Só uma correção, o fusca é um projeto dos anos 1930. E a suspensão mcpherson só não foi usada no fusca fabricado aqui no Brasil, mas em outras regiões do mundo ele recebeu essa suspensão. E sobre o freio a disco na década de 80 o fusca já tinha, não é uma exclusividade do Itamar.
@rafaqmc10 ай бұрын
A precisão do câmbio é um dos pontos fortes do Fusca, nada mais prazeroso que a troca de marchas do carro. Esse modelo foi o mais silencioso fabricado no país e o tratamento da chapa foi aprimorado nessa época, por isso que o Itamar é mais resistente a corrosão.
@eugeniomelo47310 ай бұрын
C/ td o respeito,essa reportagem foi fraquíssima.Nåo comentou sobre os motores serem majoritariamente a Álcool ( inclusive o veículo objeto da matéria).Sobre mudanças no escapamento e câmbio e na principal falta de atrativo aos consumidores à epoca,ou seja: o elevado preço em relação aos concorrentes,+ atualizados e modernizados tecnologicamente,+ econômicos,+ confortáveis e ,msm sendo a Álcool, tinham motores bem calibrados e rodavam relativamente bem c/ o combustível vegetal.
@omarcosvs10 ай бұрын
O Fusca, assim como o Gol, marcaram história no automobilismo nacional, tornando-se atemporais. Os 70 anos de Volkswagen Brasil representa muito para os brasileiros apaixonados por carros de verdade!
@marcelosoares280710 ай бұрын
Meu sonho ter um Fusca. Ainda vou realizar isso
@eugeniomelo47310 ай бұрын
Se vc tiver uma excelente condição financeira, vá em frente.Caso contrário, não se iluda . Peças de reposição e funilaria são exorbitantes e mão de obra idem( não são TDS os mecânicos q querem mexer c/ Fusca). Obs.: não estou desestimulando o amigo, não é isso.É q tenho um Gurgel X12(mecânica e mão de obra similares ao fusca/ Kombi) e sei o q estou falando .
@edutrigueiro10 ай бұрын
@@eugeniomelo473Tem toda razão. Já vi vários comprando fuscas, principalmente com a ilusão de restaurar, e vendendo meses depois. Eu tenho um que comprei em 2020, mas tive sorte de pegar um ainda com preço honesto e boa estrutura.
@marcelosoares280710 ай бұрын
@marcelohenriques4774 meu sonho é de ter um pra cuidar mesmo, mas tendo meu carro principal. Aí acho que dá
@codinome229 ай бұрын
@marcelohenriques4774 se eu soubesse que esse carro iria se valorizar tanto, tinha mantido o meu Fusca saia e blusa (branco e vermelho) que eu tive em 2002. Não lembro o ano do carro, na época dei uma Belina Del Rey Ghia CHT 1.6 1989 nele. Fiquei apenas um mês com o Fusquinha que na época vendi a preço de banana. Ele estava em ótimo estado, mas na época nem sonhava em ter o valor de hoje!
@Pessoa9217 ай бұрын
Eu comprei um em 2017 de 1952 e tava todo enferrujado mas ainda funcionava. Tenho até hoje
@ednaldomarinhodasilvamarin72129 ай бұрын
Sou tão apaixonado que quase emocionei
@emiliomurari399610 ай бұрын
Excelente reportagem. Parabéns!!!
@fernandostoranigoncalves959710 ай бұрын
Muita saudade desse carrinho
@EdmarPinto-jp2pg2 ай бұрын
Este é o único que nunca acaba e você passa ele a carro novo com pouco dinheiro.
@estradacommusica241310 ай бұрын
Amo fusca❤
@JabloFF7 ай бұрын
Gay😂😂😂
@andrechun371010 ай бұрын
Na verdade, a inauguracao oficial com o Itamar Franco foi no dia 23.08.1993, mas ainda em julho de 1993, já sairam os primeiros fuscas itamares
@brunolucas421010 ай бұрын
Muito top!!👋👋👋
@omarcarneiro607410 ай бұрын
bom vídeo!
@gladsonlyra598310 ай бұрын
o Fusca é um projeto (KDF Wagen), sabidamente, dos anos 1930, mais precisamente, lançado em 1938 (mas desenvolvido desde o início da década de 30). Faltou uma pesquisa básica nessa matéria!
@DJPEOPLEMPC5 ай бұрын
Eu tenho um fusca desse aí ó meu é 1993 modelo 1994 só ando com ele em ocasiões especiais e quando saio com ele para tudo a atenção é toda do fusca o meu tá com os km baixo pois não ando muito com ele porque sou motoboy aqui em São Bernardo do Campo resumindo hoje em dia só saio de fusca 1 vez no mês e é muito é todo Natal e ano novo e Carnaval vou pra baixada santista de fusca o mais legal é na estrada ver carros novos quebrado na beira da estrada e o fusca vai passando e a galera fica besta de ver o carro igual um foguete sobe a serra com muita força graças a deus sonho realizado o meu mudei as rodas coloquei umas aro 20 cromadas que até de longe da ver como o fusca ficou robusto e bonito só fiz o que a Volkswagen devria ter feito em 1993 com as rodas largas o carro fica bem fixo no chão posso fazer curvas em qualquer velocidade que a carroceria nem dobra adorei o vídeo parabéns por me lembrar de tenho uma joia dessa na minha garagem
@douglasbrito89092 ай бұрын
Fuscao porretaaaaaaaaaaa
@matthewxxxxiv10 ай бұрын
Esse Fusca é 0km melhor do que Amarok mais apaixonado do que a hellux
@eugeniomelo47310 ай бұрын
1 detalhe q não poderia deixar de ser mencionado "jamais" : o Fusca a Álcool( esse da reportagem) ,era uma verdadeira "bomba".Tinha um consumo elevadíssimo( Aprox. 5 a 6 km/litro na cidade) Na estrada,7 ou 8,sendo bem otimista .As válvulas descalibravam c/ frequência e o motor,c/ isso, fazia um barulho infernal.Marcha lenta decente,nem pensar: ou ficava estancando ou tinha q manter a aceleração alta( o q aumentava o consumo + ainda).Tive um 1986,novo.Em 1988 joguei essa porcaria de motor no lixo e comprei um zero a gasolina ,c/ carburação simples.Aí sim, só alegria.Economico,valente,marcha lenta excelente.Quem teve a infelicidade e desgosto de possuir um Fusca ou Kombi c/ motor Álcool sabe a veracidade do meu relato.
@valdirperreira419210 ай бұрын
Isso sim Foi e sempre sera O melhor carro de todos tempos
@Los_Santhos8 ай бұрын
8:40 lembrando que o fusca americano, tinha suspensão igual a do gol na dianteira e IRS na traseira, injeção eletrônica, parabrisa abaulado e inclinado pra aumentar a distância para o motorista e isso uns 22 anos antes desse fusca produzido no Brasil. Aliás, nem o último Fusca produzido no mundo, em 2003 tinha o que o americano tinha 35 anos antes. Talvez a injeção eletrônica e só.
@garagemslzv846510 ай бұрын
Clássico
@willianwillik999310 ай бұрын
+autoesporte Devia ver o quadro de funcionários, e ver o melhor pra enviar e cobrir essas matérias. Fusca é um projeto dos Anos 30 Freio a disco dês de 79 têm.
10 ай бұрын
Desde o fuscão 71
@tiade576210 ай бұрын
Esses trem aí de Fusca Itamar é chique, eu gosto.
@fuscarvintagearcondicionad44909 ай бұрын
Um pequeno adentro na matéria: a grande sacada da inserção do Fusca na isenção do IPI, já que este beneficiava somente os carros com motor 1.0, e o Besouro era 1.6, era que os carros com motores refrigerados a ar, também, estavam isentos.
@ailtondesouzaxavier678910 ай бұрын
Itamar franco ganhou um e foi colocado no prédio honde ele morava em juiz de fora
@natanaeltomesolercastelao62134 ай бұрын
Eu aprendi dirigir nun Fusca 1971 cor rosa kkkk
@claytomovel10 ай бұрын
O Fusca não é projeto dos anos 40, é dos anos 30. Faltou pesquisa aí...
@kochtorress10 ай бұрын
Ta ai a inspiracao das lanternas da nova familia Polo.
@eltoelto116610 ай бұрын
Mais d 30 milhões p reviver o fusca p finalizar com 1.500 unidades vendidas! Saiu caro no final 😅
@br_spec10 ай бұрын
1500 unidades foi só a série Ouro que finalizou a produção; ao total de 93 a 96 foram vendidos mais ou menos 40 mil unidades do Fusca Itamar.
@emanuelg3201010 ай бұрын
o canal project car esta restaurando um desse
@ronynogueira795310 ай бұрын
Só não gostei de um detalhe, no final da matéria, ele ficou sentado no paralama do Fusca. 😢
@Cauewannerhack6 ай бұрын
Opa, sabe me informar o código e a cor desse prata?
@canalrio2.4onibus2810 ай бұрын
🎉
@Serpico75510 ай бұрын
"Mega animado" o que é isso?? Não deveria ser muito animado? Bastante animado?? Hahahahaha.
@nassiadvocacia93210 ай бұрын
Direção pesada, no fusca? Aonde?
@Antonioismael18210 ай бұрын
A Volkswagen nunca emplacou ele?
@BrunoSilva-ut5fr10 ай бұрын
Também conhecido como Fusca Fafa de Belem
@antonioscalambrini516510 ай бұрын
Ha VOLKS têm de Voltar fabricar O Fusca de Novo
@flaviodesousavilarino373910 ай бұрын
Freio a disco na dianteira veio nos anos 80
10 ай бұрын
71 como opcional
@kochtorress10 ай бұрын
Só eu fiquei preso no vovô quase caindo no carro vermelho ao fundo?
@kochtorress10 ай бұрын
*no Virtus vermelho atrás
@marceloaltomarecarreiro118010 ай бұрын
A reportagem comete alguns deslizes sobre as características tecnicas da historia do carro...
@LeoBarroso-j1j10 ай бұрын
Quem , além de mim, aprendeu a dirigir em um Fusca ?
@EdmarPinto-jp2pg2 ай бұрын
Quase as idade do repórter que nasceu em 92.
@reginaldosantos506710 ай бұрын
Não existe fusca itamar 93 pois existem os fuscas 94 95 e 96 😅
@thiagolima523210 ай бұрын
mais icônico não do BRAsil..DO MUNDO. FUSQUINHA I LOVE YOU
@LucasGiantorno10 ай бұрын
Carroça mundial
@thiagolima52328 ай бұрын
@@LucasGiantorno CARRO DE 1930 . VC QUERIA OQ?? SAI FORA GALINHA
@fabio63901Ай бұрын
Muito bom ,mais essas lanternas fume não são dele as dele são as tricolor ,fume só saiu no luxo 2 e série ouro errado isso aí
@uelinton608210 ай бұрын
Magina a época, a galera andando de fusca ai do nada chega o corsa wind? Kkkkkk
@rafaelpaulista896 ай бұрын
Corsinha iria levar benga se acelerasse 😅😅
@julio2038710 ай бұрын
deveriam ter produzido o vocho mexicano muito mais moderno .
@gileanes388710 ай бұрын
Gol bolinha só surgiu em 95.
@migueldiniz83815 ай бұрын
Fusca Itamar (ex presidente)
@douglasbrito89092 ай бұрын
Tópidagalaquiçia estis fuquetaaaaaaaaaaa
@gelps726710 ай бұрын
MANE NUNCA VI TANTO ERRO EM UMA MATÉRIA COMO ESSA KKKKKKKKKKK
@odlangaagf10 ай бұрын
Só no Bostil mesmo para fabricarem um carro dos anos 30 em 1996...
@rafaqmc10 ай бұрын
No México também
@renatopintado434410 ай бұрын
No México ele foi até 2003 e tinha até injeção eletrônica
@guxta71146 ай бұрын
Prefiro ford ka baratinha 2005😅
@douglasbrito89092 ай бұрын
Vermelhotanben eu achobunituuuuu
@carlaobrasilia4 күн бұрын
Ótima reportagem, péssimo carro.
@allan178210 ай бұрын
Com todo respeito ao valor histórico que o fusca possa ter, nessa época ele já era lixo. Qualquer um na época sabia disso, não fazia frente a nenhum concorrente. Quem diz o contrário está só sendo nostálgico.