Dacia Duster 1.3 TCe 130 CV Prestige | Review y prueba al detalle

Analizamos el Dacia Duster 1.3 TCe 130 CV Prestige con todo lujo de detalles, más información: www.autofacil.es/dacia/duster/
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#SUV #Duster #Dacia

[@Harry-og1mo]

Es un coche muy práctico sin grandes tecnologías inútiles que realmente no se utilizan, tiene lo básico y necesario para funcionar con eficacia. Buenos motores Renault. Video muy bien explicado y detallado. Enhorabuena.

[@raulvz]

Y tampoco te creas que tan básico, este acabado prestige lleva mucha tecnología, y el coche me parece muy bonito.

[@macadans3559]

Un análisis en condiciones, como todos los que hacéis. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@autofacil]

¡Gracias Macadans! :)

[@figurika]

Muy buena review, muchas gracias! 👍

[@Miguel-wx2rn]

Vienen con defecto de fabrica en el embrage/transmision. En los 4x2 se eschucha un zumbido a 2000rpm en 6marcha y en los 4x4 ademas de este zumbido hay un ruido mecanico de transmision que segun dacia/renault esta en estudio. Si corrijiesen eso seria un producto redondo mientras tanto tenemos una fuente averias. Si dudais pasaros x foro duster y lo comprobais

[@juanjoseviaderorivas5998]

Gracias por la información, aunque me estaba enamorando de este vehículo.

[@Koulter]

Muy buena prueba 👏👏👏👏👏👏👏 bien explicada y amena

[@Miorsp]

Buen video compañero, completo y te deja claro qué coche tienes delante. Seguid así. ;))

[@danielmedrano3391]

Excelente explicacion,lo maximo.

[@pedrotomaspastor8407]

Buen video, bien detallado y explicado

[@autofacil]

¡Gracias! Un saludo

[@vivirivic]

YA ESTA DISPONIBLE EN 4X4. Creo q viene con 4 frenos de disco y suspensión independiente detrás.

[@JuanCarlos-jy6or]

Me han gustado mucho como has hecho el vídeo. Muy buen trabajo. Para mi sólo le falta, aunque fuera en opción, unas luces de xenon o led. Aunque costara un poco más, seguro que la gente se las pondría. Muchas gracias y un saludo.

[@autofacil]

Gracias a ti por visitar nuestro canal. Un saludo.

[@ek3310]

EN COLOMBIA , BAJO LA MARCA RENAULT DUSTER , CONTAMOS CON UN TREN MOTRIZ 2.0 LITROS, 143 HP , CAJA DE SEIS VELOCIDADES ADELANTE , Y 4X4 , TREMENDO FIERRO Y SU ANDAR ES IMPRESIONANTE PARA SU USO OFF-ROAD, Y PARA NUESTRAS CARRETERAS COLOMBIANAS QUE SON EN GRAN PARTE DE ALTA MONTAÑA SINUOSAS POR ENCIMA DE LO 2.600 METROS SOBRE EL NIVEL DE EL MAR , SU TORQUÉ EN SUBIDA Y PARA SOBRE PASOS A OTROS VEHICULOS ES DE LO MEJOR CONFIABLE , RESPETANDO POR SUPUESTO LOS LÍMITES ESTABLECIDOS Y CON PRUDENCIA, LA RECOMENDACIÓN ES AL 100% , ES UNA SUV 4X4 DE PRESTACIONES CON UNA PRIMERA VELOCIDAD MUY CORTA Y UTILIZANDO EL LOW OFF-ROAD NO REQUIERE REDUCTORA CON ESTE MOTOR 2.0 L , ES UNA SUV DE LOW COST EN MANTENIMIENTOS Y REPUESTOS , EXTRAORDINARIAMENTE AUSTERA EN ACABADOS SENCILLOS MODESTOS PERO MUYYYYYYYY DURABLES Y DE MECANICA SENCILLA Y MUY PERO MUY FIABLE , ES LA UTENTICA SUV FAMILIAR Y DE TRABAJO PARA LOS PRESUPUESTOS DEL COMUN PARA FAMILIAS QUE APRECIAMOS LO QUE ADQUIRIMOS CON AHORROS Y ESFUERZOS , AL MEJOR PRECIO . LO FELICITO POR SU TEST TUTORIAL BIEN EXPLICADO Y CON DIÁFANA CLARIDAD Y OBJETIVIDAD.

[@jordibenitez6224]

Hola qué modelo es mejor de los dacia Duster para viajar con una caravana 900kg

[@marciogleicon5846]

Amigo em relação ao consumo quanto faz por litro de gasolina ???

[@rafaelsotesmedina1994]

Buena presentación, como consigo el manual de usuario completo, pues el que viene de la casa no pone nada, si alguien me puede facilitar el donde? se lo agradezco.

[@willyestrela2090]

En los Dacia Duster 4x4 La rueda de repuesto va en un hueco dentro del maletero y tiene una tapa de maletero mas dura que la de tracción delantera.Lo que pierde unos pocos litros de maletero

[@fidelolivenzacarrero7959]

Buen video ,si podeis encender las luces en las pruebas y el sonido de los vehículos .Os sigo por el lenguaje claro , preciso ,bien documentado .LOs consumos dependen de sus conductores y si come (gasta combustible ) puede correr ,no me fio de las casas Saludos

[@maxwelvaz500]

acaba de ser lançado no brasil porem ainda sem o motor turbo e aqui vendido com Renault. Acreditamos que no meio do ano deve vir o turbo 1.3 4x4

[@willyestrela2090]

El botón que hay al lado del mando de los retrovisores no es el de Cambio de Carril ,es el del Ángulo Muerto.La Calidad de materiales a aumentado respecto a la versión Anterior y el Equipamiento

[@autofacil]

Cierto!! Es el botón del aviso de ángulo muerto. Bien visto! Errare humanum est. 😉 Un saludo

[@arleeilinx]

En esta ocasión, se han portado bien jaja qué es broma 😅. Buena review, bien explicado y objetivo 👍

[@autofacil]

Gracias 😉

[@arleeilinx]

@@autofacil a vosotros, seguir así 👍💪

[@fernandogomez7523]

Que tipo de embrague usa monomasa o bimasa ?

[@dobece]

buen analisis. estoy a punto de comprar este coche, pero ¿porque dices que el glp no es viable?

[@saludyorujo]

Por cambio de motorizaciones. Me acabo de comprar un Duster gasolina y glp con motor nuevo de 100cvs

[@x4vi465]

Para cuando el diesel 4x4????????

[@Miguel-wx2rn]

Para cuando la version 4x4? Estoy a la espera, pero en españa aun no esta disponible y desde dacia no dicen nada

[@autofacil]

Justamente unos días después de esta prueba, Dacia inició la venta del 1.3 TCe 130 4x4; lo tienes desde 17.700 euros. Un saludo

[@estebanposadaduque6415]

... En Latinoamérica existe desde el lanzamiento del Duster ... ¿ será que en España su precio la haría poco competitiva con otras marcas 4x4 ? ....

[@jtlobito3702]

Una pena ke no hayas probado una versión con tracción total ke a parte de ser más polivalente equipa suspensión trasera multibrazo. Lastima ke no pueda equipar ni en opción la frenada automática de emergencia y el control de crucero adaptativo. Buen video

[@Greislot]

No hay tracción total en estos momentos con los nuevos motores. Están por llegar.

[@helmosso]

@@Greislot Creo que en Francia ya los están vendiendo.

[@helmosso]

Buen analisis del coche. Sólo faltó una prueba de off-road. Por otro lado, no sé si he entendido bien lo que has dicho de la caja de cambio... has dicho que es automática y los cambios son manuales. Me dá que se te fue la olla. Una pregunta: un motor de 115cv lo vez suficiente para off-road??, porque tengo entendido que lo ideal para off-road sería a partir de 130cv. Saludos

[@autofacil]

Tienes razón: se me fue la olla!!😬 Esa potencia puede ser suficiente, todo depende del peso y del tipo de motor. Ten en cuenta que un diésel de 115 CV siempre va a tener más par que uno de gasolina de idéntica potencia y, en campo, es especialmente importante el par. Un saludo.

[@danielvilla3027]

Cuántas bolsas aire

[@javiergarcialopez1]

por que dices no se puede poner pinza masa en borne de batería??? además según vi lleva una patilla libre verticalmente que creo es para ese fin otra cosa es que lleve star stop hay gente que no recomienda pinzas pero tu dices enchufar borna positivo y negativo no por?????

[@autofacil]

Efectivamente, es necesario hacerlo así cuando el coche tiene Stop&Start, pero también es recomendable conectarlo así en vez de al borne negativo en el resto de coches, aunque no lo tengan. Un saludo

[@TUVETETA]

Sigo pensando, y estoy realmente muy dividido, que es una verdadera lástima que el Duster no le dispongan de la nueva plataforma y tenga un motor tan moderno y eficiente como el Mercedes-Benz Tce 1.3 y en la nueva plataforma no lo compartan como mínimo en el Stepway que solo le van a optar 2 de 3 que tendrá el sandero... No piensan hacer nada al respecto???

[@JuanJoseViaderoRivas-zh3gk]

En el minuto 8 lo que dices es que no son tan buenos acabados adentro de las ruedas, pero yo creo que sí. El problema es que no lleva una tapa de plástico que proteja de salpicaduras de barro y agua toda esa zona interior del paso de ruedas. Un gran fallo por parte de Dacia.

[@abelgutierrez4997]

Me gustaria que pudierais hacer una comparativa del Segmento B. En motor diesel. Estoy interesado en cambiar mi Seat Ibiza que ya tiene 474.000 kms. Muchas gracias y un gran video dem Duster.

[@autofacil]

Gracias por tu sugerencia. Lo tendremos en cuenta para próximos vídeos. Un saludo.

[@MiguelAlgaidas]

Para cuando una prueba del 4x4?

[@juanjoseviaderorivas5998]

Hubiera preferido unas protecciones de plástico dentro de los pasos de rueda traseros en vez de esos dos amortiguadores de la tapa del motor.

[@juanjoseviaderorivas5998]

¿Que fiabilidad tiene ese coche y ese motor en concreto?. Porque se puede leer a gente que lo ha comprado hace poco y opina muy negativamente aquí en KZbin.

[@miguelangelaranda8862]

Que precio tiene el prestige 4x2 en diésel?

[@autofacil]

Buenas tardes. El Prestige 4x2 diésel sale por 20.115 euros

[@luisbg4503]

Relación calidad precio muy ajustada. Solamente le falta tener como opción un buen cambio automático y faros led. Con eso ya tendrían un cliente mas. Prefiero tener esas opciones que otras cosas de serie o en opción que después apenas se usan y suben el precio final.

[@cochealia]

La gente está muy equivocada con Dacia, a mi siempre me ha parecido una solución muy inteligente a quien solo necesita desplazarse de A a B y no tenga necesidad de impresionar al vecino

[@solimarcapotegonzalez9144]

Gran comentario!!! Descuerdo con lo comentado!!!

[@bandarako]

Tienes toda la razón, siempre y cuando no tengas un accidente. PURA LATA, se arrugan que da gusto.

[@solimarcapotegonzalez9144]

De todas maneras las demás marcas de coches con tanta diferencia de precio , se les supone mucha más seguridad !!! Con elementos específicos!!! , En la empresa donde trabajo ( hay servicio de grúas) y Marcas Alemanas y Japonesa realizan servicios Donde las latas igual de destrozadas !!!!

[@hectormunozcalvo6938]

@@bandarako Si piensas que Dacia son coches menos seguros que la competencia, te equivocas.Y para demostrarte que estás muy equivocado, échale un vistazo al canal "Rincón práctico"......creo que hablan de ti.Ahh y contestando a tu comentario absurdo ahora, ante un accidente, el hecho de que un coche quede intacto no significa ser más seguro.Creo que deberías recibir muchas horas de educación vial, seguridad activa y pasiva en el automóvil y sobre todo de sensatez.

[@estebanposadaduque6415]

... así es .... en mí país Colombia ...se ensambla y exporta a todo Mercosur ...con muchísimo éxito .... y x supuesto también se comercializa localmente ...es junto son los SANDERO ....STEPWAY ...y ahora recién el KWID ..... unos completos exitosos en ventas y aceptación para nuestra economías emerjentes y sobretodo para nuestras topografías rudas ....

[@teddyserra3500]

No sabía que el Duster montase un 1.6 dci.

[@subifox734]

Esque no existe . El 1.6 sce es un atmosferico con o sin glp d 115cv. El dci adblue es un 1.5 115cv. Luego esta el del video tce 1.3 130cv y el tce 1.3 150cv

[@x4vi465]

Ya que te compras un coche asi mejor 4x4 por si teda por salir por el campo que saldra por que es una experirncia que engacha.y muy divertida.

[@subifox734]

Ya esta este motor y el d 150cv en 4x4 . El mejor suv en off road sin duda

[@zombie53b]

El coche no es tan ágil porque es el que mas distancia libre al suelo tiene 21cm

[@LYkOn-001]

Mientras siga teniendo frenos de tambor detrás de lo pueden meter por donde nunca toca el sol

[@jesusquintana460]

Hola.necesito saber si el Duster 2019, 1300, 130cv llevá correa o cadena de distribución

[@davidmelli84]

Creo que cadena

[@Mendizz7]

buen vídeo pero te confundes mucho vocalizando por lo demás bien. Consejo.. repasarlo antes no estaría mal saludos

[@anduairsoft]

Por que el GLP no es viable? 🤔

[@vspm3849]

Pero has entendido algo cuando ha dicho lo de los motores y el GLP? porque yo no me he enterao de na jaja Habrá querido decir que no está disponible ese motor con GLP...

[@julianvv633]

Dice que no es fiable,.no sé si es un gazapo,.porque comete varios en el video

[@ALVARITO2370]

Cual es el color del auto????

[@kingmateo9507]

Naranja Atacama

[@pixel4418]

Conozco el 1.2 gasolina con125 cv 4x4 y está muy bien con una excelente relación precio/calidad. Este 1.3 irá aun mejor, aunque por 500€ me compraría el 150 cv. Muy buen revisado y saludos desde Barcelona.

[@autofacil]

¡Gracias! Un saludo.

[@Greislot]

Yo lo tengo pedido el 150 CV. Lo malo del coche es la financiación. Se pasan tres pueblos.

[@Greislot]

600 euros vale de más.

[@subifox734]

Pues ya los teneis en 4x4

[@alguien1234]

@@Greislot - ¿Se puede comprar sin financiar o no te dan esa opción? Lo pregunto en serio.

[@20FGUY]

En Latinoamérica es Renault. Saludos

[@angelj.g.n.3014]

Cuál sería más recomendable calidad/precio, el 1.6 116 CV gasolina, este 1.3, o el diésel 1.5 de 95 cv o el de 115 cv diésel?

[@Edujimenez.]

Misma pregunta en mi caso sería para hacer sobre 45, 50km ,alguien que nos responda estoy a punto de comprarlo mil gracias un saludo

[@angelj.g.n.3014]

@@Edujimenez. , cuántos kms al año? Que uso, ciudad , carretera ...que porcentaje de uso en cada sitio?

[@Edujimenez.]

@@angelj.g.n.3014 hola sobre 10000km el uso es fuera de ciudad 40km diarios y luego a lo mejor sobre 60km fin de semana y a veces fin de semana 0 siempre a las afueras de ciudad pues vivo en un pueblo en Francia de ayudarme os agradecería un mundo saludos

[@angelj.g.n.3014]

@@Edujimenez. , para eso uso compra el 1.6 gasolina por precio, pero si quieres el mejor relación prestaciones/precio sin duda el 1.3 de 130 CV gasolina. Son 10.000 kms al año, no te interesa el diésel hasta pasados los 17.000 Con 13.500-16.000 diésel o gasolina. Hablo en el duster nada más . No es mi opinión, es lo que me contestó experto en otra página KZbin

[@angelj.g.n.3014]

@@Edujimenez. , vamos. Me quedaba con ese 1.3 gasolina de 130 cv. Para esos cerca de 10.000kms al año. También depende del precio Aquí en España el 1.6 gasolina con aire acondicionado unos 13.500 , el gasolina 1.3 unos 14.300 euros, diésel 1.5 de 95cv unos 14.800, diésel 115 CV unos 15.700 euros.

[@pepeillorueda8627]

Oye dime qué motor gasta menos dé estás características? me gustaría saberlo.

[@Cubasenet33]

Puretech 1.2 de PSA (también 130 CV)

[@Cubasenet33]

Pero el Renault lleva cadena de distribución, y el PSA, correa

[@franagan]

Suerte con el yo llevo un mes esperando que solucionen el problema que tengo con el mío de vibración al frenar y sin solución a día de hoy después de supuestos cambios y ajustes siguen sin encontrar la avería o mal montaje de lo que sea de fabrica a saber

[@rickyperez7975]

Cambia los discos

[@franagan]

Ricky Perez supuestamente lo cambiaron lo que no cambiaron fue rodamiento y buje que según ellos están bien incluso los discos se fueron a tambor y zapatas pero sigue vibrando el pedal al frenar ellos son los profesionales algo tendrá en algún lado mucho tiempo para no dar con la solución

[@rickyperez7975]

Supuestamente....pero seguro que no te cambiaron los discos...cambialos seguro que estan deformados y veras como se quita esa vibracion

[@franagan]

Ricky Perez yo no puedo cambiar nada rompería las normas de garantía son ellos quien deciden que hacer pero yo sigo a día de hoy sin mi coche pero las letras si llegaron al banco

[@rickyperez7975]

@@franaganlo unico que queda es que cambien las cubiertas pueden estar deformadas...los coches los tienen en la campa,y mucho tiempo y pierden aire y la cubierta se deforma ese puede ser el problema

[@mariasancheztirado3708]

Me parece que haces un comentario despectivo casi burlista de un buen coche que cumple su función. Es sólo una opinión.

[@juansierra4771]

Por que dacia hace los mismos diseños de la renault 🙄🙄

[@ernestofarias2843]

ahhhh, pero si es el 1.334 de mercedes , de lo mejor

[@jesusballarin252]

Sisisi....el mismito

[@subifox734]

realmente no es mercedes . es un motor renault desarrollado en colaboración con mercedes . mercedes tambien monta en algunos modelos el dci de renault

[@pepeillorueda8627]

No tienes ni puta idea de lo que es ése motor apenas as sabido apreciarlo! Jajaja no me das un corazón? Que pasa no sé té puede decir la verdad?

[@pepeillorueda8627]

Que pasa no me das un corazón? Jajaja

[@pepeillorueda8627]

Andá dime qué motor consume menos? Jajaja no existe decir la verdad Los tengo todos comprobados.

[@pepeillorueda8627]

Ay amigo como que ése motor no es de los mejores la verdad no te quiero decir que no tienes ni puta idea! Actualmente es el mejor motor que existe y sé bien lo que digo ok?

[@JesusMartinez-pm6yc]

Hola yo me comprado el tce 1.3 de 130cv gasolina espero que no me de fallos

[@julio3607]

Una pena lo de los frenos de tambor atras..... Joder.... Tanto iba a subir de precio por ser de disco?? Ponen hidraulicos en el capo del motor?? Cuando la varilla de toda la vida es mejor.. no se... Un coche genial de todo pero en mi opinion lo de los frenos de tambor atras.... Me parece una cagada.... Una pena por que por lo demas me gusta. Pero lo de los frenos de atras.... Tiene tela

[@subifox734]

Bueno . Realmente son igual d efectivos , incluso mas poder d frenada . Problema . Q se puedan calentar . Pero eso ya es si abusas o en condiciones extremas . Muy raro q se llegen a calentar y perder efectividad

[@santiagogomez9607]

Sucia ,pero con rueda de repuesto,el qiut de pinchazo es ridiculo en vehiculos de 23000 euros

[@IVANGARCIA-ks4vp]

Vocalizaaaa

[@Diosquepenademundo]

HE IDO A UN CONCESIONARIO Y NADA QUE VER LOS PRECIOS CON LOS DE LA CONFIGURACIÓN. . . PUBLICIDAD ENGAÑOSA, NO GRACIAS.

[@vivetu]

Hablas muy deprisa, a veces cometes errores al decir las cosas y otras, no se te entiende porque al hablar tan rápido no vocalizas bien. Un saludo.

[@mallumaas6150]

No me interesan nada los SUVs que no son 4x4. Para eso mejor un monovolumen. Un saludo.

[@Losuran]

??????????????

[@subifox734]

Pues los dacia los tienes en todas sus versiones en 4x4 . Con un comportamiento excelente fuera d asfalto

[@mallumaas6150]

@@subifox734 Exacto, por eso digo que los SUVs que NO son 4x4 no me interesan. El del vídeo NO lo es. Y por eso opino que mejor un monovolumen en ese caso. Un saludo.

[@adrianrodriguezrancano574]

Claro, estoy de acuerdo. Ahora es todo estética y un quiero y no puedo. Antiguamente con un Vitara te metías en cualquier lado, hoy en día yo que soy de Lugo te vas a la montaña (Pedrafita do Cebreiro), y todos los vecinos tienen o suzukis viejos, o Dacias Duster...para montaña con nieve y fuera de asfalto como tal ningún SUV vale...solo el Duster y si me apuras SsangYong

[@subifox734]

@@adrianrodriguezrancano574 . Yo tengo un duster tce 125cv 4x2 . No puedo hacer off road , pero si circular x caminos malos a muy mslos . X sus marchas cortas , angulos d ataque y salida ... altura libre... tengo un vehiculo muy polivalente . En carretera mas q correcto y esa cierta capacidad off road . Sopese el 4x4 pero se me salia del presupuesto . Hago senderismo , camping , pesca submarina con accesos jodidos .. tengo ahora mismo lo q necesito , tambien con un buen maletero y muy buena habitabilidad. X 13300 e mas mi vieja kagoo ... no encontre nada ni parecido . D ese tamaño , motor 125cv y cierta capacidad off road . Osea nada d moda . Eso si , otros modelos d siv q vi no creo q engan capacidas offroad ni con traccion total . Angulos irreales para ser csmpero q es la palabra d moda . Aaa y maleteros ridiculos

[@JoseFernandez-to2ho]

Tienen muy mala terminación

[@joseg.8132]

Y empiece.

[@hectormunozcalvo6938]

Jose Fernández hay gente que las terminaciones se la trae floja y les sobra con que sean correctas.Es más, esa misma gente que piensa así seguro que opina que es una gilipollez pagar 6 o 7.000€ más por tener buenas terminaciones.

[@hectormunozcalvo6938]

@@joseg.8132 Pues "empiece" usted a reconocer que ha tenido de más joven coches con peores acabados que el Duster y sin embargo ahora le encantaría volver a tener.

[@JoseFernandez-to2ho]

Héctor Muñoz Calvo yo no pienso asi y mucha gente no piensa asi. No solo terminaciones tambien equipamiento .si no se mira todo eso entonces .......

[@joseg.8132]

@@hectormunozcalvo6938 Ja, ja, ja... Ahí me ha dado usted. Claro que he tenido coches con peores acabados, y que, comparando, eran más caros por aquel entonces que los supuestamente bien terminados de ahora. En lo que se refiere a este Duster, tengo que reconocerle que no me disgustaría tenerlo. Un saludo.