Новый Forester Hybrid. Реальный расход e-BOXER?

[@ruslanglushenok8943]

Много сказано того, с чем не могу согласиться. В том числе и в комментариях. У меня было уже не менее 20-ти разных авто. Из них 4 субару. Сейчас владею Аутбек 2018 г. 2.5 CVT. Забудьте старые байки про стук четвертого и расход масла. Ничего этого уже давно нет. Зато есть клиренс 215 мм, чумовая подвеска, офигенный вариатор который классно имитирует семиступенчатый автомат и при этом экономит топливо и меганадежен. Старый климат? Обычные крутилки? Да вы о чем вообще? К черту эти сенсоры и экраны. Уже многие автопроизводители опять переходят на аналог. Субару это честный, без всяких лишних припонов и цацек , надежный автомобиль. Для тех кто любит управлять, а не просто перемещаться. Расход на круизе 110 км\ч на моем Ауте 6,5 л. на сотню в среднем при суточном 500 км. пробеге меж городами.

[@y.m.2893]

Простите, Вы настолько любите авто или перекуп)))???

[@ruslanglushenok8943]

@@y.m.2893 Точно не перекуп. :)

[@007_unknown_user]

Владел Outback 2016 2.5, расход был 11 по городу и 6-7 по трассе. Классная была машина. Продал и купил на аукционе Outback BS рестайлинг 2018 и Outback BT 2.4L Touring XT, сейчас жду... 😋 Надо просто своевременно следить за машиной, менять вовремя масло, фильтра и всё такое и будет всем счастье. Те кто должным образом не смотрят за машиной потом и пишут байки и мифы про Субару. Вариатор надёжный, экономичный, ездил и буду ещё ездить, дай Бог!

[@1271280]

анекдот про Субару - почему Субару расходует много масла? - потому, что владельцы вычерпывают его щупом при постоянных проверках уровня

[@JohnGotti__]

Эту шутку так же рассказывают про БМВ

[@a.formusyak7377]

🤭)))

[@Yurlic]

это уже даже не то что не смешно, а такой баян, что аккордеон))

[@a.formusyak7377]

а если серьезно, что нет в системе датчика уровня масла?))

[@1271280]

@@Yurlic а и пофик

[@Pureaquatech]

Мне больше всего нравятся коменты от людей, которые никогда не владели авто данной марки про масложор и тук-тук 😂

[@МихаилЦарев-в6щ]

Так что у него с масложором и тук тук?

[@vadymbalyk]

@@МихаилЦарев-в6щ НИЧЕГО, это мифы и легенды от криворуких владельцев которые считают что масло можно не менять тыщь 200, да и то на замену пойдет отработка от ЗИЛа

[@ИгорьХристолюбов-н7ц]

а поменять свечи)?

[@vadymbalyk]

@@ИгорьХристолюбов-н7ц безпроблем, раз в 100тыщ пробега, за полчаса самому можно сделать(хотя лучше к нормальному мастеру заехать)

[@serhiisokolenko4956]

Масло минимум 1 л. на 10000 км., тук-тук не знаю, что это. Стаж мой 15 лет на авто этой марки.

[@vladdalv9534]

Еду на Субару по заснеженному Киеву который забыли расчистить, смотрю видео. Все верно сказанно, а про путь Самурая конечно приятно. Спасибо.

[@romank6393]

Это не дороги плохо почистили, а водителя побросали свои авто где-попало и не дают коммунальщикам нормально работать.

[@mambaram]

@@romank6393 100%. Как раз наблюдал сегодня, как чистили борщаговскую в районе индустриального - снегоуборщик объезжает крайний правый ряд, потому что там олени побросали свои корыта.

[@kkulikov]

Усложнение конструкции, дополнительная стоимость и все это ради такой мизерной экономии. Да и экономию надо еще посчитать, возможно ее и вовсе нет. Действительно, можно пожелать удачи.

[@Nail1987]

Не знаю, как насчет Субару, но мой 10 летний РХ гибрид очень экономичен

[@Alex_White_]

Это вы сейчас про ВАГ, да?

[@БытьАнеКазаться-е3ы]

Езжу на Форэсте пятый год. Был 4-й, сейчас 5-й. Машина супер. Плеяды - Супер!!! Уважаю!!!.

[@yxtukyxnya]

Ребята вы лучшие всегда с удовольствием захожу на ваш канал И получаю что-то новое интересное

[@вованчикс]

Для Ярика она хорошо смотрится 😁

[@smovol1847]

У Яріка є персональна комплектація на Lexus UX)

[@vadymbalyk]

Ребята, анекдоты про Субару это не смешно, знаете почему? потому что - ложь! Ну не жрут они масло(на отмену от ВАГ) да и двигателя ходят не хуже тойотовских! Хватит верить мифам про Субару образца начала 90-х! А обзор как всегда шикарный.

[@АлександрЮдин-л3ц]

У меня ВАГ и нифига он не жрет масла)

[@maksimdavidiuk2482]

У меня четвёртый год Аутбэк. Три года гонял на нем по Казахстану практически где только вздумается. Теперь вернулся в Европу. Ничего он не жрет масла. Меняй все вовремя и у нормальных мастеров, а не у рукожопых и все будет хорошо.

[@shernshern186]

Моему форестеру 2.5 уже 7 лет. Очень надежная машина. Масло ни разу не требовалось доливать. Ничего не ломалось, тьфу три раза. Очень доволен машиной. Надо менять, но эту жалко отдавать

[@maxshyn5759]

А какой пробег у автомобиля за эти 7 лет?

[@shernshern186]

Небольшой 75000

[@vicvic7426]

Так а чему там ломаться, он же японский. Это у европейцев все рассыпается, и выносит мозг.

[@ЮлияНоско-ф1н]

Моему форику 8 лет, а менять не хочется, пробега вообще 66 тысяч

[@Ekeoeoqssn]

Этот гибрид нужен только для сертификации в ЕС по экологии. Обычный 2.0 не проходит там. Вот и всё. В Украине в нём нет смысла.

[@joshhhab]

Как эко нормы стали жопу рвать, дак сразу пробел в 25 лет с гибридами тойоты стал вылезать резко, что аж зады подгорают. Все эти мягкие гибриды как первое поколение гибрида от хонды, вроде и гибрид, а экономии не видно, зато сложности добавилось

[@LykaOd]

@@joshhhab так это же гибрид Тойотовский. Субару теперь "аффилированная" с Тойотой компания .

[@IVANIVAN-nw8rj]

У нас в Германии, эти субару что форик что xv hybrid довольно популярные

[@Правдоруб-х9ф]

@@IVANIVAN-nw8rj Фигня, их оооооочень мало.

[@Whiteus1936]

У форестера очень классный салон, самое удобное водительское место из тех, на которых я сидел.

[@ВРАГНАРОДА-ф8г]

ЖДЁМ РАЗРАБОТКУ ОППОЗИТНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ...

[@VictorSawula]

Электродвигатели и так все оппозитные потому что обмотки статора и ротора там всегда находятся симметрично то есть оппозитно по отношению друг к другу

[@jevgenisevtsuk4057]

Всем привет! Владею таким авто около двух недель. Да к варику нужно привыкать, уменя до этого был киа спортейдж 1.7 дизель на роботе. Согласен, расход топлива не очь радует, у нас сейчас средняя температура - 15, ночами опускается до 20 градусов мороза. И реальный расход получается где то в районе 10 литров. Но машина ещё не обкатана и я думаю потом будет получше. По поводу разгона, не знаю почему в паспорте указано 11.8 до сотни, у меня без особого напрягу 11, напомню, машина не прошла ещё обкатку а пробовал на пресс релизной машине, обкатаной, пробег был больше 16000 тыс. км., получилось до сотни чуть больше 10 секунд. Вполне себе результат.

[@AgipTm]

чем замерял то ? :) секундомером обычным ?)

[@jevgenisevtsuk4057]

Обычными часами с кукушкой😉

[@ИванИванов-ь3з3ю]

У него есть место под запаску?

[@andreinesterenko8394]

С какого раза снежной попали?)

[@Anton_1984]

Все тоже только дороже. Электро довесок потянет из кармана больше денег. И расходом врятли это перекроешь. Если брать то 2.5.

[@volodymyrk4064]

Элестродовесок у Мерседеса и Вольво ставится стандартно уже на большинстве авто и на цену не влияет

[@ВладТул]

@@volodymyrk4064 прежде чем писать, глянул бы прайс. Дороже чем 2.5 премиум...но не едет. А один электромотор в 13.5 л.с. это конечно серьезная заявка.

[@endorphinity]

Основной рынок марки - Штаты, где они себя отлично чувствуют, даже при том, что на нём они сейчас занимают менее пяти процентов и к этим самым пяти процентам стремятся. Это официально признаётся ими, и все остальные рынки для них - вторичны. Продажи в Европе мизерны, а требования к экологии, в отличие от штатовских, кое-где выглядят просто драконовскими, видимо, потому они и не вкладывались много лет в гибридизацию. Но все эти факты не могут испортить удовольствие от вождения форика, и за последние несколько дней я его получил просто массу. Когда знаешь, что не надо задумываться, выедешь ли с парковки, а потом - проедешь ли ты где-то, - ведь все видят, как у нас чистят дороги, - а просто садишься в любую погоду и едешь, куда тебе нужно, - это дорогого стоит.

[@alexeyp8864]

Отличный выпуск! Как раз погода для субарика.

[@pavelko9429]

Какой смысл делать акцент на время разгона? Ведь эта машина создавалась для проселочных дорог: На рыбалку съездить, за грибами, на вылазку в лес. Forest -- лес. Проезжая через Colorado state я был очень удивлен. Буквально каждая третья машина на дороге -- Subaru. Оно и понятно: штат то горный, да и зимы морозные, снежные. Хоть я и живу в мягком Pennsylvania state, но вторая машина у меня как раз для зимних снегопадов и холодов -- Forester 2013 года. Перед этим был Forester 2003 года. Машина не для "racing", а как внедорожник. Мне очень нравится. Если не ошибаюсь, Subaru одна из немногих, если не единственная, которая собирается только в Японии.

[@СтепанПотрошитель]

Комментаторы, не имеющие опыта владения Субару могут свои комментарии попридержать для себе подобных. Спасибо за видео!

[@endorphinity]

Не отбирайте у людей, желающих быть в стаде и не выделяться, этого священного права ;)))

[@MetallHead]

Став лайк, якщо теж думав що Ярік розіграє пусковий гаджет серед глядачів, а не тупо прорекламує екаталог.

[@РобертоПаганини-ы8ь]

Владею sh 5 лет Шикарный автомобиль Еще на старом еже)

[@АлексейНиколаев-ю3у]

Дорого дорого очень дорого 🤔😔

[@glebshevchenko3318]

Надо Шкоду брать

[@alexandrdubinets377]

Тачка для единичных клиентов и тем более такая

[@ruslanglushenok8943]

Не знаю как у вас, а у нас в сибири фориков пруд-пруди.

[@y.m.2893]

@@ruslanglushenok8943 но явно ж не гибридов?

[@mykhaylobatalinskyy3982]

Из гибридов в модельном ряду интереснее всего crosstrek plugin. Но там сильно порезан багажник. Компоненты тойотовские, но классическая для субару схема трансмиссии

[@ВладТул]

Если у Тойоты гибрид это преимущество, то у Субару на данный момент наоборот.

[@serg12746]

У приятеля был приус. 4,5 литра на сотню в городе

[@eugen.georgiev]

@@serg12746 у жены новый рав- 5,4 по городу

[@serg12746]

@@eugen.georgiev Гибрид?

[@eugen.georgiev]

@@serg12746 да. Моноприводный. Полный чуть больше говорят

[@vetal56]

Коли привезуть новий Аутбєк?

[@1urkrz]

За такую цену лучше купить discovery sport, все заметно лучше будет, разве нет?

[@ДимаЗайцев-ж1н]

@@nofacenonamenonamber_ Дискавери Спорт ну точно не хуже форестера по снегу едет, а скорее всего сильно лучше

[@mister-Dmitriev.]

У нас на весь город несколько Субару и не видел чтобы они носились по парковкам,НО!!! хватает малолеток на тазах с водопроводной трубой вместо глушителя!!!вот они мнят себя я даже не знаю кем!!!

[@CzVirusLimited]

Очень хорошее завершение, особенно про Самурая, зчет! ;) Приятно слушать Ваши обзоры! Спасибо!

[@romandulce999]

Блин, теперь это просто кроссоврер.... А я хотел бы тапок в стиле SG5...

[@qaz6630]

Но проходимость хорошая

[@dmitriyvin2268]

Ярослав , как всегда спасибо за вашу работу. А по субару- если б не американские битки- забыли бы уже все , что такие машины существуют

[@HawkFromOmsk]

Спасибо, было интересно! Привет из Омска!

[@HannnnSolllo]

Первый раз выключил обзор Инофокар по причине самого автомобиля) А канал лучший!)

[@alexstam4794]

Джип чероки вот надо с кем сравнивать ни один обзорщик не додумался

[@torckster]

Саме так. Дружина їздить на Черокі, я проїхався на Форестере. Джип подобається набагато більше. Рулиться набагато ліпше

[@vadymbalyk]

На канале SRT есть тесты этих авто, фанатам Чероки лучше не смотреть

[@torckster]

А я не фанат, я взагалі не дуже люблю кросовери. Але Черокі мені подобається набагато більше ніж Форік. Підвіска Черокі комфортна, але автівка не крениться та не клює при гальмуванні.

[@makushenko]

Вот бы приехал 1.8 турбо

[@snt.80]

🇰🇿🇰🇿🇰🇿 Субару классный, мне нравиться отбок.

[@radikbikkuzhin6637]

Отличная Обзорность видна даже по видео!

[@smovol1847]

Які гарні Субару були в 2000-х, настільки вони незграбні і безглуздо виглядають тепер. Кожна модель, крім Імпрези.

[@SubaruLegacyFan]

Как по мне лучшая импреза по дизайну это лиса (~2007 год)

[@SubaruLegacyFan]

@@nofacenonamenonamber_ это на украинском языке. Типа неуклюжие)

[@sashsergeev1836]

Ребята, хочется в теплое время увидеть что-нибудь этакое, например, тест AUDI RS6, BMW M5, Mercedes-benz E63s AMG

[@ИгорьПокашевский]

Спасибо большое, хороший обзор адекватно, честно, технически грамотно и главное вмеру критики. ПОЛЮС ХОЛОДА 71,2с.

[@user-ww4eq4gd4v]

В Субару одна проблема - руль.рейка... А так Економна і м'яка. Не жалкую що взяв оутбек.

[@user-ww4eq4gd4v]

@@nofacenonamenonamber_ я брав з нуля, після 20 тис.появився стук. Офіціали кажуть що це не лікується. Буду їх напрягати пока гарантія не закінчилась...

[@ВадимМиронов-е3щ]

Мне рассказывали про тепловой зазор. Короче отмазка. Рейка постукиваете на плохой дороге.

[@user-ww4eq4gd4v]

@@ВадимМиронов-е3щ да по хорошій дорозі не чути.

[@user-ww4eq4gd4v]

@@nofacenonamenonamber_ дякую. Передзвоню спитаю... але це не нормально коли ти їдеш на майже новому авто і слухаєш ...стукіт..!?

[@ОлегІващенко-ш5и]

Спасибо,отличное видео!

[@Leo_like]

На 2.5 по своему хороший автомобиль. Но особый путь самурая, не совместим с такими углами въезда и съезда! Нормальная геометрия кузова, добавила б несколько процентов к продажам (которые не будут лишние, даже для рынка США). Если дизайнеры упёрлись рогом, можно было б сделать два вида бампера, как делают на некоторых авто. Это как условный Прадо на онли шоссейной резине, практически, не покидавший мегаполиса.

[@SerPetKo]

Верните, наконец, турбину на Форестер. Есть надежда, что вслед за новым Аутбеком это сделают и на Форик.

[@yxtukyxnya]

Пусть каждый кто читает Любое его желание🙏 исполняется 💯💰🎄 А каждый день с улыбок 😜 начинается ❤

[@ДворецПутина-о1э]

Спасибо, Анна!

[@АндреййеднА]

А зачем его гибридом назвали, с таким расходом?

[@dogmat]

я тебе больше скажу, этот странный гибрид постоянно высаживает аккумулятор. Пару дней на морозе без движения, неси бустер ксяоми! Реклама в тему кстати

[@БытьАнеКазаться-е3ы]

Парни, Вы Профи!!!!🥇🏆

[@KrulUA]

Ніяких потім! Всі справи геть! Дивимось!!!

[@ГеннадийТитаренко-ф4х]

Интересный аппарат))))

[@Olexandr____]

Хороше авто, що живе на старих міфах про якусь там більшу прохідність. Розглядав в серйоз до покупки , але буквально не знайшов жодного тест драйву, де б форестер цього покоління показав себе краще на оффроаді за x-trail, cr-v чи outlander. (Мазду в порівняння не беру - там повний привод для галочки).Ну от жодного станом на початок 2020 року. Ні в якому разі не кажу що авто погане, але доказів , що воно краще за інших японців, немає особливо. А якщо глянути на ціну і нудних екстер'єр , то я не розумію її. Авто хороше, просто треба його хотіти дуже.

[@notthebot45678]

За комплимент фрилендеру спасибо

[@evgeniylev4185]

Ярослав а Вольво хс40 там же пройдет? Или уже проходила?)) Субару беспорно хорош!!!

[@ОлегОлегов-п6н]

Как владелец ХС40 , 2.0 дизель , 190 лошадок , скажу что вообще не проблема 😁😁😁 да и база у меня по короче будет , а в данной ситуации это ПЛЮС !!! Я не знаю , моя подвеска всё прощает или нет , но за полтора года и 28 тысяч пробега проблем нет !!! Ну а про комфорт Вольво , как то и говорить не комильфо 😊😊😊

[@evgeniylev4185]

@@ОлегОлегов-п6н Спасибо. Я вас понял. Вольво -это красава!))

[@maxkovalenko1429]

Ярик! Спасибо за превосходний обзор - ничего лишнего, только суть. Я ждал е-боксер (смотрел буржуйские обзори 2 года назад), но похоже, что ета затея менее прагматична, чем у Тойоти. Посему не стану менять свой 2,5 в максималке на е-боксер. А вот по цене - думаю, что не так все будет прозаично. Вангую 50тис енотиев.

[@СергійКириленко-у5э]

Привет! как по мне то Аутбек по интересней!))

[@LowuserRider9890]

Ярик, как всегда великолепен!

[@vladbobr874]

Респект за хороший обзор.

[@UnknownEvil64]

Вариатор вышел из чата.

[@Vorchyn89]

Чекаємо на обзор нового тігуана

[@erm668]

Экономия будет также на заменах тормозных колодок, т.к. стартер генератор будет помогать-рекуперативное торможение

[@Владислав-э7ъ3й]

Сегодня купил фуловый гибрид, 3 года назад первой машиной был аутбек, и после него зарекся что субару никогда покупать не буду, рандомно заехал на тест драйв, понравился почему то своей странностью, не знаю почему, но мне захотелось его забрать, был выбор прадо или форестер, причем прадо на 4 литрах и не в базе, ценовой сегмент примерно в 2к отличался, и остановился на форестере, взял гибрид, потому что 2.5 пол года ждать пока привезут, посмотрим насколько он ок, надеюсь не расстроюсь, потому что тесдрайв был на 2.5

[@КучерявийРА]

Поділіться враженнями після користування 2.0 іе , будь ласка, чи жалієте,що не 2,5 ?

[@ukrainiansubarer7767]

Сьогодні виїжджав на xv зі стоянки, то так само матюкалася на перешкоду попереду - рівень снігу був трохи вище за низ бампера )))

[@СергейСергеевич-ъ8б]

Подвеска у этого форика - это эталон комфорта!

[@Vikzvv]

Ну есть же уже у извечных конкурентов, прекрасная схема Mitsubishi Outlander PHEV. Сделайте также, зачем изобретать велосипед?

[@vadimshabunin]

В семье у друга были легаси и айс250 покатался я на обеих машинах. Так вот, легаси в плане управления и комфорта была на голову выше чем лексус, а ещё эти безрамочные двери 💥. Айс250 казался жигулями после субару, но внешность лексуса была куда более сексуальнее что-ли🙂. В большинстве случаев при покупке потребитель покупает глазами 👀 и не смотрит на тех. составляющую конкретного авто. P.s. субарь на 300т.км. сказал тук-тук.

[@ThePopoffPlanet]

Как смогли так замарать подкапотку? Ездили с отрытым капотом?

[@Хлібороб-ц3у]

Глибокі калюжі на швидкості)

[@endorphinity]

Есть такая беда, довольно быстро двигатель оказывается забрызганным.

[@dogmat]

Что то они просчитались. После вьюги сел акум. Хотел прикурить,а весь мотор по стаканы был в снеге.

[@valkhol331]

Хорошой обзор! Но скажите пожалуйста, зачем нужен разгон до 100км, мы постоянно куда-то опаздываем или мы участвуем в городских гонках от светофора до светофора, зачем???

[@listcom6928]

Все анекдоты остались немцам ,субару масло не берет сейчас .У меня жена ездит на субару ,на вопрос на что меняем ?Ответ ,только новая Субару .Не хочу на плавающих корытах ,,аля внедорожник,,ездить .

[@Jim_Carrier]

Позавчера помогал выталкивать субарика со двора. Менталитет их владельцев таков, что сначала они закапываются в сугроб, садятся на пузо, и только потом идут за лопатой.

[@kostiantynpegasiv519]

Чекаю, аби ви скоріш почали пиляти контент українською!

[@ІгорМаринчук]

Хороший тест,для усіх зрозуміло що гібрид це дань моді і щоб екологи відстали а так як для душі то 2.5л.Люблять в Україні Субару це навіть по коментам видно.Ярослав дякую за чіткість,лаконічність .Професіоналізму у Вас можна повчитись.Лайк.

[@sashakuhotskiy]

Да, с Субару все классно..но цена. Лайк за тест

[@КириллЕлисеев-ь2ь]

А бордовый Outback на 11 минуте совпадение или будет обзор?)) Ну и как всегда вы лучшие))

[@oleksiikyryliuk8632]

Як на мене, Honda CR-V hybrid технологічніша та цікавіша. Тут гібрид за ради назви без особливого толку.

[@N.Fel.]

Ярик, я хочу смотреть тест мини кантримен 2литра дизель. И то, как он ведет себя в наших условиях. А джон купер воркс- для 0,00001 процента подписчиков

[@billioner_12]

Красивый кузов👍

[@konstantynkylymnyk538]

12 до 100. No comments. 🤦‍♂️

[@mrregik]

Дно, Приора и та быстрее. Не по снегу конечно, а летом, но всё равно.

[@Valerii_Ukr]

Перша фраза за кермом - відразу лайк, без сумнівів. Вчорашній сніг всім показав, хто їде, а хто заздрить.

[@АлександрМалярчик]

Хороший за эти деньги)

[@andriibon]

Дизельна версія краща

[@AF-yb9pf]

- Тук тук! - Кто там? - Четвертый цилиндр ;)

[@stasivankov676]

Хорошо это все, но до bmw x3 года так 13 недотягивает

[@СашаАрефин-э7ф]

Лайк не глядя

[@bif_2121]

Зимой Форестер 2,5 в городе расходует 17 л/100км., это средний расход за месяц.

[@bif_2121]

@@nofacenonamenonamber_ Не знаю, до работы 12 км, режим езды пенсионерский. Обнуляю расход раз в месяц, пробег около 10 тыс км.

[@mykhailyevzhenko8287]

Ничесе, вас к Субару допустили)

[@andrewcocos]

5:35 да ладно! и шутку про тук-тук, 4й цилиндр не слышал?

[@alarm9911]

Про путь самурая, относительно Субару - точнее, не скажешь)

[@Andres2514]

Дивлюся майже всі всі ваші тест драйви.Хотів би побачити і почути вашу думку про Тойоту Секвойю на бензин-газ і на спиртовому бензині.

[@user-kilmoriOne]

Я и не знал что есть гибрид от Субару.

[@Ksemon32]

Февраль: Новый год-время подарков)

[@kuzmazaykin]

Китайский новый год именно сегодня)

[@dogmat]

Мы сделаем машину с распознаванием лиц, системой предотвращения столкновений, "мертвыми зонами", дистроником, гибридом(хоть и всратым), панорамными камерами и тд. И обязательно зеркало без автозатемнения! Как это работает, зачем они так делают? Они упаролись в Токио?

[@endorphinity]

Вы будете смеяться, но в Штатах продаются Форики с автозатемняющимися зеркалами. А во всём остальном мире - нет. Это один из его недостатков, которые я уже год, как замечаю периодически, с момента покупки.

[@BloowLightningUA]

@@endorphinity можно перекрутить с разборки с США) на драйве так ребята делали, все работает)

[@alexandermaliy3515]

Эхх субару, уже бы перелицевали бы этот же субару в свой прототип VIZIV( 5 лет назад же еще нарисовали его) и поставили обычный автомат и салон как у нового LEVORG чуть цену урезали, чтобы обороты продаж набрать. Отличная марка. И LEVORG леворукий☝🏼бы запустили и возможно ASCENT как в штатах

[@AGARCHEK]

Субару XV уже 8 лет так ездит. Особо экономии не добавилось, но зато во дворе можно развернуться на электротяге. Вообщем ничего нового. И смотришь на Миник и думаешь, его внешность очень похожа на Хонда Фит или Хонда на Миник.

[@Santa0130]

Щось після оновлення іоса досі не бачу коментів в що по чому про lexus ux. В мене одного так?

[@SergYarko]

И на DS тоже самое

[@Santa0130]

@@SergYarko так само

[@AGARCHEK]

И у Хонды не самый эффективный гибрид. Они лукавят. Там слишком много но. Самый простой на данный момент гибрид это на Ниссан с технологией e-power. У Ниссан точно последовательный гибрид. Сейчас вышел новый Ниссан Нот. Ещё есть автобус.

[@genekorin3390]

Вот это интересно ....

[@movingheadsergey]

Спасибо. Сделайте обзор Nissan Murano в максималке

[@TheDominik71]

Forester or CRV?

[@PavelAsmanov]

07:37 чё т про nissan e-power совсем забыл.. 😏

[@kirrax111]

Вариатор "закусывает"?? Не знаю как у гибрида, у обычных субары, если нужен "момент" - давишь в пол и ничего он не закусывает.