Werkstatt beschuldigt UNS nach eigener Fehldiagnose! 🤨 | Zu viel Ladedruck? Robins irre Fehlersuche!

(Werbung) Unser Vario-Licht-Set im Autodoktoren-Design gibt es ab sofort zu kaufen: www.fabucar-shop.de/autodokto...
Ein Handgriff mit extrem ausdauerndem Power-Akku bildet das Kernstück für insgesamt drei Lampen. Einfach die Aufsätze nach Bedarf mit einem Klick tauschen - und schon hast Du wahlweise flächiges Licht oder einen punktgenauen Spot! Perfekt für Auto, Werkstatt und Haushalt. Viel Freude damit! :-)
Das Set gibt es im FabuCar-Shop (www.fabucar-shop.de/autodokto...) oder hier: die-autodoktoren.tv/shop/
--------------------------------------------
Holger sucht Verstärkung für sein Werkstatt-Team in Köln. Und zwar im Bereich Büro/Kundenkommunikation/Rechnungswesen. Meldet euch per Mail an: [e-mail]
--------------------------------------------
Heute mit einem Opel Astra G (2000, 74 kW, 189.000 km). Hier haben wir vor vier Monaten den Zahnriemen neu gemacht. Nun ruckelt der Wagen, und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Der Besitzer fuhr daraufhin in eine andere Werkstatt. Der Fehlerspeicher zeigte "Kurbelwellensensor" an. Und die Werkstatt baute einen neuen Kurbelwellensensor ein. Doch natürlich bestand das Problem immer noch. Also müsse der Fehler ja wohl von der Werkstatt verursacht worden sein, die den Zahnriemen gewechselt hatte, meinte die Werkstatt. Nix da! Das Problem liegt ganz woanders ...
Im BMW X3 xDrive 20 i (2015, 135 kW, 66.000 km) leuchten zahlreiche Kontrolllampen. In so einem Fall ist es sehr unwahrscheinlich, dass so viel kaputt ist. Hier scheint es ein anderes Problem zu geben.
Und: Ein Fehler im Toyota ProAce 2.0 D (2013, 94 kW, 204.000 km) hat Robin keine Ruhe gelassen. Der Wagen ruckelte extrem beim Gasgeben und ging in den Notlauf. Hier hatten wir einen neuen Turbolader eingebaut. Doch nun hatte der Wagen viel zu viel Ladedruck. Was ist hier los?
--------------------------------------------
00:00 Opel Astra ruckelt / Reklamationen
08:07 BMW X3 Kontrollleuchten / Kabelbaum
22:50 Toyota ProAce Turbolader
--------------------------------------------
Unsere Autodoktoren-Artikel findet ihr hier im Shop:
www.fabucar-shop.de/autodokto...
Die Autodoktoren bei Facebook:
/ dieautodoktoren
Die Autodoktoren bei Instagram:
/ die_autodoktoren

[@uteanke64]

Robin ist ein echter Diamant. Wer so erklärt, sollte es in der Ausbildung weitergeben. Die Docs sind ja schon super. Und Robin ist jetzt nächste Generation. Super!

[@matthiashochmuth9490]

bin genau deiner meinung,robin ist sein geld mehr als nur wert.

[@filmlos_fk]

@@matthiashochmuth9490 Das habe ich auch gedacht, der Robin ist ein unbezahlbares Juwel. Ein Fachmann durch und durch, was für ein Glück so einen tollen Mensch in der Mannschaft zu haben.

[@fnitschke21]

@@matthiashochmuth9490 Stimme ich zu 100% zu. Leider gibt es davon viel zu wenige.

[@schrauberkonigsolingen2463]

Ja der Robin ist ein schöner geschliffener Diamant. Ich glaube aber nicht, das der Parsch den gut genug bezahlt für seine Fähigkeiten. Ein kurzes Beispiel, BMW nimmt die Stunde 180 Euro +Mwst. der Mann der da schraubt hat unter 20 Euro die Stunde.

[@bjorns.1611]

@@schrauberkonigsolingen2463 Naja. BMW nimmt die 180€ und der, der schraubt verdient trotzdem unter 20€ die Stunde. Ist ja nicht so, als würd das an die Mitarbeiter weitergehen.

[@susisorglos5586]

Dafür dass ihr solche gemeinen Fehler wie bei dem Toyota findet, habt ihr den Namen Autodoktoren zurecht verdient. Nicht umsonst kommen die Menschen aus dem ganzen Land zu euch. Robin kann übrigens sehr gut erklären.

[@JuergenCrecelius]

Ja der Robin ist spitze ,keine Frage

[@atVivo]

Also das Problem mit dem Toyota hätte ich nie und nimmer gelöst. Spätestens mit diesem Video habt ihr euch an die absolute Spitze gebracht. Mega, mega, mega.

[@Akumutiba]

Kommt nach dem Kupplungsrentner jetzt der Kassettenrentner...? :D

[@FreibertX]

Kassettenrentner ist gut, kann man zum Runnig Gag ausbauen :) - Und, lieber Kassettenrentner, der du dies liest: Spässle, ge- net bös gemeint von uns ;-) //

[@dassams3466]

Der Kupplungsrentner hatte ja auch Probleme mit dem Hören.

[@uwefeckler9614]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@macdjango]

@@dassams3466 WAAAAASSSS?

[@MrX2431K]

Das ist bestimmt der Bruder vom Kupplungsrentner 😅

[@bluforcemotors]

Robin, bester Mann, ruhig, sachlich und vor allem strukturiert und sauber beim Erklären von Zusammenhängen... Gruß von einem Dozenten für ZfP in der Werkstofftechnik und passioniertem Hobbyschrauber.... *thumbs Up*

[@prinzvalium1974]

...eine Reklamation, weil der Kunde unfähig ist, sein eigenes Radio zu bedienen, ist schon ziemlich peinlich.

[@siegfriedstanzel3936]

Solche Kunden muss man sich pflegen und dann bitte auch den Stndensatz um 500% erhöhen - Dummheit gehört bestraft. Und: dieser Kunde wird auch abgebrannt Streichhölzer reklamieren; oder?

[@Schoassln]

Das stimmt noch dazu wär ich mit so nem alten scheiß gar nicht dort hin gefahren da musst dich ja schämen

[@Schoassln]

​@@siegfriedstanzel3936genau so!! Solche Deppen kenn ich nur zu gut aus meiner Lehrzeit kein Geld haben aber einen auf dicke Hose machen!!!

[@Miguelito52600]

Bestimmt ein Pauker oder Jurist! Kassettenrekorder in 2024.....

[@gerry0815]

Kann ich mir schon vorstellen, dass so manch einer nicht gleich an den Balanceregler denkt wenn der das Auto aus der Werkstatt holt und einer der Lautsprecher nicht mehr funktioniert. Von Unfähigkeit zu sprechen finde ich als ziemlich intolerant.

[@SomeOne-zx3lc]

Robin passt einfach perfekt in das Format. Intelligent, Spaß am Job und kann super erklären. Da macht das zuschauen spaß. Hätte ihn gerne mal für meinen bmw ausgeliehen 😬 muss noch die Kupplung wechseln

[@PBauer-kl2iq]

Solche Mechatroniker braucht das Land. Leute ihr seit einfach die besten. Aller größten Respekt. Grüße aus dem Ruhrpott

[@Nitramrec]

Die Besten!

[@eduartrucaj3590]

Alter das ist Kinderspiel was die da machen , logisch zu denken muss eigentlich jeder Kfz-Mechaniker aber in Deutschland werden die deutschen nur was im Buch stehen ausüben mehr nicht . 😅

[@TheBattleToaster]

Zu der Geschichte mit dem X3: Es gab seitens BMW eine technische Aktion zur Beseitigung eben dieser Problematik. Dabei wurde eine zusätzlicher Wasserablauf an den Mikrofilterkasten angebracht um das Wasser günstiger abzuleiten. Vielleicht kann man das ja noch nachträglich erledigen.

[@streetfighterr7247]

Robin ist einfach Spitze!!!! Der Typ braucht ne eigene Sendung im Fernsehen…

[@halo28nrw]

Balance, eine komplette neue Erfindung, ob sich diese durchsetzen wird, bei dem Grad an Missverständnisse, bezweifel ich doch stark. 🙃

[@silentzero7]

Opel Fahrer mit Kassetten-Radio, der bis jetzt nicht wusste, dass man die Balance verstellen kann.

[@dassams3466]

Das hat sich nicht durchgesetzt. Bei neueren Radios ohne Kassette wird das nicht mehr eingebaut.

[@matbut7151]

​@@dassams3466also ich kenne kein Radio im Auto welches kein Balance und kein Fader hat...Balance hat den Sinn im Auto dass ich als Alleinfahrer den mir näheren Lautsprecher etwas leiser drehen kann um quasi mittig zu sitzen/hören...😉

[@silentzero7]

@@dassams3466Die Balance-Einstellung?

[@hans-jurgenbroch5327]

In Zukunft soll noch der Fader hinzukommen, was macht der Kunde dann? 🤷‍♂

[@schrauberguru3850]

Jungs, ich möchte da intervenieren 🙂 Das Kabel quillt nicht einfach so auf weil Wasser drauf tropft. Der Kabelbaum ist an irgendeiner Stelle aufgescheuert, dort dringt dann das ScheibenwischWasser ins Kupfer ein und es bildet sich Geünspan. Ich vermute dass der Kasten selbst am Kabelbaum anliegt und dadurch beschädigt wurde. Auch können die Kunststoffschellen welche den Kabelbaum fixieren sollen daran schuld sein. Ich habe z.B. das gleiche Thema am Kabelbaum der Vorförderpumpe eines W163 gehabt. Hinter der Radhausschale verläuft der Kabelbaum am Rahmen. Über die Jahre hinweg hat die Kunststoffschelle sich durch das Kabel gedrückt, dort konnte dann Wasser eindringen und hat zum Glück nur einen Kurzschluss verursacht und die Sicherung ausgelöst. Einfach unglückliche Konstruktion, dafür hält die Sache eben nicht so lange und man kauft wieder ein anderes Auto... Ich bin wirklich enttäuscht von den Autos ab 2009 EZ Und wie sieht es mit einer Stellglieddiagnose aus mittel Guttmann? geht das mit dem Ding nicht? Ist ja schon ne madige Geschichte wann Stecker kompatibel sind untereinander.

[@Christian-zj4ul]

Auf so etwas wie in dieser Sendung muss man erstmal kommen, da sieht man den Unterschied in den Werkstätten und die Motivation der Mitarbeiter.

[@JoergDelvos]

Ich finde die Herangehensweise an die Probleme einfach fantastisch. Wenn die Waschmaschine nicht mehr geht kann man natürlich erst mal den Motor tauschen (Das würden viele "Fachwerkstätten" machen, oder man schaut einfach erst mal nach ob der Stecker in der Steckdose steckt und ob da überhaupt Strom drauf ist (so machen es Holger & Co.).

[@user-ef1jk7ft7p]

Ich bin jedes mal begeistert wie Robin die Fehler findet und wie er es erklären kann, er ist einfach der Hammer, macht weiter so.

[@masosis5496]

Ja, Robin ist der Autodoktor 2.0

[@zweispurmopped]

Das waren doch mal 3 interessante Fälle! 🤗 Das Kabelbaumproblem beim BMW könnte übrigens mit Waschmitteln zu tun haben. Was weiß ich, Scheibenwaschmittel, Frostschutz, der Powerschaum der bevorzugten Waschanlage. Kunststoffe kann Wasser so eigentlich nicht angreifen, aber die Waschzusätze sind ja of spezialisiert auf Eiweißlösung oder ein Frostschutzzusatz kann Alkohole enthalten, die in Kunststoffe eindringen, irgendwas derartiges. Im Materialprüfungslabor wird dann auf Wasser und Streusalz getestet, alles für gut befunden, un in der freien Wildbahn trifft der Kunststoff dann auf sein Kryptonit. In meinen Augen ist das ein purer Konstruktionsfehler, Kabel in einem Gerät, das Jahrzehnte im Wetter aushalten soll, so den Umwelteinflüssen auszusetzen. Das ist ein: "Buh, BMW! Buh!" 🤨

[@Burningshadow2]

Dacia hätten die Doktoren wieder zerrissen, aber bei BMW kein Ton.

[@zweispurmopped]

@@Burningshadow2 Ich gebe zu, dass ich mich zurückgehalten habe, BMW nicht zu zerreißen. Man hat halt zu- und Abneigungen. 😊

[@Smok_HB]

👍

[@matbut7151]

@zweispurmoped...das gibt es in dieser Form ganz häufig bei VIELEN Herstellern...bei VW rinnt ganz gerne mal seit dem 2er Golf bis heute Wasser übers Steuergerät wenns Plastik altert/rissig wird oder Ablaufstopfen zu sind, weil diese Volltrottel das Stg fast immer unterm Wasserkasten verbauen...

[@hartha4618]

Der Kabelbaum löst sich durch das Frostschutzhaltige Waschwasser...das beim Betätigen der Wischwasch Anlage unweigerlich über den Kabelbaum tropft. Die Reaktion von BMW erfolgte durch eine Änderung der Wasserführung, die das Wasser um den Kabelstrang herumleitet. Hat nichts mit dem Material des Kabelstrang zu tun, vielmehr mit dem Alkohol Anteil im Waschwasser...Alkohol auf Kunststoff und das über einen längeren Zeitraum, funktioniert halt nicht.

[@SharkDrk]

Die "reklamation" am autoradio des opels wäre was für customer states 🤣

[@CreatorsCornerDE]

Mein erster Gedanke!

[@mikeremix8025]

Wie hiesses wieder ? Jeder trottel fährt opel ? 😂

[@norbertflohr4145]

@@mikeremix8025 Nä Jong geht so : Jeder Popel fährt Opel.....Aber nimm dich zurück ! Meine Frau hat Jahrzehnte Opel gefahren .....

[@TrekZero]

Oder JustrolledIn wobei dafür ist das fast zu harmlos

[@manitu8652]

ohh...jaaa😂

[@styletec1337]

In der IT sagen wir dazu "Layer 8 Problem", wenn das Problem vor dem Bildschirm (oder in diesem Fall vor dem Steuer) sitzt 😉

[@mychecker6272]

Oder Error 40. Das Problem ist 40cm vor dem Bildschirm. Bei Layer 8 muss aber auch wissen, dass sich das auf das OSI-Schichtenmodell bezieht, was eigentlich nur 7 Layer hat.

[@styletec1337]

@@mychecker6272 ISO/OSI-Referenzmodell wenn schon bitte 😉

[@sicstar]

Yup, typischer ID-10T error. Skill issue wie die Kids heute sagen würden :D

[@karlheinz4321]

Ich könnte Robin den ganzen Tag zuhören. Erklärt super strukturiert und verständlich. Von mir als Lehrer riesengroßes Lob! Bitte mehr von ihm!

[@rene3285]

Ich bin selbst Elektrofachkraft und muss sagen das habt ihr richtig klasse gelöst Bravo. Ohne Schaltplan und den gleichen Steckern die untereinander vertauscht sind ,da muss man erstmal drauf kommen das sowas überhaupt möglich sein kann.

[@R0cc0Naut]

Der Kunde mit dem Opel ist schon ein lustiger Zeitgenosse. Kassette… ich vermute daran erkennt man das Alter. Da scheint jemand überfordert mit einem Auto.

[@siegfriedstanzel3936]

Der hat viel Ahnung von NIX.

[@gerry0815]

@@siegfriedstanzel3936 Wer weiß das schon ohne den Menschen zu kennen. Vielleicht hat die Person ja auch eine ganze Menge Ahnung von Sachen, die Dir völlig fremd sind.

[@Andreas1203]

Muß nicht sein. Ich hab in meinem 98er SLK auch noch das original Cassettenradio drin. Ok, ich höre auch nur Radio und es ist eben dem Auto zeitgemäß. Trotzdem bleibt der peinliche Balance Regler 😂

[@brauchstdukriegstdu]

Kassette ist retro und total angesagt, ich denke der Fahrer ist ein Hipster.

[@cinderella8719]

Was hat ein Kassettendeck über das Alter des Fahrers auszusagen?!

[@wilfried-d.fuxbed6202]

Robin hätte Lehrer werden sollen oder zumindest Azubis unterrichten. Selbst ich als Laie kann ihm sehr gut folgen 😉

[@c2ashman]

Robin ist wirklich Gold wert. Super gute Erklärung und angenehm ruhig. TOP

[@medizinatlas3809]

Ein Kabel, das sich durch Wasser auflöst ist doch sehr ökologisch! Da hat BMW mitgedacht! Ein kompostierbarer BMW! 😂

[@Streetduck]

Na ja, Wasser ist da nicht schuld daran 😉 eher die Chemie im Wischwasser …

[@viCciCTR]

Bmw und Kabelbaum ist echt nicht so premium wie sie tun. Ich spreche da aus eigener Erfahrung.

[@arnegrund8708]

​@@Streetduck Und vor allem das Streusalz im Winter.

[@hausgerateOliverKuscak]

Als ehemaliger Opelaner : Zündspulen dieser Art immer auf Korrossion prüfen. Bildet sich unter den Zapfen für die Zündkerze. Kann man ja los nehmen. Oft ist dort Grünspan/Korrossion. Kann man weg machen und dann funktioniert auch die Zündspule wieder. ( Viele defekte Zündspülen dieser Art werden fehl diagnostiziert).

[@Smok_HB]

👍

[@helihopper1155]

Als Werkstatt macht man das neu. Schlicht, weil einmal Funken durchgeschlagen bedeutet oft: Das Problem kommt spätestens mit der nächsten Feuchtwetterperiode wieder. Und dann steht der Kassettenmann wieder auf der Matte und hat diesmal sogar Grund zur Beschwerde.

[@hausgerateOliverKuscak]

Natürlich kann man das neu machen. Kostet halt viel Geld. Ich hab damals vir 20 Jahren schon aus reklamierten Zündspulen mir für mein Auto eine gezogen, Nippel hab, grünspann weg und lief ohne Probleme. Aber viele Werkstätten sind einfach Bange und verkaufen lieber Neu..@@helihopper1155

[@manitu8652]

Super Folge mit kuriosen Fällen. Robin ist echt klasse!

[@Dittsche87]

Was mich so ärgert, dass man Werkstätten leider nicht ansehen kann wie gut oder wie schlecht sie arbeiten. Mega Fehlersuche! Bleibt eurer Arbeitsweise und eurer Einstellung treu!

[@kolbpeter]

Ein Kommentar hat Robin als Diamant bezeichnet und das stimmt voll. Josch ist aber auch ein sehr guter Meister. Bei VOX haben sie gezeigt was sie können. Bravo !!!!!❤😊

[@megamediker]

was für'n supertechniker ihr da habt. Tolles video, danke, wieder mal viel gelernt.

[@christopherkoehler8010]

Super Fehlersuche. Ihr gebt nicht auf. Klasse !!! Nichts ist unmöglich 😮

[@joeschonheit1547]

Wieder mal ein "best of" in der Diagnose und dem Reparaturansatz! Das ist der Grund dafür, dass ich "Die Autodoktoren" echt liebe! 😁👍

[@wernerquentin3226]

Absolut erstklassige Arbeit. Das Gegenteil der üblichen Meinung, junge Leute seien nicht ambitioniert und scheuten Arbeit. Ihr seit die Besten und als glänzende Vorbilder geeignet, motiviert, analytisch, ausdauernd und erst zufrieden, wenn die Lösung gefunden ist. Und das kann man von der ganzen Mannschaft sagen

[@udovo1569]

Super Robin. Hast du verständlich erklärt. Top👍👍👍

[@hardwareoptimizer]

Wie ihr schon selber festgestellt habt handelt es sich bei dem Proace gar nicht wirklich um einen Toyota sondern nur das Blechkleid. Genau wie die meistens Nissan und Mitsubishi eigentlich von Renault sind. Das passiert halt leider wenn man sich mit Franzosen einlässt. Ich kann da auch ein Lied davon singen und habe vor 3 Jahren meinen Nissan nach 9 Monaten ganz schnell wieder rausgehauen und einen richtigen Toyota gekauft. Seitdem ist Ruhe! 😂👍🏻

[@tommyk.6084]

Gute Entscheidung

[@buydroid]

Genau, ein richtiger Toyota hält immer

[@Huby8320]

Probleme machen auch die Toyotas mit BMW-Technik wie Auris, Supra etc. Als ich meine Auris vor 10 Jahren gekauft habe hat der Toyotahändler extra zu mir gesagt nim diesen Auris mit diesem Motor der ist vom Toyota selber. Habe den kauf nie bereut, 200.000 km auf der Uhr und musste bis jetzt nur Öl und Bremsen machen. Toyota Vertragswerkstätten hassen diese Modelle mit Peugot und BMw Motoren

[@Wolfman911]

@hardwareoptimizer Absolut richtig deine Aussage!!! 👍 Das sind einfach keine guten Japaner mehr wie ich sie auch hatte und zum Glück noch habe. Diese ganzen zusammenarbeiten mit den Franzosen gehen voll auf die Qualität von den japanischen Herstellern heutzutage. Die haben schon immer gerade mit Kabelbäumen und ihren Steckverbindungen Ärger gehabt. Auch gerade mit einer gescheiten Masse wo denen oft verloren geht so das die Disco in den Heckleuchten überall los blinkt usw. Leider gehen die Japaner immer mehr mit den Franzmännern solche Kooperationen ein wegen den Kosten. Und dann kommt meist solch ein Schrott dabei raus.

[@opc0101]

Die Franzosen haben Elektrik halt einfach nicht im Griff. Sehe das leider selber jetzt bei Opel.

[@TheSzue]

0335 typisch, mein Sensor war in Ordnung und es war nur eine Zündkerze lose 🤷🏻‍♀️. Übelste Probleme beim Fahren monatelang gehabt, Tempomat einfach bei 190km/h auf der Autobahn rausgeflogen, gasgeben ab und an schlecht (nicht gezogen). Hatte aber null ruckeln, sondern extremes klopfen im Motorraum, ABER ☝🏼 nur beim Gasgeben. Und bei jedem Gasgeben. Werkstatt hat nix gefunden, hab dann gesagt, wenn ihr alles getestet habt, bitte die Zündkerzen prüfen. Ich wurde ausgelacht, als Frau so oder so. Letztendlich war es eine Lose Zündkerze 🤷🏻‍♀️. Opel hat gerne mal was an der Zündspule oder Kerze oder eine Glühbirne. Aber das sind fast cent Beträge. Zündspule 70€, in zwei Minuten selbst getauscht. Lieber solche Teile/ Probleme als andere wie ich schon bei anderen Marken mitbekommen hab. Bei Opel sollte man lieber ne Zündspule oder Glühbirne im Kofferraum mit sich führen 😅

[@JulianK136]

RESPEKT! Wer außer euch hätte diesen Fehler gefunden? Hammer... 👍

[@59erluis]

Beeindruckende Fehlersuche. Respekt. Robin for Chefarzt bei den Autodoktoren.

[@heinerda4768]

20:31 Das Kabelmaterial ist prinzipiell wasserfest, sonst würde alle Kabel sehr schnell ausfallen. Der Mantel wird nur undicht, wenn er durch höhere Temperaturen oder durch Chemikalien versprödet. Vermutlich ist durch den Ablauf Scheibenenteiser, Reiniger, Salzwasser, etc. reingelaufen und hat das Material angegriffen.

[@tommyk.6084]

Das war auch meine Vermutung

[@howie4285]

Die Richtung war gut, aber es ist meistens der Alkohol, der in vielen Frostschutzmitteln oder in Insektenlösern, für das Scheibenwasser steckt. Dennoch, es ist niemals gut, wenn igendeine Form von Wasser über eine elektrische Leitung läuft. So etwas sollte es nicht geben.

[@matthiasroessler610]

Das weiss ich als Hersteller doch, das da diese Flüssigkeiten lang fließen. Dann muss ich da vorsorge treffen, dass das nicht passieren kann.

[@bernhardpasman157]

@@matthiasroessler610 kommt drauf an, was in der Scheibenwaschanlage eingefüllt war, wenn es zum Beispiel Essigreiniger oder ähnliches was, das auch sehr gut Scheiben reinigt, kann das passieren.

[@howie4285]

@@matthiasroessler610 Natürlich wissen das die Hersteller. Aber ich wette, da gibt es in der Betriebsanleitung auch klar definierte Betriebsmittel. Und wenn man diese nicht einhält, ist man selber schuld. Wäre ja auch schlimm, wenn die Autos ewig halten würden. Dann könnten die ja auch keine neuen Verkaufen.

[@saschakern7450]

Wie der Holger versucht hat video mit Licht zu starten 😁. Einfach während Camera-APP läuft, am Bildschirm Hochsliden, dort findest du das Blitzzeichen. So funktioniert es dann :-)… mal wieder eine Hammer Folge! Riesen Respekt vor Robin.

[@user-tx9jd7iu5e]

Robin bester Mann. Erklärt alles super und verständlich

[@KLWS257]

Super interessant. Robin kommt auch echt super rüber. Danke.

[@tastyBBQde]

Robin... super Klasse - bist der beste Erklärbar auf dem Kanal. Bitte mehr Content mit dir...

[@DaSebl]

Das mit dem Kabelbaum und dem Wasser kommt mir bekannt vor. Hatte mal einen Ford Scorpio, glaube Bj.1997. (Der mit den Glubschaugen) Die sind fast alle den Elektrischen Tod gestorben aus ähnlichen Gründen. Isolierungsprobleme ( zerbrösel weil hart) wegen fehlender Weichmacher--neues Kunststoffgesetz. Und Wassereintritt entlang Hauptkabelbaum bis zum Sicherungskasten. ☹ Aber euer Beitrag ist wieder einmal super!!

[@DGXY99]

Super das Thema erklärt. Und vor allem so erklärt das auch jemand mit Grundkenntnissen folgen kann. Macht weiter so. 👍

[@peterpan7903]

Weiß gar nicht mehr wann ich meine letzten Kassetten entsorgt habe. Und scheinbar war dem Besitzer des Opel das mit der Balanceeinstellung auch nicht bekannt. Es gibt aber auch Autobesitzer die ihr Auto in die Werkstatt gestellt haben weil der Motor nicht mehr lief, die nur keinen Sprit mehr hatten. Gibt hier auch einen Kanal aus Amerika, "just rolled in", die zeigen laufend solche Reklamationen wie das mit dem Lautsprecher.

[@lionstark3508]

Nur zur Information es gab bei BMW einen Rückruf wegen diesen kabelbaum mein Chef hatte genau das selbe Problem bmw hat ihn einen komplett neuen kabelbaum eingebaut und das kostenlos Auf jeden fall im innenraum auch prüfen bei uns z.b. waren auch andere kabel betroffen

[@hallokitty692]

Ich bin ab jetzt auch ein Mechaniker ohne Ausbildung. OBD anschließen und einfach das Teil wechseln was angezigt wird fertig. 😂😂😂

[@andylies]

Das ist aber nicht Zielführend, könnte ja jeder, aber dann gibst nur noch Geld für Ersatzteile aus 😂

[@ursbuholzer8080]

@@andylies ja eben, darum hat sie ja die 3 Smileys gesetzt 😉

[@Burningshadow2]

Leider gelebter Alltag in den Fachwerkstätten. Aber das ist zum Teil auch die Schuld der Ü40 Generation, die nur Teiletauscher und nicht Mechaniker ausgebildet haben. Wer einen Tester hat, kann sich wirklich Mechaniker nennen.

[@swissdani71]

Ja, das hätte sich beim BMW ja gut rentiert 😂

[@sir_jungle2246]

Du kannst auch mit Ausbildung gehen. Denn das ist die Realität die ich in den letzten Werkstätten erlebt habe. Etwas das defekt ist und ich reklamiere als nicht defekt deklarieren nur weil es nicht im OBD erscheint. Oder meine Aussage in Zweifel stellen und erst mal OBD auslesen und nur wenn es da drin steht, es als Defekt anerkennen. Mitunter ein Grund warum ich meine Autos soweit wie möglich selber repariere

[@michaelberghofer4458]

Die Zündkerzen zu kontrollieren, früher stets das erste was man bei Problemen machte, scheint heute irgendwie in Vergessenheit geraten zu sein. Ich bin verwundert, wie oft ich das jetzt schon erlebt und gehört habe.

[@user-wo8li7cp4g]

ihr seid soooo klasse. Ruhig bleiben und atmen. Werbung fürs Handwerk. Alles immer sehr schön erklärt. Das hätte ich mir in meiner Ausbildung gewünscht. Laaaange her ;)

[@ulmanito5237]

Unglaublich was es für Fehler gibt.!!

[@Wolle_75]

Vor allem bei der Rechtschreibung

[@hans-joergfroehlich7531]

Super, wie gerade Robin so konsequent und ruhig in die Analyse geht. Weiter so 🤘🤘🤘

[@thomaskiefer195]

Tolle Fehlersuche und größten Respekt, das ihr solche Fehler findet. Sensationell auch rübergebracht - danke dafür!

[@123steiner]

6:57 mit dieser Art der Balanceeinstellung hatte ich damals auch meine Probleme. 34:42 Alle Kabel gleich, alle Stecker gleich dafür ist auch nichts beschriftet....

[@HeiHee1]

Und der Kabelbaum besch.. gebunden.

[@BeZaubernd01]

ich hab bei den autodoktoren mehr gelernt als in meiner gesamten Ausbildung zum Kfz-ler

[@JoCam007]

Ok...krass. Dann wundert es mich nicht, warum es so viele schlechte Werkstätten gibt....Ist nicht auf dich bezogen!

[@SG-wm5fu]

Das ist interessant. Hatte letztens bei meinem ST das Problem das der gesamte Christbaum angegangen ist ... ABS ausgefallen, ESP ausgefallen, Berganfahrassistent ausgefallen , Kommunikation zum ABS Sensor ausgefallen, Tacho aus, KM Stand "--" , Tempomat nicht verfügbar, Licht Regulierung Innenraum nicht verfügbar, Reifenluftdruckmesssystem ausgefallen, Bremssystem kontrollieren lassen , Service Lampe ... Notlauf ... Hab fast nen Herzinfarkt bekommen aber dann überlegt .... Mechanisch kann es nichts sein dafür hege und pflege ich die Kiste viel zu sehr ... Steuergerät evtl oder ein Sensor irgendo kaputt ? nach 3 Jahren ? ... nein glaub ich net .... Fehler ausgelesen ... Antriebsstrang ... oh Gott ... jetzt gehts los dachte ich! Kurz darauf die Meldung in der Ford App ... Akku Stand sehr niedrig, Auto geht schlafen ! Also Fehler gelöscht und kam 2 mal wieder ... volles Programm ! Dachte kann doch nur mit Strom zu tun haben ... hat er grad net genug scheinbar ... also: Neue Batterie gekauft ... eingebaut ... los gefahren ... seitdem keine Probleme mehr .... läuft wieder wie am ersten Tag .... wenn Elektronik keinen Strom hat dann fällt alles aus! Hat in meinem Fall scheinbar gestimmt :) Aber ein Witz das der ganze Karren dann Amok läuft 😀🙂

[@Instarentner]

Der Skoda meines Kumpels wollte sogar nach der Starthilfe die Lenkung neu kalibriert haben. Also einmal voll links und dann voll rechts. Phänomen der elektrischen Servolenkung

[@SG-wm5fu]

@@Instarentner Die Elektrik, Fluch und Segen heutzutage 😀

[@ingowerschon5774]

Also egal was ihr sagt, ich denke es geht euch nicht um die Deformierung von anderen Werkstätten. Da ich selbst gelernter Kfz-Mechaniker bin, kann ich voll eure Skepsis gegenüber vielen Werkstätten verstehen, weil es gibt nicht nur schwarze Schafe sondern es sind Herden !!! Ich persönlich habe, egal welche Werkstätten, kein gutes Gefühl mehr und schäme mich für mein geliebtes Handwerk, das so exterm von sehr vielen Mißbraucht wird. Viele Werkstätten versuchen vor allem wenn bemerkt wird, das eine Unkenntnis besteht diese Reperaturen zu verkaufen, die nicht zielführend sind, sondern Geld in deren Kasse zu spülen !!! Ich schäme mich für ein eigentlich super Handwerk!!! Also eure Arbeit ist super und nicht schlagbar !!!

[@heinerda4768]

Die 1.Werkstatt ist wieder ein typisches Beispiel von mangelnden Fachwissen und hat sich als dumme und teuere Teiletauscherbude disqualifiziert. Als Kunde hätte ich die Arbeitskosten für den sinnlosen Tausch des Kurbelwellensensors zurück verlangt und in diesem Leben würden die mich nicht mehr sehen.

[@Schlipperschlopper]

ab 2030 sind laut BABVVO alle Verbrenner außerhalb von reinen Berufsspendelfahrten und zertifizierten Transportfahrten verboten...dann braucht man das nicht mehr

[@d.machikowski8686]

Robin bester Mann, haltet euch den bloß Warm, Top Mechaniker

[@krole1596]

Ja ja.... diese elektronik ist echt was seeeeehr tolles..... Ich hatte mal einen neuen 26 Tonnen Bagger der gerade mal 3h auf der Baustelle lief und dann einen fehler hatte. Nur das dumme war dass das Bauteil ein kombiteil war und somit 2 sachen vereinte. Nun hatten wir ein fehler in der Spannungsversorgung. Aber am stecker lag volle benötigte spannung an. Das problem lag an dem Pin im stecker! Selbst wenn man den zusammen gepresst und wieder angesteckt hat, hat er sich automatisch wieder geweitet, somit hatte ich einen erhöten übergangswiderstand. Weshalb dann die spannung für den Sensor noch ausreichend war und für das ventil dann nicht mehr...

[@gunterseverings6156]

Hallo Liebes Autodoktoren. Team. Wieder mal ein sehr interessantes Video. Alles vorhanden von Reklamationen über Beschäftigung und Defekte. Dankeschön Euer. Günter Aus Ostfriesland.

[@gunther1434]

13:32 Der Diagnosestecker ist richtig verbindet (?) 😂😂

[@freehold01]

Robin es ist immer ein Freude Dir zuzuhören.

[@manuelgruber8605]

Super Diagnosen! Ihr seid echt mit Herz und mit viel Hirn bei der Arbeit. Man sieht das ihr euren Job liebt. Robin: Du bist top 👍. Du kannst alles sehr gut erklären. Das mit der Reklamation vom Kunden wegen dem Radio finde ich nicht ok. Ist doch klar das ihr den Radio leiser dreht beim Arbeiten. Da könnt ihr ja nix dafür, der Kunde hätte ja selber beim Radio-Poti herumprobieren können bevor er wieder zu euch kommt. Ich liebe eure Videos und bin ein sehr großer Fan von euch. Ich habe schon so viel gelernt von euch. Macht weiter so 😁! Danke 😉

[@user-qg2vj3eq3q]

Respekt. Ihr habt es echt drauf. 😊

[@Sim-903]

sorry aber ihr solltet auch "weiter denken", ich meine ein Zahnriemen auszutauschen und alles was noch dazu gemacht geworden ist, und dann nicht die Zündkerzen mindestens prüfen und den Kunden beraten dass diese auch zum erneuern bereit sind ist auch ein bißchen... : - /

[@fordcruiser17]

Auftrag war klar, nur Zahnriemenwechsel.

[@Sim-903]

@@fordcruiser17 Ja, aber ein Zahnriemenwechsel bei so einem alten Auto zu machen ohne die Zündkerzen zu prüfen ist auch nicht ganz ok. Klar, kann man sagen Auftrag: Zahnriemenwechsel, macht fast jeder. Wenn ich z.B Bremsen mache, dann erwarte ich das der KFZ Meister das Fahrwerk prüft, weil was nützen mir die neue Bremsen wenn ich auch z.B Radlager wechseln muss oder sonst was?

[@fordcruiser17]

@@Sim-903 wenn das Auto einmal oben ist würde auch bitten einmal Fahrwerk checken.

[@pit5927]

Wieder mit Elektrischen Elemente,klasse folge finde ich immer wieder interessant und gut. Lg 👍😀

[@littleJoethebest]

Ich finde Eure Fehleranalyse einfach top. Auch immer am Sonntag bei Vox. Darauf freue ich mich jedes Mal. Was ich bei einigen Kunden einfach nicht verstehe ist, dass diese der Werkstatt nicht treu sind. Was bringt der dauernde Wechsel zwischen den Werkstätten? Der Kunde ist sicher trotzdem froh, wenn Ihr ihm die Zündkerzen zeigt. Sein Auto läuft wieder einwandfrei. Bei einem Wagen mit Jahrgang 2000 ist es normal, dass das Kassettenteil nicht mehr einwandfrei funktioniert. Da hat niemand etwas kaputt gemacht. Die Kassette funktioniert so nicht mehr.

[@macdaniel6029]

Wahrscheinlich die Riemen, an diesen simplen Opelradios geht sonst eigentlich nix kaputt.

[@danielwalter8694]

Wenn das Vertrauen mal kaputt ist kann man als Werkstatt sich nur wieder daran halten… trenne dich von zehn Prozent deiner Kundschaft und du verlierst 90 Prozent Ärger…

[@jochen4948]

Na ja, wenn ein Kunde mal meckert, könnt ihr das aber auch nicht ab, oder? Nicht jeder weiß wie die Lautsprecher eingestellt werden. Der Spruch mit der Kassette war auch nicht nötig

[@Xxx-zx6di]

Wenn der Lautsprecher aber nach rechts gedreht wurde, wurde das Radio ja anscheinend Richtung lauter gedreht… ich bezweifle ja, dass einer der Mechaniker laut Musiker hören wollte, wohl eher der Kunde selbst…

[@hendrikeigenbrot6654]

Die Tage darf man wohl gar nichts mehr sagen, das ist dermaßen lächerlich 🤦‍♂️

[@LEET4TW]

Ich würde genau so meckern

[@gunterdirkschnieder3459]

Mit dem Zündkerzen ist schon der Hammer Zahnriemen gemacht und so alte Zündkerzen noch drinn ist auch nicht sehr fachmännisch

[@MarcS-zu1qf]

Das war auch mein Gedankengang, aber es sollte ja nur der Steuerriemen gemacht werden. 😉

[@ralfweigerber7646]

Guten Abend, sehr guter Beitrag zum Thema Stecker alles ist gleich... Ist mir bei gleichlangen Zündspulensteckern auch schon passiert. Steckercodierungen im Kfz ist das A und O damit so etwas nicht passiert.

[@HeiHee1]

Oder gescheites Ausbinden des Kabelbaums...

[@sebastiank8971]

Hatte das Problem mit den vertauschten Kabeln am Toyota schonmal bei nem VW Tiguan 1,9 TDI . Dort ist der Stecker der Heizung von der Kurbelgehäuseentlüftung auch identisch mit dem Stecker des Vakuummagnetventils für die Turboladersteuerung. Kabellänge reicht auch für beides. Hatte konstant Turbo Overboost. Hat mich 3 Tage meines Lebens gekostet das zu finden :( BTW , die Art und Weise wie der Robin erklärt ist fast schon einschüchternd, also auf eine Gute Art. Weiter so ! Schöne Grüsse aus Norwegen

[@Michael-vh6vo]

Die Zusammenstellung eurer Arbeit und die gute Erklärung hat sich als Betrachter gelohnt.

[@berndschiemann1116]

super lehrreiches Video, danke

[@akcan9606]

Super arbeit leute. Das mit der Turbo von Toyota ist wirklich , es hat mich umgehauen. Weiter so, ihr seit super super

[@hoermy911]

Ich erinnere mich an einen Fiat bei dem Ihr das gleiche Problem mit den Steckern gefunden habt. Da war es aber am Generator mein ich. Sehenswertes Video! Weiter so.

[@wuehli8425]

Geiles Video! Die Autodetektive! Ihr seid ganz große Klasse!

[@marcelwuitschick3004]

Kleinlich von mir, ich weiß, ABER: @Holger Das Lämpchen heißt auf Englisch MIL und in lang dann Malfunction Indicator Lamp, nicht Motor Engine Lamp. Das haut auch mit den Buchstaben nicht hin und außerdem hieße das dann nämlich irgendwie "Motor Motor Lampe". Ja gut "Fehler Anzeige Lampe" ist auch nicht viel aussagekräftiger, Windows lässt grüßen. Der deutsche Begriff Motorkontrollleuchte ist dagegen wirklich sehr treffend, alles dabei: es is' 'ne 3) Lampe, die sagt, dass was mit dem 1) Motor nicht stimmt (im weitesten Sinne) und sagt, man solle das doch mal 2) kontrollieren. [Bitte alles nicht zu ernst nehmen]

[@dw4581]

Sehr interessante Folge! Danke

[@mathiase.1886]

Wenn man schon mit dem Einstellen des Radios überfordert ist und dann auch noch in der Werkstatt ne Reklamation auslöst.... sollte man das Auto vielleicht besser stehen lassen.

[@michaelmende698]

Tolle Folge mal wieder! Danke für die Unterhaltung in der Mittagspause 👍🏻

[@user-rf2uc4mw6j]

Einfach klasse bin immer wieder begeistert von euren Videos danke dafür macht weiter so seid spitze schöne Grüße an alle von der Werkstatt

[@skuamato7886]

Das Video hat mir auf jeden Fall deutlich gemacht, warum bei einem Univortrag (gehalten von jemandem aus der Praxis) ungefähr 50x betont wurde, dass Stecker IMMER nur auf EINE und GENAU EINE Buchse passen dürfen. Ohne Ausnahme.

[@combat1ify]

@20:36 Min. die Be Ähm Weh Entwicklungsabteilung wäre mit Dachdeckermeistern GUT beraten die für solchen Missstand/Wasserstand Regenwasserablaufrinnen dazu entwickeln .

[@friedhelmlubos1841]

Ich hatte ein ähnliches Problem mit einem Polo 9N. ABS Leuchte ging nicht mehr aus. Die Meldung: Sensor hinten rechts defekt. Ich habe eine Verbindung zum Steuergerät erstellt - nix. Ich habe ein neues Steuergerät eingebaut - wieder nix. Am Ende lag es daran, dass sich vom Steuergerät zum ABS Sensor eine Kabelfarbe geändert hat. Dazu war ein Kabel im Stoss verbunden und mit Isolierband ganz straff umwickelt. Mit der Zeit war diese Stelle dann korrodiert. Das alles konnte ich nur feststellen, weil ich den Kabelstrang soweit freigelegt hatte. Die Stellen waren neben dem Beifahrersitz.

[@hornderjager4430]

Das war heute wieder mal eine super Folge. Super Werkstatt.

[@arnehennings8889]

Was ein Wahnsinn mot dem Toyota und genial das ihr das gefunden habt.

[@meckermann1280]

Diese Reklamation mit dem "defekten" Lautsprecher erinnert mich an einen Fall aus meinem Fachgebiet. Wir tauschten einen Heizkessel in einem Haus und als wir fst fertig waren, kam die Haushälterin ganz aufgeregt und erbost und maulte uns wirklich in einem unterirdisch harschen Ton an, daß wir die Waschmaschine kaputt gemacht hätten und eine neue beschaffen müßten und das zwar pronto und ganz gschwind! Ich hab dann versucht die Frau zu beruhigen und sie davon zu überzeugen, daß wir sehr weit entfernt von ihrer Waschmaschine gearbeitet hatten und wirklich nichts mit dem Ausfall ihrer Waschmaschine zu tun hatten. Sie ließ sich aber nicht beruhigen und schrie und lamentierte weiter, daß wir ihr eine neue Waschmaschine kaufen sollten! Irgendwann hatte ich sie soweit, daß ich mir die Maschine mal anschauen durfte. Als ich dann als erstes den Zulaufschlauch untersuchte, stellte ich fest, daß das Sieb im Anschluß total verschmutzt war und das schien nicht erst seit dem Tage unserer Arbeiten der Fall gewesen zu sein. Als ich dann fertig war und die Maschine wieder lief, sollten wir keine Waschmaschine mehr kaufen und die Haushälterin, welche wohl die Musterausgabe einer Xantippe war, ging uns von da an aus dem Weg. Aber nicht, daß Jemand glaubt, daß wir eine Entschuldigung bekamen! Von wegen! Der Hauseigentümer hat sich, als er davon erfuhr, bei uns entschuldigt. Er hat sich so für seine Angestellte geschämt, das könnt Ihr Euch nicht vorstellen. Aber so kann es gehen. Nur weil ein Handwerker in der Nähe ist, soll er an allen defekten Geräten in der Nähe schuld sein!

[@hennermartin9260]

Super informativ ist die Story mit dem aufgequollenen Kabelbaum

[@herbertsax7169]

Echt Wahnsinn, das mit dem Toyota. Den gleichen Stecker für verschiedene Steuergeräte zu verwenden ist bereits ein Konstruktionsfehler seitens des Herstellers. Ihr seid wirklich topp dass ihr das herausgefunden habt.

[@h.p.g.9335]

6:13 als ich Kasette gehört habe wurd ich direkt hellhörig. Ich fahre selbst einen Opel Vectra B aus 1996, und der Astra und der Vectra aus diesem Zeitraum haben ja eine ähnliche Ausstattung. Als ich dann gesehen habe, was für ein Radio in dem Astra verbaut ist, konnte ich mir das Grinsen und Kichern nicht verkneifen, da ich selber schon diesen Denkfehler mit meinem eigenen Autoradio hatte, was ungefähr das gleiche Modell sein sollte. Nur mit dem Unterschied, dass ich dann nicht direkt in die Werkstatt gerannt bin, sondern ins Handbuch des Radios geschaut habe. ^^

[@user-lp8vx8qq1z]

Eine Anmerkung zu dem Ladedruckproblem. Wenn die Unterdruckdose dauernd mit vollem Unterdruck beaufschlagt wird kann sich das Gestänge nicht ruckelnd bewegen, oder? Auch schädigt das den Lader wohl eher nicht. Die Rußspuren sind ja auch nicht so selten. Einen spannenden Fall mit einem vertauschten injektorstecker , Ford Focus, gibt es in der Krafthand zu lesen, ist aber schon länger her. Da war der Suchtaufwand noch um einiges höher. Auf alle Fälle sind solche Fehler ja immer sehr spannend und man lernt doch einiges dazu.

[@tkcs8872]

Bei einem "richtigen" Toyota (und auch bei deutschen Fahrzeugen) wäre das gar nicht möglich, weil die Stecker dort codiert wären. Stichwort "poka joke", wenn der Stecker passt, dann ist er da auch richtig. Also ein absichtlicher Kontruktionsfehler. Die überall gleichen Stecker sind billiger, weil sie in größeren Mengen eingekauft werden.

[@November13ful]

Wieder ein mega super Video und alles super erklärt.

[@HansDieter-Zabou]

Robin, du bist Spitze.

[@gerdschmitt1588]

Dass der Teiletauscher auf die Idee gekommen ist, das könnte mit dem Zahnriemen zusammen hängen, könnte mir als Laie auch passieren 😅 Das Steuergerät sollte aber Aussetzer in der Zündung detektieren können (würdeicherwarten). Dann wäre der Kurbelwellensensor als Folgefehler gekommen.

[@peterlucke4197]

Tolle Videos u. gut erklärt.

[@RalphGlaser-ee7rh]

Also erst mal sind die beiden Autodoktoren die besten in Deutschland! Fakt!! Und wenn die docs noch extra so ein guten Mitarbeiter bekommen, dann ist die Werkstatt nicht mit Gold auf zu wiegen!

[@fuereinezukunft]

Ein über 20 Jahre alter Opel... Der wäre bei defektem Lautsprecher ein wirtschaftlicher Totalschaden. Und Kassette hört sich immer komisch an 😉

[@zweitaktmotor7602]

Zum BMW: Also ich glaube nicht, dass das Wasser die Kabel aufweicht. Hab noch kein Kabel gesehen, das durch Wasser aufweicht. Was logischer klingt ist, dass der Besitzter sehr häufig die Scheibenwaschanlage benutzt und der im Waschanlagenfrostschutz enthaltene Alkohol die Isolierung der Kabel angreift. Wenn die Isolierung dann porös ist kann Wasser eindringen und die Litzen verrotten lassen.

[@altblechasyl_cs2093]

Sollte PVC auch nichts ausmachen. Viel spannender ist die Frage, warum liegt das offen da drin ? Im Normalfall sind so Pömpel vergossen und dicht.

[@steffenw.272]

​​@@altblechasyl_cs2093die Kabel liegen nicht offen da, sind isoliert mit isolierband. Aber durch das Waschwasser löst es das isolierband an kann dann nicht mehr richtig weglaufen da der Kabelbaum wie ein "Trabs" verlegt ist, mit der Zeit geht die Isolierung vom Kabel kaputt und dann verrottet das Kabel. Der rep. Satz ist wesentlich besser als der originale Kabel Satz. Aber soweit ich weiß macht BMW die Kabel immer neu und der Kunde muß nix zahlen. Auch wenn der X3 Bj. 2010 ist 🤔

[@HeiHee1]

@@steffenw.272 Kabelbaum mit Isoband umwickelt, da freut sich der Marder. Ich kenne Franzosen, die haben seit langem Wellschlauch...

[@steffenw.272]

​@@HeiHee1an Stellen wo kein Tier ran kommt ist es mit isolierband umwickelt das reicht für gewöhnlich, na vielleicht kommt da eine Maus ran das war es aber auch schon....