AUTOGODA ДЛЯ НАРОДА - ТЕСТ-ДРАЙВ SUBARU OUTBACK.

Смотрите новый выпуск AUTOGODA ДЛЯ НАРОДА - ТЕСТ-ДРАЙВ НОВОГО SUBARU OUTBACK.
Что сказал владелец OUTBACK предыдущего поколения.
Смотрите ролик, участвуйте в тест-драйве Subaru Outback и выиграйте поездку в Красную Поляну на выходные. autogoda.ru/subaru/

[@user-gp8lm5co7x]

Классная машина!

[@Roman-ch9xp]

машина- мечта!

[@user-re4gt6er5n]

Молодцы!!!

[@evgeniisuschkov1011]

Это она пустая,Вы ее загрузите,как обычно ездим на рыбалку,и попробуйте так же на речку съездить;)

[@user-ev8my7ew4y]

Машина супер

[@user-ko9qz7lt3w]

Купил себе такой дизельный в максималке. Консервная банка, как и все японцы. Шумоизоляция отсутствует совсем (хотя мотор не очень слышно). В общем машина ни о чём, пока не съедешь с асфальта. Бездорожье, подъёмы, спуски это его стихия. Мотор понравился, тянет супер в паре с вариатором. Расход средний семь литров. Езжу на нем рыбалку, для города и трассы есть другой автомобиль.

[@malyarkaorg]

"она" ..? , это ОН !!!

[@teimourrzaev7859]

Зубр!

[@user-gb4hm7tq2q]

Какого года автомобиль?

[@user-fz3mo5hy3j]

Полный привод был лучше в прошлом поколении в версии 3,6 литра, там был сумасшедший привод + автомат.

[@user-vf8oj9gk1w]

Обьясните пожалуйста почему?(для будущего субариста))

[@user-tx4ur1fb5q]

Дрочер знаток 3,6

[@user-dr8mb8uk5d]

Не увидел обзор авто . Пустой не нужный трёп . Плять где обзор ??? Дизлайк ! Бесполезный набор слов .

[@_qu122]

Какой мотор???

[@user-qk9yr8wh8j]

Машина хорошая , ну а цена

[@user-gl9dc7li8p]

И цена хорошая. Вы видели его хоть в автосалоне. Кожа, приборка цифровая, бортовик огромного размера, всё прочное, красивое, куча электроники. а едет как бодро, мягко. с таким клиренсом и комфортом вне конкуренции. Кстати по безопасности там тоже всё в порядке, не зря EyeSight одной из лучших в мире признали

[@__-hc6jo]

Конечно сложилось у человека , ведь тачка то стоит минимум 3млн

[@user-ip5gh7fe3t]

интересно,где он у безступенчатого вариатора нашел передачи???

[@sergeymacht5144]

Вариатор имитирует передачи, возможно так же торможение двигателем.

[@user-fz3mo5hy3j]

Это бесступенчатый клиноцепной вариатор совмещенный с гидротрансом, при включённом X MODe замыкается гидротранс и работает как 1-я передача до 40 км/ч.

[@gromaster86]

Бля, да ему оскара надо за такое дать!

[@dmitry8211]

Турбы нет и это скучно...

[@AnRapid]

Попса. Обзор, не машина

[@sergeyssergey2525]

Один минус у авто - это вариатор!

[@koigeldiev2835]

sergey ssergey да норм, совсем не понимаю из за чего Вы все его не долюбиваете? Он по мягче чем автомат и пока ни разу не слышал про то что вариатор ломаются

[@user-nd4xm6ei6y]

Дсг ломучее субаровского вариатора. На ниссанах слабенький вариатор,да.

[@endeejay]

фирменный субаровский вариатор Lineartronic - вещь !

[@ozzless]

Это скорее плюс. На голову удобнее и плавнее любого робота (привет Вагу). Говорю как отьездивший на ДСГ 3 года, в пробках и плотном движении (80% траффика сейчас) дсг говно.

[@user-py8ug9zk9p]

Какой полный привод? Этот чувак даже не знает свою машину. Были когда то с полным приводом, сейчас передний с подключаемым задним муфтой, как на всех паркетниках

[@endeejay]

Кто тебе уася это сказал - никто не отменял симметричный полный привод + так называемая муфта находится вместе с трансмиссией в одной масляной ванне и перегреть её надо постараться.

[@user-uh5fb2nq2t]

Не позорься. У Субару был, есть ,и будет ПОСТОЯННЫЙ полный привод.

[@user-re4gt6er5n]

Привод постоянный Альберт!

[@user-fz3mo5hy3j]

Сергей Пережогин ты ошибаешься

[@user-nx5wd9tn5t]

Только теперь у вас ребята тойоты,последний аутбек в третьем поколении