엔진 오일 교환 주기 5천? 1만? 1만 5천? 도대체 누구 말이 맞는거야?

#엔진오일 #오일교환주기

[@yearn133]

결론 : 주말 잘 보내시고 다음에 더 좋은 컨텐츠로 찾아 뵙겠습니다.

[@2283sh]

ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@gimsiroc]

미쳤닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@washgorani]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 커피 마시다 뿜었습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@slowfast1883]

센스가 크으~~

[@영진강-o5b]

센스 미쳤네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@jhs9932]

훗훗 오랫만에 답글 답니다. 역시 말이 필요없는 간단명료한 정리네요 ^^ 대표님 화이팅!

[@kungsleden_cafe]

박찬호가 게스트로 오는 것을 잠시 생각해보았다. 위험한 상상이었다.

[@caseman2677]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@그림-u3f]

"엔진오일 교환이라. 제가 LA에 있었을 때 있었던 일인데요."

[@honeypark1287]

박찬호: 엔쥔어일.하니까 제가 LA에 있을 때가 생각납니다. 운전을 하면서 엔쥔어일을 갈 때가 되면 늘 고민이었습니다. 어디서 교환을 해야하는 것인가. 나는 장비도 없는데 과연 어떻게 해야하는 것인가. 함께 뛰었던 라울몬데시에게 물어보고 싶었지만 그 때 줘는 영어를 너무 못했기 때문에 아무말도 할 수 없었습니다. 그러면 자동차를 몰고 다닐 때 아 이 차가 서면 어쩌나. 이제 곧 고장나 버리는게 아닌가 늘 걱정이었습니다. 그 때 제 기분이 어땠을꺼 같아요? 정~말 외로웠습니다. 이 넓은 땅덩어리에 줘만 남아 있는 그런 외로움이었죠. 그래서 느꼈습니다. 아. 정말 이뤘케 포기해야만 하는 것인가 정말 놔는 이것밖에 안되는 것인가. 하지만 줘는 포기할 수 없었습니다. 줘를 응원해주시는 교민분들의 뜨거운 관심들이 때론 부담으로 다가 왔지만은 그것은 또한 제가 일어설 수 있는 힘이 되었습니다. 그래서 안되겠다. 영어를 배워야겠다. 생각을 했고 그렇게 영어를 배우기 위해 어린지 카운티에 있는 영어 학원에 가다가 햄스트링 부상을 당했습니다. 허벅지가 땡기는 그런 느낌은 정말 저에게 큰 고통으로 다가왔습니다. 그 때 제 기분이 어땠을꺼 같으세요? 여보세요? 듣고 있는거죠?

[@Ssangnamza]

@@honeypark1287 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 음성지원이 되네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@smartcartv6735]

어떤 정비사분이 말씀하시길 엔진오일은 키로수보다는 주행시간을 기준으로 교체하는게 제일 정확하다고 하더라구요. 하지만 일반인들은 주행시간을 계산하기어렵기때문에, 키로수 대비로 교체하는건데... 엔진은 시동을 걸었을때 부터 사용하기때문에 키로수보다는 시간이라고 합니다. 약 200시간 전후로 가는게 좋다고 하네요. 그이유가. 같은 7,000km를 운행한 엔진오일상태를 보면 차마다 각각 다른이유가 엔진가동한 시간이 달라서 그런거라고... 그래서 시내주행위주로 하는 차는 5,000~7,000km 고속도로 위주인경우는 1만~12,000KM 정도에 가는게 좋다고 하는거라고 하더라구요. 제경우는 하루 왕복 30분 사용하고, 주말사용까지 합쳐서, 1주 5시간 / 1달 20시간 / 10개월 200시간 / 10개월에 한번씩 교체하면 적당하더라구요.

[@그냥-f1l]

시내주행 급출 급가속+과다공회전........가혹조건ㅜㅜ 200시간 3000키로 귀찮고 돈 아깝어요 ㅠㅠㅠ 300시간or4000~5000km 교환 바꾸어볼려구요 ㅎㅎㅎ 7000키로는 너무 거므틱틱해서..늦는거같고 ㅎㅎㅎ

[@사머아마영철이]

아..우리 교수님같네요ㅠ 맨날 간략하게,마지막으로,끝으로,중요한건, 이러면서 결국 시간을 다 채우는;;

[@caseman2677]

ㅋㅋㅋㅋㅋ 이시국에...

[@92kws105]

그냥 시내 단거리 주행이나 온리 가다서다 반복하는 시내주행만 한다면 5천 시내와 고속을 석어서 다닌다면 1만 완전 고속위주 주행이라면 1만5천에 교환하세요.

[@leedooyoung1]

디젤의 경우 100% 고속주행 위주면 2만에 해도 됌.

[@ellan2730]

맞습니다 서울택시들물어보면 광유 넣는분들 그냥 한달 사용하고 대략 5-7천사이 운행하시는분들 그렇게하시더군요 그렇게갈아도 엔진헤드 30만키로가면 문제생긴다고하시네요

[@박상호-g5h]

저도 그렇다고 생각합니다. 오일의 수명이 딱 키로수냐 기간이냐 정답은 없으니. 저같은 경우는 신차부터 탔지만.. 오일교환주기가 되면 약간 소음이올라오고 진동이 몸에 느껴지더라고요

[@성무명-p3k]

쇠교수님은 민감한 주제만 골라서 강의를 해주시네요. 그만큼 지식과 실력이 뒷받침 되어 가능한거겠죠. 오늘도 쇠교수님 덕분에 지식 +1했습니다.

[@youyou-kd2yj]

어디교수인가여?

[@요기조기-f3n]

뭔맨날 교수래 프로필 까지도 못하는거 보니 교수도 아니고 대학도 안나온거 같은데

[@kokwangoh]

전 국산 저렴한 오일로 10,000~12,000km 마다 교환합니다 20년 동안 전혀 문제가 없어요

[@leewp7882]

아 그럽습니까~ 세계에서 엔진오일소비율 많은 나라가 한국이라네요

[@우금산-f4v]

전문가 입장보다 소비가 알기쉽게 간단하고 이해가 쉽게쉽게 얘기해 주게요

[@sjcho7174]

2만키로에 교환해도 문제된적 없음.

[@endgame165]

주기가 너무 짧네요. 과도한 교환은 지구의 환경을 파괴합니다.

[@로하스-q3t]

3만키로 이상도 문제 없음. ㅋㅋ

[@이튼튼이]

현기차의 무교환 미션오일에 대해서도 다뤄주셨으면 좋겠어요! 좋아요 꾸욱!! ^^*

[@이튼튼이]

@@음매-w1i 네 수고하시구요

[@chan2gim]

차량수명이 20만 km 정도인걸로 가정하고 그동안은 무교환으로 타도 충분하다고 판단해서 무교환인거임 가혹조건에서는 10만 마다 갈라고 되어있음 일부 생각없는 유튜버들이 맹신하고 무교환이라고 주장할뿐 모든 오일은 무교환이 있을수가 없음

[@dv9]

역시 신뢰감은 오토기어가 최고! 매뉴얼과 운행조건에 따라가되 1년은 넘기지 말아야겠군용. 저는 계기반에 뜨는 것 따르고 있는데 10,000키로 넘어도 여유가 좀 있다고 나오던데 주기 좀 짧게 가져가야겠습니다

[@linseo5251]

LPI 엔진 10년째 15만km 지방 국도 위주로 타고 있는데 , 지금까지 2만km마다 엔진오일 가솔린용 순정품으로 갈았고, 직전에는 3만km 타고 교환했지만 아무 문제 없음. 시간 더 지나고 나중에 엔진에 이상이 생길거라고 하면 할말 없지만, 내 생각엔 그럴것 같지 않음. 매뉴얼 수치가 어느 정도 보수적으로 책정된 걸로 보고 좀 더 타고 교환해도 된다는 생각.

[@영진강-o5b]

강좌 한편한편이 이렇게 훌륭할 수가! 역시 쇠교수님!

[@Jackal_GN]

러시아는 엔진 가동 시간으로 교환하더군요. 보통 2~300시간에 교환하더라구요.

[@andersonryu772]

gn Kim 지게차같은 차량도 시간으로 교환합니다

[@GoooRm]

오호...그것도 좋네요

[@송재호-n5m]

롤스로이스 엔진 사용하는 초대형선박 엔지니어분도 엔진가동시간으로 교체한다 하시더군요

[@비디올로지]

선박도 그래요. 갠적으로 차량도 200시간마다 교체하는게 맞는 것 같고요. 대충 시내주행하면 5000km 고속도로타면 15000km 정도겠죠

[@hatshepsut273]

공회전이 있기 때문에 가동시간으로 하는게 정확하긴 한데...몇 킬로 뛰었는지는 알 수 있어도 몇 시간 가동했는지는 측정장치를 별도로 달거나 직접 기록하지 않는 한 알 수가 없죠

[@sunwindy]

설명잘하시고 주제에 따른 부수적인 정보도 알고 좋은 강의네요 앞으로도 간략한 강의 부탁드립니다.

[@김코난-o5f]

기아 크레도스 21년 잔고장 하나 없이 잘탔습니다 엔진 오일 2~3만 에 갈아 줬습니다 ~시내운전 위주로합니다 ~~정답은 없는듯~~^^ 어떨땐 오일 사서 보충만으로도 탔구요~~ㅋ

[@떼잉떼잉]

ㅋㅋㅋ차가 잘버틴게 다행

[@kim_david4892]

매뉴얼이 최소주기라기보다 최대(최다교환)주기일 겁니다. 교환 비용은 고객이 내고 그 중 상당수는 제조사 as망에서 이루어지고 혹시라도 문제 안생기는 방향이 제조사는 유리하고... 제조사와 정비업계가 제시하는 주기는 가장 짧게 잡은 주기일 수 밖에 없잖아요??

[@김경영-q9r]

엔진오일교환주기는 정해진게없고 키로수를 주행하면 점도가 점점떨어지게돼는데 메뉴얼은 차량마다 오일마다 기후마다 다르기때문에 가장효율적인 주행거리를 계산해서 주기를 정했기때문에 주기가오면 점도를 체크하면 오일에따라 더오래탈수있음

[@june5003]

차분하고 명쾌한 강의 감사합니다. 강의 레벨이 다르십니다.

[@한글핸들임]

확실한건 김대표 간략이 뭔지 모름....

[@황성구-v3f]

ㅋㅋ 이 분 회의 하면서 오늘 간단히 한다 해도 직원들 등에 식은땀이 날듯

[@korea885923]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@m88a1tank4]

완전 공감. 선생님 안하시는거 추천!

[@ted1966]

댓푯님이 교장선생님 이셨다면.........???

[@HiZthu]

ㅋㅋㅋㅋㅋzzzzz

[@hos7illee205]

라이브에서 말햇던것 처럼 빠른 피드백ㄷㄷ.. 역시 오토기어

[@angus3730]

근데 왜 자꾸 자세한 정보를 차후에 다뤄준다는거죠 무섭게... 얼마나 자세하게 하시려고;;

[@caseman2677]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@맛장]

잘 알지 못하는 영업사원들의 특징이죠

[@강진구-l1x]

젤 쉬운건 rpm*시간 으로 판단하면 좋을듯하네요 상용차 같은경우는 키로수대비 가동시간이 높으니 자주갈고 국도나 한적한곳 살면 키로수 대비 가동시간이 짧으니 매뉴얼보다 길게 고알피엠으로 조지는 스포츠(?)성향 가진분들은 당연히 주기가 짧아지겠고 알피엠 낮게 사용하는 알뜰한 운전자는 교환주기가 길어지겠죠 차량자체에 오일교체주기 계산해서 알려주는 펑션을 탑재하는게 좋을거같음 엔진오일 뿐만아니라 모든 소모품의 교체 주기를판단하기 좋을거같음

[@hwanju94]

쉐보레 차들이 그런 것들 계산해서 클러스터에 엔진오일 수명 띄워줘요. 메뉴얼을 봐도 그거보고 교환하라고 명시함

[@aequitas609]

외국과 우리나라가 다른 게 공회전 이 많다는거.. 그러기에 매뉴얼 에 나와있는 "일반조건"이 아닌 "가혹조건"보다 조금 앞당겨 교환하는게 낫다고 생각합니다. 한국은 교통상황자체가 가혹조건입니다.

[@gogogogoogh]

가혹조건인 택시를 기준으로 말씀드릴께요. 택시는 가장 저렴한 싸구려 엔진오일을 드럼으로 구입하여 12000~15000Km마다 교환합니다. 이렇게 50만km를 운행합니다. 엔진 멀쩡합니다. 전 개인적으로 1만km주행하면 오일교체합니다. 물론 제일싸구려 오일을 넣습니다.

[@ALLABOUTLIVE66]

택시가 답일거 같습니다. 매일 300km이상 50만km에서 폐차한다니 영업용 택시가 테스트 검증이 나왔을듯 합니다

[@kimfrank6528]

역시 쇠교수님 강의는 말이 필요 없습니다!!

[@이튼튼이]

엔진오일 교체직후부터 수 km까지가 엔진에 대미지가 온다는 얘기는 그레프로도 본거같네요.. 그래서 오히려 자주교체하는게 안좋다고 이해했었네요

[@페인트-c8t]

디젤차 신차때부터 1만~1만오천 사이에 교환했는데 현재 52만 타도록 오일소모도 없음.

[@honeypark1287]

키로수가 아니라 엔진 가동 시간으로 교환 주기를 잡는게 좋을 듯 합니다. 보통 엔진 가동 시간 200시간을 기준으로 잡으라고 하더군요. 시내 주행 위주면 엔진 가동 시간은 길지만 실주행 거리는 짧고, 시외주행은 엔진 가동 시간은 짧지만 실주행 거리는 길겠죠. 밟아서 고알피엠을 유지하는 운전자가 아니라면 엔진 가동 200시간 기준이 어떨까 생각해봅니다.

[@eyk8888]

James Wan 평균시속 100km×200시간=20,000km인데요?

[@helloworld2w]

@@eyk8888 평균시속100km 가능한사람 거의없어요ㅎㅎ 고속도로만 타는 차도 높아봐야 60km 언저리에요.

[@Onestar1847]

개인적 교환주기 1년 / 8000 ~ 10000km / 250 ~ 300hr 선 도래시점에서 교환해주고 있습니다. (엔진오일 교환하면서 계기판 타이머&거리 초기화 하면됩니다)

[@geny40201]

중요한건 시내주행을 이야기 하시는데 서울 시내주행 수준은 가혹조건이 아닙니다 rpm 5000이상 강원도 산골 추위나 5km이내의 가까운 거리만 왕복하는거 아니면 적정수준으로 지키시면 됩니다

[@joojak57]

말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.

[@소고기마시쩡]

지들 보다 똑똑한 박사님들이 정한 메뉴얼에 토를 달다니

[@daymoonST]

간략하게 18분! ㄷㄷㄷ

[@김개똥-i4f]

엔진 및 부품을 보증수리해줘야하는 제조사입장에서는 매우 보수적인 태도로 메뉴얼을 제작합니다. 택시, 견인차, 상용차, 경찰차, 고RPM사용 등 특수상황이 아니라면 메뉴얼대로 하셔도 차 오래 탈 수 있습니다.

[@굴렁쇠-m6y]

엔진오일 교환주기를 연료소비량으로 계산하는게 합리적입니다. 제차 3.5 mpi 엔진 매뉴얼에는 교환주기가 가혹 오천, 일반 만킬로로 되어 있는데 시내주행하면 연비가 리터당 5킬로 외곽도로타면 10킬로 입니다. 복합적으로 운행하면 리터당 7.5킬로 탑니다. 즉 저는 연료 1000리터 기준으로 교환하는데 연비가 트립에 6km/L 되면 6천킬로 주행후 교환, 7km/L이면 7천킬로후 교환 등으로 하고 있습니다. 만약 경차라면 알피엠이 높고 연비가 좋기 때문에 600L 연료소모시 마다 교환 한다든지 본인차의 특성에 알맞는 연료소비량을 정하시는게 현명합니다. 엔진오일을 교환하는 기준을 연료에서 발생하는 에너지로 냉각계통에 의한 일정한 한계내의 운행이므로 연료소비량 기준으로 하는것도 좋은 방법입니다.

[@upyours0707]

이 접근 방법도 일리가 있네요 좋은 정보 감사합니다

[@Lotto-channel]

다른 공식 있는데 기름 소모 공식 괜찮은 것 같네요 디젤2.2 몇리터에 교환 하면 좋을까요

[@굴렁쇠-m6y]

@@Lotto-channel 현기 2.2 디젤이 매뉴얼상 가혹 만킬로 일반 2만 킬로 교환주기이고, 연비가 보통 시내에서 7킬로 정속시 14킬로 나오는 것으로 확인되네요. 계산상으로 연료 1400리터 정도 인데, 오일종류나 차량 컨디션에 따라 가감하면 될 듯합니다.

[@slowfast1883]

오.. 이런 계산법이 ㄱㅅ

[@MiZmzR]

원래는 엔진 회전수가 맞는 교환주기이지만 회전수가 기록되지 않기 때문에 주행거리로 표현합니다.

[@sjjoo3728]

궁금했던 부분 자세히 설명해주셔서 감사합니다.

[@Mateo_3792]

좋은말씀 감사합니다. 중고차지만 이번에 차를 교체한후 엔진오일 교체 시기에 대해서 망설이고 있었는데 좋은 참고가 될 것 같습니다. 참고로 말리부 15년형 구매후 타고 있는데 동호회내에서도 순정오일에 대해서 대부분 좋은의견들이 많아서 메뉴얼대로 운행하려고 생각중이었는데 이번 영상으로 정확한 기준이 생긴 느낌입니다. 미션오일편도 기대하겠습니다!

[@jeiai007]

우왓 이거..기계가동시간이 정답인듯요..수입차 전문수리하시는 장용석 유튜버님도 같은 말씀하시던데 완전 공감합니다

[@앗아아-t8n]

가동시간은 차량을 얼마나 밟는지 아니면 공회전이 많은지에 따라서 이것도 저는 정확하다고 보지는 않아요. 메뉴얼을 보고 그 전에 엔진오일 게이지를 한번 빼봐서 상태를 보는게 가장 좋겠죠

[@숨마쿠라우데]

@@앗아아-t8n 당연히 공회전 주행 포함하는게 맞죠 엔진이 돌아가는 시간 200시간 기준으로~

[@태평양-z7y]

엔진오일 교환은 약 2년에 한번 교체하도 이상없어요~ 요즘 고장이없어 정비공장 조용해요

[@eunwonlee]

저는 모든 자동차 회사에 기재되어 있고 리셑 세팅대로 합니다. 보통 15000km에서 교환을 하면서 358,000km 동안 문제가 발생하지 않았습니다. 혹시 고rpm을 사용하는 자동차라면 서비스 인터벌을 짧게 선택하기 보다는 엔진 오일의 선택이 중요하다고 생각합니다.

[@김재민-x5r]

주행의 조건에 따라서 엔진부하율이 다르기 때문에 가동시간단위로 교환하는게 맞습니다 러시아 형님들의 경우 300시간 정도 운영하면 엔진오일을 교환합니다

[@explorer5462]

a는 가솔린 b는 dpf미장착 디젤 c는 dpf장착 디젤 입니다 다들 sn플러스먼저 따지지말고 점도먼저 따진후 이거부터 따지세용

[@wonseokpark4576]

항상 궁금했어요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 선 댓글 후 시청

[@DuDuDuX10]

현대/기아 감마 GDi 1.6 탑재차량에 엔진문제로 서비스센터 가보니 엔진스크레치 부분의 방지책이 5천마다 엔진오일 교환으로 권장하더군요.. 확실히 오일 교환주기를 짧게 가져갈수록 내구성에 좋은것은 확실한거 같습니다

[@csguak]

오일을 교체할래 엔진을 교체할래? 새차를 살래 부자가 됩시다.

[@rootbig5594]

엔진 가동시간이 맞는것 같습니다. 똑같이 차량을 매일 90분 운행했는데 한쪽은 50km가고 한쪽은 130km갔다고 치면 대략 9000분 운행 즉 100일 운행시 5000km이고 13000km운행한것이됩니다. 한쪽은 도심주행 한쪽은 크루즈 운행이 되겠네요 운행시간으로 교환주기를 생각하면 도심주행이든 크루즈주행이든 상관없이 좋은 상태의 차를 유지할수있을것 같습니다.

[@rootbig5594]

교체시간은 200시간정도로 잡으면 좋을것 같은데 시내주행만 하는 사람이 평균적으로 나오는 속도가 정체길 다니는 사람도 평균시속 30킬로~50킬로 사이의 속도로 평균 다니고 그럼 6000~1만킬로사이가 200시간입니다. 70~100킬로로 크루즈하는 사람들도 14000 에서 2만 사이에서 교환하게되구요

[@박상우-c9q]

선추천 후감상. 저녁 설겆이 마무리 하고 올께요^^

[@lucky-guy-kr]

GDI엔진 차주입니다. 최신규격 API SN+오일로 두번째 교환하여서 1년정도 쓰고 있는데요. 노킹도 없고, 시동불량도 없어지고, 출력도 향상된 느낌입니다. 최신규격 엔진오일을 써주는것도 좋은 방법인것 같습니다.

[@곰구리샘]

언제나 명쾌한 설명 감사합니다.

[@호호브라더스-v5e]

정답은 없는거 같다. 뭐든게 우리나라 교통환경 지형은 가혹조건이 많아 호불호가 있지만 내 개인적인 견해는 롱라이프 타입보다는 가성비 좋고 저렴한 합성엔진오일로 4천에서5천 사이에 교환해주는게 엔진컨디션 승차감 주행성에서 제일 좋다고 생각합니다.

[@본프레레-i4x]

엔진가동시간 200h

[@감자의하루]

1년에 12,000~15,000키로 거의 80프로가 고속도로 주행인 디젤 SUV는 7,500마다 교체하고 있고 1년에 10,000 내외인 시내 주행이 80프로 가량 되는 경차는 5,000키로마다 교체하고 있네용 정답은 없지만 공회전과 주행패턴과 환경이 중요한 것 같습니다~_~

[@진빠-n3e]

주행거리가 아닌, 엔진가동시간에 따라서 교환주기를 맞춰야한다는 의견도 있습니다만..? 예를 들어서 200시간마다 교환.

[@jjj-vu7bz]

그200시간을 기억 하는게;; 기냥 5~7천 혹은 6개월 고정도 딱일듯

[@suminlee5396]

매뉴얼이내 교체는 필수 돈많으면 자주 갈수록 좋음(비용은 ㅠㅠ) 주행스타일 환경에따라 다르지만 서킷안가고 일상주행용으로는 짧으면5천 보통8천 길어도1만 최대1년이내정도 아닐까요 ㅎㅎ 강의? 잘들었습니다

[@스노우스노우-m5s]

시내 10% 고속 90% 이상인데 그냥 가장 싼거로 7천키로마다 바꾸고 있습니다. 세컨카로 가솔린 터보 달린거도 7천마다 교체 합니다 안비싸서 그냥 합미다

[@limdongzzz]

유익한 내용 감사합니다

[@난다요-u1z]

엔진오일의 점도가 낮아지면 엔진소리자체가 틀려집니다 화물차타시는 형님왈:좋고 비싼거 다 필요없다 그냥 자주갈아주는게 최고다!!!그러셨음

[@insidekorea]

영업용이지만 한달에 무조건 교체 9천~1만 운행후 교체 2부류입니다. 년 적게는 5만 많게는 10만을 뛰니까요.

[@박상우-c9q]

정민이형님!! 갓독자들 질문 중에 디젤엔지 흡기크리닝 질문과 현대 gdi엔진 관련 질문이 많은데. 위 두가지도 한번 다뤄주세요.ㅎ 위 두건은 간단히 심플하게 두시간 갑시당.ㅎㅎㅎ

[@user-cobaltblue]

엔진오일은 국산오일이 최고임. 어디 블로그나 오일전문점이라고해서 듣도보도못한 합성유 한통에2만원이상 팔아먹는거는 진짜 호구인증임

[@티미티미-z9n]

합성유도 성분에 따라 다릅니다. 에스테르 성분이 가장 좋습니다.

[@doglus123]

@@티미티미-z9n 에스테르 성분은 반드시 오일이 닳아지고, 교환주기도 짧습니다. 가장 좋다고 할 순 없습니다. 가장 좋은건 정답이 없습니다. 단정짓지 마세요.

[@람쥐썬더]

에스테르 오일은 온도가 한번 높아지는순간 성능이 확 떨어져서 경주용차 한번에 땡기는데 적합하지 일상생활 오랫동안 타는덴 효율이 많이 떨어지는것으로 알고 있습니다 경주용차에 쓰이니 좋은거다 하면서 쓰시는데 일상주행차에서는 적합하지 않습니다

[@slowfast1883]

에스테르는 넣고나서 한번 찐하게 밟고 버리는 오일임 일상용 아님

[@FreshCursedMeat]

환자의! 환자에 의한! 환자를 위한! 띵설명!! 듣는 내내 시간가는줄 몰랐습니다!

[@뻘가이버]

산화도 오염도 측정 장비를 보유하고 있지만 7천키로 마다 갈아요! 공회전도 있고 후진하는 경우도 있고 무엇 보다 오일은 살아 있어도 오일 필터가 못 버텨요! 통유량도 관계가 있고! 세번에 한번 드레인 코크도 갈아주고요

[@yeonyou1856]

엔진오일 교환시 잔유제거하는게 좋은지 아니면 적당히 드레인 볼트쪽으로 배출만하고 교환하는게 좋은지 의견 궁금합니다...

[@이용호-q6d]

폐유에 신유가 섞이면 당연히 성능이 저하됩니다. 그러나. 현실적으로 100% 잔유제거는 불가능. .. 최대한. 제거하고 타는게. 바람직합니다

[@myh3437]

1년 한번씩 엔진오일 교환해요. 주행거리는 7천킬로정도에. (매년 5월에 교환)

[@혜모수73]

저도 비슷한데 여긴 남부라 전 매년 추워지기전 11월에 갈아줍니다 봄,여름에는 못느끼지만 겨울엔 시동성이 달라지더군요.

[@kev851]

역시 꿀강좌! 미션오일, 브레이크오일도 조만간 올려주세요.

[@docherb9155]

엔진오일 먹는 차들 있어요. 아우디 일부 모델들, gm 알페온 이런 차들은 중간에 오일 찍어보시고 교체전이라도 보충이 필요할 수 있습니다.

[@MiZmzR]

국내 오일 제조사 S사와 G사는 광유 엔진오일은 없고 합성유, PAO만 나옵니다. 그리고 여러분이 사는 수입 오일의 기유도 대부분 S사나 G사가 제조합니다.

[@mrjeon5582]

이건 아니죠. S사는 세계최대의 3기유VHIV생산량을 자랑 하죠. PAO는 4기유 입니다.G사의 상급 오일 K모시기 오일이 가성비 좋다는 이유가 그겁니다.오일은 성분분석 자료 확인해보면 수입오일 엄청난 거품을 발견할겁니다.참고로 현기 순정오일 겁나 좋음~

[@iamtrust]

대표적으로 메가터보씬 좋습니다ㅎㅎ

[@pku0412]

엔진오일은 베이스유보다 첨가물이 더 중요합니다. 수입 파오와 국내 파오 4기유급 넣어보시면 진동과 소음에서 엄청난 차이를 보입니다.

[@bosssutol]

@@남해마늘 요즘 현대순정은 보통 3기유라 합성유입니다.

[@Hsi119]

@@mrjeon5582 저도 g사 베이스 기유 그룹4 넣고 있습니다~^^

[@박지현-n1k2g]

차 메뉴얼북에 나와있는대로 갈면 됨.... 통상 1만km에서 갈면 무난함

[@ruen-]

좋은 방송!! 선 댓글 후 감상!!

[@반응창고]

매뉴얼대로 해라를 18분 동안 말하시는것도 능력임...ㅋㅋㅋㅋ

[@박지환-i2k]

역시 쇠교수님!!!

[@Lotto-channel]

유익한 정보 때문에 구독 했습니다

[@xx9808]

이번 영상은 참 간략하네요 ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다!

[@그린게이지]

저는 매년11월에1번 갈아타고 있습니다.평균운행km수는10000~12000km정도됩니다.

[@배츄트럭]

좋은정보 감사합니닷

[@seonghunpark6474]

자동차관련되서 나는 오토기어가 가장 신뢰됨 진짜 중립적으로 기술적으로 설명해주는거같음 다른곳은 진짜 그닥... 색안경끼고 설명하는거같아서 싫음... 특히 노보스.... 기준도없고 그냥 현까.... 나도 현대 별로 안좋아하지만 그냥 너무 대중이없음...

[@csk198406]

쇠교수님, 연비운전 중 오토미션 기준 퓨얼컷, 락업클러치, 언락클러치 사용방법, 작동원리, 활용법이 너무 알고 깊습니다. 유튜브나 인터넷을 찾아볼려고 해도 관련자료가 없습니다 ㅠ

[@강진구-l1x]

연비운전의 제일좋은건 페달을 최대한 적은시간동안 밟는거겠죠 그렇다고 민폐운전하면 안되겠지만... 가속이나 제동은 에너지를 소비하는 행동이니 고단기어 저알피엠을 적정속도로 유지하는게 최고

[@조원형-l3z]

분명한건 김정민 대표님이 대한민국 자동차 분야에서 최고의 지식인이라는 점이에요. 우리나라에서 그 누구도 지금까지 이런 강좌들을 주제별로 다양하고 심도있게 해준 사람 못봤네요. 자동차 기자나 전문 리뷰어들 대부분 김대표님 강좌를 듣고보면 나도 잘 알고 있는 내용이라고 주장하겠지만 들으면서 수긍하는 것과 처음부터 체계적이고 논리적으로 특정 주제들을 풀어내는건 완전히 차원이 다른 일이죠. 정말 어렵고 힘든 일이에요. 김대표님 한마디로 독보적인 분이에요.

[@LK-eg5hq]

가장 잘아는사람은 그계통에서 인정받는 논문쓴 사람 아닐까요

[@Tofunation]

분명하지 않습니다 이 클립만 해도 틀린정보가 많아요

[@jjnyun8802]

10톤~18톤정도의 무거운 화물을싣고 운행하는 영업용 화물차들은 1만5천~2만km에서 교횐하는경우가 많습니다. 화물차와 비교시 가벼운 승용차경우 짧은 교환주기가 의문~~

[@slowfast1883]

저는 휴지에 찍어보고 교환합니다 막 교환한 엔진 오일을 찍어보면 점도가 살아있어서 휴지에 잘 번지지 않습니다 타고 다니다보면 점도가 서서히 죽어가는데 찍어보면 휴지에 얼마나 빠르게 번지는지 얼마만큼 면적으로 번지는지 상태에 따라 다르죠 완전히 맛탱이가 가면 물처럼 번집니다 여기서 개인적인 선호도로서 선택을 하시면 됩니다 엔진오일이 좀 번지긴하는데 난 탈만한데?하시는 분은 맛탱이 갈때까지 타시면 되시고 저처럼 환자분은 번지면 바로 교환하시면 오일교환센터 사장님과 돈독한 친분을 쌓으실 수 있습니다 ㅋㅋㅋㅋ

[@chiz0212]

개인적으론 우리나라 교통/날씨 상황이라면 제조사 매뉴얼 기준으로 가혹조건에 해당한다고 봅니다. (주행풍으로 엔진쿨링이 어려운 속도구간 주행, 잦은 가감속 주행, 대기정차시 엔진구동시간, 4계절 온도습도 등을 고려) 그래서 저는 가혹조건을 전제로 오일류 관리를 하고 있습니다. 실제로 제가 현재 운용중인 현기 2.0 누우 엔진은 매뉴얼상 가혹조건 교환주기가 7500키로인데, 저는 여기에 약간의 과격한 주행(?)과 교환주기를 놓치는 상황을 고려하여 마진을 조금 두고 선도래 기준으로 교환합니다. (제조사 권장규격의 3기유 국산오일 4리터 패키지로 교환하니 비용도 크게 부담스럽지 않습니다.) 오토기어 갓구님들도 차량의 가혹조건 기준으로 운용상황에 맞게 교체주기를 가감하시면 보다 합리적인 차량관리가 되지 않을까 싶습니다^^

[@빅맥-m7i]

저도 이게 맞다고 생각합니디

[@최천하장사]

오일교환값이 외제아니면 저렴하니 최대7천에 갈아주면 굳..잘 나가요..

[@아벤뒤졌스]

결론 운전환경에따라 조금씩다름 시내위주나 언덕길이 악조건 정속주행이 좋은조건 고알피엠이나 급출발이 잦으면 자주해야되고 운전을 거의안해도 1년에 한번은 해야된다는것

[@ArtistVarious]

2015스파크(마크리디자인)타고 있습니다 1년 평균 2만키로 운행하고 보통1만키로 쯤 되면 경고등 불들 어 옵니다 6개월에 한번씩 사업소 교환합니다 보통 공임 포함 4~5 만원 하네요

[@jethytrianon]

운전조건이 다르기 때문에 정량적 판단은 넌센스임.

[@LK-eg5hq]

네 마라톤과 전력질주를 같다고 하면 안되니까요

[@파워용]

메뉴얼에 무교환 미션오일에 대해서도 설명해 주시면 감사하겠습니다

[@koreatripq9623]

사실상 무굫한은 없고 10만정도에갈아야하죠.. 쏘는분들은 5만

[@xxnunoxx]

@@koreatripq9623 왜 10만KM 죠?

[@파워용]

오토기어에서 메뉴얼 기준대로 하게되면 무교환이 맞는데, 사실상 무교환이 가능한지도 궁금하네요

[@koreatripq9623]

@@xxnunoxx 저는 4만마다갈아주고 있습니다 미견오일은 미션쿨링역활도하기때문에 미션이과하게 움직이는 레이싱 혹은 쏘는분들은 금방경화되죠...

[@xxnunoxx]

@@koreatripq9623 미션오일, 유압작동류는 엔진오일과는 기전이 많이 다른데요. 글쎄요. 저는 미션오일 만큼은 좀 의문입니다.

[@인디안-s7s]

운행조건이 같을때 가솔린엔진과 디젤엔진 교환주기 같습니까?.

[@마룡-s6y]

오토기어님 고마워요!

[@크롱-e7p]

대표님 신차 길들이기에 관해서도 한번 다뤄주세요. 요즘 차량들은 아주 정밀하기에 쇳가루 발생같은거 없다 각 부품들이 자리잡힐 시간을 주룰필요없다. 자동차 검수과정에서 이미 다이노에 올려서 고알피엠 이미 돌려본다. 등등 팩트는 없고 다 카더라입니다. 전 개인적으로 요즘 자공차 부품들으 아무리 정밀화 돼었다해도 길들이기는 필요하다 생각합니다. 꼭좀 한번 다뤄주세요.

[@굿잡-n1p]

주행거리보단 엔진가동시간기준으로 교환하는게정답 메뉴얼은 고속주행기준

[@cbg0403]

와우 ㅋㅋㅋㅋㅋ 잘볼게요 ㅋㅋ

[@수민정-z9w]

내가 본 유튜브 엔진오일중에 가장 많이 알고계신다. 역시.! ! 기유함량에 대해 자세히 알려주세요. 소비자가 직접 찾아서 보는법도.. 합성유라고해놓고 함량가지고 장난치는사람 많아서요

[@dabiagoll7894]

sm6 는 15000km네요. 저같은 경우 7-8000km 에 한번씩 길게는 1만 km에 교환합니다.

[@LK-eg5hq]

기유가 다르지만 모튤같은건 레이싱 한번하고 바꾸기도 한다던데요 그리고 메뉴얼이 바뀌는 경우가 더러 있더군요 무교환이라고 했다가 유교환으로 바뀌는경우와 마일리지를 길게 잡았다가 문제가 되어서인지 짧게 고치는경우가 있더라구요 메뉴얼이라고 무조건 맹신할 수도 없는것같네요 만약 전세계 모든 메이커에서 똑같은 엔진을 사용한다고 가정했을때 메이커마다 기준은 다를 수 있을테니까요

[@LK-eg5hq]

위에 얘기한 무교환은 엔진오일이 아니고 미션오일입니다.

[@rkwkrkwkrkwkrn]

프로페서 아이언 님의 강의 감사합니다.

[@ZHAOGUANG-e1v]

기준은 연비가1키로떨어지면 그때.,. 오일중요합니다 제일중요한건 열 열 열입니다 냉각수를 최척의 비중으로 겨울 그 지역 겨울의 최저온도로 캬 죽입니다

[@MatthewMSong]

1년에 2만6천 정도타고 3년된차인데. 저는 소음 때문에 7천에 교체합니다. 두번째 엔지오일 갈때 1만가까이 탔는데 엔진소음이 꽤 커지더라고요. 그래서 7천에 바꾸는 중인데 출퇴근 거리가 길어서 대략 4달에 한번 꼴입니다.

[@sdkimdong]

PAO기반 오일 사용해보심이..최소 1만~1.5만 주행하는거 같아요 킥스PAO 좋은거 같아요 오일제조사는 2만이상 가능하다고 합니다

[@ID_Kira]

딴지는 아닙니다만 배터리를 상온에 둬서 방전되는건 산화라기보단 자연방전 때문이라고 배웠습니다 공기들이 +극과 -극을 닿게 만들어서 쥐똥만큼씩 방전을 시키는거죠

[@hongpro_]

중요한건 주행거리도 주행거리지만 엔진 러닝타임도 반영해야 합니다. 시내 주행비율이 높고 장거리 운전을 거의 안해서 주행거리가 짧다면 광유 5천 or 합성유 1만이 도래하기전에 교체해야합니다.

[@kwjsoul]

궁금한게 있습니다. 매뉴얼에 명시된 교환주기는 각 나라마다 다른가요? 예를 들어 4계절이 있는 나라와 그렇지 않은 나라에 따라서 매뉴얼에 명시된 교환주기가 다른지 궁금합니다.

[@johnoh7104]

제 경험상 종류가 다를뿐(0w-20, 5w-30) 교환 주기는 같습니다.

[@캐고수]

전 5000km마다 가는편... 중간중간 차량 컨디션이나 주행 상태에따라 약간씩 교체시기 조절함