NadW_681

[@eb6347]

Motorengynäkologe, auf jeden Fall so gut wie der Adnan ist 😊 Der hat halt nen Händchen dafür 😉😊

[@schlitzerk2655]

Jetzt mal als reiner Zuschauer beobachtet und bewertet, da stellt man in vorheriger Folge sein neues Freizeitdomizil dar, was in 6-stelligen Bereich liegt "sei Dir gegönnt", für eine Firma Arbeitet mehr oder weniger was durch Eure Arbeit und Werbung vorangetrieben wird und dann wird nach Arbeitsmaterial in der Community gefragt, was man, wenn es selbst kauft "Kameralinse", steuerlich absetzbar ist und Material bietet, um eine Firma dahinter mit Filmmaterial zu unterstützen, dass es besser vermarktet werden kann? Hey, alles gut, Ihr macht einen tollen Job, aber das fand ich sehr fragwürdig!

[@jochenhanmann5771]

Da hoffen wir doch das der Hans Jürgen noch recht alt wird! Euch ein langes Leben und Gesundheit.

[@BettyMosle]

Das zu jener Zeit innovativste Auto von Audi!

[@MrKOenigma]

Bis heute

[@soistes2512]

...aber Design ein Albtraum. Nur der Fiat Mutipla ist noch schlimmer.

[@vaterlandgr7553]

War das Satire? Diese Kiste ist der größte Schrott den ein deutscher Hersteller je gebaut hat. Was für ein Witz diese Kiste!

[@1478805]

😂😂😂😂

[@Naburish]

@@vaterlandgr7553 Das ist doch ein Bot 😂 Erkennst du schon am Profilbild

[@MultiBrokenice]

wäre geil wenn ihr das mit dem Audi weiter machen würdet wäre mal interessant zu sehen was der fehler war

[@chriss.2634]

Dann aber Spendenaktion, 5000€+ - Motoüberholung allein schoon 3000€ (Einspritzdüsen, Undichtigkeit, Magnetschalter, Zündkerzen, Zündspulen etc.) - bei zu heißer Verbrennung könnt der Kat/Lamdasonden auch einen weg bekommen haben - Thermostat ggf. sogar Wäremtauscher defekt, auch die Radiatoren sind nach der Zeit definitiv austauschwürdig - Lüftermotor defekt - Stoßdämpfer, Spurstangen, Querlenker etc. verschlissen - Wenn man dran ist kann man auch gleich die Bremsen/komplettinspektion und HU mitmachen Ist die Frage: lohnt sich das für dieses Auto? Gibt es wirklich keine neuen Einspritzdüsen, dann müssen die nochmal zur Prüfung um die zu heiße Verbrennung auszuschliessen.

[@freibert]

Denke, der gehört in die Tonne.

[@MultiBrokenice]

@@chriss.2634 naja wenn der Kunde sagt macht das denn ist der Audi wieder auf der Straße Wäre halt nachhaltiger als gleich nen neues Auto zu kaufen

[@DieBohne444]

@@MultiBrokenice Der A2 hält auch länger als neue Autos

[@Xalorr]

@@DieBohne444 Aber auch nur der FSi und der 16V Der Rest sind Turbo aufgeladene 3 Zylinder Diesel. Die kann man tatsächlich vergessen. Damals und Heute erst recht.

[@karstenhaack2674]

Unser Dacia Lodgy wurde als Neuwagen mit einem Transportschaden an der Frontscheibe ausgeliefert und bekam schon in der ersten Woche bei Renault eine Scheibe. Als Kunde habe ich keine Ahnung, wer diese Scheibe getauscht hat. Zwar gab ich den Dacia bei Renault ab, aber die geben manche Gewerke auch an Subunternehmer weiter, wie ich sicher weiß. Als Kunde bleibt nur der Werkstatt und ihrer Arbeit zu vertrauen. Nun ist der Wagen fast acht Jahre alt und etwas undicht von oben, wenn es stark regnet. Ich habe da ein ganz ungutes Gefühl... Aber bis der Kunde das merkt, ist jede Gewährleistung dahin.

[@DeWiXXA]

Vielleicht kriegst du auf der Autobahn ein Steinschlag in Sichthöhe des Fahrers und dann kannst du die Scheibe mit Teilkasko Tauschen lassen. Kann ja jederzeit passieren 😜

[@Eric2303]

Warten bis der Rahmen durchgerostet ist.... Nein, sofort tauschen. Teilkasko hat ja jeder.

[@minka25]

@@DeWiXXAKompletttausch ist Vollkasko. Steinschläge laufen über Teilkasko.

[@erictratschitt5549]

​@@minka25stimmt nicht. Meine ganzen vorherigen Fahrzeuge hatten alle nur TK und da wurde auch der Scheibentausch von der Versicherung übernommen wenn es Steinschlag war. Musste halt ggf die Selbstbeteiligung bezahlen.

[@JSNFKE]

​@@minka25beides Teilkasko - Steinschlagrep. Muss man in der Regel keine Seobstbeteiligung zahlen da die Versichung da aus Kulanz (Sprichwort Schadensmindungspflicht) keine SB nimmt

[@jamcotone1465]

Ihr seid die besten... Mein aller größter respekt an euch.... Super autodoktoren team... 👑👑👑😁🙌👍🏽💯💯💯 Im jungen Alter wäre das ein Traum gewesen.... Gab es leider hier nicht. Immer wieder schön euch zu sehen. 🙌💯

[@Burkhard-s1c]

Wichtig! Die alten defekten Ventile wieder in den in den Kasten zurück legen, dann freut sich der Kollege!!

[@SteveMcMyers]

@AUTODOCS Fragt Adnan mal bitte, ob er für den Einbau der Ölleitung am Turbolader den Motor ausgebaut hat? 😂 Lt. BMW- Anleitung müsse dies wohl erfolgen....😮

[@redsmoke1990]

Adnan hat eine Gehaltserhöhung verdient 👍

[@jorglaakmann6178]

und gehört mindestens nach dem Influencer-Tarif bezahlt und nicht nur Kfz-Tarif! und an den Werbeeinnahmen muss er auch beteiligt werden, mit mindestens 50%

[@drh-modellbau]

Adnan ist immer positiv gestimmt: Wir schaffen das! Bester Mann 🙂

[@MartinCzw]

Wenns was bringen würde, könnte ich euch noch 200.000 Mal abonnieren für die Million! Bitte hört nie auf! Danke für die grandiosen Videos. Wenn ich das früher gesehen hätte, wäre ich jetzt KFZ Doktor ;)

[@TheOnlyDominik]

"Zylinderkopf runter" Adnaaaaaaaaaaaaannnn!

[@Stefan-uk2ui]

😂👍

[@marcelleuchner9487]

Habe es mit dem Rost am Scheibenrahmen bei einem Auto auch gehabt. Hatte ihn gebraucht gekauft. Alle Rechnungen waren vorhanden. Scheibe wurde erneuert knappe 2 Jahre vor Kauf bei Carglass erneuert worden. Mängel war innerhalb der von Carglass gebotenen Gewährleistung, welche jedoch lächerlicherweise verfällt sobald das Fahrzeug den Besitzer wechselt.

[@inge1333]

Die verfällt nicht wenn das Auto verkauft wird. Ist nicht rechtens

[@marcelleuchner9487]

@inge1333 bei der gesetzlichen Gewährleistung stimmt das. Die war jedoch bereits vorbei. Carglass hat damals jedoch ich glaube 10 Jahre Gewährleistung auf Ihre Arbeit gegeben, weil die so von ihrer "guten" Arbeit überzeugt sind. Nach Ablauf der gesetzlichen Gewährleistung kann Carglass selber die Regeln in den AGB festlegen. Um mit 10 Jahren Gewährleistung werben zu können, aber nur in den seltensten Fällen auch nachbessern zu müssen hat Carglass in den AGB geschrieben, dass die verlängerte Gewährleistung bei Eigentumswechsel verfällt. Das ist einfach nur eine Frechheit.

[@Wolfgang-K]

Ja, es gibt keine neue Einspritzdüsen mehr für den A2-FSI. bin froh selbst noch 4 neue Injektoren in meinem bei 125tkm selbst verbaut zu haben.

[@michaelschade194]

Und? In den USA - selber erlebt - läuft eine Art "TÜV" ab wie folgt: Der Prüfer geht einmal ums Auto rum, stellt fest "Sieht ja ganz gut aus", und das war's. Eine praktische Führerscheinprüfung, wenn man aus Deutschland kommt, war in etwa so: Einsteigen, losfahren, 10 Minuten rumfahren und dem "Prüfer" so in etwa die Fragen beantworten wie "Darf man bei euch wirklich so schnell fahren wie man will?" Autobahn, wirklich 300 km/Stunde? Okay, Du hast bestanden.

[@carstenweiland7896]

Kommt ja auf den Bundesstaat an, gibt auch welche ohne "TÜV".

[@Jerrec]

In der USA gibts keine einheitlichen Regelungen. In Nevada und Texas gibt es gar keine Untersuchung.

[@martinwenke8964]

Super Vid. Und hier kann ich auch mal bisschen regionale Werbung machen: Autoglaserei Pötschke.

[@Ju1yan]

was ihr beim ersten fall erwähnt habt ist mir mal passiert, bei meinem auto Opel astra h 1.6L wurde 1x der Motor mit einem gebrauchten getauscht weil der öl verbraucht hat, beim zweiten bin ich dann auf einer langen fahrt mit keiner leistung auf der autobahn liegen geblieben, dann haben wir rausgefunden dass 2 ventile "angefressen" bzw am rand weggeschmolzen sind und dann haben wir den kopf getauscht und paar monate später ist mein bruder damit liegen geblieben, diesmal ist mind ein ventil sogar abgerissen und das einzige teil was wir nie getauscht haben waren die einspritzdüsen, und das war vermutlich das problem, zu mager, zu heiß,

[@DrCRAZYde]

Ich finde diese Rundum Problem Werkstatt Videos die interessantesten. Hätte ich das video mit der eigenen scheibe nicht gesehen, hätt ich auch bei den roten gedacht "Lackstift und fertig ^^"

[@CarstenWetzel]

Adnan ist ne Granate 😂👍

[@rondennis841]

Windhoek ist die Hauptstadt von Namibia. In Australien musst du ein Auto von einer Werkstatt prüfen lassen, bevor due es verkaufen kannst. Bitte informiert euch erst einmal richtig bevor ihr das in die Welt posaunt. Ihr habt ja auch einen Bildungsauftrag! 🤨

[@erictratschitt5549]

Hat doch keiner gesagt das Windhoek in Australien liegt. War eventuell etwas unverständlich rübergekommen. Die Beiden hatten doch Besuch von einem Deutschen Auswanderer der in Australien als KFZ Mechaniker/Meister arbeitet und der hatte ja erzählt wie das mit dem "TÜV" dort abläuft.

[@Hanwareys]

In Belgien musst du deinen Wagen auch erst zum TÜV bringen bevor du ihn verkaufst.

[@chillipaste2183]

Ja... ich wohn in Windhoek seit 1971. Tatsächlich ist es in Namibia (früher SüdWestAfrika) und NICHT in Südafrika. Hier haben wir keine angst... Du sollst fahren und nicht bremsen! 😂

[@r2d2delta58]

@@erictratschitt5549 Nee, es würde aber in min 27:15 gesagt, dass Windhok in Südafrika liegt und das ist falsch.

[@Alexander-rm1fw]

Voll der Profi, erstmal den 710er Deckel auf den Scheibenwischer gelegt. 🥴

[@minka25]

Mit der HU muss ich immer an die Hyundai „Fachwerkstatt“ meiner Mutter denken. Inspektion und TÜV immer zusammen machen lassen. Musste ganz oft durchgefallene HU bezahlen wegen kleinen Mängeln wie Auspuff oder Bremsenverschleiß. Auf Nachfrage wieso das vorher nicht behoben wurde kam dann nur „Er geht ja zum TÜV damit wir wissen was zu machen ist“ 😂

[@freibert]

In einem Land, mitten in Europa, mit einer enormen Verkehrsdichte, wo man mit 250 über die Bahn brettert, da ist eine genaue technische Untersuchung eben zwingend notwendig, wer dagegen z.B. nur locker durch die Kalahari rollert, kann das schon entspannter angehen .. In P und E muss man übrigens schon lange einmal im Jahr vorführen, und da mit ner vergammelten Achse oder ner toten Bremse durchzukommen, das gehört auch der Vergangenheit an - P.S. euer Kompressionsschreibner ist Mist! Aber ihr habt doch in der letzten Folge das schöne historische Exemplar erhalten, macht das doch mal wieder fit, und wenns nur für die Show ist ;-))

[@maxmustermann194]

Nun, alle die durch Deutschland durchfahren müssen leider keinen TÜV auf D-Niveau vorweisen können. Die Gefahr kommt von ausländischen Fahrzeugen wo marode Autos und LKW Standard sind...

[@mustermann1669]

Mit über "250 Sachen" ? Wieviele Autos schaffen das ? Wenn solche Boliden jedes Jahr zur HU müssen, habe ich kein Problem damit.

[@philippschaad4426]

Der Motometer ist DER Kompressionsdruckschreiber. Gibt nichts besseres. Wenn dann ist er defekt aber mist ist er defintiv nicht.

[@freibert]

@@philippschaad4426 Der Zustand ist Mist, eigentlich klar oder?

[@freibert]

@@mustermann1669 Über mit, nicht mit über ;-) - und es müssen auch nicht alle so schnell fahren, eines reicht schon, das nicht verkehrssicher ist!

[@FeuerfaustGolDAce]

So früh dass der Titel nicht stimmt :D

[@michaelwaldhaeusl3586]

Bei uns in Österreich gibts bei Neuwagen die erste Untersuchung nach 2 Jahren - danach jährlich - das sogenannte "Pickerl" - §57A Untersuchung - Liebe Grüße aus Niederösterreich !

[@MisterBernd]

Bin zugegebenermaßen aus Deutschland, aber ich meine, den Begriff "Pickerl" auch schon mal in Zusammenhang mit der Autobahnmaut/Vignette gehört zu haben. Stimmt das?

[@peterb110]

nicht 3-2-1 ? Erste nach drei Jahren, dann nach 2, ab dann jedes Jahr. . . . .

[@DeWiXXA]

Bald wird's monatlich

[@michaelhahn4646]

Vor dem Kompressionstest immer erst den Motor ohne Kerzen und ohne Tester durchdrehen lassen, sonst verschmutzt der Motometer und läuft eben irgendwann nicht mehr. Das lernt man im ersten Lehrjahr :-) Ist scheinbar wie das Blinken beim Führerschein.

[@derglausi1968]

Wir haben unsere Scheibe beim größten Scheibenfachmann einbauen lassen. Abgeholt und uns gewundert, dass der oberste Dichtkeder über die Karosserie stand. Beim fahren hat’s dann auch noch Windgeräusche gemacht. Sprich…bemängelt und es wurde eine neue Scheibe eingebaut. Jetzt sieht es wieder gut aus. Wir hoffen nur, dass der Rest wenigstens fachmännisch gemacht wurde und uns nichts wegrostet

[@saschatitte1043]

Die Kerzen sind braun, das ist ein schwarzes Zebra mit weißen Streifen😂

[@julianpfeil3933]

TÜV ist alles schön und gut, aber muss das mittlerweile 165 Euro kosten? Ich würde mal gerne wissen wie sich die Kosten zusammensetzen?😢

[@Fritschepedia]

Die Prüfung wird immer aufwändiger (vor allem technisch). Inzwischen müssen die Prüfbetriebe sehr hohe Auflagen an den technischen Anlagen erfüllen, um den Test durchzuführen. Wo vor 20 Jahren das modernste Gerät wohl das AU-Meßgerät war, braucht man heute einen nivellierten Messplatz für die Beleuchtung, OBD-Geräte mit den entsprechenden Rechnern, die ständig aktualisiert werden müssen, usw. Zudem werden die Prüflisten immer länger (alle relevanten Assistenzsysteme werden ausgelesen). Ich kann das durchaus nachvollziehen, dass man sowas nicht mehr für 100 EUR machen kann

[@reverze2031]

@@Fritschepedia aber es gibt ja auch alte Autos, da hat sich nichts geändert. Also kein Mehraufwand...

[@jb.2648]

@@Fritschepedia Witzigerweise stellt den Platz die Werkstatt...HU ist dennoch immer teurer geworden. 165€ für eine reine Arbeitszeit von 30-45min ist schon heftig. Da müsste man mal zwischen den Autos unterscheiden, Assistenzsysteme einmal x€ Aufpreis, Euro6 nochmal x€ Aufpreis etc. und dafür die normale Standardprüfung auf 100€ deckeln

[@aaschlaumeier]

@@reverze2031 Die Gebühr wird pro Auto berechnet, nicht nach Aufwand. Aber Lohn-, Energiekosten und und und haben sich auch für alte Autos erhöht.

[@h.-u.neumann4668]

Mein Auto hat den ganzen Scheiß nicht, warum soll ich die Kosten dafür mittragen?

[@thomasfreund7509]

Herr Faul, Windhuk ist die Hauptstadt von Namibia ! Gruß aus Windhuk, Thomas

[@chillipaste2183]

Ja... is scho fast wie ne beleidigung uns mit südafrika zu verwechseln 🎉

[@thomasfreund7509]

@chillipaste2183 ja..., fast...meneer Faul weet nie van beter nie...

[@1982henne]

Adnan hätte den Zylinderkopf auch vorne durch die Serviceklappe des A2 ausgebaut. Bester Mann !!! 👍🏼

[@Oh-That-Guy-Again]

Bring das auto nach KZbinr 'Simon Auto'. Er liebt VAG motoren.

[@jurgenbackhaus3345]

Der bringt ihn auf alle Fälle zum laufen😂

[@weissnichswelt]

jo geiler kanal simon iss bester mann :-)

[@Jo-gu9st]

Der Simon ist so ein geiler Mesch! Alleine kriegt irgendwie jede Dreckskarre wieder zum Laufen.

[@Oh-That-Guy-Again]

@@Jo-gu9st Russian mystery oil!

[@jorglaakmann6178]

der hat auch das bessere Endoskop

[@ebu219]

Ihr seid die besten :) Liebe Grüße aus Bosnien und Herzegowina 👍

[@AndreasHasel]

Auf der Autobahn ist links ein General vorbei gefahren. "Generalüberholt"😁

[@WildFuchs82]

"Ich hab gefummelt, bis nicht mehr geht" - Adnan, der "Autoflüsterer" 😉

[@-Jakob-]

Wenn ich hier in der Schweiz zur MFK (Motorfahrzeugkontrolle, Pendant zur dt. HU) gehe und habe dort kleinere Mängel, muss es zu keiner Nachuntersuchung. Es reicht, dass die Mängel innerhalb einer Frist durch eine Werkstatt behoben werden und die melden den Erfolg ans Strassenverkehrsamt, Thema erledigt. Zudem: Ein Neufahrzeug muss erst nach 5 Jahren, die nächste MFK ist dann 3 Jahre später und danach muss man alle 2 Jahre.

[@mustermann1669]

Vernünftige Regelung. 👍

[@Fritschepedia]

Und wir haben inzwischen die ersten Autos in D, die nicht einmal nach den ersten drei Jahren die HU ohne Mängel bestehen: Tesla (Bremsen, Fahrwerk), Dacia (Rost, Elektrik), usw. Mir würde es kalt den Rücken herunterlaufen, wenn solche Autos dann noch zwei weitere Jahre als tickende Zeitbomben rumfahren würden.

[@-Jakob-]

@ Das würde ich eher auf die Typenzulassung schieben - oder die Fahrer sind nicht genug lieb zu ihren Autos. Von einem zugelassenen Typen sollte man schon erwarten können, dass er die ersten 5 Jahre weitgehend mängelfrei bleibt.

[@vfifty9182]

Bleibt jetzt noch zu klären, was "kleinere Mängel" in der Schweiz sind. Bei geringen Mängeln, werden diese in DE vermerkt, aber es muss überhaupt nichts gemacht werden. Sobald irgendwas an Beleuchtung, Bremsen etc. ist, macht das eine Nachuntersuchung unumgänglich. Dazu kann man das anders sehen, wer alles selber repariert, der fährt lieber zu einer Nachkontrolle, bevor man hunderte bis tausend Euro in einer Werkstatt zahlt. Schraube was geht selbst an meinem Kfz. Bis auf Spureinstellung und ähnliches.

[@MisterBernd]

​@@vfifty9182 Ähm, auch die "GM" (geringen Mängel), mit denen man die Plakette noch bekommt, müssen rein formal betrachtet innerhalb einer gewissen Zeitspanne behoben werden. Es entfällt lediglich die Pflicht zur Wiedervorführung des Fahrzeugs - was vermutlich der Grund sein dürfte, warum man mit diesen geringen Mängeln eher etwas lax umgeht und sie vielleicht auch mal gar nicht behebt...

[@Steve-zd1cj]

20:16 die Ventile sind doch jetzt tiefer als bei der ersten Kontrolle. Vielleicht waren die einfach vorher nicht richtig zu und haben deswegen den hohen Druckverlust.

[@duffy2512]

Kann es sein, das ihr ein altes Video neu eingestellt habt? Das mit dem defekten Kompressionstester hatte ihr doch schon mal.

[@Grindhousewatch2007]

Nein,die schicken ihr Werkzeug einfach nicht zur Reparatur. Ich habe den gleichen Kompressionsdruckschreiber und der hat den Druck nicht mehr gehalten. Direkt nach Motometer geschickt und prüfen lassen. Genauso der Zündkerzen Schlüssel aus Holgers Werkzeugkiste,immer noch defekt, Zündkerzen müssen mit extra Magnet herausgeholt werden.

[@Grindhousewatch2007]

10:36 schon wieder kommt der Magnet zum Einsatz, weil Holger lieber vor der Kamera herumhampelt anstatt sich Werkzeug neu zu bestellen.

[@traudlK]

und was macht ein Kunde, wenn er euch nicht hat. Deutsches Meisterhandwerk 🤣🤔

[@nicholaslisse5043]

Windhuk gehört nicht mehr zu Südafrika, sondern ist die Hauptstadt von Namibia. Das mit dem TüV stimmt allerdings, Autos werden nur geprüft wenn sie weiter verkauft werden. Aber alle LKWs, Busse und Taxen müssen einmal im Jahr geprüft werden. Vielen Gruß aus Swakopmund (ebenfalls in Namibia)

[@chillipaste2183]

Windhoek hat noch nie zu südafrika gehört. Die hatten lediglich das mandat über südwestafrika. Ansonsten haste recht mit TÜV(Hier NATIS genannt) aber die checken auch maar net ob da n stempel ist! 😂😂😂

[@nicholaslisse5043]

@ hast ja recht bis das aber erklärt wird dauert das auch wieder Jahre.

[@chillipaste2183]

@@nicholaslisse5043 Prost ou maat 🍻

[@derifamatze8599]

In Pakistan und Indien überholen die da auch Einspritzdüsen 😮 man braucht nur ein Schleifbock mit Drahtbürstenscheibe 😂😂😂

[@M59Deathman]

Ersatzlos entfallen ist bei alten Audis leider eher der Standard als die Ausnahme. Hab nen A3 Bj 2004 selbst da hört man das gerne.

[@nobbi7990]

Jupp, wir brauchten mal für einen A4 aus 2000 neue Düsen, gab es nirgends, nur überholt...

[@slinhorn3071]

Die 1.6 FSI Motoren im Audi A2 sind ansich meist eine Katastrophe nehmt wenn dann schon den 1.4 Benziner oder 1.4 TDI.

[@duesirider4270]

Ja, leider. Denn leistungsmäßig ist es halt schon schöner als mit dem lahmen 1.4er Benziner. Für den A2 wäre der 1-Liter-3-Zylinder mit 110 PS ideal.

[@h.-u.neumann4668]

Um Himmels Willen, bloß keinen TSI- Schrott, jeder Luftballon hält länger.

[@walterhooge6355]

Ich finde den Hoffnarr und Kaspar Holger sehr oft zum kotzen. Besonders dann, wenn er seinen Kollegen wegen dem Tremor aufzieht. Ein rischtiges Sackjesisch!🤮

[@CrashPilot1000]

Er hat halt häufig Pech beim Denken, da kann man nichts machen.

[@Grindhousewatch2007]

​@@CrashPilot1000 10:36 einen neuen Zündkerzen Schlüssel mit Magnet kann er sich auch nicht bestellen.

[@Felix-oq1pv]

Ich habe ja mehrere A2, aber keinen 1.6 FSI. Der 1.6er FSI soll aber tatsächlich einer der schlechtesten bzw. problematischsten Motoren beim A2 sein, wie ich schon öfter gehört habe bei anderen. Deswegen habe ich auch nur einen 1.4 TDI, 1.2 TDI 3l (sind sehr robust, 400000 km kein Problem) und einen 1.4 Benziner. So viele Motorisierungen gab es beim A2 ja auch nicht. Insgesamt ist der A2 für damals ein sehr fortschrittliches Auto gewesen und durchaus seiner Zeit voraus gewesen. Klar das Design ist ein bisschen „speziell“😂, aber so schlimm jetzt auch nicht.

[@pokolollo3202]

Auf Aitutaki kommt der TÜV nur einmal im Jahr. Geprüft werden dürfen nur Kraftfahrzeuge die am öffentlichen Verkehr teilnehmen. Wenn der TÜV auf der Insel ist sieht man so gut wie kein Fahrzeug auf der Strasse. Nach zwei Tagen fliegt der Prüfer wieder auf die Hauptinsel und der man kann wieder ohne Prüfung ein Jahr fahren.

[@MeWojak]

Warum lügst du denn?

[@pokolollo3202]

@@MeWojak Ich war 1990 auf der Insel. Manchmal ist der Name Programm.

[@stefanwolf7464]

Liebe euren Kanal aber die länge der Werbepausen sind unzumutbar.

[@andreasgotze8770]

Der Scheibenrahmen ist aber auch ein Problem der Versicherungen, da werden "Vertragspartner"benannt, wo der Kunde hingehen muss, Sonst übernehmen sie die Kosten nicht. Nur kann man als Kunde auch nicht hinter die Kulissen gucken, dann haste so ein Schwarzes Schaf und beim nächsten Steinschlag biste erschossen!

[@maxi112221]

Das ist Carglass to Home 😂

[@michaelhohengassner5508]

@@maxi112221 Carolas Home der ist gut 🤪🤪

[@berndschiemann1116]

Super Team

[@UpHillEdd]

Vom Konzept her war der A2 seiner Zeit weit voraus und Länge/Platz Verhältnis sehr gut. Wollte ich mir mal kaufen, aber leider viel zu unverlässlich!

[@ausblick]

Kein Wunder das eine Linse 1000€ kosten soll, wenn das Endoskop 20000€ gekostet hat. Für gutes Werkzeug muss man halt Geld bezahlen und so eine Linse schleift sich halt auch nicht von alleine.

[@vaterlandgr7553]

Nach deiner Theorie müsste eine Gleitsichtbrille dann 1 Mio Euro kosten. Was ist so ein Endoskop? Ein Fotosensor in einer billigen Kamera mit ein bisschen LWS?

[@marlinkasdorf]

Nach 4 Jahren eine undichte Ölvorlaufleitung am Turbolader. Respekt BMW! Das schafft auch nicht jeder Hersteller. Wäre das mein Auto wäre ich da richtig sauer. Vor allem kostet das Auto ja auch neu nicht nur 20000€.

[@JerryThai63]

Selbst wenn nur ein USB-Anschluss kaputtgegangen ist und man schon in der Werkstatt ist, muss man trotzdem noch einen extra Termin machen😂😂😂 ist mir selber passiert beim Firmenauto😂😂😂 Darum fahre ich privat auch einen 31 Jahre alten Hyundai Lantra😊😊

[@andrephilipps2384]

Ich denke das ein TÜV für Roller Scooter etc INKLUSIVE des Nummernschilds auch nicht Schlecht wäre.

[@wombat1993]

Und dann auch noch für Pedelecs, E-Bikes und Fahrräder?

[@andrephilipps2384]

@@wombat1993 es wäre nicht das verkerteste

[@saschatitte1043]

In Italien kann Auto nur abmelden, wenn es TÜV hat

[@Joejoeplanespotter]

Das Thema mit der Frontscheibe hatte ich auch mal, meine Versicherung hat mich zu einer freien Werkstatt geschickt, hab denen vertraut, dass alles gut läuft. Als ich das Auto wieder bekam habe ich leider feststellen müssen, dass in den Himmel geschnitten wurde, dann in die A-Säulenverkleidung, dann wurde zu viel Kleber verwendet, sodass er innen raus gedrückt wurde und die andere A-Säulenverkleidung versaut hat und dann musste ich auch fest stellen, dass in den Lack im Scheibenrahmen geschnitten wurde, tja letztendlich musste das nachgearbeitet werden und die Versicherung sagte zu mir, dass sie danach die Zusammenarbeit mit dieser Werkstatt beenden, weil`s wohl nicht das erste Mal war, dass sowas passiert ist.

[@DeWiXXA]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@Oliver-ln1fq]

Daumen hoch fur Adnan 😂

[@esmaesi5604]

ich habe ein anhaltendes Problem mit meinem Opel Mokka X 1.6 CDTI 4x4, Baujahr 2017. Letzten Winter hatte ich Schwierigkeiten beim Starten des Fahrzeugs, und das Problem wurde zunehmend schlimmer. Irgendwann ließ sich das Auto gar nicht mehr starten, sodass ich eine neue Batterie kaufen musste. Damals wusste ich nicht, dass es zwei verschiedene Arten von Batterien gibt - eine normale Batterie (ca. 80-90 €, abhängig von der Kapazität) und eine spezielle Start-Stopp-Batterie (zwischen 250 € und 400 €). Zunächst habe ich mit meinem Vater eine normale Batterie eingebaut und das Auto damit sechs Wochen lang genutzt, bis sie vollständig entladen war. Danach war ich in einer Opel-Werkstatt, wo mir mitgeteilt wurde, dass zwingend eine Varta Start-Stopp-Batterie verbaut sein muss. Ich nahm an, dass die falsche Batterie die Ursache für das Entladen war, und ließ eine neue Varta Start-Stopp-Batterie einbauen. Nun, ein Jahr später, stehe ich erneut vor demselben Problem - die Batterie ist komplett leer. Mein Auto war bereits in der Werkstatt, die Batterie wurde geprüft und auch der Anlasser funktioniert einwandfrei. Trotzdem scheint das Auto irgendwo Strom zu ziehen, wodurch sich die Batterie immer wieder entlädt. Haben Sie eine Idee, woran das liegen könnte? Gibt es möglicherweise bekannte Probleme in diesem Zusammenhang? Ich wäre für Ihre Unterstützung und eine Rückmeldung sehr dankbar. Berkan Ertürk

[@hamohapic7744]

Kofferraum leuchte als erstes beobachten, Hut Ablage raus Kofferraum zu die Lampe muss sofort ausgehen.sonst noch aus Werkstatt Alltag 12v Steckdose navi oder sonstiges eingesteckt was immer Strom zieht.

[@chr.geithner3900]

Hier muss man eine Ruhestrommessung machen. Es könnte auch sein, dass ein Steuergerät z.B. das Radio/Navigation nicht komplett "einschläft", wenn das Fahrzeug verriegelt wird. Gerade Radios aus den Zubehör haben solche Probleme.

[@haraldschweda611]

1:12 Holgers saubere Hände im Großformat.

[@user-gj8uq8kq1e]

Dazu kein Lenkradschutz. Prima!

[@felixrau5135]

Hauptsache an irgendwas rumnörgeln…

[@Crazy-ui9ir]

habt ihr da mal drei versuchsaufbauten habt ihr da mal ein explosins motor

[@aaschlaumeier]

Meine Werkstatt verzichtet auf die Vorprüfung, da die Nachprüfung deutlich billiger kommt. Kleine Sachen werden sofort repariert, bei größeren Mängeln gibt es dann eine Liste zum abarbeiten. Das da eventuell ein 2ter Termin zwecks Nachprüfung auf mich zukommen kann, wird mir jedes Mal vorab mitgeteilt.

[@ramontejedor4125]

Den adnan ist nicht zu ersetzen. So ein Kfz Mechaniker ist null und nada zu Ersetzen.

[@manuelhennen4408]

Hab das selbe Problem auch schon gehabt. Ventile eingeschliffen und dann lief der Motor wieder.

[@sylaina6776]

25:00 Das ist das Problem: Bis das einer merkt ist die Garantie-/Gewährleistungszeit abgelaufen und der, der den Pfusch gemacht hat lacht sich ins Fäustchen. 😢

[@Luopposed]

Auch Fachwerkstätten die nichts anderes tun als Scheiben wechseln, benutzen einen Draht. Es ist völlig unmöglich vorher zu wissen, welche Werkstatt seriös ist und welche nicht. Und Jahre später einen Beweis zu führen, kann man auch gleich vergessen. Servicewüste Deutschland.

[@axel3588]

Mit der Scheibe öfters beim Sprinter gesehen, Scheiben immer bei Mercedes gewechselt. Fachwerkstatt?

[@Cellorist]

Lieber Herr Parsch, bitte nie von innen ins Lenkrad greifen, schon gar nicht auf einer Probefahrt. Viele Grüße vom Fahrsicherheitstrainer 😅

[@KARELKLOUČEK-j6z]

Mein skoda 1.4 16V b.j. 2010 58800,und ich fahre LPG.Ventile original,jede 15000 ol und filter wechsel,jede 120000 riem und vasser pumpe,jede 60000 zundkerzen.und 260000 el.spulen.

[@michaelhohengassner5508]

Also ihr 4 das passiert nicht wenn man die WSS mit Draht ausbaut sondern wie der Johsi gesagt hat falsch abgestemmt hat , Kratzer am Rahmen und keinen Lack auf diese Stellen drauf lg

[@motulkevin]

warum ist dann die plastikverkleidung beschädigt?

[@cng_bassmann]

Hab ich was verpasst, oder wurden die zugesandten Doppelkaufteile nicht behandelt? Da gab es doch zwei Pakete?

[@roten2902]

besten dank...

[@Alfredo-zq3py]

Ich habe meine Scheibe selber gemachtna ch einem Video, die ist schon 4 Jahre drin. Und alles gut man muss es nur wie ihr sagt gewissen Haft machen, hat was gedauert aber hat super geklappt. Aber bin auch denke ich ein guter Handwerker, der auch alles sehr genau Nimmt.

[@martinbehrens1391]

Wndlich wieder das gute Endoskop danke das andere war nicht schön.

[@tunichtgut5285]

ZumScheibentausch: Viele Kaskoversicherungen haben Werkstattbindung und schreiben so Billigketten vor, die nicht gerade für gute Arbeit berühmt sind.

[@Synonym_MS]

Ich habe auch Werkstattbindung, da diese deutlich günstiger war, aber ich habe meinen Betrieb an der Hand, der wirklich gute Arbeit leistet und hauptsächlich Karosseriebau macht. Dementsprechend sind die Arbeiten immer sehr sauber ausgeführt.

[@fridolinsidolin706]

Irgendwie wird es immer mehr das Autos ohne Regelmäßige Wartung daher gefahren werden, dann macht der TÜV direkt die Durchsicht. Ende der 90 Anfang der 2000 kamen meist die Pkw rein da konnte man sagen es könnte demnächst mal was gemacht werden, mittlerweile muss immer erst der Wartungastau aufgeholt werden bevor man vorführen kann.

[@LarryB1313]

Audi A2 schönes Ding!

[@DrBeat-zs9eb]

Sau dämliche Investition war das jedenfalls. Hauptsache viel Geld für was sparsames ausgegeben damit es sich dann die Reifen kaputt steh. Und solche Leute meckern dann gegen E-Autos - die machen momentan auch nur finanziell Sinn wenn man einigermaßen viel fährt.

[@wilfriedweinast1584]

Wenn ich das Auto sehe wird mir schlecht..

[@MichaelStark-n7e]

​@@wilfriedweinast1584Das ist eines der besten Autos, die Audi je gebaut hat! Bei guter Pflege nicht kaputt zu kriegen. Der überlebt alle anderen Gurken von heute, da vollkommen aus Alu. Der Audi war damals seiner Zeit weit voraus. Nicht ohne Grund fahren davon heute noch viele von herum. Aber das Aussehen ist Geschmacksache. Ich liebe ihn.

[@MrZehnzehen]

Die Fachwerkstatt hilft beim Scheibentausch auch nicht zwingend. Die Arbeiten alle schnell schnell und innerhalb der Garantie kommt das nicht hoch. Ich habe das bei Skoda Berlin leider schon erleben dürfen. Beim zweiten Frontscheibenwechsel musste ein großer Teil des Scheibenrahmens beim Oktavia saniert werden.

[@kiwi_kirsch]

neugierig: ist der videotitel die sortierung in eurer IT, der zu youtube zu ändern vergessen wurde? in den empfehlungen seh ich auch grad "NadW_667_i3_Charge_v02" von euch und wunder mich, ob ich die abkürzung einfach nicht verstehe oder ihr das verdaddelt habt :)

[@akku_wien]

heisse verbrennung und ansaugbrücke undicht im fehlerspeicher, passt besser als einspritzdüsen , ABER wurde gar nicht verfolgt

[@user-gj8uq8kq1e]

Richtig, oder fehlerhafter Massenmesser.

[@crashoverride6413]

wäre verfolgt worden, aber: da es quasi keinen Druck mehr auf dem 3.ten zylinder gibt, ist das sinnlos. man hätte vielleicht noch mit nebel abdrücken können um die falschluft zu lokalisieren, aber wieviel sinn macht es, das zu reparieren, wenn der Kopf eh runter muss wegen der Ventile - und der kunde möglicherweise alleine deswegen schon sagt "ne, kann ich mir nciht leisten, dann kommt der weg" ? daran sollte man auch mal denken.

[@Jo-gu9st]

Dafür ist der TÜV in der Schweiz (hier heisst es MFK, sprich Motorfahrzeugkontrolle, ca. 80 CHF, je nach Kanton) deutlich strenger als in DE. Z.b. auch kleinste Tröpfchen Öl werden bemängelt. jeder Stossdämpfer wird geprüft, nicht nur angeschaut. Dann kann man das Ganze reparieren lassen und für die Nachprüfung nochmal 30-40 CHF auf den Tisch legen. Das Resultat ist, dass viele Autos, die die MFK nicht mehr bestehen, werden exportiert. Die "guten" nach Deutschland, die weniger gut eher nach Afrika, zum Beispiel.

[@chrisfloe6733]

Ich denke es sollten noch die Pakete ausgepackt werden?

[@Woelleffm]

Wollte ich auch fragen

[@herrdr.ernsthaft1406]

Bitte nicht. Sie wollten doch damit aufhören. Irgendein billig mist von Möchtegern Autoschraubern kann ich nicht mehr sehen. Wenn also freiwillig und bewusst billige Ersatzteile kauft verdient keine Plattform.

[@hasse7487]

👍👍Von Sweden!

[@AndreasR1]

Was bedeutet "60 %" beim Druckverlust ohne Angabe der Zeit? Wenn ich lange genug (i.e. einige Stunden) warte, ist der Verlust ja immer 100 %. Anders gesagt: Wenn ein Reifen 10 % seines Drucks verliert, sagt das eigentlich gar nichts aus, weil 10 % in 1 Minute ist etwas anderes als 10 % in einem Jahr.

[@herrdr.ernsthaft1406]

Ja gut angemerkt. Es geht um Druckdifferenz. Im Schlauch sind 8 Bar vor dem Eingang. Im Brennraum sind 4 Bar. Differenz von 50%. Wahrscheinlich ist es so zutreffender. Bis 20% Differenz ist noch in Ordnung.

[@AndreasR1]

@@herrdr.ernsthaft1406 Danke, jetzt habe ich es verstanden. Vielleicht noch eine Anmerkung: Die Luft strömt vom Tester-Anschluss nur durch ein kleines Loch in den Zylinder. Wäre das ein großes Loch, wäre der Druck vor dem Brennraum und im Brennraum immer gleich.

[@QQ-kf7cs]

An Hans-Jürgen: 1 kN entspricht ungefähr 100 kg, nicht 1000 kg

[@GehtDiNixAn]

1 N = 1 kg

[@QQ-kf7cs]

@GehtDiNixAn Nein.

[@bobberheini]

Bei den versuchten Scheibentausch wird mir einfach nur Schlecht🤢 Der Kunde kann ja nur und muss ja der Werkstatt vertrauen😢

[@yyxcv]

Mit dem 1,8t wiegt er ca.1185kg... Meiner wiegt ca. 1250kg, hat aber die TT Sitze und eine bessere Rückbank, sowie ein kw3 Fahrwerk, SHz, dazu 334er Scheiben vorne🍀 Ich schicke dir per Mail mal einen Link von meinem! Motorlager brauchst du andere...die passen nicht vom Original

[@blubcremeluver6276]

"Der läuft noch super!" - Alles kaputt inkl. Motorschaden.

[@MahmutAyhan-x2o]

Adnan bester Mann 😅

[@elsombero1747]

der X5 und Ölverlust. Hatte mein Nachbar auch schon gehabt und ganz ehrlich. Ich bin mit dem Motor wahnsinnig geworden. Laut meiner Anleitung hätte ich die ganze Sche*ße auseinander bauen müssen aber ich war zu faul und musste mich da herumschlagen. Nächstes Mal verkaufe ich ein Teil meiner Seele an dem Teufel und lasse Ihm sowas machen 😂😂

[@c.b.4270]

Vor dem Kompressionstest, sollte man da nicht die Benzinpumpe stilllegen?

[@Lord_Winchester]

Eigentlich ja. Aber ich habe noch nie erlebt, dass das irgendjemand gemacht hat.

[@herrdr.ernsthaft1406]

Ist nicht so tragisch. Verdunstet eh solange die Kerzen draußen sind. Natürlich solltest du das nicht 50 mal hintereinander machen.

[@Grindhousewatch2007]

​@@Lord_Winchesterich mache das. Stecker von den Einspritzdüsen und Zündspulen abziehen. Oder Sicherung für Kraftstoffpumpe ziehen.

[@nobbi7990]

​@@Grindhousewatch2007mach ich genauso.

[@frisco-2.0]

Das mit der vorne einseitig ziehenden Bremse hatte ich 2004 bei meinem 1991 Opel Kadett E...da hing vorne rechts der Bremssattel und hatte 0% Wirkung. Dennoch zog der Wagen beim Bremsen NICHT!

[@nobbi7990]

Der Corsa hier muss definitiv nach links ziehen, außer man bremst nur sehr zaghaft. Am Bremssattel kommt nämlich kein Druck mehr am, weil der ABS Block defekt ist. Standard bei dem Modell und immer nur vorne rechts. Reparatur für 400€+ und weiter geht's.

[@CarlZimmerJung]

Naja "eines der wenigen Länder" stimmt nicht. In Europa gibt es in vielen Ländern noch strengere HUs. In Großbritannien, Spanien oder Portugal muss man meine ich sogar jährlich zum TÜV. In Frankreich muss man vor dem Verkauf IMMER eine neue HU machen. Namibia ist sehr dünn besiedelt, da ist denke ich der Bedarf nicht so hoch und Leute sind noch viel stärker auf ihr Fahrzeug angewiesen und nicht jeder kann sich diese europäischen Standarts leisten.

[@Horaffia24]

In Portugal muss man mit dem PKW alle 2 Jahre zur Hauptuntersuchung (bei Neufahrzeug erste HU nach 4 Jahren). Ist das Fahrzeug älter als 8 Jahre, ist eine jährliche Untersuchung vorgeschrieben.

[@meinereiner3425]

Ja und? Ich habe Verwandtschaft in Spanien wohnen. Die haben tatsächlich jährlich aber nach 10 Jahren!! Und die kontrollieren lange nicht so streng wie hier. Was da teilweise unterwegs ist, würde hier eine sofortige Stilllegung nach sich ziehen.

[@CarlZimmerJung]

@@Horaffia24 Ah OK

[@CarlZimmerJung]

@@Horaffia24 Ah OK gut zu wissen

[@Lord_Winchester]

Ja. Großbritannien hat eine jährliche "MOT". Die ist mit dem TÜV aber absolut nicht zu vergleichen.

[@siegfriedkleinz3793]

Meister Holger, muss die GoPro mitten in Sichtfeld hängen?

[@crashoverride6413]

funfact: das "sichtfeld" ist nur ein etwa din-A4 blatt großes "fenster" vor dem fahrer (so habe ich das jedenfalls von den autoglasern mitbekommen)... auch wenn ich da anderer meinung bin. aber: ein spiegel oder eine Dashcam hängt ja auch im sichtfeld, oder alles was man an den spiegel hängt... (ja, so kann man's auch auslegen).

[@Paul_Schulze]

Ich persönlich finde diese ganzen Hauptuntersuchungen absolut unnötig und reine Geldschneiderei.

[@dfgfghg]

Sind die Haare von dem einen Autodoktor mit Schuhcreme gefärbt?😂

[@Michael-Edition_C]

Bei den Scheiben muss man sich nicht wundern, bei Carg**s kann ja auch jeder Bäcker anfangen.

[@CrashPilot1000]

Ich kannte mal einen Biochemiker, der hat die Bäcker immer als Giftmischer bezeichnet. Also nichts gegen die Giftmischer, bitte!

[@john-pq2ty]

4:26 dachte hast gepupst und dann gesgat die kupplung ist nicht so geil als ausrede

[@TrekZero]

Warum höre ich gerade Simon von Simon Auto... : Naja hilft ja nix Motor muss halt raus, meckern hilft nicht, machen wir das eben -> Schwups 1 Std Später liegt der Motor aufm "Spezialtisch" :D

[@jupp2954]

Nimmt das alte Messgerät wo ihr geschenkt bekommen habt. Das benutze ich seit 30 Jahren ohne Probleme.

[@stefank.9660]

Aua. 'nehmt' und 'das ihr....' 😉

[@chriss.2634]

Das hat doch schon im Video nicht mehr funktioniert weil total verrostet. Das sollte nur als Ausstellungsstück dienen.

[@D_Abbo]

Das müssen sie aber auch erst einmal instandsetzen, wie man im letzten Video gesehen hat.