NOVO VOLKSWAGEN T-CROSS: o que está MELHOR e o que FALTA no SUV REESTILIZADO

O Volkswagen T-Cross foi lançado em fevereiro de 2019 e pouco mudou em mais de cinco anos. Agora, na linha 2025, o SUV chega reestilizado no seu auge. No ano passado, o modelo foi líder da categoria com 72.440 vendas - seu ápice desde a estreia - e este ano segue na liderança com 19.082 emplacamentos até o final de abril. Mas, será que valeu a espera?
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[@drummerontheroad7652]

Está muito estranho essa peça de plástico no lugar dos faróis de neblina. Perde a impressão de Highline top de linha! Estão tirando isso das versões Highline. E faz diferença sim, pois na Europa colocaram.

[@othiagoxavier]

A falta de faróis de milha deixam um carro tão pobre… Parece versão de entrada!

[@ricardo3758]

Meu Deus Farol de milha? Via isso nas Brasilias. "Farol de neblina" não tem utilidade prática alguma.

[@othiagoxavier]

@@ricardo3758 Se o farol de MILHA não tem utilidade prática alguma, porque Nivus e Virtus mais baratos que Tcross disponibilizam…🤔

[@GabrielPereira-sx7cb]

​@@ricardo3758 se isso é verdade, por que a Tiguan, carro mais tecnológico da vw, tem farol de neblina (integrado ao bloco principal)?

[@airtonalves3279]

Prefiro com farol de neblina do que sem...

[@airtonalves3279]

​@@ricardo3758apaga que ainda dá tempo.....

[@ReginaldoHenriques-de2nj]

Uma decepção se comparado ao T Cross europeu ! E em ambos não tem freio de estacionamento eletrônico Tenho uma T Cross 2021 e vou trocar no novo Creta assim que chegar !

[@MauroCesarNMota]

Pois somos 2

[@terranozoio]

Então somos 3. Estava só esperando pra ver como ia ficar o Tcross, mas não acho que vale a pena. O Creta vai mudar em breve mas mesmo assim ele está entregando mais, nível de acabamento muito melhor q vw

[@brasileiroadulto]

Foi exatamente isso que meu sogro fez hoje. Comprou o Creta 24/25.

[@mmarfe]

Andei no Creta da minha irmã, é um carro muito mais agradável de andar dentro. Eu não gostei daquele monte de câmeras que atrapalham. Prefiro sensores de estacionamento na dianteira e na traseira. Mas no mais é bem melhor.

[@ReginaldoHenriques-de2nj]

O novo Creta ainda não está a venda ! Deve estar chegando no final do ano ou início do próximo !

[@maycondouglas549]

Não é NOVO galera, foi apenas um facelift, uma nova "roupagem"

[@RafaelRodrigoSilva-fj9up]

O hrv turbo é mais pontente e mais completo

[@rafaelsans]

Que decepção. Eu estava esperando o lançamento pra trocar meu T-Cross Highline 2020, mas já desisti. A nova versão top parece de entrada. Continua com plástico dominando o interior e não colocaram nem o freio de mão eletrônico. Além disso o ADAS é opcional, tem que pagar a mais por algo que já deveria vir num carro desse valor.

[@tiagominuzzi3060]

Estou com o mesmo pensamento, decepção total, o meu é 2021, estava ansioso pra ver o novo, só aumentou a decepção e a vontade agora é procurar outro modelo

[@leonstarr1]

Rapazzz... difícil saber o que mudou se não falar. Acho que só percebe se estiver o antigo lado à lado.

[@thiagolima5232]

apenas um fl l

[@LucasGiantorno]

​@@thiagolima5232 T Plástico não mudou nada

[@fellipeborges]

180k e esse acabamento é uma piada.

[@lucasemerickfc]

uma afronta custar tudo isso...reestilização fez muitas simplificações

[@gustavorocha1120]

Que ótima notícia. Não aumentaram o preço que já é absurdo.

[@hiltonlobo]

Nos bancos, é couro legítimo (animal) na parte em que vc encosta, e dos lados e atrás dos bancos é couro sintético.

[@mardino.oliveira]

Essa cor é Show 👏🏻👏🏻👏🏻

[@pecn28]

Bem legal. Gosto bastante desse carro!! Vai continuar líder.

[@fernandoportes9929]

Essa abertura entre a lataria aonde está a placa com o modelo da versão, está parecendo vão de Brasília.

[@ClaudioLeite-lz9yc]

me parece melhor e mais bonita! ótima análise! Parabéns Auto Esporte!

[@clausallbretch5719]

Muito Top!!!

[@juarezpereirainacio550]

Gostei do teto panorâmico.

[@garagemslzv8465]

Muito bom

[@mauricioalmeida4315]

Freio eletrônico é necessário pro auto hold. Sem isso, sem chance de eu comprar.

[@jessesteinbar]

Desde quando? O auto hold atua pelo ABS, nada a ver com freio de mão eletrônico. O eletrônico só puxa o cabo do freio traseiro com um motor elétrico.

[@ricardo3758]

@@jessesteinbar Pois é. Vai entender. Tem "especialista" que só fala bobagem.

[@mauricioalmeida4315]

@@jessesteinbar Vc não está confundindo com hill hold? Por favor, me fale um só carro que tenha auto hold com freio de estacionamento mecânico.

[@jessesteinbar]

@@mauricioalmeida4315 Golf alemão

[@jessesteinbar]

Auto hold é um hill hold gourmet. Os dois atuam pelo ABS, a diferença é que um mantém o carro parado pra sempre o o outro por só 2 ou 3 segundos. Freio de mão por botão só segura o freio por um motorzinho

[@gabrielyuji]

mais do mesmo, mudaram algumas coisas estéticas, mas ainda é o mesmo carro de antes, não vale o upgrade pra quem já tinha o T-Cross anteriores

[@Elenice3732]

Como não tem iluminação ?

[@Tulio818]

Qual o nome da música?? Quería muito saber

[@marciliomg]

▪︎Iluminação d porta malas tem sim!

[@ivanisonsousa7027]

Só faltou farol de neblina ficaria top esse carrão

[@almiravelinosilva715]

E verdade e um tapa no visual e so pessoal 😅

[@andreymartinsguedesmg]

O apresentador é galã, parabéns pela apresentação! 👏🏼👏🏼👏🏼

[@strong6202]

Vai pagar pau para macho?🤬

[@fabioguedes2453]

Faltou o pqp no teto em cima das portas . Freio eletrônico não é todo mundo que gosta. E o led na frente na barra seria muita informação já que tem na traseira. Fora isso gostei de tudo .. design moderno e segurança

[@wschroder]

Quanto ao Led na grade dianteira, tenho visto no Taos e parece um acessório de mau gosto comprado na Shopee ao melhor estilo "carro de Baiano"

[@julianagomesdeoliveira3167]

Não gosto desse Led do Taos,agora tem umas coisas que é de amargar,falta acabamento melhor,trilho aparecendo no carona,muito plástico.

[@strong6202]

@@wschroderkkkkk

[@user-ve9qu1pz3r]

Porque que não mostra o T Cross 200 Tai?

[@user-ps7xl2yh4c]

Fui ver pessoalmente,só.os leds que gostei mais,muito caro , o top cai lá no corolla cross.

[@almiravelinosilva715]

Maz uma coisa eu posso fala ele ficou bonitinho 😅

[@viniciuscardoso5697]

Prefiro o meu 2022, com som profissional da Beats. No novo não vem nem como opcional. Ainda bem que comprei antes da mudança…

[@RafaelM.]

gosto desse carro, até teria um na versão 1.4,mas o mercado tá muito louco,170 mil num carro desse é surreal, deveria custar 100 no máximo, dito isso jamais teria um 0km, independente de ter a grana pra comprar ou não,acho uma afronta esses preços.

[@strong6202]

*Fui ver a Toyota Cross GRS , como abaianaram o carro . Sou muito mais esse red da Volks.*

[@julianagomesdeoliveira3167]

Pensei que só a lateral do banco era imitação de couro.

[@andremachadogd5]

Um “pote de sorvete” de 170K😮 😅😂😂😂

[@brunoampm1]

kkkkkkkkkkkkkk

[@wallacerocha1956]

Meu Deus vw capou o carro quase que completamente. Daqui a pouco lança um fuscar com nome de Tcross

[@amandaprazeresdias]

Só vende por causa do motor que não tem problemas

[@LiloLorandi1]

Mano, falou exatamente a mesma coisa que todos outros canais! pqp

[@rogeriomattos8832]

Será Que Ele Não Tem o Delay Acelerando nas retomadas de velocidades? Será Que já foi solucionado aquele ruído de rajadas ao forcar as retomadas de velocidades? Será Que já foi solucionado o Delay ao acionar a buzina? E a buzina com som irritante também? Existe algum acabamento de cobertura pra esconder os trilhos dos bancos dianteiros? Infelizmente estamos perdendo e sofrendo com essas novas tecnologias, pois acrescentam ítens que só vai dar mais manutenção ao longo do tempo e estão tirando muitos acabamentos que deviria ser necessário, reduzindo a qualidade para assim forcar os proprietários desses veículos ficarem amarrados com as concessionárias... Redução de custo de fabricação e aumento dos preços cada vez mais presente. Triste Demais Essa Realidade 🤔🧐

[@julianagomesdeoliveira3167]

O trilho aparente é de amargar

[@Alves.01]

VolksPLASTICO

[@AndreLuiz-gd2kh]

Carro caro fora da realidade econômica do País. Aliás todos os carros feitos ou não no Brasil. O Governo e seus Impostos cruéis. Lamentável!!!

[@julianooliveira9262]

Sem faróis de milhas para reduzir custos, acabamento interno parece gol, tudo de plástico e com muito barulho, suspensão está mal calibrada e muito seca. Os bancos em relação a outros da categoria deixam a desejar, bancos simples.

[@adriandelmotte7623]

🙄 novas rodas com cara de calota

[@marcoskormann3770]

Os bancos não possuem couro de verdade mesmo?

[@Matheus-rc3gj]

Só as partes que têm contado com o corpo são couro legítimo no highline. Então é um misto de couro legítimo e “ecológico”. Já na Comfortline é 100% sintético.

[@jeffersonduarte3607]

Vou de Creta N-Line 😎

[@marciogeraldo7216]

Cara se eu quiser um farol de milha com a grade cromada tem jeito valeu

[@danilo1793]

Qual a renda média pra ter um desses?

[@eduardov12]

Acima de 10k por mês

[@lazarobydrv]

#autoesporte VW Brasil que rodas horrível 😢 meu Deus quem aprovou isso 🤦🏻‍♂️🥹

[@user-vy6tc4bm9n]

A frete do kiwd

[@LucianodeMelo-xo7kt]

Quem paga 200k num suv pequeno com acabamento tosco? 100 or...😮

[@jeffersonalexandre7636]

Você esqueceu de falar que cor é essa que cor linda é esse vermelho você só não falou da cor

[@wdronie]

Pneu runflat + estepe não faz sentido.

[@marcelomasc6804]

Não são runflat o apresentador viajou... o pneu vem com um tipo de selante que dependendo do tamanho esse produto que tem dentro do pneu vaza é preenche o furo...

[@leoreis84]

Não aumentou pq já estão caríssimos 😂.

[@thiagobley1353]

175k num carro e ainda sem freio de mão eletrônico, sem farol de neblina, sem soft touch e puro plastico duro, aí a caoachery nada de braçada, fui ver um recentemente e dá até dó, tenho uma xc60 2015 e meu dá até vontade de chorar em ver um carro deste por esse preço, resolvi ir de caoa Chery mesmo, 4 meses de espera mas é melhor do comprar isso ai

[@mmarfe]

Não são 420 litros. São 380.

[@LiloLorandi1]

Deixou mesmo preço e capou o carro! Guardei os pila pra trocar a minha highline 2021 por essa 2025, mas vou acabar indo pra compass.

[@maixonmaxfull]

Segura esse seu Tcross highline amigo ! Kkkkkk nenhum carro hoje em dia tá valendo a pena o preço cobrado infelizmente

[@LiloLorandi1]

@@maixonmaxfull cara eu nem to reclamando do valor! Eu pagaria os 200k na tcross, mas uma descente, não essa com farol de bis! Olhando de frente ela parece um gol!

[@TheLinkinparkk2]

Freio de mão… já foi uma falha

[@natanielpastorini7303]

Só mudou o preço

[@brunoampm1]

O Renegade e Compass são MUITO superiores em Suspensão, Capacidade OFF Road 4x4, e ambos tem motor movido por corrente igual feito na Toyota pra não quebrar e não exigir manutenção, a VW usa motor por correia q quebra. O Renegade é MUITO mais Robusto do que TCross. O Renegade TrailHawk é Jeep feito para TRILHAS e custa o mesmo preço, é 4x4 com suspensão independente pra carregar peso e alto curso de suspensão, os aços são mais densos no Renegade devido ser SUV pra aguentar o tranco de trilhas sem trincar. O TCROss e familia VW já tiveram diversos com eixo trincado. E o Motor Turbo da Stellantis é prduzido com CORRENTE que é durável pra estradas de terra igual Toyota, dura a vida toda, o TCross é movido por correao que resseca e quebra do nada, tem q ficar trocando em CSS e tem diversos casos de problemas no motor TSi. Nós trabalhamos com carro, meu irmão pegou um TCross com 100 mil kms rodados q tava tudo solto e sacudindo fazendo barulho de escola de samba, a VW não tem mais a mesma qualidade de antigamente, sinto muito te informar isso a vcs, o Renegade é construção mais robusta tanto no motor quanto suspensão quanto monobloco mais denso aguentando mais pancadas e no interior com plasticos mais densos e emborrachados q duram décadas, o TCross desmancha, até os couros dos Jeeps e Fiat são mais grossos que os VW, sinto muito informar a verdade a vcs, a VW economiza em tudo e dá problema demais e os carros não são feitos para buracos, sinto muito informa a verdade mas vcs precisam saber a verdade.

[@spartacocarlos8417]

Run flat custa o dobro do preço e dura a metade do tempo, ou seja, 4x mais caro.

[@andrerocha4761]

Robustez de um Renegade? Por favor esse motor é muito melhor.

[@jessesteinbar]

O T-Cross é mais robusto em tudo, o Renegade é só um Fiat 500X de 2015.

[@LucasGiantorno]

​@@jessesteinbar T Plástico robusto? 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@LucasGiantorno]

​@@jessesteinbar piada 😂😂😂😂😂

[@jessesteinbar]

@@LucasGiantorno a mecânica e a lata são de plástico? Todos od carros são feitos de plástico no interior, cara. Sai dessa paranóia. O T-Cross é o SUV compacto mais seguro de todos.

[@brunoampm1]

Renegade é MUITO mais Robusto do que TCross. Reneage é Jeep feito para TRILHAS, é 4x4 com suspensão independente pra carregar peso e alto curso de suspensão, os aços são mais densos no Renegade devido ser SUV pra aguentar o tranco de trilhas sem trincar. O TCROss e familia VW já tiveram diversos com eixo trincado. E o Motor Turbo da Stellantis é prduzido com CORRENTE que é durável pra estradas de terra igual Toyota, dura a vida toda, o TCross é movido por correio que resseca e quebra do nada, tem q ficar trocando em CSS e tem diversos casos de problemas no motor TSi. Nós trabalhamos com carro, meu irmão pegou um TCross com 100 mil kms rodados q tava tudo solto e sacudindo fazendo barulho de escola de samba, a VW não tem mais a mesma qualidade de antigamente, sinto muito te informar isso amigo, o Renegade é construção mais robusta tanto no motor quanto suspensão quanto monobloco mais denso aguentando mais pancadas e no interior com plasticos mais densos e emborrachados q duram décadas, o TCross desmancha, até os couros dos Jeeps e Fiat são mais grossos que os VW, sinto muito informar a verdade a vcs, a VW economiza em tudo e dá problema demais e os carros não são feitos para buracos, sinto muito informa a verdade mas vcs precisam saber a verdade.

[@josemanuelf.ferreira2277]

Esse pneu nada a ver com runflet😢😢😢

[@Autoesporte]

Fala, José. Tudo bem? O uso do termo run flat foi mais como uma referência pelas pessoas estarem mais familiarizadas com a palavra. Como descrito aí no vídeo, é o pneu Pirelli Seal Inside, que é equipado com uma tecnologia que pode continuar rodando com segurança mesmo furado, sem que aconteça perda de pressão. É um composto de vedação instalado na parte de dentro do pneu que sela o objeto perfurante e evita que o ar escape. Grande abraço!

[@wagnery4920]

Eu acho que isso é simplesmente uma explicação errada. Induz o consumidor ao erro ao dizer que o pneu tem capacidade de rodar vazio (= run flat), enquanto na verdade tem um gel selante para segurar o ar. Ou seja, se murchar já era.

[@ericoohussein]

Se não mudou a porta é o mesmo carro.

[@jeffersonalexandre7636]

A única coisa que eu acho que esse carro pede para concorrência porque é uma vergonha Volkswagen cobrar o teto panorâmico sete paus sendo que este valor do carro já tá bem já tá bem avançado o valor do carro e os outros carros que é o concorrente deles tudo tem teto panorâmico Chevrolet Tracker o que o Creta os cara é muito cara de pau cobrar o carro neste valor ainda cobrar o teto panorâmico sete paus ela vai cacetada tem que ser a Volkswagen para fazer isso

[@tiagominuzzi3060]

Sem farol de neblina, com essa porvaria de sistema start stop e esse pneu pra Enzo nutella que não tem coragem de trocar um pneu, pra mim assassinaram o carro, sem falar nos acabamentos que eram muito mais bonitos nas versões antigas

[@danielguedes2694]

170K um polo bombado, quem compra certamente não da valor ao próprio dinheiro suado

[@vtrhugo]

Tcross sem o o farol de neblina é simplesmente rídiculo, a VW não aprende mesmo caparam tudo de melhor na versão europeia.

[@franobre]

Deixou o mesmo preço altissimo. Desculpa, mas o Tiggo 5xPro continua imbatível e esse T-Cross novo só confirma isso.

[@Igopereira.c]

Facelift não é novo...VW sendo VW kkk

[@ClaudioLeite-lz9yc]

está mais bonito pelo menos. Tive um já e essa traseira devia mto em questão de visual

[@renataperes4510]

Uma vergonha 😅 e vai ter gente que vai comprar 😅

[@vitorcamargogomes2331]

Nada a ver essa multimídia dessa forma, muito mais a anterior interligada ao painel e que pobreza retirar o farol de neblina

[@mmarfe]

Não tem nem como aumentar né. É exatamente o mesmo carro. É um face-lift grotesco. Não parece nada com o Europeu.

[@thiagolima5232]

foi apenas um facelift. Apredam a distinguir novo de fl

[@Autoesporte]

“Muito prazer, novo T-Cross”. É assim que a Volkswagen trata a linha 2025 do SUV. Qualquer dúvida, a fabricante tem alguns canais para contato.

[@msgui22]

A lanterna do brasileiro ficou melhor do que a do modelo europeu. Eu vi o europeu pessoalmente e a lanterna é muito espantada, mesmo tendo tecnologia iQ, a brasileira ficou mais bonita. O resto...que resto.

[@Autoesporte]

Opa, tudo bem? Tem uma matéria nossa comparando o nacional com o europeu. Se interessar, aqui está o link 😉 Abraço! autoesporte.globo.com/google/amp/carros/testes-de-carros/comparativos-de-carros/noticia/2024/05/volkswagen-t-cross-2025-itens-legais-piores-suv-europeu.ghtml

[@julianagomesdeoliveira3167]

Achei essa mais elegante.

[@arquivosdesaladeaula9992]

pagar mais de 180K em um carro com acabamento de GOL. VW só ladeira abaixo. Por essas e outras que toyota, honda, e agora as marcas chinesas estão vindo e nadando de braçada. Tem mais é que quebrar essas montadoras que entregam produtos de péssima qualidade em nosso País.

[@buisoares5383]

Ainda defendem a VW, o Tiggo 5 e o Renegade dão um banho nesse carro, mas cada um gasta o $ como quer.

[@cassiosilvaqueiroz2359]

5 anos para não evoluir quase nada. O que os chineses evoluem em meses, esse não faz em anos. Quando chegar SUV compacto chinês para concorrer no segmento vai ser ridícula a comparação (infinitamente mais por preços menores).

[@viniciusjesus6725]

Ou seja, continua caro, mal acabado e tudo que deveria vir de série está como opcional. Mais do mesmo

[@tiagobeber8994]

VW e seu complexo de Lego... Tem que ir montando o carro, e cada item a mais tu soma 5 a 10%

[@strong6202]

*Viajou , não é pmeu runflat mas seal inside . Sabe nada .*

[@Danielmvs]

Ridiculo freio de mao de Brasília, sem Adas, sem farol de milha, tudo plastico.

[@fabriciooliveira5025]

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@maxwelaraujoteixeira]

Depois do Tiggo 7X, os outros são apenas os outros...

[@patriciavasconcelos8333]

Puro plástico! Enquanto tiver quem pague caro no plástico, não irão melhorar a qualidade.

[@renatoojima]

Meu highline 2022 é muito mais bonito que esse aí, tem farol de neblina e o painel da versao anterior é mais bonito com o multimídia integrado. E colocar esse pedacinho de couro no painel pra enganar bobo. Fora que o semi novo versão 2022 em bom estado custa 128 a 135 mil, diferenca de quase R$ 40 mil. Não vale o preço que estao cobrando. Versao europeia é muito mais bonita.

[@HenriqueLealoficial]

Brasil é uma vergonha

[@marlonbressanini4451]

Pra mim não mudou nada só uma maquiagem Barata.

[@juniorsouza5027]

Sempre foi um carro sem graça, recheado de plástico duro

[@steniosoares7547]

Uma MERDA!!!! Pagar um absurdo de caro para um carro desse!!! Kkkkk

[@ricardo3758]

Pensa em um analista incompetente. Faloiu tanta besteira.

[@ClaudioLeite-lz9yc]

O Ricardo que é bom gente kkkk cara chato, a apresentação do apresentador foi mto bem explicada

[@Eumesmoso]

Aposto que é fã de carro chinês tipo os tigo😂

[@marcelopeixoto611]

Prefiro o TCross europeu, muito mais bonito do que esse com rodas horríveis

[@oeldedeoliveiracostafilho3892]

Mudou nada... nós brasileiros somos muito trouxas... carro muito caro, acabamento zero e pelado... VW está nos chamanfo de palhaços...

[@jorgeluissantos9161]

Esse T Cross continua feio e com força. Alem de ser mais um plastimóvel.

[@ottobrehme]

É pessoal.... poucos anos atras um Jetta GTI era 160k. Agora vendem essa merda ai highline por 170k... Que venham os chineses!