Test Nuevo Citroën C3 1.2 PureTech | Autocosmos

[@autocosmos-ar]

Precios, Gama, Equipamientos, Fichas técnicas en el Catálogo de Autocosmos: www.autocosmos.com.ar/catalogo/vigente/citroen/c3

[@elmauroderi]

Por fin una prueba con un caja manual. Todos los demas prueban el automatico. Parece bueno aunque con detalles. No ppdemos pedir mucho. Esta reflejando el deterioro del poder adquisitivo del trabajador argentino. Buen informe

[@autocosmos-ar]

Hola, Gracias a vos y a la marca por prestarnos un 1.2L Respecto del tipo de producto, yo te diría que está más enfocado al mercado brasileño que es más grande y pide modelos más accesibles. Saludos

[@kartwizard]

Exacto. El 1.6 deberia de traer caja manual en su versión mas equipada

[@gustavojuarez2485]

Excelente test Cala ! Siempre es un gusto seguirte

[@autocosmos-ar]

Gracias!!

[@oskie148]

Buen test. Para no comparar con otros coches, simplemente vería lo que hace 10 años me hubiera comprado por ese precio (en U$D obvio) y seguramente éste sería más avanzado, completo y de calidades más trabajadas. No se puede pedir mucho a un "entrada de gama", así que creo ver un autito agradable y citadino. Saludos cordiales.

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias 👍

[@MEMO-fv8qk]

Hola... la muesca en el tablero es para colocar el soporte de un celular por ejemplo y más abajo en los costados de los mandos de la calefacción tiene otras muecas para colocar el cable del cargador del mismo. Saludos Marcelo

[@autocosmos-ar]

Geniooooo. La del cable hasta la usé, pero esa no le encontraba la vuelta. Saludos

[@Cajofe]

Muy lindo Auto. Lo vi en la calle color gris oscuro con techo negro .Realmente muy bonito .Es grande , pensé que era mas chico.

[@autocosmos-ar]

Los chicos crecen, jejeje. Gracias por compartir tu opinión. Saludos

[@alejandromancuso1985]

La verdad muy lindo la 3º generación del Citroen C3, me gusta el espacio que tiene para apoyar cosas arriba de la guantera cerrada... la veo práctica... tiene muchos espacios para guardar cosas. Se lo ve un auto muy funcional

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias por compartir tu opinión. Saludos

[@alejandromancuso1985]

@@autocosmos-ar Abrazo

[@marianoiantorno1190]

para mi esta muy bien logrado para lo que apunta Citroën, lo criticable el auxilio, el tablero debería al menos tener tacómetro, yo lo vi en el concesionario me sorprendió el tamaño y habitabilidad que tiene, un lindo baúl salvo que no cuenta con luz, para el que no puede acceder a un c4 cactus cumple el tema son las demoras por la importación que hay espero citroen haga un balance con el c4 para que alla mas unidades del C3.

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias por compartir tu opinión. Saludos

[@leandroalonso9069]

Muy bueno el test, y genial que hayas probado el 1.2 ! Si los sobreprecios son contenidos y hay stock disponible , mi opinión, es que sería un serio rival para el cronos, pero difícilmente se cumplan esas condiciones..

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias. Con Cronos la diferencia está en el baúl. Saludos

[@mariopino9917]

El Cronos no es más caro??? Digamos el Argo

[@mariopino9917]

@Mexicano pobre de Mexiquistán El Argo entonces

[@mariopino9917]

@Mexicano pobre de Mexiquistán Me gusta más el motor del C3. Me gusta menos su excesiva altura... Si .Argo tiene cuentavueltas ya saca ventaja. Pero creo que es más caro 🤷‍♂️ El motor Firefly no es muy bueno. Éste del C3 Me encanta sobre todo porque entrega el torque a las 2800 vueltas. Y al ser de distribución variable se pueden aprovechar mucho mejor esos caballos

[@mariopino9917]

@Mexicano pobre de Mexiquistán Pero no es más caro que el C3???

[@cameronpinto28]

Buenas, creo que más allá del tablero, la parte más criticable del auto me parece la seguridad con solo dos bolsas de aires de serie, bien podrían haberle puesto 4 aunque sea en la tope de línea ya que es un auto 100% nuevo. Saludos !

[@autocosmos-ar]

Hola, o como opcional en toda la gama. Saludos

[@Paranaense80]

Si lo querían low cost deberían ofrecerlos como opcional para poder seguir diciendo que tienen el auto más económico del mercado, pero ni en pack lo ofrecen, igual Antico lo probo y dijo que espera el crash test porque a la carrocería lo siente muy firme, lo cual quitando de lado la parte de seguridad pasiva puede darle buena puntuación

[@autocosmos-ar]

@@Paranaense80 hola, lamentablemente uno no elige de dónde vendrá el golpe. Una buena estructura es muy importantísima, pero sería bueno tener esos airbags al menos como opción. Saludos

[@Alandalton79]

Excelente informe como siempre Cala.

[@autocosmos-ar]

Gracias!

[@POWERMAXUM]

La hendidura es para poner el soporte adicional de celular que aca no se vende pero en India es un accesorio.

[@autocosmos-ar]

Mil gracias. Voy a buscar para ver como es el gancho Saludos

[@adrianezequielkabakian8317]

Muy buen informe . Abrazo grande. Felicidades🎉

[@autocosmos-ar]

Hola, muchas gracias 👍

[@emiliolustpicart3915]

Excelente la revisión del modelo con motor 1.2. Entiendo que son las marcas quienes deciden que modelo prestar; por ende, debieran tener más en cuenta que la mayoría de ventas deben corresponder a las versiones más básicas o intermedias (no tanto a las premium). Esto quiere decir que, la mayoría queremos ver reviews de modelos bases y/o opciones intermedias. Saludos

[@autocosmos-ar]

Gracias. En general las marcas buscan mostrar el full para que se vea todo el potencial del modelo. Saludos

[@hectorruffo8947]

Estimado Cala , como siempre excelente y ameno el test , personalmente creo que Citroen encontró el equilibrio entre un citadino y un low viste . Un motor moderno , lo prefiero ante que el 1.6 (otro veterano con pequeños cambios en casi 20 años de diseño ) . Faltaría el tema de seguridad ( el Mercosur debería darle más importancia al tema de seguridad pasiva , la activa pone lo justo que dice la ley) . Nosotros como compradores debemos premiar a la empresa que nos de la mejor seguridad con nuestra compra . Gracias Cala y saludos del viejo ingeniero .

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias y saludos

[@marioveliz6001]

Hola, este motor vos decís q es mejor q el 1.6 , este motor en ruta no le falta fuerza?

[@hectorruffo8947]

@@marioveliz6001 Hola Mario, es un motor de baja cilindrada y sin turbo pero muy eficaz y muy económico ,sobre todo en ciudad con un consumo mínimo . Es que se utiliza en el Peugeot francés con y sin turbo .Motor ideal para un uso en ciudad y tambien para escapadas en ruta . Se está hablando que en poco tiempo el Peugeot Mercosur cambia sus motores por el Firefly de Fiat de un litro con turbo y sin turbo . Saludos Hoy Peugeot y Fiat pertenecen al grupo Stellantis .

[@autocosmos-ar]

@@hectorruffo8947 hola, el 1.0L sin turbo ya se vende en Brasil, para nuestro mercado no gusta tanto porque tiene poca potencia. Respecto del 1.2 es un buen motor, en el test están las cifras de desempeño y sensaciones en ciudad y ruta. Para autovía a 120 va bien, ya si es para sobrepasos en ruta le cuesta. Saludos

[@TomPalm93]

Excelente test, genio mundial! Ahora que ví este video parecería convencerme más, en líneas generales, aunque sinceramente no consideraría su compra e iría por un usado más equipado por el mismo precio del C3. Saludos vibrosos!

[@autocosmos-ar]

Hola, mil gracias. Tratá de que tenga ESP. Saludos

[@TomPalm93]

@@autocosmos-ar Por supuesto! Larga vida al ESP y sus bondades :)

[@valentinapoggioravani1326]

Hola! En un año habrán solucionado el problema de la segunda? Saludos desde Chile

[@autocosmos-ar]

Hola, ¿de qué segunda nos estás hablando? Saludos hasta Chile

[@Sebastian-hv8hr]

Cala, como siempre, muy buen test

[@autocosmos-ar]

Gracias. Feliz año

[@Axel.Roads74]

Buen video Hernando . Abrazo !!!

[@autocosmos-ar]

Gracias. Felices fiestas

[@alejandromancuso1985]

Excelente test!!! gracias por el informe. Del sucesor del C3 Aircross, me refiero al CC24 hay alguna novedad de cuando llega a Argentina? Gracias nuevamente

[@autocosmos-ar]

Hola, 2024 se presentaría en Brasil, de ahí, vaya uno a saber como estarán las cosas... acá más info: noticias.autocosmos.com.ar/2022/12/14/el-citroen-c3-suv-de-7-asientos-seria-un-mini-c5-aircross Saludos

[@alejandromancuso1985]

@@autocosmos-ar muchas gracias

[@jorgejacob882]

Excelente test. muy buena opción de entrada.

[@autocosmos-ar]

Gracias!

[@TanyaEscoabarMendez-fx6sf]

Cómo funciona la pantalla para poner la cámara trasera ! Me lo compre hoy y me cuesta horrores poner segunda !!!

[@autocosmos-ar]

Hola, si no trae la cámara deberías de verlo con concesionario, algún especialista o foro (ojo con la garantía). No sabría decirte de la 2º, si es costumbre o algún problema en tu selectora. Por favor no dejes de compartir como sigue eso, es muy útil para todos los interesados en el modelo. Gracias

[@damiancuevastorres2301]

La version automática trae cámara trasera, yo opinó, que es como un primer vehículo Para una persona que esta aprendiendo a conducir o alguien que le guste lo minimalista-elegante y sin muchos sensores ( como yo) 😅, a mi lo entregan en esta semana, me gusto y solo es conocerlo, más soy alto y me siento cómodo casi compro el Peugeot 2008 pero por el espacio de salida de la puerta me choco jjjjj, buen test😊

[@pabloparra1309]

Que mal que los asientos traseros no se replieguen en 60/40. Buenísimo video.

[@autocosmos-ar]

Gracias por comentar y por tus palabras. Saludos

[@waltermiguelherrera1569]

Muy buena la renovación,y el test Cala , no es por comparar pero el tablero es como el de mí Sierra 1.6 gl s/ac. que tampoco venia con cuenta vueltas pero velocímetro nafta y temperatura es de aguja, lo bueno es que tiene indicador de marcha este C3 je

[@autocosmos-ar]

Ja, es raro ver algo tan chico, la info esta clara, pero... Saludos

[@EduardoRandazzo-jf2xj]

Muy buen auto y el precio también

[@autocosmos-ar]

Hola, ¿vas a comprar o compraste uno? Siempre nos sirve mucho el aporte de los usuarios que son los que tienen el auto por muchos kilómetros. Saludos

[@oscartarnoski1525]

Hay que ver precio al público y calidad para nuestras calles llenas de lomos de burros y badenes. Tuve un gol power 0km. En 2012..no tenía computadora, tampoco cubre capot o vano motor..era muy sencillo. No sé si tenía ABS.. tampoco tenía Airbag. Pero era buen auto y accesible, tenía ac Muy económico en ruta y ciudad. Ahora la gente mira otras cosas, que no hacen a necesidades básicas. Preferiría el cuadro de instrumentos con agujas.

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias por compartir tu opinión. Respecto de las calles, fue pensado para Brasil e India que tienen una red "áspera". Veremos qué tal es la durabilidad. Saludos

[@marioveliz6001]

Hay mucha diferencia en precio por plan ahorro del nuevo c3 firt edition a comparación con el c4 cactus feel pack manual ?

[@autocosmos-ar]

Hola, para eso te recomendamos contactarte directo con representantes de la marca usando nuestro formulario: www.autocosmos.com.ar/catalogo/vigente/citroen/c3 Saludos

[@juanvga]

Esa gorra ya hace parte de su cerebro

[@autocosmos-ar]

Es la parte que piensa, jeje

[@ARQMarchesseMariana]

Hola!! tengo un Peugeot 308 hdi 2013, impecable. lo cambiarían por un 0km de este modelo? gracias! muy buen test del auto.

[@autocosmos-ar]

Ufff, este lo vas a notar menor en calidad percibida, lo mejor, andá a verlo en persona a ver si te satisface. Saludos

[@marioveliz6001]

Una pregunta, viene este c3 feel pack vendria ser full caja manual 1.6 ?

[@autocosmos-ar]

Hola, acá tenés la gama actualizada en el Catálogo de Autocosmos www.autocosmos.com.ar/catalogo/vigente/citroen/c3 Saludos

[@EL-dv5zu]

Hola Cala, no logré escuchar con claridad si dijiste el tema del consumo de combustible.

[@autocosmos-ar]

Buenas, está en el video, sino, podés tenerlo por escrito en la prueba: noticias.autocosmos.com.ar/2022/12/19/test-nuevo-citroen-c3-cambio-radical Saludos

[@mariopino9917]

Importante donde entrega el torque. Eso hace que con pocos caballos trabaje bien en bajas revoluciones. Al ser distribución variable supongo que son buenos los consumos. Y la inyección indirecta hace que nunca haya que limpiar las válvulas. Lamentable la falta del cuentavueltas

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias por tu aporte, sumo que la distribución variable ayuda a distribuir mejor el torque. Saludos

[@Williamsjoseph65]

Se me cayó un ídolo pero bueno hay gente para todo y que lo va a disfrutar bien!

[@autocosmos-ar]

Espero no ser ídolo, porque las caídas duelen, jeje. Saludos

[@guillermos3783]

En las tomas de adentro antes manejar se escucha el electro como prende y apaga, increíble lo berreta.

[@autocosmos-ar]

Es cierto que se escuchaba más de lo acostumbrado en autos actuales. Saludos

[@ianms13]

que pensas del motor puretech y sus problemas con la correa humeda que se desgasta y tapa el chupador de aceite

[@autocosmos-ar]

Hola, no tengo estadísticas, pero escuché varios comentarios sobre el tema y obviamente no está bueno que pase. Saludos

[@ServiceTecnico-ny4id]

Todos los tester minimizan esta clase de problemas, evidentemente hay otros intereses, tampoco es ten difícil investigar lo que ocurre con un motor en otros lugares del mundo.

[@juliobenitez2933]

Excelente video

[@autocosmos-ar]

Gracias 👍

[@gustavoquinteiro9108]

Yo me pregunto si tiene la misma plataforma que el 208, porque no lo fabrican acá? Tenemos todo para hacerlo...Ya esta complicado para traer cosas citroen...cómo van a hacer para traerlos de Brasil? van a entrar con cuentagotas y encima eso hace que suba el precio....

[@autocosmos-ar]

Hola, la idea es hacer acá Peugeot 208 en volumenes de exportación que habiliten la importación de estos productos y seguramente más adelante traer para acá la producción del nuevo 2008. Saludos

[@gustavoquinteiro9108]

@@autocosmos-ar gracias

[@madelaki]

Más allá de la respuesta que recibiste, tenés que tener en cuenta que la prioridad siempre va a ser abastecer a Brasil. La población es mucho mayor, incluyendo a la clase media-alta que es la que accede a los 0km. Somos un mercado bastante más chico.

[@patriciovivas2270]

La Peugeot 2008 es mejor que el Peugeot 208.

[@gustavoquinteiro9108]

@@patriciovivas2270 Bueno eso es muy subjetivo, decir que es mejor o peor..dependera del uso de cada uno...seguramente en precio no va a ser mejor...

[@emimolinari5394]

Hola, que tal? Observé que en un autotest el Peugeot 208 Like 1.2 consume casi 2 litros menos por km en ciudad, esto cómo puede ser si comparten el mismo motor con este C3 1.2... Imagino que la forma aerodinámica no influye mucho en ciudad. ¿A que se debe? Saludos

[@autocosmos-ar]

Hola, efectivamente el formato/coeficiente no influye en este caso. No se si lo aclaré en este test, pero el consumo urbano depende de varios factores, los tres principales son: tipo de conducción, tipo de calles (avenidas,, etc.) y tránsito. En mis test uso un circuito normalizado, con un estilo relajado e intento que el tránsito sea el mismo, pero igualmente el valor sigue siendo de referencia, es decir, nunca me va a gastar lo mismo a mi que a otro. No se quién hizo esa prueba, dónde, ni cuándo. Saludos.

[@emimolinari5394]

@@autocosmos-ar en el autotest de Matias Antico del peugeot like 1.2 en el minuto 7:25 declara un consumo en ciudad de 7,6 l por km frente a los 9 l declarados en este video. Tampoco hay tanta diferencia pero deberia ser muy similar... En fin, desde ya gracias y saludos

[@autocosmos-ar]

@@emimolinari5394 Gracias por el dato. Cuándo lo vea le preguntaré como es su circuito urbano de prueba, pero como te expliqué antes hay muchos factores que influyen y que hacen que el valor sea de referencia. Saludos

[@ezequielcacciato2659]

​@@emimolinari5394 litros cada 100 km siempre

[@sispemspe8662]

El display, o sea, donde está el velocímetro, es, en mi opinión, una remake del display del C3 versión 2007, solo que, en lugar de naranja y negro, fondo negro con letras blancas, los plásticos, similares a la versión que menciono, que es la que tengo, no sé si en las versiones más nuevas, se mejoró algo en este sentido, pero en esa, los plásticos eran del mismo tipo, incluso, me animaría a decir, que estos se ven mejor. Hasta los levanta vidrios traseros, la ubicación de la botonera, es la misma que en el 2007, con una diferencia, este tiene, para los asientos delanteros, la botonera de los levanta vidrios ubicada en las puertas, mientras que, en la antigua, también están ubicadas en el centro del vehículo. Este tiene control de estabilidad, la vieja, obviamente no, no era obligatorio. La cantidad de airbags, la misma, solo 2 frontales. Han vuelto, a mi juicio, a un modelo similar al del 2007, con algunas diferencias, ya que, en esta versión, se consigue con caja de cambios automática, mientras que en las del 2007 no, nunca se comercializaron en el país, a pesar de que estaban disponibles en Europa, ese modelo fue bastante exitoso, pero para la época, era uno de los más equipados. Este, para esta época, se queda corto en algunos ítems, pero pienso que apuntan a competir en el segmento del etios, pero corren con una desventaja con respecto a este, el motor del etios es cadenero y el motor del C3 sigue siendo con correa de distribución, o sea, 70.000 km y a cambiarla.

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias por tu aporte.

[@sispemspe8662]

@@autocosmos-ar Lo único que veo en las fichas técnicas tanto de este auto, como del cactus es si traen alarmas de luces encendidas y llave como el viejo C3 2007, porque una contra del etios, es que no trae esas alertas y eventualmente se quedan sin batería, porque el dueño se olvida de apagarlas.

[@autocosmos-ar]

@@sispemspe8662 Hola, Me encanta tu análisis, pero dejame agregar algo,, un auto es más que su ficha técnica, es como un dpto que viene con TV, sillón, aire central, etc., pero se le filtra aire, tiene goteras, etc. Por ejemplo, la plataforma te va a dar seguridad, confort de marcha, espacio. Sobre el final del video explico mi punto de vista y como este C3 cambió el foco radicalmente, no hay que compararlo sus generaciones anteriores, sino con modelos con precio similar, y ahí si es mejor auto. Saludos

[@sispemspe8662]

@@autocosmos-ar Como dije, está apuntado a competir con un etios. Pero en su rango de precios, también entra un yaris.

[@autocosmos-ar]

@@sispemspe8662 si hay Yaris por misma plata, vale la pena, hay que ver cuánto está en concesionaria y plazos de entrega.

[@EduardoRandazzo-jf2xj]

TODO ESTÁ BIEN

[@autocosmos-ar]

Gracias

[@cristianbarrera2486]

Hola necesito el código de color por favor 🙏

[@autocosmos-ar]

Hola, no tengo idea, lamento no poder ayudarte. Saludos

[@lorenaasplanato6440]

Consumo aporx 10 km por litro en ciudad con un motor 1.2?

[@autocosmos-ar]

Hola, como siempre explico el consumo urbano depende de muchos factores, especialmente 3 Tránsito Tipo de manejo Tipo de calles donde lo hagas. El valor que doy es de referencia, quizás en tu uso consuma más o menos. Comparado con otros modelos de similar potencia y tamaño que he probado, está correcto, ni bien, ni mal. Saludos

[@benja4rcavallarivargas165]

Cual es el precio en dólares, gracias.

[@autocosmos-ar]

Hola, solo sabemos en pesos argentinos. Podés hacer el cambio, pero depende mucho de con qué cotización lo hagas. Saludos

[@jarvinlema212]

ese ventilador de ese radiador suena muy duro

[@autocosmos-ar]

Es cierto. Saludos

[@rodrigos2516]

Me rasgue tanto las vestiduras viendo el test de este carro de golf que quede desnudo. Porque no hiciste ningún comentario sobre el vano motor y el capot que no viene pintado ?

[@autocosmos-ar]

🤔 por que ya lo sabías 😎 saludos

[@emiliolustpicart3915]

Estimados, solo comentar que fui a conocerlos en persona y la "percepción de calidad" de las puertas (apertura/cerrada) me dejó mal sabor. Lo percibí "barato" (poca calidad) por demás; en seguida, me crucé a otro concesionario y probé lo mismo (apertura/cerrado de puertas) de un Hyundai hb20... y nada que ver. Suena a mucha más calidad. El Citroen me sonó como a lata que vibraba todo. Me hizo pensar que si así se siente 0km, no quiero pensar con 50 o 100km arriba. 😓. Me gustaría saber si a alguien más le pareció lo mismo o diferente. Saludos

[@autocosmos-ar]

Hola, consultas ¿en qué país estás? y ¿cuánto cuestan el HB20 y el C3 con motores y equipamientos comparables? Si están parecido, buen trabajo de Hyundai, sino, es que no hay que compararlos y apuntan a públicos diferentes. Saludos

[@emiliolustpicart3915]

@@autocosmos-ar soy de Uruguay/Montevideo, y compiten entre si tanto por precio como al público al que apuntan. Precios: HB20 modelo base 18.290usd. Citroen C3 modelo con similares prestaciones y equipamientos (feel) también 18.290usd. Aunque también podría compararse con la versión anterior (live pack 17.290usd)... (habría que hacer un detalle pormenorizado de que Chiches trae el hb20 y el C3). Importante: El Hyundai tiene 6 airbags de base, el C3 trae 2 (ambos traen ESP, asistencia de partida...). La "percepción" de calidad es bastante mejor la del hb20; me dediqué unos minutos a abrir y cerrar las puertas de ambos autos (sin dudas el HB suena a muy bien logrado, mientras que el C3 suena a lata, auto "barato"). Sin dudas que el tiempo dirá que tal resulta el C3. P.D.: hb20 1.0 76hp, C3 1.2 82hp... Muy similares relación peso/potencia.... En ciudad no debería haber mayor diferencia, en ruta he escuchado que el hb20 se lo siente bien y estable a pesar del 1.0. Saludos

[@nicolasvecchione7126]

Bienas para mi lo criticable 1 el tablero dnde quedo el glamour de citroen?? 2 bolsas de aire en esta época?? 3 vano motor sin pintar es un asco y 4 auxilio temporal y no me vengan cn lo q le gusta a los de marketing LOW-COST si igual se lo cobran a la gente slds

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias por compartir opinión, solo te diría que lo del auxilio es un mal global de todas las marcas. Saludos

[@fidelet]

Creo que me quedo con el etios por esos precios. Si, es feo y quedó viejo el diseño, pero la calidad de materiales parece mejor y en motor/caja creo el c3 no le compite. Que lástima que no hay restyling del Toyota.

[@autocosmos-ar]

Hola, inclusive el Etios no se vende más en Brasil. Auto que nació crudo, pero que la marca fue puliendo hasta dejarlo correcto. Saludos

[@fidelet]

@@autocosmos-ar si eso es verdad. Y en calidad general como lo ven con respecto al Toyota? Estético no hay discusión.

[@autocosmos-ar]

@@fidelet está peleada la cosa entre ambos...

[@patriciovivas2270]

El Toyota Etios es mejor que el Citroën C3.

[@madelaki]

@@autocosmos-ar y en cuanto a los Renault/Dacia? no recuerdo si ustedes los probaron pero son de la misma filosofía low cost

[@juanmurillo6968]

La endidura es para poner un soporte de rejilla para el celular aparentemente

[@autocosmos-ar]

Mil gracias por el dato.

[@ServiceTecnico-ny4id]

Nadie menciona lo problemático que es este motor con la correa bañada en aceite

[@autocosmos-ar]

Hola, nosotros pedimos a los usuarios que compartan sus experiencias y así tener información de primera mano. Saludos

[@mbgrg]

Creo que es un paso en falso del antigüo C3 a este nuevo... creo que es un auto poco logrado en todos los sentidos.

[@mbgrg]

mirá la calidad y el acabo del plástico del comando eléctrio de la ventanilla 5:46 es inadmisible, no puede que ni le presten la suficente atención a la matriz para que no suceda eso, o poner a una persona con una lija para sacar esas rebabas. En esos pequeños detalles te das cuenta cuánto se invierte en mano de obra.

[@autocosmos-ar]

Hola, gracias por compartir tu opinión. Saludos

[@javiermeliendres2688]

La parte trasera no tiene salida de aire acondicionado 😒

[@autocosmos-ar]

Hola, teniendo en cuenta el equipamiento y enfoque general del auto era más que esperable. Saludos

[@emanuelgiannattasio3366]

El diseño del vehiculo, me da la impresion de que querer tener un family Feeling al C4 Cactus, es decir aspiran a vender este auto como si fuera un "mini C4 o un C4 low cost)...la verdad me parece un producto pobre viniendo de Citroen.

[@autocosmos-ar]

Hola, es el diseño general de Citroën, no creo que busquen venderlo como un C4, sino que hay un cambio de posicionamiento en el producto y marca, al menos para la región. En el final del video doy mi opinión sobre el tema. Saludos

[@leonowak3911]

Lastima que tiene ese motor con esa Correa de distribucion húmeda en aceite. Como la cagaron con eso. Tengan cuidado con la distribucion

[@autocosmos-ar]

Hola, ¿tenés o tuviste algún auto con ese sistema? Nos sirven mucho los aportes directos de usuarios. Gracias

[@eduardobarra4760]

Horrible, mataron al c3. Por lo menos acá en Latinoamérica no se porque pero en Francia o Europa en general aún se vende el modelo anterior ni piensan en este basilero que el más full de este nuevo no llega ni a la mitad de lo que tiene el básico del anterior

[@autocosmos-ar]

Hola, como comento en el video, mantiene el nombre, pero cambia de enfoque y de objetivo de mercado, quizás le hubiera venido mejor llamarse C2. Saludos

[@meobylful]

Horrible el tablero lo peor que vi en mi vida

[@autocosmos-ar]

Hola, mirá que después lo pasan al centro y después se quejan como en el Etios... jaja, chiste. Saludos

[@sergiofabianperez9858]

Una porquería importante en pocas palabras....berreta...rústico..sin personalidad...parece un kwid..esto no es un citroen!

[@autocosmos-ar]

Hola, lamentablemente para los que gustan de la marca, Citroën está cambiando de posicionamiento hacia modelos más accesibles. El auto como tal no es malo, tiene andar bueno y estabilidad, cosa que no pasa en un Kwid, ahí al menos la marca hizo una propuesta low cost decente. Saludos

[@sergiofabianperez9858]

@@autocosmos-ar tengo entendido que en 2024 lanzan un modelo que va a ser el mejor de la marca ( soy usuario) el C3X en Sudamérica..voy a esperar ese espero que no siga defraudando usuarios que vamos a tener que ir a otra marca ( toyota) lastimosamente

[@autocosmos-ar]

@@sergiofabianperez9858 Hola, no se de qué modelo se tratará, la marca está apuntando a precio en todos los mercados en desarrollo como el nuestro. El próximo lanzamiento sería el C3 Aircross con hasta 7 asientos que parte de este modelo: noticias.autocosmos.com.ar/2023/04/27/citroen-c3-aircross-se-presenta-el-suv-que-vendra-a-argentina Saludos

[@meobylful]

Yo no me compraria ese auto horrible por dentro. Por fuera es agradable a la vista. Por dentro un verdadero asco

[@autocosmos-ar]

Hola, estaría bueno que comentes por qué no te gusta... diseño, calidad, etc. ¿O te referís solo al instrumental? Saludos

[@oscarmoore8698]

Un vidéo mediocre

[@autocosmos-ar]

Gracias por tu opinión.

[@MemoBar100]

Calidad Mercosur...

[@autocosmos-ar]

Es donde está hacho y para el principal mercado al que apunta. Más allá de eso, ¿querés detallar tus impresiones? Gracias

[@yo9971]

Que sentido tiene ese motor de porqueria que se escucha continuamente el elctro , o sea calienta a full , y ensima el consumo es como el del antiguo y confiable 1.4 de citroen y peugeot .No entiendo Por que lo llamaron C3 , le ubiesen puesto otro nombre , por ej ( berretin1.2 )

[@autocosmos-ar]

Hola, el motor empuja bien, me parece que el problema en lo que decía es el electro muy ruidoso. Saludos