NISSAN SENTRA: como é o principal rival do TOYOTA COROLLA

O Nissan Sentra 2025 acaba de ser lançado no Brasil com pequenas mudanças no visual e com mais equipamentos de segurança na versão de entrada. O sedã médio continua sendo vendido com a mesma motorização e em três configurações. Os preços iniciam em R$ 156.390 e chegam a custar R$ 178.390. Vale o preço? Aperte o play e confira!
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[@renanmk5966]

Viva os Sedans!!!! Sentra sempre foi carrão, infelizmente a maioria dos brasileiros não sabem perceber isso. Muito estranho ela falar que não tem bom isolamento acustico esse carro sempre teve bom isolamento sim.

[@tiagojunio_jda4293]

Rapaz acho que a camila camanzi tmbm reclamou disso

[@renanmk5966]

@@tiagojunio_jda4293 cara, vi várias avaliações e pessoal em geral falou bem disso. Inclusive os caras da auto super tbm pq um deles pegou um Sentra pra usar e tal.

[@usuario4769]

Kkkk tb acho. E desses carros 3 cilindros que tremem tudo, nem falam tanto assim, vai entender. Quando pego um 4 cilindros sinto uma paz diferente do 3 cilindros

[@zracing7228]

Virou moda freio de trator no Brasil

[@fguirelli]

Esse carro é lindo por dentro e por fora, mas tem tantas mancadas que matou o carro... realmente uma pena!

[@jailtonguimaraes4351]

É que elea trouxeram ele com quatro de atraso, o atualizado está show, porém vacilaram com este mas é um ótimo veículo

[@KartMotor]

muito bem, apresentação bastante didática, gostei.... parabéns!!!

[@josericardofrancomarins6724]

Ótimo vídeo, parabéns! R$ 180 mil sem ar traseiro, conexão sem fio, sem multilink (com essa buraqueira das cidades) e com esse freio de mão de Rural? "Fora" isso, bom carro.

[@Felipe_f]

Suspensão multilink ele tem sim.

[@tiagojunio_jda4293]

Pagar quase 200 mil em carros com motor comum ja nao tá fazendo mais sentido,ainda mais faltando um monte de coisas e ainda quer competir com rei Corolla...aí fica difícil

[@JonasDomingues-xu6zz]

Parabéns pela apresentação. Apenas uma observação: escreveram "Versa" na Thumb.

[@Autoesporte]

Obrigada! E o editor ficou maluco... 😆

[@denisedrehmer6076]

Muito bom esse vídeo! 👏🏻

[@RanierHonorato]

O melhor conforto, acabamento, melhor custo benefício e o melhor consumo na cidade e na estrada.

[@GABRIELCS22]

Eu gosto mais da frente anterior

[@klaytonsergio4607]

O Corolla continuará nadando de braçadas na liderança e o Sentra venderia melhor se fosse biocombustível ou híbrido elétrico, mas dará trabalho para o King.

[@DaniloRozini]

5:24 e essa tela multimídia tremendo desse jeito? Se na estrada com piso bom já está assim, imagina depois de 2 anos de uso circulando nas ruas da cidade.

[@garagemslzv8465]

Muito bom

[@dawyscosta6099]

Todo carro aspirado tem ruído, agora é a primeira que vejo criticar na estrada, nenhum outro canal criticou.

[@fernandomogi]

Pensei nisto tb, todos falam que a cabine tem excelente isolamento acústico. Vai ver ela está acostumada com carro elétrico.

[@joaovelho2009]

Sem saída de ar-condicionado traseiro, freio de corolla e multimídia de 8'' do argo ?? Entre os dois, vou de BYD king por $ 169 mil e faz 56 km de autonomia!

[@fernandovinicius1390]

Sedan muito bom

[@lerissoncoelho1396]

No título está nissan versa

[@cassiomacedo3328]

Um valor desse e não tem nem lanterna de led 😮

[@Rodrigo_Sobrinho]

Achei pior sobre aquele entradinha USB mixuruca pra quem vai atrás. A Nissa Frontier tem saída de ar, a multimídia que só funciona por cabo num modelo 2025...

[@luizcosta6287]

painel analogico, até que em fim , bem vindo ao futuro isso sim ,é painel para quem sabe e gosta dec dirijir um automovel luiz costa jr

[@albertlima19]

Infelizmentes as ruas esburacadas do brasil estão obrigando as pessoas a comprarem carros mais altos, por isso que os suvs estão sendo os mais vendidos.

[@samalexsilva]

Pela imagem, parece mais bonito. E esse capô cortado é um erro de design.

[@sinuhe3d]

Um carro desses com CVT. Tá aí um ponto que Corolla e Sentra precisam evoluir...

[@jvk3861]

Muita gente compara com Corolla, esse é meu ver sobre a experiência que tive com ambos os modelos: Sentra é melhor pra quem quer aquilo que enche os olhos mas não necessariamente faz um melhor veículo. Ponto. Corolla é o melhor CARRO entre os 2 e quem realmente entende do assunto percebe isso em poucos minutos dirigindo ambos os veículos. O Corolla GR-S tem uma dirigibilidade ridiculamente superior ao Sentra por diversos motivos, o principal deles é a suspensão retrabalhada. Já o Altis é voltado mais pro conforto e requinte, vai do gosto de quem for comprar. Já o Sentra parece uma balsa andando, sem contar que é de longe o carro que mais raspa a dianteira e o assoalho que eu já dirigi na vida, extremamente baixo, simplesmente incompatível com as nossas ruas. A Nissan não se deu ao trabalho de tropicalizar o carro, é um produto que não foi feito para o Brasil e "por acaso" está rodando por aqui. Outra coisa é que esses carros são o exemplo perfeito de que 2 receitas iguais de Powertrain podem ser MUITO diferentes. Ambos são 2.0 CVT mas o Corolla tem um conjunto mecânico muito eficiente, forte, econômico e ágil. O Sentra parece uma balsa pra andar, o carro é beberrão, passa uma sensação de falta de força em baixa, o câmbio patina em plena carga de acelerador e não tem agilidade nenhuma no trânsito. E eu não vou nem entrar no mérito de manutenção, durabilidade, desvalorização pq aí já estaria batendo em cachorro morto... Resumindo: O Corolla é um veículo muito melhor, principalmente no tocante à dinâmica veicular e à engenharia aplicada. Já o Sentra pertence àquele público que compra carro pensando em qual vai impressionar mais o vizinho...

[@fernandovinicius1390]

Era p ser motor flex

[@jhonatadias30]

Sedan saiu do imaginário da maioria das pessoas. Todas as montadoras estão se desfazendo dos modelos no mundo todo.

[@adevalassis965]

Freio de mão no pé? Não é possível...

[@hintani]

Na minha cabeça, o brasileiro em sua maioria, só migra pra SUV por conta desse asfalto ridículo.

[@mitchellmartins6107]

Se nao qusier ruido só ir para carro elétrico, pq qualquer carro a combustão terá ruído. Muito mimimi

[@dawyscosta6099]

Cadê o motor E Power? Aqui so resto.

[@gilmarps85]

Multimídia via cabo 😅

[@valerioteixeira]

Não é 30 mil mais barato que Corolla. Os preços são bem parecidos

[@Autoesporte]

Se olharmos os equipamentos, a única versão do Toyota Corolla que consegue competir diretamente com o Nissan Sentra é a Altis Premium.

[@valerioteixeira]

@@Autoesporte faz sentido. Sempre olhei p Adavnce competindo com o XEi e o Exclusive com o Altis, ambos com melhor custo beneficio. Mas é uma boa comparação equiparar equipamentos e compara o preço (e não o contrário)

[@tossftw7228]

A VW em 2006 já oferecia um motor injeção direta aspirado de 150cv e a Nissan me vem com essa porcaria de motor em pleno 2024. Nunca vão passar a concorrência assim.

[@goodandbeautifullife]

Corolla....

[@carlosjsb]

Não é possível que a Nissan ignore a marcada e reclamação que aparece em todo material sobre o Sentra, que é esse freio de estacionamento ridículo!!! Vai continuar uma mosca branca até tomarem vergonha na cara. Até a retrógada da Toyota já tirou essa gambiarra do Corolla Cross.

[@EuSoulJonathan]

Não ter saída de ar atrás é um crime hoje em dia viu, ainda mais pra sedã dessa categoria

[@HugoTCBR]

Tive um Sentra por uns 3 anos e vão chamar seu carro de Versa. Já contem com isso caso comprem!

[@GooleGoogle-il4qd]

Motor manco

[@joaopaulodesousa3665]

Carro ruim

[@lucaselias9507]

Vc anda do que?

[@joaopaulodesousa3665]

@@lucaselias9507 é horrível esse carro ...

[@lucaselias9507]

@@joaopaulodesousa3665 Sim, eu entendi. Vc anda do que? Qual acha bom?

[@joaopaulodesousa3665]

@@lucaselias9507 o que eu tenho é um toro e o qual acho bom é a hilux