина в этом!
@qwerreww27744 жыл бұрын
Конечно пробки надо все менять, а то будет дисбаланс коленвала.
@дмитрий_ъ3 жыл бұрын
Судя по нагару 74000 км это уже 3 круг!
@АлександрСпашиба Жыл бұрын
74 это от замены масла
@abrablacadabra Жыл бұрын
была такая же проблема, но сразу пропала давка и перескочила цепь. натяжитель был гидравлический. замкнил все пробки тоже на стальные. слава богу вал остался целый)
@kulikbrodiaga45574 жыл бұрын
Спасибо за видео. Таже проблема пропадает давление масла на рабочей температуре, на оборотах поднимается но незначительно, на холостых загорается. 409 двигатель.
@Dyadya_Yura374 жыл бұрын
Привет,Решил проблему???
@user-px8kb4sq8m5 жыл бұрын
Зачем без давления завели мотор?
@Grinia19925 жыл бұрын
Может и спасло что шестерня сырая была а так бы клинанул
@Владимир...сынИвана3 жыл бұрын
Так и должно быть!!! Жёсткость шестерен должна быть разной!!!
@РафаэльАллахвердиев-у8щ2 жыл бұрын
Сколько делал 405 406 первый раз вижу пластиковые пробки
@MrMars-kt3ry Жыл бұрын
А вкладыши как поживают? За одно мог бы глянуть.
@живусампосебешвецария5 жыл бұрын
У меня на газеле змз 406 давление на халодном нормальная до 3 атм доходит а при горячем ноль от чего это может быть пожалуста подскажите свои варианты . спасибо за ранее
@АлександрПолубаринов-л4щ5 жыл бұрын
Попробуй заменить датчик давления масла"контрольный ".Он забивается
@auto-turn95095 жыл бұрын
-У вас стоит масляный радиатор, если стоит, пробуйте его на время заглушить. - обычно надо начинать с масляного насоса, и с заменой пасла и фильтр. - теряется во втулках промвала. - в распедвалах, посадочные места, прверять. Тут просто так не скажешь вот это вот тут у вас нету давление))) надо разбирать с малого начинать) - я лишь скажу то чего я видел и умею, ведь много я еще не встречал, мне это интересно, и дусаю что опыта еще наберемся)))
@живусампосебешвецария5 жыл бұрын
@@АлександрПолубаринов-л4щ датчик заменил два раза))
@aidosaltaev38195 жыл бұрын
Гбц надо менять или распредвал
@ГеоргийМорарь-л2д5 жыл бұрын
живу сам по себе швецария померьте сколько вольт приходит на разьем датчика масла на горячем .Может при нагреве теряетса контакт .Версию по электрической часть надо проверить перед дефектовкой.
@АндрейЗинвалюк Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста почему стрелка давления показывает не ровно дёргается в разные стороны 405 мотор давление механика
@tarieltasmaev8347 Жыл бұрын
Здраствуйте моя машина УАЗ пропал давления слабый на клапане масла не выходит как будум ремонтировать скажите пожольуста
@геннадийборисов-д1д5 жыл бұрын
Спасибо
@world-24.711 ай бұрын
Если на железные поменять то и балансировать заново
@alexraz80304 жыл бұрын
на 405 е 3 у меня пробки 2 вылетели и катали еще хз сколько. давление было. насосы на них норм тут что то другое
@alih122155 жыл бұрын
Как можно без давления ездить,на галстук сразу.
@Biker299.3 жыл бұрын
Старый газель с пробегом 74 тысячи... 🤣🤣 А что тогда сказать про мою газель с пробегом 820000км??? Зомби, что ли ?? )))
@---jm4ll3 жыл бұрын
Да неее. Ты наверно обманываешь.))) "Таких пробегов у таеты даже небывает" Усомнятся диванные автослесари. Этож нашераше ведро, оно должно сгнить быстрее чем пробег 300000 достигнет.)))
@Biker299.3 жыл бұрын
@@---jm4ll братан, у меня газель 94-го года и пробег родной. Херачу по командировкам постоянно.
@mishelnastradamus90123 жыл бұрын
@@Biker299. подтверждаю, хотя у меня была и не Газель, а Волга 3110 в начале нулевых с этим же двигателем, продал с пробегом далеко за 700 тысяч без кап ремонта, и покупатель катался на ней пару лет никуда не лазил.
@сергейрыжков-ж2о2 жыл бұрын
@@---jm4ll 750 000км 2005 г выпуска, прошла на масле ЛЮКСОЙЛ
@---jm4ll2 жыл бұрын
@@сергейрыжков-ж2оУ меня УАЗ Патриот 2007 года ЗМЗ 409 евро2 Пробег уже к 465000. Без кап ремонта. Мало кто верит. Менялась конечно несколько раз прокладка ГБЦ, пара коплектов грм, один раз кольца и вкладыши стандарт, клапаны, колпачки. Хона конечно уже нет, но компрессия после последней переборки 12,5 - 13. Точить пока не буду посмотрю сколько проходит. Залог такого пробега считаю хорошее масло + частая смена 5-6 тысяч км.
@работайтебратья-ю1й4 жыл бұрын
Был у меня случай.менял двигатель на 406.поставили новый 1 комплекности.когда завели двигун работ четко но давление было не подуше мне.через 100 с небольшим тысяч оборвало цепи.и самое интересное!!! Когда вскрыли мотор,сняли поддон на коленвалу небыло 3 заглушек.правда одну потом нашли в поддоне.вопрос куда они делись и как движок работал?
@ЖекаПопов-п5м Жыл бұрын
Здравствуйте,а вы делаете шлифовку гбц?если да то какая сумма и где находитесь в Караганде
@auto-turn9509 Жыл бұрын
Здравствуйте, не делаю
@ЖекаПопов-п5м Жыл бұрын
@@auto-turn9509 а скажите есть адреса где делают на совесть? Буду очень благодарен если подскажите или дадите контакты
@auto-turn9509 Жыл бұрын
@@ЖекаПопов-п5м Пригородная 3, живая очередь,
@ЭрдэниДармаев-п9й3 жыл бұрын
А масло сливал?
@вадимваха-й4э3 жыл бұрын
Пробки вкрутить в одно место тем кто их установил, это диверссия.
@ЗЛОдей-зло4 жыл бұрын
У меня такая проблема, на панели давление показывает нормальное, но стучат компенсаторы. Решил проверить давление манометром, оказалось что стрелка дёргается как бешеная от 0 и до 4. В чем может быть причина?
@auto-turn95094 жыл бұрын
Начинайте с мас.насоса, разберите посмотрите редукционный клапан. За одно посмотрите все заглушки коленвала.
@Suzuki_883 жыл бұрын
Решил проблему???
@qwerreww27745 жыл бұрын
А как же вы его гоняете если давление ноль?
@АсланШайзаданов-з7ц2 жыл бұрын
Салам алейкум у меня такая ситуация пропала давление масла загорел чайник и заглох га ходу и не заводится что может быть друзья подскажите
@auto-turn95092 жыл бұрын
Уагалейкумассалам, скорее всего это цепь грм. Если колена не крутится вообще, то это плохо, надо разбирать.
@АбдурахманМагамедов-р6м2 жыл бұрын
А что там думать, пластмасовые пробки в сторону, строго только металлические.
@ИгорьАлексеев-ы9м4 жыл бұрын
Брат помоги аа. У меня 409 двигатель. На холодном давление только 1,2 очка и очень медленно поднимается. Потом от 70 град лампочка горит и не гаснет даже на максимальных оборотах. И давления 0,1-0,3 на прогретом. Я это мерил механич датчиком. Насос менял на 514 новый. Масло Зиг 10-40. Фильтр тоже новый. Что может быть? Помогите пожалуйста
@10mira Жыл бұрын
Ну что там было?
@ЭдуардХуторцов Жыл бұрын
Помощи просят, а чё было потом не пишут
@АлександрСухоруков-м5р11 ай бұрын
Заткни масленый канал на натежитель
@ВладимирЩербаков-у2э5 жыл бұрын
Что с коленвалом и др. - без давления ехали сколько-то?
@auto-turn95095 жыл бұрын
Колена не успела заклинить, был заменен привод насоса, масл.насос, все вкладыши.
@ОрехОрехов-ъ2д4 жыл бұрын
@@auto-turn9509 а пробки не стали менять? Все на металические?
@auto-turn95094 жыл бұрын
@@ОрехОрехов-ъ2д да заменили все на металлические, с мотора 4216.
@tolikzababurin38255 жыл бұрын
Колено небось всё задрало,если водила у мудрился до талого ехать что аж шестерню срезало
@alialive93503 жыл бұрын
Здравствуйте в каком городе у вас мострерская ??
@auto-turn95093 жыл бұрын
Здравствуйте, в Караганде.
@ЖекаПопов-п5м2 жыл бұрын
@@auto-turn9509 здраствуйте! А есть контакты? Телефон адрес мастерской
@ЖекаПопов-п5м2 жыл бұрын
@@auto-turn9509 при каком давлении загораеться контрольная лампа масла? Скажите пожалуста
@auto-turn95092 жыл бұрын
@@ЖекаПопов-п5м Здравствуйте 0.8кг
@ЖекаПопов-п5м2 жыл бұрын
@@auto-turn9509 купил машину газель с 406 дв неделю назад,вот решил залить нового масла взял лукоил супер 10/40 и какойто там фильтр, масло взял чтобы чисто якобы помыть двигатель походит с 1000 км и солью и залью какое нибудь стоющее.у меня стоит механический монометр вкручен гдето рядом с термостатов в первое гнездо от радиатора я когда завожу показывает 4 а на прогретую вчера заметил что ниже однерки,но при этом лампа не горит и даже не мигает двигатель работает ровно компенсаторы не стучат ничего не брякает,а рядом с монометром вкручен еще какойто датчик и в него вкручен проводок что это за датчик??? Теперь думаю может монометр врет ? Или это масло сильно жидкое и не качественное? Раз лампа не загораеться значить все нормально? И гдето читал что когда компенсаторы стучат то им тоже не хвотает давления? Они типо начинают стучать именно когда в системе меньше 1.3кг/см2.Дайте совет что может быть? Может из за фильтра?
@АлександрСеребренников-б6в4 жыл бұрын
нельзя менять пробку возникнит дис баланс на коленвале
@jonshow2688 Жыл бұрын
Здравствуйте. Может ли двигатель перегреваться из-за низкого давления? Вот на днях разбирал движок причиной было прогар клапана, заменил клапан притер, затем заметил что цепи сильно вытянулись, поменял цепи все, помпу новую поставил, помпа обычный с постоянным вращением вентилятора, до этого вентилятор стоял на 10 лопастей, поставил 8. собрал. Сейчас на приборке чайник горит, стрелки нет просто лампочка давление масла, по ходу прогрева двигателя когда подходит уже к 80 градусам начинает моргать эта лампочка масло, далее чуть мотор температура повышается, чайник уже постоянно горит, загорается стоп и пищит, температура растёт потихоньку, поездил прокатился она медленно но растет, дошло 100 поехал обратно уже, пока ехал обратно пол часа, уже за сотню перевалило, вскипела, антифриз просится наружу. Постоял, остыл, Доехал. Поменял фильтр масленный, а то тут сказали знакомые что у них было так меняли масло с фильтром и давление пропадало, я поменял фильтр ещё раз, толку все равно та же картина😐
@auto-turn9509 Жыл бұрын
Здравствуйте, нет не может. Наоборот из-за высокой температуры, может упасть давление масло. Но я думаю у вас 2 проблемы, это перегрев, и главная проблема низкое давление.
@jonshow2688 Жыл бұрын
@@auto-turn9509 да с давлением масла проблема есть однозначно, замеряли прибором 0.1 на 1000 оборотах, когда газуешь до 3000 подымается до 4. Движок так то повидал уже всякого, пробега реальный наверно под полмиллиона, а капиталки на нем ни когда не делалось, вот и думаю что это износ расспредвалов, гидриков, вкладышей коленвалов и всего чего только можно
@DesDes-bs4nn Жыл бұрын
@@auto-turn9509какое давление должно быть на холостых?
@auto-turn9509 Жыл бұрын
@@DesDes-bs4nn 1- 1.3кгс/см²
@DesDes-bs4nn Жыл бұрын
@@auto-turn9509 1.5 давит на горячую на холостых
@РустамКарданов-щ4и5 жыл бұрын
Привет брат! У меня 406 змз, давление завожу идеально, прогрелся 80 градусов, и давление падает, причина в чем, знаете?
@auto-turn95095 жыл бұрын
Привет. Причин много, с насоса начать, втулка промвала, распредвалы.
@ГеннадийПриходько-ф5к5 жыл бұрын
Давление при горячем двигателе теряется в зазорах -выработке распредвалов и вкладышей колвала. Ездить можно, только следить за аварийной лампочкой.
@vladzlotin10084 жыл бұрын
@@ГеннадийПриходько-ф5к не только
@ГеннадийПриходько-ф5к4 жыл бұрын
@@vladzlotin1008 да, не только... .промежуточный вал привода звёздочки цепи...( втулки). Давление при прогреве дв. , теряется из за зазоров...вообще надо делать капиталку один раз.
@ВЕЛИКАЯДЕРЖАВА-ц8щ5 жыл бұрын
Так если мы поменяем пластиковые на металические, получается изменится развесовка коленвала😕
@ВЕЛИКАЯДЕРЖАВА-ц8щ5 жыл бұрын
@@sibiryak79 во время балансировки колена, мы баласируем наружний баланс, а пробки изменяют внутренний, это очень сложно но баланс каждого колена должен быть до 10 гр биения максимум
@ВЕЛИКАЯДЕРЖАВА-ц8щ5 жыл бұрын
@@sibiryak79 по поводу этого всего согласен на все 💯. Пробовали 3D балансировку умз 402 внутреннее биение на каждом кулаке завышены в 3-6 раз
@ГеннадийПриходько-ф5к5 жыл бұрын
Привет гражданину СССР от гр СССР. Ни ты, ни мотор развесовки не почуствует...,но при капитальном ремонте дв., необходимо сделать балансировку вместе с сцеплением.
@aleksandrpletnev17665 жыл бұрын
А лампочка давления не горела?
@АртемНикулин-щ6с5 жыл бұрын
Он стоит перед распредвалами, так что на колено не реагирует
@ГеннадийПриходько-ф5к5 жыл бұрын
@@АртемНикулин-щ6с реагирует.
@ЯшаЯшкина-е6ы4 жыл бұрын
БРО ПОДСКАЖИТЕ ПОЧЕМУ ГОРИТ НА ХОЛОСТОМ ДАЧИК ДАВЛЕНИЕ
@auto-turn95094 жыл бұрын
Это потеря давления масла, замерьте механическим для уверенности, и для начало меняйте масл.насос.
@-dr2xnАй бұрын
Если качественные пластмассовые тоже будут ходить наилучшее ну если были железные была гораздо хорошо
@ЯрославДомбровский-л2к3 жыл бұрын
Я как то пытался выкрутить пластиковые пробки, хрен . Так что это или при ремонте закрутили некачественно или на заводе.
@ЕвгенийПанасюк-к9у4 жыл бұрын
Привет,подскажи у меня наоборот, даёшь газу лампочка горит,что это?
@auto-turn95094 жыл бұрын
Привет, для начало попробовать замерить давление с механикой, если давление норма, ( на оборотах, и на холостых не ниже чем 1.3 кгс.) то заменить датчик давлерие масла. Если механика покажет низкое давление на оборотах, то смотрите привода, это промвал, шестерня промвала (шпонку) и привод насоса масл.
@ЕвгенийПанасюк-к9у4 жыл бұрын
@@auto-turn9509 спасибо
@GrogGrog.16893 жыл бұрын
Провернуло шестерню привода масляного насоса на звездочке цепи
@ЛизуновАлександр-о1р5 жыл бұрын
Как всегда головняк делает пятирублевая запчасть!!! А гемороя на нескодько дней!!!
@РустамА-ш4с11 ай бұрын
у меня тоже была такая проблема умные мастера заменили все но причину не нашли и сказали езди у тя просто гдето замыкает и давление моргает и схавали с меня 20 т. ру..а я как дурак проездил так минимум 10 тысяч к .толька на гарячую при холостых моргала а потом начила стоп сигнал гареть приехал домой решил сам разабрать поддон думал полюбому если чтото заела в масле струшки будут и обнаружил эту пластмсску тоже заменил на алюминивые и вся проблема решена .но иногда когда даю обороты после на холостых падает давление меньше тысячу и в то маменты загарает давления причину не могу найти
@kumanalbaev73494 жыл бұрын
Здраствуите шестерню как выташили
@auto-turn95094 жыл бұрын
Здравствуйте. шестерня промвала - заде есть гайка она идёт вместе со шестерней, гайку держим ключем на 12. спереди промвал крутите против часовой стрелки. после промвал рывками на себя ( с усилием)
@Atlant4354 жыл бұрын
На сколько мне известно производитель не ставит пластмассовые пробки). Надо было ему масленный насос сразу на 514 переделать и перепускной отрегулировать безменом на 6,15 кг., пусть бы ездил радовался.
@Suzuki_883 жыл бұрын
Это как?
@Ереке-л6б Жыл бұрын
Как .чего безменом.?
@Александр-о8ь5р2 жыл бұрын
на 405 евро 3 на всех раньше такие пробки шли.
@МухучМухучев Жыл бұрын
А причём тут шестерня насоса и пробка
@Владимир...сынИвана3 жыл бұрын
Если давление --0. То зачем так движком тарабанить??!!!
@КежикСарыглар-д6в3 жыл бұрын
👍
@михаилНикитин-г2ц4 жыл бұрын
Все для того чтоб быстрей ломалось и брали новое
@verossavr30275 жыл бұрын
Ну не умер мотор то?
@ГеннадийПриходько-ф5к5 жыл бұрын
Он сам не знает в каком состоянии мотор., он не показал вкладыши и шейки колвала.
@игорьзавистовский-з3ш5 жыл бұрын
ето пробка каленвал на шестеренке есть мас канал проверяй
@вадимваха-й4э5 жыл бұрын
На 409 какая пробка на коленвале кто знает?
@wiktoruralskii52305 жыл бұрын
У меня металические стоят.
@александрстеблян-е8ч3 жыл бұрын
Они на всех мет.стоят,пластмассовая это транспортирования заглушка,при установке вала на авто их извлекают и устанавливают метал.
@МухтарГасаналиев-ф2к4 жыл бұрын
Сука змз ну как можно пластмасовые ПРОБКИ на таком важном ответственном для двигателя 🤦♂️🤦♂️🤦♂️..ну как так
@ПавелМиронов-и6ъ5 жыл бұрын
Хаа, про пробку, ну слушайте ( это не сказка это из разряда фантастики) купил клиент мотор б/у змз 405 евро 3, мы ему предложили перед установкой за 3 рубля (3000) снять башку, поддон, лобовину и визуальную диагностику провести двигателя, но клиент сказал только сальники поменять, вообщем поменяли сальники, поставили (этот комок мазуты и грязи) завели, дымииит, побрякивает что-то в районе лобовины, (мы погрешили на грм) ладно уехал. Через месяц приезжает масло подтекает, (все так-же побрякивает) где-то тысчи полторы проездил, ну где-то из под поддона, снимаем, находим кусок метала, похожий на пробку коленвала (ну эт потом тока поняли) разъебашенный поршень 1 цилиндра, ну не в хлам, только юбка, вопрос, как , каким образом подымалось давление масла? А масло кстати текло из трещины блока))) сантиметра 2, в левой части блока
@РухшодбекОлимов5 жыл бұрын
Это коленвал 405 евро 3 они все такие пробка пластмассовая сразу надо поменять на железном пробки.409 мотор тоже самый это специально так сделано что бы менще ходила
@РусланКараев-о5ь5 жыл бұрын
Ты ошибается, не на всех е 3, пластик пробки! На моём е3 железные!
@РухшодбекОлимов5 жыл бұрын
@@РусланКараев-о5ь Привет Руслан 405 евро 3 409 евро 4 тоже они все пласмоссовая пробка Я Сам моторист сколько мотор скрыл они таки было вот всё.
@РусланКараев-о5ь5 жыл бұрын
@@РухшодбекОлимов может быть, ну тогда почему на моём железные, я его только вскрввал!
@РухшодбекОлимов5 жыл бұрын
@@РусланКараев-о5ь Руслан Я не хочу обидеть тогда не знаю
@ПетрИгнатьев-ф7г4 жыл бұрын
У меня 405 е3 тоже 3пропки вылетело дело было зимой лампа загорелась на холостых заменил на металлические пока ходит только щас печка нихера негреет спасаюсь дополнительной печкой там кипеток херачит
@pistolerovictors8183 жыл бұрын
402 пропало давление масла , да и х с ним и так ездит )))
@КлиентБилайн-р9и4 жыл бұрын
Это калено от 405 евро 3 2008 года много в тот год застучавших моторов было из за пластмассовых пробок.Писец движку.
@МухтарГасаналиев-ф2к4 жыл бұрын
Ниче се🤦♂️🤦♂️
@дмитрийустенко-л4п4 жыл бұрын
Вообще заводы что сейчас на метале стали экономить?то поддоны из пласмасса теперь даже в валлу пробки вкрутили модно чтоли стало все пласмасовое делать или помишались на пластике скоро поршень придумают из пластмаса наверно
@BARBARIAN_19812 жыл бұрын
Ну капец .
@ВасилийШатунов-щ4х4 жыл бұрын
там под замену обе шестерни, я так мучался пока не поменял ведущую звезду, если не менеть все равно ведомую слижет через какое то время
@auto-turn95094 жыл бұрын
Так и было, срезало, и менял все сразу) ездит норм.
@владимерщербаков-ъ4э Жыл бұрын
а главное фото какое подобрал
@ИосифСталин-в6й4 жыл бұрын
Пробка за рулём ни чем не лечится, ток ликвидация
@серегамоторист4 жыл бұрын
Обычное дело для змз,+моторчик у вас подзапущенный,по приборам работал,любить надо технику,и пром вал в поряде буде!
@ivanskryabin59403 жыл бұрын
Конструкцию с промвалом только вредитель мог придумать. Пластмассовая пробка в коленвале это всё.
@ГеннадийПриходько-ф5к5 жыл бұрын
Какой дурак ставит полиэтиленовые заглушки на колвал...? Двигатель работал без масла, а вкладыши, пушкин будет проверять?..
@auto-turn95095 жыл бұрын
Вкладыш был заменен, так как видео короткий, все снимать не стал.
@a-g-r30503 жыл бұрын
Транспортировочные пробки!!!
@антонлогинов-ш4п2 ай бұрын
Я думаю что его подогпели и после этого ввалили ему хороших. Помпа на малых не справляется
@sanitary32863 жыл бұрын
Это я банки пивные здовал на метал и они пошли на литьё этих шестерней
@-dr2xnАй бұрын
11:24
@vorotaplus0311 ай бұрын
Так там уже и вкладышам пизда, и распредвалам кирдык
@-dr2xnАй бұрын
😮😂😂😢
@todaysuday58383 жыл бұрын
за пластиковые детали в таких местах надо казнить!!!!
@валентинвольных3 жыл бұрын
как он не стукнул
@фимаколенвалов-ы9ф7 ай бұрын
Вабче завод не завод а х/з
@АлександрПолубаринов-о7э4 жыл бұрын
Пробег 1074000))
@АлександрСеребренников-б6в4 жыл бұрын
рукажопые отечественный автопром
@каналпетровича-ь8р3 жыл бұрын
Полезно масло поменять, а то не масло а салидол
@АхмадМагдиев-ч8м Жыл бұрын
Шестерня из порошковой стали
@Арсен-я3т9и Жыл бұрын
А то что она проездила без масла с мотором не случилось беды
@-dr2xnАй бұрын
Если качественные пластмассовые тоже будут ходить наилучшее ну если были железные была гораздо хорошо