Проблемы двигателя Рено K9K/ Мотор Renault 1.5 dci/ Автоэксперт Днепр

[@ИванПугачёв-л8ц]

Отличный мотор. У меня в семье два дизеля, один из них К9К. Когда покупал, "советчики" за голову брались: дизель, да еще француз! Но время всё расставило на свои места. Машине 10 лет, мотор неубиваемый, плюс к этому кузов не ржавеет от слова ВООБЩЕ. Не думаю, что так повезло одному мне!

[@klaushaas]

Годовой пробег?

[@Andre-eu9py]

Что за автомобиль ?

[@АлександрКунцевский-ы3ж]

​@@Andre-eu9pyмеган 3 или кашкай

[@arsengrigorian7903]

У меня Каджар!!! 19 года. Пробег уже 140 тысяч!!! Ни каких проблем, вообще!!! Расход супер!!!

[@Ant-wf5zc]

Nissan note 2010c dci. , покупал 180тыс. Сейчас 250, ваще все ровно. Не нарадуюсь. Топливом - дышит. Сеняю масло раз в 10к. Горя не знаю. Люблю неописуемо, зашел глянуть вдруг че. Просто типо 250+ пробег. Пора напрячся, моторист говорит движок шепчет - не париться

[@RomaRomaRoma76]

к9к 732 пробег 470000 до капиталки - и то пришлось капиталить только из-за того что пробило прокладку ГБЦ. сейчас пробег 510000 км -турбина до сих пор без ремонта - так же небыло проблем с топливной

[@regny7132]

Красава мужик! Я только логана купил нового с 1.5 dci, норм движок

[@РусланКарепин-и4к]

Такой же двигатель, пробег 291000, проблем ещё не было

[@43169pop]

Че серьёзно у них такие движки а то меня пугают некоторые типа живут они 250-300)

[@RomaRomaRoma76]

@@43169pop тут ведь как повезет, насколько до тебя ушатали авто

[@BuHT1992]

Здравствуйте, расскажите пожалуйста про ваш стиль вождения. Крутите ли движок, или на низах в основном ездите, добавляете ли какие нибудь присадки в бак. Через сколько км меняете топливный фильтр ?

[@yuriy1493]

Если вы берете б/у автомобиль даже если вы его хорошо проверили то все равно нет никакой гарантии что двигатель вам будет служить верой и правдой это всегда вопрос везения, а вот если вы взяли новый автомобиль и хорошо его эксплуатируете то я уверен он вас не подведет и в этом плане данный мотор тоже не подкачает

[@СтаниславДемяненко-д1ш]

100% катаюсь три года но при этом живу за городом сажевый в норме к этому иногда даю оборотов двигателя пробег 260 тысяч Всё Супер И меняю масло каждые 7тыщ.

[@Alexsdgsdg392]

а Европе по 30 тыс на одном масле ездят ), 7 тыс перебор )

[@terranceq3]

Ales Pan посмотрите тесты, после 5к масло теряет свойства. В Европе по 30к чтобы вы к 150 продали машину, а 2ой владелец попал на капиталку

[@niknik6752]

@@Alexsdgsdg392 Из Европы такие моторы сильно уставшие

[@МаксЖивотовський]

@@Alexsdgsdg392 пока авто на гарантии проблем нет потом это проблемы владельца. в европе при покупке авто большое внимание уделяют стоимости сервисного обслуивания на период гарантии. вообще европа жадная что касается обслуживания и ремонта авто. там или езжу пока гарантия или пока налог на экологию не задушит(7-9 лет)

[@flex3065]

@@Alexsdgsdg392 не перебор, даже чуть больше нормы, в европе таким длинным межсервисным интервалом закладывают ускоренный износ авто, чтобы вы купили новый быстрее.

[@ankerman624]

Владел кашкаем с к9к, именно 110л.с., 6мкпп 4 года, масло менял каждые 6т, воздушный фильтр не реже 4-5т, сращу чипанул, убрал егр, заправка на Газпромнефте, с сажевым проблем не было. В обслуживании не дорогой, менял грм каждые 60т. Продал загрустил, экономия топлива, динамика лучше бензинок👍

[@ВіталійН-р4с]

Зачем егр глушить?

[@kiryl2240]

Добрый день, а никогда не было проблем с повышенным уровнем масла? Дело в том, что сейчас владею Кашкаем 1,5 к9к 6мкпп. 4тыс.км. назад поменял масло и сейчас проверил уровень, а он выше максимума. Поездки короткие 5 - 6км от работы, до дома, грешу на то, что процесс регенерации сажевого фильтра не завершается полностью и из-за этого не сгоревшее топливо остаётся в цилиндрах и стекает в картер.

[@АлексейЧёрный-в2й]

@@kiryl2240 Возможно. Купи elm 327, установи прогу Torque По индексу двигателя (пример к9к 612) найди PID для своего двигателя (пример: k9k 612 PID ) Пиды закинь в Торк. И можно потом через Торк следить, выведи показания "Температура сажевого" , "масса сажи" Я сам так потихоньку читал - делал, есть форумы

[@sheva4ever1]

Отличный мотор. Был такой на мегане 3, пробег 300+, вообще ничего не делал по нему, турба тоже мозги не любила, единственное ближе к 300 умерли форсунки. Замена около 1000 баксов, новые, оригинал. За 300 пробега считаю что это отлично. Расход 6л город, 7 если ездить бодро.

[@autoexpert_Dnepr]

Да, это правда)

[@ВиталийИванов-л9ь]

За такой подробный и понятный рассказ не трудно и лайк поставить.

[@vadimdyachenko5677]

Кратко, доступно и информативно, а главное всё правильно.

[@autoexpert_Dnepr]

Спасибо)

[@ressermen5867]

Главное чтобы прокладка между рулём и сидением была хорошего качества.😉

[@КонстантинКравченко-б5ъ]

❤ Абсолютно согласен . С ебан.....ых спросу нет .

[@miroshsax]

Супер видео!!! Я музыкант, но понял и принял всю информацию!!!! Спасибо огромное!!! Вау!👍

[@Розбійникщоплохочує-з6ю]

На чем играете?

[@dmytropastukhov524]

Доброго дня, Олег! соответственно возникает пару вопросов: сколько нужно прогнать по трассе чтобы "почистить" сажевик. Как часто это нужно делать и какая скорость для это нужна? спасибо.

[@Oldrebel]

Чинить форсунки Делфи невыгодное дело . У меня они вышли из стоя на пробеге 200 000 , отремонтировали за 500 баксов( все удовольствие), но все оказалось плохо - двигатель пускался после нескольких пусков стартером. Поменял форсунки на новые - машина ожила . Всего наилучшего всем господам эксплуатирующим автомобили.

[@autoexpert_Dnepr]

Спасибо) И вам удачи!)

[@kats1955]

у меня k9k 656 мотор, сажевый успешно прожигается и в городе, главное отслеживать момент прожига и не глушить. Прожигается, даже на не прогретом , до рабочей температуры ДВС. Очень не хватает контрольной лампы, котороя бы показывала когда он прожигается. По ощущения - не каких ощутимых признаков прожига сажи ... только непонятный запах выхлопа (если авто стоит на месте), поэтому всегда втыкнута ELM327

[@АлексейЧёрный-в2й]

Контрольку самому можно, делают от контактов подогрева зеркал. Но потом зимой главное не перепутать, когда подогрев зеркал включится.

[@АлексАлексей-я1п]

К9К 2016 года 150000км нет проблем!!! У Друга 2010года 258000 нет проблеи!!!! Вскрывали вкладыши два раза! Идеал!

[@djonson2924]

Сцепление не дёргает?

[@autolife6086]

@@djonson2924 Сцепа начала дергать на 270 тыс, поменял вместе в маховиком, не дёшево

[@ВіталійН-р4с]

Подскажите, зачем вкладыши меняли?

[@kanunivestern7959]

На ручке или EDC ?

[@MasterMasonUA]

Пару лет назад К9К 1,5 dci Renault Scenic 3 свозил меня и мою семью из Киева в Мариуполь и обратно при совершенно крохотном расходе. И да дорога туда - один бак дизеля. Более того, я не был ущемлен в динамике по трассе, да он шумноват, как и все дизели, но в целом движок показал себя отлично. В этом же году зимой Киев засыпало огромное количество снега, грузли все, кроме настоящих полноприводных внедорожников. Жена отговаривала, но я решил выбратсья из сугроба. Рено Сценик 3, передний привод, пару рывков и я еду. Вот тебе турбина и крутящий на низах. Отличный движок!

[@ПетроГолубовський-е4ь]

Докладно розповів, особливо про комп'ютерну діагнозтику, шкода що подивився відео запізно. Всі описані проблеми( крім сажового фільтра) відчув своїми руками і гаманцем

[@gamerplayelden]

Петро Голубовський и сколько потратил?

[@avtodromua1275]

информация полезная, моторы эти распространенные...Delphi система считаю хуже чем BOSCH ....для регенерации не надо ездить, можно это все сделать на нейтралке стоя

[@blashemyspostcards4590]

Много нового узнал!) Спасибо.

[@autoexpert_Dnepr]

Пожалуйста)

[@дядяВаня-у2в]

Как по мне отличный двиг, хорошее масло раз в 7-10 к, качественные фильтра и раз в 100 к проверка/замена вклалышей и будет он 500 к ходить как нех

[@ValeriiStremousov]

Какое хорошое масло?

[@ИгорьВасильев-ю6ш]

Вкладыши можно не проверять на моторах без сажевика

[@Konstantin-SAO]

@@ИгорьВасильев-ю6ш привет! У меня к9к732 мотор. Почему можно не смотреть вкладыши?

[@ИгорьВасильев-ю6ш]

@@Konstantin-SAO Потому что когда люди меняли на этом моторе привинтивно насмотревшись страстей в интернете, у всех без исключения были в идеальном состоянии, на 110 ЛС с сажевым лучше поменять в районе 250 300 тыс пробега

[@ОлегСемчук-я9т]

Приганяв із Бельгії свій ГрандСценік 3 2012 року в 2018р. 160тис по приборкі, блоку АБС і блоку двигуна. І ще перевіряли останніх чотири ТО, на яких кілометражах робились, в блокі двигуна фіксується, при заміні мастила коли скидаєш ТО на приборкі. Все співпало і підтвердилося. Перед кордоном в Польщі намотали на самій приборкі до 285тис. Так брокер порадив. Після розтаможки і постановки, змотали до рідного пробігу 162тис. В результаті, в блокі АБС співпадає пробіг з приборкою, а в блокі двигуна став 287тис. Проконсультувавшись з різними майстрами прийшли до висновку, що блок двигуна підв'язує більші показники. А блок АБС фіксує свої дані, і вони можуть навіть з часом на пару кілометрів відрізнятись. Тому треба більше опиратися на дані з блоку АБС, там як кажуть і змотати найпроблемніше, бо треба до нього добратися, а він як правило стоїть десь в глибині авто, і треба пів автомобіля розібрати щоб до нього добратися.

[@Пользовательаватар]

Норм моторяга. У меня к9к282 с кашака стоит в сценике втором. Езжу и радуюсь.пробег 320. Масло уровень до замены. Машина из Европы. Хомуты и пыльники на гранатах ещё родные. Машине 19 лет

[@gerkon3289]

Отличный мотор, при своевременном обслуживание не убиваемый. Многое зависит от топливной, поэтому лучше брать версии от 100 л.с. где стоит топливная Сименс. Ну и в версиях до 732 включительно не было сажевого.

[@gerkon3289]

@@Shurup33 В основном это дефорсированные версии для коммерческо-сарайного транспорта, типа Кангу.

[@robinzoncruzoe7777]

Imenno Siemens? A kak nascet Bosch?

[@ВикторЗахарчук-п6к]

Слушайте. купил новым Рено Дастер 1,5 к9к .прошел 192000 км. Реставрация форсунок 4 раза .замена топливного насоса (качество топлива ,покупал у дальнобоев,потом на разных АЗС) ,ну понятно ремни помпы.регулировка клапанов 2 раза с заменой стаканчиков на новые на 150000 км ато уже выработка так как никто не соблюдает регламент в 50000 км (регулировка клапанов) ну и главное снял поддон проверить шатунные вкладыши а они стерты капитально уже .заменил на новые ,прокдадка поддона стоила как и вкладыши в 20 раз дороже прокладки на Гранту ,так что не пишите типа я проехал 200000 и ничего не делал.))))

[@V.S.76]

За не полные 200000 км четыре, ЧЕТЫРЕ Карл, раза форсунки реставрировать??? Дико извиняюсь, но если бы вы не лили ослиную мочу в бак, то и мнение об этом моторе было бы другое.. И да, если этот движок кормить нормальным топливом и менять необходимое именно для этого движка масло хотя бы через 10000 км, то 200000 для него не пробег...

[@ИосифВисарионович-к1ъ]

У нас менты при не очень обсл по 300-500 т без особых проблем на дастерах

[@nnf41]

Как понял я: двигатель супер надежен, технологичен. Вся проблема в том, что он стоит на нищеёбских машинах, и хозяева жлобятся на адекватный интервал замены масла (я на всех своих дизелях меняю на 5000км, любой фирмы, главное соблюсти рекомендации API и вязкость, ну и на подделку не нарваться, последнее что покупал zic x5 в 20л ведрах, хочу ещё лукойл синтетику у официалов взять) + опять же от нищеты льют соляру спизженую с тепловоза/трактора/бойлера. Без обид, любите свои машины, не экономьте на ТО, жадность она ж и фраера погубит.

[@maksymlutsyk6667]

5 тис?)))міняйте вже краще кожну тисячу

[@ЖахМос]

У тепловоза цитановое число соляры не подходит к автомобильным дизелям , но для жлобов эта соляра самое то .

[@ЕвгенийТетерин-с3х]

@@maksymlutsyk6667 а ты я так понимаю меняешь раз в 20000?

[@maksymlutsyk6667]

@@ЕвгенийТетерин-с3х на дизелі раз в 10т.а в бензиновому раз в 8 т

[@ЛеонидГрек-щ7э]

@@maksymlutsyk6667 а потом жалуетесь что движки клинит. При благоприятных условиях 10к. При езде в городе 5к. Или помото часам 250

[@28x90]

Полезно и познавательно! Спасибо!

[@autoexpert_Dnepr]

Пожалуйста)

[@РомчикПотап]

@@autoexpert_Dnepr здравствуйте,не подскажите у меня мотор к9к 830,ставили сажевый фильтр на эти ДВС

[@sergiis5054]

Дякую, професійно і доступно розповіли.

[@autoexpert_Dnepr]

👏

[@goptar5184]

Двигатель, ходит КЛАССНО, мой пробег 250000 км ни каких проблем, только обслуживание моё и вовремя плюс своё отношение.

[@MYKOLA-SAN]

Вкладыши менял?

[@Ramii_d8]

Какое масло заливаете? Производитель и вязкость

[@denis11rus85]

При минус 20,25 как в салоне? Не холодно?

[@ВиталийДмитириевич]

Вот хорошее видео, полезное! Лайк!

[@autoexpert_Dnepr]

Спасибо)

[@andersondnepr6814]

@@autoexpert_Dnepr вы диагностику хорошую на такой к9к делаете?

[@autoexpert_Dnepr]

Смотря, что нужно. Наберите, всё обсудим

[@Mytni777]

Этот мотор вышел из линейки f9q на 1.9dci, тот стор ходил у людей под лям, ну скадерм от 500 и выше ток тогда там начинались проблемы, после 2010 года у него только пару конкурентов у 1.5 к9к, пожалуй хди (тдци) пежо, ситроен, форд, или корейские црди (хендай киа), он в топ 3 с дизельный моторов по сей день, и для меня на 1 месте

[@ds0703]

Все хорошо но есть пару но - если ремень рвется то считай что головке, клапанам и поршневой труба Форсунки делфи это вообще боль моя дырка- задница, да они чинятся но прикол в том что форсунки первой генерации с кенго и т,п, стоят 600 грн новая, а эти стоят по 6500 грн а их там 4-и штуки Короче ,подумайте 10 раз перед покупкой дизеля, тем более у нас где подделают все от ремня грм и до винтов крепления, про качество дт я вообще молчу, вы можете делать все как надо но в один стуженый день залить солярку на проверенной заправке и все вы попали на замену форсунок и мойку топливной системы + может и тнвд умереть

[@duo5734]

Лагуна 3 10й год 1.5 пробег 430.000 вообще никаких проблем тачка агонь всем советую,даже не коптит отличная альтернатива пасатам и Мондео за меньшие деньги

[@John_Silver_BY]

Что с регулировкой клапанов и вкладышами?

[@duo5734]

@@John_Silver_BY я не первый владелец,я ничего не делал полет нормальный

[@duo5734]

@@John_Silver_BY сажевый только мыл и по ходовой делал

[@John_Silver_BY]

@@duo5734 ферштейн

[@duo5734]

@@John_Silver_BY сегодня ошибка по форсункам вылезла...Но пока едет как ехала я стёр покатаюсь немного отпишу

[@greenburg8967]

Подскажите, каким компом,программой лучше сделать диагностику,чтобы увидеть всё! Как работают форсунки,ТНВД и т.д...

[@alexsandratamanov8786]

У этого двигателя практически нет проблем если его эксплуатировать не по мануала а как положено для двигателей внутреннего сгорания.

[@Kaban499]

Золотые слова!!!! Если бы все так думали , а то уткнуться в мануал и вопят как все должно быть!

[@ОлександрЖолобко]

По твоему мануалу, интервал замены масла 30тыс. в его!😁

[@alexsandratamanov8786]

@@ОлександрЖолобко это всё-таки дизель и с учётом что машина в Россию приходит с пробегом замена масла желательно через хотя бы 10 тысяч т.к. у нас топливо не той системы и эксплуатация больше в пробках а не автобанах

[@yarko_life]

Чтобы посоветовал брать? Бензин, 1.6 или 1.5 дизель? Этой модели!

[@vitalijaaskelainen5024]

Сейчас тоже мучаюсь таким вопросом)) что брать

[@Andrei__K]

Я бы дизель брал, 300к пробега при правильной эксплуатации легко, экономия топлива и хороший крутящий момент, 1.6 бенз не конкурент

[@Andrei__K]

Главное не лить саляру с трактора!)

[@73igori]

1.6

[@Сергій-ф5н7ю]

Дизель однозначно не пожалеете)

[@diagnost_gitarist]

Про топливную систему делфи в точку! Однако про ТНВД делфи недоговорил что они так же более капризны и частенько склонны гнать стружку которая в момент уничтожает форсунки.

[@73igori]

Нет

[@General_chasnik]

Большое спасибо

[@autoexpert_Dnepr]

👍

[@АлександрИванов-у1ш9в]

очень понравилось видео! спасибо за информацию

[@vasilhrudzko]

По железу у K9K есть слабое место по вкладышам шатунных шеек. И менять можно только на оригинал! Не зря ведь к шатуну идёт вкладыш черного цвета, усиленный, а в крышке обычный.

[@denispodorvan4814]

Спасибо большое за информацию.

[@Zero-xx2gr]

Благодарю за иннформацию.Все логично и понятно.

[@autoexpert_Dnepr]

Пожалуйста)

[@zero9170]

Сажевый фильтр это огромная головная боль владельцев . Брал 3 летнего 2 мегана . Через 10 лет сажевый лег . Так желею ,что сразу его не удалил . Приезжаешь с семьей в мегацентр а он включает . И сидишь как дурак в машине 20 минут пока он навоняется . А глушить нельзя . Дерьма кусок .

[@John_Silver_BY]

Сразу видно что руководство пользователя ты не читал.

[@zero9170]

@@John_Silver_BY Читал ,что прерывать регенерацию нельзя . Либо потом прийдется делать принудительные прожиги . И внеплановая замена масла .

[@ИванНеизвестный-э9с]

@@zero9170 если ездишь немного, бери бензиновую машину. Мне они больше нравится. Терпеть вони дыма соляры не могу.

[@юрийковаленко-ш8ы]

Очень информативно!!!

[@autoexpert_Dnepr]

На то и расчёт) Спасибо!)

[@АндрейМирон-р1т]

Доступно растолковал. Красавчик.

[@autoexpert_Dnepr]

Мы старались. Спасибо, что оценили наш труд!)

[@ВладимирМелешин-г5ц]

Сейчас мне необходимо короткими перебежками по городу ездить. А зимой вообще двигатель толком не прогревается, чтоб началась регенерация. Специально просмотрел программой, сажи всего 6 грамм. Друг на таком же дизелном Дастере вообще из города не вылазит, у него пробеги вообще по 2-3 км. Так что и в городе с пробегами 6-7 км до остановки регенерация работает.

[@colorPro72]

Благодарю всё четко,а то страданул я на Делфи,не однажды..

[@Правильныйвзгляд-и4э]

Полезная информация.

[@autoexpert_Dnepr]

Спасибо, стараемся!)

[@YT-Ego1st]

У меня Логан 1.4 зачем я это смотрел... Хорошая подача видео))))

[@autoexpert_Dnepr]

Ничего, пригодится)

[@АлексейТомас-ч1м]

Всем привет!!! Подскажите хочу себе взять Кашкай Дизель 1,5 какой движок лучше взять??? Советую 832 без сажевого фильтра... ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ???? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО)

[@vladtsokur1274]

Лучше не берите, по своему горькому опыту говорю, продал его и забыл, я говорю за 1.5 мощности вообще не хватает и масло жрёт

[@alfapq7999]

хороший и очень надёжный мотор , я эксплуатирую этот двигатель уже второй , и очень доволен первый мотор проехал с новья 295482 км без капитала и т д. Есть ограничения по скорости по трассе не более 115 км в час. На втором моторе сразу удалил ЕГР и саж . фильтр. Мотор класс всем советую. Расход средний пробки город Москва 7, 8 литр на км. Трасса 5,9 литр на км. Если сильно загружен ( примерно тонна) расход по трассе около 7 литров при средней скорости 108 км в час. Мотор ходит столько и более только при регулярном т е кажлые 5000 км масла. (делал ремонт двух форсунок на 130000 т км . пробега)

[@denis11rus85]

В морозы 20,25 не холодно в салоне?

[@Aleksandar-ch3dw]

🙂Разсход почти в двое чем нормомальной для етот двигатель.

[@BrehnyaVokru]

Сажа отлично ввгоняется при стартах с небольшим варвхском эфира от ликви молли СтартФикс, он самый нежный для старта.

[@Руслан-л2н6н]

Вывод: 1. заправляться нужно нормальным топливом 2. менять масло раз в 8 тыщ 3. купить елмку 327 и смотреть за сажей_только собралось 20-21 гр сажи выехать на трассу и прожечь сажевый_зимой это я делал 1 раз в месяц_прожигается за 10 минут

[@autoexpert_Dnepr]

Да, безусловно вы правы!)

[@kats1955]

у меня k9k 656 мотор, сажевый успешно прожигается и в городе, главное отслеживать момент прожига и не глушить. Очень не хватает контрольной лампы, котороя бы показывала когда он прожигается. По ощущения - не каких ощутимых признаков прожига сажи ... только непонятный запах выхлопа (если авто стоит на месте), поэтому всегда втыкнута ELM327

[@ПашкаФранцуз]

А как именно нужно прожигать????.Работаю на Мастере 15 года,тупняк при разгоне,может быть из за сажевика??

[@Руслан-л2н6н]

Смешные Люди не знаю как на мастере , у меня на мегане 3 , подключаю елм327, прога карсканер, смотрю количество сажи, если есть 21 грам, то выезжаю на трассу тулю на 5, обороты за 2000, смотрю в карсканере 2 параметра , количество сажи и температуру на входе сажевого фильтра, температура подымается до 640 гр градусов и начинается прожиг фильтра, количество сажи начинает уменьшаться, советую тулить пока не выпалиться в 0, бывает если остаётся 3 грамма и приостановишься что бы развернуться, то до конца уже не прожжешь! Надеюсь помог вам!

[@ПашкаФранцуз]

@@Руслан-л2н6н Благодарю сам совет!

[@vadim9848]

Цікава ваша думка стосовно двинуна Пежо 1.6 дизель, в порівнянні з Рено 1.5

[@zanusssidokazano1854]

1.6 божественный ❤

[@Alex-r5e2u]

Дякую за відео

[@autoexpert_Dnepr]

Пожалуйста!)

[@mebel_PRO_Kiev]

Скажите пожалуйста - можно ли нагружать этот мотор? Например на трассе разгон на пятой передаче от 100 до 150 тапком в пол?

[@jackbroadber869]

Можно но не желательно, либо не спеша либо с выкруткой через 4ю до 120 - 130 и потом на 5

[@Alexsdgsdg392]

@@jackbroadber869 Интересное мнение, почти как езди но не быстро ). Как по мне эти моторы на шестиступке хорошо едут и на шестой с 90 до 150, так как полностью управляется электроникой, то неважно тапка в пол или пол газа, мотор управляет геометрией турбины, идет запрос на повышение давления воздуха, через пару секунд появляется поддув и потом этот воздух в соответствии с расходомером воздуха "поливается" солярой, поэтому ни дыметь ни черезмерно тужиться ничего не будет, давление масла на последних версиях при таких оборотах (1500 и выше) вполне себе достаточное, да и режим разгона крайне кратковременный чтобы говорить про голодание. Поэтому смело топи даж на 6 ), на пятой к 150 будут большеватые обороты.

[@СергейЗдор]

Это дизельный мотор. Его крутить, как бензинку вредно и не эффективно. Он тянет с малых оборотов, на больших уже начинает умирать. Обороты надо менять относительно плавно ну и не выше 3500-4000 и он вас потянет как паровоз на шестой с 90 и до 150. Мотор тяговит, но не на высоких оборотах.

[@mebel_PRO_Kiev]

@@СергейЗдор вы мне рассказываете ощущения от езды, а меня интересуют последствия для мотора. Слышал что что к9к умирает от собственных ньютон метров.

[@jackbroadber869]

@@mebel_PRO_Kiev Я вам уже выше отписал) Проверено мною лично и многими людьми из меган клуба в моём городе) Если хотите тапку в пол то лучше это делать с 2000+ оборотов, если речь идёт про 5/6 передачи. Тот способ что вы описывали сверху(с 90 на 6й в пол до 150) работать будет но вы сами почувствуете что мотор будет издавать низкочастотный гул вибрации и в общем тяжело ему будет, может даже начнёт дёргать... Так что лучше давить с момента подхвата турбиной) Это примерно 1900-2000...

[@ФедорШариков-и6ж]

хорошее познавательное видео, у самого рено меган 2, только бензин - очень надежная машина, пробег уже в районе 300тыс км, двигатель масло не ест, не лазили в него, оцинкованный. Рено в целом хорошие машины!

[@mattbranson4972]

какой двигатель, объем?

[@sergeyk6907]

​@@mattbranson4972 наверняка к4м, лучший

[@СергейСиротченко]

Вітаю, чи можете підсказати де в Дніпрі є гарний та надійний сервіс для Рено Лагуна 1.5, куди можна не боячись поїхати? Заздалегідь дякую.

[@АлексейДемьянов-с1ч]

Спасибо большое за обзор . У меня к вам дополнительный вопрос. Что скажете по поводу коробки робота с этим движком ? Насколько робот ресурсный ? И какие затраты могут быть при эксплуатации по городу ?

[@PRO_DNIPRO]

Разве на этот движок ставят робот?

[@МаксимНиколаевич-з3щ]

по дела сказал.Езжу на кенго 2 к9к 90л.с.С топливной были проблемы,менял клапана обратки.

[@АнатолійШвагер]

350.тыс.пробег. Замена масла полусинтекика 15-20тыс. Два раза ремонтирывал.форсунки. Из за тракторной соляры. На днях пробил поддон. Стукануло два шатуна. После разборки все абсолютно в идеальном состоянии. Кроме двух шатунов. Помпу не разу не менял.ремень грм только два раза. Можно сказать что двигатель идеальный.

[@ЮрийПетров-й7э]

какой индекс у мотора и какая топливная

[@АнатолійШвагер]

@@ЮрийПетров-й7э топливная Делфи.

[@73igori]

Че експерд ,заткнулся ,че делфи отстой.

[@Андрей-ш7р5и]

Я не знаю, как и почему мне youtube порекомендовал сюда зайти. Но, блин, бро, как же мне нравится звучание твоего "Г". МеГан.... Я из Беларуси, у нас звук "г" произносят немного по-другому. "Г" з Украiны не с чем не перепутаешь!

[@playgame5666]

2 дня назад кое как избавился от дастер 1.5дси 90л.с После 130000 начал сыпаться тотально. Продовал месяца 3. Кое как за 500000р отдал. Это транспорт для людей которые любят ездить не больше 80 км.ч

[@ВикторКоржов-я7ч]

Европейские 1.5 на 110лс и скоростные(длинные)6и МКПП , ездят полноценно, и доволе резвые...

[@prosto_boom9122]

@@ВикторКоржов-я7ч сценик 3 106лс. В отпуск спокойно 160-170 как по маслу

[@ВикторКоржов-я7ч]

@@prosto_boom9122 как бы все равно держать такие скоростя не есть хорошо...

[@prosto_boom9122]

@@ВикторКоржов-я7ч там оборотов 3000 это ниочем для них. Когда она на родине была, поверь на автобанах ездили быстрей))

[@ВикторКоржов-я7ч]

@@prosto_boom9122 согласен что там так ездят, но я считаю оптимально 2500 , больше лишнее...

[@vaitavvs]

Вы так много рассказали о к9к, не могу не задать один вопрос. В чём может быть причина того, что при запуске двигателя утром (или стоянки 4-5 часов) прослушиваются шлепки (постукивание) которые длятся 2-3 секунды и потом двигатель работает в штатном режиме. Меган-3 2013г.в. 90л.с. 206.000км. 🤔 заранее благодарю.

[@romandorondo5250]

Может клапана отрегулировать надо?

[@АлександрДонченко-р9я]

Как вариант могут быть форсунки, они на холодную тоже имеют свойство цокать, но это норма

[@ДмитрийЧерковский-о5н]

Могут быть вкладыши первые секунды после запуска пока накачается маслом система

[@vaitavvs]

@@ДмитрийЧерковский-о5н Планирую измерить давление в системе смазки. Не думаю что вкладыши могут только 2 секунды стучать. Скиньте пожалуйста свой номер и я вам скину на Вайбер видео запуска.

[@ДмитрийЧерковский-о5н]

@@vaitavvs с помощником при заводке заводите двигатель и слушайте откуда идут стуки и так найдете.По форсункам сделайте диагностику по коррекции ,думаю умирающую форсунку комп покажет

[@vasylrak]

Доброго здоров'я вам!!! скажіть будь ласка як вам двигун 1,9 дсі 130к.с. рено сценік3, проблеми ,ресурс на що звернути увагу) типу заміни вкладиші в маслонасоса), скільки реально проходить даний двигун,дуже мало інф по ньому,щиро вдячний за обзор!!!

[@ВасильПетренко-о8ч]

Спасибо большое за видео. Есть еще вопрос о двигателе B4D 1.0 Sce. Интересует: болезни, ресурс (если использовать без ГБО), расход масла. Динамика и расход топлива не интересует.

[@Alexsdgsdg392]

Насколько я понимаю (помню) это алюминиеевые (блоки цилиндров) бензинки, поршни низкие, удельная мощность на литр большая, температуры высокие, несмотря на то что это реношные (читай неплохие) моторы, ресурс их до капиталки 200-300 ккм, не как дси 300-500 ккм

[@спасиботебе-п3л]

Спецом добавили несколько лошадей что бы налог больше платили?

[@maksvasilevski3621]

Подскажите пожалуйста, современный к9к, 872 с системой адблю не изменился в своем устройстве двс, не стал хуже технически сам двс? Спасибо.

[@zaharpypkin7312]

изменился сильно - там всё железо уже другое, даже поршни теперь стальные , экологии больше, эти моторы нередко уже с завода масло подьедают.

[@maksvasilevski3621]

@@zaharpypkin7312 я так понимаю нужно искать Рено каджар да рестайлинга, без адблю. А хотелось по новее.Спасибо,что ответили.

[@terrywinner8437]

Эсли у вас заглючил на Ренухе мотор или коробка, то главное понять что тупанули конкретно вы - или расходники не менял или пробег недосмотрел. В этом случае самый нормальный вариант взять другой агрегат на разборочке. Лично отездил на Меган 2 и3, Сценик 2, 3 и Еспейс. Приганял с 180 тис наката , сразу менял все расходники а потом снова менял вовремя. Когда как то раз в -25 не запустился с 3го раза и пришлось прикуривать, то выкинул свечи, так как все были мертвыми и небыло ни ошибок ни проблем с пуском. Второй косяк за всю мою историю Рено случился из за перебоя провода стояночного тормоза вследствии чего колесо заблокировало. Остальное все страхи и фигня. Покупай Ренуху, наслаждайся самым лучшым на сегодня дизелем с афигенным расходом и разслабся-бди в пути!

[@КрикДуши-з7м]

Меганы оснащались ещё и мотором объемом 1,9 (F9Q), интересно было бы услышать мнение об этом моторе, заранее спс.

[@jackbroadber869]

старый аналог 1.6 тд

[@Василийилинет]

1.9 это f8q

[@sepejkaa]

в автостронге за него рассказывали

[@РОМАНАЛИБАБАЕВ-с2к]

У меня такой мотор 👌

[@vladbaret9093]

Говорять што 1.5 dci 832 лутше, это правда?

[@גנאדיגויכמן]

Дружище, а есть какая нить инфо про 1.2tce 2015? года Может у Вас есть какой обзор? Или можешь подсказать где? Спасибо

[@zaharpypkin7312]

у меня есть.

[@Mutabor3d]

Бажаю здоровья. подскажите. какие размеры двигателя? хочу поставить его на лодку. нужны размеры....

[@auto_slava]

Да видео было полезно. По железу они 500 тыс км не выхаживают без ремонта, по крайней мере я не встречал. После 300 тыс км начинает в третьем цилиндре шатун постукивать если затягивать с ремонтом то может это печально закончится. Турбины до 300 тоже не тревожат если нормально эксплуатировать.

[@viking948]

Сделайте такой же обзор на 1,33 мотор! Будет интересно.

[@ВасилийФ-г1ж]

Добрый вечер, какой меган надежней 2 или 3? Скажите какие года выбирать? И с надежной топливной системой? Рассматриваю только кузов универсал, меган 4 по деньгам не осилю пока

[@IgnKiss]

Уважаемый Василий, тут автор напугал, настращал, форсунками, ТНВД , сажевым фильтром и т. д. Я езжу на Ренушках уже 10 лет, были и Трафики, и Кенго, и Меганы 3, сейчас Сценик 3. На Сценике пробег 300т, полёт нормальный, вовремя меняй масло и фильтра, иногда прожигай сажевый фильтр и катайся себе на радость. На Кенгурушке я проездил 3 года, и не удосужился даже топливный фильтр поменять, так и продал, при этом в минус 26 заводилась с полпинка. Удачной покупки.

[@ВіталійН-р4с]

@@IgnKiss хреново, причем очень

[@IgnKiss]

@@ВіталійН-р4сЧто хреново, причём очень?

[@ВіталійН-р4с]

@@IgnKiss что жлобство и пофигизм приводит к тому, что кто-то другой будет жариться с машиной и оставлять негативные отзывы

[@IgnKiss]

@@ВіталійН-р4с Я что то не пойму, то ли ты меня ругаешь, так я ничего плохого не говорил, то ли хвалишь. Какое жлобство и какой пофигизм, по отношению кого и к кому, потрудитесь излагать свои мысли яснее.

[@arturasskucas3443]

Blogodoriu..video bilo poleznim👍...

[@autoexpert_Dnepr]

Spasibo)

[@BrehnyaVokru]

ни разу не доставал аж до 460тысяч и достал когда вода мотор убила только. И эти форсунки с топливом отлично дружат главное фильтр и цена их бу 60 баксов за штуку. Мотор весь можно купить за 500 а с навесным всём оборудованием за 1000 баксов. При надёжности и цене к9к на базе Делфи - это самый надёжный мотор и самый дешёвый. Топливный насос нужно менять на 400 тысяч вместе с регулятором давления.

[@JowanGrozer]

На базе Делфи этот мотор никогда не был надёжным! Хотите надёжность - вам нужен Симменс например. Но никак не Делфи!

[@РОМАНАЛИБАБАЕВ-с2к]

Французский авто..... Фу фу фу; барахло ещё то, говорили мне товарищи 😮... Брал с пробегом 180т (Сценик2, 1.9тд) Сейчас пробег более 300ткм... Проблем вообще никаких за исключением доливки масла около 300 грамм на 15.000 км... Взял ещё себя Рено Модус 1.5 тд, 65 л/с , да после 1.9 ни едит, но 140/160км.ч идёт..... Но расход у 1.5 -3.5 л/100км не может ни радовать и это в городе. Пробовал по трассе тошнить 70-80км/ч, расход падает до 2 литров и при условии цены дизеля "беру у знакомого по 45р/литр... Сам не могу нарадоваться машинами тьфу-тьфу 3 раза... За эти деньги что просят за эти машины альтернативы нет... До этого был немец, пассат 1.9 тд вот это геморрой (может мне не повезло?) что я там только не менял- включая двигатель... И расход там был конский, около 8 литров на сотню... Всем бобра....

[@goptar5184]

За весь период, сам менял свечи накаливания, и температурный дадчик турбинки,вкладыши шатунные.

[@anatol1094]

Добрый день..Можете рассказать о бензиновом моторе 1.4 Tce 130 л.с. Спасибо.

[@vania2010ish]

Я конечно может и ошибаюсь, вот только дополнительное топливо подаётся уже на выходе, (для сажевого фильтра) кажется в турбине форсунка. Не может оно обратно попасть в целиндр.

[@СергейБуянов-ф7л]

Ничег ты ниошибаешься. Вырезал и перепрошил на евро 3. Дышит чисто воздухом и выдыхает без проблем. Много ездил по трассе ни разу низаметил задымления, и сажевый впринципе был чистый...

[@АлексейЧёрный-в2й]

Смотря где сажевый, если возле мотора - то там послевпрыск топлива в цилиндры идёт для прожига. Если сажевый под днищем - то там пятая форсунка, дальше турбины она по выхлопу

[@ЮраНиколаев-е1б]

Всем привет!!! С каким движком лучше брать рено сценик? Дизель или бензин и какой объем.

[@МикулФедоренко]

Бензин 1,6 самый надежный

[@ЮраНиколаев-е1б]

@@МикулФедоренко Спасибо!

[@romandorondo5250]

День добрый! Не могли бы Вы рассказать о моторе 1.5 dci на 90 л.с.? На Ниссан Ноут. Есть ли риск проворота вкладышей и что за топливная аппаратура? Заранее благодарен!

[@НиколайГладков-ч3х]

Топливка делфи, масло 10т и меняй и счастье.

[@Сергій-ф5н7ю]

Двигатель очень хорош

[@stasivankov676]

Двигатель к9к400 стоит на ноте, ресурс 250 т.км.

[@SID-gy4mw]

Хочу взять нового дастера дизельного ,стотит ли?надежный ли мотор?

[@vitaliyoffroad4660]

Берите, даже не задумываясь, Дастер на Дизеле - ДЖЕКПОТ

[@RS-rm9sr]

Друг мучается, у него кенгуру 1.5 dCi, 10 года. Пробег 300. Раньше иногда не заводилась только с эфиром, сейчас вообще не заводится. И лампа масла, после того как завелась, тухнет, а через несколько секунд снова загорается? В чём проблема?,

[@InnaUmnichka]

Здравствуйте, скажите пожалуйста нашли причину,разобрались?поделитесь пожалуйста

[@ВадимЖемоедов-п4с]

Брал меган с пробегом в 160000 тыс из Европы, за 6 лет проехал столько же, проблем не было!

[@defender-mashuka]

наверное 160 тыс :)

[@МарцинкевичМарцинкевович]

Здравствуйте!!! Купил с салона логан в 2020 году 1.5 dci с индексом двигателя 612,подскажите про особености этого двигателя,Спасибо.

[@александршама-я4к]

Заправлять нормальной соляркой вовремя менять фильтра и масло, и будет он вас радовать не одну сотню тысяч километров 👏👏👏🔥

[@Zhekakuser]

Привет меган 2 1.5 дизель 7 год . Поменял уже вторую турбину, автомобиль не тянет не едет, в гору вообще задыхается, обороты поднимает хоть до отсечки. Куда смотреть ?

[@JowanGrozer]

Смотреть в сторону поиска сервисменов, которые действительно высоко компетентны в области обслуживания оригинального французского рено, а у нас с такими мастерами очень туго, потому что меган не логан, тут мозги и руки нужны

[@jenya1987ful]

Тобто, корисно періодично робити. комп'ютерну діагностику, щоб попередити проблеми?

[@tamito9298]

А разве у К9К есть хотьодна проблема?

[@Photo_By_M.Lubovskii]

У меня 980т км пробег к9к834

[@vania2010ish]

Только цена форсунки! Если пьезо-форсунка,Тогда вообще пипец.

[@ВячеславМеньшиков-р5я]

@@Photo_By_M.Lubovskii что ломалось за этот период

[@dimatall]

210тыс k9k 837 поменял форсунку 170 евро + работа 600 грн. На k9k 636 форсунка дешевле.

[@МикулФедоренко]

Их полно на этом моторе

[@rkuper95]

У меня renault clio 3 2005 1.5 dci 86hp, годная тачка

[@ДмитроПерший]

Добрый день! Я планирую приобрести Рено Сандеро с турбодизелем 90 л.с. Я хочу сразу же заглушить EGR. Как это лучше сделать? В салоне попросить программно или установить прокладку-заглушку в канале?

[@Proteinnatural]

Он тебе мешать не будет, чисти каждые 60тыщ и все

[@ДмитроПерший]

@@Proteinnatural В принципе, пришёл к такому же выводу, посмотрев ролики на Ютьюбе.

[@sergeymamosujev4355]

@@ДмитроПерший Лучше просто чистить. Без него повышается температура сгорания в цилиндрах, со всеми вытекающими последствиями.

[@ОксанаИвашечкина-б2ъ]

@@sergeymamosujev4355 Клапан открыт на холостых и до включения турбины , температура в камере сгорания после 2000 уже не волнует ? Ознакомиться с алгоритмом управления егр для данного индекса мотора можно из техноты 13B

[@ВандаОльгаОлексіївна]

Нужно ли делать регулировку клапанов? Рено сценик 3, 235 тыс. пробега.

[@Михаил-178]

Ольга, сколько пробег? Три миллиона?

[@Василий-в2о4к]

Пробег 235 тыс.а автомобиль Сценик 3))))

[@romapedchenko299]

612 двигатель к9к на Рено Клио 4 пробег 310 тис . Ничего не менялось по двигателю в целом кроме расходников . По сути : если накопили денег на машину не будьте жлобами не економте на топливе, раньше меняйте фильтра. И все будет работать . Кстати _турбина не ремонтировалась , сажевый забит на 34%, топливную не трогали...

[@kotyshkotysh5369]

Автор скажите Ваше мнение по-поводу пресловутых вкладышей? Купил недавно меган 2014 года и вот теперь думаю.

[@autoexpert_Dnepr]

В комментариях ниже уже обсуждали это неоднократно.

[@zaharpypkin7312]

проблемма до сих пор актуальна.

[@sergeididenko5611]

Здравствуйте, скажите пожалуйста меган третий универсал комплектуется только дизелем к9к или есть и к4м ?

[@ЕвгенийВишняков-ш6к]

Есть и К4М, но встречается реже

[@autoexpert_Dnepr]

Здравствуйте, ни разу не встречал 1.6 в универсале. На хетчах - да. На универсалах есть бензинки - 1.4Тсе

[@fedor7378]

Спасибо за информацию... Я уже не в первый раз слышу что надо машине давать "просраться" так как это помогает сгоранию сажи в фильтре

[@autoexpert_Dnepr]

👍

[@СергейРуденко-и6о]

В процессе регенерации уже при высокой температуре масла нужно В этот момент давать машине просраться

[@СергейЮшин-в6ъ]

молодчина хорошо рассказал

[@autoexpert_Dnepr]

Спасибо)

[@СтасИванов-ц3с]

Скажите мне хватив дизеля 1,5 к9к на 60 тищ по гододку на низких оборотах торохтєть? И обязательно мне лить масло толька С4 или можно любоє лить!? Сечас пробег 127 км всего!

[@АлексейЧёрный-в2й]

Если сажевый фильтр есть то С4, если сажевого нету то можно С3 Уж на сильно низких оборотах не желательно, но особо не гоняя можно держать 1600-2000

[@418v]

Добрый вечер, вы бы могли подобрать Рено Гранд Сценик 3 на автомате 2011-2014 без пригона в Украину. Будет ставиться на учёт в Словакии.

[@autoexpert_Dnepr]

Здравствуйте, к сожалению не сможем помочь.

[@418v]

@@autoexpert_Dnepr можете обосновать. Возможно мне не стоит другим такие вопросы задавать?

[@autoexpert_Dnepr]

Наберите, всё обсудим

[@rosendobrev7752]

Тези двигатели просто нямат проблеми. Имах автомобил с такъв двигател , изкара над 350 000 км без никакви проблеми. Какво повече ?