Test Toyota Corolla Cross 2021 2.0L 170 CV

[@christianhaupt1684]

Tengo 88 años y tuve infinidad de autos. El primero fue Ford T !!!! El Corolla Cross XEI, es lo mejor que tuve !!! Perfecto en todo No lo cambio x ningún otro Viva Toyota Cross XEI !!

[@3uromillonario]

Después de ver 10 videos del híbrida. Este es el que andaba buscando ,ahora sí quedé satisfecho el mejor video like y suscrito

[@autocosmos-ar]

Vamooooossss 🚀 Feliz año

[@allansalazar3941]

He visto muchos videos sobre cross pero dejame decirte que transmitis como nadie el amor por los carros. Te felicito Conocimiento y pasión. Saludos desde COSTA RICA

[@autocosmos-ar]

Gracias, muchas gracias por tus palabras. Abrazo

[@pabloparra1309]

Gracias por la prueba, acá en Chile solo han provado la hibrida, execelente video. ¡Felicitaciones!

[@autocosmos-ar]

Mil gracias 👍

[@robertocarlosmarchesin6125]

Gracias por tu trabajo, lo estoy analizando en función de mi edad y estatura

[@autocosmos-ar]

Hola, muchas gracias.

[@pablozambelli8348]

Muy buen informe muchas gracias! acabamos de señar una como la que probas en el vídeo, era la única forma de salir del corola sedán, ya que tenemos uno 2014 y estamos enamoradísimos. Sin duda los puntos fuertes son la confiabilidad el precio y el servicio posventa que es imbatible

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias por el aporte, como usuario sirve que compartas la experiencia de largo plazo con los productos y la atención de la marca. Saludos

[@modoavionlatam]

Que excelente video. Hace poco me decidí por este modelo. Siempre quise una Rav 4, pero aquí en Perú es demasiado cara. Si bien es cierto hay diferencias claras de tamaño y prestaciones, las veo muy parecidas y aquí la versión base de la Cross cuesta 25,000 dólares, un buen precio y además una marca súper confiable y que no pierde valor como Toyota. Muchas gracias por la información, muy completa.

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias por tus palabras. Saludos y éxitos

[@RubenRamirez-xi7ld]

En Costa Rica el cross empieza en $34,000😢

[@francisorcobejar153]

La rav4 en peru de entrada tiene motor igual a esta corolla 2.0 y es más pesada por eso la corolla es mejor

[@marcelodonnici586]

Excelente test Cala! Lo miré mínimo 15 veces mientras esperaba que me entreguen la camioneta jajaj! Hoy por fin me entregaron la Corolla Cross 2.0 y la verdad es que súper contento. Venía de una Tracker LTZ AT 2017 y lo que respecta a dirección , comodidad, visual y andar es, a mi entender, muy superior a la Tracker. Lo que me dijeron de la agencia es que ahora, la version SE-G viene con CarPlay inalámbrico, cargador de celular inalámbrico y con una cobertura de goma dura en el baúl. Lo dejo comentado ya que no lo vi por ningún lado en internet. A notar que es impresionante lo que empuja el motor 2.0. No es un deportivo pero empuja muchísimo. Lo único que no me termina de convencer del todo es el "freno de mano" de pie, supongo que me tendré que acostumbrar jaja.

[@autocosmos-ar]

Hola, me alegro mucho, espero que le tomes el pie al freno de mano (jeje) y contanso cada tanto qué tal va, cómo te atienden en los services, si algo se afloja o mejora, etc. Felicitaciones

[@marcelodonnici586]

@@autocosmos-ar Jaja! Gracias genio! Si claro, contá con eso. Abrazo grande!

[@autocosmos-ar]

@@marcelodonnici586 Genio

[@carlossony4064]

Mil veces preferíble el freno ahí y no una palancota. El tema es saber que está ahí y cómo quitarla. Igualmente hay una especie de botón o pequeña "ranura" y yo creí que eso era un botón de freno de mano 😊 Probé la xei pero unas ganas de una Seg... O híbrida

[@marcelodonnici586]

@@carlossony4064 Personalmente, ya me acostumbré al freno de mano de pie, jaja. Lo que puedo decir a favor de este diseño es que no ocupa espacio en la zona donde tradicionalmente está ubicado el freno de mano con palanca. Ya hice 8,000 km con la Corolla Cross y no puedo estar más contento. Hice 2 viajes a la costa y 2 viajes a Colón, Entre Ríos, y el comportamiento tanto en ciudad como en ruta es espectacular. Solamente le hice el service de los 1,000 km en Toyota y todo de 10; la atención y todo el servicio postventa fueron espectaculares. Cuando haga el service de los 10,000 km, comentaré cómo me fue. Lo único criticable de esta camioneta es el tanque de nafta. Personalmente, creo que le faltan, mínimo, 10 litros. Los 47 litros le quedan chicos. En ciudad, estos 47 litros me rinden aproximadamente 420 km, y en ruta a 120 km/h, me rinden 500-520 km, lo cual no está mal, pero esos 10 litros de más nos darían mínimo 100 km más de autonomía. Saludos.

[@enriqueq7503]

Hace unos meses (despues de una espera de 7) me entregaron una 2.0 Seg cvt Mas allá de que siempre me gustaron los sedanes por su dinámica, ésta Cross me terminó de gustar casi todo, confort de marcha, comodidad interior y buenas prestaciones muy similares a la de mi vento 2.5 anterior. Tanque de nafta un poco chico y motor con bastante rumorosidad a alto régimen Por lo demás muy satisfecho Excelente la entrega y post venta Gracias Cala por los test, muy buen trabajo. Abrazos! Enrique

[@autocosmos-ar]

Gracias por tu aporte, y esperamos que nos vayas compartiendo como le van cayendo los Km y el uso. Saludos

[@adrianmagno3840]

Buen video cala!! Intenté comprarla desde el mes de julio,me dijeron que mínimo tenía que esperar 3 meses y el precio no te lo mantienen ni pagando la,aparte no hay un precio exacto te van pidiendo lo que quieren las concesionarias

[@roberto8531]

Me acaba de pasar lo mismo; NO TE DAN LA OPORTUNIDAD de comprarla: primero y primcipal, no la tienen (ni la XLi, ni la XEi, ni hablar de la SEg que no se espera hasta julio de 2022. En sintesis, lo unico que queda por hacer es COMPRAR UN PLAN....y eso te desanima ya, por eso la dejo pasar y el futuro lo dirá ya que todo cambia todo cambia...

[@gabrielmansor5171]

Metete en un plan, (de un yaris por ejemplo) licitas y cuando salis adjudicado pedís el cambio de modelo y pagas la diferencia del momento y ahi si te queda congelado el precio. LO MALO tenes que esperar 4 meses, pero pagás el auto lo que vale, ni un mango mas. Son gente seria los plan de ahorro de toyota, no vas a tener dramas

[@theotopakis9120]

@@gabrielmansor5171 Yo me metí en el plan y estoy muy arrepentido!

[@gustavogallo1]

A mi me dijeron que la espera es hasta 7 o 8 meses, concesionaria Toyota en san Miguel de Tucumán y el corolla 1 año de espera como mínimo. Están completamente LOCOS, yo como consumidor no les creo, las tienen guardadas en sus galpones. Así que me fui a VW por un nivus en flete y patentamiento me la aplicaron bien 🤕

[@dardoporta5346]

@@theotopakis9120¿ por qué arrepentido?

[@marceloherz7960]

Muy Buen Video. Estoy esperando que me llegue la Cross.

[@autocosmos-ar]

Gracias y éxitos

[@juanc4milo]

Hace cuánto la estas esperando?

[@mrduck1070]

Muy buen auto si Dios quiere en enero de otro año me lo compro!!!

[@crackaveiro8174]

Espacietud!!! Excelente palabra👌👌

[@autocosmos-ar]

Jajaja, gracias 👍👍👍

[@Sanlorenzofederal]

Muy bien trabajo como siempre

[@autocosmos-ar]

Gracias. Saludos

[@albertoperciante3493]

Estimado Cala , no dudo de la calidad y confiabilidad Toyota , seguro es un gran ... SU"W" ?? , se te ve cómodo en posicion de manejo y habitabilidad y equipamiento en general ... pero no termina de convencerme esta moda SUV . El meracdo nacional nos esta dejando sin opciones a los que preferimos sedanes o familiares ... un mercado pequeño para un abanico tan amplio . Gran infrome ! hasta próximo test , saludos !

[@autocosmos-ar]

Mil gracias. Lamentablemente es una movida global y los hatch se mantienen en mercados como el europeo donde les gustan mucho, y como hay millones más de compradores la oferta es más variada. Desde acá seguimos insistiendo para #QueVuelvanLosFamiliares Saludos

[@franciscomazzierisaley9731]

Hola Cala muy buenos tus test. Coincido que es un vehículo interesante. También que para nuestras calles y rutas las cubiertas tendrían que tener perfiles más altos. Sería bueno que las pantallas se pudieran ocultar si no se usan. El resto todo bien. Saludos cordiales.

[@autocosmos-ar]

Hola. Gracias Cada vez hay menos pantallas que se oculten, pero podés apagarla. Saludos

[@kicoruizdiaz7629]

Impecable sus explicaciones ,no vi cómo se traban las puertas desde adentro.

[@autocosmos-ar]

Muchas gracias. Ahora no recuerdo que método usan Saludos

[@sergiofranci2717]

Hace un mes que lo tengo...muy bueno

[@juanc4milo]

Cuánto te tocó esperar para que te lo entregaran?

[@lucasvictorio6231]

Como siempre muy buen video! Es raro que en el segmento al que pertenece tenga acabados de plástico, cuando el corolla sedán la mayor parte de sus materiales son soft touch y se supone que este suv es superior, de todos modos es un auto interesante, aunque por los pequeños detalles y saliendo de la "moda suv", me quedo con el corolla sedán.

[@autocosmos-ar]

Hola, es un tema, porque muchos creen que los SUV son superiores y/o deben costar más y por eso las marcas te cobran más aunque no sean superiores encalidad a sus "hermanos" sedanes o hatchback. Saludos

[@emmanuelgiudici972]

la taos tambien tiene todos materiales duros, lo mismo ocurre con equinox, y si se analiza el valor es sumamente mas barata y competitiva!

[@ndsancho]

Los diseñadores deberían hacerse el araquiri. Cómo siempre buen video y un estilo propio que te hace diferente. Seguí asi

[@autocosmos-ar]

Gracias ☺👍

[@aledupuy7384]

Muy bueno!!!!!!

[@autocosmos-ar]

Gracias 👍

[@LuisGatto-z6h]

13/08/2023, me interesa un instructivo del manejo con las levas y palanca, gracias estoy a punto de tener un cross xei, gracias saludos

[@autocosmos-ar]

Hola, con una leva sube, con la otra baja, si te olvidás de subir o de bajar, cuando llega a los extremos se vuele a pasar a D y se ocupa de manera automática. Entre nosotros, disfrutá que el sistema hace el trabajo por vos y usá las levas solo en casos dónde necesitás que el motor esté en un rango determinado, incluso en sobrepaso estas transmisiones son más rápidas para bajar cambios que un conductor normal. Saludos

[@davidj4315]

Buen vídeo muchachos, ese ruido que comentan de las cajas cvt cuando rebaja da la sensacion de que sufre el motor o no jjj..saludos de Salta

[@autocosmos-ar]

Hola, en este caso el ruido es del motor cuando sube de rpm, no de la caja CVT o por causa de ese tipo de caja. Saludos

[@DanielVidarte]

Hola, estaba entre el hibrido pero me convence mas el nafta 2.0 ademas tiene techo el tema es que no hay y la espera es para 5 meses, con valor abierto pero Toyota es Toyota, un usado 2014 una rav4 con 120.00 Km te piden lo mismo que el Cross 0 km. es increible como se cotiza la marca. Buenisimo el video . Saludos Daniel de Buenos Aires.

[@autocosmos-ar]

Gracias 👍 Saludos

[@juaoligaitan396]

No solo es esa marca amigo son todos los carros han subido su precio ....

[@prode4455]

Hoy vi una hybrid que iba a la par mía y me sorprendió que en una cuneta tocó abajo, no sé si era que pasó muy fuerte o del lado de él la cuneta era mas profunda, yo pasé sin tocar con un auto que se supone que son mas bajos. La única ventaja real que les veo a los SUV es que están de moda.

[@autocosmos-ar]

Jajaja. Saludos

[@pabloarcas92]

El problema no es q sea bajo, el tema es q el voladizo de trompa es muy largo. Lo maneje y no me gusto, muy ruidoso, poco agil y reactivo, mucho plastico. Sigo con mi Honda HRV

[@waltermonroy1666]

Buen video. Me gustaría que se pudiera aclarar en la descripción del vídeo la versión probada. Por el nuevo de equipamiento debe ser la SEG. Lo bueno en este SUV es que sus precios en la versión más básica XLI se encuentra al nivel de un SUV del segmento B de otras marcas y la convierte una gran opción de compra. Lo malo son los largos tiempos de espera... Por la disponibilidad.

[@theotopakis9120]

Dijo que es la más equipada, o sea la SEG

[@autocosmos-ar]

Hola, si, el la full SEG, Saludos

[@pabloescudero4168]

Las cosas hay que llamarlas por su nombre, si detallas y criticas algo, que sea completo desde el comienzo.!! Saludos.

[@josepietro420]

@@pabloescudero4168 estás en el periodo pablito????? Take it easy…

[@josepietro420]

@@pabloescudero4168 jorgito?????? Wtf????🤣

[@assottoyt3214]

Hola te pregunto este año llegará el nuevo modelo corolla sedan / croos ?

[@autocosmos-ar]

Hola, por ahora no hay noticias de actualización de producto. Saludos

[@gerardtion10]

Hola. Que te pareció el freno de estacionamiento con pedal en lugar de ser uno manual o con botón eléctrico!?

[@autocosmos-ar]

Hola, solo hay que acostumbrarse a el lugar. Perosnalmente no me cambia la vida el freno de mano eléctrico. Saludos

[@juliobenitez2933]

Excelente video saludos

[@autocosmos-ar]

Saludos y gracias

[@juliobenitez7199]

Muy buen video

[@ogyplay7277]

Tengo esa versión se maneja como un sedan, tiene buen consumo y potencia punto negativo arranque en frío muy ruidoso igual al acelerar a fondo lo demás aceptable.

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias por el aporte como usuario. Saludos

[@pepememe2810]

Cala , buen video, un buen producto

[@autocosmos-ar]

Gracias 👍

[@sispemspe8662]

La trompa a mi me hace acordar a las palometas o pirañas, no me disgusta, pero convengamos que no es la mas vistosa del mercado. En general el auto me gusta, creo, si mal no recuerdo, que las versiones no tope de gama traen cubiertas de 17 en lugar de 18. La ubicación de la pantalla multimedia, es precisamente la que me gusta, si tengo el GPS activo es mucho mas cómodo para verlo y no tener que irme a buscarlo al sótano. En general me cierra, tendria que ver como están los precios ahora, pero recuerdo que arrancaba con un preció mas que razonable.

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias pro compartir tu opinión, acá tenés precios y equipamientos: www.autocosmos.com.ar/catalogo/vigente/toyota Saaludos

[@andresnavarro8764]

me parece buen suv, pero tiene una contra , la parte trasera el catalizador de escape se ve queda muy feo horrible. Andrés muy bueno lo que haces 👏 👍

[@autocosmos-ar]

Jaja, gracias

[@oskie148]

Al margen del precio y la imposibilidad de hacerse de una (así tengas el monto completo para afrontar dicho gasto), al coche se lo ve bien "Toyota" en todas sus formas, acabados y materiales; una especie de clásico con toques modernosos (su trompa por ej.), cosa que no sucede con Territory de Ford, por poner un ejemplo de pérdida de identidad. Buen informe, gracias.

[@autocosmos-ar]

Muchas gracias. Saludos

[@hectorzeballos4280]

buen informe ... muy buena imagen ... que camara usan ????

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias, usamos distintas cámaras, una mirrorless, gopro y osmo. Saludos

[@ricardoluisnoe6077]

Buenos día, muy buen análisis.. Es el primero que confirma por medida que entre el 18" en el espacio de la de auxilio. Alguien puede confirmarme si realmente entra una 18" en ese espacio? Muchas gracias!

[@mrscecidicapua]

Consulta, cual seria la mas espaciosa del segmento? Gracias

[@autocosmos-ar]

Hola, todo depende de qué tomes como segmento, porque este sería algo así como C chico. Entre Taos, Compass y esta, la VW. Saludos

[@juliobenitez7199]

Buen video saludos

[@autocosmos-ar]

Saludos y gracias

[@hugocordi2501]

Muy explicativo futuro comprador, despejas muchas dudas. Que no me gusto Freno de Mano de la F100 66??? para la versión full cuando casi todos ya son electricos. Lo tuyo muy bueno

[@autocosmos-ar]

Gracias 👍

[@mauroc7611]

Buen video, esa versión creo q es XLE la más costosa, trae los rines 18, AWD, asistencia al manejo, . Lastima que en mi país por impuestos y sobrecostos está carísima y las demás versiones no traen AWD ni Toyota safety sense,..

[@autocosmos-ar]

Hola, en Argentina no hay versión AWD, hasta donde sabemos en muy pocos se ofrece. Saludos

[@santiagorestrepo6063]

Muy consumidor en ciudad, y eso que Argentina es plano! Como será en ciudad en Colombia que somos puras Lomas!... Gracias buen video

[@marcosgonzalez7312]

No te hace falta irte a Colombia para tener pendiente... Vení a mi hermosa Córdoba 😝... Abrazo grande!!

[@santiagorestrepo6063]

@@marcosgonzalez7312 jajaj mucho por conocer. Saludos!

[@autocosmos-ar]

Hola, como siempre aclaro, el consumo urbano depende mucho del tránsito y del tipo de calles por el que te uevas, puede ser que acá tengamos mayor congestión vial y por eso te paresca alto. Saludos hasta Colombia.

[@santiagorestrepo6063]

@@autocosmos-ar Ni te imaginas aquí en una Ciudad como Medellín que estamos entre montañas! cualquier carro se vuelve consumidor .Yo tengo Nivus Highline (que supuestamente es eco) y por culpa de tanto ascenso-descenso y trafico pesado me hace 8.5 km/litro. y en plano sin trafico cambia a 15km/l o más. ejemplo mi casa queda casi 150 metros de más altitud que el área urbana. Saludos!!

[@autocosmos-ar]

Gracias por el aporte. 👍

[@calvin4342]

Me gusta su diseño, aparte a Toyota lo compro por su fiabilidad!. En caso de pinchar una rueda de las que lleva la tracción, tengo que hacer un cambio con una cubierta trasera y en ese lugar poner el auxilio de diferente medida?, Es así?

[@LeoSchieda]

Nunca es recomendable poner los ruedines adelante en un auto de tracción delantera. Tendrías que hacer el doble cambio llevando una de las traseras al tren delantero y poner el auxilio temporal detrás.

[@autocosmos-ar]

Gambito de ruedas y sale una nueva serie de Netflix. Abrazo

[@carlitosmorales8019]

Buen Día Cala..excelente test cómo siempre..te hago una pregunta..a mí me entregan en 15 días uno seg 2.0 de la línea 2023 y veo q cambia la pantalla y sin Gps..sabes xq se lo sacaron??..Saludos

[@autocosmos-ar]

Hola, la primera respuesta es costos, pero en este caso puede estar asociado a la falta mundial de componentes electrónicos que obliga a hacer cambios. Saludos

[@arielsegade9083]

Yo tengo un focus Titanium y toco en todas las cunetas... Me gusta este pero.parece que no tiene tanto despegue. Voy por el hibrido ya que manejo todo el tiempo en ciidad y es donde mas rinde....

[@autocosmos-ar]

Hola, te recomiendo frenar más en las cunetas, jejejeje. Supongo que este va a tocar menos, aunque puntualmente el despeje no es syu mayor virtud. Saludos

[@fernandocavenaghi8575]

Muy buen video!! Muchas gracias. Si comparás este Corolla Cross con el VW Taos, y el Ford Territory como los ranquearías? (todas versiones full para que sea comparable). Si no te molesta, agradecería tu comentario. Muchas gracias y que sigan tus éxitos!!. Saludos.

[@autocosmos-ar]

Hola, aún no pude probar el nuevo Territory. Respecto de CC y Taos, prefiero el VW que es más grande y se siente mejor terminado, pero hay que ver precio de venta y otros factores personales donde cada uno tiene su preferido. Acá te dejo la comparación en el Comparador de Autocosmos: www.autocosmos.com.ar/catalogo/comparar?v1=166949&v2=167433&v3=167485 Saludos

[@fernandocavenaghi8575]

@@autocosmos-ar Muchas gracias! Sería linda una comparativa una vez que puedas acceder al Territory. De primera al enviarme el link!! Un abrazo y gracias!!

[@CARLOSMARTINEZ-ns9fj]

Porque autocosmos no hacen un test del Xli

[@autocosmos-ar]

Hola, porque no hay unidades de prueba a disposición. Igualmente en términos generales tené en cuenta que es el mismo producto y mecánica mismas suspensiones quizás también el Confort de marcha por el rodado y todo lo referente a equipamiento tapizados y decorados podés verlo en persona en un concesionario que tenga una unidad. Saludos

[@gonzalobalog6057]

Hola. Queria saber si la medida de la cubierta es 255 como decis en el video, o es 225? saludos

[@autocosmos-ar]

Hola, es muy probable que se me hayan transpapelado los números, acá tenés las fichas tecnicas completas: www.autocosmos.com.ar/catalogo/vigente/toyota/corolla-cross Saludos

[@javierlineros5650]

Buen video Cala. Consulta: tienes el consumo a 100 km/hora ?. Saludos desde Antofagasta Chile.

[@autocosmos-ar]

Hola, muchas gracias. No mido a 100, pero debería de ser bastante inferior a 120 km/h Saludos

[@adrianc2487]

Era un vehículo muy lindo me encantaría tenerla muy lindas líneas y muy robusta

[@autocosmos-ar]

Gracias por conpartir tu opinión Saludos

[@G.Suzuman]

Te dio el mismo consumo que el VW Nivus 1.0turbo!!! 10.2 vs 10.3 L/100kms en ciudad, y estamos hablando que un corolla cross es un 2.0 de 60cv más, el mismo torque, siendo mucho más grande, pesado y de segmento C. Donde está el beneficio del 1.0tsi si traga como un Corolla Cross?

[@autocosmos-ar]

Hola, buena observación, yo te diría que parte del resultado puede estar en caja. El 2.0 también tiene mucha tecnología encima y la diferencia de peso entre ambos es marginal. Feliz 22

[@guillermos3783]

Si un motor tan chico consume mucho es que está pifiada la relación peso/potencia

[@pabloescudero4168]

Hola!! Tuve que darme idea solo la versión ya que no se dijo (crítica constructiva). El SUV me gusta en general y lo pagué con sobreprecio elevado por tenerlo disponible a los días. Saludos!!

[@theotopakis9120]

Dijo que era SEG

[@juanboguen8744]

Es la seg, asientos de cuero..

[@alejandrapena2296]

Que lindo que es....

[@autocosmos-ar]

¿Cala? ☺

[@josepietro420]

@@autocosmos-ar 🤛🤛🤛🤛🤛…. Comentario típico 🤦‍♂️

[@kartwizard]

Buen video. Una pena que no traiga caja manual. Bien por el 2.0 aspirado, hybrid who? La parrilla es casi un plagio a Mitsubishi.

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias 👍 Lamentablemente cada vez vas a ver menos opciones manuales, es la tendencia. Saludos

[@kartwizard]

@@autocosmos-ar si, es lamentable pero es asi. Por lo menos y dentro de lo malo de esta tendencia le tendrian que haber puesto una caja tipo CVP o DCT. Igual dentro de todo esta CVT con 1ra convencional va bien para ciudad si no sos “petrolhead” jajaja. Saludos

[@JuanPerez-gs7uw]

El freno "de manos" es algo que no me cierra. Podría ser eléctrico.

[@autocosmos-ar]

Hola, es raro. Saludos

[@pascualmontemurro2346]

Está bien logrado, pero es muy evidente la parte trasera; se ve demasiado el tambor -silenciador- y el caño de escape. Opaca esta particularidad al resto del diseño.

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias por compartir tu punto de vista Feliz 22

[@juanabrego6667]

Exacto un poco ruidoso el motor al encender y en vueltas , la suspensión con nada topa por lo demas todo bien un buen auto tengo el 2.0 saludos desde panamá

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias por tu aporte. Saludos

[@HeySoyDavid]

La Toyota corolla cross hybrid se comporta bien para vías como las que hay en Colombia? donde se encuentra mucha subida y se necesita rebasar camiones pesados etc.

[@autocosmos-ar]

Hola, no la probamos en esas condiciones, pero si te sirve como comparación, la mecánica es la mismo del Prius. Obviamente la 2.0l es más rápida. Saludos

[@Leonardo-nd6tl]

no hay stock en concesionaria , es linda , pero t la venden a precio abierto , lastima lo de la cubierta temporal , linda para romper en la ruta del desierto o la cuesta del obispo , pero es linda , si respetan el precio , se cansan d venderla

[@autocosmos-ar]

Hola, es un tema el del stock y los sobreprecios, pero edtá pasando con todos los modelos que no son producidos en el país. Saludos

[@videosports4931]

Prefiero la naftera para el uso en ruta, más autonomia

[@autocosmos-ar]

Hola, enbreve subo nota con los resultados de ambas para comparar. Saludos

[@osvaldosalinas6841]

Hermoso SUV, pero me quedo con el confiable vehiculo pasa en el minuto 4:38 ...por el precio 😁

[@theotopakis9120]

Es como su nombre lo indica: un Crossover, no le da para SUV.

[@autocosmos-ar]

Lento el Qubito, pero muy práctico, simpático y noble. Saludos

[@Dario-oe4ol]

Toyota corolla cross y Toyota rav4 se superponen.. ¿? El primero es para quienes no les alcanza para comprar el segundo? Me parece muy simple y algo aburrido.. Mientras el rav4 se ve algo aparatoso

[@autocosmos-ar]

Hola, tiene que ver con precios, pero también con dimensiones ya que RAV4 es un C pero se fue bastante en tamaño (y $) respecto del Corolla con quien comparte base. Además son pripuestas algo diferentes, aunque RAV4 no sea off-road, tiene un perfil más aventurero. Saludos

[@Dario-oe4ol]

@@autocosmos-ar gracias, objetiva la respuesta

[@gustavoterrijn5781]

Lindo coche lástima que ponen llantas y cubiertas q no son adecuadas ni para el tipo de vehículo q pretende ser y mucho menos para nuestras calles

[@autocosmos-ar]

Hay que ir por versiones intermedias que le ponen más perfil. Saludos

[@hectorbellucci2667]

El último cristal parece Spin

[@autocosmos-ar]

No se me había ocurrido. Feliz 2023

[@jovrpunisher8050]

Che Nando y para cuándo un video sin gorrita ehh? Si no como tu colega Eze no se avergüenza de ser dolape....... Andaaaaaa😉😉😉

[@autocosmos-ar]

Hola, no me la saco por contrato (ponele) jejeje Abrazo

[@CARLOSMARTINEZ-ns9fj]

Sele pude incorporar de alguna manera GPS al Xli

[@autocosmos-ar]

Hola excepto que vivas en una zona con muy mala señal lo mejor es tener un teléfono viejo y un cable siempre adentro del auto y usar los navegadores en línea como el de Google o Waze. Inclusive te dejan descargar la cartografía. Son más impulsivos te avisan límites de velocidad y tienen varias funciones más.

[@danimorales7513]

Buenas noche me gusta mucho los produtos de toyota .pero este no me termina de combencer la trompa muy vasica , parece que esta de mal humor, el despeje del piso es muy poco y tendria que venir una vercion de traccion integral . lo de mas esta perfecta

[@autocosmos-ar]

Hola, muchas gracias por compartir tu opinión. Saludos

[@ernestolarrosa7397]

Muy superior en diseño motor equipamiento seguridad calidad de los materiales la JEEP COMPASS desde punta del Este Uruguay 🇺🇾.

[@gustavogallo1]

El jeep acá es más caro que un corolla crosssss

[@autocosmos-ar]

Saludos al otro lado del charco

[@marcelocendoya5486]

El motor del Jeep Compass mejor que este? Esta muy lejos de la calidad de este motor Toyota. El Fiat 1.3T 270 esta teniendo un montón de problemas. Baja muchísimo aceite. Consulta las paginas de opinión de usuarios y te vas a asustar. La cantidad de quejas es impresionante. Muy poco confiable. Saludos.

[@elliberal9652]

Punto en contra lo veo un poco soso y pesado el diseño con algunos detalles de terminación como por ej mucha luz entre el capot y las ópticas lo mismo que en las puertas, como armado a los apurones... Tampoco me cierra el pedal de freno de la decada del 60. También viene menos equipado que un corolla sedan y es más caro que este último. Imperdonable que haya perdido el multilink de la suspensión trasera. En los pros, posición de manejo, cómodisimo, el espacio interno más grande que el sedan por su ancho y altura al techo, el despeje correcto para el desastre de nuestras calles del conurba y que es un toyota símbolo de calidad y durabilidad, me olvidaba de la garantía de 5 años. De elegir iría por el naftera gran motor. El hibrido de 122 caballos un desastre. Como dato en Europa ya se vende el corolla cross con 190 caballos versión híbrida. Nota aparte para el precio un disparate y la espera OCHO MESESSSSS con precio abierto a la fecha de entrega. Pero toyota no es culpable de que vivamos en peronistan del Sur...

[@autocosmos-ar]

Hola, está buenísimo lo que comentás del auto, pero por favor, sin comentarios políticos. Gracias

[@elliberal9652]

@@autocosmos-ar Con la verdad no ofendo ni temo, la libertad de pensamiento y opinión se encuentra sobre todo los derechos, inclusive ante el intento de censura en una red social, por favor leer la Constitución Nacional. Sería buenísimo que en algún momento hagan algún editorial respecto de impuestos internos su implicancia a la hora del desastre de intentar comprar un 0km en peronistan. También estaría bueno que hagan otro editorial con las demoras en las entregas por falta de dolares en peronistan y porque en ese dolido país del Sur un autito como vw nivus paga impuesto al lujo. Lujo un nivus.... Es solo un comentario de un consumidor de sus contenidos. Alguna vez pongan su inteligencia y sus medios del lado del consumidor, los verdaderos perjudicados a la hora de pretender acceder a un producto de cierta calidad a precios razonables. Se los voy a agradecer no solo yo, también los consumidores (que le dan vida a vuelto canal) de peronistan del Sur.

[@hugosimondi2373]

Todo lo que está en negro piano es un clavo, porque es un imán para acumular polvillo y siempre queda feo.

[@autocosmos-ar]

Mirá el video del test al VW Taos y vas a ver lo que opino del negro piano, jejeje. Saludos

[@andresfelipechandianunez2028]

No son 255 son 225 50 r18

[@autocosmos-ar]

Gracias por el dato. Saludos

[@marceloenriquejosestreet]

Soy de Rosario, averigue, no hay entrega ni precio ni nada. Y solo te venden esperandola y entregando un usado, un verdadero fraude

[@Adrian-eh2mm]

No te saca el sueño.. Pero no te sentís defraudado... Típico de toyota y nissan. Pero con los precios de argentina es todo muy difícil de decidir

[@autocosmos-ar]

Hola, es buena definición, aunque ultimamente ambas marcas están unpoco más emocionales. Saludos

[@GusanoRabioso]

👌👌👍👍🙌🙌

[@autocosmos-ar]

Muchas gracias. Saludos

[@slallana1]

La verdad que los numeros de venta (y verla mucho en la calle) combaten CUALQUIER opinion. (Datos no Opiniones). Tenes un auto/SUV/SUW que. comparado con la competencia Jeep Compass (versiones 4x2) o VW Taos cuesta hasta un 35% menos (solo en precio de lista) aun sin tener tanta entrega por los cupos. Tenia un Toyota Corolla 2013, pase a una VW TCross comfortline AT con el motor MSI de 1.6 y la quiero prender fuego. Le falta doble burlete, su insonorizacion es pauperrima, las suspensiones son una piedra y el motor tiene menos respuesta que el Gobierno. Ni bien salió, el Toyota fui a verlo y me di cuenta que es OTRO segmento al MISMO precio que el del B de sus competidores. Mientras Taos y Compass, si bien son un poco mejores en "algunos" aspectos (no todos) deciden cobrar un 50% mas por productos similares. Yo prefiero un motor atmosferico japonés por sobre uno turbo alemán por VARIAS razones: 1 es mas confiable, 2 es mas economico de mantener (el aceite sintetico de los motores turbos sale el doble que el semi de los atmosfericos), 3 no requiere tantos cuidados, 4 lleva super en lugar de premium. En ruta tenes consumos similares a los de la Taos, con incluso mejores cifras de recuperación y no te morfa como el Tigershark de la Compass (habra que ver el motor turbo de la Jeep, pero sigo yendo por el lado de la confiabilidad). Por otro lado, comparada con la Taos, la calidad de terminaciones en el baul, por ejemplo, es muy superior. En los interiores son equivalentes, quiza con un poco mas de modernidad en favor de VW (freno de estacionamiento electrico, los plafones led, etc.). Me gusta sin embargo mas la sobriedad del Toyota y de VW no me cierran ni el tablero electronico ni la pantallota de 10 sin perillas, ademas de los interiores "demasiado claros" y que la version con techo te la pretenden cobrar lo que sale 1 Corolla Sedan XEI Pack + 1 Corolla Cross XLI. Si tuviera que resumir: Jepp Compass tiene mejor calidad, tren trasero independiente, pero un motor morfon y un baul muy chico. Es la que considero mas linda. VW Taos tiene una calidad comparable, el tren trasero independiente , el mayor baul y la mayor distancia entre ejes, pero es la mas cara. VW Toyota tiene un motor confiable, eficiente y es una media "en todo" (buen baul, buen motor, buena habitabilidad, buena calidad, excelente precio) A veces lo "Excelente" (motor turbo, techo panoramico) es enemigo de lo bueno (mitad de precio x algo equivalente). Y mas alla de las opiniones, vean los numeros: cuanto vendio Toyota aun con cupos vs la competencia, cifras en las pruebas dinamicas y lo que piden las concesionarias por estos autos y despues, recien despues. Opinen.

[@autocosmos-ar]

Hola, mil gracias por tomarte el tiempo de detallar tu comentario. Respecto de las ventas, Compass ya dijo que pasa a buscar vender menos, pero con unidades más caras/equipadas y Taos va por algo similar. En resumen, muchas veces la cantidad tiene que ver con el enfoque que deliberadamente le da la marca y Toyota evidentemente salió a buscar mercado. Saludos

[@rodromartelli2875]

@@autocosmos-ar por qué nunca se pone a la hrv como competencia de la corolla cross ? Siento que tiene más cosas en común que las otras dos más allá de la letra de segmento que le quieran poner como B o C , que tampoco es tan notable, hay otros motivos ? Gracias

[@autocosmos-ar]

Hola, simplemente porque Cross es superior a HR-v en aspectos claves, algo que justamente indica el segmento, pero cada uno es libre de comparar los modelos que quieras y de elegir la oferta que le parezca más convincente. Saludos

[@theotopakis9120]

Hola Sebastián, muy buen comentario. Coincido plenamente en el tema confiabilidad de Toyota vs VW, sobre todo en Argentina. Respecto de la nafta: Toyota recomienda la Premium, le podés poner super o alconafta si querés, pero te acorta la vida del motor. Y respecto de la comparación de precios que hacés, es correcto, es la más barata; pero hay otro punto de vista, que es compararla con el auto de donde proviene y con el cual comparte plataforma y mucho más: el Corolla sedán, y en esa comparación es carísima. Abrazo.

[@autocosmos-ar]

Gracias por tu aporte a la charla. Saludps

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

Saludos gente de AutoCosmos modoHeater=ON -Sobre las llantas, bueno como siempre muy grande al p3d0 ya que tiene perfil bajo; si seguimos asi vamos a volver a las ruedas q usaban las carretas tirada x caballos. -El arranque x boton también lo veo innecesario ya que es una cosa que se puede descomponer y otra es que tenes la llave dando vuelta x adentro del auto ocupando lugar -Otra; Le pondría asiento de tela, ya que el cuero es terriblemente caliente en verano y frio en invierno Por lo demas safa .....

[@autocosmos-ar]

Hola, no hace falta entrar en modo hater, acá pedimos justamente lo contrario, lo que no quiere decir que a uno no le gusten las cosas y lo diga, como hiciste vos, sin agredir, pero explicando las razones 👍

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

​@@autocosmos-ar Grax saludos y buen finde ....

[@rodromartelli2875]

Por tus comentarios te conviene ir por alguna de las versiones más básicas en el buen sentido de la palabra, que traen asientos de tela, llave convencional y mejores ruedas. Yo por eso mismo fui por la XEI, lo malo es que perdí las ayudas de conducción segura. Saludos !

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

@@rodromartelli2875 si ... de una

[@enzoobenee7166]

Como les puede gustar esta cosa, antes del corolla sedan!!! No entiendo esta tendencia horrible de matar a sedanes clasicos

[@julianelia5730]

Es una lamentable moda, un sedan supera en todo a una suv... encima son mas baratos. Es un tema de moda y que ahora las mujeres deciden la compra del auto, y a las mujeres les encanta estas porquerias...

[@theotopakis9120]

Bueno, el Corolla sedán no es particularmente un auto lindo (para mí, por lo menos), pero tiene el problema de que es demasiado bajito (muy poco despeje), y si tiene el techo corredizo, no es para gente de más de 1,80.

[@LeoSchieda]

En cuanto a estilo, totalmente de acuerdo. Un sedan tiene mejor comportamiento dinámico, usualmente mejor relación peso/potencia, y además en facha le gana siempre a una SUV. Pero si vivís en el interior, con calles descuidadas, cunetas violentas en cada bocacalle; un sedan C te toca abajo en todos lados. Es la única razón por la cual yo valoro el despeje de una SUV como diferencial. Ahora, si me dicen que el Corolla Cross igual toca fondo en todos lados, ya ahí pierde lo único con lo cual yo podría considerarlo como opción por encima del sedan, y encima gano en el precio si no voy por el Cross.

[@efrainorozco6272]

​@@LeoSchiedaBuen argumento, tampoco hay que ser ciegos y no aceptar que en los sedanes es un problema el despeje al piso en las pistas de nuestros países de LATAM.

[@cadasurt]

Si levantarán 3 cm más el sedán, no dudaría nunca en que comorar. Sedan con suspensión trasera independiente

[@theotopakis9120]

Me defraudó mucho Toyota, especialmente con este modelo, o mejor dicho, con el precio de este modelo. Es bastante más "berreta" que el sedán y casi 1 palo más caro! No tiene por qué ser más caro, ni siquiera al mismo precio, pero ponele, tampoco. Yo estoy engrampado en un plan para un Corolla (que no se lo vendés a nadie!) desde antes de que se hablara de la idea del Cross. No lo quiero híbrido, y resulta que los 2.0 vienen todos con techo eléctrico (cosa que no me interesa) y mis hijos y yo medimos 1,87: sentado atrás te querés matar, el espacio para las piernas es justo, pero el hueco del techo corredizo impide que puedas ver el camino, te pega en el ojo! Entonces vino el lanzamiento de la Cross, cosa que parecía interesante, hasta que la conocí. Materiales más berretas que el sedán, eje trasero rígido (no el multilink del sedán), la galletita Oreo, etc, y casi un millón más caro que la misma versión del sedán! La única opción que tengo es el GR-S, que no tiene techo eléctrico, pero tine menos despeje todavía que el sedán. Maldita la hora en que me metí en el plan. Pero lo más importante: tus videos son de los mejores.

[@autocosmos-ar]

Te estaba por decir, lo interesante es que el sedán quedó más barato porque no está de moda. Ahora no recuerdo como es en Corolla, pero normalmente el techo eléctrcio ocupa una porción y después se vuelve a levantar a la altura de las cabezas. Por último, hijos de 1,87 metros, ya están para irse de caja, jejeje, chiste. Saludos

[@theotopakis9120]

@@autocosmos-ar Hola Autocosmos! Lo de los hijos todavía no, son chicos... (21 y 19). Y no comparto que el sedán quedó barato: está acorde a la competencia; es que le pegaron el saque al producto del marketing, el Cross (falso SUV). Abrazo

[@autocosmos-ar]

@@theotopakis9120 Hola, gracias pro tu respuesta. Abrazo

[@fabiocolesnik6020]

Diesel , manual , seria lo mejor !!!!

[@vanimicafede]

Cala, si uno quisiera reemplazarlas llantas y cubiertas (en este caso por unas 17) se pierde la garantía? Es una pregunta para otras marcas y modelos , también. Gracias.

[@autocosmos-ar]

Hola. Supongo que sí es por piezas homologadas -es decir llantas y cubiertas como a las que iban a otras versiones- no habría problema, pero voy a averiguar para darte una respuesta que también te va a servir a muchos usuarios. Saludos

[@pablojavierdiazcolodrero353]

Neumáticos perfil 50 , especial para romper en los caminos argentinos.

[@autocosmos-ar]

Es la tendencia, y no solo acá, parece que gustan las llantotas 🫢

[@alemazzuca]

Toyota tiene un defecto: La marca te atrapa y cuesta mucho pasarse a otra marca.

[@autocosmos-ar]

jajajajaja