Огляд преміального DS-3 e-Tence. Порівняння з Opel Mokka-e, Peugeot e-2008. Що краще купити?

[@WakeOfDeath1]

доброго дня, маю mokka e 2023 року з салону 1) зарядка вбудована 11квт, не 22 як пишуть в деяких місцях, в реальності десь до 9.5кВт від 3 фаз може приймати. 2) з квікчарджера я бачив максимум десь 86-90кВт, при +15 на вулиці, графік заряду приблизно до 25% 80-90кВт, далі до 50-60% 60-65кВт, далі до 82% 40кВт, далі сильно падає, 15-11-9кВт, заряд від 15 до 82 25-30хв в + температуру, в -4 сьогодні заряджались хвилин 40 з 30 до 80%, дуже довго, і більше години до 93%. Підігріву батареї схоже немає, принаймні примусового як опції перед зарядкою, іноді помічав що швидше заряджає якщо понавалювати перед зарядкою) 3) їздили зі 100% в Житомир і назад, приїхали на 3%, 260км, шкидкість 110 туди, 100 назад, вцілому непогано, але ще б трошки і було добре, для траси десь 250км між зарядками краще щоб було при режимі використання батареї 20-80%. вцілому як на мене з проблем: 1) дуже слабке ЛКП, за 2000км 2 великі сколи на капоті при 95% експлуатації в місті не на трасових швидкостях, я не знаю як там можна фарбувати...дуже жалію що не вистачило грошей з салону обклеїти плівкою. 2) швидкість зарядки напевно нормальна, але це не машина для траси, 20-80% які за 25хв заливаються це при швидкості 100-110 десь на 180-200км пробігу вистачає. 3) відсутність підлокітника ззаду/ повітроводів ззаду/ взагалі підсвітки ззаду хоч якоїсь, я дивлюсь в ДС3 є хоч бокові лампи, в мокка немає навіть їх. 4) кут нахилу задніх сидінь трохи замалий, і він не регулюється. з плюсів: 1) напевно самий дешевий нормальний не китай електромобіль з салону з кліренсом 18.5-19см, перевірених інфокаром. 2) батарея з охолодженням яка не деградує як в ліфі 3) досить швидка зарядка як для 50 батареї 4) матричні фари, добре працюють доречі, ніхто не блимає дальнім за містом, матриця вмикається десь на 47кмч і працює якщо немає освітлення з ліхтарів 5) адаптивний круіз і вцілому тут є всі помічники які можна бажати, сама рулить, зупиняється, їде після зупинки(але якщо зупинка була менше 3 секунд). Навіть якщо не їдете на адаптивному круізі то вона буде гальмувати перед машиною і підрулювати під розмітки по бокам(це іноді криво працює, але боюсь проблема більше в нашій кривій розмітці ніж в алгоритмах роботи машини) 6) ну воно їде, прям приємно їде, немає затупів при натисканні педалі, швидше десь 90% трафіку...але спорт режим занадто нервовий(дьорганий), і їде не набагато швидше звичайного,в еко режимі судячи з мануалу відрубається пічка, хоча він мені найбліьше для міста по плавності подобається. PS: прикольна машинка, після місяця на цій електричці я задумався чи я хочу наступну бензинову машину, бо вцілому я більше на 500-800км за день їжджу по Україні, електромобіль з великою батареєю мав би покрити цей пробіг досить легко з 2-3 зарядками на маршруті...ще б зарядки в одну апку звели всі, було б взагалі супер.

[@AutoGvozd]

дякую за такий рогорнений коментар. спільноті це дуже корисно !

[@sviatoslavkrokhmalny7073]

Вітаю, як би не було, кращого бюджетного електромобіля ніж КІА НІРО 18-22рр. не зустрічав. Оскільки працюю з авто, мав можливість і переїхатися на різних моделях, і послухати відгуки різних людей. Мені не принципово щоб авто було нове з салону, тому що втрачати на ціні нема бажання. Мені принципово, щоб це було пояєднання ціни та якості. Корейці справді в цьому плані рулять. Хочеш швидко зарядитись - щвидкісний порт 70-80 хв, економиш і від будинку заряджаєшся (220v) - за ніч 180 -200 км. Рендж 250+ якщо валити 160-170 (саме навалювати, розігнався - відтормозився) , або спокійненько тошниш по місту і виїєджаєш 500+. За остані 5 тис км середня витрати 15.9 kWh. Аппка на телефон, теплові насоси, місце в салоні, нормальний багажних, кліренс хоч і по паспорту не великий, але після Skoda Octavia - це космо кліренс. Окреме слово варто сказати про ходову частину - ніяких балок! Тільки незалежна підвіска, це така мякість.... Не пневмо звісно, але рівень задає. За рахунок підвіски й керованість в неї гарна. Ну і звісно те за що ми любимо електродвигун це потужність - 204 кс. Це споряджена маса машини + 5 осіб в салоні, і вона ще буксую 🙃🙃. Мінуси також є але особисто мені вони не критичні - шумка ( я не їжджу як дідо, у мене музичка грає, тому нічого не мішає), однозонна кліма (інколи приносить дискомфорт), доволі незвищно працюють склоочисники - наче датчик дощу налаштований не дуже чутливо. Більше нічого не пригадую. Простіше кажучи продав Ніро до рест, шукаю Рест. Філософія корейців в електричках мені подобається... Раджу і вам спробувати. Якщо треба знайти/пригнати таке авто - звертайтесь

[@sergst_zjebass]

чудовий огляд авто. Дуже цікаво виглядає огляд елекрички на фоні високовольтних електроопор. )))

[@vashre9478]

Огляд чудовий, як завжди :) Чекаю на Kia Soul Booster 64kWh

[@AutoGvozd]

буде

[@АнатолійГвоздик]

Подобається виклад огляду авто. Все супер. Молодці.

[@AutoGvozd]

дякую

[@unikvseru]

ото у дитинствi щось подiбне у фiльмах про майбутне намагалися вiдтворити.. а тепер це буденнiсть)) Богiня е Богiня!!

[@AutoGvozd]

))))))))))

[@dmitryblaut5092]

Дякуємо за гарний огляд!

[@AutoGvozd]

;)

[@ВолодимирКириченко-г8р]

Пану Гвоздику подяка за завжди цікаві ролики!

[@Rudyikotyk]

Дякую, як завжди, все цікаво і інформативно. Мені завжди подобалися французи та японці(особливо для внутрішнього ринку) своїм індивідуальним дизайном.

[@ВалерийКлименко-р2с]

Дякую❤ звук норм

[@Fessant]

Мені замість преміальності важливіший 1) простір в салоні (і висота посадки аля Сценік) та багажнику 2) дальнобійність 3) підлокітник позаду і нормальний клімат. Тому на даний момент поки лідер це Ніро з відносно не дорогих.

[@AutoGvozd]

ніро - набагато більше авто, практичніше, далекобійніше. Але це авто - теж має свою аудиторію: активна молодь, креативні люди, кому стиль і компактність мають значення. Наприклад моя дружина ВІДМОВЛЯЄТЬСЯ їздити на ід6, юо він великий, а от від цього малюка вона взахваті. Також маю знайомого айтішника, якому ніро, який має багато переваг над ДС - НЕ подобається. Загалом: добре, що є багато електричок, які закривають РІЗНІ потреби РІЗНИХ людей ;)

[@НазарРибак-р2и]

Дякую за огляд. Товариш роздумує до покупки.

[@AutoGvozd]

Замовлення електромобіля у нас за контактами: сайт: auto-gvozd.kyiv.ua instagram: instagram.com/avto_gvozd/ Наш номер телефону: 050-655-24-86 (Viber + Telegram, менеджер Максим). Всім добра, окрім путіна, його орків та його прихильників!

[@fasadofua1218]

Дякую за огляд, чекаємо від Вас ще відео з е2008, тоді вже будемо вирішувати який замовляти

[@AutoGvozd]

пежо на цьому тижні викладу

[@viacheslavkoroliuk8969]

Інше питання. Коли краще купувати авто з Норвегії, чи є якісь сезони коли купувати дешевше? Дякую вам за огляди. Завжди дивлюсь👍 🇺🇦💪

[@vp9559]

Лайк в підтримку каналу !

[@AutoGvozd]

дякую

[@РоманБолехівський-щ2р]

Звичайно потрібен огляд хоча б на 2008е.

[@nbushuleac6407]

Дякую Володимир

[@AutoGvozd]

дякую

[@bob8356]

Як завжди цікавий і корисний огляд. Є ще один "брат" до вашого переліку. Це citroen e-c4. Що цікаво, багато позитивних оглядів. Виглядає наче "непреміальний" e-c4 в комплектації shine і оздоблений більш преміально, і опцій (дефлектори і зарядки позаду, тунель для довгих речей ...) більше. Але все ж питання. Чому такий малий попит на цю сімейку "французів". Дивлячись на авторіа пропозицій e2008, ec4 в декльіка разів менше пропозицій ioniq та ін. в цій ціновій категорії.

[@AutoGvozd]

Україна - інертний ринок. Задаються тренди, а потім інерцією сунеться. то й же іонік у нас тільки ПОЧИНАЄ набирати оберти. в тому числі і завдяки моїм відео. мабуть мені ес4 найцікавіший для зйомок найближчим часом. дякую за коментар ;)

[@АлександрКартавый-ь1ы]

розкажіть про Citroen: e-C4 в провнянні з DS-3 e-Tence

[@AutoGvozd]

гарна ідея!!!

[@user-ge4ok4hh2k]

ого яка красива. в білий салон закохалась. для мене дс очевидний лідер в порівнянні з пежо та опель

[@AutoGvozd]

:)

[@user_buch321]

дякую, про пижик буде цікаво. Багажник побільше, зразу видно. Та і citroen c4e ще є, теж цікаво

[@ТатьянаПантелеевнаГвоздик]

Космос!

[@вуйко.асс]

Доброго дня. Чи є в планах у вас зробити огляд Polestar?

[@AutoGvozd]

так. є

[@anatoliiyatsenko3269]

Обов'язкова вподобайка каналу та подяка за контент, за для розвитку україномовного ютубу та особисто автора.

[@fylheysd]

Зробіть будь ласка огляд MG 4 EV. Дякую

[@ВадимКорнійчук-э1г]

Зніміть Огляд e-up . Будьте ласкаві

[@AutoGvozd]

постараюсь, але не найближчими місяцями

[@MrDenvall]

В мене такий ds але бензиновий на 1.2 performance line. Що можу додати з досвіду. Дуже важко знайти на нього перекладини на кришу, жодна модель Thule не підійшла. Є оригінальні, їх можна замовити з РФ сайту. Навігація вміє працювати в Украіні, але для цього її треба активувати. 3 роки воно працює безкоштовно ( показує затори, камери і т.п) від ТомТом. Також є фірмовий застосунок, але от він не доступний для встановлення в Україні. Якщо встановити то тоді буде працювати. Найкраще що в ньому є - ви знаходите адресу в Гугл мапс і можете надіслати цю адресу в штатну навігацію і там розрахується маршрут.

[@kot_cctv]

Замовив у вас согодні авто, трішки не зрозуміла ситуація з договором, на сайті вказано "підписання договору - оплата завтдатку" що логічно, а менеджер каже навпаки, оплата завдатку, а потім підписання договору ))) ну то таке. Сподіваюсь що все буде в найкращому вигляді ;)

[@AutoGvozd]

не переживайте. все буде добре

[@ВолодимирЛугінін]

Добрий день! Зробіть огляд на електричний Citroën ë-C4.

[@AutoGvozd]

буде

[@валерійвіталійович-щ8ц]

Цікаво...а в якому авто вам саме комфортно сидіти та керувати?бо сам маю такій же ріст..в чому вам краще-гольф чи ионик?

[@samoilichenko]

Відкриття багажника тільки з ключа чи з салону ! Ніхто вже не хоче руками щось-десь тискати чи давити 😁😁😁

[@AutoGvozd]

блін... у авто БЕЗКЛЮЧОВИЙ доступ. я не пам"ятаю, коли я свій ключ бачив... а тут, щоб багажник відкрити - треба ключ діставати.... якось вони офранцузилися )) але це не дуже великий косяк... плюсів я нарахував більше

[@ОлександрКонопелько-ч3ж]

Доброго дня Володимир, скажіть будь ласка чи велика різниця між Ionic та Kona по витратам кіловат годин на 100 км. Дякую.

[@AutoGvozd]

не велика, та все ж іонік заощадливіший. але, якщо думаєте про кону - то радив би тільки 64ту батарейку. між коною сороковкою і іоніком 38 - я б взяв іоніка

[@sergeyboyko9899]

Давай огляд на Кіа EV6, он стоїть на паркінгу

[@AutoGvozd]

ев 6 - моя любов. постараюсь скоро зробити. корейців люблю. іонік 5, ев 6 - топи

[@stasstasulovich]

Який авто порадите для дальняків

[@AutoGvozd]

які дальняки, як часто і в який бюджет хотілося б поміститись Вам?

[@ДмитроСадовий-ъ2ю]

Є ваша площадка в Київа? Щоб можна було оглянути автомобілі?

[@AutoGvozd]

вітаю. ні. в львові

[@rulikweb]

Мені цікаво за ціни. Навщо купувати 20-го року бу машину за 28к коли можно за ті самі гроши заказати нову з китаю, byd honda wv та інши?

[@AutoGvozd]

бо китай - це "імпотент". смарт авто, яке НЕ Є смарт. з додатку не керується еплкарплей-андроїд авто повноцінного ніде нема штатні карти не працюють оновленнь не може бути в онлайні авто не буде порти китайські машини робляться під КИТАЙСЬКИЙ ринок Хонди 2023го року випуску в Україні ВЖЕ іржаві думай-те

[@viacheslavkoroliuk8969]

Уікаво подивитись огляд тесла модел 3 з Норвегії. Неоднозначно, деякі хвалять деякі хейтять. Що ви скажете?

[@AutoGvozd]

після того як маск цинічно протролив заклики України про допомогу на весь світ, я не можу дивитися в бік тесли. До того моменту: тесла - гарний і надійний гаджет, який дуже урізаний в Україні, бо немає укр мови, яку маск може дати одним натиском на клавіатурі. Немає карплею та андроїд авто і це при тому, що карти тесли в Україні можуть працювати тільки в офлайні. Тобто - тесла потребує десь в мінімалістичному салоні - присоски для смартфона... як на мене, це не технологічно і так буде доти, доки Україна буде "сірим" регіоном для тесли. зараз у тесли на будь який бюджет є дуже багато достойних конкурентів і я б дивився саме в їхню сторону.

[@КоистувачКористувач]

Привіт Автогвоздь скажіть в бюджет 6500$ реально пригнати нісан ліф з Норвегії? щоб був адекватний по стану та ввб заичайно з незначними дефектами по кузому типу коцків та царапин

[@AutoGvozd]

вітаю. на сьогодні ні

[@КоистувачКористувач]

@@AutoGvozd ну а в Буджет 7500?

[@AutoGvozd]

так. 0506552486 @@КоистувачКористувач

[@unikvseru]

Опель дороже Богини... удивительно))

[@AutoGvozd]

)))

[@3drCivic]

Класний, але задні двері просто жах, пряма лінія була б більше крутою, як бородавка чи нарив виглядає😂

[@vitaliysamoylenko2100]

Цікаво було б подивитися огляд киа ниро

[@AutoGvozd]

він вже є на каналі. kzbin.info/www/bejne/q3qodWCme8-DgNk

[@ВалерійГусєв]

Висоту з шириною переплутав(

[@unikvseru]

Космолет))

[@AutoGvozd]

м-нв плаче в стороні... і питає, що таке шумоізоляція.... що таке адаптивний круїз, лайнасіст, сліпі зони, автоматичне гальмування, підігрів сидінь, керма, натуральна шкіра, алькантара, висувні ручки, еплкарплей-андроїд авто, онлайн-оновлення.... М-нв не розуміє - що це все таке )))))) зате м-нв - ПО ПУ ЛЯ РНА

[@ртсана]

Походу ви в характеристиках сплутали ширину і висоту автомобіля)

[@AutoGvozd]

блін, може бути. з цим авто - знімав відео прямо перед автовозом. спішив. і монтаж теж був швидкий. я після монтажу не епередивлявся. вигрузили як-то кажуть "з першого дубля"

[@volodymyr_gv0zdyk_]

багато дійсно преміальних рішень... якими навіть деякі більш породисті авто не можуть похвастатись. авто точно вартує уваги

[@AutoGvozd]

:)

[@alexandrotsabrik29]

Ширина 1,5м - це помилка . 1.8

[@AutoGvozd]

+ монтажер вставляв . може помилився з даними

[@Yarkozhaluva]

Мені інтересно чого наш президент не іздить на таврії (ставридка або таврег)

[@РоманБолехівський-щ2р]

Так і макрон не їздить на такому. У нього дс7 у максимальній комплектації

[@AutoGvozd]

я не казав, що на цьому, я казав, що на авто цього бренду ;) Але так... нажаль Україна просрала свій автопром, подарувавши його, як і пів країни п*дарасам-олігархам

[@UA-mx1cu]

ДС 3 був шикарне купе ДВЗ з великими зручними для посадки даверима спортивним характером і двома умовними місцями позаду а цей варіант п'ятидверного і п'ятимісного міні не заходе

[@chapoksarat7942]

Renault Megan E-tech

[@Taurasizmo]

Правильно цвях.

[@AutoGvozd]

моє прізвище Гвоздик

[@Taurasizmo]

@@AutoGvozd Ааа)

[@bohdan357]

Существует поверье: Если в видеоролике сказал слово "премиум" 55 раз, то автомобиль станет премиальным.

[@AutoGvozd]

)))) хонду м-нв хоч тисячу разів так назви - не допоможе

[@Wed_4333]

Ds не поганий, але його продати буде проблематичніше.

[@AutoGvozd]

не згоден, але тут треба мати саме досвід продажів … тому тут «я думаю - так, Ви по іншому», а як насправді - треба перевіряти

[@samoilichenko]

Новий в салоні коштує 36 000. Відчуйте різницю 😊

[@Confucius888]

Якщо ви дійсно "популяризуєте" україномовний контент, варто перейменувати канал із добавлянням "цвях", замість "гвоздь" 😊😊😊

[@AutoGvozd]

прізвище гвоздик

[@ionikator]

@@AutoGvozd зараз Вам тут порадники ще прізвище українізують на Цвяхвик)) Дякую за огляд!

[@AutoGvozd]

під кожним відео@@ionikator

[@ggrinchh]

как ты резко забыл русский язык, ахахахаха, долго мову учил?)

[@AutoGvozd]

звідки пишеш ?

[@ggrinchh]

@@AutoGvozd Луганск

[@AutoGvozd]

​@@ggrinchh Як настрої в Луганську? ЗСУ чекаєш? Коли Україна вижене русняву погань з Луганська - ти лишишся в Україні?

[@garage3666]

Як то кажуть: "Французька ссанина"😂😂😂

[@AutoGvozd]

)) ну я не згоден, сорі