FUSCA ITAMAR 1993: DIRIGIMOS O CARRO QUE FOI MOSTRADO AO PRESIDENTE DA REPÚBLICA

Рет қаралды 73,345

6 ай бұрын

Em 1993, o presidente Itamar Franco pediu que a Volkswagen voltasse a produzir o Fusca. Para incentivar, igualou o IPI de carros com motor até 1.6 refrigerados a ar ao dos modelos 1.0. A Volks correu, recomprou as antigas máquinas e lançou o Fusca em agosto, com algumas modificações.
A primeira unidade foi apresentada a Itamar Franco no evento de lançamento. Depois, foi guardada e rodou apenas 340 km até hoje. Nós fomos até a fábrica da Volkswagen e demos uma voltinha no Fusca. Confira!
Compartilhe este vídeo: • FUSCA ITAMAR 1993: DIR...
Fique ligado nos canais da Autoesporte:
Site: autoesporte.globo.com/
KZbin: / autoesporte
Instagram: / autoesporte
Facebook: / revistaautoesporte
Twitter: / autoesporte

Пікірлер: 73

@historiaemfoco182 6 ай бұрын

Só uma correção, o fusca é um projeto dos anos 1930. E a suspensão mcpherson só não foi usada no fusca fabricado aqui no Brasil, mas em outras regiões do mundo ele recebeu essa suspensão. E sobre o freio a disco na década de 80 o fusca já tinha, não é uma exclusividade do Itamar.

@rafaqmc 6 ай бұрын

A precisão do câmbio é um dos pontos fortes do Fusca, nada mais prazeroso que a troca de marchas do carro. Esse modelo foi o mais silencioso fabricado no país e o tratamento da chapa foi aprimorado nessa época, por isso que o Itamar é mais resistente a corrosão.

@eugeniomelo473 6 ай бұрын

C/ td o respeito,essa reportagem foi fraquíssima.Nåo comentou sobre os motores serem majoritariamente a Álcool ( inclusive o veículo objeto da matéria).Sobre mudanças no escapamento e câmbio e na principal falta de atrativo aos consumidores à epoca,ou seja: o elevado preço em relação aos concorrentes,+ atualizados e modernizados tecnologicamente,+ econômicos,+ confortáveis e ,msm sendo a Álcool, tinham motores bem calibrados e rodavam relativamente bem c/ o combustível vegetal.

@marcosviniciussantana2407 6 ай бұрын

O Fusca, assim como o Gol, marcaram história no automobilismo nacional, tornando-se atemporais. Os 70 anos de Volkswagen Brasil representa muito para os brasileiros apaixonados por carros de verdade!

@marcelosoares2807 6 ай бұрын

Meu sonho ter um Fusca. Ainda vou realizar isso

@eugeniomelo473 6 ай бұрын

Se vc tiver uma excelente condição financeira, vá em frente.Caso contrário, não se iluda . Peças de reposição e funilaria são exorbitantes e mão de obra idem( não são TDS os mecânicos q querem mexer c/ Fusca). Obs.: não estou desestimulando o amigo, não é isso.É q tenho um Gurgel X12(mecânica e mão de obra similares ao fusca/ Kombi) e sei o q estou falando .

@edutrigueiro 6 ай бұрын

@@eugeniomelo473Tem toda razão. Já vi vários comprando fuscas, principalmente com a ilusão de restaurar, e vendendo meses depois. Eu tenho um que comprei em 2020, mas tive sorte de pegar um ainda com preço honesto e boa estrutura.

@marcelohenriques4774 6 ай бұрын

Comprei o meu Itamar 1994 em abril de 2021 quando já custava caro, agora está mais caro ainda mas da pra comprar ! NÃO é impossível manter um Fusca de qualquer ano de fabricação. Se você não ganha salário mínimo, pode comprar e lógico, hoje não é um carro para uso diário.

@marcelosoares2807 6 ай бұрын

@@marcelohenriques4774 meu sonho é de ter um pra cuidar mesmo, mas tendo meu carro principal. Aí acho que dá

@codinome22 4 ай бұрын

@@marcelohenriques4774 se eu soubesse que esse carro iria se valorizar tanto, tinha mantido o meu Fusca saia e blusa (branco e vermelho) que eu tive em 2002. Não lembro o ano do carro, na época dei uma Belina Del Rey Ghia CHT 1.6 1989 nele. Fiquei apenas um mês com o Fusquinha que na época vendi a preço de banana. Ele estava em ótimo estado, mas na época nem sonhava em ter o valor de hoje!

@ednaldomarinhodasilvamarin7212 4 ай бұрын

Sou tão apaixonado que quase emocionei

@valdirperreira4192 6 ай бұрын

Isso sim Foi e sempre sera O melhor carro de todos tempos

@DJPEOPLEMPC Ай бұрын

Eu tenho um fusca desse aí ó meu é 1993 modelo 1994 só ando com ele em ocasiões especiais e quando saio com ele para tudo a atenção é toda do fusca o meu tá com os km baixo pois não ando muito com ele porque sou motoboy aqui em São Bernardo do Campo resumindo hoje em dia só saio de fusca 1 vez no mês e é muito é todo Natal e ano novo e Carnaval vou pra baixada santista de fusca o mais legal é na estrada ver carros novos quebrado na beira da estrada e o fusca vai passando e a galera fica besta de ver o carro igual um foguete sobe a serra com muita força graças a deus sonho realizado o meu mudei as rodas coloquei umas aro 20 cromadas que até de longe da ver como o fusca ficou robusto e bonito só fiz o que a Volkswagen devria ter feito em 1993 com as rodas largas o carro fica bem fixo no chão posso fazer curvas em qualquer velocidade que a carroceria nem dobra adorei o vídeo parabéns por me lembrar de tenho uma joia dessa na minha garagem

@fernandostoranigoncalves9597 5 ай бұрын

Muita saudade desse carrinho

@matthewxxxxiv 6 ай бұрын

Esse Fusca é 0km melhor do que Amarok mais apaixonado do que a hellux

@gladsonlyra5983 6 ай бұрын

o Fusca é um projeto (KDF Wagen), sabidamente, dos anos 1930, mais precisamente, lançado em 1938 (mas desenvolvido desde o início da década de 30). Faltou uma pesquisa básica nessa matéria!

@emiliomurari3996 6 ай бұрын

Excelente reportagem. Parabéns!!!

@andrechun3710 6 ай бұрын

Na verdade, a inauguracao oficial com o Itamar Franco foi no dia 23.08.1993, mas ainda em julho de 1993, já sairam os primeiros fuscas itamares

@eugeniomelo473 6 ай бұрын

1 detalhe q não poderia deixar de ser mencionado "jamais" : o Fusca a Álcool( esse da reportagem) ,era uma verdadeira "bomba".Tinha um consumo elevadíssimo( Aprox. 5 a 6 km/litro na cidade) Na estrada,7 ou 8,sendo bem otimista .As válvulas descalibravam c/ frequência e o motor,c/ isso, fazia um barulho infernal.Marcha lenta decente,nem pensar: ou ficava estancando ou tinha q manter a aceleração alta( o q aumentava o consumo + ainda).Tive um 1986,novo.Em 1988 joguei essa porcaria de motor no lixo e comprei um zero a gasolina ,c/ carburação simples.Aí sim, só alegria.Economico,valente,marcha lenta excelente.Quem teve a infelicidade e desgosto de possuir um Fusca ou Kombi c/ motor Álcool sabe a veracidade do meu relato.

@brunolucas4210 6 ай бұрын

Muito top!!👋👋👋

@omarcarneiro6074 6 ай бұрын

bom vídeo!

@tiade5762 5 ай бұрын

Esses trem aí de Fusca Itamar é chique, eu gosto.

@fuscarvintagearcondicionad4490 5 ай бұрын

Um pequeno adentro na matéria: a grande sacada da inserção do Fusca na isenção do IPI, já que este beneficiava somente os carros com motor 1.0, e o Besouro era 1.6, era que os carros com motores refrigerados a ar, também, estavam isentos.

@garagemslzv8465 6 ай бұрын

Clássico

@estradacommusica2413 5 ай бұрын

Amo fusca❤

@JabloFF 3 ай бұрын

Gay😂😂😂

@claytomovel 6 ай бұрын

O Fusca não é projeto dos anos 40, é dos anos 30. Faltou pesquisa aí...

@Los_Santhos 4 ай бұрын

8:40 lembrando que o fusca americano, tinha suspensão igual a do gol na dianteira e IRS na traseira, injeção eletrônica, parabrisa abaulado e inclinado pra aumentar a distância para o motorista e isso uns 22 anos antes desse fusca produzido no Brasil. Aliás, nem o último Fusca produzido no mundo, em 2003 tinha o que o americano tinha 35 anos antes. Talvez a injeção eletrônica e só.

@ailtondesouzaxavier6789 5 ай бұрын

Itamar franco ganhou um e foi colocado no prédio honde ele morava em juiz de fora

@marcelohenriques4774 6 ай бұрын

Ninguém quer afirmar que o Fusca é o carro "Pica das Galáxias" como insistem alguns em afirmar com seus comentários inclusive pejorativos. O que quer se mostrar é a importância histórica do Fusca na industrialização e cultura Brasileira das gerações passadas. Hoje é um carro que não é barato, é colecionável e inclusive alguns que fazem criticas descabidas dentro de um contexto histórico as fazem andando de Ônibus.

@renatopintado4344 6 ай бұрын

Concordei com você em quase, só não concordo como final. O trabalhador honesto e ordeiro que anda de ônibus, tem mais dignidade e o meu respeito. Diferente dos detratores do Fusca e de qualquer carro antigo.

@marcelohenriques4774 5 ай бұрын

@@renatopintado4344 Eu não desfiz de maneira pejorativa de quem anda de ônibus ( eu na juventude tanto andei como fui motorista da viação transporte Flores - RJ ) , eu quis dizer que muitos que criticam o Fusca nem carro tem. Andam de ônibus e se alguém oferecesse um Fusca pegariam ele rapidinho para se safar !

@ronynogueira7953 6 ай бұрын

Só não gostei de um detalhe, no final da matéria, ele ficou sentado no paralama do Fusca. 😢

@willianwillik9993 6 ай бұрын

+autoesporte Devia ver o quadro de funcionários, e ver o melhor pra enviar e cobrir essas matérias. Fusca é um projeto dos Anos 30 Freio a disco dês de 79 têm.

5 ай бұрын

Desde o fuscão 71

@marceloaltomarecarreiro1180 6 ай бұрын

A reportagem comete alguns deslizes sobre as características tecnicas da historia do carro...

@Serpico755 6 ай бұрын

"Mega animado" o que é isso?? Não deveria ser muito animado? Bastante animado?? Hahahahaha.

@kochtorress 6 ай бұрын

Ta ai a inspiracao das lanternas da nova familia Polo.

@kochtorress 6 ай бұрын

Só eu fiquei preso no vovô quase caindo no carro vermelho ao fundo?

@kochtorress 6 ай бұрын

*no Virtus vermelho atrás

@canalrio2.4onibus28 5 ай бұрын

🎉

@reginaldosantos5067 6 ай бұрын

Não existe fusca itamar 93 pois existem os fuscas 94 95 e 96 😅

@user-ro5sv4ky4w 5 ай бұрын

Quem , além de mim, aprendeu a dirigir em um Fusca ?

@emanuelg32010 5 ай бұрын

o canal project car esta restaurando um desse

@historiaemfoco182 6 ай бұрын

A Volkswagen nunca emplacou ele?

@antonioscalambrini5165 6 ай бұрын

Ha VOLKS têm de Voltar fabricar O Fusca de Novo

@BrunoSilva-ut5fr 6 ай бұрын

Também conhecido como Fusca Fafa de Belem

@user-gg2cp5kk9w Ай бұрын

Opa, sabe me informar o código e a cor desse prata?

@eltoelto1166 6 ай бұрын

Mais d 30 milhões p reviver o fusca p finalizar com 1.500 unidades vendidas! Saiu caro no final 😅

@br_spec 6 ай бұрын

1500 unidades foi só a série Ouro que finalizou a produção; ao total de 93 a 96 foram vendidos mais ou menos 40 mil unidades do Fusca Itamar.

@marcelohenriques4774 6 ай бұрын

@@br_specEle assistiu o vídeo com alguma criança atentada na sala e não conseguiu prestar atenção em nada !

@nassiadvocacia932 5 ай бұрын

Direção pesada, no fusca? Aonde?

@flaviodesousavilarino3739 6 ай бұрын

Freio a disco na dianteira veio nos anos 80

5 ай бұрын

71 como opcional

@julio20387 6 ай бұрын

deveriam ter produzido o vocho mexicano muito mais moderno .

@gileanes3887 6 ай бұрын

Gol bolinha só surgiu em 95.

@migueldiniz8381 26 күн бұрын

Fusca Itamar (ex presidente)

@uelinton6082 5 ай бұрын

Magina a época, a galera andando de fusca ai do nada chega o corsa wind? Kkkkkk

@rafaelpaulista89 Ай бұрын

Corsinha iria levar benga se acelerasse 😅😅

@gelps7267 6 ай бұрын

MANE NUNCA VI TANTO ERRO EM UMA MATÉRIA COMO ESSA KKKKKKKKKKK

@thiagolima5232 6 ай бұрын

mais icônico não do BRAsil..DO MUNDO. FUSQUINHA I LOVE YOU

@LucasGiantorno 5 ай бұрын

Carroça mundial

@thiagolima5232 3 ай бұрын

@@LucasGiantorno CARRO DE 1930 . VC QUERIA OQ?? SAI FORA GALINHA

@guxta7114 2 ай бұрын

Prefiro ford ka baratinha 2005😅

@allan1782 6 ай бұрын

Com todo respeito ao valor histórico que o fusca possa ter, nessa época ele já era lixo. Qualquer um na época sabia disso, não fazia frente a nenhum concorrente. Quem diz o contrário está só sendo nostálgico.

@marcelohenriques4774 6 ай бұрын

A Volkswagen apenas quis ganhar dinheiro com seu público alvo. Não era qualquer um que tinha dinheiro pra comprá-lo e não era qualquer um que queria comprar. A Volkswagen sabia porque de bobagem a industria não tem nada. Eles fizeram um "agrado" mas na intenção de lucrar absurdos foi com a Kombi.

@AzNismoR35 5 ай бұрын

Lixo é vc 😤 o fusca é a lenda tem que respeita