Porsche Carrera 2.7 RS (1973) - рождение модельной линейки RS! | Tyrrell's Classic Workshop

[@ВладимирНиконов-ч9р]

Отдельный лайк за сертифицированный инструмент! Все в соответствии с руководством)))

[@lill-dozhd]

Вроде бы Порше прикладывают нормальный набор инструментов к машине ? Правда?

[@ИванТусанин]

Как всегда Ян Тиррелл великолепен! Мало того, что мастер, так еще и с прекрасным чувством юмора! Считаю, что он - изюминка вашего канала! Всегда с нетерпением его жду!

[@sergeyshaolin-g9792]

Поддерживаю! ТОже особо нравятся его сюжеты!

[@svmoisey5267]

Авторы этого видео напоминают мне мастеров из издания Авторевю. Минимум пафосной картинки и максимум информации и нюансов которые столь редки на ютубе!

[@sergeyshaolin-g9792]

Точно!

[@autoculture_media]

Это Вы в точку! Никакого шоу, только всё по делу по факиу

[@МаксимЕгоров-й9ю]

Огромное спасибо Алексею за перевод! Так приятно сквозь года слышать голос, полный энтузиазма и увлеченности. Спаибо, что Вы это делаете. Команде из Автокультуры тоже огромное спасибо!

[@lill-dozhd]

Офигенно, Как будто с батей в гараже завис. И рассказал, и показал как что устроено и зачем 😊

[@autoculture_media]

Есть такая ассоциация, Вы правы!

[@TheMurasaim]

это просто невероятное по эмоциям видео. то, с какой любовью и знанием Тиррел рассказывает про твою любимую автомобильную марку и одну из самых любимых моделей - бесценно! спасибо за переданные эмоции!

[@autoculture_media]

Для нас ценны такие отзывы, спасибо 🙏🏻

[@СергейЛеликов-ю5д]

Самый любимый кузов. Не машина а Шедевр. 👍👍👍👍

[@medved6093]

Бодрячком машинка! Отличный сохран! Честно говоря, даже не знал, что на них уже в те годы никасил применяли

[@АнтонСпиричев-в1ц]

Даже смотреть не начал, сразу-же лайкос.

[@magic8430]

Прекрасный выпуск, спасибо !

[@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ]

никасил, bmw привет

[@Плохиеновости-с7г]

Это прикольные тачки, помню был нид фор спид там были все эти порши) Мне эта каррера рс с надписью очень нравилась)

[@PO6OKOHb]

Посмотрел на одном дыхании!😅

[@Y.A-j9d]

Спасибо за Тирелла!🥹👍🏻

[@Um0501]

Ну вот в кое-то веки видос с нормальным человеком

[@30plusweebdegenerate]

2.7 хорошо рулилась в Porsche Unleashed, а турбо пёрла особенно на максимальном тюнинге но управлять было сложно

[@tranquilly]

У меня почему-то другие воспоминания - когда проходил карьеру, там был такой же рс песочного цвета и очень трудно было проехать задание именно из-за управляемости. Злая машина, с характером.

[@VladimirShadow-lu1qx]

При чем тут игра?

[@VadikUFO]

@tranquilly, это было 3.0 Turbo. Управляемость зависела от типа шин. На сликах авто ехало быстрее и проще.

[@tranquilly]

@@VadikUFO значит меня память уже подводит. Надо установить, опять пройти )))

[@N_D_RUS]

В игре... 🤦🤣

[@cantheysuffer]

Вау, браво! Такое сильно одобряю. Любимый кузов наравне с 930 и 944.

[@joedirt6756]

Наравне с 914

[@Uncle_Joe_1968]

Они не ровня. 928 и 924 были другими. Я водиил и первые два, и 911ю... Для советских граждан сравнение, это жуж 01-07 и заз. Я имею ввиду управляемость. Да, интересные тачки, пока не посмотришь в прайс-лист. Потом печально.... 👎

[@cantheysuffer]

@@Uncle_Joe_1968 исключительно эстетически рассматриваю их. 928 визуально отторгает.

[@gastrcat]

Очень красивый автомобиль, а для немецких автобанов "воздушник" просто "огонь"! (И это более 50 лет! назад!)

[@drezdax]

Прекрасно!

[@antonanton7583]

Кайф! Спасибо за видео! Одно удовольствие смотреть такое!

[@vorotaural]

Отличный выпуск, отличный сюжет, спасибо вам огромное!

[@arsengalstyan2743]

Прекрасный ролик! Спасибо

[@БратецЛиС-п3с]

Ну на конец то, 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@ГордиенкоДмитрий-ч6е]

Внезапно, что никасилом начали мучить еще с 70-х

[@lanciarally6391]

Аппарат!!!

[@ИльгизСалихьянович]

8:12 эур на моем заурядном пежо 107 отключается после 30-35 км/ч оставляя меня одного с рулевой) так что это он зря и кстати, оч оч много ребят хвалят управляемость и обратную связь на этой городской машинке для начинающих водителей, наверное в т.ч. это заслуга вот этого вот ЭУР (ну и малого веса машинки и еще кучи всего)

[@9242marcodc]

Вообще то, этот эффект - эффект молотка, но никак не гантели)) Не потеря сцепления задних колес, а потеря их поперечного зацепа 🤦‍♂

[@Lazarew.A.A.]

Ребята спасибо вам огромное за этот видос! Если был перевод или есть видео про 930 turbo от тирела, буду благодарен за ссылочку. С удовольствием посмотрю

[@Zamir19499]

С боку это машина смотрится хорошо, а сзади как черепаха 😁

[@autoculture_media]

Это называется «уникальность»)

[@ДмитрийДубик-е6л]

+

[@dennisloos1795]

👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏

[@RolfStommelenFan]

Сделайте пожалуйста перевод на ролик Давиде Чирони в его драйверских опытах на Porsche 930

[@autoculture_media]

Ссылку? У нас было что-то такое

[@RolfStommelenFan]

@@autoculture_media kzbin.info/www/bejne/haXUqmSvZ9tkobMsi=q-jg-IBMyThQdqoJ

[@Uncle_Joe_1968]

Тот, кто не ездил на заз 968 не поймёт Порш. 968, со своим мотором ²Жуж мог либо задать волчка, либо дать ощущение спорткара, микроспрткара..... 🥴

[@joedirt6756]

Поэтому Порше могут понять только выходцы из СССР, немцам не дано понять.

[@arlenblizarov9452]

У меня два вопроса: Сколько из оригинальных RS являлись праворульными, как этот? И какая разница между 930 и G? Этот вот который из них?

[@roma.bantikov]

Про лидвинку, это тоже самое, что буча - информационная операция против Германии, что штраф заплатили крупный ни за что. Порше и лидвинка всё время обшались и у них одна волна была в разработках, один другому подсказывал. Нужен дыл просто повод содрать денег с фольксвагена.

[@zemalipetskiy]

У автомобиля плохая управляемость- за это его и любили. Странно получается.

[@cantheysuffer]

Ощущение «сейчас в этом повороте я чуть не сдох», возможно, подразумевает эту любовь.

[@zemalipetskiy]

@@cantheysuffer автомобиль заставляет ценить жизнь- это бесценно)

[@alexanderphonarev7748]

Для тех, кто учитывает все его нюансы, он интересно рулится. Плохая управляемость - это скучный автомобиль.

[@deniss2483]

Вспомним что Порше предлогали переехать в СССР для работы 😂 но в ответ услышали что здесь нет дорог для езды на автомобиле 😂

[@autoculture_media]

Прям так и услышали? 😅

[@sunsetstorm7907]

жаль они как ваз не выпускают их 30 лет с раширенной бозой я б купил и был бы не дорогой

[@roma.bantikov]

В 917 стоял не оппозитный, а V с развалом 180 градусов. Оппозитный 12 цилиндров разорвёт сразу. Можете загуглить 917 engine crankshaft piston group и убедиться, что у противоположных шатунов общие шатунные шейки, то же самое у 365 bb - berlinetta bialbero. И пройти наккуй))))

[@sdgsdgsdg54]

Миловидов расскажи сколько поднял на разводе подписоты на ставках

[@autoculture_media]

О, господи…) Причем здесь это)

[@roma.bantikov]

Сейчас автоматические субтитры достаточно хороши, я у чирони все интервью посмотрел с ними. Можете больше не переводить, всё равно никто не смотрит

[@sunsetstorm7907]

лушче б ваз порш этот скопировал а не фиат)

[@ЛейтенантДэн]

В совке был свой порш, сначала 965,966,968 целая гамма была,разные мощности, и даже для инвалидов варианты делали😬👍

[@ЛейтенантДэн]

Ну а если серьезно не важно что взяли за основу,а важно что ничего с этим дальше не делали никаких переработок платформ новых кпп, типов подвесок, и тд

[@sunsetstorm7907]

@@ЛейтенантДэн и что эти порши покупают за 500 к?)) он малость не дотягивает до порша ну совсем малость))

[@sunsetstorm7907]

@@ЛейтенантДэн дп это да но если бы выпускали порши то они бы ценлиьс в отличии от фиата ))

[@Кириллъ]

ВАЗ не копировал, а улучшил конструкцию