Новый Forester Hybrid. Реальный расход e-BOXER?

[@ruslanglushenok8943]

Много сказано того, с чем не могу согласиться. В том числе и в комментариях. У меня было уже не менее 20-ти разных авто. Из них 4 субару. Сейчас владею Аутбек 2018 г. 2.5 CVT. Забудьте старые байки про стук четвертого и расход масла. Ничего этого уже давно нет. Зато есть клиренс 215 мм, чумовая подвеска, офигенный вариатор который классно имитирует семиступенчатый автомат и при этом экономит топливо и меганадежен. Старый климат? Обычные крутилки? Да вы о чем вообще? К черту эти сенсоры и экраны. Уже многие автопроизводители опять переходят на аналог. Субару это честный, без всяких лишних припонов и цацек , надежный автомобиль. Для тех кто любит управлять, а не просто перемещаться. Расход на круизе 110 км\ч на моем Ауте 6,5 л. на сотню в среднем при суточном 500 км. пробеге меж городами.

[@y.m.2893]

Простите, Вы настолько любите авто или перекуп)))???

[@ruslanglushenok8943]

@@y.m.2893 Точно не перекуп. :)

[@007_unknown_user]

Владел Outback 2016 2.5, расход был 11 по городу и 6-7 по трассе. Классная была машина. Продал и купил на аукционе Outback BS рестайлинг 2018 и Outback BT 2.4L Touring XT, сейчас жду... 😋 Надо просто своевременно следить за машиной, менять вовремя масло, фильтра и всё такое и будет всем счастье. Те кто должным образом не смотрят за машиной потом и пишут байки и мифы про Субару. Вариатор надёжный, экономичный, ездил и буду ещё ездить, дай Бог!

[@1271280]

анекдот про Субару - почему Субару расходует много масла? - потому, что владельцы вычерпывают его щупом при постоянных проверках уровня

[@JohnGotti__]

Эту шутку так же рассказывают про БМВ

[@a.formusyak7377]

🤭)))

[@Yurlic]

это уже даже не то что не смешно, а такой баян, что аккордеон))

[@a.formusyak7377]

а если серьезно, что нет в системе датчика уровня масла?))

[@1271280]

@@Yurlic а и пофик

[@vladdalv9534]

Еду на Субару по заснеженному Киеву который забыли расчистить, смотрю видео. Все верно сказанно, а про путь Самурая конечно приятно. Спасибо.

[@romank6393]

Это не дороги плохо почистили, а водителя побросали свои авто где-попало и не дают коммунальщикам нормально работать.

[@mambaram]

@@romank6393 100%. Как раз наблюдал сегодня, как чистили борщаговскую в районе индустриального - снегоуборщик объезжает крайний правый ряд, потому что там олени побросали свои корыта.

[@Pureaquatech]

Мне больше всего нравятся коменты от людей, которые никогда не владели авто данной марки про масложор и тук-тук 😂

[@МихаилЦарев-в6щ]

Так что у него с масложором и тук тук?

[@vadymbalyk]

@@МихаилЦарев-в6щ НИЧЕГО, это мифы и легенды от криворуких владельцев которые считают что масло можно не менять тыщь 200, да и то на замену пойдет отработка от ЗИЛа

[@ИгорьХристолюбов-н7ц]

а поменять свечи)?

[@vadymbalyk]

@@ИгорьХристолюбов-н7ц безпроблем, раз в 100тыщ пробега, за полчаса самому можно сделать(хотя лучше к нормальному мастеру заехать)

[@serhiisokolenko4956]

Масло минимум 1 л. на 10000 км., тук-тук не знаю, что это. Стаж мой 15 лет на авто этой марки.

[@БытьАнеКазаться-е3ы]

Езжу на Форэсте пятый год. Был 4-й, сейчас 5-й. Машина супер. Плеяды - Супер!!! Уважаю!!!.

[@shernshern186]

Моему форестеру 2.5 уже 7 лет. Очень надежная машина. Масло ни разу не требовалось доливать. Ничего не ломалось, тьфу три раза. Очень доволен машиной. Надо менять, но эту жалко отдавать

[@maxshyn5759]

А какой пробег у автомобиля за эти 7 лет?

[@shernshern186]

Небольшой 75000

[@vicvic7426]

Так а чему там ломаться, он же японский. Это у европейцев все рассыпается, и выносит мозг.

[@ЮлияНоско-ф1н]

Моему форику 8 лет, а менять не хочется, пробега вообще 66 тысяч

[@kkulikov]

Усложнение конструкции, дополнительная стоимость и все это ради такой мизерной экономии. Да и экономию надо еще посчитать, возможно ее и вовсе нет. Действительно, можно пожелать удачи.

[@Nail1987]

Не знаю, как насчет Субару, но мой 10 летний РХ гибрид очень экономичен

[@Alex_White_]

Это вы сейчас про ВАГ, да?

[@yxtukyxnya]

Ребята вы лучшие всегда с удовольствием захожу на ваш канал И получаю что-то новое интересное

[@вованчикс]

Для Ярика она хорошо смотрится 😁

[@smovol1847]

У Яріка є персональна комплектація на Lexus UX)

[@vadymbalyk]

Ребята, анекдоты про Субару это не смешно, знаете почему? потому что - ложь! Ну не жрут они масло(на отмену от ВАГ) да и двигателя ходят не хуже тойотовских! Хватит верить мифам про Субару образца начала 90-х! А обзор как всегда шикарный.

[@АлександрЮдин-л3ц]

У меня ВАГ и нифига он не жрет масла)

[@maksimdavidiuk2482]

У меня четвёртый год Аутбэк. Три года гонял на нем по Казахстану практически где только вздумается. Теперь вернулся в Европу. Ничего он не жрет масла. Меняй все вовремя и у нормальных мастеров, а не у рукожопых и все будет хорошо.

[@wasjaprjanikow412]

Такая же история была с БМВ 2: народ не понял разницы между гибридной и обычной бензиновой рверсиями. Переплата за гибрид не стоила никаких свеч.

[@Whiteus1936]

У форестера очень классный салон, самое удобное водительское место из тех, на которых я сидел.

[@ДмитрийКравцов-б4к]

Вечером под чай посмотрю, лайк не глядя)

[@jevgenisevtsuk4057]

Всем привет! Владею таким авто около двух недель. Да к варику нужно привыкать, уменя до этого был киа спортейдж 1.7 дизель на роботе. Согласен, расход топлива не очь радует, у нас сейчас средняя температура - 15, ночами опускается до 20 градусов мороза. И реальный расход получается где то в районе 10 литров. Но машина ещё не обкатана и я думаю потом будет получше. По поводу разгона, не знаю почему в паспорте указано 11.8 до сотни, у меня без особого напрягу 11, напомню, машина не прошла ещё обкатку а пробовал на пресс релизной машине, обкатаной, пробег был больше 16000 тыс. км., получилось до сотни чуть больше 10 секунд. Вполне себе результат.

[@AgipTm]

чем замерял то ? :) секундомером обычным ?)

[@jevgenisevtsuk4057]

Обычными часами с кукушкой😉

[@ИванИванов-ь3з3ю]

У него есть место под запаску?

[@pavelko9429]

Какой смысл делать акцент на время разгона? Ведь эта машина создавалась для проселочных дорог: На рыбалку съездить, за грибами, на вылазку в лес. Forest -- лес. Проезжая через Colorado state я был очень удивлен. Буквально каждая третья машина на дороге -- Subaru. Оно и понятно: штат то горный, да и зимы морозные, снежные. Хоть я и живу в мягком Pennsylvania state, но вторая машина у меня как раз для зимних снегопадов и холодов -- Forester 2013 года. Перед этим был Forester 2003 года. Машина не для "racing", а как внедорожник. Мне очень нравится. Если не ошибаюсь, Subaru одна из немногих, если не единственная, которая собирается только в Японии.

[@РобертоПаганини-ы8ь]

Владею sh 5 лет Шикарный автомобиль Еще на старом еже)

[@sergef9912]

Спасибо за обзор. Без воды, все по теме и в яблочко 🙂 Очень приятно было смотреть как и другие ваши обзоры, за что отдельное спасибо. Забегая вперед, сам владел четырьмя субару за мою жизнь. По поводу разгона и гибридности, то на мой взгляд они(Субару) не гнались за ускорением, а в приоритете все таки было хоть что-то сэкономить на расходе, отсюда и не мощный электро-мотор и интрегрированный в коробку(они как всегда что то свое придумают), что тоже наверное не просто, но оригинально, не как у других))) Их цель была сэкономить бензин на старте авто со светофора(где самый большой жор, потому и разгон упал по времени, чтоб сэкономить бенз при старте), опять же, по расходу, а не по времени!! И дань за хороший полный привод - это плата вариатором и дохлым электромотором только в угоду экономичности, которую демонстрируют конкуренты(Получилась собственно война с самим собой, из-за расхода, чтоб успевать за конкурентами, но с определенными плюшками в виде полного привода). Я считаю, что все это в целом не плохо, если вы не гонщик, семьянин и хотите авто на все случаи жизни. Вопрос цены, или даже, я б сказал, цена вопроса - это ахилесова пята от субару, по жизни, наверное))) но на всякий товар - свой покупатель! ...не судите меня сторого, я после бутылки отличного вина))) Я - только ЗА субару!!!

[@avtoshkola_BD]

Здравствуйте! Как владелец предыдущего поколения Форестера я хочу напомнить о одной мелочи,про которую никто не говорит) На руле у этих машин есть две кнопки "S" и "I"! Как бы режим "спорт",я больше года воспринимал это с сарказмом,как бутафорию))) Какой может быть "спорт" на атмосферном двигателе,а в моём случае ещё и механическая коробка?) Но потом я узнаю о изменении подачи топлива на форсунки)))В горах на серпантинах,на бездорожье,при обгоне в режиме "S" это совершенно другой автомобиль! После каждого пуска двигателя он возвращается на "I"!!! Вывод! Чтобы получить 150 л.с. и момент менее двухсотки(что уже очень мало), нужно включать этот чудо режим))) Иначе мы катаемся на "придушенном" производителем автомобиле!!!

[@seawind62]

Спорт и механическая коробка не совместимы? Болиды Формула1 на автомате?

[@ArtFlash22]

@@seawind62 некоторые болиды ф1 на вариаторе, если что. но в основном преселектив

[@mrregik]

@@seawind62 имелось ввиду что его алгоритм переключений зашит в мозгах водителя, и кнопкой не меняется.

[@xiaomirwdmi647]

Кваттро от японцев на классной подвеске , на этом плюсы от Субару заканчиваются , но и они дорогого стоят в прямом и переносном смысле

[@Anton_1984]

Все тоже только дороже. Электро довесок потянет из кармана больше денег. И расходом врятли это перекроешь. Если брать то 2.5.

[@volodymyrk4064]

Элестродовесок у Мерседеса и Вольво ставится стандартно уже на большинстве авто и на цену не влияет

[@ВладТул]

@@volodymyrk4064 прежде чем писать, глянул бы прайс. Дороже чем 2.5 премиум...но не едет. А один электромотор в 13.5 л.с. это конечно серьезная заявка.

[@Ekeoeoqssn]

Этот гибрид нужен только для сертификации в ЕС по экологии. Обычный 2.0 не проходит там. Вот и всё. В Украине в нём нет смысла.

[@joshhhab]

Как эко нормы стали жопу рвать, дак сразу пробел в 25 лет с гибридами тойоты стал вылезать резко, что аж зады подгорают. Все эти мягкие гибриды как первое поколение гибрида от хонды, вроде и гибрид, а экономии не видно, зато сложности добавилось

[@LykaOd]

@@joshhhab так это же гибрид Тойотовский. Субару теперь "аффилированная" с Тойотой компания .

[@IVANIVAN-nw8rj]

У нас в Германии, эти субару что форик что xv hybrid довольно популярные

[@Правдоруб-х9ф]

@@IVANIVAN-nw8rj Фигня, их оооооочень мало.

[@endorphinity]

Основной рынок марки - Штаты, где они себя отлично чувствуют, даже при том, что на нём они сейчас занимают менее пяти процентов и к этим самым пяти процентам стремятся. Это официально признаётся ими, и все остальные рынки для них - вторичны. Продажи в Европе мизерны, а требования к экологии, в отличие от штатовских, кое-где выглядят просто драконовскими, видимо, потому они и не вкладывались много лет в гибридизацию. Но все эти факты не могут испортить удовольствие от вождения форика, и за последние несколько дней я его получил просто массу. Когда знаешь, что не надо задумываться, выедешь ли с парковки, а потом - проедешь ли ты где-то, - ведь все видят, как у нас чистят дороги, - а просто садишься в любую погоду и едешь, куда тебе нужно, - это дорогого стоит.

[@СтепанПотрошитель]

Комментаторы, не имеющие опыта владения Субару могут свои комментарии попридержать для себе подобных. Спасибо за видео!

[@endorphinity]

Не отбирайте у людей, желающих быть в стаде и не выделяться, этого священного права ;)))

[@nvasylyshyn]

Привіт народ, в нас в сім'ї цей Субару, куплений в Німеччині, відповідно і катаємось ми там. Повна комплектація. Станом на сьогодні наїздили вже 4600. До 2000 км він тупий як пропка, навіть нема чого дивитись тест на швидкість. А ось десь з 2500 км машина бомба, мені дуже подобається як підключається батарея при розгоні чи їзді під гору. Я рекомендую цю машину. На автобані вона взагалі мене дивує в хорошу сторону із своїми швидкісними показниками. Як будуть питання, пишіть, розкажу як є.

[@HomeKitchenUA2]

Отличный обзор, не пропускаю ни одного выпуска 😉

[@a.formusyak7377]

кто-то еще гонится за скоростями и динамикой, а кто-то за качеством и надёжностью. Потребитель сам выбирает путь..

[@ВРАГНАРОДА-ф8г]

ЖДЁМ РАЗРАБОТКУ ОППОЗИТНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ...

[@VictorSawula]

Электродвигатели и так все оппозитные потому что обмотки статора и ротора там всегда находятся симметрично то есть оппозитно по отношению друг к другу

[@mykhaylobatalinskyy3982]

Из гибридов в модельном ряду интереснее всего crosstrek plugin. Но там сильно порезан багажник. Компоненты тойотовские, но классическая для субару схема трансмиссии

[@HuiloPu]

Субару Форестер это та тачка которая ни чем не отпугивает, всё в меру, сдержано, одно не очень-цена...

[@antonkukoba3378]

розгін 12 секунд авжеж не лякає, від такого верне.

[@dmv5106]

Расход конский для мотора с таким объёмом

[@nikolaik4314]

И движок го*но!

[@HuiloPu]

@@antonkukoba3378 я в целом о Субару, но с 2.5 взял бы.

[@HuiloPu]

@@dmv5106 я в целом о тачке, взял бы на 2.5 но цена.... Расход меня мало интересует

[@CzVirusLimited]

Очень хорошее завершение, особенно про Самурая, зчет! ;) Приятно слушать Ваши обзоры! Спасибо!

[@alexeyp8864]

Отличный выпуск! Как раз погода для субарика.

[@MetallHead]

Став лайк, якщо теж думав що Ярік розіграє пусковий гаджет серед глядачів, а не тупо прорекламує екаталог.

[@mister-Dmitriev.]

У нас на весь город несколько Субару и не видел чтобы они носились по парковкам,НО!!! хватает малолеток на тазах с водопроводной трубой вместо глушителя!!!вот они мнят себя я даже не знаю кем!!!

[@andreinesterenko8394]

С какого раза снежной попали?)

[@HuiloPu]

Балуете роликами))) я с пневмонией лежу дома, с удовольствием смотрю!!!

[@y.m.2893]

Побыстрее выздоравливайте, меряйте кислород, чтоб не допустить осложнений. И ищите дыхательные гимнастики....

[@HuiloPu]

@@y.m.2893 лечусь, вовремя обнаружили, на начальной стадии, спасибо!

[@БытьАнеКазаться-е3ы]

Парни, Вы Профи!!!!🥇🏆

[@HawkFromOmsk]

Спасибо, было интересно! Привет из Омска!

[@АлексейНиколаев-ю3у]

Дорого дорого очень дорого 🤔😔

[@glebshevchenko3318]

Надо Шкоду брать

[@ДимаКорсенюк]

Хорошая работа, Ярослав спасибо большое.

[@ИгорьПокашевский]

Спасибо большое, хороший обзор адекватно, честно, технически грамотно и главное вмеру критики. ПОЛЮС ХОЛОДА 71,2с.

[@wildboy1727]

Субару лучше всех!!!!! Япония делает вещи!!!!

[@dmitriyvin2268]

Ярослав , как всегда спасибо за вашу работу. А по субару- если б не американские битки- забыли бы уже все , что такие машины существуют

[@HannnnSolllo]

Первый раз выключил обзор Инофокар по причине самого автомобиля) А канал лучший!)

[@radikbikkuzhin6637]

Отличная Обзорность видна даже по видео!

[@ГалейАхуновичь]

Ярик ты лучший!!!

[@NDV_UA]

Сделайте пожалуйста тест комплектации "Sport", думаю будет интересней гибрида. Сегодняшняя погода полностью раскроет преимущества этого авто :-). Езжу сейчас на Outback 2005 года и получаю огромное удовольствие.

[@qaz-m1y]

Sport - это тот же 2.5 топ без нескольких опций (музыка, люк, кожа), зато с диодными противотуманками и цветным вставками по кузову и в салоне. Нет смысла в обзоре, потому что есть уже на 2.5 топ.

[@antidotcb]

@@qaz-m1y не зовсім. був на тестдрайві - додали камери передні, парктроніки, ще щось - це тільки в порівнянні моделлю з минулого року. а скільки таких маленьких змін було за роки з того моменту як робили огляд 2.5 преміум? я б подивився саме у форматі тест-драйв з оффроадом, а не що почем - а там вже можна й про різницю комплектації

[@ЖекаНаковайденко]

Катюсь на форике, предпоследних годов!!! Буквально сегодня была такая ситуация когда Не отключил камеру и она не давала мне выехать))) Вот это совпадение..... а вообще как квадроцикл без всяких вмешательств электроники👍👍👍

[@snt.80]

🇰🇿🇰🇿🇰🇿 Субару классный, мне нравиться отбок.

[@romandulce999]

Блин, теперь это просто кроссоврер.... А я хотел бы тапок в стиле SG5...

[@qaz6630]

Но проходимость хорошая

[@ГеннадийТитаренко-ф4х]

Интересный аппарат))))

[@ОлегІващенко-ш5и]

Спасибо,отличное видео!

[@vetal56]

Коли привезуть новий Аутбєк?

[@Olexandr____]

Хороше авто, що живе на старих міфах про якусь там більшу прохідність. Розглядав в серйоз до покупки , але буквально не знайшов жодного тест драйву, де б форестер цього покоління показав себе краще на оффроаді за x-trail, cr-v чи outlander. (Мазду в порівняння не беру - там повний привод для галочки).Ну от жодного станом на початок 2020 року. Ні в якому разі не кажу що авто погане, але доказів , що воно краще за інших японців, немає особливо. А якщо глянути на ціну і нудних екстер'єр , то я не розумію її. Авто хороше, просто треба його хотіти дуже.

[@alarm9911]

Субару это синоним надёжности и длинного ресурса двигателя, и ходовой.

[@radiopapa6134]

Но, никак и ни при каких условиях, НЕ ЭКОНОМИИ. НИЩЕБРОД СУБАРУ НЕ КУПИТ.

[@alarm9911]

@@radiopapa6134 ну, Субару, не для тех, кто из последних денег авто покупает, таким гражданам - Рено Дастер - отличный выбор

[@SpottySword]

@@alarm9911 ну как бы субарик паритет хонды, а то и дешевле. Но, Хонда дешевая дрочь на фоне Субару!

[@СергейЧухлеб-н1з]

У меня расход 8 литров в смешанном режиме 92 бензин в режиме s едет как турбовый хотя расход показывает такой же но обороты выше за неделю я понял что расход реальный в режиме s 12 литров но для 2 литрового мотора с его динамикой это норм. Пробег моего форика 15000 брал с аукциона в декабре 2021 максимальная комплектация цена 2600000

[@yevhenherasymenko447]

8 литров на сотню - это прям половина от того, что я получал на своем форике sg :) субару прогрессирует

[@mrregik]

Мой sg5 жрёт 12 л по городу. Зимой. У тебя не турбо?

[@yevhenherasymenko447]

@@mrregik у меня уже никакого нет. Но был 2.0 атмо на автомате. Расход скакнул в один момент с 12-13 до 15-16 и таким и остался. Проблем в движке не нашли.

[@mrregik]

Странно. Не должно так быть.

[@user-ww4eq4gd4v]

В Субару одна проблема - руль.рейка... А так Економна і м'яка. Не жалкую що взяв оутбек.

[@user-ww4eq4gd4v]

@@nofacenonamenonamber_ я брав з нуля, після 20 тис.появився стук. Офіціали кажуть що це не лікується. Буду їх напрягати пока гарантія не закінчилась...

[@ВадимМиронов-е3щ]

Мне рассказывали про тепловой зазор. Короче отмазка. Рейка постукиваете на плохой дороге.

[@user-ww4eq4gd4v]

@@ВадимМиронов-е3щ да по хорошій дорозі не чути.

[@user-ww4eq4gd4v]

@@nofacenonamenonamber_ дякую. Передзвоню спитаю... але це не нормально коли ти їдеш на майже новому авто і слухаєш ...стукіт..!?

[@Александр-в5с2ц]

Мощность очень маленькая у электромотора. Им нужно было ставить эл.дв. 20-25кВт и настраивать так, чтобы он использовался только во время ускорений и на малых скоростях(до 20км/ч, например), по пробкам. ИМХО

[@LowuserRider9890]

Ярик, как всегда великолепен!

[@KrulUA]

Ніяких потім! Всі справи геть! Дивимось!!!

[@1ndig0g0]

За комплимент фрилендеру спасибо

[@smovol1847]

Які гарні Субару були в 2000-х, настільки вони незграбні і безглуздо виглядають тепер. Кожна модель, крім Імпрези.

[@SubaruLegacyFan]

Как по мне лучшая импреза по дизайну это лиса (~2007 год)

[@SubaruLegacyFan]

@@nofacenonamenonamber_ это на украинском языке. Типа неуклюжие)

[@ukrainiansubarer7767]

Сьогодні виїжджав на xv зі стоянки, то так само матюкалася на перешкоду попереду - рівень снігу був трохи вище за низ бампера )))

[@Leo_like]

На 2.5 по своему хороший автомобиль. Но особый путь самурая, не совместим с такими углами въезда и съезда! Нормальная геометрия кузова, добавила б несколько процентов к продажам (которые не будут лишние, даже для рынка США). Если дизайнеры упёрлись рогом, можно было б сделать два вида бампера, как делают на некоторых авто. Это как условный Прадо на онли шоссейной резине, практически, не покидавший мегаполиса.

[@alexandrdubinets377]

Тачка для единичных клиентов и тем более такая

[@ruslanglushenok8943]

Не знаю как у вас, а у нас в сибири фориков пруд-пруди.

[@y.m.2893]

@@ruslanglushenok8943 но явно ж не гибридов?

[@WH40k_Player]

Классный олдскульных дизайн, надёжный, проходимый. Приставка E-boxer выглядит скорей как постскриптум. При цене в 40-45к долларов. Он напрямую конкурирует с новым Туссаном с 230 сильным гибридом и Рав4 2.5 гибрид. Как по мне, он им проигрывает. Конкуренты имеют более эффективные силовые установки и скорей всего за меньшую цену

[@ВладТул]

Если у Тойоты гибрид это преимущество, то у Субару на данный момент наоборот.

[@serg12746]

У приятеля был приус. 4,5 литра на сотню в городе

[@eugen.georgiev]

@@serg12746 у жены новый рав- 5,4 по городу

[@serg12746]

@@eugen.georgiev Гибрид?

[@eugen.georgiev]

@@serg12746 да. Моноприводный. Полный чуть больше говорят

[@shd8306]

Взял мой батя одним из первых у Украине форестер 1-го поколения в 2001м году 2.0 турбо. Охрененной казалась тогда эта тачка и валила как дурная! Говорил: "лучше машины нету!" Правда расход по городу у нее был минимум 15 л, а по трассе 11.5, за что батя её и недолюбливал. В 2008-м году купил себе форестер 3-го поколения с движком 2.0 атмосферным. Говорил: "лучше машины нету!" Расход был в среднем за 9 лет езды 9.4 л. Правда она вообще нихрена не ехала по сравнению с предыдущим форестером! В 2017 году уговорил его и он взял себе только вышедшую рестайлингувую Мазду СХ-5 2.2 дизель в фирменном цвете "рубин". Говорил: "я теперь понял, что форестер - это была не машина; лучше Мазды машины нету!" ... А в прошлом году я взял себе последний Ленд Ровер Дискавери 3.0 дизель в комплектации лухури. Теперь батя говорит: "как будешь брать себе новую машину, отдашь его мне!" Правда он еще не знает, сколько обходится его обслуживание, боюсь его расстраивать! Бате полгода назад исполнилось 70 лет! И вкус разнообразия современного автопрома он только начал понимать! Как сказал тов. Печкин: "Я, может, только жить начинаю: на пенсию перехожу!"

[@vladbobr874]

Респект за хороший обзор.

[@alexstam4794]

Джип чероки вот надо с кем сравнивать ни один обзорщик не додумался

[@torckster]

Саме так. Дружина їздить на Черокі, я проїхався на Форестере. Джип подобається набагато більше. Рулиться набагато ліпше

[@vadymbalyk]

На канале SRT есть тесты этих авто, фанатам Чероки лучше не смотреть

[@torckster]

А я не фанат, я взагалі не дуже люблю кросовери. Але Черокі мені подобається набагато більше ніж Форік. Підвіска Черокі комфортна, але автівка не крениться та не клює при гальмуванні.

[@sashsergeev1836]

Ребята, хочется в теплое время увидеть что-нибудь этакое, например, тест AUDI RS6, BMW M5, Mercedes-benz E63s AMG

[@1urkrz]

За такую цену лучше купить discovery sport, все заметно лучше будет, разве нет?

[@ДимаЗайцев-ж1н]

@@nofacenonamenonamber_ Дискавери Спорт ну точно не хуже форестера по снегу едет, а скорее всего сильно лучше

[@Dave_Id_1]

Про Самура без цели в точку!

[@jokerua7417]

Велика подяка Ярослав за Тест Драйв Subaru Forester E-Boxer. Завжди з Вами Українській Крим Алушта.

[@Владислав-э7ъ3й]

Сегодня купил фуловый гибрид, 3 года назад первой машиной был аутбек, и после него зарекся что субару никогда покупать не буду, рандомно заехал на тест драйв, понравился почему то своей странностью, не знаю почему, но мне захотелось его забрать, был выбор прадо или форестер, причем прадо на 4 литрах и не в базе, ценовой сегмент примерно в 2к отличался, и остановился на форестере, взял гибрид, потому что 2.5 пол года ждать пока привезут, посмотрим насколько он ок, надеюсь не расстроюсь, потому что тесдрайв был на 2.5

[@Curlytounge]

Поділіться враженнями після користування 2.0 іе , будь ласка, чи жалієте,що не 2,5 ?

[@maxkovalenko1429]

Ярик! Спасибо за превосходний обзор - ничего лишнего, только суть. Я ждал е-боксер (смотрел буржуйские обзори 2 года назад), но похоже, что ета затея менее прагматична, чем у Тойоти. Посему не стану менять свой 2,5 в максималке на е-боксер. А вот по цене - думаю, что не так все будет прозаично. Вангую 50тис енотиев.

[@evgenkononenko7743]

Мечта!

[@oleksiivarvarov3838]

Та шо ж оно все такое дорогое(((

[@Mogilyarus]

8:55 Реклама-рекламой, но устройство и правда полезно, если у вас есть хоть какие-то риски не завестись из-за аккумулятора. Покупал такой стартер осенью, когда барахлил аккумулятор. Сразу после этого заменил аккум и ни разу не пользовался несколько месяцев. Потом как-то попросил меня на парковке мужик прикурить его старый дизельный минивен. Достал я пускозарядное устройство (нужно же проверить на практике), тот посмеялся, а потом охренел. Завелась) Помимо пуско-зарядных свойств, он работает как павербанк + слабенький фонарик (с возможностью мигать в режиме СОС). Еще чехол от него довольно плотный и скорей всего не даёт батарее разрядится от холода, если хранить его в машине.

[@SpottySword]

А киньте модель или ссылочку на стартер, пожалуйста.

[@yxtukyxnya]

Пусть каждый кто читает Любое его желание🙏 исполняется 💯💰🎄 А каждый день с улыбок 😜 начинается ❤

[@ДворецПутина-о1э]

Спасибо, Анна!

[@peasedat]

После легенд Субару (даже не для ралли) на это больно смотреть.

[@SerPetKo]

Верните, наконец, турбину на Форестер. Есть надежда, что вслед за новым Аутбеком это сделают и на Форик.

[@СашаАрефин-э7ф]

Лайк не глядя

[@vadimshabunin]

В семье у друга были легаси и айс250 покатался я на обеих машинах. Так вот, легаси в плане управления и комфорта была на голову выше чем лексус, а ещё эти безрамочные двери 💥. Айс250 казался жигулями после субару, но внешность лексуса была куда более сексуальнее что-ли🙂. В большинстве случаев при покупке потребитель покупает глазами 👀 и не смотрит на тех. составляющую конкретного авто. P.s. субарь на 300т.км. сказал тук-тук.

[@billioner_12]

Красивый кузов👍

[@1271280]

анекдот про Субару - тук-тук - кто там? - четвертый цилиндр

[@ozzless]

- Тут тук - кто там ? - 2006 год, хочу свой анекдот обратно

[@sashakuhotskiy]

Да, с Субару все классно..но цена. Лайк за тест

[@genekoerner]

Типично для Субару: любой новый выглядит как из прошлого десятилетия (минимум). Когда появилась Трибека, я удивился новому тренду, но херушки там - это был не тренд, а единичный всплеск.

[@endorphinity]

Вечная дилемма - "казаться или быть". Трибека - одна из самых неудачных, в техническом плане, их моделей.

[@МихаилСенькив-ь9б]

Как по мне все наоборот. Трибека гадкий утенок Субару

[@skyevrasky8061]

Ярослав, а что же с расходом на бездорожье?

[@roman5558]

Вне асфальтированной дороги нет смысла в любых контрольных замерах.

[@evgeniylev4185]

Ярослав а Вольво хс40 там же пройдет? Или уже проходила?)) Субару беспорно хорош!!!

[@ОлегОлегов-п6н]

Как владелец ХС40 , 2.0 дизель , 190 лошадок , скажу что вообще не проблема 😁😁😁 да и база у меня по короче будет , а в данной ситуации это ПЛЮС !!! Я не знаю , моя подвеска всё прощает или нет , но за полтора года и 28 тысяч пробега проблем нет !!! Ну а про комфорт Вольво , как то и говорить не комильфо 😊😊😊

[@evgeniylev4185]

@@ОлегОлегов-п6н Спасибо. Я вас понял. Вольво -это красава!))

[@dmitrysivun6507]

В Австрии цена начинается от 36990€ за самую простую комплектацию, пермиум же стоит 44990€. Это цены с 15% штрафом за не экологичность:)

[@Vorchyn89]

Чекаємо на обзор нового тігуана

[@erm668]

Экономия будет также на заменах тормозных колодок, т.к. стартер генератор будет помогать-рекуперативное торможение

[@cpbaserhii2030]

Я сначала подумал что это RAV4 пятый. Про сына маминой подруги - улыбнуло! Рафчик гибридный 4*4 с 2,5 литром все равно рулит. Как-то не увидел особых преимуществ форика перед рафчиком. Даже ценой.

[@cpbaserhii2030]

За расход, в Киеве с ЖД до Позняков расход составил 4,4 литра. Меньше я не получал. Хотя по паспорту 5,1 должно быть если не ошибаюсь :-)

[@wasjaprjanikow412]

@@cpbaserhii2030 Предлагаю занулить пробег после заправки полного бака, скатать полный бак, снова залить полный, списать пробег и точно вырешать расход. Я так 16 лет делаю, полный пакет чеков собрал, могу точно сказать, на какой заправке у нас в городе лучшее и худшее топливо. Рекомендую метод! 👍

[@tesi2d]

Хороший за эти деньги)

[@ЮлияМороз-ы9е]

Лукас 👍

[@MetallHead]

Хороший час для випуску відео. Як раз на роботі обід, можна подивитись

[@valkhol331]

Хорошой обзор! Но скажите пожалуйста, зачем нужен разгон до 100км, мы постоянно куда-то опаздываем или мы участвуем в городских гонках от светофора до светофора, зачем???

[@volodymyrk4064]

не думаю, что правильно сравнивать mild hybrid с полноценным hybrid, которыми являются и тойота и хонда. это абсолютно разные вещи. стартер генератор служит скорее для улучшения экологических характеристик двигателя плюс устраняет турбо яму (для тех у кого есть турбина). К примеру Volvo XC60 B4. Предлагаю на тест свою машину. Удивитесь

[@КириллЕлисеев-ь2ь]

А бордовый Outback на 11 минуте совпадение или будет обзор?)) Ну и как всегда вы лучшие))