Замеры после ремонта на горячую не совсем честные... Только дошла температура до 80... Для достоверности надо было выждать 2 цикла включения эл.вентилятора. Иначе, просто не прогрелось масло. Удачи
@ильнархайруллин-с3я3 жыл бұрын
и этого достаточно ниже 1 кгс точно не опустится
@user-qo2xi8ox2h3 жыл бұрын
Братка по Больше делай выпуск про газель 406 мотор мне понравилось твой видосы от меня Лайк с Темиртау "!
@rus657kru3 жыл бұрын
Хорошо было бы заменить все пробки...
@ВиталийТыртышный-т8о3 жыл бұрын
Вот это да ,три заглушки вылетели и ещё давление было. Не пойму смысл установки пластмассовых заглушек , чё этим хотели добиться. Интересно вал неразбалансировался железные же тяжелее.Алан побольше бы роликов про движки змз по возможности.
@Smarts853 жыл бұрын
Тоже об этом подумал
@ДамирВалиахметов-к7г3 жыл бұрын
Молодец егет.ждем новые выпуски
@НургалиДауленов3 жыл бұрын
Алан саламалейкум! Привет из Уральска.Таких бы Мастеров в нашу область.
@vladstarodub953 жыл бұрын
Да у нас их нету в Уральске поэтому все сам и делаю
@НургалиДауленов3 жыл бұрын
@@vladstarodub95 Вы- Молодец!
@МурадАлиев-ч4и2 жыл бұрын
В масляном насосе есть клапан под пружину нужно было 1мм шайбу подложить. Там видно как она скидывает давление
@ГрафДюкДверь-к9р3 жыл бұрын
В УАЗе встречал такую проблему лет пять назад. Пробки пластиковые заменили металлическими Аварийная лампа моргала на холостом, но давление небольшое было. Тоже подумал тогда про центробежные силы))
@saniaananiev92895 ай бұрын
Правильнее будет, показать под нагрузку. У меня в холостую пол дня стоит на холостых не меньше 1.5бар. Под нагрузку 0.8бар. Движок новый!
@ВладимирМитрофанов-б9щ8 ай бұрын
Здравствуйте два 406 давление масло на холодную нормально, прогретый двигатель давления 0.9 на холостом это на приборке показывает потом падает до 0.7 и пищит приборка, механически давление нормально
@СергейИванов-и6й6н3 жыл бұрын
Алан здравствуйте, пластмассовые пробки вроде 2008 году ставили на коленвалы.
@АллахуАкбар-ь8д3 жыл бұрын
ЗМЗ СИЛА💪💪💪
@МагомедМагомедов-т7г8х Жыл бұрын
отлично молодец 👍🏻👍🏻🤝🏻
@RAM_QZ3 жыл бұрын
Как интересно хозяин понял что давление маленькое, датчик давления масла не работает, скорее всего на горячую аварийный датчик моргал
@МММ-в4т3 жыл бұрын
Согласен 💯 процентов У самого стрелка еле двигалась,думал всё кирдык,поставил другой " бочонок" и все отлично,они долго не ходят, лучше мерить механическим
@yasnovidno10 ай бұрын
На видео не работал, потому что вместо бочёнка вкручен тестовый манометр.
@АндрейГладилкин-о3ц3 жыл бұрын
Все четко .👍👍👍
@VitosStroitelvvv3 жыл бұрын
Дружище у меня била такая хрень. Поставил все алюминевие от коробки ВАЗ.
@Viktor_Pryshchepka3 жыл бұрын
Очень удивительно что вкладыши не потерло. Водитель значит вовремя заметил и не стал дальше ехать. Ну и эти заглушки выбивало еще 15, может 20 лет назад. Я думал заволжский завод делает хоть какие-то выводы.
@РЕДИТПЦИДА9 күн бұрын
Инженеры- испытатели испытывают только новые моторы!!!! Где они на них наездиют более ста тысяч километров???
@SurAz3 жыл бұрын
Добрый день, дружище береги руки одевай перчатки.
@ГеннадийПриходько-щ8ъ2 жыл бұрын
слесарь в перчатках, это уже не слесарь...неисправность нужно видеть не только глазами , но и пальцами.
@SurAz2 жыл бұрын
@@ГеннадийПриходько-щ8ъ сказал красиво, в гондоне тоже заниматься не с теми ощущениями, но без него опасно. Здоровье просто береч надо.
@ГеннадийПриходько-щ8ъ2 жыл бұрын
@@SurAz пальцы должны чувствовать металл.
@ГеннадийПриходько-щ8ъ2 жыл бұрын
Это всё хорошо , всё правильно. Но вот ты расскажи в чем проблема с новыми распредвалами , когда 1 цилиндр компрессия - 11-12...,а на других практически её нет... Собирал распредвалы и так и местами менял и гидрики с 1 ставил на место других 2,3,4. Одно и тоже - 1 компрессия есть , на остальных нет. Клапана полностью не закрываются. С клапанами ничего не делал, поставил обратно старые , что стояли распредвалы ...компрессия есть везде , двигатель работает как часы. Я думаю - распредвалы.
@yasnovidno10 ай бұрын
Недостаточно инфы, когда и как замерял. Но если замерял сразу после установки - гидрики держат свое положение, новые валы чуть повыше и клапана не закрываются. Надо просто собрать, покрутить, завести, гидрики адаптируются под новый вал и все будет хорошо. Бывает такое после замены гидриков или ремонта головы и бывало даже гидрики некачественные попадались, не садились.
@БалгабайГайыпбаев3 жыл бұрын
Ассалаумагалейкум Алан. Іске сәт. ЗМЗ двигательде промвал қандай қызмет аткарады?
@auto-turn95093 жыл бұрын
Уагалейкумассалам промвал, (Аралық білік) майдын насосына баратын приводты іске қосады, май насосы жұмыс істеу үшін.
@vladstarodub953 жыл бұрын
Шикарное давление на горячую
@ВладиславХейт3 жыл бұрын
Молодец
@АнатолийСеледков-ф7с Жыл бұрын
И ещё подскажите как определить какой гидрик может шлепатьна горячем моторе
@МихаилЗахарцев-ц6я3 жыл бұрын
Именно скачит показатель
@СУРХОМАЕР3 жыл бұрын
насос поменял,бугиля,но давление пропало. на малых горит лампочка.так и езжу
@ГеннадийПриходько-щ8ъ2 жыл бұрын
минимальные обороты двигателя на 406 должны быть 900 об/мин...Может у тебя минимальные обороты 200, 300.....600...тогда аварийка будет гореть....Максимальные обороты , на горячую, какое давление.?
@СУРХОМАЕР2 жыл бұрын
@@ГеннадийПриходько-щ8ъ на горячую 0, чтобы лампочка погасла нужны обороты 2.5 .в холодную норма
@ГеннадийПриходько-щ8ъ2 жыл бұрын
@@СУРХОМАЕР обороты хх установленные заводом - 900 об/мин... Проверьте давление гидравлическим манометром ...Если давления нет, ремонтировать гбц...и вообще , желательно в отверстие привода шестерен масляного насоса , поставить жиклер с отверстием - 1,5-2 мм....также жиклеры с отверстием 1,5мм, поставить в каналы гидро компенсаторов...и ещё ...514 насос надо ставить обязательно ...Завод не проверял на износ двигатели , поэтому _пока новый - давление есть. А вот рекламу сделать этим авто с этим двигателем, это они могут...там много отверстий и зазоров, поэтому проблема с давлением...
@СУРХОМАЕР2 жыл бұрын
@@ГеннадийПриходько-щ8ъ спасибо! 514 насос поставлю. 22000 проехал с лампочкой и пока придется так ездить
@МММ-в4т2 жыл бұрын
@@ГеннадийПриходько-щ8ъ почему 900? У меня 810 пробег 450 тысяч нормально все
@МурадХайбулаев-о6ф3 жыл бұрын
Вот оказывается где Караганда 😄
@МихаилЗахарцев-ц6я3 жыл бұрын
У меня такая фишка на сильно горячию машину тоесть пол дня езжу понел приборов показывает страные показатели 0,5 0,7 0,8 0,6, при температуре 93с 95,менял все фтулки цепь,на холодную на холостых 3,8
@АлександрАйриян-и4р3 жыл бұрын
Привет дружище у меня на горячем 1 даю по газам поднемается больше 4 это нормально движок 405
@auto-turn95093 жыл бұрын
Привет. В панели указатель может врать. Если замеряли механическим, то это более менее такой, норма 1.3кгс/см2 должен давить на холостых, при температуре 85-90.
@Xels_095 Жыл бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста, у меня на холодном двигатели не бывает давления а при нормальной температуре чуть поднимается
@Кайратнурболдинов3 жыл бұрын
Добрый вечер узами занимаетесь не можете подсказать уаз буханка неработает спидометр горит абс датчика спидометра в раздатки нету
@EpicGAMER-uu2jb Жыл бұрын
Здравствуйте. У меня 406 двигатель инжектор. Мотор собрал давление не показывает. Холодный бывает 3. Когда греется, то падает почти до нуля.
@auto-turn9509 Жыл бұрын
Здравствуйте, в основном это головка, пром вал и маслонасос.
@user-to6is5dl2d Жыл бұрын
Сдравствуйте подскажите где ваш сервис находится я так понял что вы с караганды
@ИльяС-ш2в7 ай бұрын
Как всё муторно и долго
@СашДжураев Жыл бұрын
406 двигатель 1 нормальное давление на горячую. 09 тоже нормально
@ВадимГридасов-ц1о Жыл бұрын
По идеи заглушки коленвала должны вкучиватся с нераземным фиксатором резьбы?
@auto-turn9509 Жыл бұрын
можно без фиксатора там 2 видка будет держать, давление не высокое
@ВадимГридасов-ц1о Жыл бұрын
@@auto-turn9509 Подскажи пожалуста:для поднятия давл.в движ.если зажиклерить масл.канал идущий из блока на масл.пару пром.вала снизу.будет хорошо или не надо.Спасибо.
@auto-turn9509 Жыл бұрын
@@ВадимГридасов-ц1о лично я этого не делал, но по теории это реально.
@РЕДИТПЦИДА9 күн бұрын
@@ВадимГридасов-ц1оэто не поможет !!! Учи матчасть!!!
@СергейБогданов-б5ч3 жыл бұрын
Мне встречались моторы без этих заглушке которые выкрутились и давление в норме было
@ГеннадийПриходько-щ8ъ2 жыл бұрын
так не бывает ...если только стоял авиационный насос , атмосфер этак на 300.
@АзаматШарипов-й9г3 жыл бұрын
Салем не подскажешь какой должен быть зазор на шейке распредвала на новой ГБЦ.
@ГеннадийПриходько-щ8ъ2 жыл бұрын
зазора практически не должно быть ,...какая плёнка у горячего масла , такой и зазор...( 0,001) но распредвал должен вращаться от руки..... И каким измерительным прибором, тебе кто нибудь измерит этот зазор?
@романюхненко-г3н3 жыл бұрын
Собираюсь снимать тоже подон,может тоже сразу поставить железные.на эвотэке они есть?
@auto-turn95093 жыл бұрын
на евотеке никогда не вылетают, их 8 шт и они из металла.
@романюхненко-г3н3 жыл бұрын
@@auto-turn9509 спасибо
@ТахирГалиев-п8ч3 жыл бұрын
У меня 405 евро -2, 2007г.в. Пробег небольшой, 123 тыс, пока все родное, езжу мало, работа такая. Давление давно пропало на горячую, стрелка еле двигается в жаркую погоду, и лампочка никогда даже не моргнула. Мерил механическим манометром, вроде на много лучше. В том году брат дал мне датчик указателя давления, марка совсем не совпадает с заводским, не знаю от какого авто. После этого стрелка так зашкалила на холодную, я испугался газануть, она уже доходила чуть не до максимума. И на горячую, и на холостых давление норм. Не знаю, кто кого обманул. Так и езжу.
@ТахирГалиев-п8ч3 жыл бұрын
Да, забыл написать, газ поставил сразу после окончания срока гарантии дилера
@павелсухов-х3о3 жыл бұрын
Здравствуйте,подскажите,405 двигатель. На холодную,давление масла:3-3,5. Прогревается до 70 градусов,давление падает до 0.5. В чем может быть причина?
@@auto-turn9509 Спасибо!Цепь менял,там все в норме. Радиатор есть,буду смотреть клапан
@ГеннадийПриходько-ф5к3 жыл бұрын
Большие зазоры на распредвалах и основное на промежуточном вале....а также ВКЛ коленвала. Повторюсь, первое, это втулки промежуточного вала... Насос ставь от 514.
@ЮрокРемонт44 Жыл бұрын
@@ГеннадийПриходько-ф5к не знаю как у вас поменял насос на 514 ноль эфекта поменял вкладыши новый промвал с фтулками пастели развернул новый распредвал и что думаете на горячую давление 0.6-0.7 мотор 405 где давление то как и было до этих действий
@Bobzikful3 жыл бұрын
Металлические пробки дисбаланс на колено разьве не дают?
@ГеннадийПриходько-щ8ъ2 жыл бұрын
мотор не почувствует металические пробки
@НиколайОстапченко-ч5ц10 ай бұрын
Диверсия завода.
@Looney_YKT3 жыл бұрын
Привет, коллектор впускной от чего переделан? Можно потробнее
@auto-turn95093 жыл бұрын
свой родной,
@Looney_YKT3 жыл бұрын
@@auto-turn9509 впервые вижу на карбюраторе
@ЖекаПопов-п5м Жыл бұрын
Как с вами связаться? И приехать на диогностику?
@ВиталийПетухов-н3з6 ай бұрын
У меня датчик давления масла над выходным коллектором, может влиять на показания давления, на холодную хорошо, как греется стрелка уходит в красный сектор, спасибо
@auto-turn95096 ай бұрын
Нет, у вас слабая давление скорее всего, точно если замерить механическим монометром.
@ВиталийПетухов-н3з6 ай бұрын
@@auto-turn9509 спасибо, проверю механическим
@АК47-я4о9 ай бұрын
С Қарағанды да братуха?
@auto-turn95099 ай бұрын
да
@АК47-я4о9 ай бұрын
@@auto-turn9509 сможете подсказать, в мороз завел газель 405 немного поработал потом начала моргать чайник, потом начал гореть уже. Масло слил и залил новое, фильтр. Датчик поменял. Три месяца назад установил усиленный насос 54 и сразу поменял вкладыши. Потом поставил механический датчик померил на холодную нет вообще давление. Что может быть
@АнатолийСеледков-ф7с Жыл бұрын
Добрый вечер, у меня проблема такая. 1.на горячую давление моргает при 1000 оборотах. 2. Рвёт второй раз цепь грм, 406 карбюратор, в чем может быть проблема??? Спасибо
@auto-turn9509 Жыл бұрын
Добрый, менять привод маслонасоса вместе с шестерёнкой, проверить промвал
@echoleader57333 жыл бұрын
погнали
@ЕвгенийЖеня-е4п Жыл бұрын
Здравствуйте,когда потлон снимали двигатель поднимали или он так вылез?
@auto-turn9509 Жыл бұрын
здравствуйте, надо поднять мотор.
@ЕвгенийЖеня-е4п Жыл бұрын
@@auto-turn9509 спасибо
@user-xu5uu5wt8v3 жыл бұрын
Подскажите как подключить правильно охлаждение на ГБО двигатель ЭВОТЕЧ если нет штуцера на ГБЦ для патрубка охл
@auto-turn95093 жыл бұрын
Здравствуйте Подача (верх штуцер шланг 20) от термостата тройник, шланг на 16, через заде мотора или с передней, на редуктор гбо. Выход от редуктора, так же обратно, только на нижний шланг обратка помпы, (или на нижний патрубок радиатора, главное на помпу).
@user-xu5uu5wt8v3 жыл бұрын
@@auto-turn9509 у меня так и стоит.Но антифриз иногда подымается.А можете показать на рисунке или видео
@user-xu5uu5wt8v3 жыл бұрын
Изо этого в печку не хватает давление.
@auto-turn95093 жыл бұрын
@@user-xu5uu5wt8v можно дополнительно насос поставить
@auto-turn95093 жыл бұрын
@@user-xu5uu5wt8v кстати на помпу нельзя только на тот шланг где выход от расширительного бочка, на остальные можно
@ТалгатКасенов-р8э2 жыл бұрын
Ассаламалейкум, после капиталки давление на горячую 0.8 что может быть? Насос 514 поставил 406 двс
@auto-turn95092 жыл бұрын
Уагалейкумассалам в основном это ГБЦ, постели распредвалов, промвал втулка... пробка коленвала все закрутили.
@fedorov_jenek2 жыл бұрын
хм..) на холодную 2.5 на горячую 0.5 пока не езжу на выходных побегу поддон снимать..) 406.
@СашДжураев Жыл бұрын
2многовато на 406двс на горячую
@bekmuratnarmetov71482 жыл бұрын
Здравствуйте у меня такая же проблема на холод показывает 3 на прогрет 1, при езде 2-3 ,снимал поддон всё норм вроде кто может подсказать причину. Тяга норм только стучит думал гидрики поехал матористу говорит из-за бенза насоса поменял гидрик тоже самое Чокание есть причину не найду никак помогите
@auto-turn95092 жыл бұрын
здравствуйте скорее всего это гидрокомпенсаторы цокает. Если залито 5в40 масло, попробуйте залить 10в40, если не поможет, меняйте гидрики.
@bekmuratnarmetov71482 жыл бұрын
@@auto-turn9509 спасибо большое
@vlad84803 жыл бұрын
Когда новые видео???
@user-qg2tf2ng1h2 жыл бұрын
А у меня как зовел 4 довление а когда температура 85 тогда горит чайник,кто знает почему,масло монол 10на40
@ГеннадийПриходько-щ8ъ2 жыл бұрын
минимальные обороты для этих двигателей 406-5 , должно быть 900 об/ мин....попробуй сначала 900 оборотов ( как положено заводом)..Все у тебя нормально....если только бывает теряется давление на распредвалах.... И ещё , проверьте давление манометром...
@МММ-в4т2 жыл бұрын
Посмотри датчик аварийного давления масла,чтоб без подтёков был,а лучше механическим манометром проверить
@АлександрУсенко-ъ3т3 жыл бұрын
Кто то Картер с поддоном путает
@АндрейСток-ъ8я3 жыл бұрын
Поменял масло съёмные колпачки застучали гидрики в чом причина
@auto-turn95093 жыл бұрын
не правильная регулировка или сами гидрики не работают
@АндрейСток-ъ8я3 жыл бұрын
@@auto-turn9509 стучат на горячую распредвалы выставляли по шаблону замена масла может решить проблему залито зик 5-40
@АлексейКовтун-ъ8э3 жыл бұрын
@@АндрейСток-ъ8я дело в масле скорее всего,не обращай внимания на гидрики,поезди пару недель,может само пройти!
@МишаГригорьев-к2ъ3 жыл бұрын
Какое должно быть нормальное давление масла на змз 405евро 3
@МихаилЗахарцев-ц6я3 жыл бұрын
Подскажи что посмотреть
@auto-turn95093 жыл бұрын
Замерить механическим, возможно у вас тупит датчик указатель (грибок)
@МихаилЗахарцев-ц6я3 жыл бұрын
@@auto-turn9509 да поменял грибок вроде норм,время покажет,механическим мерил на сильно горячую 0,9 на оборотах до 3,0давит
@auto-turn95093 жыл бұрын
@@МихаилЗахарцев-ц6я 0.9 маловато конечно, проверьте втулки промвала, меняйте маслонасос, если стоит термоклапан, на масляный радиатор, на клапане под пружиной шайбу можно подложить, или для проверки вообще заглушить раслорадиатор, если давления появится но это термоклапан. хотя на 406 ом ох не бывает, если не поставили.
@МихаилЗахарцев-ц6я3 жыл бұрын
@@auto-turn9509 у меня 409 летом оборвало голову у пром вала сразу сменил фтулки вал вкладыши,насос поставил 514 увеличиный,я судя по сайтам у меня в гбц потеря идет,а вопрос 800 оборотов это нармально или нужно больше
@МихаилЗахарцев-ц6я3 жыл бұрын
@@auto-turn9509 у нас мало кто берется за 409,двс,уаз вот шаманю сам,цепу менял все
@andreialeksandrovich1743 жыл бұрын
Какой пробег на соболе?
@auto-turn95093 жыл бұрын
459 тыс
@user-vu4kq3si1s3 жыл бұрын
@@auto-turn9509 😱
@МаринаФилатова-е6и3 жыл бұрын
У меня с 3х на холодную падает через 40 минут работы до 0.4 и загораеться лампа. В чем дело?
@auto-turn95093 жыл бұрын
Здравствуйте, смотрите видео тута есть. kzbin.info/www/bejne/jWrNp6KFbbCMhck
@bake96812 жыл бұрын
Если на прогретую 2 это нормально?
@auto-turn95092 жыл бұрын
да
@bake96812 жыл бұрын
@@auto-turn9509 рахмет
@ахмедмусаев-я2ж Жыл бұрын
Дурацкий ролик, без обид. Это не ремонт, комписсаторы промыть 5 мин делов. Я бы не зачто не доверил бы вам свою машину! Всем удачи.
@ТалгатКасенов-р8э2 жыл бұрын
Ассаламалейкум, после капиталки давление на горячую 0.8 что может быть? Насос 514 поставил 406 двс