Toyota Etios Sedã XLS 1.5 automático com Bob Sharp

[@alecxander70x7]

Adquiri o carro Etios Sedan automático 1.5 xls 2016/2017 e digo: que carro maravilhoso! Muito bem construído, acabamento em couro, amplo espaço, as suspensões filtram muito bem o mau piso de nossas vias. O isolamento acústico ficou nota 10! Porta malas amplo e todo acarpetado. Não se escuta ruído aerodinâmicos pelas borrachas das portas e nem ruído de rodagem. Interessante que o barulho de outros carros quase Não invade o habitáculo. Não percebi barulhos internos. Motor muito silencioso, econômico, disposto a todo momento, sem vibração o câmbio me surpreendeu! Muito bom! Nada de soco e rotações altíssimas. Interessante que em 2015, não comprei esse Etios devido ao acabamento interno, a suspensão era boa, mas achei um pouco barulhenta e senti o motor mais áspero. Na verdade, na época não o comprei porque eu queria o carro automático. Mas mudou tudo! Minha esposa e eu achamos o carro muito bonito. O sr. Bob testou muito bem o veículo comprei o carro sem nenhuma dúvida. Tudo o que ele falou ratifica as qualidades do carro. Parabéns Toyota.

[@brincandocomsarahof]

Alecxander P o seu etios é automático ou manual?

[@personaltrans8033]

Felipe vc não leu o texto por. Completo

[@antoniogomes-ms2jp]

Depois do texto e do teste drive fiquei totalmente convencido, vou adquirir um Etios, obrigado pelas dicas.

[@jhonatanjhow255]

Tenho um 2014 manual tô doido pra trocar pelo automático. Carrinho sensacional. Confortável, rápido e consumo surpreendente. Não dá dor de cabeça. Só troca oleo e filtros nele. A durabilidade das peças impressionam. Comprei a quase 2 anos e as peças parece q não gastaram nada ainda.

[@DrRonaldoTavares]

Carro nota 1000!!! Indescritivelmente perfeito na mecânica!!! Amo também o seu design, um clássico robusto! Toyota é Toyota!! Estou muito satisfeito com a compra e recomendo sem erro!!!

[@HEMIization]

sabe me dizer o consumo dele na cidade tanto 1.3 ou 1.5 automatico na gasolina

[@herbertjorge5487]

Pode parecer um exagero mas, pra mim é uma honra somente assistir um vídeo com o Bob Sharp; Conhecimento imenso, linguagem de fácil entendimento, uma lenda viva!; Espero ter o prazer de conhecer pessoalmente!. Sou um grande admirador do Canal. Caprichosos como sempre!

[@leonardojorgeoliveiradasil138]

Sr Bob Sharp, há alguns meses conheci o autoentusiastas e gosto muito do conteúdo dos vídeos. A precisão dos comentários e principalmente a linguagem correta utilizada são realmente diferenciados. Em tempos de "internetês" e mau uso de nosso idioma é raro encontrar vídeos de qualidade. Parabéns! Continuem nos brindando com as matérias excelentes do autoentusiastas.

[@carloslimoni7742]

A melhor analise de etios que já vi, muito diferente de alguns caras que não sabem nada, sem experiencia e sem fundamentos, excelente vídeo.

[@leomarques4500]

agora sim um TESTE... gostei demais pois mostrou bastante de maneira pratica a dinamica do AT4 no Etios XLS 1.5, e pelo jeito o Etios se comportou de maneira equilibrada como foi perfeitamente destacado pelo Sr. BOB SHARP. Esse carrinho mesmo tendo linhas conservadoras, ja me agradava, agora mais ainda depois do painel digital, computador de bordo, mais força e menos consumo.... se pudesse trocaria meu Corolla xei 2008 por um Etios, pena q ainda é caro na versão que eu gostaria, XLS ou XS no ultimo caso. Otima analise do AE e Bob Sharp.

[@Dr.RobertoSuzuki2600]

Sou proprietário de um etios hatch xls 1.5 modelo 2014. Satisfeitíssimo. Motor, câmbio e suspensão conversam entre si. Hoje fiz o test drive do sedan 1.5 automatico e chorei: eles melhoraram o conforto acústico e a suspensão, que já era um dos pontos fortes, está melhor ainda.

[@glaucocarvalho]

Acompanho tudo sobre automóveis há anos, pelo menos 25 anos e, tenho total confiança na opinião de um jornalista do gabarito de Bob Sharp. Me lembro do teste da Ferrari F40 feito por ele na pista do aeroporto de Viracopos em Campinas ainda na revista Quatro Rodas, sem matérias tendenciosas porém com críticas construtivas conseguiu me convencer quanto as qualidades do Etios que particularmente acho feio mas que atende muito quem busca um automóvel de qualidade. Parabéns Bob Sharp!

[@elderdelimacosme9295]

só queria um dia dirigir assim igual ao velho Bob !!....Esse é o cara no volante !!!. Parabéns pela excelente matéria.

[@marcelomacedo7306]

Tive uma ECHO da Toyota nos EUA com esse motor de 1.5 automatico, comprei Zero KM andei com ele mais de 150 mil Milhas 240 mil Km e a unica coisa que troquei nele foram as pastilhas de freio e as manutencoes normais.... fantastico carro...

[@leandroalmeida9502]

Caramba. Pensei que nem tinha esse carro nos EUA

[@cicerofabianodantas4301]

Essa dupla é nota dez! O Sr: Bob explica muito bem! Não esquecendo o Paulo. Tenho um Etios sedã 2016 Xs, e estou muito satisfeito. Um carro agradável de guiar.

[@traducoesememoriasmusicas]

25/07/2020. Passei 5 dias avaliando seminovos e dos que eu queria, com excessão do Corolla, nenhum bateu o Etios sedan xls que eu estive atrás. Dia 27 vou apenas decidir entre um branco e um preto porque não achei prata. Ótimo vídeo, foi esclarecedor. Obrigado e parabéns pelo trabalho!

[@wallaces.3173]

Eu vi um monte de avaliação sobre o carro e poucos mostram a motorização do carro, parabéns excelente avaliação!

[@dpachannel2052]

Bob Sharp parabéns pela seriedade e didática. Independente do assunto é muito legal ouvir pessoas que dominam o tema completamente.

[@luisfelipecarreira]

Simplesmente perfeita a avaliação. Muito precisa tecnicamente - nada de encher linguiça - com objetividade e qualidade. Por isso que sou leitor e espectador assíduo do site. Parabéns!

[@jotabern]

Ninguém entende mais que Bob Sharp! Monstro!!!

[@emanuelsalessalema4868]

sou TAXISTA no RJ é optei pela versão 2016/16, ouve mudanças significativas no 16/17 optei por não arriscar afinal não posso correr riscos, em 2018 comprarei o AT sedan 1.5, mas confesso estou apaixonado pelo carro.

[@maycon860]

Emanuel Sales Salema tbm sou táxista, mais aqui em Sp, pretendo comprar um Etios automático também. E não quero ter que colocar GNV

[@brasileiroocara]

Gostei da avaliação. Vcs são muito didáticos e opinam sobre o que interessa. Sou o feliz proprietário de um Etios Sedan Platinum 2014 e, com 20.000 km, posso afirmar que é a melhor opção da categoria. Consumo melhor que carro 1.0 e desempenho acima de muito 2.0. Só o Up TSI o supera em consumo, mas é pequeno e caro. O painel central do carro ajuda demais, as mãos ao volante nunca atrapalham a visão dos instrumentos e os passageiros podem vigiar o motorista pra não abusar da velocidade. Quer "andar"? É só pisar. Quer economia? É só ir tranquilo. Poucos carros permitem isso hj em dia.

[@simonidesmendes]

O mais legal deste canal é que a gente acaba fazendo um curso sem perceber, de conhecimentos gerais sobre carros. Muito bacana. Todo dia eu venho aqui assistir pelo menos um vídeo rsrs Muito obrigado pelo trabalho de vocês!

[@pauloalvescesar847]

se esse carro fosse bonito era líder de vendas sem dúvida

[@danbilzeriao3168]

Não da pra competir com o 1.5 city da honda mesmo... Toyota devia caprichar mais nesse etios

[@pauloalvescesar847]

+Aquário Maluco o city ta um nível acima do etios, etios concorre com Voyage, siena... city concorre com Gran Siena, new fiesta...

[@pauloalvescesar847]

+Aquário Maluco tem razão

[@markitosramestrrr3570]

o bonito é relativo

[@silasramosCCB]

Já está em 9º em vendas, vendendo melhor que muitos carros mais "bonitos" Confira abaixo os 20 automóveis mais vendidos na primeira quinzena de agosto de 2016: 1) Onix - 5.634 unidades 2) HB20 - 4.294 3) Corolla - 3.072 4) Ka - 2.890 5) Palio - 2.868 6) Prisma - 2.771 7) Gol - 2.535 8) HR-V - 2.081 9) Etios - 2.053 10) HB20S - 1.944 11) Renegade - 1.914 12) Fox - 1.709 13) Sandero - 1.658 14) Up! - 1.634 15) Mobi - 1.553 16) Uno - 1.480 17) Etios Sedan - 1.322 18) EcoSport - 1.314 19) Spin - 1.276 20) Voyage - 1.152 [Fonte: Fenabrave]

[@carlosrizzo9423]

So quem tem um Etios ou usou o carro por alguns dias pra saber o tanto que ele é bom, porque a aparência não empolga nada. Tenho um versão Platinum modelo 2015 (que já tem uma boa aparencia). Esse Toyota Etios é simplesmente perfeito, a frente é um pouco baixa mas isso a gente se acostuma. Sem duvida nenhuma, se eu fosse trocar de carro, eu pegaria outro Etios. Mas quem não conhece o carro, vê na aparência algo desmotivador.

[@alexsandrovig]

Excelente vídeo, parabéns....

[@ivanmachado1502]

Tenho um Etios e realmente não é um primor de design, entretanto, o carro no dia a dia é muito bom. Tirando o design nada entusiasmante, o meu modelo XLS 2015, tem como ponto negativo o isolamento acústico. Quem nunca dirigiu ficará com certeza impressionado positivamente.

[@marcelosadra9063]

Só quem tem um Etios sabe o tão bom ele é. Tenho um 2017 manual 1.3x Hatch. Apesar de ser o mais simples o carro é sensacional. Pretendo troca-lo por um Etios sedan automático X PLUS. Etios, tenho e RECOMENDO.

[@lzclcampos]

Aluguei esse carro na Argentina e fui de Buenos Aires a Punta Del Este com ele. Me surpreendeu pela potência e estabilidade! Achei ele bem estável, espaçoso e confortável!

[@meirerastelli8361]

Gosto dos vídeos que vocês publicam e acessarei o site. As explicações do sr. Bob Sharp são técnicas, precisaa, serenas. Por essas características, são realmente úteis.

[@pedrodavidavi4340]

Excelente dupla!!! Bob favor continuar aparecendo nos videos! gosto muito de sua avaliacao, sempre lucida e sabe do que esta falando. grande abrco!!

[@FranciscoMartins-in9pg]

Ótimo vídeo. Lembro - me em 2012 quando foi feito o teste de um modelo hatch azul o senhor disse que o carro era do tipo "ame-o ou odei-o". Lembro - me também que o senhor disse que o carro era muito bom e com acertos muito bons. A Toyota deu uma boa modificada naquele painel e a central Multimidia me parece boa. E vale lembrar que foi acrescentado o cinto trazeiro de 3 pontos para o passageiro do meio. Para alguns continua feio, para outros não, porém, houve uma boa evolução. Abraço.

[@nfpacheco]

O melhor vídeo sobre o etios 2017. Acabei de comprar um sedã automático e estou adorando. Muito bom para dirigir e confortável. Espaçoso. Macio.É, com certeza, o melhor custo benefício. Dá pra ter um carro eficiente e confortável sem gastar muito.

[@elanocosta3532]

Oi, Natália! Ainda continua com seu Etios? Quantos km rodados? E as revisões? Obrigado!

[@marcosamorim142]

Já tive dois Etios, um hatch e um sedan. No tempo em que ainda não eram tão caros. O sedan 1.5 manual me surpreendeu mais, pela robustez, motor e espaço interno.

[@vitorengelmann3943]

Comprei um etios novo e o carro é sensacional!! Agora tem controle de estabilidade e tração ficou melhor ainda. Ótimo carro, eficiente, econômico e bom.

[@marcosgoulart7445]

uma palavra para definir Bob Sharp ( Mito !! ) grato pela aula !!!

[@kenmasters3729]

Carro bonito é pra andar na Europa,Japão EUA... Aqui no Brasil, pode ser feio,mas tem que ter durabilidade, qualidade, robustez.

[@alaorborgescorrea1289]

Depois de assistir suas matérias sobre o Toyota Etios acabei me decidindo e adquiri um Etios Sedã. Moro em Uberlândia - MG. Como aqui não há congestionamento no transito, optei pelo cambio manual de 6 marchas. Mês de junho, clima frio, ar ligado 20% do tempo, consumo no álcool, uso urbano, aferido na bomba, 11,06 km por litro. Estou muito satisfeito com o carro. Agradeço pelas matérias publicadas. Me ajudaram muito na decisão de adquirir o Toyota Etios. Um grande abraço.

[@marcoferrao]

Tive o hatch 1.3 e gostei muito. Estou guardando dinheiro para esse sedam.

[@odranoelgomes6242]

Melhor vídeo feito sobre este carro na minha opinião, tirou todas as minhas dúvidas, Parabéns Bob!

[@adrianamatos4994]

Comprei Toyota etios , estou gostando muito .

[@maurotimoteo]

Bob e Paulo, parabéns pelo vídeo. O carro ficou ótimo com as modificações e câmbio automático de 4 marchas. Abraços.

[@diogoazarias6501]

Bob Sharp fera,e o Etios é um excelente carro,tenho um 1.3x e o bicho é um foguete que não quebra nunca, só vou trocar por outro agora 18/19 pq não vejo concorrência para ele nessa categoria,robusto, confortável e mecânica excelente e econômico...da surra nesses bonitinhos que tem na concorrência kkkk..

[@ronanmachado8485]

Se o Etios fosse bonito o Corolla não ia vender kkk... é por causa disso que a Toyota não capricha no visual dele.

[@brunoandradepinheiro3914]

Que vídeo maneiro cara. Vocês estão realmente de parabéns.

[@papocabecacarrovlog4735]

Testem o Etios Hatch 1.5 manual! Este sim é o Etios mais Auto Entusiastas! :D

[@ToniCaval]

Excelente vídeo, muito técnico e o mais importante, na prática . Dirimiu todas as dúvidas para concluir minha compra. Parabéns aos idealizadores.

[@emilsoncastro6565]

Sem exagero...Senti-me numa versão reduzida do Corolla. Adorei tudo nesse carro. Exceto a mala do Hath. meu próximo vou de Sedan. Câmbio de 6? Demais!!!!

[@novellomarcio]

eu já tinha o etios hatch platinum manual 2015, agora comprei um automático versão hatch platinum 2017 show o carro

[@donatopereira9988]

a diferença entre o mecânica e o automático e muito grande digo e relação a economia

[@Tiaozim1983]

O que está achando do carro. Estou na eminência de comprar um automático

[@wagnerwaguinho4514]

Fui na agência pra comprar um Onix , mas quando fiz teste drive no Etios 2017 levei pra casa na hora excelente carro tem tudo que preciso conforto , economia e espaço .

[@GugaFolt93]

Carro bacana! Já comprei o meu é recomendo!

[@ricardog.andrade8575]

Parabéns pela excelente avaliação! Percebi por outro sites que testaram o Etios, um pré conceito em relação ao câmbio de 4 marchas automático. Logo de cara criticam, mas não sao capases justificar a afirmação. No seu caso, um piloto de testes "raiz", o senhor fez um teste de verdade, observando na prática o comportamento dinâmico do conjunto motor câmbio!! Quem pode, pode!!! Excelente e honesto teste... Obrigado.

[@patriotadobem-w6s]

Parabéns Bob mais um vídeo espetacular!

[@ValdekWaslanOliveira1967]

Para quem não gosta ou não pode usar a perna esquerda, hoje nós temos... Automático CVT Automático de quatro marchas Automátizados (Imotion, Dual-Logic, Ease'r, Power Shift) (O Power Shift por uns é considerado automático e pela grande maioria automatizado.) (Separei o CVT pois muita gente reclama e condena e outros não fazem isso.) Bom os dois primeiros, são ótimos mas pesa o valor. São cambios muito bons ou ótimos, mas são caros. Automatizados e automáticos de quatro marchas. EVOLUÍRAM. Tanto os automatizados como os automáticos de quatro marchas. AUTOMATIZADOS. Hoje, quem condena um automátizado, o faz normalmente por informações do passado. Dá tranco? Dava! Hoje praticamente é imperceptível. AUTOMÁTICO DE QUATRO MARCHAS. Normalmente quem condena, se esquece de dois fatores: 1) Relação Peso x potência 2) preço AÍ VEM A GRANDE DÚVIDA Tendo somente essas duas opções, Automatizados ou automáticos de quatro marchas? Para melhorar a comparação... Voyage com I-motion ou Etios Sedan com Automático de quatro marchas. Eu tenho uma opinião formada... Automático de quatro marchas dependendo do motor. Acima de 1.6 fico pensativo como por exemplo Focus antigo, Duster, etc, etc,... Sobre o Etios... Belo carro.. e quem condena, o faz por pura má vontade! Valeu pessoal...

[@renanmoraes5328]

muito bom seu comentário.

[@andradejurk]

+Valdek Waslan Oliveira - De fato um bom carro, uma compra feita pela razão. Eu compraria sem dúvida.

[@fspereira2]

Tenho um up imotion e não vejo a hora de ter $ e trocar por um AUTOMÁTICO! Da tranco sim, é muito lento em reduzidas e nas horas que vc mais precisa dele (saída de esquina ou na passagem da ré para d1, delay de 2-3s em média! Nessa vc já bateu no carro de trás ou já veio um carro no cruzamento e vc terá que esperar), mas concordo que no caso do up ele não gasta muito mais não, mesmo muitas vezes não trocando de marcha quando deveria fazendo com que o carro "esgoele" demais. Faço na média de 18km/l na estrada e 14 na cidade com gasolina. Etanol ele gasta bem mais, média de 7 em cidade e 12 na estrada. Enfim, não recomendo imotion, te dou a dica de juntar mais uma grana e comprar um cvt (New March e Versa cvt estão chegando em breve) ou um automático, vide Etios!

[@ValdekWaslanOliveira1967]

+Fagner Sossai Pereira Agradeço a dica, mas minha dúvida, não é para mim. É simplesmente um tema que coloco à disposição para debate. Bom.... já dirigi o FOX com Imotion e não senti tudo isso que você citou. Assim como já dirigi o GrandSiena da Fiat e também não senti a diferença. Sobre o UP... eu já li alguns comentários como esse seu. Se é um problema de cambio ou não, isso eu não sei. Agora... EU NÃO RECOMENDO AUTOMATIZADO E NEM AUTOMÁTICO PARA CARROS COM MOTORIZAÇÃO ABAIXO DE 1.4. Da mesma forma, cambios de quatro marchas para motores acima de 1.8. Penso que deveria ser testado esse Imotion no UP! TSi para ver se o problema é do cambio ou do casamento do motor com o cambio.

[@guautovlog]

+Valdek Waslan Oliveira Só botar uma vírgula aqui, o imotion das versões antigas, eu testei um em 2012 e achei muito ruim, tinham crateras entre as marchas, não buracos. Agora a dualogic plus está tal qual um automático, quem diz que não é porque nunca usou um carro automático de 3, 4 marchas, e o easy'r da Renault segue o mesmo caminho macio e suave.

[@fernandopaes8403]

Vídeo muito bom. As explicações do Bob sobre o carro, excelentes, é de quem conhece o ofício. Aluguei um em Recife, branco perolizado, muito bonito, automático, no último dia 06/12/2019, usando-o até o dia 17/12. O carro, que muitos acham feio, embora eu não ache dos piores, é muito bom de dirigir, anda muito bem, é confortável e silencioso. Não gostei da falta de ajuste de altura dos cintos de segurança. O consumo também não foi dos melhores. Não sei se estava apenas com álcool no tanque mas, não consegui, em mais de 800 quilômetros rodados entre Recife e Maceió, alcançar 9 km/l. Talvez seja a velocidade de viagem entre 90 e 110km/h. Entretanto, pelo preço e o que oferece, inclusive controle de estabilidade e de tração, vale a pena, gostei do carro.

[@totorrestfbrasil]

Tem que testar o 1.3 manual também. Carro show de bola em termos de custo benefício.

[@xhendriwx]

Eu queria um, parece ser um carro muito gostoso de se dirigir e muito bom, esquecerei um pouco o design, conforto é mais importante.

[@Barbosa1106]

Parabéns, AE, por mais um excelente vídeo. Bob e Paulo fazem uma dupla perfeita.Viajam analisando e dando suas opiniões. Isso é importante pois nos passam conhecimento. Na minha opinião, mais importante que a beleza do carro, diga-se de passagem que não o considero um veículo feio, é o seu desempenho, sua construção, sua relação custo-benefício. Pensei que a TOYOTA faria um ETIOS 2017 com a cara do COROLLA. Sem dúvida, não teria pra ninguém. Poderia ter cintos de segurança e volante com regulagem de altura e, neste último, também de profundidade. Ou não fazem diferença neste carro? Será que poderiam fazer uma matéria explicando os termos técnicos que utilizam? Relação de marchas, comprimento da biela, coeficiente de arrasto... Comparando o preço deste veículo com o de um VW Voyage higline, sinceramente, ficaria com o japonês. Abraços.

[@fabiom3701]

Parabéns, sempre com as melhores avaliações.

[@eltontorres3041]

Excelente avaliação feita pelo Bob! Pretendo adquirir o carro depois de ter visto esse vídeo, só que no câmbio manual.

[@andreluizmoraesmarques9486]

Olha, acho que já é o décimo vídeo ao qual assisto sobre o Etios e já decidi que vou mesmo comprar um. Que carro bom! Pena que não vingou só por ser um Patinho Feio. Mas o que adianta um carro bonito se dá defeito?

[@guautovlog]

Agora só botar uma vírgula sobre a caixa aqui, mais vale uma caixa de 4 marchas bem escalonada, inclusive até bem longa que são as do etios, que aquelas porcarias de 6 marchas com as iniciais extremamente curtas que fazem o giro subir muito nas saídas como as gf6 da Gmb para linha onix e cobalt e at6 da linha hyundai.

[@jodivanporfirio2299]

Parabéns Bob vc é zica nas.informaçoes

[@ViniciusCarmo]

Estamos agora no aguardo, de um teste do Hyundai HB20S AT com o Bob e o PK! Abraços e mais uma vez parabéns pela excelente Avaliação.

[@vivi3milenio]

Fiz o test drive quando foi lançado e agora.Melhorou muito.É bom de dirigir e muito confortável.Me agradou bastante.Mas ainda faltam muitos itens básicos e importantes que deveriam ser de série.Está caro pelo que é oferecido.

[@fabioseco]

Muito bom vídeo, vídeo de quem realmente entende de carros

[@carlos4158]

Muito bom o vídeo. Parabéns! O carro é excelente!

[@Menesess]

Bob deu um esticadão na volta no final do vídeo! =]] kkkkk, boa!

[@eduardoduartte1]

Será a minha escolha em aplicar o meu dinheirinho suado, será meu primeiro carro zero e pelo que vi não vou me arrepender, espero.

[@faccinimario]

23:06 Sou fã de vcs e de toda a equipe. Abraços!

[@brunocristiano5982]

Com todo respeito! Me inscrevi porque o Bob é daqueles "tiozão" (da hora) semelhante aos da minha família HAHAHAHAH.

[@fabianalima1101]

Meu próximo carro! Com certeza!

[@antoniovito3993]

O carro é feio, mas quando se dirige ele, vc esquece desse detalhe. Muito bom o carro, seguro e estável!

[@robertodamasceno5029]

Carro bem simples;mas entrega oq vc precisa.

[@teslaengenhariaenergetica7877]

Virei fan , fantástica análise

[@guilhermelopes3963]

muito bom seus vídeos me ajudou muito quero comprar um automático espaçoso e econômico acho que vou comprar um parabéns pelos vídeos

[@guautovlog]

E mais um extra, provavelmente quando o Corolla ganhar o facelift ali no início de 2017, enfim vai ficar bonito, pelo que estão dizendo ganhará esp e tcs. E o etios também ganhará em toda a linha logo após. Então quem realmente quer um etios vale a pena aguardar a linha 2018 que virá ainda melhor.

[@guautovlog]

+Blaze Of Glory Na verdade eles são feitos no Brasil, a Toyota que no ato do facelift do Corolla, que deverá ocorrer em janeiro do ano que vem, por causa da concorrência pesada que está chegando, novos cruze e Civic, ele ganhará em toda a linha esp e tcs, e logo após o etios ganhará também os mesmos recursos de segurança. Ou seja vale a pena esperar e levar algo ainda mais seguro.

[@cidoapdo6327]

ótimo teste, gostei tanto que fui na concessionária e fiz teste drive no Etios sedã XLS 1.5 Auto - 2017. muito gostoso de dirigir - fechei negocio. Estou a 2 semanas com o carro, no transito urbano é ótimo, mas hoje, primeira vez, peguei estrada e aos 110/120 km/h faz barulho de vento, é como se os vidros das portas estivem abertos. Incomoda. Vou levar na concessionário pra avaliar - se alguém teve problema parecido, favor posta aqui. Darei retorno da avaliação.

[@MM_RJ_66]

Carrão, sobretudo pra quem não está preocupado em impressionar vizinho!... kkk

[@CanalAuto360]

Excelente vídeo

[@gilsousabrasil]

Esse é o Bob kkkkkkkkkkkkkkk Gostei muito da análise show de bola

[@EduardoCTakeuchi]

Esse Bob manja demais.

[@sensei-santos3567]

Esse cluster colocado assim no centro do painel é meio estranho né................ Rapaz Eu acho que seu Bob gosta de andar..........kkkkkk Muito bom.......

[@erick86478]

Muito boa a avaliação, principalmente pelos dados técnicos citados. É de se espantar o corte de giro vir tão cedo, nem o r/l de 0,32 justifica, há motores piores nesse aspecto com o corte mais alto. Considerando o câmbio de 4 marchas, faz ainda mais falta algum giro a mais. Mas o pior mesmo é lembramos que o 1.3 com o pequeno curso e ótimo r/l, que necessitaria mais de giro pra não cair em faixas de pouco torque nas trocas, também corta nos mesmos 5800. Beira o absurdo e parece "esquecimento" ou desleixo do povo da engenharia. No mais, otimo carro pra quem quer ter o seu automático. Eficiente e confiável. O 1.3 seria a minha opção caso girasse o que deveria.

[@pelton1]

Se o corte do motor 1.3 fosse em giro mais alto a sua potência seria maior daí ficaria estranho os dois motores com a potência muito parecidas.

[@luisfelipecarreira]

+rcmcorrea, Isso poderia ser suposto se a potência máxima ocorresse na mesma rotação que a de corte, mas não. A potência máxima do 1,3L (1330cm3) ocorre a 5600rpm, o que significa que a partir daí a perda de força é maior que o ganho de rotação, logo a potência diminui - nesse 1,3L e no 1,5L (1496cm3) foi dada ênfase à elasticidade, isto é, potência em baixa. E a diferença de potência está de acordo com a diferença de cilindrada dos motores.

[@wadsonteixeira7432]

muito bom tudo que eu queria saber sobre o carro, gostei carro perfeito.

[@messiassouza5363]

porque todos os yutubes só testando carro automático. parece que não se importam com as pessoas que gostam de câmbio manual.descupa a critica.mas é difícil encontrar.abraço, sucesso.

[@alaorborgescorrea1289]

Se for possível, peço por gentileza, fazer uma matéria com o etios x sedã. Sugiro que coloque uma câmera mostrando o painel para que a gente tenha noção da relação velocidade/giro do motor. Desde já, agradeço.

[@gustavoalbuquerque1980]

Esse carro é excelente, econômico, bom desempenho, robusto e espaçoso muito bom. Carro Raiz e não Nutella.

[@rdsjingles]

Bob faz o teste com a versão cross pra gente conhecer melhor

[@leandroalmeida9502]

Sou motorista de app aqui em SP, dirijo com um mobi 4 cil 19, se Deus quiser esse ano troco por um 1.5 at

[@lfmr180]

Sou apaixonado por esse carro, infelizmente não tenho dinheiro pra comprar um.

[@kaiquebarbosa2062]

Caramba excelente, vídeo.

[@roquebarbosa9573]

Gostei das dicas. Estou querendo compra um etios

[@cidoapdo6327]

veículo passou por testes de rodagem e a conclusão do pessoal da concessionaria com endosso da montadora Toyota, o barulho de vento na cabine é uma característica do veículo, ou seja, não tem o que fazer. Fica a dica pra aqueles que queiram adquirir o etios sedan, modelo 2017, no test drive vai pra rodovia e ande acima dos 100km/h, avalie o ruído de vento na cabine - eu antes da compra fiz o test na rodovia mas andei na faixa dos 80km/h.

[@fabioalvaro9139]

Excelente vídeo!

[@lutadorniteroi]

Por favor, coloque a câmera com visual pro painel.

[@luizfernandodemoura]

Bob, tem previsão de fazer um teste do Versa CVT Unique? Muito boas suas avaliações! Abs!

[@hermesprotasio3683]

muito boa suas explicações

[@arthurrocha524]

Aí fica uma dúvida: Pegar um Etios Sedã XLS- AT pagando R$61.000,00 ou o Corolla GLI - AT por R$69.000,00. Sinceramente, não consigo me convencer a comprar um ETIOS com esses valores. O Corola é absudamente superior por mais R$8.000,00 no financiamento.... O que me dizem??? abraços e parabéns pelo review do carro!

[@Savio-px8jb]

ai entra a questao ou um carro 0 km ou usado vc n vai acha um corolla 0 km por 70 mil

[@arthurrocha524]

Savio 2015 veja no site, basta clicar em montar seu carro

[@vivi3milenio]

Também tenho essa dúvida.O Corolla é bem mais completo.O Etios oferece economia.Dá para ficar com o segundo e ir equipando.

[@Dr.RobertoSuzuki2600]

Pensei nisso também. O etios sedan XLS aut. tem seguro e manutenção mais baratos além de chamar menos atenção de ladrões. O corola, claro, é muito mais carro porém os custos são mais altos além de ser mais chamativo é procurado pelos ladrões.

[@rafaelno9023]

Pega o Corolla que vc nao se arrepende, nao se compara com o Etios.

[@pedrohiago1408]

Bob faz a avaliação do Versa CVT.

[@andersonwillians1510]

Parabéns pelo vídeo.... Estou na dúvida entre Ka sedã SE plus (3 cilindro) ou Etios x plus ambos automático para TRABALHO

[@kayosuzukizambrano9635]

bom dia! parabéns pelo vídeo, muito explicativo! Só sobrou uma dúvida, qual a velocidade que posso puxar uma terceira marcha ou segunda para freio de motor? Sou taxista e tenho interesse nesse carro.

[@Paulinho-pn8zw]

não sei se é o mesmo caso, mas no meu City por exemplo, existem no seletor: 1, 2, D3, D, N, R e P. e até aonde eu saiba é testei, o 1 prende a marcha em primeira, o 2 em segunda (e não até a segunda) e o D3 sim, vai até a terceira, por isso tem o D antes.

[@eujcag]

vc está equivocado quanto a numeração no cambio AT amigo: 1 só primeira; 2 passa primeira até segunda; 3 passa a primeira, a segunda e vai até a terceira. ( passam e refuxem) D passam todas as marchas. Um abraço.

[@eujcag]

+eujcag retificando, digo: ... passam e reduzem

[@guautovlog]

Um grande carro, eu teria facilmente, cheguei até pensar em trocar meu easy'r nele. Mas a Toyota demorou demais, não sei que raio de clínicas para clientes que eles tem, que uma modificação dessas que já deveria ter ocorrido em 2013, só veio agora para a linha 2017, 4 anos de atraso. Esse câmbio era fundamental na linha etios, visto o nome que a Toyota tem por trás, inclusive sobre câmbios. Mas vai fazer... ainda acho ele feio, o acabamento é bastante simplório, enfim. Ao menos tão sabendo fazer propaganda, é em rádio, TV, nas autorizadas banners gigantes só falando do etios automático, até reboque com o carro em cima fazendo propaganda estão usando. Eu acho tarde demais, chegou em momento de crise, no momento em que o mercado se diversificou muito. Pensei de verdade em trocar meu easy'r por um, mas de verdade meu câmbio funciona bem, não me enche o saco, me diverte no modo manual, tenho um painel muito mais bonito, fora que o design exterior do Logan atual é o mais bonito da categoria, ao menos para eu me satisfaz muito, enfim hoje pensando bem só trocaria meu carro por outro de categoria acima, minhas prioridades são outras, a começar pela vida do Monza que era do meu avô, que definitivamente voltando a funcionar me dará doses de prazer que nenhum desses carros nunca conseguiria. Agora é como eu falei em um dos meus vídeos, vai andar mais de 30 mil km por ano, vai de etios automático ou march/Versa cvt, vai andar pouco como eu vai de Logan/sandero easy'r que o custo de manutenção será bem menor.

[@marcelomacedo7306]

Comprei o Toyota ECHO em 2001 e foi o primeiro carro com o painel no meio, foi super estranho.. mais depois acostuma...

[@sensei-santos3567]

Srs Esse carro atualmente em 2020 no mercado de usados, está com preço bem interessante Agora uma duvida, e a manutenção não é muito salgada................?

[@leandroalmeida9502]

É nada. Super de boa. Tanto 1.5 quanto 1.3