[AUTOKULTUR EXPRESS #69] PEUGEOT 505 4x4 DANGEL

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Comme sa sœurs 504, la 505 se pare d’un look « américain » avec sa garde au sol rehaussée qui lui donne un look de Monster Truck. Disponible quasiment en toutes les versions de finition ou de motorisation, elle sera cependant essentiellement diffusée en version 2 litres essence (entre 96 et 110 chevaux selon les versions) ou 2,3 et 2,5 litres diesel (entre 70 et 110 ch). On parle pourtant d’un exemplaire livré avec un moteur de GTI et la finition éponyme.
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[@carljazz7098]

Bonsoir, je viens de découvrir votre chaîne et vous avez la même voix que le présentateur de la chaîne Tech Now France !

[@efk1065]

Pour moi, la 504 en pickup et la 505 pour le break ! J'ai eu l'occasion de conduire la 505 et franchement c'est top dans le terrain !

[@Alonzykoi]

504! J'ai toujours aimé cette voiture en version berline de base, alors en pickup Dangel encore plus ❤

[@uncafeunmillefeuillessvp]

Mon oncle commerçant , faisait des allers retours Casablanca , Tripoli ( + d'une 30ene de fois ) avec cette voiture. Et quant elle a rendu l'âme , Il en à même pleuré . Pfffffooouuuuu ... Quelle auto!

[@BOWSER92220]

Quel choix difficile entre 504 et 505 🥺 J’aime bien les 2 ☹️

[@julienfragniere]

Dangel à fabriquer 7 version gti de la 505, 2 ce trouvent au pays bas, 2 en Angleterre, mon père en possède une depuis 1989

[@franckenard8200]

a garder, mais alors trés trés longtemps !

[@CedricFlavien-bd8vc]

Faut la bichonner ,,super voiture

[@christophev6889]

1 des 2 du Pays Bas est revenu en FRANCE, c'est un ami qui l'a achetée

[@antonioblt9407]

Merci, véhicules assez courant a Lagos dans les années 80 pendant mon enfance!

[@AxelHartleben]

We have one running in our family but unfortunately the front diff is missing. Was converted to 4x2

[@iAPX432]

Ça serait la 505 Dangel, avec le gros diesel pour pouvoir faire du franchissement: cet exercice se fait généralement au ralenti et sur le couple. J'en ai fait avec la P4 à l'armée, un véritable cabri! Si il y avait très probablement un verrouillage des ponts, y avait-il aussi un réducteur?

[@sumeragi69]

La 505 break, c'est mon coup de coeur. J'en ai vu une cet automne dans le parking d'Epoqu'auto. Elle est immense ! En plus c'était une familiale 8 places :)

[@Xavierlso]

Et merci Robin pour tes émissions extra tes connaissances et ton humour

[@user-zj4iv3uw5s]

Magnifique ingénierie ! Elle était très jolie en baroudeuse !!!

[@terencegros6326]

Un sacré beau bébé le Peugeot 505 Dangel 1986 1994 ! Entre le 505 4*4 Dangel et le Pick Up 504 je choisi le 505 4*4 Dangel tout simplement parce qu'il est original et robuste comme le Pick Up 504 .

[@stephanelebalier9108]

Y avait des partner berlingo aussi je sais pas si ils en font toujours, je crois la C15 aussi

[@Dr.K.Wette_BE]

On devrait reprendre le concept, à la place des SUV qui ne voient jamais que le bitume et se plantent s'il y a 5cm de neige.

[@michelbonnaud7978]

Un de mes voisins a eu une 505 familiale Dangel en finition haut de gamme, (peinture métallisée, sièges velours, chromes etc…). Une auto vraiment impressionnante qui avait des qualités routières de premier ordre. Un vrai break de classe, efficace et rare. La définition du vrai luxe en somme.

[@christophev6889]

quelle finition, je fait un recensement des 505 DANGEL, était moi même propriétaire d'une version rare haut de gamme

[@SPIROUCOUCOU3]

elle est belle cette bagnole

[@elisabethgranger113]

Ma 505 dangel diesel a été au départ une ambulance de l'armée puis nous l'avons utilisé pendant plus de 15 ans et nous l'avons revendu avec 680 000 km au compteur. Une super voiture

[@ruizdavid2938]

Bonsoir Robin 🙋‍♂️, à mes yeux la plus jolie est la 504 pick-up avec les options du pare buffle , bandes decoratives, jantes Mangels triangulare. Quand j'étais môme, il y en avait une blanche avec bande vertes . Ce qui est étrange c'est qu'après l'arrêt de commercialisation de la 504 , l'ancienne compagnie de la surveillance des feux de forêt c'était fournis chez Dangel d'une centaine de 504 pick-up, alors qu'elle n'était plus commercialisé. Et au moment de la commercialisation du break 505 Dangel , j'en ai vu le plus,en version de l' EDF .

[@Toscano47]

J’avais la joie de conduire une 505 4x4 Dangel, au Peloton de Secours Montagne d’Oloron Sainte Marie, en 1989. C’était une merveille.

[@El_Gringo787]

La 504 était vraiment indestructible ! La 505 un peu moins. A prendre en diesel. Dans ces années, tous les concessions africaines imploraient pour continuer ces véhicules ( pas forcément le 4x4 qui étaient trop cher) Allez bonne fête 🎉

[@anthonybrou4445]

....ou en essence.

[@julosx]

Les Africains n'étaient pas intéressés par le diesel, pas intéressant là-bas et trop compliqué à réparer et à entretenir.

[@francoisbeauvarlet9404]

Les transmissions n'étaient parait-il pas des plus solides. Excellentes dans la neige. Un docteur en Lozère avait une 505 Dangel.

[@denisdenecheau1166]

Pour le look, je préfère la 504 pick up. Quitte à ressembler à une américaine, autant que ce soit un pick up. La couleur orange lui va bien. Sinon la 505 break en bicolore blanche et verte pour les bas de caisse, c'est 💪.

[@DerLOLXM]

c'est dur de choisir entre la 504 et la 505 ^^ La 504 pour le design, parce qu'elle était là avant la 505 donc davantage vintage.. mais sur le plan technique, la 505 semble plus fiable et contemporaine

[@jfkergroas3729]

Sacré auto qui permettait de sortir la famille pour une virée "dans la verte" sillonnée par les chemins creux et autres "coupes forestières". Le côté rustique et "peur de rien" du pick-up 504 ne faisait finalement pas d'ombre au "confortable" 505 Break avec ses assises larges et moelleuses, la clientèle "cible" n'étant pas la même. Que ce soit l'un ou l'autre, la robustesse était là et bien là. 🤩😇... 💪... Super souvenirs. 👍👍

[@ismailmuna1604]

Thank You For Remembering As Our Time No One In That Time Have A Good Then Peugeot Is Very Strong Car

[@jee-el4345]

Le break 505 Dangel ambulance-Jussieux dans la série Juge Cordier ! Incongru, mais quel plaisir !

[@Mephistopholies]

Wow auto translate in the closed caption option bar works well enough; good show! 4x4 Peugeot wagon would be cool AF!

[@HenriBourjade]

Les ponts Dangel dépassent beaucoup dessous, c'est dommage pour la garde au sol, et pour l'esthétique.

[@julosx]

Oui, surtout à l'avant. Il aurait peut-être fallu des ponts portiques comme sur les Unimog (entre autres).

[@HenriBourjade]

@@julosx En théorie, oui, mais les ponts portiques, pour être solides, doivent être très lourds, et leurs engrenages dispersent de l'énergie.

[@Chris-zm6sc]

Rarissime aujourd'hui. J'ai vu une 505 dangel en Espagne il y a 2 ans. Une belle voiture.

[@kurtmizgier]

La 505 SRI de 1994 fabriquée en Argentine avec moteur Renault 2.2l. Elle avait un bloquage du différentiel arrière. Excellente voiture pour terrains difficiles sans 4x4 !

[@xiorxorn]

La 505 etait une jolie voiture mais la 504 n'a jamais ete plus belle qu'en pickup ( excepté les coupé et cabriolet qui ne reprenaient pas la carrosserie de la berline). Et quand je regarde les images de cette 505 dangel progressant avec précaution dans un sous-bois , je m'attarde sur ces poignées de porte si caractéristiques des Peugeot de l'époque et si vite abandonnée alors que c'était distinctifs et pratique.

[@68monstro]

Le genre de bagnoles réservées aux passionnés friqués et aux mécaniciens spéculateurs. Entretenir et garder un véhicule en état n'a jamais coûté aussi cher que de nos jours alors des versions spécifiques comme ces Dangel... Faut vraiment avoir des connaissances techniques, le matériel, l'outillage et un local adapté. Qui aurait pensé que des Peugeot des années 80 coûteraient une blinde? 😂

[@skipeur33]

La 504/505 où le C15 dangel sont les voitures que je veux absolument si mon rancho ou ma f4 quittent ce monde.

[@aubenautique4068]

On a roulé en GLD berline pendant presque 15 ans. Bruyante mais confortable. Vendue 5000fr et 380 000km à un Africain aux anges.

[@juliennicolle3297]

Je les trouves superbe toutes les deux, la 504 en pick-up est stylée à l'américaine avec ses stickers son pare-buffle et son arceau et la 505 à presque des airs de 4x4 nippon avec ses arrêtes saillantes. J'aime les 2.

[@brunonaville7107]

la 504 et l 505 ont chacune leur charme je trouve

[@user-ew1jz7ck7s]

Elle faisait aussi bien que les 4X4 japonais , mais pas longtemps : en plus de son prix , son seul autre défaut était le manque de longévité des éléments de transmission spécifiques en usage intensif ...

[@rocquingeorges2262]

Moi j'@dors les 2 de ouf,je apart aussi la panda ces les meilleur 4x4 du marche,Leger,pas chere,increvable👍

[@magnifiquelulu3190]

La 504 break en beige, c'est celle que je préfère, c'est la première Dangel que j'ai vu, le père d'une fille que je connaissait roulait avec, c’était environ en 1980.

[@laurentbonin5223]

La 504 en Pick-up , bien plus légère est maniable que la 505 Break. La 504 pick-up ,c'est moins la mouise quand il faut travailler dessus. La 505 pas fan du tout, meme avec un choix de motorisation plus varié!! Merci pour les infos sur le nombre d'exemplaires!!

[@laurentcozic9990]

J'ai été propriétaire d'une 505 Dangel essence...une super auto, un rail sur l'autoroute et pas mal bonne en tout terrain. Mécanique simple dans l'ensemble mais tendance aux vibrations via les arbres de transmission. Je la regrette 😢

[@Bapman205]

Impossible de dire laquelle je préfère. Je les aime toutes ❤

[@franckauger9490]

Quelle gueule ! Beau projet qui aurait mérité plus de ventes !

[@KatDrivtx7]

Elle avait une sacrée gueule ! 👊 un sacré caractère comme on dit ^^

[@bernardbillon.galland3884]

Ça vaut un bras aujourd'hui😂

[@MotorSeb]

J'en rêve...

[@guiguifortfort698]

Magnifique la 505!

[@Fe_lix]

La 505 n'était pas proposée par Peugeot en pickup mais ils ont continué de proposer la 504 pickup en parallèle de la 505 (que ce soit en version Dangel ou pas), donc bien plus longtemps que la date donnée dans cette vidéo.

[@frederic2080]

Fan de 505 ... Toutes versions !

[@gregs9318]

La 504 a aujourd'hui encore plus une gueule qui représente l'époque et l'image d'une Peugeot vaillante quoique défoncée (physiquement veux-je dire) en Afrique proche ou subsaharienne. Mais la 505 risque bien de devenir avec la 205 la voiture iconique de Peugeot, dernière Peugeot fiable ?

[@jjadragna]

Je me trompe peut être, mais il me semble que la 504 pickup se croisait encore couramment il y a une dizaine d’années non ? Genre voiture de patrouille pour les pompiers et les forestiers. Donc la production se serait poursuivie dans les années 2000 ……

[@michelq29]

504 et *break*, le 4x4, pour moi ! Juste parceque c'est une madeleine de Proust : tout petit j'en ai vu une 4x4 break, dans les années 80, dans les rues d'Angers. Je me souviens avoir été impressionné par la hauteur du bestiau et la grandeur des roues. Et puis à l'époque mes parents avaient la même en "normale". Par la suite, hors d'âge, ils l'ont revendue à 2 messieurs noirs au fort accent africain, nul doute qu'elle a eu une longue deuxième vie dans un pays sableux. Si ça se trouve elle roule encore 😊

[@cyrilmuller6213]

Y en avait un magnifique break chez Peugeot Abcis Oloron (64) en marron metalisé avec interieur cuir beige, je l ai jamais vu roulé, c etait une galere pour trouver des pieces a l epoque (2002)

[@patricedelaigue7812]

Dangel a fait aussi une 205 GTI 16 en version 4 RM. J'avais lu un article il y a très longtemps dans Echappement je crois

[@DfunkFr]

Merci pour les vidéos 🙂

[@vincent-fn7ps]

Salut! J'ai un doute sur les années de production de la 504 dangel, j'en possède une en pick-up de 1987.. en tous cas merci pour les video!

[@snapautomotive80]

505 is first Crossover Car 🚘

[@loyp4328]

Une 405 4x4 Dangel aurait eu beaucoup plus de charme qu'un 3008

[@davidmugnier2978]

La 505, sans aucun doutes. J adorerai en posséder une

[@ZiEdgE_Zoo-Station]

La 505 sans aucune hésitation 🙂 Merci pour tes vidéos !! et bonnes fêtes !

[@ayamahei1393]

504 pick up !

[@laurenthoutan8484]

Magnifique voiture !

[@IROCMAN666]

L'armée aurait dû les faire solliciter pour développer les véhicules légers motorisés. Dangel a toujours eu ce savoir-faire, d'autant plus qu'ils l'ont obtenu de la meilleure des manières en participant au Paris-Dakar. Il n'y a pas mieux comme banc d'essai. Ce qui leur a permis de convaincre l'administration et les pompiers. Sinon, j'aime bien les deux. La 504 pick up et la 505 break se complètent.

[@olivierstas8080]

Pour moi Dangel est synonyme de la course Paris-Dakar à laquelle elle a participé.

[@ethanbowie3050]

elles ont toutes les deux une sacrée gueule de baroudeurs tout-terrain. bref ELLES SONT impérissables. vive LA FRANCE BB 😄

[@sammafo7131]

Podium Alsace : Dangel Peugeot Bugatti Schlumpf ( à vos souhaits )

[@nico2dingovideo]

Le partenariat Dangel / PSA allait jusqu'ou ? J'avais un Berlingo 2001 avec un TU5JP4 et différentiel renforcé (véhicule destiné à la Scandinavie à l'origine), d'après certains ce différentiel état d'origine Dangel mais il n'y avait rien d'indiqué dessus ni plaque constructeur comme j'avais vu pu le voir sur d'autres Berlingo / Partner

[@christophepseudonyme]

Les versions dangel des berlingo et partner sont extrêmement rare et uniquement en utilitaire 2 place, c'était une commande EDF et France Telecom au départ comme pour les 505 . Les versions suivantes sans la plaque constructeur de dangel et sans le badge dangel à l'arrière sont exactement identiques mais construits intégralement par PSA. .... Dangel à une époque faisait partie de Peugeot, les ateliers de montage des transmissions étaient sur la chaîne d'assemblage de l'usine Peugeot.. La différence c'est la qualité de fonderie de l'acier des pignons et des cardans . PSA à voulu gagner du poids sur tout ce qui est en rotation et donc c'est de la camelote comparé à la véritable transmission dangel. . À l'origine Dangel avait eu l'idée en de ces voitures en assemblant des camionnettes sg2 militaire avec des transmissions 4x4 marmont dont les pignons étaient indestructible.

[@axellaporte6812]

Bah si j’avais les moyens je prendrais les deux car elles sont complémentaires😊

[@Xavierlso]

J adore les deux. 504 et 505

[@Rachid-on4xw]

Il y avais aussi les camionette Peugeot J5 et Citroën C25 danjel !

[@fdmt7026]

Pour moi ce sera la 504 en pickup je l’ai toujours adoré même en propulsion Ne me demandez pas pourquoi Mais la Dangel c’est le graal !

[@samuelclerici]

La p4

[@vrouuuuum7223]

Marrant 1:59 😁 you can go fast… I can go anywhere

[@siobhanmagaounghusa]

504 for ever

[@raptor3883]

2:13 plaque d'immatriculation libyenne dans le coffre

[@TousDesBananes]

De manière générale, je préfère largement mieux la 504 à la 505, mais dans la version Dangel la 505 est beaucoup plus réussie

[@pascalsavoye1291]

Ensuite la gendarmerie a un jolie p'tit 4.4 pour la montagne

[@vincent3474]

Né dans les années 70, je suis plutôt fan de la 504

[@sebastiendupront3778]

Je kiffe les deux .

[@Artsalloverone]

Is very rugged and nice lines to bad you don't have better rugged use video. 😊

[@ГеоргийТекутов]

Супер !!!

[@AdelElewa]

505 ❤❤❤❤❤

[@JYB5381]

Certaines administrations envoyaient les 505 chez Danielson pour une préparation dérivée du championnat de production de l'époque ....

[@GGN-92]

Bien avant l'Audi A6 off-road et avec plus de charisme. Merci pour le partage et surtout... Prenez soin de vous.

[@benoitplatel121]

La spéciale tonton du bled

[@__Stephane__25]

Pour ma part je préfère de tres loin la 505. Plus jolie. Jaime beaucoup le petit pic pour les SUV moderne ("proportionnelle à la garde au sol")

[@agricolkern4483]

505 break gasoil le top.

[@arvylucas4748]

Préférence pour la 505 break

[@jeckslerouge5026]

Dangel avait réalisé une 309 GTI 16s 4x4, mais Peugeot n'a pas donné suite, sinon, 505 🤘

[@systemasvsthlm]

J’ai connu le Dangel à l’armée.

[@ThePixelRunner]

Ça n'en fait pas l'un des premiers SUV français ?

[@yannickpompidou1294]

La 504 sans hesitation

[@themetalslayer2260]

un bon vieux 504 mazout siglé Dangel représente le parfait véhicule post apocalyptique : indestructible et passe-partout (ça fait des années pour ne pas dire des décennies qu'on nous parle d"effondrement de la société il faut bien prévoir l'après effondrement donc une 504 diesel Dangel c'est parfait)

[@AlphadoildeDiallo]

Moi c'est 505 que j aime bien

[@clementm2295]

505 break ma voiture de reve

[@freddyrossato8469]

505!!

[@jeromesessini4679]

vraiment dommage que les voitures françaises soient toujours sous -motorisées..

[@HenriBourjade]

Pour l'époque c'était suffisant.

[@stephanechardon2131]

J ai pas compris pourquoi tu parle d la 504 et d la 505 d Angele 🤔😂😂😂

[@JCPATRIOTEANONYMOUSFRANCE]

J'AI UN AMI, QUI A EU UNE 505 BREAK DANGEL !!! ÇA PASSAIT PARTOUT !!! JC ANONYMOUS PATRIOTE FRANCE. DE GAULLE ET FIER DE L'ÊTRE.

[@suziq4394]

I always longed for a 4wd 504 pickup here in England.. it never happened 😢