RENAULT CLIO TCe 140 RS Line ACCELERATION TEST DRIVE & SOUND

Dans cette vidéo on teste la Renault Clio 5 RS-Line 2021. Bon visionnage!
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Fiche technique Renault Clio V 1.3 TCe 140ch RS Line
MOTEUR
Energie: Essence
Architecture: Quatre cylindres en ligne
Alimentation: Turbo
Injection: Injection directe essence
Cylindrée: 1 333 cm³
Puissance réelle maxi: 140 ch / 103 kW
Couple maxi: 260 Nm
Consommation
Réservoir :42 L
Consommation urbaine: 6.3 L/100 km
Consommation autoroute: 5.8 L/100 km
Autonomie carburant: 640 km
Performances
Vitesse maximum :200 km/h
Accélération 0/100km/h: 9 s
Transmission
Transmission: Traction
Boite: Mécanique 6 rapports
Volume de coffre: 391 L
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In this video we test the new 2021 Renault Clio 5 RS-Line. Enjoy it!
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Technical details Renault Clio V 1.3 TCe 140ch RS Line
Engine
Energy: Petrol
Architecture: Four cylinders in line
Power supply: Turbo
Injection: Direct petrol injection
Displacement: 1333 cc
Maximum real power: 140 hp / 103 kW
Max torque: 260 Nm
Consumption
Tank: 42 L
Urban consumption: 6.3 L / 100 km
Highway consumption: 5.8 L / 100 km
Range: 640 km
Performances
Top speed: 200 km / h
Acceleration 0 / 100km / h: 9 s
Transmission
Transmission: Traction
Gearbox: 6-speed mechanical
Boot space: 391 L

[@autofastmag]

J'espère que ça vous plaira !! N’hésitez pas à liker et à vous abonner pour le soutien, j'attends vos retours sur la Renault Clio V RS-Line 😉 Hope that pleases you !! Do not hesitate to like and subscribe to support me, I await your feedback on the Renault Clio V RS-Line 😉

[@jordanassouline8124]

Superbe vidéo complète et merci 😉😉

[@autofastmag]

@@jordanassouline8124 Avec plaisir 🤗

[@Starbeamers]

Cela fait 6 mois que j’ai ce véhicule avec ce moteur TCE 140 et je suis plus que satisfait. En mode Sport, c’est un régal (sans pour autant faire le kéké sur la route). Commande de boîte agréable et d’ailleurs aucun problème pour revenir à la boîte manuelle après près de 15 ans en boîte auto. Aucun souci avec les longs trajets (merci les super sièges de la RS Line), elle est vraiment top 😍

[@marcdubois5006]

Nettement mieux que les versions en 90 et 100 ch. Dommage qu'ils ont pas mis du 160 ch dedans. Merci pour le partage de cette vidéo.

[@autofastmag]

Merci pour le commentaire 🤗. Pour ma part le le 140 ch ça suffit amplement.

[@claudesalk706]

Prends toi autre chose alors

[@ktosti06]

That sound ❤🔥

[@bmwans4679]

La consommation semble raisonnable pour un 140 cv essence. Sinon super le clip vidéo au début 👍

[@autofastmag]

Merci 👍🏾

[@faliloukanoute4564]

Superbe vidéo 🤩 vraiment complet comme vidéo POV

[@autofastmag]

Merci ça fait plaisir 👍🏾

[@faliloukanoute4564]

@@autofastmag 😊

[@StephaneHamouche]

Tres bonne voiture

[@abdoudiallo5908]

Very nice POV 😉. Greetings from UK

[@Raphael_le_avec]

Je ne aimait pas les anciennes clio mais la la nouvelle est juste top avec ces 140 chevaux et ça technologie franchement bravo Renault 👏 Super vidéo comme d'habitude continue comme ça 👍

[@autofastmag]

La nouvelle Clio plutôt bien réussie. Je ne voulais pas la rendre 😭. Ça m'a donné envie de l'acheter 😍. Thanks pour ton commentaire 👍🏾

[@Raphael_le_avec]

@@autofastmag pareil ca donne vraiment envie de l'acheter

[@jordanassouline8124]

@@autofastmag Renault the best 💪🏻

[@matteo_yt8562]

Le 1.2 tce 130 est de la grosse daube le 1.3 tce 140 est beaucoup mieux est très fiable tu penses avec les test niveaux consommation sa consomme moins que les anciens essence?

[@lol57896]

Really nice video, awesome test drive!!

[@autofastmag]

Thanks man 😁👍🏾

[@alexalb2012]

Ah merci pour cette clio, il n’y a presque pas de vidéo sur la version manuelle 140. Je regardais en ce moment pour une RS line en orange valencia, mais j’hésite encore entre ça ou une polo 6 1.5 150 rline exclusive bleu.

[@jordanassouline8124]

Bonjour moi j’ai commander ma Clio 5 RS line bleu iron 140 je la reçois fin novembre trop hâte 😄

[@jordanassouline8124]

Après la polo 1.5 150 c’est boîte auto dsg7 c’est bien mais je préfère Renault aussi moi je préfère boîte manuelle parce que c’est toi qui joue avec le moteur qui contrôle la voiture c’est mon avis ☺️

[@autofastmag]

Merci pour le commentaire, c’est avec plaisir 😊. Je peux pas faire un comparatif avec la Polo 6 R Line car jamais testée. En revanche la Clio RS Line j'ai pas vraiment de critique à lui faire mais il faut être vigilant sur la boîte de vitesse dans le temps car j’avais pris la Clio RS Line en bleu iron mais la 6eme ne passait pas et il y avait du jeu donc obligé de changer. On m'a passé le rouge flamme.

[@autofastmag]

@@jordanassouline8124 excellent choix.

[@jordanassouline8124]

@@autofastmag merci 🤩 et superbe essaie complet

[@OM-du6cv]

Le bruit est d’origine ? Et sur une tce130 boîte auto c la même sonorité ou pas ?

[@autofastmag]

Oui le bruit est bien d’origine. Malheureusement j’ai pas eu l’occasion de tester le tce 130 en boîte auto pour vous dire.

[@OM-du6cv]

@@autofastmag ok merci bcp

[@autofastmag]

@@OM-du6cv 👍🏾

[@OM-du6cv]

@@autofastmag et sinon tu en pense quoi de la « sportivité » de cette voiture ? Sans la comparer à de vrais sportives bien sûr

[@autofastmag]

@@OM-du6cv Franchement moi j’ai vraiment apprécié son dynamisme et le 140 ch suffit amplement. Pour effectuer un dépassement ça ne pose aucun problème. Après je pense que entre le 130 et 140 ch il ne doit pas y avoir de trop grande différence.

[@F-MK96]

How is it that this model with 6 gears at 100 is at 1800-1900rpm and y model 130 with EDC 7 gears is at 7th gear at 100 just at 2000rpm??

[@juareisjose4747]

Será que esse Clio vem para o Brasil ? 👏👍.

[@Gin2b1]

La commande de boite est elle agréable ?

[@autofastmag]

Oui les rapports passent bien. Après à voir dans le temps s'il n'y aura pas du jeu au niveau du levier de vitesse.

[@Onur19O7]

Thanks 🙂 👍 🇹🇷

[@autofastmag]

You're welcome 👍🏾

[@kwindaritshidze7859]

Short gear ratio

[@swaggeoffrey4090]

Salut 🙂 très sympa, mais au final ca fait pas mieux que mon ancienne Clio 4 estate 1.2 TCe 120 pourtant cette Clio 5 fait 20 cv de plus et y a 55 nm de couple en plus mais décidément sa donne pas mieux que mon ancienne Clio 4 estate tce 120 super bizarre 🤔

[@autofastmag]

Merci pour ton commentaire 👍🏾. Il faudrait les comparer toutes les deux pour réellement voir la différence. Quand tu dis que ton ancienne Clio estate fait mieux, c'est par rapport à quoi exactement ??

[@alexalb2012]

Le problème? La dépollution.

[@swaggeoffrey4090]

@@autofastmag Salut en faite mon ancienne Clio estate TCe 120 ne fait pas mieux ! Mais C'est juste que cette TCe 140 est au même niveau qu'un TCe 120 et ca craint ! Aucune progression de performance ! C'est grave ! Pourtant 20 cv de plus et 55 nm de plus ! Ton 0 a 100 km/h étais affiché a 9,2 sec je le faisais en 9,4 sec ! Et deux dixième c'est imperceptible a la conduite ! Pour 140 cv ca casse pas des barres ! Sinon toujours très sympa tes vidéos 😊😊

[@autofastmag]

@@swaggeoffrey4090 ah je vois ce que tu veux dire. Affectivement le 140 cv fait beaucoup de bruit mais pour peu. Même moi je pensais faire le 0 à 100 en moins de 8 sec mai non lol. Après moi je crois plus au chevaux ça ne veut plus rien dire. J’avais testé la Ibiza Tsi 95 cv et le 0 - 100 en 9,6 sec lol. en tout cas merci pour ton com man ça fait plaisir 😁👍🏾

[@miguelangelp.7586]

El Ibiza 1.0 Tsi al igual que el Kia Rio 1.0 TGDI 120 alcanzan 100 km/h en 2ª velocidad mientras que en este Renault Clío 1.3 tce hay que engranar 3ª. Ahí puede haber diferencia en los tiempos. Seguramente en maniobras de adelantamiento (60,80 - 120 km/h en 3ª,4ª,5ª y 6ª) el Clío será claramente superior al Ibiza 1.0 por su mejor par motor (260 Nm vs

[@valentincourbiere6576]

Boîte auto ou boîte manu sur ce genre de voiture ?

[@Starbeamers]

Le TCE 140ch n’était proposé qu’en boîte manuelle sur la Clio V. Ce moteur n’est plus proposé sur la version restylée de la rentrée 2023. Bien dommage !

[@Marcikutyaful]

The 130 seems like 200...

[@claudesalk706]

Bof...