Hyundai i20 - nie oceniaj zbyt pochopnie

[@Say______]

Świetny test. Wielkie dzieki dla prowadzacego, który przekonał mnie do zakupu tego autka

[@eyerelated]

Obejrzałem jakieś 15 recenzji tego samochodu i muszę przyznać, że Twoja jest najlepsza. Świetna robota i konkretne informacje. Bardzo dziękuję za ten film :)

[@SimpleManFromX]

Paski na desce rozdzielczej służą też za zbieracz kurzu.

[@TheSzumm]

Klapka wlewu paliwa wzorowana na focusie mk3 😎 Spalanie tez wzorowane na focusie tylko ze z silnikiem 1.6 R4

[@WeKurczak]

Ta półka chowana za tylną kanapą rozwaliła mi mózg. Gdyby każde auto to miało od conajmniej 20 lat, to mieszkalibyśmy już na Marsie.

[@Razdwatrzybabajagapatrzy]

Howana?

[@legiami]

To nie jest taka nowość - mam to samo w Skodzie Karoq

[@WeKurczak]

@@legiami ja nie widziałem nigdy wcześniej takiego rozwiązania. Jakie masz doświadczenia? Często z tego korzystasz, jest to rzeczywiście praktyczne, czy jedynie na pierwszy rzut oka tak wygląda?

[@legiami]

@@WeKurczak Korzystałem z tego 2-3 razy jak trzeba było coś wyższego w bagażniku przewieźć - bardzo fajne rozwiązanie. Niestety delikatnie pomniejsza bagażnik na głębokość i nie da się z tego skorzystać gdy są fotele na płasko.

[@marcin27sjz]

Półka genialna dobry patent 😁

[@QrusherSS]

Dziękujemy za przetestowanie tego wypasa. Każdy chciałby takiego mieć.

[@monochromeherpestes8921]

Nie każdy 😄

[@micha5183]

Kiedy Przemo wejdzie za mocno 👌

[@zanski4846]

o bejbe bejbe, egzakli

[@infeltk]

Przypierdalasz się do pasków na siedzeniach czy bokach drzwi, a ani słowa o za krótkim i tym samym bezużytecznym podłokietniku. Paski przestaniesz zauważać, a podłokietnik ciągle będzie za krótki. Spalanie mogłoby być mniejsze, ale a) nie wiemy jaką masz nogę b) silnik ma 100KM, skądś się tam moc musi brać, c) tam masz automat, co podnosi spalanie o pół litra. d) nowy, pewnie niedotarty samochód. T-GDI jest bardzo wrażliwe na noge i temperaturę i przy 70km/h przy stałym tempie można zejść poniżej 4 na komputerze, ale w poprzednim modelu mam średnia z tankowania w zimie duże miasto, grzanie lusterek, tylnej szyby - 8,5 ale w marcu miałem 8,2 i ostatnio 7.7 - wszystko liczone z tankowania. Z tym, że w marcu 2020 miałem 6.3 więc moze coś sie psuje, a może mam cięższą nogę. Raczej to drugie, bo często widzę, że pierwszy wyskakuję (bez ciśnięcia w gaz, bo automat) szybko przed innymi. Jednak te 1.0 TGDI to takie średnie silniki, z drugiej strony znalazłem w necie tablicę realnego spalania i Ibiza 1.0 TSI miała 8 z hakiem w mieście. W zimie jest wyższe spalanie, bo zimno, w lecie bo klimatyzacja. Jak ktoś mało jeździ to moze olać te spalanie. Z drugiej strony TGDI ma przeglądy co 15kkm, więc tu też się traci kasę. Co do głośności na trasie to jest samochód wybitnie na miasto, na trasie się świetnie prowadzi, ale jest głośno i męczy. Z drugiej strony w samochodach za 120tys. przy 140km/h też jest głośno, wiec nie ma co się dziwić, że w tanim samochodzie jest głośno, on jest pozycjonowany, na nim oszczędzano na wygłuszeniach. Małe koła też robią swoje. i20 to taki średniak, ja już bym go teraz nie wziął, bo przy takim spalaniu lepiej było brać Tucsona 1.6 GDI . Fakt turbo i automat uzależnia i daje kopa, ale do wszystkiego można się przyzwyczaić, a Tucson w mieście pali niewiele więcej, przegląd co 30kkm, koszt przeglądu taki sam, więc Tucson w użytkowaniu moze być nawet tańszy (AC będzie droższe), a długoterminowo tańszy, bo to pojemny samochód i małego nie trzeba zmieniać na większy.

[@arturskibowski5342]

Mam pytanie co byś wybrał . Hyundai i20 w wersji n line , vw polo r line czy Ford fiesta st line x . Chodzi mi o jakość , wyciszenie i ogólnie . Wiem ze to mniejskie autka . Pozdrawiam

[@jedrzejgasek8378]

Cena ponad 100 000 zł za przeciętne auto segmentu B? Kogo to mogło zaskoczyć pozytywnie? Sprzedawcę i producenta. Te różne dodatki można znałeść w innych samochodach segmentu B nieco taniej.

[@Razdwatrzybabajagapatrzy]

Po pierwsze znaleźć, a po drugie takim odkrywcom motoryzacji jak Zachar i spółka dają same najwyższe wersje i stąd ta w kosmos wystrzelona cena. Noi po trzecie to takich recenzentów którym załatwia się gratis wczasy w ramach testów nowych aut trzeba traktować z przymrużeniem oka.

[@marcinozokkk8099]

7:15 no Amerykę z tą półką chowaną odkryli super... panie kolego taki patetnt jest od lat w Corsa D i E więc jest umiarkowanie świeży.

[@gajdzik66]

7 litrów w trasie??? ma wersje 1.2 i w trasie przy 120 wychodzi około 5.5l/100km na oponach zimowych, przy 100km\h potrafi zejść poniżej 5, przy ecodrivingu udało mi się zejść poniżej 4 ale to już sadomaso a nie jazda 😂

[@cashmir6960]

Ceny przeglądów są droższe w Dacii czy w Hyundaiu?

[@Dracenyaa]

Ten "ryk" silnika ma swój urok 😊

[@BeataKaczmarek-b6q]

jeżdżę już rok takim i20 z identycznym silnikiem, o spalaniu to Ty raczej bajki opowiadasz😊 w mieście około 6-7, na trasie 5,5 - 6, dopiero na autostradzie trochę powyżej 7, jeżeli lubisz cisnąć te 130 -140 , jak na 3 cylinderki to nie jest głośne autko w swojej klasie, jeżdżę jeszcze i30 ale crdi ale tego porównać się nie da kupiłabym po raz kolejny pozdrawiam

[@To.Pol.]

Oby szybko minęła moda na te paskudne, wystające, szerokoramkowe tablety i wyświetlacze zamiast klasycznych zegarów.

[@mc.270]

Panie to nie moda, tylko rzeczywistość skomputeryzowanego 21 wieku. Analogowe zegary, to już epoka dinozaurów.

[@TheAnonymousPL]

Kiedy test Hyundai i20N? Nie ukrywam liczę na prawdziwe obiektywne review......

[@marek7501]

Bardzo fajne auto . I poszła 👍

[@djaccount5458]

Nowe auta to porażka, dach jest tak nisko osadzony że zasłania widok. Sprawdziłem ford, Toyota, peugeot, Kia i hyundai wypada najlepiej choć to i tak budżetowe auto dla plebsu jak ja.

[@stopekandrzejewski4924]

Hiundai ma rację, że jest zachowana harmonia...a może raczej akordeon poprzeczny😁. Fatalnie to wygląda.

[@pawepawe9593]

czy można prosić o recenzję tego auta z innym prowadzącym?

[@cells321]

Mam wrazenie ze 1/3 tego testu to mowienie o designie - co jest sprawą czysto subiektywną. O spalaniu powiedziano w '5 sekundach'. O elastycznosci silnika, zawieszeniu stan równie mało. Szkoda czasu na takie "testy".

[@sg7150]

Przy -15stopniach marzenie przednia szyba, dokładnie tam , gdzie są pióra wycieraczek. Ten fragment szyby jest nieogrzewany przez nawiew umieszczony powyżej. Porażka, pióra szuraja po zamarzniętym kawałku szyby...niedorobka projektowa...i tak będę miał co najmniej z 8 lat...dopoki znowu nie wymienię auta.

[@Lenken14]

Dobra recenzja.

[@janwinnicki5764]

Za 100 tysięcy zł to można kupić porządnego kompakta np kię ceed. Nie sądzę że ktoś da 100 tys.zł za takie i20. Rozsądniejszym wyborem byłby jazz w tej cenie(jeżeli już ktoś by był gotowy zapłacić taką kasę za segment B). Wyposażenie świetne, dobra jakość wykończenia wnętrza, nowoczesny, oszczędny i dynamiczny napęd hybrydowy.

[@SuperPomaranczowy]

Problem jest taki że aby Jazz jakkolwiek wyglądał to potrzeba dać 110 tys, bo w bazowej wersji nawet kierownica jest plastikowa - choć bardzo fajnie się trzyma

[@janwinnicki5764]

@@SuperPomaranczowy Na chwilę obecną wystarczy 95 tys.zł bo za tę kwotę otrzymujemy najwyższe wyposażenie executive.

[@infeltk]

gdzie jest cena 100k?

[@cfcboyka2181]

Ponad 100k. Grubo

[@JudeczoRRRo]

Nie ma się co dziwić, co roku dochodzą nowe kary dla producentów aut, dodatkowo nowe podatki i akcyzy u nas i jeszcze mimo że z roku na rok zarabiamy coraz więcej, to na coraz mniej nas stać.

[@Pachciu]

@@JudeczoRRRo Jeszcze ci wszyscy asystenci, których wymienił. Kto z tego korzysta?

[@cfcboyka2181]

@@JudeczoRRRo niestety , smutna prawda

[@infeltk]

PIERDOLISZ. W cenniku podstawowym jest 72.7 za classic plus, comfort za 79.2. 1.0 TGDI z automatem. Z kamerą cofania, podłokietnikiem, monitorowaniem tylnej kanapy, regulacją pasów, ostrzeganie o odjechaniu poprzednika, ecall, elektryczne wszystkie szyby, podgrzewane lusterka, podgrzewaną kierownice, apple car bezprzewodowym, podgrzewane fotele, bluetooth, rozpoznawanie głosu i innymi rzeczami. Do tego 5 letnia gwarancja bez limitu kilometrów. No jak ktoś tego nie potrzebuje to ma dacię logan czy sandero - będzie taniej.

[@paweel1742]

Bzdura z tym spalaniem. 7 w mieście maks w tej samej konfiguracji co twoja

[@rebel-cb9yr]

Ładny, ale w tej cenie są fajne kompakty, w tym hybrydowa corolla, więc chyba bez sensu dać tyle za takiego malucha.

[@SewerynCC]

Siódmy

[@SLR-722]

Wolę auta bez ekranów.

[@pawezielinski1793]

Coraz trudniej o takie.

[@jasonbourne8450]

Komu padło sterowanie szyby od kierowcy? Łapka w górę

[@michalreactsus]

93

[@_b_k]

Auto niszowe 🙃 Bardzo dobrze, 2+ 😜

[@sebastianlis9511]

Nowy Hyundai i20 za ponad sto tysięcy złotych. Lepiej iść do salonu Dacii.

[@infeltk]

Lektura cenników za trudna dla ciebie?

[@89899]

Tak jeśli jesteś cyganem.

[@zaganczyk21]

Pierwszy

[@Kondord94]

Ślepy to projektował

[@jasonbourne8450]

Jeżdżę tym. Dziadostwo jakich mało...

[@romanpro9139]

Zmieniłeś?:)

[@jasonbourne8450]

@@romanpro9139 no nie. Bo ośrodek ma właśnie takie

[@romanpro9139]

@@jasonbourne8450 jak przy prędkości 130-140 jest?

[@jasonbourne8450]

@@romanpro9139 komfort jest tak do 110. Powyżej i silnik głośniej pracuje i głośniej jest w kabinie. Tragedii nie ma ale jak za samochód za 60 tys. nowy oczekuje się coś więcej.

[@romanpro9139]

@@jasonbourne8450 drugi raz byś kupił?

[@sdgsdg6555]

dałbym max 20k za ten szajs i to pod warunkiem, żeby mi wypierdolili ten wieśniacki tablet

[@biaykruk8679]

Hyundaie i20 mają słabe zabezpieczenie antykorozyjne podwozi i nadwozi, a w Polsce na drogi sypie się sól.