Jak wymienić tylny zaciski hamulcowe w AUDI A3 1 (8L1) [PORADNIK AUTODOC]

Jak wymienić tylny zaciski hamulcowe w AUDI A3 1 (8L1) 1.8 Hatchback 09.1996-06.2003 [PORADNIK AUTODOC]
Zaciski hamulcowe w samochodach AUDI A3 (8L) (09.1996-05.2003) / AUDI TT Coupe (8N) (10.1998-06.2006) / SEAT Leon I (1M, 1M1) (11.1999-06.2006) / SEAT Toledo II (1M, 1M2) (10.1998-05.2006) / SKODA Octavia I (1U) (09.1996-12.2010) powinien być wymieniony zazwyczaj zgodnie z jedną i tą samą procedurą.
Niemniej jednak mogą istnieć niewielkie różnice wskutek konkretnych różnic konstrukcyjnych w budowie poszczególnych samochodów.
🔝 Najlepsze marki, które produkują zaciski hamulcowe: TRW, RIDEX, A.B.S., BOSCH, STARK.
📲 Kupowanie przez aplikację jest zawsze tańsze niż na stronie internetowej!
❱❱ Zainstaluj Aplikacja AutoDoc - interstitials....
🛒 Na naszej stronie znajdziesz wielki asortyment potrzebnych części zamiennych: www.autodoc.pl...
Zaciski hamulcowe: www.autodoc.pl...
Zaciski hamulcowe do AUDI A3 1: www.autodoc.pl...
🔔 Zapisz się do kanału AUTODOC i nie przegap nowych filmików przedstawiających wymianę części samochodowych ➜ www.youtube.com...
🛠️ Narzędzia, które będziesz potrzebować na wymiany tylny zaciski hamulcowe:
szczotka druciana
klucz płasko-oczkowy o numerze 13
klucz płasko-oczkowy o numerze 15
klucz płasko-oczkowy o numerze 18
nasadka o numerze 13
bit imbusowy o numerze H6
klucz grzechotkowy
środek do czyszczenia hamulców
klucz nasadowy do kół №7
klucz dynamometryczny
łom
pasta przeciw piszczeniu
szczypce do rur
zbiornik na płyn
zacisk przewodu hamulcowego
smar na bazie miedzi
klin pod koło
Czy filmik Tobie pomógł? Daj mu uniesiony kciuk i podziel się nim ze swoimi przyjaciółmi!
Spójrz na inne filmiki na naszym kanale:
► AUDI instrukcja naprawy samochodu - • AUDI instrukcja napraw...
► AUDI A3 (8L1) instrukcja naprawy samochodu - • AUDI A3 (8L1) instrukc...
► Jak wymienić sprężyny tylne w AUDI A3 1 (8L1) - • Jak wymienić sprężyny ...
► Jak wymienić filtr powietrza w AUDI A3 1 (8L1) - • Jak wymienić filtr pow...
Mobile Shop: m.autodoc.pl
📢 AutoDoc w sieciach społecznych:
Facebook: / autodoc.poland
Twitter: / autodoc_berlin
KZbin: / autodocpl
Instagram: / autodoc_autoparts
#autodoc #autodoctutorial
O odpowiedzialności:
Dany filmik zawiera wyłącznie porady i zalecenia, które mogą okazać się pomocne podczas wykonywania napraw lub wymiany części. AUTODOC nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody, obrażenia lub szkody materialne odniesione podczas wykonywania napraw lub wymiany, które są skutkiem niewłaściwego użycia lub niewłaściwego zrozumienia załączonych informacji. Dany filmik służy wyłącznie celom informacyjnym i nie gwarantuje osiągnięcia określonego rezultatu. Użytkownik jest osobiście odpowiedzialny za nieprawidłowe użycie sprzętu naprawczego, narzędzi lub części samochodowych, a w szczególności, gdy ich użycie stwarza ryzyko obrażeń. AUTODOC usilnie zaleca bycie ostrożnym i przestrzeganie zasad bezpieczeństwa podczas wykonywania jakichkolwiek napraw lub wymiany. Miej na uwadze, że korzystanie z niskiej jakości części samochodowych nie gwarantuje odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa na drodze.

[@autodocpl]

⚠ Uwaga! Ten filmik zawiera błąd: 3:46 - moment dokręcania wynosi 35 Nm, a nie 30 Nm. Przepraszamy za niedogodności.

[@danielkedzierski8844]

Jeśli przewód hamulcowy na odcinku od zacisku do belki jest oryginalny , to kategorycznie zabronione jest jego zaciskanie morsem lub innym kluczem tak jak zrobił pan na filmie , ponieważ oryginalne przewody miały metal w środku i już nie wrócą do wcześniejszego kształtu i będą się nadawać jedynie do wymiany ponieważ będą zgniecione i będzie niski przepływ płynu lub jego całkowity brak , zamienniki można zaciskać śmiało. A najbezpieczniej zaciskać przy belce tam są całe elastyczne. Pozdrawiam

[@autodocpl]

Dziękujemy za istotny komentarz. Weźmiemy to do uwagi podczas nakręcenia następnych filmików.

[@gorniklecznaman3414]

Właśnie to zauważyłem, że mam jakiś twardy przewód w tym miejscu i nie zacisnę. 👍

[@JokeR-wc5cr]

Niby taka profeska nie pokazali ze trzeba odpowietrzyć...

[@wojciechwrobel1085]

Stare klocki bez blaszek tłumiących drgania ? Profi😂

[@victimsouls]

A odpowietrzenie ?

[@autodocpl]

Witam Pana, dziękujemy za istotny komentarz. Po wymianie zacisku obowiązkowo nałeży odpowietrzyć układ hamulcowy. Z szacunkiem, AutoDoc.

[@jaroskorpion]

I do tego aplikator z płynem w pompę żeby się nie zapowietrzyła, a wymiana gumek na zaciskach i ewentualnie bolców?

[@Garminn--070]

Piszecie że weźmiecie pod uwagę swoje błędy. Jak można wymazać tarcze smarem. Jak zacznie ktoś tak naprawiać to wyląduje na drzewie z waszymi radami

[@abcbac9126]

@@autodocpl Po takim komentarzu wypadałoby dodać na końcu filmu komentarz na temat odpowietrzenia hamulców. Ktoś, kto po raz pierwszy chce wymienić zacisk hamulcowy, może pomyśleć że nie trzeba odpowietrzać układu hamulcowego. Po obejrzeniu tego filmu odnoszę takie wrażenie. Gdybym tego nie wiedział to bym tak pomyślał. Niby na filmie w rzetelny sposób doradzacie i pokazujecie całą wymianę zacisku hamulcowego a w rzeczywistości ktoś przez wasze porady może się zabić.

[@SpectroBrothers]

A GDZIE ODPOWIETRZENIE UKLADU

[@autodocpl]

Niestety, tego momentu nie udało się uchwycić na filmiku. Po wymianie zawsze zaleca się odpowietrzenie. Pozdrawiamy, AUTODOC

[@adad799]

Wartałoby po tym smarze miedzianym na piastę (tarczę też)... na koniec przetrzeć tarcze...odtłuścić, po co go aż tyle

[@autodocpl]

Dziękujemy za istotny komentarz. Weźmiemy to do uwagi podczas nakręcenia następnych filmików. Z szacunkiem, Autodoc

[@szymonstec9779]

Ale to że aluminium koroduje z miedzią tego nikt nie powiedział i teraz warsztaty walą tego gówna na piasty a na to alufelgi. Czasami trzeba najpierw się dowiedzieć a potem robić