Seat Leon Eco TSI 1.5 DSG FR | In depth test drive

[@autofacil]

Probamos el nuevo Seat Leon 2021, uno de los coches más vendidos de España y ganador de la Estrella LUIKE 2021 al Automóvil Compacto de Mayor Venta a Particulares. www.autofacil.es/seat/2021/04/08/seat-logra-cuatro-estrellas-luike/61798.html

[@MATRITENSE]

El coche pone Seat Leon. Escribís Seat Leon. ¿Por qué decís León? Por favor, que alguien me lo explique.

[@APC85]

Tres cosas dignas de mencionar de Álvaro como locutor. La primera es la cantidad de datos que da en sus vídeos, vaya capacidad para memorizar. La segunda es el tono que utiliza, un video de esta duración, mayor que la media, se hace corto, y la tercera, aunque parezca una tontería, es nombrar a los rivales del coche analizado. La verdad un 10!! Saludos cordiales

[@auvahomeauva]

Sauras, eres un crack. Se me hacen cortos tus videos

[@rahm582]

El análisis más completo que he visto. Buenísimo. FELICIDADES.

[@JoseMaria-sp3pp]

Sin menospreciar a nadie, una forma de darle ese empujón al canal, es que te prodigases mas en él.

[@Nriku8]

Me encanta el detalle de análisis del motor, seguid así 👍👍

[@JuanCarlos-nt5gt]

Otra Master Class de Alvaro.....chapó

[@cristiancorona6413]

Que video mas bien explicado.Genial

[@j.a.m.ceniza4909]

Ha estado bien la puntilla de los 140 km/h. Estoy contigo. Gran video amigo mío.

[@neoki75]

Me ha encantado el video, mañana voy a recogerlo al concesionario, muchas gracias.

[@ramonsanchez8106]

Un tutorial inmejorable , Enhorabuena!!

[@lauracalvo6638]

Me ha gustado el momento de Sauras para mostrar la capacidad del maletero,muy gráfico!Enhorabuena, buen vídeo!👍

[@davidpdp]

@@mariomartin1756 Y Gille se lo copiaría a otra persona, a ver qué te crees, que está todo inventado ya

[@olgagarcia5471]

Super erklärt und sehr ausführlich. Vielen Dank und herzlichen Glückwunsch zu diesem Video.

[@jobebe7740]

Gran gran comunicador, solo tengo que aplaudirte....

[@albertogarcia9211]

Fantástico vídeo, animaros a hacer más

[@gato73]

Buen video Alvaro de esta variante familiar del Leon,creo que es un gran acierto.

[@teodorobeatogonzalez793]

Enorabuena mejor explicado imposible que maravilla gracias

[@Fero1122]

Muchas gracias por la revisión tan detallada. Estoy casi decidido por esta configuración FR, pero siempre me queda la duda del confort de marcha por las suspensiones, ya que no sé cómo es de cómodo cuando se selecciona el modo más confort de suspensión. Sí es tan cómodo como el xcellence en esa configuración, el FR es claramente el ganador.

[@juanlopezpozos2873]

Muy buen video,perfectamente explicado y gracias por comparar modelos..me encantaria q probarais toyota corolla familiar 180 cv,y el octavia mismo motor e igual de prestaciones..me parece q el corolla no tiene nada q envidiar..gasta menos y mas prestaciones..un saludo

[@fernandovicente6655]

Un detalle a la explicación que está muy bien!! Los cambios dsg de los modelos diésel no son de 6v son de 7v. Doy fe, xq tengo uno!!

[@juanjoizquierdomarquez5613]

Muy buen video.

[@blasje32]

Para cuando probareis el Skoda octavia? Muy completa la review

[@jorditishri1760]

Es un coche a tener en cuenta, pero para mi gusto, lo han alargado demasiado, la medida anterior era más racional. Con los pilotos traseros me pasa lo mismo, me gustaban mucho más los anteriores; y por último los dos fallos del interior, el mando táctil para las luces y el climatizador, eso es imperdonable. Me ha gustado mucho el video, me suscribo. Un saludo.

[@Nfern-2525]

Exelente video..

[@MURRYCHOOCK]

I got one of these and i am happy. Nice video and a good way to improve in spanish. :)

[@autofacil]

You’re very welcome!

[@SergioElDeAlemania]

Sin embargo el León II incluía el multibrazo atrás incluso en su versión más barata de 85 cv. Creo que con esto de las pantallas, la conectividad, las luces de colores y demás se está recortando en otras cosas que, a mi juicio, importan bastante más.

[@manoscaseras591]

Buen video... como siempre. Me gustaría un video igual pero del audi A4 con el mismo motor.

[@OBA_911]

Hola Álvaro; Has dicho que la suspensión trasera es eje torsional. Creo que la versión 150 y superiores incorporan la de paralelogramo deformable. Gracias y buen trabajo como siempre.

[@autofacil]

Hola Oba! He dicho que la suspensión tiene unos brazos tirados. Es la del enchufable, y tiene dos largos brazos longitudinales con tres brazos transversales de control. No es exactamente una multigrado de brazos cortitos. Y desde luego, no es un paralelogramo deformable (nos quedaríamos sin maletero). En cualquier caso, a mi me parece un poco seca, con independencia del engendro que haya ahi montado. Un abrazo! A.Sauras

[@OBA_911]

Gracias Alvaro por la aclaración. Tal y como lo habías dicho en el vídeo, parecía entenderse que incorporaba la versión de eje torsional simple de las versiones básicas.

[@pedrocrespoonate2155]

Olvidaste mencionar que existe una opción TGI de gas natural y gasolina con 130 caballos. Hay un montón de opciones. Buen video cómo siempre!

[@autofacil]

Tienes absolutamente toda la razón, me he olvidado del brillante TGI, con lo bien que sale de precio el km xa quien tenga cerca surtidores. Mil perdones! A.Sauras

[@pedrocrespoonate2155]

@@autofacil con toda la información que das en tus vídeos, es normal que baile algún dato, y más con este león que tiene muchísimas opciones posibles jejeje, un saludo y gracias por tus vídeos!

[@franciscojaviermeliaromero7697]

Excelente video.el focus no sería rival directo?pienso que es normal si vas a 5.000 revorevoluciones no deje bajar una marcha(velocidad)

[@Robcomesana]

Un coche muy interesante. Personalmente, me sobran cosas por pantalla y echo de menos un climatizador físico, un freno de mano con enclavamiento y una palanca PRND de toda la vida, pero eso hoy en día es bastante raro de encontrar. No puedo dejar de ver que hay algo raro en el burlete de la ventanilla del conductor, en la zona del pilar B. ¿Es así o está desencajado?. Con respecto a la prueba en sí, un vídeo fabuloso, gran trabajo como siempre.

[@p4yb4ck]

Hola. Qué mala manía d la mayoría d marcas d NO poner buena iluminación en los maleteros! Lo ideal: las 2 tiras del Toyota Corolla TS. Lo pasable: 2 luces a ambos lados, en altura. Con lo fácil que era!!!

[@damasomanchenocanorea4550]

Buen trabajo, felicidades. Un apunte, por qué en vez de llevar unas Bridgestone Touranza es mejor poner Michelin sport 4?. Por qué no puede ser unas Bridgestone Potenza que también son deportivas y de la misma marca?. Yo llevo las Touranza y jamás me han dado ningún susto haciendo una conducción normal por encima de velocidades legales en un coche muy similar a este león.

[@autofacil]

Nos gustan mucho las Pilot 4S. Van geniales en todas las cosas rodantes que hemos cogido. De ahí la recomendación. 🤷‍♂️

[@carlosMTB1416]

Muchas gracias por el video, ha sido tremendamente interesante y, sobre todo, completo. Respecto a este modelo es uno de los dos que tengo en mente de cara a una próxima compra junto con el Ford Focus Sportback 1.0 155 CV microhíbrido. Según tu opinión ¿cuál de los dos es menos tragón a nivel de consumo? Muchas gracias de antemano por la respuesta. Un saludo.

[@enriqleon267]

Los problemas con el cambio se soluciona todo con el cambio manual

[@25500]

lo de la suspension, es q en el leon anterior igual. Es un poco seca y rebotona de atras. Veo que sigue igual.

[@martinmenamulet4858]

Es precioso. Se está vendiendo mucho este tipo de vehículo?

[@haridian76]

Estoy pensando comprarme el automático de 1.1 y 110 caballos xk el 1,5 de 130 caballos me dijeron k da problemas la caja

[@serdj12]

Muy buen video, aclaras muchas dudas. Pero... Una pregunta con cual te quedarias, con esta motorizacion o el hubrido enchufable de 204cv?

[@joanweyn7588]

Muy buenas, hay fecha de salida del León 2.0 TSI de 190 cv??

[@candidosecopacio8864]

Hola, yo tengo un sportturer diésel, del 2020. Estoy muy contento. Pero tiene un problema de Ruido en las Pinzas de Freno delantero. A los pocos kilómetros de estrenar los digo en general,,,todos,,, en las calles ADOQUINADAS. EL MIO le cambiaron los soportes de Pastillas, que es donde hacen Ruido. Pero,

[@leonardogijon]

Álvaro, entre un cupra león familiar y un octavia rs familiar... ¿a igualdad de motor con cuál te quedas?

[@Jimmyace1]

Porque taaaantas veces se enseña el familiar? En mi opinión parece un coche fúnebre. El normal ya es grandote justamente. Por otra parte FELICIDADES por el vídeo. Muy bien explicado. Un abrazo

[@Jimmyace1]

Por cierto. Si queréis un tacto más..deportivo digamos, vuestro coche se llama Focus. Más económico y un tacto más directo en todo.

[@j.machado6523]

@@Jimmyace1 Sí, fue una de mis opciones. Al final me decanté por el León que es más "gasolina puro" porque el Focus para dar los 150CV lo hacía mezclando eléctrico con gasolina, que sé que funciona bien, pero me echó para atrás el posible mantenimiento futuro (más complejidad mecánica más posibilidad de avería, recambio de baterías cada x tiempo, mismo mantenimiento para el motor de gasolina... al final busqué la sencillez. Puede que tenga un poco más de consumo, supongo que sí, pero no hago ya tantos km como para que me suponga una diferencia importante, prefiero la, a priori, mayor fiabilidad, porque luego cualquiera te puede salir muy bueno o muy malo. Acabo de estrenarlo, el tiempo lo dirá)

[@fernandom.7263]

Que lastima el tema de los mandos de la climatización, creo que es insufrible que tengas que recurrir al multimedia... Una moda absurda en mi opinion. Muy buena prueba, enhorabuena por tu trabajo.

[@pixel4418]

Y que sucede en fuertes bajadas ¿se puede desconectar el star stop para aprovechar el freno motor? Los brazos tirados tienen ese defecto de sequedad. Buen video y saludos.

[@autofacil]

Si la bajada es lo bastante pronunciada pomo para mantener la velocidad a pesar de la retención que introduciría el motor térmico, el sistema vuelve a activar el motor para que tengas retención. El sistema nunca permite que notes cosas raras derivadas de su funcionamiento; en ese sentido está muy bien puesto a punto.

[@pixel4418]

@@autofacil 👍

[@josepmariagracia3547]

Muy buena revision , bien detallada, en lo que refiere a los "bugs" del sistema de infoentretenimiento pues no solo tus colegas se quejan, los usuarios tambien y muchos y las soluciones a todos estas chaupuzas no acaban de llegar, en algunos foros hay paginas y paginas de quejas sin solucion por el momento. Una pena porque el coche es mut chulo y ha mejorado en los acabados , ohora es ta a la altura del Golf. Es un coche que e estava mirando ,pero creo que no ha salido como debiera, no se puede vender a los cientes un coche que no este al 100%, y esto afecta tambien a sus primos Golf,Audi a3, Skoda... lastima

[@mateonagas]

Soy propietario de este mismo modelo, en color negro desde diciembre 2020. Llevo hechos 5000 km. Ningun problema con la pantallita, la radio o como lo quieramos llamar. La unica pega, es que para encontrar lo que buscas tela. Muchos menus y submenus.

[@josepmariagracia3547]

@@mateonagas me alegro, supongo que no todos funcionant mal, pero algunos si. Que siga asi tu coche ;)

[@jordideraiders5013]

Dudo entre el Leon etsi familiar y el corolla familiar de 180 cv, ¿Cuál es mejor opción?

[@autofacil]

Te diríamos que depende de la clase de recorridos que vayas a realizar. Si vas a moverte por carreteras y vías interurbanas sin soportar retenciones, te recomendaríamos el Leon Sportstourer. Si vas a hacer vías interurbanas congestionadas, ciudad, das mucha importancia a lograr el mínimo consumo y tienes un estilo de conducción eficiente y sosegado... Toyota. Sin conocerte, y a priori, te recomendamos el León.

[@pacoperfecto]

En el León 3 entre el 1,4 tsi 150 y 1,5 tsi 150 se notaba mucho q iba mejor el 1,4. No sé si será xq no llevaba fap o el retardo en la aceleración pero el león 3 1,5 tsi 150 m esperaba más. No sé que tal irá en el León 4

[@HectorMartinez-nf9vf]

Yo he probado el 1.4 tsi 150 y el 1.5 tsi 150 (el primera versión, sin FAP) y la verdad que el 1.4 se notaba con mas carácter pero menos lleno, y el 1.5 aguanta estirarse algo mas, lo que más noté es que el 1.5 entraba más en el modo dos cilindros y gastaba algo menos (0'3 aprox) ambos en un León st fr.

[@iker5293]

Buen análisis, lo que no entiendo es la comparación con el mazda 6 que es de otra categoría, acaso esta en precio por estar al final de vida comercial? Es como si metes en la comparativa al mondeo o 508.

[@autofacil]

Está en precio y es una muy buena alternativa para quien busque de verdad mucho espacio trasero y espacio de carga, combinados con un motor de gasolina de ese rango de potencia, que va muy bien y gasta poco. Es terriblemente más grande, pero bueno, los compradores tienen que ser conscientes de que, en ese rango de precios, no tienen por qué limitarse a una versión con maletero alargado de un compacto; que por el mismo dinero tienen un Mazda 6 Wagon con cambio automático y acabado Zenith que, para quien busque confort y espacio, es la solución. Pero sí, tienes razón, es un poco Off-Topic. A.Sauras

[@candidosecopacio8864]

Perdón decía que el mío, vuelve hacer el mismo Ruido , después de pocos kilómetros. Un saludo.

[@autofacil]

Hola Cándido. No sabemos muy bien a qué ruido te refieres. Si no te han reparado la avería, te invito a que nos escribas un email a Autofacil y tal vez podemos ayudarte! 🤞

[@jtlobito3702]

Buen video...perooo es un modelo más dentro del segmento C...una ergonomía interior...y un tren trasero tipo eje torsional en muchas versiones deja mucho ke desear... hay opciones en su segmento mucho más interesantes.. pero para gustos los colores...

[@j.machado6523]

Si te vale la opinión de alguien con millones de km al volante y que ha cogido muchas marcas de coche (mi anterior era un Audi y ahora he cogido un León 5 puertas FR Launch Pack, o sea el GO XL con las llantas de 18) el comportamiento del coche es impecable. Hasta demasiado fácil de conducir. A veces tienes la impresión de que te sobra un brazo y las dos piernas. He llevado otros automáticos y las levas reaccionan bien, pero claro, yo no voy a exprimirlo para hacer curvas como si estuviera en un circuito, hago una conducción alegre, pero normal. El motivo para comprarlo es que en el maremagnum de híbridos, eléctricos, hidrógeno, GPL, GLP etc... necesitaba un vehículo que sepa que me sirve al menos entre 5 y 10 años hasta que todo esto se decante y sepamos qué opción eléctrica o lo que sea que inventen es adecuada. Mi Audi A4 diesel ya tenía muchos km y el diesel está demasiado demonizado ahora mismo para pensar en uno y tener que andar con cuidado por dónde puedes circular y dónde no. No te discuto que haya otras alternativas, incluso más interesantes por algún motivo, pero como dices también el gusto cuenta, y a mí el coche me parece francamente bonito, sobre todo teniendo en cuenta que estamos en una época de bastantes abortos de diseño (entre los eléctricos que a veces parece que tienen que desmarcarse y sacan propuestas de lo más raro y que otros modelos, que estaban ya muy bien diseñados, para sacar nueva versión les cambian cosas que no siempre les sientan bien... el caso es que a mí de los coches actuales me gustan pocos y algunos me hacen añorar versiones pasadas. No es el caso de este León, que creo que ha mejorado estéticamente respecto a versiones anteriores, claro que es mi opinión personal)

[@FasolorenMinecraft]

Como has comentado anteriormente en el video, me aconsejarías comprar un Seat Leon 1.5eTSI de 110KW DSG en la versión SS FR GO XL de KM0 (22km) por 27 mil € me han dado la posibilidad y estoy pensando en ello. Gracias de ante mano, un saludo

[@autofacil]

Esa combinación de motores, cambio, acabado y equipamiento, kilómetros y precio tiene muy buena pinta!!!

[@carloscomendador3959]

La información sobre los mild hybrid esta mal. Solo están en los motores 1.5 de 130 y 150 CV no en los motores de 1.0 tricilindricos.

[@autofacil]

Hola Carlos, sí que existe el 1.0 eTSI con hibridación ligera. Un saludo!

[@manuelmartineznovas3806]

No has hablado de los precios

[@jangoiko]

No hay diesel con microhibridación?

[@autofacil]

De momento no, pero lo hay de GNC, que lleva etiqueta ECO y que si tienes cerca una gasinera es una forma genial para ahorrar.👍

[@terrible555]

No se como conduces para obtener esos consumos,a velocidad legal en carretera me salen consumos de 5,5 l y por autovia de 6,3 l

[@alfredoramos56]

¿La pantalla grande es fundamental? De verdad? La llave es elegante, hay que levantar a pulso la tapa del capó, un poquito de "lag", rodar a vela, interior esencialmente táctil, imperdonable que los mandos no sean retroiluminados, los colores naranjas estan muy conseguidos, luz de posición muy chula, los fabricantes ya no saben lo que hacer, motorización razonable aunque no con la sedosidad de otros, los asistentes a la conducción funcionan sorprendentemente bien, los baches se notan más atrás que delante, introduce las marchas de modo inteligente, 14 niveles de amortiguación...y eso que es un coche de gama media baja dentro del imperio Volkswagen del cual no has dicho el precio. Cuánto hemos cambiado...qué nos ha pasado...

[@juanmela5651]

Pues va a ser que si, el no multibrazo le hace más saltarín. Cositas del grupo VAG, que quieren malévolamente ahorrar:).

[@adrianvalbuena8158]

Qué odiosas son las llantas asimétricas cuando el fabricante no ofrece el dibujo invertido para las ruedas del lado opuesto... detalle de mal gusto de vag.

[@federicotorresbordils7624]

Stalter-Terminator es lo que lleva a 48V Jajajaja. DSG de 6 mejor y más fiable. Enhorabuena BimmerN53

[@autofacil]

Sí, es un Starter-Generator-Alternator-Terminator, ay, que me trabo. 🤣 A.Sauras

[@adrianvalbuena8158]

La primera vez que veo un FR que no lleva un tonto dentro

[@pedrojesusliebana5124]

Perdona que te diga iluminado , yo le tengo y va como un tiro , me parece que no tienes ni puñetera idea de coches

[@albertos.2652]

PUF QUE PEREZA UN SEAT TA LUEGOOOOOO

[@auvahomeauva]

Adiós

[@mariano7878]

Jajaja estos alemanes.

[@j.mosquera9725]

Sayonara Baby

[@jdmortega9121]

Un coche con una pantalla como único sistema , cambio ridículo , luces mal ubicadas y cacho plástico , más vale no se te estropee la pantallita .....recorte de materiales y aumento de precio , gran coche sí señor pero hay otros mejor acabados y por menos dinero

[@25500]

el analisis guay. El gesto ese que hace constantemente con la lengua...uuuugggg...

[@ZARTURO63]

Hahaha...el coche de 10 ....el probador con ese peinado ....de -10....hahahaha...Pijogarrulo....

[@jotagonzalez7802]

Muy buen vídeo