[AUTOKULTUR EXPRESS #76] PEUGEOT 306 S16

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A quoi reconnaît-on une voiture à succès ? Tout simplement au fait que, plus de 20 ans après la fin de sa fabrication, et 31 ans après son lancement, elle fasse toujours partie du paysage automobile sans que personne n’y voit une vieille guimbarde. La Peugeot 306, lancée en 1993 et qui tira sa révérence 9 ans plus tard , fait partie de cette catégorie de voitures encore dans le coup bien des années après.
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[@mdfrd3494]

Il est vrais qu'en dehors des performances indiscutable pour ses deux versions, sa ligne reste purement intemporel. Une très belle auto.

[@mathieupower9711]

Indiscutables ou discutables ?

[@JCPATRIOTEANONYMOUSFRANCE]

​@@mathieupower9711CHACUN SES GOÛTS !!! JC ANONYMOUS PATRIOTE FRANCE. DE GAULLE ET FIER DE L'ÊTRE.

[@bricegehl1457]

Pour moi la 306 a été arrêté trop tôt car lorsque la 307 l'a remplacé elle n'avait plus rien a voir avec la 306 !!! La 306 était belle racée dynamique tout le contraire de la 307 et des suivantes d'ailleurs !!!

[@RacBel]

2 précisions qui manquent, la 306 s16 existait en version confort et premium en France, la différence étant l'équipement et donc le poids. La version confort en France était l'équivalent de la version rallye sur les autres marchés. Il y a en fait 3 "restylages", la phase 1, la phase 2 et dirons nous une phase 2.2 avec entre autres des feux avants à glaces lisses. Jai eu une 306 s16 167 de 1999 rouge lucifer en premium. Chassis incroyable qui aurait supporté bien plus que 167cv. Le seul point noir était la bv6 qui imposait un angle de braquage maxi moindre à gauche qu'à droite (à cause du 6ème rapport justement) très pénible dans les parkings souterrains où il m'est déjà arrivé de devoir faire une marche arrière pour prendre une rampe. Design ne vieillit absolument pas.

[@Le_Rennais]

Le mythe pour moi, c'était PLUTÖT la PEUGEOT 309 GTI 16

[@j-pfontaine7551]

Tout pareil !!! La 306 paraît avoir pris 300 KG !!!

[@Abu_Az_Zubayr_Soulaymane]

Le break 306 HDI, un pur bonheur !

[@jchristophechamourin7237]

La 306 c'est une référence comme la 205, elles ont en commun le plaisir de conduire, certains moteurs et surtout un look indémodable.

[@sylvaintroiscentsix]

Incroyable, on dirait bien que des images ont été tournée au Semnoz au dessus d'Annecy. 🤩🤩

[@guillaumegiudicelli6355]

J’ai eu le bonheur de posséder une diésel turbo, c’était un régal . La xsi que j’ai essayée était décevante en terme de performances et très gloutonne en essence …

[@aboudabi38]

Idem, je ne me lasse passe pas de ma modeste 306 ph1 en 1,9 d de 94: sobre comme un chameau, et increvable ! (le pb est que je risque de devoir m'en séparer pour cause d'aplication de zfe...) En parallèle à cela, ça me rapelle le reportage de la 306 xsi de la célèbre émission Turbo sur M6 où la conclusion était: "bien mais pas extraordinaire"

[@carig121]

@@aboudabi38 La seule solution pour la ZFE serait de la passer en cg de collection si elle a + de 30 ans.

[@julosx]

@@carig121 Pas sûr que la Fédération accepte les vieux mazouts comme ça.

[@Jackprod]

Excellente auto, dont le châssis procurait du plaisir, même avec de plus modestes moteurs.

[@matthieulombart3313]

Une petite pensée pour ma 306 break Éden Park que j'ai dû bazarder à cause d'une usure du pont arrière. La grosse maladie des 306 avec les joints d'étanchéité de l'habitacle. Mais quelle voiture....

[@strat0871]

Quel pont ? c'est une traction... vous voulez dire du train arrière.

[@BarneR62]

Ma voiture 😍😂 Il est aussi à noter que les S16 phase 1 étaient disponibles en 5 portes, abandonné au passage 167chx. Pour un "jeune permis" de l'époque je me suis bien amusé avec la ph1

[@user-vp7op3uu7i]

Une vidéo comme on les aime. Merci

[@mudochon9974]

Une voiture que j'ai connu dans des tas de versions. Essence, diesel, turbo diesel. Même la petite 306 equinoxe de mon papa avec son modeste moteur de 75 cv était un pur bonheur à conduire !

[@anthonybrou4445]

75ch = 1.4i

[@mudochon9974]

@@anthonybrou4445 Oui c'est bien ce bon vieux 1360 cm3 Conso raisonnable 6.5 litres au 100 km sur routes de campagne. Une voiture silencieuse, confortable et fiable.

[@anthonybrou4445]

Il consomme plus que mon 1.6 VTI 120ch (DS3): 5.8 litres aux 100 sur route de campagne.

[@julosx]

@@anthonybrou4445 Le 1,4 litre, 8 soupapes j'imagine ?

[@anthonybrou4445]

En 75ch, c'est le 1.4i 8v, en 16v, il fait 90ch.

[@ludovic9477]

Une superbe ligne, un châssis remarquable bref la Belle Époque Peugeot 😉👍🏻

[@leaossandro]

on voit aussi de bonne 307 break SW . cependant il faut reconnaître que la 306 a une ligne très équilibrée et c’est certainement avec la 205 la plus désirable des young timers peugeot … depuis les tôles et plastiques embouties au hasard avec des lignes géométriques inversées sont devenues hideuses tout comme leurs homologues Citroën. actuellement les stelantis adoptent toutes des lignes plus classiques mais anonymise les lignes. (sauf fiat)

[@JCPATRIOTEANONYMOUSFRANCE]

LA 307 EST UNE HORREUR !!! LA PREMIÈRE 308 ( 307 RESTYLÉE, IDEM !!! CHACUN SES GOÛTS !!! JC ANONYMOUS PATRIOTE FRANCE. DE GAULLE ET FIER DE L'ÊTRE.

[@jeanmaxmontagner5451]

Tellement incroyable dans Gran Turismo 2 😍

[@raptor3883]

Une voiture de legende

[@persalis8166]

Comment ça "assumer" de rouler en 309 ? Je trouve ça super cool au contraire ! Je lui trouve un charme grandissant à cette caisse. Un vrai couteau suisse qui pouvait t'emmener aussi bien en vacances qu'à la déchetterie (ou dans le talus si tu la surestimes) et qui EN PLUS a fait la transition entre les années 80 et 90, c'était vraiment excellent de rouler avec une 309 !

[@maximemm7768]

Deux voitures me faisaient rêver étant enfant : la Delorean et la Peugeot 306 S16. L'ancien enfant que je suis approuve cette vidéo 👍

[@aioka1435]

La 306 S16 arrive plus vite aux 88mph 😅

[@yoann6466]

J'adore la s16 mais n'étant pas crésus j'ai pris sa soeur la xsara vts 167 racing, qui na pas quadruplé de prix👍

[@jeanmazerin8370]

Une des sportives les plus reussies de sa catégorie, en design comme en technique 👍

[@Zed_974]

Fameux train arrière qui aime bien mal vieillir 🙂

[@mazetalexandre6380]

bien le bonjour :) j ai une 306 break avec le dw8 ... avec le rapport poids puissance un poids lourd avec sa semi :D vu que c est mon métier je ne suis pas trop dépaysé

[@anthonybrou4445]

DW8 = 1.9D 71ch (un veau)

[@alexandrem4482]

je me souviens qu'un pote avait une XSI et ca allumé deja pas mal du tout ^^

[@SyNopsis-bq4rg]

J'aimais beaucoup le prototype "306 Break de Chasse" présenté en 1999, au salon de Genève. Que dirais-tu de nous consacrer une petite vidéo à l'histoire du coupé "Alfa Roméo GT Junior Zagato" produit entre 1970 et 1974, dont je trouve que le coupé Honda CRX mk2 ressemblait à sa vue 3/4 arrière ? Merci ! Vincent

[@tofju4158]

Il y a également la xsara vts avec les mêmes qualités

[@jeanmazerin8370]

Effectivement, mais elle n'avait droit qu'à une boîte 5

[@tofju4158]

Oui mais c'est le fantasme de la boite 6 à l'époque.Un comparatif des deux serait intéressant

[@ugosausset286]

@@jeanmazerin8370 la ZX 2.0i 16V 167 ch ph2,avec le même moteur,le XU10J4RS,moins chère aujourd'hui,très rare 558 exemplaires et excellente sportive 😘.

[@jeanmazerin8370]

@@ugosausset286 Et la fameuse pub avec le moustique qui se décroche des poils du conducteur 😉

[@anthonybrou4445]

Tu oublie le 2.0 16v 155ch sur la ZX.

[@KRAKOOLACCI.31]

Mais non "Lultime" version cest la 306 xad société et son 1.9 d 68 ch que jai possédé 😁😁😁😁

[@anthonybrou4445]

71ch et non 68ch.

[@KRAKOOLACCI.31]

@@anthonybrou4445 ha ok

[@KRAKOOLACCI.31]

@@tc8107 tres bonne tenue de route, et tres bien équipé (clim, centralisée, ve da) Mais ct un p* de veau. Rip a elle, je l'avais remonté en xs 😁

[@yannickerard9146]

Aahhh la S16. Un ami en avait une on bavait de jalousie à l'époque 😅

[@marseyes986]

Vraiment bien détaillé. Une rumeur une s16 éden Park à t elle existee !!?.

[@crimsonizzy4929]

Étant possesseur d'une cabriolet phase 2 la 306 est vraiment une réussite à tout les niveaux

[@ptiseb41]

Les silentbloc ''trop souples'' du train arrière auto directionnel était en fait une erreur du fournisseur.

[@fredghia1080]

Train arrière autodirectionnel qui a envoyé bon nombre d'exemplaires dans le fossé avec leurs Fangios en herbe, même châtiment pour les Volcanes...

[@mathieuc7385]

Surtout quand les silentbloc du train arrière vieillissaient !

[@fifififi9324]

C’est marrant car hier je regardais dans la rue une 308 toute neuve et je me disais justement qu’on n’en voyait pas beaucoup, et pour cause je la trouve moche, elle ne me procure aucune émotion contrairement à des voitures comme la 306 à son époque qui me faisaient rêver et pas seulement dans leurs versions les plus sportives… Aujourd’hui il n’y a plus aucune voiture moderne qui me donne envie et encore moins en version électrique, c’est terrible…

[@astridfibleuil2788]

Que reste t-il aujourd'hui du passé sportif de certains modèles Peugeot ? Plus rien ...quel gâchis...

[@pierrekroazdu3203]

Si le 1.2 puretech !

[@lebreton9988]

Si les versions électriques... nan j'déconne. 😅

[@VoitureAllemandeRegionCentre]

On été plutôt autour des 140ch/145ch réel pour les première versions et plutôt 170 pour les phase 1 sont pas mal aussi

[@minutepapillon5060]

C'est peut être elle la GTI de chez Peugeot..

[@Samy5737]

Ma première voiture était une 306 xt et je l'avais acheté 25000 franc à l'époque et c'était une très bonne voiture

[@TechnoBoomer]

La 306´ ce bon vieux sleeper des familles 😂

[@cremoon209]

Pour la fin de l'appelation GTI, j'avais lu comme quoi c'était du au fait qu'il y avait beaucoup d'accidents avec ces véhicules à l'époque.

[@MICHAELCHRETIEN-dk2io]

la fin de l'appellation GTI n'a eu lieu qu'en France, les 206/306 S16 s'appellent GTI dans toute l'Europe....je ne le savais pas jusqu'à ce que j'achète une 206 GTI (origine Espagne) qui interpelle tous les connaisseurs avec la phrase que j'ai moi même dit à celui qui me l'a vendu : "mais, ça existe pas!" 😀

[@GauthierStoic]

Amusant: acheter une 306 pour... sa ligne ! Pour moi je l'ai toujours perçue comme une r14 des années 90. Ce n'est pas un reproche, j'aime beaucoup le côté décalé de la R14 mais dans les années 90 cette ligne était bien has been et fadasse. Ou bien sage pour rester respectueux de ceux qui ont tout à fait le droit de l'adorer. Mais si l'on met, par exemple une mazda 323 astina de 1996 à côté, qu'est ce que la 306 paraît ringarde.

[@losens]

J'en ai eu une.... ça m'a guérit à vie d'avoir une peugeot!!

[@tony42610]

Développe stp

[@philippepetit3105]

je resterai sur la ZX dont la ligne est plus fine mieux taillée et un peu plus légère sur ce point je partage l'avis du tone sans renier la 306 mais la ZX est bien mieux finie vieillie mieux (planche de bord faisceau électrique et garniture de portes) et elle est aussi un peu plus rageuse version 167 cela va sans dire le seul détail la ZX n'a jamais eu la boite 6

[@Vinc-5788]

😉👍😎🚗💨🏁

[@muzomuzo905]

J'ai eu une 306 XS 112 ch, je regrette de ne pas en avoir acheté 3 ou 4 ou des XSi d'avance, quand je vois la merde et les prix des voitures de maintenant ! J'ai essayé C4 avec le puretech/puremerde, revendu vu la fiabilité et pas près du coup à retourner chez Stelantis, c'est allemand ou japonais maintenant

[@bradlaidwladiroskov]

306 forever

[@Guyom42]

La 306 c'est la Golf 4 de Peugeot !!! La meilleure compact française 👌🏻

[@Nicolas-kd5ni]

Tu rêves cama, elles sont à des lieues l'une de l'autre, tu me fais penser aux natios qui disent que le Rafale est mieux que le F-35

[@Nicolas-kd5ni]

La Golf 4 a une finition de Mercedes 190, faut pas abuser la 306 a une finition digne d'une voiture africaine...

[@chaipovr]

Il n'a pas dit que la 306 est mieux que la golf, reveille toi l'autiste

[@pierrekroazdu3203]

Nicolas: Oui effectivement une golf à une excellente finition ( j’en ai eu ). Avec un super ciel de toit qui te tombe sur la tête, les plastiques de lépreux, les vitres qui tombent, les portes qui deconnent du bon vag. Le tableau de bord est plus soviétique sur une 306 et les alignements moins bon, il n’empêche que cela traverse le temps sans bouger

[@hamzaouamrouche57]

306 S.uccess 16 du 93 une berline compact

[@xiorxorn]

J'ai toujours entendu dire que la zx 16v était meilleure que la 306 car la boîte 6 n'était pas folle.

[@MICHAELCHRETIEN-dk2io]

J'aurai aimé une XSI 3 portes, mais voila les prix et les km..... je me retrouve en 206 GTI et ça va! :-)

[@anthonybrou4445]

Y a pas de GTI sur 206, c'est soit S16 ou RC.

[@MICHAELCHRETIEN-dk2io]

c'est pour ça que j'en ai une hein! l'appellation GTI a été conservée dans toute l'Europe, sauf en France (la mienne a été importée neuve en 2001 d'Espagne)....idem pour la 306! Google est ton ami ;-)@@anthonybrou4445

[@pelodevo7858]

240 rupteur de 5

[@alainbreugnot7173]

Peugeot devrait reprendre les gens qui ont dessiné cette voiture car les modèles daujourhuit c'est plus vraiment sa

[@FlorentMenichon-fl1by]

Oui,je suis totalement d'accord avec vous!Le problème c'est que les gens(consommateurs)sont formatés pour acheter des voitures comme celles d'aujourd'hui(type SUV).. La 306 S16 est d'une beauté et d'une élégance incroyables! Loin des"pachydermes"actuels!

[@Ndrangheta69]

Il sont parti à la retraite vu l âge de la voiture

[@VoitureAllemandeRegionCentre]

Mais c'est vrai que les xsi sont limite meilleur... En vrai 😂

[@simonbastien1558]

je viens d'aller regarder les annonces, 20000 euros pour une simple s16 et 15000 pour une XSI c'est honteux ahahaha, les revendeurs sont des clowns doublés de voleurs. Un scandale, ils ruinent completement la passion automobile c'est bien triste

[@Ndrangheta69]

Oui c et chère et en plus les pièces chez Peugeot en avoir c est au bonheur la chance

[@mj_permissionless_222]

sans vouloir te commander c mieux les vidéos plus longues… 7 mn au moins

[@Pasdidentifiant1]

Bon……un mythe non…..un mythe c’est la 205 GTI 130 par exemple.

[@curtdrake8088]

Promo*SM 🙈

[@sveneskil9689]

Esthétiquement réussie...de l'extérieur 😂 Tableau de bord immonde et mal fini. Son excellent châssis aurait mérité le moteur VR6 de la Golf III...LOL

[@pierrekroazdu3203]

C’est un fer le VR6…il faut arrêter les vw fan boy avec ça . Une golf 3 vr6 c’est une gt pas une sportive.

[@patrickmette7411]

Faux c’est clairement beaucoup trop lourd. A l’époque, que j’ai bien connu, le consensus journalistique était : Une 306 avec le moteur de l’opel astra gsi.

[@tony42610]

Le xu10j4rs va parfaitement a la 306 S16 😊

[@anthonybrou4445]

La ZX avait un tableau de bord mieux finie.

[@julosx]

@@tony42610 Un EW 10 aurait peut-être fait mieux (plus moderne).