matias: solución TN Autos el jefe de ingeniería de Toyota Brasil: ¿tan difícil era? están todos despedidos
@TheMrzucker213 жыл бұрын
jajaja
@ivanferreyra50063 жыл бұрын
La mejor Solución TN que vi hasta ahora
@alfredorecalde35283 жыл бұрын
Un amigo mecánico de Mendoza adapto un sistema de velocidad crucero a una palio adventure con un palanca de cambios de una bicicleta unido al pedal de acelerador. Un capo jaja. Se vení de Mendoza lo más piola!!!
@martinmendez41073 жыл бұрын
Algo super importante a mencionar! En CABA no pagaría patente! Y si le sumamos el poco gasto en combustible parece ser una propuesta más que interesante. Faltaría una promo de Toyota de 36 cuotas sin interés hasta 1 millón de pesos y rompería todo el mercado! (Ojo Toyota! Yo dí la idea, no te olvides de mí!!) Jajajja. Antico capo!
@criterio5073 жыл бұрын
Se nota que le estas metiendo ganas a los videos Mati, seguí así !
@jere55643 жыл бұрын
Creo que esa fue la mejor solución TN autos de todo el departamento de ingeniería.
@MatiasAnticoTV3 жыл бұрын
La más funcional sin dudas
@jedn20063 жыл бұрын
jajajaja.. la solución TN autos es un hit!
@theotopakis91203 жыл бұрын
Muy buen video Mati, como siempre. Genial la solución TN Autos! La mejor de la historia. Ahora, disiento en cuanto al espacio interior y la comodidad: es bastante más incómodo que el sedán. En el sedán yo entro perfectamente atrás de mi posición de manejo (que es la más alejada del volante, mido 1,87), las rodillas no tocan el respaldo del asiento delantero; en el Cross no puedo mover las piernas, 6 cm de diferencia es mucho. Eso sí: hay más espacio para la cabeza, acá no toca la peluca. Y sigo reclamando la prueba 80 km/h a 120 km/h. Creo que a muy poca gente que le interese un Corolla (o el C. Cross) le interese el 0 a 100. Y para terminar, no es un SUV. En todo caso será un "UV", pero "S" de sport, con exclusivamente caja CVT, de "sport" no tiene nada. Gracias Mati! Cuidate.
@koongfu003 жыл бұрын
La mejor solución TN autos que vi hasta ahora 🤣
@fdlcarreras3 жыл бұрын
Hay que hacer una miniserie con estos episodios! Además, sirven de verdad para conocer el auto.
@juanelgriego38683 жыл бұрын
Mati exelente el informe . Me encanta la explicación cortita y precisa como patada de chancho saludos desde Jesús María cba
@beckcarolina3 жыл бұрын
jajaja me mató la solución del freno... genio!!
@rubenrachetti70763 жыл бұрын
Creo que es una buena propuesta y para la marca es muy elegida x su confiabilidad, economía y buen valor de reventa y precursor en los motores eléctricos o hybridos !!!! Muy bueno Maty, gracias !!
@inmobiliariachaclacayo45823 жыл бұрын
Fui a verla el día de ayer. Se ve mucho mejor en persona y en el Perú cuesta casi lo mismo que el Corolla. US$29,500 dolares. Me parece una muy buena opción de compra.
@adrianacosta103 жыл бұрын
Hola Matías, estoy ansiosa por la reseña completa del Volkswagen Taos! 😃
@MatiasAnticoTV3 жыл бұрын
En breve la voy a tener a prueba. Pero la nota por pedido de VW recién puede salir a fin de mayo.
@andychango463 жыл бұрын
Trompa estilo payaso tristón. Que buen consumo urbano. Bien Toyota 💪. Que raro que siendo del mismo segmento haya bajado la calidad de materiales. Muy buenos las salidas de aire traseras y los asiento del mismo lugar reclinable!!
@leandrogz3 жыл бұрын
excelente informe!!; gran solucione del freno de "estacionamiento" tan bien convertido al de "mano". Y con respecto al auxilio, tendrían que hacer una cruzada con Smok para que no se existan las "oreo". te falto comentar el BENEFICIO IMPOSITIVO de no pago de patentes en CABA , y en algunos otros lados . Excelente tu claridad y la autoridad con la que podes seguir expresándote!!!
@gustavoroth49973 жыл бұрын
Felicitaciones Matias!!!! todos los test que veo tuyos tienen toda la informacion necesaria para decidirse para alguna compra.....Te sigo desde que hacias "Autotester"los profesionales con el colo Figueras
@fernandoreyes12123 жыл бұрын
Muy buen informe , es una buena opción , para quienes gustan de está " moda " , en lo personal prefiero la versión sedan ampliamente , peto entiendo que este segmento es el que crece y más vende . Solo espero que Toyota como empresa sería y con un servicio post venta impecable , no convalide sobreprecios en un contexto dónde es moneda corriente.
@DonJuan-zb7tv3 жыл бұрын
Corolla toda la vida
@dionisioperezpoveda46663 жыл бұрын
Sos alto capo mati unq no creas tengo 16 años y estoy en un curso de ingeneria mecanica gracias a vos
@brutalknife39283 жыл бұрын
Q tal es el curso? Yo también tengo 16 y estoy viendo para hacer un curso edit:capaz que me va bien ya que tengo conocimientos xd
@juanacevedo97523 жыл бұрын
mientras no te hagas planero y peroncho, todo lo que hagas está bien. felicito
@brutalknife39283 жыл бұрын
@@juanacevedo9752 a él le decís o a mi? Yo soy de Uruguay y ni ahí de ser peroncho estoy, fuerza hermanos Argentinos.
@Mariano5743 жыл бұрын
Pobre Horacio Pagani
@daksterc.r.31943 жыл бұрын
Yo creo que es mejor Ingeniería Automotriz pero bueno, yo estoy en un curso de mecanica automotriz, voy a especializarme en todo lo que tenga que ver con automóviles
@fabeedrones3 жыл бұрын
Es controvertido , genera odios y amores, el amor lo veo en el usuario Toyota, el odio en aquellos que nunca tuvieron uno. Toyota es la marca mas respetada y vendida del planeta, por algo será. Ahora el tema "me gusta / no me gusta " es subjetivo y aceptable, sobre gustos no hay nada escrito. Pero hay algo que todos tenemos que tener en cuenta ... es T O Y O T A.
@riffocba9971 Жыл бұрын
Un poco soberbio su comentario. El que elije comprar un auto híbrido, no solo lo hace por la belleza exterior del mismo, sino por las prestaciones que ofrece. Por más que una marca le garantice calidad. De todas maneras, aguante P E U G E O T ! ! !
@fabeedrones Жыл бұрын
@@riffocba9971 jaja , ahora entiendo, trabajo con ambas terminales, PEUGEOT VS TOYOTA ? 8 años de garantia TOYOTA ...
@ratuskofederico Жыл бұрын
Unos de los autos más lindos y confiables económico
@pablo48183 жыл бұрын
la gloria estar en el trono y encontrarme con esto!
@robertogudino19193 жыл бұрын
Excelente análisis Matías!! Y con ese toque de humor que hace más ameno todo el informe!👏👏👏
@Vilma11693 жыл бұрын
Gracias Matías, excelente reporte, como siempre. Saludos desde Córdoba
@TheMrzucker213 жыл бұрын
Me encanta el humor de estos reportajes
@germanferrero60803 жыл бұрын
Toyota siempre correcto. Es plataforma Corolla, se llamará Corolla algo. Más honestos imposibles. Un ejemplo.
@marcossallua19842 жыл бұрын
Me parece poca potencia 120c para un 1.8 mas electrico , como es la recuperacion de 90km a 120km? me interesa saber como responde en adelantamientos sobre todo cuando te toca adelantar camiones largos.
@CajaManual3 жыл бұрын
No soy un posible comprador de este auto en sí, pero después de ver la review no puedo dejar de pensar que nos están vendiendo un Corolla un poco más espacioso y alto pero con recortes de calidad por todos lados (¡En una versión SE-G!) con un precio que presuntamente es más elevado... Pero bueno, estimo que se va a vender igual debido al nombre y por la popularidad de los SUV en general.
@camilocastiblanco65443 жыл бұрын
Muy bien canal, primer vez en verlo. Excelente contenido y felicitaciones por ser de los primeros en hacer el análisis en primicia de éste coche.
@jfmfm3 жыл бұрын
Hermosa Toyota!!! Buen precio!!
@lucho0808603 жыл бұрын
Hola Matias : No está mal , personalmente NO lo compraría por 2 cosas que no me convencen , la primera esa batería de Niquel y la segunda esa MALDITA CVT. La CVT es el motivo de la poca aceleración en el 0 a 100 . Como siempre exelente tus comentarios .Saludos desde Uruguay.
@carlosadames95643 жыл бұрын
@@maycuervo todas las mecánicas híbridas de toyota tienen caja cvt, además es más eficiente la cvt que una automática convencional en cuanto a consumo de combustible, pero es peor en cuanto a rendimiento
@ezeqleandr3 жыл бұрын
La CVT es lo más cómodo para ciudad, recorre el tacómetro entero sin interrupciones, lo más parecido a un eléctrico siendo térmico. Para prestaciones deportivas hay que buscar otro auto en otro segmento, estos son para ciudad y enfocados al consumo.
@facundo-84423 жыл бұрын
@@ezeqleandr exacto
@jorgegarcia38383 жыл бұрын
Ah era por eso! A mi no me alcanza la guita...gracias a los k ladri.
@fabeedrones3 жыл бұрын
@@carlosadames9564 esta es e-cvt solo tiene parte del nombre, es otra tecnologia.
@alexiscortez34563 жыл бұрын
Original esa solución TN Autos para este Corolla Cross.
@ivanllaneza62443 жыл бұрын
hoy la fui a ver y todavia tiene muchos detalles y plasticos que mejorar, el freno en la se-g deberia ser electrico, pero las terminaciones es lo que menos me gusto del auto, videazoo como siempre matii
@ivanferreyra50063 жыл бұрын
Nunca hay que comprar los primeros lotes de un vehículo nuevo, hay que esperar a que se pulan algunos detalles.
@germanmartinez62263 жыл бұрын
Sí crack, yo la semana pasada lo ví en los consecionarios y siendo toyota siento que le falta calidad, te subís al corolla y después a éste y hay diferencia sobre todo en calidad de los plásticos, es linda camionetita pero te deja pensando éstos detalles. Saludos 🥳
@JoseGomez-gm8si3 жыл бұрын
Genio Matias!!! Amo tus videos.Aprendi a cambiar una goma pinchada gracias a vos :)
@Luis-ld2tm3 жыл бұрын
A mi me parece que, el pedal del freno de estacionamiento (el freno de mano), está colocado a propósito de esa forma por una cuestión de seguridad. Al estar por encima que el pedal del embrague se hace mas difícil accionarlo accidentalmente mientras se conduce.
@rjq25123 жыл бұрын
como siempre VIDEAZO de Matías!
@rodrischemu6973 жыл бұрын
podes creer que justo hoy pase por un concesionario de Toyota y la vi por primera vez y justo sube el video? alto timing anashe
@ezevidela_3 жыл бұрын
Habla bien boludito
@rodrischemu6973 жыл бұрын
@@ezevidela_ que paso breoder anashei?
@elevil913 жыл бұрын
@@rodrischemu697 Habla bien boludito
@TAL-CARSZONE0283 жыл бұрын
Anashe
@rodrischemu6973 жыл бұрын
@@elevil91 que paso rey? Te da bronca que hable asi? ndeahh
@fabiangonzalez28213 жыл бұрын
Me gustan sus videos, muy al detalle. Saludos desde Colombia.
@sebastiantorres94173 жыл бұрын
36 litros, con eso puedo ir a la YPF a fantasmear que me llenen el tanque. Todos puntos a favor para este SUV
@gerard10263 жыл бұрын
Jajajajajaj pero yo tengo unA crossfox 2104 de 40 litros y hice 900km ...obviamente le cargue nafta pero me dio para hacer 900...y enzima me consume 3 litros de más en ruta ...gastas muchisimo pero llega..osea si sos de la Patagonia dónde hay más ruta que ciudad y remos más largos no te conviene ...pero si sos de ciudad ahorras el doble..y ese ahorro lo compensas para nafta si queres hacer viajes largos..y además podes llevar un bidón de 20 litros cargado por las dudas para compensar los 36 litros a 50 ..pero de llegar llega
@gerard10263 жыл бұрын
La verdad me dan igual el consumo en ruta llevo un bidón y me la chupan...si me quedo a mirar de camino uso el bidón y chau pero no creo que pase...pero en ciudad ahorro el doble para el trabajo diario que es para lo que más utilizo..si sos de ahver viajes de 900km o más en ruta no ni hay te aconsejo ...pero si ocupas en ciudad SII rre da...y ese ahorro en nafta lo compensó con un viajecito de ves en cuando
@sbs23513 жыл бұрын
@@gerard1026 jajajajaajaja unA crossfox jajajajajaja....
@ronaldramirez76953 жыл бұрын
impecable análisis Matias, Gracias.
@josem.unzueta14523 жыл бұрын
Una pena que no se consiga en ningun lado en Argentina. Solo hay disponibilidad de los modelos no hybridos base.
@Leira0813 жыл бұрын
Hola . ¿Estimativamente, cuál es la diferencia de costo entre un tablero construido con plástico soft y la misma plancha construida con el poco agradable al tacto plástico duro?
@SantiagoPaleari3 жыл бұрын
Sinceramente no me parece ponerle Corolla a una "camioneta" (ponele) que nada que ver tiene con el corolla más que la plataforma!! Si me dicen que no quieren matar al Corolla con esta cosa no me la creo. Saludos Antico!! Buen test
@sbenitez17683 жыл бұрын
y es la moda viste, fijate que tambien sacaron un mustang suv y encima hibrido
@SantiagoPaleari3 жыл бұрын
@@sbenitez1768 Lamentable la verdad, ya ni 4x4 tienen, literalmente son hatchbacks levantados con plástico 🤦🤷
@dvdpxt13 жыл бұрын
@@sbenitez1768 el Mustang no es híbrido, es totalmente eléctrico.
@sbenitez17683 жыл бұрын
@@dvdpxt1 tenés razón, mala mia
@albertof.grissi45763 жыл бұрын
Toyota tiene esa nomenclatura (cross) Con los derivados de un vehículo del mismo segmento. En Europa lanzaron el Yaris cross qué está basado en el Yaris hatch
@edival72283 жыл бұрын
Todas las suv del mercado se parecen entre sí, con unas diferencias mínimas en diseño y prestaciones. Hace que ya no entusiasme irse por una en particular ni siquiera molestarte en ver un vídeo de 20 min sobre estas.
@julianmoreno52803 жыл бұрын
Capo Mati, saludos de Mendoza
@lucasgustavogrosso3 жыл бұрын
Aca en mendoza, somos todos melosos? Cuando tenga esa cross te paso a buscar para ir a ver unos ricos trabas a la rodriguez peña.
@alexanders81443 жыл бұрын
Me quedo mil veces con los 170 caballos de fuerza de mi toyota corolla 2020 2.0 CC, excelente espacio, excelente rendimiento, suspensión independiente, mucho mejor en todo en comparación con el cross.
@theotopakis91203 жыл бұрын
Salvo que es muy bajito!
@alexanders81443 жыл бұрын
@@theotopakis9120 no tan bajito como un mazda 3. Así que considero que para ser un automovil sedan tiene la altura justa en la cual no compromete su estabilidad, si querés mas altura ahí si toca que compres una suv o una camioneta.
@sonyericsson2391 Жыл бұрын
Ni hablar de lo ancho que es ...
@Gabri18809 ай бұрын
Y lo tenes a Gnc seguramente...
@rodozear33 жыл бұрын
Excelente informe como siempre!! Cuando pruebes la versión 2.0 ppr favor que sea la xli q es la más accesible para el público... la xli es casi el precio del sedan hibrido xei
@edgardocot4632 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo. La parrilla es un adefesio. La capacidad del tanque de combustible es muy reducida. La capacidad del baúl también es poca. Sigo con mi Corolla viejo!!!
@andres.seoane3 жыл бұрын
MATIII SALISTE EN UN TIK TOK MUY FACHERO MI REY 😎👌 Pd: no dejes de hacer los testeos de autos que los tuyos son los mejores
@aldostabilini98863 жыл бұрын
Lo único esperable es que con estos cross o suv's de cualquier tamaño, las terminales no estén apuntando a liquidar los sedanes de 4 o 5 puertas como hicieron con las familiares/rurales. Y no estén poniéndole Corolla para diluir al sedan. Muy elegante el freno de estacionamiento de TN. (Y sigan poniendo rueditas de porquería.)
@lucashernan55603 жыл бұрын
Muy bueno el informe!, yo incluiría que al ser un auto de los denominados "verdes" puede llegar a tener reducción o hasta exención de patente en Caba y otros lugares
@osvaldogaliano71763 жыл бұрын
Buen informe Matias !! Una consulta ... compite con el Peugeot 3008 o esta en otro segmento ??
@MatiasAnticoTV3 жыл бұрын
A mi criterio está medio segmento abajo
@osvaldogaliano71763 жыл бұрын
@@MatiasAnticoTV gracias Matias x responder . Abz !
@diegogabrielruiz23693 жыл бұрын
Excelente análisis, solo el tema de los precios en pesos argentinos que duran actualizados solo la semana del lanzamiento del video.
@adolfoaraozfigueroa8419 Жыл бұрын
¿Estará garantizada la durabilidad de las baterías de níquel recargables ? ¿Confiable ?
@tobaxgtav50873 жыл бұрын
Hola Matías. Quería saber porque el auto es 2017 y sale a la venta ahora. No me queda claro.
@MatiasAnticoTV3 жыл бұрын
El auto no es 2017. La patente es 2017.
@franciscojavieralbrecht64743 жыл бұрын
@@MatiasAnticoTV quería saber si las versiones xei o entrada de gama no híbridas traen el mismo tanque de NAFTA! (36 litros) ?🙄
@tobaxgtav50873 жыл бұрын
@@MatiasAnticoTV por eso. En todo caso el auto sería más viejo. Pero más nuevo que 2017 No. es raro que tenga patente AB y sea 2020 o 2021.
@carlos.bermudez3 жыл бұрын
¿cual es la diferencia del despeje al piso entre este y el sedan? quisiera saber este dato porque realmente a parte del diseño seria la única diferencia. Si la diferencia no es mucha en teoría ambos tendrían el mismo desempeño en terrenos no pavimentados
@blueryxfalls79493 жыл бұрын
18 cm el cross, 15 cm el sedan. Honestamente el corolla sedan suena a que es la mejor opción de valor entre ambos si es que el tipo de uso que uno piensa darle al auto concuerde
@arcanto282 жыл бұрын
Matias no mencionaste si tiene control crucero adaptativo ! Es el feature que más me interesa de la parte de ayudas activas a la conducción.
@marcelobt23353 жыл бұрын
todo bien Matías, pero creo tu error pasa que pones en la misma balanza todo. Creo la estrella de este modelo es la tecnología híbrida, y me parece le dedicaste mas tiempo al freno de manos (discutible posición) que lo que realmente este auto tiene por toda la competencia de este segmento que es el terrible ahorro de consumo, seguridad, confianza y ecológico, Por lo tanto el puntaje es mucho mas alto del que le pusiste. Creo nadie sale a correr carreras de 0 a 100 como para valorar la compra. Espero sirva mi opinion para tus test. Gracias
@ricardoriso32853 жыл бұрын
muy buen informe, como todos lo de Antico
@arielrobles373 жыл бұрын
$2500000!!!!! Una ganga !!!
@diegodamianrojas1853 жыл бұрын
Muy bueno todos los test!!! Pero me queda una duda con la corolla cross para rutas Patagonicas la Hv o la 2.0? Gracias
@pepedeochao70553 жыл бұрын
Buen informe Matías saludos desde Bariloche cuidate
@fabiangallo7903 жыл бұрын
Muy buena Maty siempre sensato y sincero ..😂me gusta más los de parrillas modernas ..abrazo 💪
@TAL-CARSZONE0283 жыл бұрын
Excelente test, Antico! 👏🌠
@Tayshoo833 жыл бұрын
Llegó en fin del mítico Corolla.
@ObsBetaOrionis3 жыл бұрын
Tengo entendido que la bateria del prius dura entre 8 y 10 años y vale en 7 y 9 mil dolares. A quien le vendes uno usado con 5 años de antiguedad si te quedan un par años de uso? Tienen algun valor de reventa estos autos???
@armando9402 жыл бұрын
entre el Kia niro hibrido y este Toyota corolla hibrido, ¿cual esta mejor?
@claudiaarabe5753 жыл бұрын
Simpático testimonio como siempre.cuesta el base lo mismo que un _nivus
@thedriftarg3 жыл бұрын
Me encanto, de todas formas no es un autos que fue echo para la velocidad asique si va lento no es que Toyota lo aya echo mal
@dantemoreira41573 жыл бұрын
Se arrastra amigo😂😂😂
@thedriftarg3 жыл бұрын
@@dantemoreira4157 jaja 🤣
@gustavopereyra52303 жыл бұрын
Tenés la opción naftera 2.0 de 170 caballos.
@DiegoMartinOyonSolano3 жыл бұрын
No resulta un poco pequeño el Corolla Cross para los. Medianos del segmento C? No se queda corto de potencia y espacio de baul etc
@emirhinojosaaguilar39783 жыл бұрын
Buen video Mati!! Xfa un test de la Chery Tiggo 5 Saludos de Bolivia 🇧🇴
@danielferreyra8905 Жыл бұрын
¿Cómo es eso de 98CV del naftero + 72 CV del eléctrico que termina dando 122? Seguramente los cv no se suman.
@BeneventoAutomotores3 жыл бұрын
Muy buen informe. Saludos !!!
@vaninavidal53463 жыл бұрын
Que diferencia hay con el xei porque no está el Modelo full aún y el híbrido recién a mediados del 2022
@jairmacias45783 жыл бұрын
Este vehículo soportaría viajes largos por carretera, es decir para una familia convencional que vive en una ciudad capital, y viajan de vez en cuando en el año por ejemplo a tomar el sol y piscina a otras municipalidades ubicadas a 100 y 200 km de distancia y cada fin de año a visitar el mar ubicado a 1000 o 1500 km de recorrido?. Mi pregunta es por lo que se dice respecto a las transmisiones de tipo CVT (aunque la de este corolla híbrido es eCVT), que tienden a calentarse cuando se usan de manera prolongada. Agradezco la respuesta.
@fabeedrones3 жыл бұрын
no recalienta
@maugose2 жыл бұрын
@@fabeedrones Che tenes una? que version?
@cristinalaurenza24113 жыл бұрын
Maravilloso como siempre TOYOTA, es el cuarto Sedan que tengo y podrá haber mejores diseños más modernos y lujosos pero para mí lo que trae es suficiente. La mecánica y seguridad de la marca es excelente!!un fierro. Jajajaja me encanta tu humor Matias
@jorgeleonidesalvarez83253 жыл бұрын
Si tuviera el dinero para poder comprarme ese vehículo no lo dudaría no dudaría un instante y le exigiría a la fábrica que me traiga los rodados de 15 pulgadas en las cinco ruedas
@adrianemanuel81683 жыл бұрын
Soy el único que le da Like a penas comienza el video?
@norbertopace75803 жыл бұрын
Gracias Matías por el Test, como siempre un lujo. Es una lastima siendo un vehículo del segmento C que no tenga opción 4x4, pero entiendo también le pelearía a la Rav4. Después, si tiene la plataforma del Corolla nuevo, porque no tiene el mismo nivel de materiales y ajustan un poco en estos y ahí es donde me hace ruido porque esta unos cuantos $$$ mas arriba del Corolla y no destaca en nada sobre este, entonces no se entiende donde esta esa diferencia de dinero, porque si tiene la misma plataforma y sus interiores son mas baratos, no cuadra que su precio se superior. Creo que podrían haber pateado el tablero agregándole algunas cosas mas de tecnología y ni hablar con una versión 4x4 pero dejando precios mas bajos cercas del Corolla por lo menos en las versiones que son iguales a este en motorización/caja.
@jorgegarcia38383 жыл бұрын
Igual la comprarán ya que en la argentina k...nada es imposible...sobre todo para los politicos.
@norbertopace75803 жыл бұрын
@@jorgegarcia3838 A ver, a nivel precio comparada con las otras del mismo segmento es la mas barata, tambien es la menos equipada, asi qeu seguramente por saber que es una toyota y por el precio que tiene se va a vender bastante bien
@nicolaspulvirenti96192 жыл бұрын
Maty lo recomendas a este corolla cross? O x lo q vale actualmente en argentina hay algo superior?? Espero tu respuesta abrazo y tus analisis son imperdibles
@julianpetrella59942 жыл бұрын
Consulta, cómo puede ser que en un año y monedas este auto salga cerca de los 7 millones de pesos, si es que lo conseguis….?
@jaimeacosta17953 жыл бұрын
Que quieren decir con una potencia combinada de 122 cv?
@datasaez3 жыл бұрын
Lastima que desde Marzo espero comprar esta y no hay, para colmo el precio se fue por las nubes, gracias Toyota y LPQP
@jacqueslagarde24743 жыл бұрын
El velocimetro no es mentiroso, Matias, por norma, todos los velocimetros tienen un error por exceso, siempre marcan un poco mas. En Europa pueden marcar 100 km/h cuando van a 86
@miguelkeim98554 ай бұрын
Hola , alguien me puede comentar que tal se comporta la hibrida al sobrepasar autos en la ruta, ya sea de 80 a 120 km/h o de 100 a 130 km/s , es muy lenta al sobrepasar ? o el motor eléctrico ayuda con el torque? Esto me hace dudar entre la hibrida y la 2.0. Gracias....
@lucasgustavogrosso3 жыл бұрын
Que linda camionetita. Muy linda.
@axelsanchez63203 жыл бұрын
Al final tiene materiales más baratos y sale más caro ¿?
@gustavopereyra52303 жыл бұрын
El precio en comparación con otros suv de otras marcas es tentador. Ayer la fui a ver, y aunque los plásticos son duros al tacto está muy bien presentado. La verdad que es muy lindo auto. Saludos!
@SantiagoPaleari3 жыл бұрын
Probablemente algunos ya me vieron comentar esto en algún vídeo del polaco. En mi opinión los SUVs como la Tracker, HR-V, Renegade etc no deberían existir, o hacer camionetas off Road como en los 90s y principios de los 2000s con la Vitara por ejemplo. Le están robando ventas a las casi extintas rurales y a los pocos sedanes que quedan!! Y no me importaría que alguien en vez de comprar un Focus compré una Kuga, o en vez de un Cruze una equinox, pro que tendría un motivo, y es que es 4x4, es más grande entre otras cosas, pero hermano!! Una tracker sobre un Cruze?? En serio?? A veces no entiendo cómo hay gente que no se fija y como ve muchos o por qué escucha que tiene wifi y que tiene plásticos, llantas grandes y "más" despeje al piso se van a comprar estos hatchback levantados de cabeza. Y antes era por qué eran chicos, y algunos tenían 4x4 pero ahora ni eso!! No digo que sean malos productos, algunos son exelentes como la HR-V pero igualmente no me parece motivo para no comprar un sedan o una rural. Matías y otros usuarios, que opinan? Saludos
@Charlie_YS3 жыл бұрын
Las calles o avenidas de Latinoamérica son terribles, o tal vez uno no puede comprar una 4x4 por el costo, o tal vez viene siendo comoda estás versiones para una familia de poco dinero. Es la tendencia del mercado gracias al consumidor.
@norbertopace75803 жыл бұрын
El comprador promedio no entiende una goma de autos. Compra por la facha y por lo que le gusta. Como decís una tracker SEGMENTO B contra un Cruze SEGMENTO C, ya con solo eso no hay mucho que decir, pasa lo mismo con la NIVUS o el Polo al lado de un GOLF por ej.
@juanacevedo97523 жыл бұрын
comprate un cruze para andar dejando el carter en todas las lomas de burro y vadenes de buenos aires
@norbertopace75803 жыл бұрын
@@juanacevedo9752 Estamos confundiendo las cosas me parece. Si no entendes que te estan cobrando una tracker que es un vehiculo del segmento B con todos plasticos duros y de calidad dudosa practicamente lo mismo que un cruze que es del segmento C con materiales de mejor calidad, entonces no entendes que te estan robando basicamente. Todo por tener altura, que ojo, concuerdo con que hoy para andar medianamente tranquilo es mejor tener un vehiculo con buen despeje, es mas yo me compraria un SUV pero no voy a regalarle mi plata a la fabrica que me esta dando un vehiculo de menor calidad en todo sentido al precio de un vehiculo del segmento superior, me estan vendiendo espejitos de colores si compro eso.
@ignaciocerdan62073 жыл бұрын
En parte estoy de acuerdo pero por ejemplo hay casos en los cuales un suv tamaño b es más barato que un sedan tamaño c y como las suv son más grandes a veces conviene mas. Un ejemplo es en volkswagen que sus sedanes del segmento c cuestan entre 1.5 y 2.5 millones más que sus suv del segmento b.. Con el tema de las rurales no estoy de acuerdo porque en mi opinión ya quedaron obsoletas para la actualidad ya que su diseño ya es viejo y su lugar los ocuparon los suv chicos. Con la tracker te entiendo porque dejo la doble traccion pero la renegade aun tiene la versión trailhawk.
@emiliojt62893 жыл бұрын
El freno de estacionamiento no estará "incómodo" para que no se accione accidentalmente? Estos Cros no me cierran.
@fabeedrones3 жыл бұрын
es un tipico freno americano, nosotros medio que tenemos la cultura del freno de mano, pero la funcion es la misma. Cuestion de acostumbrarse, como cuando manejas auto con caja automatica, al principio atate el pie izquierdo ...
@federicostritzler76503 жыл бұрын
Jaaaaaaaa, me maté de risa con la solución TN y la cotorra..
@jhonroque16963 жыл бұрын
Hola Mati Que paso con el video que habías subido del fiat Cronos s-desing??
@eugenioandreotti51923 жыл бұрын
Matías sugerencia porque no agregás al test, el desempeño en estacionamientos, subterráneos o en altura, con las curvas en subida. Los híbridos patinan o suben bien. Y otro tema es la carga con pasajeros y equipaje. Cuánto consume en ruta y ciudad.
@miltonbravo56553 жыл бұрын
Matías como siempre sos mi doctor de cabezera jaja cuando vas a hacer una comparativa de Volkswagen taos vs Toyota Corolla Cross 1.8 hibrida un abrazoooo desde Uruguay
@caravacaadivina44183 жыл бұрын
Saludos Matías , para cuando la TOYOTA HIASE
@fabioolivera1263 жыл бұрын
Este auto estaría siendo alcanzado por el nuevo aumento del impuesto interno o de lujo que implementara el gobierno a partir de Junio o Julio?
@joseignaciosomale87233 жыл бұрын
Vi todos los test drive! Alguna recomendación para una familia de 2 adultos y 2 menores. Está Corolla Cross o la Tiguan ts 250 (está un poquito más cara pero con menos tecnología)
@FalkenSkyline3 жыл бұрын
Corolla
@fabeedrones3 жыл бұрын
Corolla Cross
@Ivan-zu6vp3 жыл бұрын
Un reno 12
@tammyalejandra61892 жыл бұрын
Me encanta esta Toyota
@llavoria3 жыл бұрын
Matías cuando vas a hacer el test del Haval H6?
@javierbermeo61823 жыл бұрын
Si me parece..porque a loa chinos no les para mucha bola
@bordaquievich3 жыл бұрын
Me surje una duda no menor, si dejo parado el auto se descarga la batería?