Seat IBIZA vs. Hyundai i20 2021 | Comparativa / Test / Review en español |

[@vicente5570]

Yo soy de los que compró un i20 en diciembre de 2020 uno de los primeros que salieron en versión con micro-hibridación de 48V, y solo puedo decir y ALERTAR a todos los posibles compradores de que es un modelo FALLIDO que solo causa problemas y HYUNDAI NUNCA RESUELVE LOS PROBLEMAS. Ruidos de los frenos de las ruedas, fallos graves de batería, fallos en el sistema de micro-hibridación calándose el motor aleatoriamente y fallos en los sistemas de seguridad. Buscar en los foros Hyundai para más detalles.

[@ricardogomezr5568]

Buen vídeo. De estos dos, quizás el Ibiza, pero tendría que probarlos.

[@guillermopascualestrelabla8446]

Para mi el Ibiza. Mejor Acabado, Plásticos del salpicadero más mullido, Pantalla del cuadro con más funciones, y aunque sea más veterano que el i20.,Tambien el diseño.

[@franciscojavierfh1138]

Yo los he probado y sin dudarlo compré el I20. No le envidia nada en dinámica al ibiza y viene mucho mejor equipado con menor precio.

[@alejandrogomezmartinez977]

Gracias por el vídeo chicos! Cuál os parece más aislado de rodadura al rodar por autopista?

[@Kachi_1899]

No puedo hablar del Ibiza, tengo el i20 de 100cv 48v y la rodadura es bastante silenciosa para ser un segmento B🚗🚗🚗

[@Sinnombre-rq7vz]

El ibiza de 84cv tiene modo sport?

[@kerimcil169]

Seat Ibiza 👍

[@juanfuentes7084]

Sin duda ninguna el ibiza y la versión FR, por dentro y en tecnología está muy por encima de ese i20, saludos....

[@Lantist86]

Gracias, me decidí por el i20, ahora estoy a la espera que me lo entreguen. 👍

[@angelmacahan9724]

Los consumos del i20 en ciudad y montaña me da que os habéis pasado varios pueblos.

[@Jimmyace1]

Ya ves

[@enekogomez8503]

Joder el i20 en ciudad y montaña consume más que un Ferrari, dice que hasta 20 litros, un motorcillo de tres cilindros y con ayuda electrónica en arranque, no consume eso ni aunque le hagas un agujero en el depósito del combustible...

[@Jimmyace1]

​@@enekogomez850320 litros. Este chico hace todo el puerto en 1a o que? 😂

[@gutilosilla5672]

Buen video,pero hay un punto mportante que no se ha dicho,¿ese modelo de Hyundai tiene correa o cadena de distribución? Gracias

[@Kachi_1899]

Tengo el i20 y la distribución va con cadena

[@gutilosilla5672]

@@Kachi_1899 gracias

[@vocalraptor]

Llevo 1 semana probando el i20 100cv microhibrido y los consumos no me salen como los vuestros. 5.5L en carretera y 6.5-7l en ciudad. En persona es muy bonito. Con el ibiza serás el más chulo del polígono... y en fiabilidad creo que gana hyundai a pulso y con su garantia.

[@curro8423]

Que el Hyunday es más fiable que el ibiza. Para tu información, seat okupa hoy por hoy el TERCER LUGAR en fiabilidad, lo dijo por experiencia propia y por como le van ha amigos y familiares. Luego en todas las marcas con suerte te pueden salir alguno que otro que te salga bien construido y ajustado y te vaya de maravilla ?

[@joseroman2405]

@@curro8423 Hace poco salio la lista de los coches mas fiables y seat es la decima, Hyundai 7ª Kia 5ª

[@PhonesLab]

​@@curro8423que va, que va. SEAT más fiable que Hyundai? Revisa tus fuentes.

[@edgargomzalez1997]

Yo el i20 sin duda, en todos los aspectos.

[@rubenfidalgo]

Parece la portada de mazinger

[@Manel75]

He probado durante una semana un Ibiza con este motor, y la verdad es que no me ha gustado. Mi coche es un 1.2 TSI105 y el de este ibiza es el que lo sustituyó. La verdad es que por debajo de 2000rpm no hay vida , esta totalmente muerto, cosa que el 1.2 comienza en 1.500rpm Después cuando subes de vueltas te das cuenta que si que estan los 110cv, pero a punto de gas se muere en subidas como vayas a 80 en marchas largas cosa que no pasa en mi coche. Otra cosa que no me ha gustado es lo poco fino que es al arrancar, se nota mucho los 3 cilindros, y además tiene poca finura al entrar el start stop parecia la sacudida de un diesel de antaño, cosa que en el 1.2 no notas practicamente que se para el motor. Si que me ha gustado el puesto de conduccion, dirección frenos , cambio por cierto muy preciso y comodo, incluso en estabilidad en rotondas es agil. Lastima que este motor lo veo un paso hacia atrás

[@Dm-du2yp]

en que minuto hablan de la motorizacion que mal . eso deberia comentarle al inicio es lo que mas importa

[@vicsurname4948]

Siempre que os oigo decir los famosos falsos descuentos de las automovilisticas me pongo a reir, porque es una falsedad, la basura para financiar y que te salgo más caro que si fuera pagado a precio real en mano, total los precios con descuentos no me sirven para nada, una patraña (cara al final del pago ).

[@cutarcutar]

Ha dicho que el interior del Ibiza ha cambiado ligeramente? De verdad? 🙄

[@pawballer1964]

Sí, muy poco pero algo ha cambiado. Más que exteriormente

[@strychnos1]

No estoy de acuerdo con la habitabilidad "correcta" del I 20. Para mi es más que destacable, y mido 1.90. Y el asiento delantero estaba ajustado en mi posición.... el fallo que veo en la prueba es que el respaldo estaba demasiado hacia atrás, lo cual no es a mi juicio necesario, y mejora bastante la habitabilidad atrás.

[@juandedioshervas8879]

Con el i20.

[@sergiorodriguez8354]

Donde este el seat ibiza que se quite el Hiundai. Estéticamente este coche no parece que tenga 5 años ya de diseño

[@clsalvarez8418]

20 litros de consumo un I20 con hibridacion ? Chaval necesitas asistencia siquiatra con urgencia eso o no hagas los videos borracho 💀💀💀

[@pixel4418]

1,70 m de estatura no creo. Me quedo el N.

[@carlosr768]

El Hyundai será un buen coche pero ese diseño para mi es muy arriesgado, pasará pronto de moda, sin embargo el ibiza lo veo precioso y atemporal a la vez. Y en el interior más de lo mismo, el i20 se ve muy plasticoso, si bien su equipamiento tecnológico es superior. Para mi no hay color, ibiza.

[@garrido58]

Hay que ser realista, todos los Hyundai / Kia consumen más o bastante más que sus homólogos Seat, Ford, Stellantis.

[@Cobo86]

Dificil eleccion,el I20 es mas moderno y con motores mhev que dan etiqueta Eco pero el cuadro digital no permite ver el navegador y el interior es de plastico duro El Ibiza solo tiene una version con etiqueta Eco(Gn) pero te da opcion a un motor de 4 cilindros y su cuadro digital deja ver el navegador y ahora lleva zonas mullidas

[@gutilosilla5672]

Quién te ha dicho que el i20 no deja ver el navegador?, por supuesto que deja 😂

[@guillermopascualestrelabla8446]

@@gutilosilla5672 será en la pantalla de infroentretenimiento central porque en la del cuadro no se puede ver.En el Ibiza se puede ver en las dos pantallas.Los materiales del interior son de peor calidad y no son mullidos

[@guillermopascualestrelabla8446]

No son mullidos en el i20

[@Migueel55]

Tengo el i20 desde hace un mes y lo estoy disfrutando muchísimo, no me arrepiento del coche ni lo cambiaría por otro utilitario del segmento B

[@sperformance.96]

Yo también tengo actualmente el i20 MHEV Tecno Bicolor. El SEAT este no lo quiero ni regalado... Imagina tener un coche que tienen el 99% de jóvenes. Aunque bueno, en 3 o 4 meses me deberían entregar la versión deportiva del i20: el i20 N. Eso sí que lo voy a disfrutar aún más 😍

[@Migueel55]

@@sperformance.96 Lo vas a disfrutar mucho, es un cochazo, encima la misma version que la mia, el techno bicolor

[@sperformance.96]

@@Migueel55 Bueno, el tecno ya lo tengo y la verdad es que va muy bien. Lo que estoy esperando es el i20 N Performance (la versión deportiva del i20)

[@gutilosilla5672]

A mí me dan esta semana el i20 TGDI 48v 100cv,lo probé y va genial,es súper cómodo y parece muy fiable,que ganas de pillarlo de Nuevo 😄

[@Kachi_1899]

Yo también tengo un i20, el MHEV tecno bicolor azul intense de 100cv, como yo supongo que notareis rumorosidad en marchas cortas al acelerar por ser un tricilíndrico pero en marchas largas 4,5,6ª va muy fino, la conducción es muy suave y placentera, cuando le pisas y se activa el turbo acelera de forma progresiva y parece mentira que sea tan solo de 100cv, además está bien insonorizado y no tiene mucho ruido de rodadura, espejos etc...

[@julianvv633]

8 o 9 litros en ciudad y etiqueta eco el Hyundai, yo con mi viejo 1.9 tdi sin nada de humo negro gasto menos de 6 litros y no puedo entrar en Madrid, no tiene sentido...

[@PhonesLab]

Revisa los escapes de NOX de tu coche y del Hyundai y lo entenderás. Por cierto, son gasolina. Por el asunto de los litros...

[@vicentecabrera1755]

SEAT POR CALIDAD..PERO HYUNDAI POR FIABILIDAD.

[@kerimcil169]

Seat Ibiza EuroNcap 5 👍

[@angelzambrano9773]

¿20 litros en puertos de montaña con el i20? ¿En serio?

[@ChristianGarcia-qc1jv]

Cuando me refiero a un “tramo” de montaña, me refiero a hacer una conducción puramente deportiva exigiendo el máximo al motor. Lógicamente, durante una conducción normal no… Es posible que me expresara mal. Un saludo!

[@angelzambrano9773]

@@ChristianGarcia-qc1jv Gracias Christian por la aclaratoria. Ya decía yo... Buen trabajo, como siempre. 🚙😉👍

[@zaxtt.p8241]

Diría q el I20 es una compra mucho más racional, aunq de eco lo veo justito justito😂

[@El_Tiempo_Vuela]

Pareces Floki.

[@fredybarruljimenez7021]

Sin duda el Hyundai,no compro un coche del grupo vag hoy en día ni loco

[@alvarolazaro3390]

Tras interesarme por ambos modelos, he elegido el i20 N Line. Seat lo está haciendo muy mal. Cometieron el error de ir por el gas en lugar de la electrificación. Eso nos deja un Ibiza que se queda por encima del mínimo de emisiones para el impuesto de matriculación. ¿Qué hace Seat? Elimina las llantas de más de 16" para que quede por debajo del límite. Un coche de más de 20.000€ sin etiqueta Eco y con las llantas básicas. Ah, y con 6 meses de entrega, cuando Hyundai lo entrega en 3 semanas. Estoy loco por tenerlo ya en mis manos.

[@fabianvazquezsuarez8057]

cuanto te ha costado el i20?

[@alvarolazaro3390]

@@fabianvazquezsuarez8057 mucho más de lo que vale un coche del segmento B por muy equipado que vaya. 18.700 financiado que acaban siendo 22.300. Una locura como está el tema...

[@mar_csbu7503]

Yo acabo de comprar el i20, me lo dan en tres semanas y el Ibiza tenía que esperar 5 meses. Espero haber acertado, tenemos también un i 30 y va de lujo.

[@alvarolazaro3390]

@@mar_csbu7503 yo llevo 5000km con él y estoy encantado. Disfrutadlo!

[@tony33herreras21]

Siempre copiando, le va bien al Ibiza y ahí va los coreanos a copiar lo que le está yendo bien a Seat, puro intrusismo y no son capaces los coreanos de poner sus cerebros a hacer algo diferente sino es copiando.

[@janodhanzul]

Mil veces el i20 Hyundai, no pasa nada con el Ibiza dado q el Ibiza no tiene comfort mecánico q es lo más importante

[@davidc4751]

Venga, pues otro coment de cuñao que no aporta ni una mierda. Confort mecánico???? Venga ya hombre, me gustaría saber cuántos Ibizas has probado tú.

[@sperformance.96]

Un SEAT ni con tu dinero. Diseño y funcionalidades de coche barato

[@curro8423]

Comprate un Mercedes, que mucha calidad pero pesa de cojones, es carisimo y anda de pena, muchos kilos y no consume , lo siguiente. Para comodidad el buen sofá de mi casa 👎🤣🤣🤣

[@armandobroncasegura1608]

El Hyundai es una basura, además se arranca con un cable usb 🤣🤣🤣🤣🤣

[@curro8423]

Dos coches con una motorización que da pena. Que pasa que con microhibidacion no contamina. Motores minimos de tres cilindros, pantallas táctiles para distraerte de mirar a la carretera y tener más posibilidades de darte una OSTIA de cojones ( y luego te multan por mirar un móvil, MANDA COJONES) Mucha Tecnología para que pagues un pastón cuando tengas una avería. Y automáticos...... mejor viajar en autobús o he tren, que es más barato y contamina menos? Hasta luego lucas👎🤣🤣