Trotz Spezialmittel: Horror-Glühkerze von Innen herausgeschlagen! | Schock-Diagnose beim BMW X3

[@rainerwucher6422]

Holger, du bist der geilste und fähigste KFZ-Mechatroniker auf dieser Welt ! Es ist Wahnsinn, wieviel Kompetenz in deinem Denken und Handeln steckt ! Meinen allergrößten Respekt !

[@markusruprecht9830]

werte freunde ! als feinmechaniker und motorenbauer mit alleinfirma seit 40 jahren hab ich mir ein werkzeug set konstruiert und angefertigt welches ein coaxiales ausbohren des glühstiftes erlaubt und ein zentrisches schneiden des auszuggewindes gewährleistet . so ermöglichten mir diese konzepte bisher ein entfernen festsitzender glühkerzen in eingebautem zustand sei nun das m 10x1 gewinde oxydiert oder der g k schaft eingekokt wichtig ist absolute coaxialität von gewinde und dichtsitz zu wahren ! beste grüsse ! marcus

[@accuracy6222]

Danke lieber Holger für das Video. Wieder was gelernt. Wuensche dir von Herzen alles gute. Liebe Grüße

[@paYnMusic]

15:01 schön die tür an das andere auto gemackt :D

[@TNTCraaaaaft]

Wenn ihr den BMW repariern soltet überprüft ob oben beim Pollenfilter ein Plastiktrichter installiert ist (dieser führt das wasser korrekt ab) sollte der trichter nicht vorhanden sein umbedingt nachrüsten ohne diesen Trichter läuft das wasser direkt auf den darunter liegenden kabelbaum und zersetzt diesen die reperatur danach kostet ca 3000€ und ist unglaublich aufwendig da es ein teil des Fahrzeug kabelbaums ist und dieser dann neu gemacht werden muss das ist wahrlich keine schöne arbeit ich habe das leider schon machen müssen bitte liken damit unsere lieben autodoktoren es lesen und sich eine menge arbeit ersparen

[@thorvenalvarskjomisson95]

Oh ja, Steuerketten. Fluch und Segen zugleich. Hab als Winterhure einen 525i E39, M54 Motor. Hat jetzt 380.000km gelaufen. Top Auto. Getriebe noch das erste, Motor noch der erste, Differential noch das erste. Aber im November beim starten komische Geräusche vernommen. Ein metallisches Scharren und klappern. Motor abgestellt, dachte zuerst an eine der Umlenkrollen. Freund von mir kam vorbei, ist Mechatroniker. Hat den Motor von Hand gedreht und wollte hören wo das Geräusch her kam. Es war nicht viel, aber plötzlich hörten wir ein schnelles Schleif,- und Rasselgeräusch und Funkstille war. "Ich glaub da ist gerade die Kette runter gefallen. Wobei, nee, nich von Hand, is was wahrscheinlich was anderes. Ich nehm den mal mit in die Werkstatt." Gesagt, getan. Am Abend ruft er mich an bzw. schickt mir ein Bild - Kette war tatsächlich beim mit der Hand drehen gerissen, so fertig war die. Aber Gott sei Dank so und nicht anders. Auto läuft wieder und Motor ist flüsterleise.

[@thorvenalvarskjomisson95]

@@argecy7315 Schäden an der Kette oder am Motor beim reißen? Wie gesagt, das Auto hat fast 400.000km runter und ist 17 Jahre alt. Bin da nicht böse. Wunderte mich eher, dass die Kette nicht früher Probleme machte. :D

[@TheNicolausius]

Das ist mal wirklich Glück! Herzlichen Glückwunsch zu deinem feinen Gehör. ;-)

[@SplitupChblog]

Wenigstens bist du einer von der sorte, die auf Geräusche achtet :) Das hat dir eine menge geld gespart.

[@thorvenalvarskjomisson95]

@@SplitupChblog Ja, bin da sensibilisiert. War früher vom schlag "das passt schon noch bis nach Hause". Dann hat es einmal nicht mehr gepasst - seitdem bin ich da wesentlich vorsichtiger.

[@M3dicayne]

@@argecy7315 Wie siehts beim N57 aus? Habe den nicht gerade minderbeanspruchten N57D30S1...

[@mob1235]

Hier klicken, um Fabucar zu überspringen: 9:08

[@Moshran]

Bester m/w/d 🤓🤘

[@averagejoe2842]

O Z und was soll das jetzt bitte bedeuten ?

[@landi76]

die app ist eher für hobbybastler und türken die im hinterhof nen defekten 3er BMW stehen haben

[@svenmenkhoff9971]

Ich finde es auch bedenklich, sich auf andere Mechaniker zu verlassen. Ich musste Jahre lang suchen um einen zu finden der einen 2er Scirocco reparieren kann. Wenn der sich Hilfe bei den Deppen davor sucht, kann es nur im Desaster enden.

[@aDalli-sv6tt]

Mal wieder alleine in der Werkstatt,trotzdem top.Ich liebe diese kurzweiligen Beiträge und vorallem die Kamera funktioniert.

[@klaus-peterpan]

Moin Moin Holger! Du siehst ziemlich schlecht aus. Man könnte meinen, der dauerhafte KZbin + VOX Automobil + Werkstatt-Alltags-Stress setzt dir langsam zu. Jürgen meinte ja schon ein paarmal, zu Beginn eurer KZbin-Karriere, dass du immerwährend "rabbelig & zappelig" bist. Vielleicht schaltest du echt mal einen Gang zurück und schonst dich, deine Knochen und deine Nerven. Bestimmt nicht einfach, aber wenn du irgendwann mal umkippst, hilft dir leider kein KZbinr und niemand von Vox. Dann ist deine Familie nämlich betroffen - mit dir. Herzliche Grüße auch an Jürgen!

[@Karsten12]

sehr gut geschrieben. wie schnell sowas geht, kann ich ein lied von singen, gebracht hat es mir nichts, ausser das ich alles aufgeben musste.

[@maitytimmy]

Da kann ich auch ein Lied von singen hatte eine eigene Tischlerei habe auch jede Menge Stunden gemacht bis ich zusammen gebrchen bin

[@christiansteinbauer9695]

@@Karsten12 Problem ist einfach oft das es die Leute nicht ruhiger angehen lassen können und meist wenn man eine eigene Firma hat dann meint man muss extra viel arbeiten. Bei uns arbeitet einer im Büro ja gut früher hatte er noch keine eigene Firma und trotzdem immer viel gearbeitet hatte schon 3 Herzinfarkte und gut jetzt ist er Mitchef der Firma seit 10 Jahren und könnte aber jetzt jederzeit in Rente gehen haben extra noch jemand eingestellt damit der andere Chef alleine übernehmen kann und irgendwie ist er jeden Tag immer noch wie früher. Da regt er sich wieder auf weil das wieder nicht fertig ist und das nicht schneller geht und so weiter. Naja die können halt nicht ruhiger arbeiten. Jürgen ist das Gegenteil von Holger, macht zwar auch das KZbin mit und so aber hat dafür auch wieder Tage wo er nicht viel Arbeit annimmt. Holger wird man da nicht mehr ändern können, glaube das das mit youtube auch eher Holgers Idee war und Jürgen halt gesagt hat ja muss ich mitmachen

[@schnabeltasse]

@@christiansteinbauer9695 Man muß sich immer auch die Frage stellen: Wofür arbeite ich ? Für wen ? Wenn jemand nach drei Herzinfarkten noch nicht den Wunsch nach einer Antwort darauf hat, hat er vielleicht nur die Arbeit als Lebensinhalt oder läuft vor sich selbst weg. Ich hatte auch mal eine Phase, 1500 Überstunden binnen drei Jahre, dann bin ich einfach zum Chef und habe gekündigt. Dann hat sich etwas verändert und ich habe einen Assi bekommen. Leider drogenabhängig, Partyboy, schizophren und oft krank, dann dauerkrank, 14 Monate. Also, der Nächste bitte: netter Typ aber fehlerhaft, faul und "kommunikativ". Danach mein jetziger Kollege: Partyboy, sehr drogen- und alkoholaffin. Gerne auch mit Notaufnahme... Achso: Daß ich mich für das Verhalten der Kollegen rechtfertigen muß(te), muß ich ja nicht Extra erwähnen, oder ? Ich bin diesem Scheißladen nichts mehr schuldig und will weg von dort. Eine feste Stelle im Raum Berlin Nord wäre schön. ;-).

[@jonianderson8692]

Dann lieber ohne vox. Auf KZbin kann er sich und Jürgen ja immerhin frei äußern. Und er macht sein Job so gut wie kein anderer😊 nur ausruhen muss man sich auch mal das stimmt

[@frankdurschner5384]

Einen Riesendank an Euch für Euren Kanal!! Ich muss bei meinem T4 (260tsd) die Glühkerzen wechseln (min. zwei defekt), und habe mir diverse KZbins bei Euch zum Thema an Gesehen! Vibromax und Fin Super werde ich mir besorgen, und dann Alles wie beschrieben durch führen. Habe ich schon mal bei einem 1,8er Escort gemacht, aber da ging mir das Gelingen ziemlich am A... vorbei! ... hat trotzdem geklappt. (im Übrigen seid Ihr zwei Typen, die die Welt ein bißchen besser machen - sorry für die Gefühlsduselei) Allerbeste Grüße Frank

[@601_er]

Komisch. Über die Fabucar-Werbung wird sich en gros aufgeregt, aber niemand freut sich, daß diesmal alles mit dem Fokus geklappt hat ;-)

[@jenshoffker5702]

Aufregen ist einfacher als ein Lob.

[@AtzeDatze]

Weil unsere Gesellschaft halt darauf von den Medien "programmiert" wird, alles nur negativ zu sehen.

[@kastenbrotmesser440]

Der Fokus ist immer noch mist....

[@uwev5800]

@@AtzeDatze nur gut, dass man immer jemanden findet dem man die Schuld am eigenen Versagen zuschieben kann.

[@enricomauermann8777]

Das war ein Transit/ Tourneo und kein Focus...😂...Kalauer-Alarm

[@SebastianFehlach]

Man wieder eine abwechslungsreiche Folge. Der Honda sieht mega lecker aus. Hoffentlich darf er noch weiterhin viele KM schrubben. 😏 Das mit dem Bmw ist schon ärgerlich, aber 290 tkm sind auch schon ein K.O. Kritierium statt der EU4 Norm. Klar einige Reparieren den Privat, aber lange wird das Auto eh nicht mehr haben. Danke für das tolle Video, und der Focus ist diesmal super! 👌🏼

[@Andy21979]

Wie ging das mit dem Honda weiter?

[@NicoYoshimitsu]

Ich tippe auf Wegfahrsperre. Die Pumpe lief doch garnicht so wie sich das angehört hat und ohne Sprit läuft der eben nicht.

[@Johnnii360]

Lass dich überraschen. ☺

[@jurgenmensdorf9644]

Hallo, vielen Dank für das interessante Video. Mein Schwager, BMW Fahrer, behauptet immer noch, BMW's haben keine Steuerkettenprobleme. Das werde ich ihm gleich mal vorspielen. Ich wünsche Euch eine gute Zeit. Bitte macht weiter so.

[@giogk84]

Also ich bin per Zufall auf euch gestoßen. Ich interessiere mich eigentlich nicht für die THEMEN im Kanal, aber ihr seid MEGA GEIL... Respekt sage ich nur. Ist echt eines der besten KZbin Kanäle die ich kenne. Gute Besserung wünsche ich deinem Sohn Holger und viele Grüße an Jürgen. MfG Georg Gitsas aus Trikala Griechenland... P.S Kann euch nur weiter empfehlen...

[@Allesschrauber]

Hallo Hat beim Honda Prelude beim Zündung einschalten die gelbe Motorwarnleuchte für 2 Sekunden geleuchtet und die Spritpumpe für 2 Sekunden gelaufen ? Falls nein ist wohl der Trägheitsschalter ausgeschaltet, auf diesen einfach draufdrücken von oben. Wo der sitzt steht in der Bedienungsanleitung, aber auf jeden Fall im Innenraum bei der Mittelkonsole.Beim Schlüsselprogrammieren muss auch immer das WFS Steuergerät and das Motor ECU neu angelernt werden, denke aber das das hier nicht nötig war wenn der Progammierer gut ist. Mfg

[@andyandreas8446]

Oder man lässt die WFS ausprogrammieren.

[@darkphantom5781]

@@andyandreas8446: Geht nicht bei jedem Auto - zumindest offiziell selbst bei meinem Golf3 Bj. '95 nicht, laut VW. Man müsse dafür schon das ganze Steuergerät tauschen. Fürs Schlüssel Anlernen nimmt die hiesige VW-Apotheke übrigens 40€, ein neuer Schlüssel incl. Anlernen 45 - 50... Dieser Preis ist dann sogar fair. Der Hammer: Neues Zündschloß (das alte war hin auf etwas kuriose Art: Der Schlüssel ließ sich nicht mehr bis auf "Starten" drehen!) gut über 300€ + Einbau und Steuer!!! Bei einem VW-Händler 200km weiter (Wohnort meiner Tante) warens dann noch 111€ incl. Steuer. Seltsam. Anderes Zündschloß incl. Modul vom Verwerter (40€), funktionierte nur nach Einbau nicht, startet, um sofort wieder auszugehen - blöde Wegfahrsperre. Mein Behelf nach etwas rumprobieren mit meinem Schrauber: Einen Schlüssel fürs Modell ohne Wegfahrsperre nachmachen lassen (Schlüsseldienst, 7,95€), das Original-Modul wieder rein und jetzt zum Starten den Original-Schlüssel nah dranhalten - der ist ja immer dabei, sonst bekäme ich die Türen nicht auf. Dann HU mit mulmigem Gefühl, natürlich: Der TÜV-Prüfer kriegte das Auto nicht an, bis ich den Dreh verraten hab. Er fands lustig, aber legitim. O-Ton: "Also den klaut so keiner! Ist wohl ne Art Wegfahrsperre 2.0!" :-))) Übrigens funktioniert das so nur mit einem Schlüssel ohne Transponder, sonst bekommt die Wegfahrsperre kein eindeutiges Signal und startet dann nicht. Gruß

[@darkphantom5781]

@@EK9 GT: Hmmm. Handschalter, bei eingelegtem Gang tut sich entweder nix - auch kein Motorstart bei nicht getretener Kupplung - oder das Auto macht einen Satz nach vorn. Und da wohl 99% aller Handschalter mit eingelegtem Gang abgestellt werden... Ich trete Kupplung und Bremse - Gas brauchts nicht zum Anlassen - und kann so auch gleich feststellen, ob ich Bremsdruck hab und der Bremskraftverstärker tut. Letzteres aus Gewohnheit, aber schaden tuts auf jeden Fall nicht. Gruß

[@axeelll]

kenntnisreich und versiert wie immer - Danke

[@marceltrautner2523]

Danke an das Drehteam, das endlich der fokus funktioniert😎👍

[@Rolly369]

das mit dem schlüssel an der motorhaube hat ford zum glück anfang 2000 eingeführt... nur dadruch ist es möglich an eine leere batterie (oder überbrückungskontakte) zu kommen wenn die "DV" (doppelverrieglung) aktiv ist. ohne teuren schaden anzurichten bekommt man keine tür auf (auchnicht mit dem schlüssel) ;)

[@MarkoDelSol]

Also mein erstes Auto war ein fiesta aus 1998. Der hatte es auch schon

[@philippsippliify]

Geht dafür andauernd kaputt und ich finde es sehr umständlich. Besonders für die Mechaniker ist es mehr als nur nervig. Und würde Ford vernünftige Autos bauen, könnte man auch eine in doppelverriegelung verriegelte Tür mit dem Schlüssel bei toter Batterie öffnen. Bei anderen Herstellern geht das ja immerhin auch.

[@Rolly369]

also am haubenschloss ham wir an unseren bissher 5 autos die das hatten noch nie was gehabt... und der sinn der DV ist nunmal das die tür nicht aufzubekommmen ist. das ist aber eine amerikanische funktion, dafür müsste man die situation kennen ;)

[@alkalinebass]

komisch, alle meine bisherigen Fahrzeuge haben ein normales Türschloss (das man mit dem Notschlüssel öffnen kann) und eine normale Motorhaubenentriegelung. Sogar an der alten E-Klasse hatte Mercedes immerhin an eine Anschlussmöglichkeit für Notstrom gedacht. Zwar unbequem unter dem Fahrzeug, aber immerhin. Was für ein Fahrzeug hast Du, dass es selbst mit Schlüssel nicht auf geht?

[@WernerChristianPoly]

Soweit ich mich erinnere hatte die Einführung vom Schloss für die Motorhaube bei FORD einen reinen finanziellen Hintergrund, zwecks irgendwas mit Zulassung / Versicherungsschutz für den Markt in Großbritannien, also das sie keine Zulassung in dem Land bekommen hätten oder hätten Strafe pro verkauften Auto zahlen müssen, wegen irgendwelcher Vorschriften die dort damals gegolten haben. Kann mich nicht mehr ganz genau entsinnen, weil das zu lange her ist wo ich das in einer Autozeitschrift gelesen habe. Möchte fast behaupten, das es um Diebstahlschutz ging und Autos die eine abschließbare Motorhaube hatten, wohl für die Kunden in GB in der Versicherung wesentlich günstiger waren. Irgendwas von dem was ich hier geschrieben habe war definitiv der Grund.

[@keineangabe7068]

15:01, schön in die Tür reingeballert ;-P

[@Christophkop]

Euer motormodell scheint auch einen motorschaden zu haben bei dem knacken

[@geradelol1]

Cool, wie sorgfältig alle Kennzeichen ausgeblendet sind, außer das vom BMW X3 :D

[@hansgeorghamacher1606]

Armes Deutschland bzw Autowelt. Als ich in noch der Lehre war, kostete ein Teilmotor von einem Rekord C gerade mal etwas um die 1000 DM, wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe. Ich bin froh, das ich mir seit über 25 Jaren kein neues Auto mehr gekauft habe. Ich behalte meine beide(n) Audi 80 B4 denn, in 25 Jahren habe ich nichtmal 2K Euro in beide Autos reingesteckt. Und, die laufen Super und sehr zuverlässlich.

[@cosmaninashiva6115]

Unterbiete dies mit einem Golf 3, 70 € für den Auspuff nach 7 Jahren, insgesamt 220.000 gelaufen die restlichen 70.000 waren von mir!!

[@cosmaninashiva6115]

Zumindest ist der super konserviert, damals.

[@xXYannuschXx]

@@steppenwolf7958 Der Audi 80 war einer der ersten Fahrzeuge mit Doppelverzinkung; da wirste bei nem gut gepflegten Modell kaum Rost finden.

[@kr6148]

@@cosmaninashiva6115 Mazda 323f, mit etwa 100.000 km gekauft für 2800€ dann x Jahre gefahren bis km-Stand 308.000 km. dabei Reparaturen inkl Ölwechseln und Verschleißteile für etwa 1500 €. Also etwa 200.000 km gefahren für 4300€

[@cosmaninashiva6115]

Heutzutage sagst du deinem Händler dafür ca. 5xmal guten Tag und das Geld ist weg.

[@flotietje3102]

Immer wieder sehr interessant 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@kimvandeneynde8054]

bei prelude mus das code von wegfahrsprere und schlussel und ecu das gleiche zein

[@fredilehmair9470]

Gibt es eigentlich, neben dem morgendlichen Kettenrasseln, noch ein Alarmsignal für eine abgenuzte Steuerkette ? Warum haben sich Königswellen im Auto nicht durchgesetzt ? Hat ein Boxermoter eigentlich zwei Steuerketten bzw. Zahnriemen ? Was ist ein Kolbenkipper ? Was ist ein Kolbenfresser ? Bitte, liebe Autodoktoren, her mit den Infos und keine Rolltor-Geschichten mehr. Vielen Dank, Gruß aus Bayern, Kölle alaaf

[@schraubschrauber9846]

Tante Google fragen!

[@schraubschrauber9846]

Schaue hier kzbin.info/www/bejne/gqenmnx-aa-pbtk Da wird sehr viel im Innenleben von Motoren geschraubt. kzbin.info/www/bejne/hXLViZytjtGpa9k

[@junish4187]

Wellen herzustellen ist mit mehr Aufwand verbunden eine kette ist dagegen Pipifwx

[@rob9514]

@@HappyAlexandros Die "pseudo Docs" können nicht auf jede einzelne Rückrufaktion hinweisen, da die Zahl der Rückrufaktionen für alle Marken und Modelle einfach zu viele sind. Je nach Umfang der Rückrufaktion werden jedoch die Halter angeschrieben. Zur Not: Auf der Seite des ADAC und des KBA sind alle Rückrufe hinterlegt.

[@d.schwarzer7616]

Königswellen konnten sich nicht durchsetzen, da sie zu schwer für den Ventiltrieb sind und das Ansprechverhalten negativ beeinflussen. Der Fertigungsaufwand für die Zahnräder ist hoch und die Welle muss zusätzlich geschmiert werden. Desweiteren ist der Betrieb der Welle durch die vielen aneinander abscherenden Zahnflanken ziemlich laut.

[@bohriss]

Es gibt Firmen selbst bei euch in Köln, die auf Austauschmotor spezialisiert sind. Da kostet so ein M57 Motor inkl Umbau 3200€ und das ist nicht wirklich teuer. Danach auf weitere 300000km freuen. Das schafft nicht einmal einer der neueren Wagen. Ich vermute der Besitzer vom x3 hat sein Öl leider nur alle 30000km gewechselt. Das macht sich eben dann bei dem km stand irgenwann bei einem M57 genauso bemerkbar. Natürlich für jeden "normalen" Mensch ist es eben das Alter und der Höhe km Stand, aber es ist eben die höhere Reibung an den Kettenflieder der oberen Kette. Der Ruß im Öl nutzt die Kette mit der Zeit eben mal ab. Ja zwar meistens weit nach 200000km. Aber hätte man durch früheren Ölwechsel vermeiden können.

[@michaelharvey4519]

danke für die geilen videos

[@Weekend1337]

Danke für das schöne Video 👍👍

[@MILOminatisch]

15:00 .. erst einmal ne schöne Macke in die Türe hauen, wie ich solche Leute liebe..

[@hanswurst7478]

...und das war mit Ansage...schon beim Öffnen der Tür und Reinkriechen wars eigentlich klar...der Grund warum ich immer 60-70m Fußweg am Rewe in Kauf nehme.

[@philippschwarz4637]

Bei dem BMW 4 Zylinder Diesel mit Steuerkette hinten hatten wir auch schon zwei Schäden mit Kolben/ Ventilberührung. Das gute da war, daß "nur" die Rollenschlepphebel kaputt gehen. Natürlich sind ein paar Ventile auch tot. Aber untenrum alles heile. Beide laufen schon mehr als 40tkm! Zu dem Glühkerzen Thema, wenn alles bohren nichts mehr hilft, zusammenbauen und fahren! Unbedingt etwas übers Loch stopfen. Sonst Beule....

[@christianm2857]

echt jetzt? (das mit den glühkerzen meine ich)

[@flowjob3813]

Jup, man muss nicht unbedingt fahren Man kann auch im stand den Motor unter Last hochdrehen lassen

[@wernerlehmann8264]

Die Programmierung ist einfach, wirklich. Offenbar, wenn es die Programmierung ist, ist der Mensch der davor sitzt schon im Karnevalsmodus.

[@Thunderdomemike]

Ich liebe eure Videos, macht weiter so Jungs

[@stefandevries1]

Bezüglich der Hondawegfahrsperre, das wird so nicht klappen. Ihr braucht zum programmieren einen roten Schlüssel den Honda mit dem Wagen geliefert hat. ECU Modul und Schlüssel bilden eine Einheit. www.doctronic.at Von hier die WFS in der ECU gegen das immobilizerboard tauschen. Der Wagen hat so keine WFS mehr aber er läuft wieder.

[@johankeizer6057]

was weer leuk om naar te kijken

[@juergenpaduck5244]

Inspiriert durch euer zerlegen von Bauteilen konnte ich heute den Bremslichschalter meines Sohnes am Fabia notdürftig wieder beleben, der Kunststoff-Auslösenocken wurde dabei durch Weichlot kurzfristig ersetzt weil dieser sich verformt hat. Nächste Woche kommt ein neuer Schalter rein der am Samstagnachmittag natürlich nicht mehr zu besorgen war. Die EPC Kontrollleuchte bleibt allerdings an, löschen konnte ich diese auch aber ich denke das der neue Schalter dann auch wieder richtige Werte an die ECU geben wird. Batterie war völlig leer danach weil die Bremsleuchte ständig an war. Hoffentlich hälts bis zum kommenden Wochenende.

[@blackdriver6791]

Bin heute echt überrascht,Holger sehr ruhig, wirkt jedoch überarbeitet (nicht böse gemeint, mache mir echt Sorgen ) gut vorbereitet, (fast) keine Werbung, sehr informativ... Weiter so... den Prelude bekommt ihr auch noch hin...

[@Gedankenfrei]

Wie immer Top

[@ullemuc131]

ich hatte drauf gewartet das die prelude tür in den silbernen wagen knallt

[@chuckyiossieben7025]

Super App Danke Jungs 👍

[@christiansamland7493]

Pünktlich zum Feierabend. Sehr schönes Video mal ohne VW

[@schwarzerune3125]

Steuerkette und BMW. Hör mir auf. Kette und Spanner bei 83tkm wechseln lassen, jetzt bei 101tkm wieder Kette gelängt. Also der N43 ist wirklich eine Lachplatte. Ist aber auch kein Wunder. Die Fake-Goldkette meines Nachbarn ist dicker...

[@Simmuh2]

Wie regelmäßig ölwechsel gemacht?

[@philps29]

Na wenigstens kommt Jürgen für die Werbung mal rüber.. :D

[@marcelkmiec8531]

Eine bekannte Freundin hat seit kurzem mit ihrem kleinen Wagen auch ein Problem mit ihrer fetten Wegfahrsperre. Praktisch von heute auf morgen will der Starter nicht mehr. Das Problem wurde bereits auf die Wegfahrsperre begrenzt. Die Zentralverriegelung funktioniert noch einwandfrei. Nur die Wegfahrsperre gibt den Starter nicht frei. Die bisherige Zwischenlösung war ein Starter Knopf im Motorraum angebracht. Wäre natürlich sinic, wenn es wieder so funktioniert wie der Hersteller es vorgesehen hat.

[@joachimdockhorn4093]

Hallo Holger, Hallo Jürgen. Da ich recht wenig Fernsehen schaue bin ich erst Anfang der Woche auf Euren Kanal gestoßen. Seitdem laufen in jeder freien Minute Eure Videos. Als gelernter, nicht praktizierender, KFZ-Mechaniker ist es selbstredend dass ich meine Autos MB S211 320 CDI 4Matik und Hyundai I30 CW selbst repariere und die Inspektionen durchführe. Auch wenn ich einige Sachen etwas überzogen finde und auch mit einigen Vorgehensweisen nicht einverstanden bin finde ich den Kanal sehr informativ und lehrreich. Wichtige Dinge werden einfach erklärt so dass Leute mit weniger Fachwissen auch damit umgehen können. Selbst ich habe einige Sachen gelernt die ich nicht wusste. (Glühkerzen und Injektoren ziehen habe ich diese Woche noch vor mir beim Benz) Ich habe jetzt eine Woche Urlaub und werde mir wenn es zeitlich passt weitere Videos anschauen. Das Abo ist seit Anfang der Woche geschalten. Macht weiter so!

[@helmuthenkler]

Super die Steuerzeiten am Modell erklärt ;-)

[@vindicator05]

15:15 Mensch Meier, da hat der Juniorchef aber mal so richtig mit angepackt! ;)

[@Vinnysan93]

Könntet ihr bitte einmal ein Video machen über eine Einstellung der Schaltung von ner Seilzugschaltung vom golf 4 gti bj 2001

[@Chriss120]

ist es gewolt, dass das Kennzeichen von dem x3 am Anfang nicht verpixelt ist?

[@kommanderoffice5392]

Ich finde es toll, dass ihr auch Rückschläge mit uns teilt.

[@Chrfilmer]

Nein ich bin kein Berufs KFZler, Nein ich bin kein Mechatroniker, Nein ich bin kein Geselle, Nein ich bin kein Meister, Nein ich habe keinen Ausbildungsvertrag, Ich bin KZbin Zuschauer wie wohl die meisten hier und deshalb nutzt mir diese App ein alten Eimer.

[@bobl78]

Bei der Arbeitsleistung die viele Werkstätten abgeben ist so eine App auch dringend notwendig

[@andreb.274]

Mann! Damit sollen alle Besserwisser und Klaukschietter ausgemischt werden ! JETZT BESSER? Quasi, eine WhatsApp Gruppe für Gewerbetreibende und Profis! Nix für dich! Und, auch Profils gucken KZbin.

[@erwinbuell2983]

Warum bistn jetzt so?

[@elchefe7701]

Die *meisten* Werbungen, die ich täglich so sehe, sind nicht für mich. (Allein das ganze Frauenzubehör, was so angepriesen wird...) Aber auf die Idee, mich zu beschweren, weil die jeweilige Werbung nicht mich als Zielgruppe hat, bin ich noch nicht gekommen. Chapeau!

[@mojoblues66]

Das ist bist du alles nicht? Was bist du dann? Ich sag's dir: ein VOLLIDIOT.

[@sternpunkterdung1420]

3:16 Das ist doch der M47 oder? Also der 2l Diesel. Ich seh da nur 4 Zylinder.

[@Tourentobi]

würde ich auch sagen, ist ein 4 zylinder 2L, krass das man sowas als mechaniker merkt.

[@fredopppppp]

Eine frage habe ich an euch ich verstehe das nicht so ganz deshalb frage ich nur um das zu verstehen... 0:19 wieso macht ihr nur manche kennzeichen unkenntlich also das vom VW z.B ist unkenntlich und das vom bmw daneben nicht? und das von dem silbernen focus auch nicht... hat das einen besonderen grund?

[@Tourentobi]

seit wann gibt es bei BMW 3 Liter 4 zylinder motoren ???? :D

[@davr2958]

Nur leider ist das ein 6zyl ;)

[@s0yd10s2]

Also ich sehe aber eine 4 zylinder ansaugbrücke. Ein m57 sieht anders aus.

[@stanislavczebinski994]

Hab' ich mich auch gerade gefragt...

[@irreversibelsoldier5761]

Weil die anderen 2 Zylinder unter der Verkleidung der Wischer und Lüfter Armatur versteckt sind. Die dürfen im voraus dann fein abgebaut werden ;)

[@Knut528]

In welchem intervall sollte man Glühkerzen tauschen? Und mit was behandeln damit sie beim späteren wechseln wieder besser raus gehen?

[@ralflange7442]

Moin nach Köln, Auch wenn es nun schon eine Weile her ist das ich das Video mit Interesse gesehen habe wie ja eigentlich immer, muss ich nun diesem hin und her in mir nachgeben und doch etwas dazu sagen. Naja in diesem Fall ja nun schreiben, da mich ja in Köln sonst keiner hört. So wie Holger das ja mit einer kurzen Bemerkung sehr gut zusammen gefasst hat, geht es um diesen Marken und Modellübergreifenden Mist in der Entwicklung der Glühkerzen Bauformen. Ja es wird sich sicher wieder jemand auf den Schlips getreten fühlen, aber wie besoffen kann man eigentlich sein, um alt bekannte und seid Jahrzehnten super funktionierende Bauformen in die gezeigten Bauformen abzuwandeln. Auch wenn wir mittlerweile ein miserables Bildungssystem haben, brauche ich nur etwas technisches Vorstellungsverständnis, dass einem die "wunden Punkte" dieser Konstruktion auffallen. Holger hat es ja auch direkt angesprochen. Ich verstehe gar nicht, wie Ingenieure über Jahrzehnte hin Dieseltreibwerke konstruieren konnten, wo nur der eigentliche "Glühteil" im Brennraum ist und die restliche Konstruktion durch einen Dichtsitz vor Verkockung geschützt sind. Die heute höheren Temperaturen können mit Sicherheit durch andere Materialien vor dem "Verschweißen" am Dichtsitz geschützt werden. Ja und weil ich gerade so nett auf die Gabe meiner Herztropfen warte, noch eine Anmerkung. Die App ist mit Sicherheit eine feine Sache und die Idee, dass viele Köpfe schneller eine Lösung finden, geradezu perfekt. Leider gibt es aber auch Menschen die Ideen oder Lösungen haben, die nicht Geselle oder Meister der KFZ Innung sind. Ich zum Beispiel habe zwar ein Handwerk, aber nicht im KFZ Bereich erlernt. Nach rund 40 Jahren schrauben und 15 Jahren Autodidakt in einer Kfz Werkstatt, sind ein paar Dinge doch hängengeblieben. Wenn ich (einige) aktuelle Mitarbeiter beobachte, frage ich mich oft was sie in ihrer Ausbildung gelernt haben. Sorry, dass musste heute mal sein. Damit ist das Wort zum Sonntag auch frühzeitig durch und Zeit fürs Wochenende. Ich freue mich aufs nächste Video und es gibt auch für das heutige natürlich den Daumen nach oben. 👍👍👍👍 Gruß vom Ralf

[@matze_mcgodlike]

Was hatet ihr alle überhaupt rum wegen Werbung für die Fabucar App? Ihr bekommt hier kostenlos ein erstklassiges KZbinformat und seid zu faul die paar Sekunden zu überspringen. Kommt mal klar. Nur weil ihr damit nicht angesprochen seid, heißt das nicht, dass es alle Zuschauer sind.

[@rideandsmile822]

Sind einfach zu viel egoistische Arschlöcher unterwegs, statt froh zu sein das die KFZ-PROFIS sich gegenseitig unterstützen.

[@jenshoffker5702]

Mich spricht die sehr an, denke ich hol mir die mal

[@landi76]

die app ist eher für hobbybastler und türken die im hinterhof nen defekten 3er BMW stehen haben

[@DDG-Leon]

15:01 erstmal schön die Tür in die andere Tür gehauen :D

[@77777chris]

War knapp aber nicht ganz!

[@GreatMrCarban]

Berührt haben die sich, aber dafür gibts doch die Leisten an der Seite, da passiert doch nichts Weltbewegendes.

[@paYnMusic]

@@77777chris doch hat berührt. hört man leise :D

[@plus-tom]

Das ist da alles im Preis für beide Autos mit drinn. Mit Blaumann rein, mit Blaumann raus. Der DR. .....

[@elementx8046]

L Germany Würde das aufm aldi Parkplatz passieren würde der deutsche Michel sofort die Polizei verständigen und nen Kratzer erfinden

[@Fergesslich]

15:01 Schön die Tür gegens andere Auto gedötscht, auf 0,25 Geschwindigkeit sieht mans sehr schön. Arbeitsbeschaffungsmaßnahme?

[@MIDB2323]

Ihr seid spitze :)

[@mimue]

Ihr habt mir echt Angst gemacht mit den Glühkerzen. Bei meinem Leon 1m 1.9 TDI (ASV) ging das problemlos. Habe die nur mit einem standard Rostlöser einen Tag vorher eingesetzt und bei warmen Motor gewechselt.

[@sabrer1]

Hallo, was haben die Glühkerzen mit der DPF Regeneration zu tun? LG

[@TheMicha17]

Bei neueren Motoren und Direkteinspritzern jede Menge. Die Glühkerzen sind nicht nur für den Kaltstart notwendig sondern glühen auch während des normalen Motorlaufs noch um die Russmenge besser in den Griff zu bekommen, da sich sonst der DPF noch schneller zusetzen würde

[@sabrer1]

@@TheMicha17 dann sind die aber lange beansprucht. Wird dadurch die Temperatur höher?

[@langeweile5986]

Super Video

[@JDarmer]

der erste Lacher ist die Zahnbürste in der Fahrertür .. genial :-)

[@mn9002]

Na, ist das Auto nebenan rot geworden? 15:00 🤭

[@martinziefle1647]

Hab den spaß mit den Glühkerzen gerade an einer A Klasse durch. Absoluter Horror, aber am ende raus gebohrt bekommen. Besondert toll is das man erstma zwei Stunden schrauben muss um an die Kerzen zu kommen und der Motor bis dahin komplett kalt ist-

[@K0nst4nt1n96]

Wenigstens ist der X3 Motor ab jetzt wartungsfrei.

[@svenstefanzabel6977]

Wie viel kostet das programieren der neuen schlüssel

[@j.d.6219]

Gibt es dann ne Auflösung für denn Honda?

[@DjComets]

Die Jungs sind einfach Deutschlandweit die besten

[@hawo1997]

Der prelude müsste sogar 2 wegfahrsperren haben... Wenn der das extra modul hat... Meist ist novh eins im steuergerät.... Das schwarze modul ist eigentlich nur für den anlasser

[@Frieddie1]

Ich wüsste nicht, wer ein solch schäbiges Auto klauen soll, die Autoschieber setzen auf Luxusautos ;-)

[@wernerpott6870]

Find ich gut das auch mal Sachen gezeigt werden die nicht auf Anhieb Funktionieren.

[@martinb.3233]

Könnt Ihr mal ein Spezial über Reinigung von Einlassventilen machen? Vor allem beim Benzin-Direkteinspritzer. Sprich ob die angebotenen Mittel wirklich das bringen war sie versprechen und welche Vor- und Nachteile es über Reinigung mit Granulat gibt.

[@TheMicha17]

Bei uns in der Niederlassung werden verkokte Einlassventile und Kanäle "geblastert" Das ist ein Walnussschalengranulat. Bis jetzt immer gute Erfolge gehabt. Sieht danach aus wie neu :) Zylinderkopf muss dazu nicht abgebaut werden.

[@4kAGRAR]

Motor für den X3 gibt's für: 2-3 Scheine im Austausch! gebraucht also nicht runderneuert sicher sogar noch viel billiger! Motor heut zu Tage reparieren zu lassen lohnt sich meist nicht, die Preise(Arbeitsstunden) die da fällig werden sind jenseits von gut und Böse! am besten nach Austausch Getriebe oder Motoren in Polen suchen! Versand kostet meist um die 100€uro! Pfand auch nochmal: 100€uro wenn Ihr den alten Motor / Getriebe gleich mitgeben könnt entfällt das! Holland könnt ihr vergessen, die sind viel zu teuer! Ich habe schon 1 Motor vom Schrott, ein Getriebe vom Schrott und ein Austausch Getriebe von Polen, bisher nie Probleme damit gehabt, Top! 👍🏼😉 man muss natürlich immer sehen wieviel einem das Fahrzeug wert ist (damit meine ich nicht den Zeitwert des Fahrzeuges sondern den ideellen Wert jedes einzelnen).. diese Entscheidung kann Euch niemand abnehmen.

[@DennisMeier911]

Krass, ein Kettenriss beim M57 Motor, normalerweise gilt der neben dem M52/M54 als zuverlässigstes Aggregat welches BMW je gebaut hat.

[@donnerspiel]

Sehe ich auch das erste mal! Würde den gerne kaufen, ist ja nichts mehr wert😅 Für unter 1000€ läuft der bei mir nächste Woche wieder die nächsten 500.000 km 🤷🏻‍♂️

[@pyrocheckerchannel]

donnerspiel wie willst du das für unter 1000€ schaffen?😅

[@donnerspiel]

Gut, ich kenne die Preise nicht im Kopf aber 2 Nockenwellen, 24 Ventile, neue Lagerschalen etc. sind nicht so teuer. Der Motor ist gut zu reparieren, dass kann ich alles selber machen. Sollte passen mit den 1000€

[@lukasmeyer1992]

M57 Kettenschäden gibt es sehr selten und meistens erst so bei 200-300Tkm. Wir haben 4 Autos in der Familie mit dem Motor. 1 über 300Tkm, 2 über 200Tkm und keine Motorprobleme ausser Ölverlust an der Ansaugbrücke und Glühkerzen alle 100Tkm.

[@inspectorchicken]

Beste Motoren ever, habe gerade meinen E46 M54 mit problemlosen 200.000km verkauft und mir den N52 mit nem E89 drum herum gekauft.

[@masoman71]

leider is dieses fabucar mit laendercode , ich kann es im ausland es net benutzen :(

[@Th0mas2301]

Hatte bei (inzwischen nicht mehr) meinem Peugeot RCZ auch Probleme mit der Kette (weshalb ich ihn dann auch schweren Herzens verkauft habe). Wagen vor etwas mehr als 2 Jahren gekauft, bei der Inspektion danach hat mir der Meister schon gesagt "passen Sie auf, die Steuerkette wird demnächst fällig", 'ne Woche später war es dann soweit und ich war anschließend 'n tausender los. Vor 5 Wochen ist die Kette dann übergesprungen (habe extra auf den Motorlauf geachtet, aber nicht bemerkt, dass es schon soweit ist). Der Motor hat noch nicht mal 100.000 km geschafft.

[@fnnor]

Hab bisher jede Kerze am Transit 2.2 Puma rausbekommen ;) Vorher schon Speziallöser von Tunap rein, heiß brezeln das Ding, schnell Ansaugbrücke ab und gib ihm... Noch nie was passiert. Manchmal war es schon schwer und man brauchte viel Zeit aber es ging.

[@manfredschmitt4110]

Ist die APP auch für Berufskraftfahrer

[@danielt581]

Bezüglich der Glühkerzen verkokung.... Um das zu vermeiden ist es Sinnvoll Premium Diesel Kraftstoff von z.B. Aral Ultimate zu tanken ?? Wäre gut wenn die Doktoren mal über Premium Kraftstoff allgemein was dazu sagen könnten.

[@kr6148]

Wenn die Dichtung am Glühkerzenrand nicht dichtet, hilft auch der Premiumkraftstoff nichts! In dem schmalen Spalt um die Kerze werden nie ideale Verbrennungsparameter herrschen um eine rückstandsfreie Verbrennung des Rußes zu erreichen.

[@RBSGutgefahren]

könnt ihr mal ein Video machen, wie Ihr euch kennengelernt habt?

[@Distanzobjekt]

Schade ist, dass bei der Fabucar ausschließlich nur gelernte Fachkräfte mitwirken können. Es macht in jeden Fall Sinn, keine Frage, doch versierte Hobbyschrauber bleiben da auf der Strecke. An meinem kleinen 86C 2F SH hatte ich jedes Teil einmal in der Hand, selbst die Spurvermessung ist durch meine Hände gegangen. Vom Kopf planen bis zum Motortausch war alles dabei. Sicher, alles kein Vergleich zu denen die da jeden Tag ihre Brötchen mit verdienen aber man könnte echt was, zumindest in der Theorie, mitnehmen.

[@michaelunger668]

mich würde mal interessieren woher die Arbeitshose ist, bräuchte mal eine neue

[@Maik_Budweg]

Honda ist geil! Hatte einen Prelude und einen Civic. Nur die Versicherung ist bissl teuer.

[@Luttiii]

Beim auslesen von Fahrzeuge hab ich den Eindruck das es Fluch und Segen zugleich ist

[@computertut2045]

Lukas Lutti vor allem bei den älteren ist das ein fluch😂

[@ВасилийАлександровичь-с2ц]

Was stört gebrauchte zilinderkopf einbauen oder alte zilinderkopf mit neuen Ventilen reparieren ohne Motor ausbauen?? Natürlich gibt keine Garantie für Kunde auf Kurbelwelle und Schalen.

[@DrBeat-zs9eb]

218 PS in dem Schiff und dann M hintendrauf? Dachte das steht für viel Power?

[@jerri0401]

Diesel. Ein DIesel lebt nicht von Ps

[@DrBeat-zs9eb]

@@jerri0401 Dann sind knapp 8 Sekunden auf 100 also schnell oder wie?

[@JR-ut2ne]

Dr. House Ein X3 30d ist jetzt sicherlich kein langsames Auto allerdings geb ich dir schon recht das die M Zeichen dort definitiv fehl am Platz sind :)

[@aLx.]

Das M Zeichen hat ja insofern nicht die Aussage "Achtung ich bin ein M3" (o.ä.). Natürlich ist das nachträglich montiert, aber seit wie vielen Jahren (locker über 20) wird das Logo auch von BMW selbst in den normalen Fahrzeugen verwendet. Zb beim E36 mit M-Paket in den Türstoßleisten, oder auf dem Lenkrad.

[@DrBeat-zs9eb]

@@aLx. Und das kann man dann auch in nem ~100 PS Auto haben?

[@peterrammler7876]

Nur mal zur Info, der Transponder ist im Schlüssel und am Zündschloss ist die Lesespule...

[@matthiasbanck8159]

Nen privater schrauber wird sich über den bmw freuen!

[@felipeschaerer7951]

Matthias Banck habe ich mir auch gedacht

[@markusortmaier7174]

Naja. Hässlich wie die Nacht ist der schon. Und Blinde können keine Autos reparieren!

[@NicoYoshimitsu]

Naja dank der Bundesregierung ihrer Planwirtschaftlichen Gesetzgebungen eher weniger.

[@Meckerkopp007]

@@felipeschaerer7951 bin damit gerade dabei nen e36 von 99 den Motor zu überholen .. macht spass und ich liebe den Wagen ich kenne wirklich jede ... schraube an und in Ihm :-)

[@NonSurvivorOne]

*ein

@0:25 ist der X3 Fahrer Suizidgefährdet. Der Kennzeichen sagt mir alles 🤔

[@m4nu98garage]

Kette gerissen richtig :P ?

[@sigi357]

Hallo bei meinen Ford galaxy sietzen unter den agrventil und agrventil ist Wasser gekühlt bis ich das alles ausernander gabaut Dan ist der motor abgekühlt

[@erikneland8632]

Nockenwellensensorfehler ist BMW-Sprache für: "Etwas ist im Motor falsch, keiner Ahnung was"

[@jigsawking84]

Macht doch auch mal Videos in 4K LG

[@Starbase-DE]

15:03 Min. - das mit der Türe hätte nicht sein müssen. Hoffe es ist nichts passiert.

[@renovatiogaming9274]

So ein Dreck mit der Kette hätte ich bei meinem e87 auch aber das wurde in der Werkstatt alles gemacht. Kettenrasseln also schnell machen lassen sonst wird es teuer. Grüße an euch macht weiter so.

[@MarcusWilke1978]

Klaus Bärbel, zur Not lässt sich das Fahrzeug auch als Totalschaden verkaufen. Oder in Einzelteilen.

[@markusortmaier7174]

BMW Qualität halt. Ein Bastelhersteller. Bastel Mich Weiter

[@84sound]

Megatoni naja hört man sowas den nicht zuvor ,das die Kette bald kaputt geht ?ich mein von heute auf morgen geht die it kaputt?

[@VentoVr61987]

@@84sound gewisse Leute haben einfach kein gehör bzw überhaupt kein Gefühl für sowas und fahren bis sich nichts mehr dreht! Da kann ich ein Lied von singen! Hatte mal einen Kunden der hatte schon keine Bremsklötze mehr drin! Überhaupt keine mehr, der ist schon am kolben gefahren und der war schon zur Hälfte weg und fast ganz draußen! Wenn man sowas sieht fragt man sich ob die Leute taub, oder einfach nur Dumm sind! 🤷🏻‍♂️

[@84sound]

Stony 1987 😳😳😳das schleift doch wie Sau ,das müssen doch auch andere. Hören wenn er einkaufen fährt oder so 👀Leute gibts

[@jonathankorp7644]

Wie sieht es in dem Falle der Glühkerzen mit den Kosten aus? Muss den Mehraufwand wegen der abgerissenen Glühkerze eigentlich der Kunde Tragen weil es nicht anders ging oder trägt die Werkstatt die Kosten weil man ja auch behaupten könne dass es ein Mechanikerfehler ist?

[@KLEINMUSCHIPAUL]

Ich hab auch kein Druck mehr! Kann ich da vorbeikommen? Auslesen geht vllt auch, Große Havenrundfahrt? :)

[@fdot5047]

Könnt ihr mal einen Kurz- und Langzeittest von Kraftstoff ohne Additiv-Zusatz und mit Additiv-Zusatz (z. B. Liqui Moly Motor-System-Reiniger Diesel) machen? :D

[@Trisumat]

Stammkunde in einer Autowerkstatt zu sein ist auch kein billiges Los. Ich bin froh darüber ein Auto zu fahren welches nirgends Stammkunde ist, und wenn irgendwo, dann an der Tanke, aber das ist auch überschaubar bei dem Fabrikat.