Subaru Forester e-Boxer - auto24.ee proovisõit

Subaru Forester on läbi aastate olnud praktiline ja vastupidav maastur, mis ühendab endas universaali ruumikuse ja linnamaasturi võimekuse. Aga kuidas on lood uue, kuuenda põlvkonna Foresteriga?
Tehnilised andmed - Subaru Forester (6. põlvkond):
Mootor: 2.0L bokser, otsesissepritsega, e-BOXER hübriidtehnoloogia
Võimsus: 136 hj (100 kW) @ 5600 p/min
Pöördemoment: 182 Nm @ 4000 p/min
Elektrimootor: 16,7 hj (12,3 kW), 66 Nm pöördemoment
Kütusekulu (kombineeritud): 8,1 l/100 km
CO₂ emissioonid: 183 g/km
Kiirendus (0-100 km/h): 12,2 s
Tippkiirus: 188 km/h
Veoskeem: Sümmeetriline nelikvedu (Active Torque Split AWD)
Kliirens: 220 mm
Haagise veovõime: kuni 1870 kg
Pagasiruumi maht: kuni 1731 liitrit
Turva- ja mugavusfunktsioonid:
EyeSight juhiabisüsteem (autonoomne hädapidurdus, kohanduv püsikiirusehoidja, sõiduraja hoidmine)
Dual-function X-MODE ja mäest laskumise abi
11,6-tolline Full HD puuteekraan, Apple CarPlay ja Android Auto tugi
Kaks tsooniga automaatne kliimaseade, soojendusega istmed ja rool
/ auto24proovisoit
/ auto24proovisoit

[@Agur.A]

Kőik on tore, aga mootorid ja kast ning kiirendus on neil karusitt. Läbivus neil siiski pigem väga hea (kui just 4x4 meestega metsas mőőtu vőtma pole plaanis hakata) ja varustus ning juhiabid on top notch!

[@СашаЛегоТехникиавтообзоры]

nagu alati lahe video)👍

[@r2stik]

kui keegi suudab ära rääkida, miks hübriid joob sama ahne hooga bensiini, kui vabalthingava liikuriga? mitte keegi ei oska vastata. P.S. Kus porikad on?

[@AigarLutter]

Linnasõidus annab küll eelise kui sõita nn ökosõidu stiiliga. Aga jah. Neid numbreid mida müüjad lubavad ei saa ühegi autoga.

[@HardiHolpus]

Eks Subaru fännid saavad nüüd otsustada, kas jääda pigem eelmiste põlvkondade Foresteridele truuks või proovida 6. põlvkonda!

[@kuldar.]

Omasin kunagi 2016. a. (muide Võrklaevalt ostetud) Foresteri, 110 kw. Pärast seda XT 177 kw. See teine juba liikus natuke edasi ka, kuigi salong oli mürarikas ja autos kasutatud materjalid odavad. Läksin üle 2019. a. Outbackile, mis algusest lõpuni nagu öö ja päev võrreldes Foresteriga. Mootor aga sama sitt, edasi ei liikunud üldse. Need veelgi uuemad, eriti aga hübriidid, on täielik naljanumber. Kes ja miks peaks selliseid Subaruid ostma?

[@artiottel]

Akupaki mahtu peaks mainima ühikuga kwh, mis defineerib energiahulka. Ampertund üksinda ei anna edasi infot, kui ei ole teada aku pinget.

[@MrGanGSteR04]

Detsembris sõitsin selle autoga. Siin ainult miinused. Kõige suurem miinus, et auto üldse ei kiirenda.

[@PlaaTable]

2.0 bens 100kw XD

[@navigator482]

Это один из автомобилей на рынке, где PUZZLE не складывался для меня никогда. Он экономный ? Нет... Он быстрый? Нет... Я никогда не понимал как Harman Kardon для эстетов может жить с салоном как у НИВЫ... Когда будет в линейке....? Бежевый... Или коричневый... ну может... и белая светлая кожа. Или эта машина изначально нужна для обслуживания полей в Пылвамаа? Я много раз пытался понять дизайнеров, но нет... Это нереально. УРА! Cубару наконец сделало "Small ford explorer".

[@pederoller]

SUBARU on tõusnud maailma töökindlamaks autoks. Hea on olla SUBARU omanik

[@ookuitore]

25a ajast maha jäänud peldik, naeruväärsus