FORD KUGA 2021 1.5 ECOBOOST 150KM | Pierwsze wrażenie

Hej
zapraszam na moja recenzje budżetowego "SUVa" z pod znaczku Forda. Czy uda mu się utrzymać w segmencie gdy coraz śmielej rozpychają się marki Koreańskie? Czy ma jakieś atuty a może za dużo wad?
Zapraszam do oglądania
Dziękujemy naszym partnerom za wsparcie kanału:
Bracia Postepscy
/ braciapostepcy
AudioManuFaktura.pl
/ audiomanufak. .
PMC Tapicernia
/ pmc-tapicern. .
Mapet Tuning
/ mapettuning
SklepOpon.pl
/ sklepoponpl
FMIC
/ fmicpl
Coobcio Garage
/ coobcio
Prodig Tech - Polski producent mierników lakieru
www.prodig-tech.pl/
Yakato Garage
/ yakato.garage
#ford #kuga #test
_____________________________________________
Montaż i realizacja: www.wstronezdjec.pl

[@bmalach]

Jeżdżę Kugą już 10 miesiąc i mam podobne spostrzeżenia. Mam wersję ST Line X i wnętrze jest odrobinę lepsze, dzięki ładniejszej kierownicy i gałce zmiany biegów oraz fotelom skórzano-alcantarowym. Z silnikiem podobnie, na początku obawy, jednak po jeździe próbnej stwierdziłem, że jest mega. Teraz uważam silnik za największy atut tego samochodu. Nie było o tym mowy w filmie, ale dodałbym jeszcze, że Kuga jest bardzo cicha co akurat dla mnie jest bardzo ważne (moja wersja ma laminowane szyby akustyczne). Ostatnio oglądałem sobie Tuscona, żeby sprawdzić czy dobrze wybrałem i muszę stwierdzić, że kompletnie mi on nie podszedł. Tuscon jest taki efekciarski na pierwszy rzut oka, ale w sumie to nie oferuje nic więcej, przy tym kokpit mi się nie podoba, za dużo dotykowych przycisków i piano black. Kuga ma wszystkie nowoczesne rozwiązania jakie mają auta konkurencji, a przy tym ma jakiś taki vibe klasycznej motoryzacji - wszystko intuicyjne, fizyczne guziki itd. Nie udaje premium jak próbuje Hyundai. Wsiadasz i jedziesz, auto robi dobrze to co ma robić i przy tym nie martwisz się, że ci smugi od paluchów na wszystkim zostaną. W sumie to też ciekawe, że to już drugi motoryzacyjny youtuber po Kicksterze przyznający się do użytkowania prywatnie Kugi. Oboje wyglądają na osoby potrafiące zaspokoić pasję do motoryzacji na różne zwariowane sposoby, Kickster to trochę taki duży dzieciak bawiący się autami, Robert tuner profesjonalista. Jednak szukając auta, które ma robić robotę, a nie błyszczeć to oboje wybrali właśnie forda.

[@TheBratpit]

I tak się powinno robić testy - kupić za własne pieniądze i uczciwie przetestować. Wielki szacun dla Ciebie :)

[@emperorjulian2159]

Fordy to fajne osiołki na daily do pracy, naprawdę. Szczególnie polecam tak jak ja kupić sobie najpierw jako daily Renault Talismana który sypał się średnio co miesiąc a następnie przesiąść się do Mondeo. Dziadowskie wnętrze przestaje mieć znaczenie kiedy wiesz że przed domem stoi Mondeo a nie Talisman więc nie tylko wiesz że rano dojedziesz tam gdzie musisz ale jeszcze do tego wiesz nawet kiedy dojedziesz i czym :)

[@TestyRoznychRzeczy]

Dobre :P Mam focusa mk3 2011 rok titanium i myślę nad tą kugą st line. Widać autor testu ostro objeżdża tą kugę ale mi się zarówno focus nowy jak i ta kuga w środku podoba (że nie jest taka zabudoawna) dzięki temu masz miejsce za kierownicą a nie tunnel wielkości 1/4 szerokości samochodu. Bagażnik mógłby być troche większy nie wiem jak byla kanapa ustawiona gdy byłem w salonie bo w środku było miejsca calkiem sporo sam za sobą umiałem w miare komfortowo usiąść a mam 197cm. Przymierzałem się do bmw 3 touring - wnętrze piękne jakość dużo lepsza ale "konsola środkowa" potężna, jak się dobrze ustawię z przodu to z tyłu za mna nie ma wogóle miejsca - fotel na leżąco w BMW już wiem czemu ludzie tak dają bo inaczej się nie da wygodnie usiąść (niska pozycja za kierownicą podoba mi się ale musiałbym wybrać BMW serii 5 inaczej jest mało miejsca). Wychodzi powoli, że nie ma co kupić - najnowszy 2022 focus ma już tylko silniki 1.0 (WTF!??). Podoba mi się alfa stelvio może ta nowa Alfa Tonale będzie fajna (pytanie jak z niezawodnością, znajomy ma znajomego który ma stelvio i niby dość awaryjny jest).

[@seboc1]

Tylna kamera miala spryskiwacz, juz nie ma. Najpierw wyrugowano spryskiwacze reflektorow. Ladowarke indukcyjna tez wywalili, tzn. nie jest juz wyposazeniem standardowym. Byla, gdy zamawialem samochod i widniala na zamowieniu, ale moj egzemplarz przyszedl bez. Musialem sie z Fordem szarpac. Wywalili nawet napis "Titanium" na progach.

[@gazowanyocet]

Wiadomo nie od dziś, że powyżej 120 km/h ekonomia przestaje istnieć. :P 8-9 l pomiędzy 120 km/h a 140 km/h palą co niektóre diesle, więc wynik nie jest zły jak na taki kiosk. ;)

[@adampaw1176]

Mam Kugę z 2017 r. w dieslu, 2 litry .Przed Kugą jeździłem najpierw C Maxem a potem Grand C Maxem też w dieslu, ostatniego sprzedawałem- jak miał 270000 km na liczniku, jeżdżę zawsze automatem. Nigdy nie miałem problemów z DPF em a do roboty zaledwie 4 km. Za to w weekend często pokonuję trasę po 1000km.Następnego też kupię 2 litrowego diesla z automatem, choć nie wiem czy Kugę 😀bo mi się ta nowa rzeczywiście nie podoba.

[@marianmarowski]

I oczywiście łapka w górę ale pytanko czy można u ciebie zmienić soft w skrzyni powershifta tak jak to pokazywałaś na przykładzie DSG chodzi mi o trzymanie obrotów.

[@marekkadubowski9957]

Super materiał - jak przystało na prawdziwego Autoholika. Wszystko co ważne dla kupującego - w dodatku to opinia użytkownika bez marketingowego bełkotu (bezcenna). Kiedyś chciałem to auto kupić ale odrzuciło mnie właśnie wnętrze i nie chodzi o sam projekt ale o twarde czarne plastiki - z zewnątrz auto bardzo ładne a w środku coś takiego.... .

[@mariuszbiegaj2391]

Czy będzie jakiś ciąg dalszy, po dłuższym użytkowaniu?

[@krzysztofkwasnicki3188]

Recenzja sensowna! Szczera i konkretna. Tak myślałem o Dusterze ale chyba lepiej dopłacić do Kugi, bo różnica w cenie robi się już naprawdę niewielka. Ważne aby mieć szklany dach, pakiet zimowy i audio B&O i mamy naprawdę sympatyczny ładny wózek. Auto ładne w tym kolorze.

[@BartasVAG]

Świetne testy Robercie,w Twoim wykonaniu.Miło sie ogląda bardzo dobra roobta🙂👍

[@zolty929]

Robert świetny materiał

[@MrRafi200]

Bardzo fajny test, czekamy na chipa 😁

[@seboc1]

W pazdzierniku przyjdzie moj FHEV. Co do gwarancji, to od razu mamowilem 4 lata z pakietem serwisowym. Auta sa tak skomplikowane, ze samodzielne utrzymanie samochodu po gwarancji jest drogie.

[@bejo1978]

I jak po roku się spisuje? Mam takie coś na oku ale z auto i 4x4 - warto?

[@zbigniewhejman2776]

Dzięki Robercie za ciekawą recenzję - w przyszłym tygodniu oddaję poprzednika i odbieram Titanium i w związku z tym mam pytanie. W 12 minucie opowiadasz o sprzęgle poprzednika - miałem ten sam problem. W efekcie, mimo umowy serwisowej w wynajmie zostałem obciążony za ... spalenie sprzęgła, gdyż (sprzęgło) jest "wyjęte" z gwarancji. Zrobiłem w swoim życiu ok 1.5 mln km, użytkowałem łącznie kilkanaście aut ( od Corsy po Lexusa GS) i nigdy nie zdarzyło mi się spalenie sprzęgła ( a to wydarzyło się przy niespełna 50 tys. km i uwaga w sytuacji, gdzie skończyła mi się 2-letnia umowa wynajmu, a ze względu na opóźnienia nadal go użytkuję. I pytanie ;-) - czy nie sądzisz, że mogła być to wada fabryczna ? Pozdrawiam

[@slaweknadolny7833]

Cześć coś się może zmieniło w kwestii chipa ? Robisz już to bo jeżeli tak to chętnie cię odwiedzę z moją Kugą 😀

[@lukiluk5139]

A co sadzisz na temat 1.5 ecoboost w mondeo mkV sprawdzi sie?

[@marekjarecki1055]

Gościu brawo ty! 😀

[@west7530]

Lejesz tam od początku benzynę 98?

[@zygmuntkalemski5686]

Ja kupuje nowe i używam kilkanaście lat(aktualnie corolla 1.4d4d,niedozaje..nia)...pytanie ile ten ekobus wytrzyma.

[@TWARDOWSKY.]

13:45 Jeśli chodzi o Hybrydy Forda, to akurat stosuje on tą samą technikę co Toyota, mianowicie ECVT, jest to mimo wszystko (no niby to wycie) najlepszy sposób na hybrydę tzn. synergię między spalinowym i elektrycznym silnikiem. Mało tego, bo jechałem RAV4 PHEV i KUGĄ PHEV, Ford zdecydowanie lepiej wyciszył silnik, i zaprogramował napęd ECVT, bo nie wyje, symuluję przekładnie :P i ma lepsze wyniki w spalaniu nawet niż Toyota. Poza tym, Ford to 2 producent, zaraz za Toyotą hybryd. Protestowałem, też hybrydy VW, AUDI tutaj niestety wypadają najgorzej, DSG ma strasznego laga i gorsze wyniki spalania po wyładowanej baterii. Powiedzmy sobie szczerze, Niemcy przespali hybrydy i EV, to taka trochę zadufana w sobie nokia z 2007.

[@krzysztofreksa6447]

Czy jest możliwość poprawienia osiągów hybrydy fhev?

[@zulugula8112]

Dzięki RObert, fajne recenzja, bardzo konkretna i rzeczowa. Jka już jesteś przy suvach mam nadzieję, że kiedyś wpadnie Ci w ręce Volvo XC 40 i 60. Jestem mega ciekawy takiej recenzji. Może właśnie z silnikiem B 190/250KM? :)

[@krzysztofkwasnicki3188]

Przedrożony badziew chiński. Ford Kuga ma dużo wincyj sensu.

[@michu1924]

Część mam problem w Ford Escape 2020 w momencie wrzucenia biegu wstecznego odpala się kamera ale nie ma tych kratek przewidziany kierunek cofania nwm czy wytłumaczyłem zrozumiale nwm jak to się nazywa , wie ktoś jak to włączyć ?

[@KyLuZ]

Oj panie święte słowa wnętrze to jakieś nieprozumienie. Porównując moje mondeo tit 12 a taty Kuga 21 tit to jest przepaść. Trochę mi się Daewoo Tico przypomniało. Ale co nie powiedzieć to silnik i wygląd auta jest bardzo fajne. Jak zwykle dzięki za film miło cię posłuchać.

[@TWARDOWSKY.]

Przetestujesz wersję PHEV?

[@polluks1007]

Pytanko. koniec 2023 - kuga jeszcze jeździ czy już szrot?

[@thomson2845]

Super recenzja jak zawsze. Jeśli miałbym się do czegoś przyczepić, to nie wspomniałeś o tym, że nowa Kuga wyposażona w silnik 1,5 EB ma zdecydowanie mniejszy prześwit od poprzedniczki (z silnikiem 4-cylindrowym), dokładnie 146 vs 187 mm. Nowa Kuga ma już prześwit niemal identyczny jak poczciwa Toyota Avensis w sedanie, a nie taki jak klasyczny SUV. Jeśli dodać do tego nieco mniejszą masę samochodu i bardziej ściętą bryłę w nowej odsłonie Kugi to wychodzi na to, że do mniejszego zużycia paliwa względem jednostki 4-cylindrowej w dużej mierze przyczynia się jednak dość odmienna bryła samochodu względem "starej Kugi" a nie tylko konstrukcja samego silnika :)

[@Autoholicy]

Fakt masz racje! Nie zauwazylem tego na pierwszy rzut oka ale jest nizsza

[@Pajtoo]

Prześwit wynika jedynie z odstającego kilka cm kawałka plastiku który ma naprowadzić strumień powietrza na miskę, samo auto jest wyraźnie wyższe.

[@MrElvis197]

Kiedy CD tucona 2021?

[@KobraWarrior]

Dziękuję za film oraz wiedzę ☺️☺️

[@Korsash69]

też pierwsze co w firmówce to deaktywacja start- stop- bo mnie drażni...fajny materiał, krótko i w temacie, pozdrawiam...:)

[@krzysztofkwasnicki3188]

PODSTAWA! Pierwsze co robię po włączeniu zapłonu. :) BMW to fajnie zrobiło bo dezaktywacja Start-Stop jest zintegrowana ze guzikiem zapłonu. :)

[@Byakubed9]

Jak ja kocham twoje recenzje 💖 Zero sztuczności, pełna autentyczność i człowiek dużo się dowie o technikaliach. Robercie, błagam więcej tego 😍

[@bernardkozlowski3950]

To wnętrze było dobre w 2019 r kiedy wchodzili na rynek ( wtedy wyprzedzał wszystkie marki ) . Czekam na nowe wnętrze i wyposażenie

[@robertszczepanik2344]

Super test, stoję przed dylematem taka kuga czy vw tiguan 1,5 150 KM z DSG? VW w wersji elegance koszt około 140tys, zaletą tiga silnik 4 cylindry

[@Autoholicy]

Vw lepsze wnętrze ale silnik chyba ford ma fajniejszy. Nadwozie kwestia gustu przejdz się i zobacz sam dla mnie tiguan strasznie szumi powyżej 150km/h

[@darkluke2528]

A może Mazda CX 30 2.0 180 KM ?

[@Papla94]

Kiedy Chip

używam jako zastępcze - jeździ się fajnie ale do Kia Sorento IV jednak Kudze jest bardzo daleko🙂 pozdrawiam i bardzo fajny kanał

[@Daniel-wd3ok]

Ale Kia to już inny segment. Sorento możesz porównac z Fordem Edge

[@krzysztofkwasnicki3188]

Brak zgody z Ojcem Prowadzącym, że analogowe zegary są ohydne. Przeciwnie. Są fajne, proste i ładnie podświetlone. IMO lepsze od tego wyświetlacza, którego uroda jest (delikatnie mówiąc) problematyczna.

[@MARIUSZ555]

Kuga z tym silnikiem waży o 200kg mniej, niż diesel i hybryda. A druga sprawa czemu nie można dłubać? Są boxy.

[@MrQuashu]

Łapka w górę i lecimy z nowym materiałem :D .

[@mariuszsz4428]

Niestety mogę tylko potwierdzić opinię o wnętrzu. Mam STline diesla AWD. Kupiłem z premedytacją , dużo jeżdżę . Auto ogólnie jest jak Robert mówi taki osiołek do pracy. Diesel zdecydowanie mniej pali , nie udało mi się wejść powyżej 9 litrów przy ok 200km/h. Kuga w STline i 19" kołach jedzie jak prawdziwy Ford. Tylko to wnętrze jak ze starego Fusion.... Po 50000 km nadal mnie drażni.

[@patrykwroblewski3014]

Dziękuje za recenzje, dosłownie na daniach mam brać w wynajem to auto i brakowało mi obiektywnej oceny specjalisty i potwierdzenia czy to dobra decyzja.

[@testing3896]

I jak po roku?

[@patrykwroblewski3014]

@@testing3896 Myślę, że stosunek ceny do jakości wypada bardzo korzystnie. Ogólnie jestem z auta bardzo zadowolony. W sumie jedna rzecz, której mógł bym się przyczepić to czujnik automatycznego otwarcia bagażnika w, który ciężko trafić nogą. Miałem też sytuację w, której bagażnik sam się otwierał bez powodu kilka razy. Zdarzyło się to raz, po 3 min walki problem znikł i się nie powtórzył. Auto na plus, wcześniej jeździłem RAV4 i uważam, że RAV 4 była znacznie gorsza szczególnie jak na swoją cenę.

[@lukeduke9304]

👍

[@pocztapocztapoczta11]

Czy zamiast g20 plug-in i kugi z 3 cylindrami w manualu nie lepsza byłaby benzynowa 3-ka 330i w kombi? Spalanie mniejsze, miejsca dość, automat tip top, prowadzenie ok, moc +250 km. Po co tak kombinować z "bateriami" i 3 cylindrami w manualu?

[@Autoholicy]

Miejsca mniej osiągi gorsze niż 330e 😉 spalanie po miescie większe niż 330e no tak są dwa auta zawsze 🤪 a to chyba kluczowe jak jest dwóch kierowców

[@pocztapocztapoczta11]

@@Autoholicy Nie wiedziałem, że 330e zostało, to zmienia postać rzeczy. Jednak przy wyborze 330e/330i bez żadnych wątpliwości wolałbym zwykłą benzynę. Niższa masa, lepsze prowadzenie. Spalanie na poziomie 7-9 litrów przy pozostałych kosztach posiadania auta za 200k to akurat mniejszy problem.

[@Autoholicy]

A ja jeżdżąc 90% miasto wolę 330e 😉 jak trzeba elektryki dodają sporo wigoru a średnie spalanie na poziomie 3l/100 + 200zl za prąd więcej pasuje mi bardziej. Fakt że jak w trasę wyjeżdżam to zdecydowanie 330i wygrywa i ekonomia i praktycznością 😉

[@marcin110784]

👌👍

[@benhur6018]

No toś mnie człowieku zaskoczył, ale i mocno zmartwił odnośnie oceny silnika w Kudze poprzedniej generacji. Ja właśnie m. in. dzięki twojemu filmowi o tamtym aucie (generalnie go polecałeś) pokusiłem się na ten silnik (1,5 Ecoboost w 4 cylindrach) i myślałem, że to przyzwoita jednostka. A tu taki zonk. Moje doświadczenia na szczęście są nieco inne, gdyż auto nie dość, że pali mi nieco mniej, to i zrywność oceniam nie najgorzej. Tyle, że ja jeżdżę o wiele wolniej, może nie emerycko, ale wolniej. Oczywiście ten silnik ma sporego laga i ta turbo dziura niestety jest wyraźnie odczuwalna na obrotach między 1500-2000, ale twoje zdanie, że ten silnik to istny dramat pod praktycznie każdym względem - przyznaje, że mnie mocno zmroziło. Pozdrawiam.

[@Autoholicy]

No mnie też byłem ogromnym i nadal jestem fanem 1.6 ecoobosta i dlatego wziąłem w ciemno tego 1. 5 4cyl. Na początku wiadomo nie dotarty etc więc zwalalem na to później z racji wynajmu musiał w Aso odbyć aktualizacje po której stał się mułem totalnym 🤦‍♂️ Moze tez felerny egz mi się trafił. W każdym razie ten 3cyl narazie jest pod każdym względem lepszy

[@mmowski3282]

No i Robert pozazdrościł koledze suva.. haha.

[@olekceg]

Ws poprzedniej generacji.. Może tylko się trafił słaby egzemplarz 1,5 eb (4cyl)? Na necie nie brakuje ładnych wykresów tego silnika na ok 200KM. Tuneup już kręcił ten motor czy każdemu z 1,5 150KM 4cyl odradzano chipsa? Co do bagażnika to poprzednia Kuga ma przewagę w przestrzeni nad roleta - do nowej lodówka nie wejdzie bo ma ścięta dupe ;)

[@Autoholicy]

Tez robię te poprzednie ale uwierz mi to że są wykresy to jedno a to że pewnie cudowne egz albo wyciszone stukowce to druga sprawa 🙃 1.5 4cyl słabe są i tylw

[@podroznik2214]

W jednej z anglojęzycznych recenzji prowadzący powiedział że w tych samochodach klapka od wlewu paliwa jest zawsze otwarta. To znaczy samochód zamknięty a każdy może otworzyć klapkę i odkręcić korek. Teraz nie mogę tej recenzji znaleźć, dlatego chciałem zapytać czy faktycznie tak jest?

[@Autoholicy]

Tam nie ma korka 😈

[@eizo4309]

Chyba hybryda plug-in ma zamykaną klapkę, reszta nie ma. Korków też nie ma więc jak klapka będzie niedomknięta lub lekko uszkodzona to sporo syfu będzie trafiać na ten ich automatyczny wlew paliwa który potrafi się zablokować i jest problem z nalaniem paliwa. Ciekaw jestem kiedy będzie artykuł o tym jak jakaś grupka dzieci dla zabawy zaczęła sypać czegoś do fordów, bo mimo że to niby jest zabezpieczone to i tak da się wsypać coś, bo dopiero druga klapka ma blokadę.

[@grzegorzkosarzecki9891]

Jak to mówią "nie każda morda pasuje do Forda" 😉

[@safo2340]

20 minuta...każdy ma jakieś zdanie ale czy to nie jest czasami jeden z ostatnich prawdziwych samochodów właśnie nie przesadzonych jak KIA czy Hyundai gdzie bardziej przypominają zewnątrz i wewnątrz nie samochód, a zabudowanie podobne do kredensu kuchennego podświetlonego lampkami ledd....

[@michakoodziej5590]

Fordem kuga, niemiec wyciagnal mi 2,4T busa zakopanego po osie. Fordzik mial 4x4 i diesla (poprzednia generacja). Niemiec stal na asfalcie. To nie terenowka. Bardzo dobre auto.

[@lol1368]

Podobna z zewnątrz do porsche i audi

[@anubis1236]

Miałem dylemat, Kuga czy Tuscon. Po pierwszym wow dla Tuscona, na spokojnie to jednak wolę Kugę. Lepsze światła ( mówię o tych w pakiecie technology ), wyciszenie. Tuscon jednak bardziej plastikowy w środku, okolice biegów, konsoli to dramat, zaraz będzie porysowane. Ostatecznie padło na Kugę w pełnej hybrydzie, FHEV.

[@michabaltic8840]

Takie ględzenie to ja rozumiem - dużo istotnych informacji. Jeśli chodzi o Forda mam podobne zdanie. W środku materiały budżetowe i regres w stosunku do modeli sprzed lat. Na szczęście właściwości jezdne pozostają powyżej średniej.

[@ernestfichtner4284]

Nie rozumiem dlaczego w Polsce nie ma w ofercie silnika 2.0 - 250KM, no i dlaczego wziąłeś manuala?

[@qualinn]

Pewnie dlatego, że automat jest dostępny tylko w dieslu, a hybrydy mają ecvt.

[@nissanoo0393]

power$hit dlatego

[@nissanoo0393]

Mam mk1, w środku dużo lepiej to wygląda jak w tej generacji tutaj ten plastik wręcz ohydny ale co do prowadzenia to pierwsza generacja przechyla się strasznie i jest gumowaty, niezłe audio na +

[@Dyyd81]

😁😁😁

[@lechdomanski1506]

Hybryda Forda - brak zaufania? Ford jest drugim producentem hybryd na świecie a cala technologia hybrydowa pochodzi w prostej linii od lidera światowego czyli Toyoty. W napędzie hybrydowym Forda został tylko silnik spalinowy czyli starsze, prostsze, bezproblemowe wolnossące jednostki czyli dokładnie tak jak Toyota ...

[@waluwalaszek8898]

A zagazować to cudo się da?

[@EliksortGames]

Mam 1,5 4cyl 183KM gaz płynny dedykowany bez utraty gwarancji, wersja Vigniale automat 4x4, spalanie wysokie, komfort super, wykończenie - nie ma co porównywać. Zastanawiam się czy chips poprawi odczucia z jazdy, bo na papierze jest ok ale wrażenia że brakuje czegoś, każde wciśnięcie lekkie gazu i zrzuca o 2 w dół, tak jakby brakowało. Ale polecam prowadzenie komfort na Daily jest super

[@creo1985]

No bez przesady... To dla kobity brykającej po mieście. nie na wyjazdy . . chyba że we dwójkę . Moja familia 2+1 + pieseł ma problem się zmieścić w Voyagera . ;)

[@sajgon338]

Polecam ciągnik siodłowy z pojemną naczepą :)

[@mrfik140]

Mój tata ma taką samą tylko 2.5 190hp w benzynie i hybrydzie

[@TheBratpit]

Czemu Ford robi lewarki do zmiany biegów jak rączka od parasola - tragedia przynajmniej dla mnie. Cienka i długa po prostu katastrofa

[@xUnfx]

Auto do miasta - w manualu? :)

[@Autoholicy]

Nie było automata z tym silnikiem

[@xUnfx]

@@Autoholicy To nieźle świadczy o samym aucie - skoro przeznaczone do miasta, nie mając automatu - i tak zostało kupione ;)

[@Djsine]

Pamiętam z matiza 3 cylindry. Pierwszy raz myślałem że to jakiś boxter. Całkiem przyjemne brzmienie

[@zbigniewwielgus1249]

Też nie rozumiem nagonki na dźwięk, są 3-cylindrówki, które brzmią bardzo przyjemnie, ale nie, bo "3 cylindry to brzmi jak wiertarka, tylko 4"

[@pietrek7389]

Rzędówki ładnie zaczynają brzmieć od 5cyl w górę...

[@janciowodnik6491]

Sorki ale od ględzenia to już jest Pertyn.😊👍

[@kornelweber5879]

Teraz zasadnicze pytanie, które się przyda potencjalnemu nabywcy: Czy mają w katalogu opcję fabrycznej instalacji gazu (Prins)? Bo pamiętam Ford oferował do ostatniego Mondeo.

[@Tventy]

Dołączam do pytania

[@Autoholicy]

Nic o Ty. Nie słyszałem wybadam temat

[@kornelweber5879]

@@Autoholicy Dzięki z góry ^^

[@maciekapocaliptic]

Ford coś się kilka lat temu wąchał z Prinsem. Ale nic z tego nie wyszło, bo były tylko same problemy. Jako sprzedawca jednej z ASO w PL, szczerze odradzam montaż instalacji gazowej do fordowskiego silnika GDI. Po prostu nie i koniec. Zrozumiano!?

[@qualinn]

Mam Kuge STLine X z tym silnikiem już prawie rok i przejechałem 20 tys km. Sam sceptycznie podchodziłem do 3 cylindrów, ale w tej chwili nie żałuję wyboru. Przesiadłem się z Mondeo 2.2 TDCi i spalanie średnie w Kudze mam tylko o 0,5 litra większe jak miałem w dieslu. Jeżdżę głównie po Trójmieście, jakieś 70% to miasto i spalanie po 20 tys mam 7,5. Normalna jazda po drogach krajowych w trasie spalanie 6-6,5, autostrada 150 km/h 8-8,5. To auto naprawdę malo pali patrząc na jego gabaryty i opony na jakich jeżdżę bo mam felgi 20 calowe z laczkami 245. Dla mnie największym minusem są fotele. Nie dość, że nie mają trzymania bocznego to siedzisko jest zbyt krótkie i po trasie potrafią boleć mnie uda. Wnętrze faktycznie nie porywa, ale jest mega funkcjonalne i w odróżnieniu od konkurencji do wszystkiego są fizyczne niedotykowe przyciski. Za to mega plus dla Forda. Może w tym roku wrzucę też niższy zawias bo pomimo, że wersja STLine jest niższa o 15 mm i sztywniejsza to jednak przyzwyczajony jestem do sztywniej zestrojonego zawieszenia. Na szczęście jest już dostępny zestaw od Eibacha. Serio są jakieś problemy z chipowaniem? Z tego co wiem to nie jeden tuner ogarnia te silniki bo to jest to samo co w Focusie MK4 oraz Fieście ST.

[@Autoholicy]

Modelowe 2020 tak... 2021 jeszcze niet

[@qualinn]

@@Autoholicy to czymś się różnią? 2020 mają już też GPF.

[@Autoholicy]

Ja mam ecu do którego nie mam podejścia a parę focusów 1.5 3cyl już robiłem 😉

[@qualinn]

@@Autoholicy orientujesz się może ile jest różnic mechanicznych względem Fiesty ST? Generalnie w etis mi pokazuję, że mam silnik o oznaczeniu Dragon 150/200 KM

[@Autoholicy]

Nie mam niestety pełnej wiedzy ale raczej to ten sam silnik 🤪

[@Naszer]

Rodzice zastanawiali się pomiędzy takim a nowym tusconem pomimo tego że tańszy jest ford z lepszym wyposażeniem to wybrali Hyundaia z trochę slabyszm ale z silnikiem 1.6 150 km 4 cylindry ( tatą bał się tych 3 ) silnik jest super auto nie jest lekkie a bardzo dynamiczne mówię to jeżdżąc na codzien w211 z 3.2 po czipie . Spalanie Hyundaia w mieście to jest 7 l jeżdżąc dynamicznie a w trasie przy prędkościach około 100-120 idzie zejść nawet do 5 litrów wiadomo przy około 160-170 wychodzi nam około 6.5l co i tak jest mało , więc z spalaniem wygrywa hyundai

[@krzysztofmiasko1138]

Skoro do miasta auto. To czemu manual, a nie automat?

[@MARIUSZ555]

Nie ma z tym silnikiem automata

[@Daniel-wd3ok]

Ogólnie jedyne co mi kompletnie nie pasuje w tym teście to opowieści o przestrzeni. Służbowo jeżdżę takim samym tylko w dieslu. Prywatnie Mondeo MK5 kombi. Tu w ogóle nie ma porównania jeśli chodzi o przestrzeń w bagażniku. Tak na oko Mondeo jest dwa razy głębszy. Samochód bardzo fajny jak ktoś szuka samochodu do miasta. Ale jak masz 4 osoby a do tego jesteś działkowcem to zapomnij. Bagażnik najmniejszy w tej klasie. Do Mondeo wkładam dwie kosiarki spalinowe i worki z ziemią bez dotykania siedzeń. Tutaj zapomnij, jesli tylnej kanapy nie złożysz to nic większego nie wejdzie

[@Autoholicy]

Nie no nie ma co porównywać suva do Kombii jeszcze mondeo wiadomo że bagar masz 2x większy. Ale w tej cenie ten bagażnik był jednym z większych na rynku 😉 w klasie suv

[@mrugaczek]

W ogóle te 3 cylindry jakoś godnie brzmią? Pamiętam jak jeździłem Twingo 0.9 TCE i Clio 5 1.0TCE (silniki 3 cylindrowe) to jak na serie brzmiał lepiej i bardziej męsko niż nie jedna współczesna 4 cylindrówka...

[@arturwtfomglol]

3 cylindry podobnie do v6 brzmią nawet matiz jak się to zakreci. I kultura oddawania momentu inna. A brzmienia można posłuchać na rajdach bo właśnie widziałem w tym sezonie parę fordzin w 3 garach

[@arturwtfomglol]

A 4 cylindry do 3 można porównywać z silnikami yamahy ze względu na wał bo 4 cylindrów w układzie crossplane nie znajdziemy w samochodach seryjnych chyba że jakiś custom

[@kieluk2972]

Poprostu podstawowa wersja jeździłeś. 18 jakbyś miał. byloby lepiej. Fotele też podstawowe..

[@Marcin-xc4id]

Zakupiłem Kuge st line 1.5 ecoboost miesiąc temu 😃 przebieg mam nie wiele mniejszy niż Twój, co do silnika się zgadzam, chce jechać. Ale moje doświadczenie ze spalaniem jest trochę inne, trasa Olsztyn Gdańsk 4 osoby i załadowany kufer plus rower na dachu, prędkość 130 chwilami 140 na S7 i 8,2 spalanie. Średnie z 1500km mam 7,6. Jeżdżę raczej w okół miasta, korki mnie nie dotykają co też ma wpływ na spalanie. Także spore pozytywne zaskoczenie co do spalania. Co do prowadzenia, to st line jest super jak Ford (to mój już 7 także wiem jak Fordy jeżdżą) tylko fotel nie nadąża za zawieszeniem, brak trzymania bocznego i to w wersji pseudo sportowej... Tu się nie popisali! Co do strat-stop się zgadzam, musi być wyłączony! Fajnie by było jakby auto pamiętało tryb jazdy, bo w sporcie start-stop jest wyłączony z automatu i przy okazji zegary mają fajniejszy wygląd.

[@robertszczepanik2344]

Mam zamiar nabyć taką Kuge tylko w wersji Tytanium X bo ma nie tak twarde zawieszenie jak ST line, ponoć.!

[@Marcin-xc4id]

@@robertszczepanik2344 szczerze, to nie testowałem wersji Titanium... Ale st line moim zdaniem ma bardzo wysoki komfort jazdy, a prześwitu też nie brakuje, to mój pierwszy suv, także dla mnie nadmiar prześwitu jest mocno zauważalny. Co do sztywności, to porównał bym z Kuga mk2 w standardzie, miałem okazję przetestować.

[@Autoholicy]

Ja mam ciężka nogę 🤭😂

[@Marcin-xc4id]

@@Autoholicy Też nie uchodzę za osobę z lekką nogą ;-) Ale może kwestia że troszkę lżej traktowałem na dotarciu, z rowerem szybciej jak 130-140 nie polecę kwestia bezpieczeństwa (Thule podaje 130 max.). A mieszkam pod miastem, sam dojazd do metropolii to 7km drogami gdzie raczej nie ma mowy o szybkiej jeździe (za to spalanie marginalne i szybkie dogrzanie silnika), plus nie normatywne godziny pracy co oznacza że nie przemieszczam się w godzinach gdy są korki :-). Z obserwacji moich 140 ciągłej jazdy okolice 8,2-8,5. Jak eko jazda 120 to 7-7,5. A w mieście to bardzo zależy od tras, korków i dynamiki, tu przedział 8-10l. Obstawiam, że jak bym Teściowi użyczył na trasę to by wynik poniżej 6 przywiózł :-), bo kaganiec (Teściowa) nie puści go szybciej niż 90 :-) Pozdrawiam i czekam na informacje o możliwościach podniesienia parametrów...

[@TestyRoznychRzeczy]

@@Marcin-xc4id Zuzycie paliwa z dystrybutora wyliczone czy z deski rozdzielczej? W Moim focusie komputer czasem pokaże ok 6.8-7.0 jak delikatnie jeżdże (dynamicznie ale przepisowo i tempomat) a przy dystrybutorze to juz 7,5-7,8 czyli nawet do 1l różnicy wg wyliczen z dystansu i tankowania do pełna (zawsze tankuje do pełna).

[@MsAce1985]

Wiem, ze do miasta nie pasuje, ale jednak diesel w tak duzym aucie to chyba lepszy wybor, zarowno pod wzgledem spalania, jak i osiagow, choc takie to nieekologiczne ;) w kwestii wielkosci i ceny, to chyba Skoda Kodiaq powinna tez niezle wychodzic.

[@Muszka_Muszka]

Ja mam focusa mk3fl z 1.5 EB 150 (na hamowni wypluł 178KM i 274NM) i przyznam że jeździ się tym bardzo przyjemnie i jestem w stanie nie jednego "mocnego diesla" pogonić, owszem spalić też potrafi... Jak się go dociska 😏

[@qualinn]

Masz inny silnika jak w tej Kudze. Masz dokładnie ten silnik na który Robert narzekał w poprzedniej Kudze.

[@Muszka_Muszka]

@@qualinn no ja wiem że mam inny 😁

[@kamil18fmr]

Nie ma tańszego? A takie coś jak SSangYong Korando?> Ktoś pewnie mnie wyśmieje, ale nie jest to wcale głupie auto po bliższym zapoznaniu. Atak w ogóle jak to możliwe, że tuner chwali 3 cylindry??? I jeszcze wspomina o potencjalnych 200 km?

[@Autoholicy]

SsangY fajne sa.... A 3 cyl forda sa calkiem przyzwoite 🙃 jak ma 3cyl

[@kamil18fmr]

@@Autoholicy Miałeś do czynienia SY? podkręcałeś już kiedyś 1,5 163km?. Na chwilę obecną biję się z myślami czy warto położyć ponad 100k za nowe korando. Niby kupa kasy za takiego dziwoląga, ale patrząc na tiguana, kugę, sportage czy tucsona to cena jest 20-40 tys niższa

[@boGGusz]

pali tyle co mój 10 letni 2.0 ecoboost :) ale mniejsza z tym. "niestety" kocham Forda

[@zbigniewwielgus1249]

Masz 150KM? Jak tak, to powiem to co zawsze - jak silnik ma 150KM mocy, to spali paliwa tyle, ile 150KM, nieważne czy to będzie 2.0 czy 1.0T, trzeba spalić to paliwo i tyle.

[@boGGusz]

@@zbigniewwielgus1249 mam 240. i mówimy o normalnej jeździe. bo jak wciśniesz do oporu to pali ile ma w baku.

[@zbigniewwielgus1249]

@@boGGusz To jest problem z porównaniem - co dla kogo jest normalną jazdą. Dla jednego normalna jazda to 2k rpm, dla drugiego normalna jazda to pełen zakres obrotomierza. Tak samo prędkości czy sylwetka auta - obstawiam, że masz Focusa 2.0T, który stawia o wiele mniejsze opory powietrza niż taka Kuga, a opory powietrza przy wzroście prędkości rosną do kwadratu, więc im szybciej jedziesz, tym będziesz miał większą przewagę nad taką Kugą.

[@zbigniewwielgus1249]

No i nie masz skrzyni stopniowanej specjalnie pod "eko-spalanie" w zakresie większości limitów UE, np. 140 km/h

[@boGGusz]

@@zbigniewwielgus1249 mam mondeo w kombii. z powershiftem.

[@bluetsl3275]

Robercie, porownywanie Kugi do Tucsona wedlug mnie nie ma sensu. Tucsona mozna porownac z Tiguanem. Kuge porownaj z RAV4. Chocby podejscie do hybryd. W Tucsonie hybryda sluzy tylko i wylacznie do podkrecenia osiagow silnika turbo benz. W Kudze masz 2,5 litra wolnego ssaka. Kuge wybiora ludzie, ktorzy maja alergie na wszechobecny dotyk. Tucson jest gadzeciarski. Co do 1.5 EB 4 cylindry. Ten motor to nieporozumienie. We Focusie wciaga w granicach 11 litrow. Pomijajac fakt, ze przy 70tys km wyciagnal kopyta. Wzial i umarl.

[@MaxTWua]

Od kiedy hyundai jest lepszy od forda? Jak długo wytrzymują turbodoładowane silniki Hyundaia, a jeśli jest eszcze z DCT, to możesz ją wyrzucić do śmieci bezpośrednio z salony. Mam Kuga i przed nim bul Sportage. Nigdy więcej nie kupię koreańskiego.

[@przemo3085]

Spalanie jak 5 cylindrów 250KM 1,6 tony wagi. A tutaj 1.5 3 cylindry...

[@Autoholicy]

Ja nie wiem ale jak Wy to robicie ze auta Wam ta mało pala. No OK ja miasto korki ciężka noga ale... A jeździłem już naprawdę wieloma wieloma modelami.... 🤪

[@przemo3085]

@@Autoholicy porównałem spalanie z autostrady. Zresztą średnie też 10l.

[@tylaa5509]

Czego nie automat 😁

[@Autoholicy]

Bo pali jak smok

[@tylaa5509]

Nagraj jeszcze raz filmik bo już jeździsz nim rok jak wrażenia itp co może się popsuło itp

[@dobretesty8804]

Dla czego w komentarzach mają Ciebie zjeść? Jeśli merytorycznie i fachowo pokazujesz akurat własne auto, gdzie większości ludzi się to nigdy nie udaje (lubią kolorować rzeczywistość). To że akurat ten model Forda to tak zwany du....wóz i wnętrze trąca myszką za to jest żwawy i oszczędny wszystko się zgadza. Zapomniałeś powiedzieć że te 190 jechałeś na Niemieckim autobanie :)). Jak byś dał rady to stwórz serię z całkowitym podsumowanie danego modelu przed jego oddaniem koszty serwisów i napraw ile tak naprawdę średnio kosztuje km przejechany danym pojazdem. Pozdrawiam :)).

[@TheMadmat76]

Kurła ale to brzydkie . No i zestaw 3 kroków - 3 wymiany oleju co 30 tyśków -wymiana silnika ...

[@arturzbrzezny1310]

8-9 litrów przy 120 kg/h w 1.5 3 cylindrowym to jest przyzwoity wynik ? To jest wynik żenujący. Przy tych samych prędkościach moje bmw f25 35i (3.0 turbo - 306! Koni) z napędem na 4 koła i oponie 235 19 cali ma pół litra więcej! A spokojnie udawało mi się na lokalnych drogach z ograniczeniami do 100 zejść do 7 litrów. To jest wręcz kpina a nie dobre spalanie. Oglądam Twoje filmy regularnie i widzę Twoją „miłość” do forda ale miej że chłopie trochę obiektywizmu.

[@gazowanyocet]

Kształt nadwozia ma znaczenie tj. opory i wbrew pozorom mocniejsze silnik odznaczają się wyższą sprawnością - palą niewiele więcej niż mniejsze jednostki, ale oferuje lepsze osiągi.

[@Autoholicy]

A moje 330e 2.0 turbo ponad 400Km pali 5l...i co z tego?? A moja Corvetta 5.7 pali 10...Małe silniki wcale nie są ekonomiczne przy większych obciążeniach Ameryki się nie odkrywa więc komentarz bez sensu. Porównaj spalanie sobie z bmw 1.5 3cyl ok?

[@arturzbrzezny1310]

@@Autoholicy wiec nad czym zachwyt że 8/9 to przyzwoity wynik ??

[@Autoholicy]

Bo poprzednik palił więcej? Mimo gorszych osiągów...

[@sylwanop.8836]

W twoim BMW? W moim MB tego problemu nie ma! A tak moim zdaniem, silnik po 150 tyś km (o ile dotrwa) będzie złomem!

[@sylwanop.8836]

Widziałeś jednego 🤣🤣🤣 pełen sukces!

[@sylwanop.8836]

@@660star nie wiem co ty rozumiesz 🤔 ja nic takiego nie powiedziałem.

[@sylwanop.8836]

@@660star miałem w przeszłości trzy modele Forda, więc człowieku nie gadaj mi o wiedzy mojej znikąd.

[@sylwanop.8836]

@@660star a dodam jeszcze, abyś porozmawiał z mechanikami i posłuchał jakie mają zdanie o tak małych pojemnościach uturbianych do przesadnych mocy.

[@sylwanop.8836]

@@660star dobra odpuść sobie mędrcze. Masz prawo do swojego zdania tak jak ja zresztą.

[@tomasztylek2124]

linia nadwozia tego modelu to tragedia, miałem wczesniejsze modele MK2 , ale to jak Ford zniszczył linie nadwozia to tragedia, wyglada jak napompowany focus, z muskularnego suva , zrobili popierdułkę dla kobietek, gdzie i tak nie wszystkim sie podoba. Co do środka to jak można wbudować tablet , jak od długiego czasu, klientom już nie podoba sie jego wizerunek. co do zewn. to USA juz ma lift tego modelu przód auta poprawiony , ale niestety nie powala, może niech ford zacznie sie uczyc od koreańczyków i słucha ludzi co im sie podoba, jak to zrobili w Kia Spotage nowym , jest to model znacznie czesciej kupowany niz kuga , ze wzgledu na wyglad a nie cene. Choć ile ludzi tyle gustów.... ;)

[@ShwarcArnold]

Wejdź do Sportage, to ci przejdzie. Plastik, plastik, plastik, a ilość drutów wystajacych z kanapy i mały bagażnik skutecznie obrzydzą te auto. Porównywałem, oglądałem i nie, dziękuję za Kia, wybieram zdecydowanie Forda, bo jest największy z konkurencji. Fakt, linia jest bardziej aero, bardziej szosowa niż adventure jak RAV4, ale duże znaczenie mają koła w tym wizerunku

[@90Serafin]

Boże tylko nie ten silnik... Nikt nie chce robić w nim rozrządu a co z kolei winduje ceny jak BMW. Nawet w ASO są przerażeni jak pytasz o rozrząd. Do tego spalanie to jakieś nieporozumienie na te czasy. Nie liczysz się z pieniędzy to sobie kup takie auto ;) Ja żałuje sprzedałem to w chuj. ( Ford Focus MK4 )

[@piotrzielinski1731]

Tuner kupił 1.5,, świat się kończy :(

[@zielonydarian]

to co ford zrobił z wyglądem swoich samochodów to się pale nie mieści ,BRZYDAL!!!!!! fokus, kuga ,puma. BRZYDACTWO!!!

[@JW-mu1og]

Może nie brzydal, ale nic specjalnego. Nadal Mondeo i S-Max to najładniejsze Fordy.

[@maciekapocaliptic]

Herezja. Puma jest zajebista, focus bardzo fajny i praktyczny bo się powiększył, kuga no cóż mały suv i taki ma być. Jeśli miałbym mówić o brzydactwach, to mam na myśli każdy model dacii. Tutaj nie ma znaczenia wersja i co ma, są okropne.

[@pawedebowski1668]

Badziewne auto. Lepiej mazdecx5

[@marcinf587]

Ale w manualu fuj łeee...

[@adamk.3690]

3 cylindry do takiego samochodu to zbrodnia w biały dzień, o ile w mieście jeszcze jako tako daje radę to na trasy ten silniczek nie nadaje się absolutnie. Jest ogromnie paliwożerny na autostradzie.

[@Autoholicy]

Uwierz mi nie jest tak źle... Wiadomo 2. 0T bym wolał ale....ni ma

[@zdomelony]

Nie pali to na trasie dużo, chyba że dajesz >160. Ja jestem zadowolony, w.g mnie spalanie w normie.

[@IncognitoDriver]

@@zdomelony z ciekawości i po roku... jakie masz średnie i ile średnio wcina na autostradzie przy przepisowe 140 lub 150km/h ?