Прагматик-тест Renault Koleos - НЕНОРМАЛЬНАЯ машина? | Тех разбор / Отзыв владельца / Тест-драйв

Дамы и господа,
позвольте представить вашему вниманию обзор кроссовера от знаменитого французского производителя - Renault Koleos (Рено Колеос) первого поколения. Этот автомобиль построен на базе другого именитого японского кроссовера Nissan X-Trail T31.
В рамках данного обзора мы поделимся с вами своими впечатлениями от вождения, оценим эргономику салона и удобство посадки, изучим вместительность багажника, расскажем о результатах испытаний по безопасности (crash test) и, конечно же, проведем техническую экспертизу основных узлов и агрегатов автомобиля. В этом нам помогут мастера из сервисного центра «Франсавто» - этот сервис давно специализируется на автомобилях Renault / Peugeout / Citroen.
Руководитель сервиса расскажет о двух бензиновом двигателе 2.5 qr25de и дизельном двигателе m9r - какой из них надежнее, на какой ресурс мотора может рассчитывать владелец, также обсудим сложности замены цепи ГРМ.
Мы обязательно затронем тему вариаторов - стоит ли их бояться, как правильно обслуживать и как эксплуатировать.
Также мы обсудим подвеску: оценим надежность ходовой и тормозной системы, дадим советы по обслуживанию, наглядно покажем те места, где могут возникнуть проблемы - специально для этого автомобиль будет поднят на подъемнике.
И еще много другой полезной информации будет озвучено в рамках этого обзора, поэтому никуда не уходите, смотрите, комментируйте и подписывайтесь на наш канал!
СТО «Франсавто»
fransauto.ru
fransauto
• ────── • ────── • ────── •
AUTOLEONE
KZbin: / autoleoneblog
Vkontakte: autoleone
Instagram: / auto.leone
• ────── • ────── • ────── •
Автор: Лев Хейфец
Мастер: Максим Бабарыков
Оператор: Илья Каплин
Съёмка с дрона: Айрат Еникеев
Монтаж: Лев Хейфец
• ────── • ────── • ────── •
#Renaultkoleos #Реноколеос #Renault #Вариатор #Коробкавариатор #CVT #Купитьреноколеос #Прагматиктест #Автолеон
0:00 Вступление
3:35 Кузов
8:10 Двигатели
12:45 КПП
18:29 Ходовая часть
29:49 Багажник
35:22 Расход топлива
36:34 В салоне
45:24 На ходу
50:08 Ликвидность
51:24 Финальное слово

[@AUTOLEONEBLOG]

ДРУЗЬЯ! Важная информация + таймкоды! 1. Часть видео, где вы видите меня, записывалась 24 февраля, в тот самый день... Военные действия сильно выбили меня из колеи, как морально, так и материально. Поэтому долго не выходило видео. Съёмка с мастером прошла еще раньше, до начала событий. 2. По этой же причине в видео указаны еще старые цены на запасные части и ремонт узлов. Я не стал ничего менять, потому что курс и цены скачут постоянно. Где-то экономика, где-то чисто спекуляция. 3. Я ни слова не сказал о комплектациях Колеосов. Вообще-то Колеосы подкупают среди прочего опциями: климат-контроль на две зоны (у меня есть), би-ксеновые фары (есть), бесключевой доступ (есть), панорамная крыша (нет), электропривод кресла водителя (нет), аудиосистема Боуз (есть) и так далее. Это тоже важно для многих при выборе автомобиля. 4. Максим говорит о подрамнике, как о несущей конструкции автомобиля. Я не силён в данных категориях, но полагаю, что это правильнее назвать силовым элементом, а не несущим. 5. При съёмках Максима очень много было шумов. Никак не можем с нашими микрофонами вывести хороший звук пока. Копим на хорошую аудиотехнику. Прошу прощения за эти и прочие недоработки и неточности! Всем мира и добра! 0:00 Вступление 3:35 Кузов 8:10 Двигатели 12:45 КПП 18:29 Ходовая часть 29:49 Багажник 35:22 Расход топлива 36:34 В салоне 45:24 На ходу 50:08 Ликвидность 51:24 Финальное слово

[@siminhansfor9979]

😅😅😅😅

[@user-qo5pk9dt6y]

Здравствуйте! Критика и замечания: 1. переднеприводные 2х литровые бензиновые колеосы есть в европе и корее 2. тормозная система не икстрейл, а мурано, в отлчие от икстрейла 16 диски не натянуть на колеос 3. по расходу непонятно ничего))) у меня расход на дизеле от 5,5 л / 100 км (жена за рулем трасса тюмень средняя скорость 75 км/ч примерно), до 15,5 л / 100 км (я за рулем средняя скорость 10-15 км/ч глухие предновогодние пробки и меня все бесит))) ), хотя средний около 10 да и получается)) 4. Всмсыле якобы кожа? у меня в салоне наутральная кожа штатная, но по центру сидений за попой и спиной по краям дерьмантин. 5. У меня рост 171см я ежу с локтем на подлокотнике очень удобно)) 6. Короткая подушка сиденья? Тогад у мазды сх5 она какая? Архикороткая? Оченьдикокороткая?))) 7. Места сзади нормально, если я сам за собой сажусь, понимаете видимо средний рост корейцев ниже чем мои 171 см, а машина для них типо))) но когда 180 см + сам за собой уже не садишся 8. Переднее пассажирское по высоте это боль, ладно у меня хоть ящик выдвижной штатный под ним)) 9. ездил на вариаторе и могу сказать по динамике в тестовых условиях он лучше, в реальной жизни лучше дизель акпп… так как дизель легче обгонят и набирает с ходу за счет момента доступного на низах, как говорит мой друг он как то сильно едет, и дизелю соверщенно пофиг на то загружен ты по уши или едешь один, бензин вариатор заметно теряет динамику при полной загрузки… грубо говоря на светофорных гонках хорош бензин вариатор, во всем остальном лучше дизель акпп 10 ЖЕСТКОВАТА? вы не ездили ни на пежо ни на бмв видимо?))) колеос ни разу не жесткий, я лежачие прохожу быстрее большинства крососоверов в потоке 11 на бездорожье дизель акпп прет как танк 12 низкая ликвидность это не минус… это же две стороны медали! если ты продаешь тебе обидно что колес неликвид, а если покупаеш то ты рад что он неликвид)))

[@AUTOLEONEBLOG]

Спасибо за замечания!

[@user-qo5pk9dt6y]

@@AUTOLEONEBLOG всегда пожалуйста, в целом видео более чем достойное

[@user-gd2sf3ee2f]

Снимите своё видео о Колеос. Хотя бы короткое, без монтажа

[@user-qo5pk9dt6y]

@@user-gd2sf3ee2f что конкретно интересует у мен есть видео разные в профиле по колеосу

[@user-uf3du5kw5i]

Я Колеос осознано купил 5 лет назад и сейчас при пробеге 150тыс км могу сказать .что не ошибся с выбором 2.5л механика . только расходники передние стабы 2 раза задние аммортизоторы двери-веревки сгнили внутри это хрень полная при космической цене на них просто разобрал ставил внутрь тонкий ремень безопастности и теперь они вечные . машина очень комфортна и вполне скоростная . если не рысачить по трассе(90-130) то в 8.5литров уложишься. из недостатков-датчик дождя-живёт своей жизнью и очень неудобно менять салонный фильтр но это мелочь по сравнению с его надёжностью и комфортом и ценовым сегментом . да -ещё приятный бонус- он автоворишкам не интересен от слова совсем)))

[@user-yr4qw4sg8r]

Очень понравился отзыв. Практически нечего добавить. От машины этой за 8 лет размеренной эксплуатации (105000 км) одни позитивные эмоции. Лишь два пожелания за все время возникло. Повыше бы лилась жидкость из форсунок на лобовое стекло (уже выставлены на максимум). Особенно это ощущается зимой. Да и навигатор Том-том даже в Москве не ориентируется, что уж говорить о просторах нашей Родины. А попытки набрать номер телефона или указать адрес голосом напоминают сцену из ролика "В Питере пить" :) Так что, для ориентации на местности приходится дополнять штатное оборудование девайсом с Яндекс навигатором. Т.е. вы видите, что фактически это претензии не к самому автомобилю, а к второстепенным моментам. Зато искренняя признательность конструкторам за нижнюю откидную часть задней двери. Во истину универсальная вещь! И что очень хорошо - при изъятии чего-то из багажника о ее торец просто невозможно испачкать одежду. Он же (этот торец) при закрытом положении всегда внутри машины! Да, если что-то мелкое (авторучка, например:) )находится в глубине багажника, то дотянуться сложно. Но я, не мудрствуя, встаю коленом на эту полку или наваливаюсь пузом :) и проникаю в багажник до упора. Кому лень ногу поднимать - могут спинку заднего сидения на пять секунд откинуть и достать "недостижимое". А вот если надо что-то тяжелое (килограммов под 40-50) загрузить, то эта откидная "полка" просто спасение для человека с больной спиной. Ставишь на нее тот же бензогенератор или воздушный компрессор, не нагибаясь, и потом заталкиваешь их внутрь помаленьку. Сказка! А относительно небольшой объем багажника .....(там, вроде 350, а не 450 литров при не сложенных задних сидениях) легко компенсируется приобретением бокса, который на рейлинги сверху устанавливается. Главное, чтобы было где его хранить, когда не нужен :). А чаще всего достаточно и внутреннего пространства, если сидения сложить.

[@user-me6uc4op8o]

Купил Колеос целенаправленно (мне дизайн нравится) то этого был пежо (жопогрейка и там включается рядом с обогреваемым объектом) но я привык и это не доставляет неудобств. За 5 лет проехал 100.000км побывал в Крыму, Казани, Пскове, Питере и все маршруты из москвы "нонстопом" притензий к сидушке у меня нет хотя рост 1,87. По поводу видео: Отличное видео, Все плюсы и минусы авто раскрыты. Добавить могу только про тепловые экраны вокруг глушителя, отваливаются и дребезжат бесят. А так в целом покупкой совершенно доволен. Самое главное найти сервис в котором машину знают и умеют обслуживать, но это наверное со всеми марками так. Как сказал мой механик " чтобы качественно обслужить рено нужен спрец инструмент на миллион с лишним рублей" Ну лайк и подпись.

[@user-cw6uc5tq8d]

Брат, спасибо за тщательный обзор!!! Спасибо что не поленился сделать всё чётко!!! Низкий поклон!

[@AUTOLEONEBLOG]

Огромное спасибо Вам!

[@Desmodus_]

У тебя отличные обзоры получаются, не бросай это дело. Ну и в рамках последних тенденций пора уже брать на обзоры китайцев, там много интересного на самом деле.

[@Ostap-Bender-bej]

Очень подробный и качественный обзор 👍

[@SuperEpati]

на коляне изначально есть радиатор охлаждения вариатора, высокая скорость ему не вредна ,как и езда в натяг по полям

[@para_fraz]

Машина разрабатывалась и изначально делалась компанией Samsung. С использованием агрегатов Nissan. В 1994 году Samsung и Nissan договорились об ассоциации. А в 1999 Renault купило Nissan. Французы даже название модели менять не стали. Ничего кроме шильдиков. НО. Говорить, что Koleos и X-Trail это одна машина, это не правильно. Это разные автомобили, построенные на одинаковых агрегатах

[@Mr_Roman-]

У меня уже третья Renault. 1. Logan 2016 г. 1.6 K4M 4 ст. автомат, 2. Megane 3 2010 GT 2.0 dCi 160 M9R купе. 3. Megane 3 2016 Grand Tour 1.5 dCi 110 K9K - не от одной из них я не плакал как от BMW E46. Те кто сказки лепят про то что Рено не машина ломуче ведро, не один на ней не ездил. И кстати Megane 3 GT с мотором M9R шикарный автомобиль, мне когда он уже надоел я его поменял на Peugeot 208 GTi, продавать его не стал, а отдал брату, пойди такого Мегана еще найди в Европе, их очень мало продают, а Megane RS 2.0T 240 вообще не найдешь, ну или за большие деньги. Renault как удобные кроссовки прыгнул и побежал.

[@ingvarv2957]

Здравствуйте. Как с козырьком от солнца поступили?

[@user-qy8yl5lm6b]

14 лет машине вариатор,двигатель 200тыс. Пробега.От замены до замены долив масла в районе 400г.Замена через 8000км.Замена масла в вариаторе 40 тыс.Корозии метала нет.По ремонту только расходники Салон вполне современный Внешне на любителя Машина класс!!! Да бензин лью 92 Расход в районе 12 литров

[@user-fr6ct5hy4y]

Предрассудки! Классная комфортная и продуманная машина на все случаи жизни! Только по колее от К-700 не нужно ездить!

[@user-rf4yy9uf2c]

Наконец то Колян!

[@XepPOMA]

А почему у тебя с багажника сидушки не складываются?

[@san4esssan4ess21]

Норм, про безопасность не забыл. Молодец.

[@rubikkomar7686]

Сломался солнечный козырек один в один как у вас зимой-хруст и повис.Поставил Ниссан Икстрейла с небольшими переделками У Икса такой проблемы нет.

[@user-ib2gy6nf2t]

Всем доброго времени суток, подскажите пожалуйста есть ли альтернатива моторному маслу ЭЛЬФ на какой-нибудь другой аналог,подешевле так сказать,но в пределах разумного.

[@user-up5vh2ly9e]

Лью фольцваген оригинальное масло ли gdrive синтетика. Оба на одном заводе производятся. Лью больше года, масло лучше рекомендованого

[@user-qi1xu5gd6c]

Лукойл Джинезис, многие используют его на конвеер, мне нравится тоже

[@user-sk9rr1rr5m]

Подсветка экрана регулируется и без пульта Томтом.. Насчёт хорошей шумоизоляции я бы не согласился,шумит довольно сильно,хотя для кроссовера это может и допустимо.Возможно у меня шумная резина.

[@user-bb6ln7dp4f]

У меня 2 рест из Южной Кореи, купил в 2016 году из салона со скидками 550 тр....обошелся 1320000, двигатель 2,5, полный привод....пробег 163 тысячи, полет нормальный

[@user-ec5cc7lu2c]

Колеос 2012г. бензин, механика. После прошивки автомобиля расход 7,4 трасса (АИ-92), город-пробки и т.д. - 9,6. Очень радует лако-красочное покрытие (по сравнению с субару например). Подвеска, лично для меня, наоборот очень мягкая. Пробег почти 200 000 (197 пока) Сцепление еще родное, тогда как на субару 150 000 уже менял и кап ремонт движка был на 90 000. Считаю данную модель очень недооцененной. Запчасти относительно не дорого стоят и под заказ на следующий день всегда приходят.

[@Davaier7]

Подскажите, что именно было сделано при прошивке? Переход на Евро-2 (удаление катализатора и отсутствие лямбда-зонда) ?

[@vadim5338]

Тоже брал колеос в это время, искал авто до 1 млн, ничего нормального не нашел, у всех пробеги бешенные и убитые. Альтернатив просто не было, тем более в такой комплектации, у меня люкс привелегия. Брал за 780 + 2 комплекта новой резины. За эту цену сразу заложил ремонт вариатора. После покатушек по льду и снегу начал подвывать. Думаю ремонт не столько страшен, насколько сложно найти мастера

[@user-cv7og9us7q]

Задний прикуриватель, очень удобен, для ребенка! 😂

[@user-le2ys3wt9v]

Собираюсь купить 2008 года колеос с проьегом 230, за 700 отдают. Машина без дтп. 3 года назад капиталка вариатора. Полностью обслуженный автомобиль из одной семьи. Единственное задниц правый рычаг прогнил. Боюсь именно вариатора, но откапиталеный всегг 3 года назад, на мой век думаю хватит, ибо пробег в год не более 10000 у меня.

[@MotoYar76]

Купил Колею 2011 года с подтвержденным пробегом 105 тысяч. На 85 вариатор уже капиталился (тоже 3 года назад, кстати). Спустя 40 тысяч язык уже не повернется сказать, что он работает хорошо. Уже появились небольшие рывки, вибрация при активном разгоне на горячую и паразитные шумы на определённых оборотах. Так что 3 года - не показатель. Узел крайне непредсказуемый, а что более страшно - непонятно где нормально мастера искать, после которого за 3 года и 150 выкинутых тысяч рублей коробка снова не начнёт упирать.

[@user-uy4vd6qd8o]

Если вы боитесь вариатора - не берите. Вам все время будет казаться, что что-то не так. Изведётесь.

[@romans3427]

Где за такую цену упоры нашел. Оригинал 4,500

[@user-xs7sg2cp9p]

Заметил, что у Вас нет рычагов складывания задних сидений из багажника, одним нажатием они складываются в ровный пол, а также у Вас у подлокотника видимо сломаны фиксаторы, слишком низко падают. У меня держится в горизонтальном положении.

[@AUTOLEONEBLOG]

Совершенно верно, в моей комплектации нет рычагов быстрого складывания заднего ряда. Увы. Это было бы удобно. Про подлокотник завтра гляну, самому любопытно стало.

[@user-xs7sg2cp9p]

@@AUTOLEONEBLOG И еще хотел у Вас спросить, может Вы в курсе. У меня на скорости от 50 и выше, начинается гул в передней части авто, по ощущениям слева. Грешил на ступичный подшипник. Но в двух сервисах все осмотрели и сказали, что вроде они в норме. Говорят возможно причина в другом. Но они незнают в чем точно.

[@artimcfly434]

@@user-xs7sg2cp9p граната может быть

[@mischka5387]

Вмене розход топлива дізель 6,5-7,4 траса 10 город пробки11

[@user-fo2lt4hj3g]

Как тогда ездить на вариаторе????! Пробуксовать нельзя , быстро ускоряться нельзя , долго ехать быстро нельзя , тормозить резко нельзя , буксировать нельзя , тогда нах он нужен вобще???!!!!

[@MotoYar76]

Вот-вот. Очень странная коробка-неженка, которая непонятно каким образом вообще угодила в полноприводные кроссоверы.

[@user-uy4vd6qd8o]

Да всё можно. Это какие-то мифы.

[@user-cv7og9us7q]

А есть, что нибудь, что вариатор любит??? Кроме стоянки в теплом гараже! 😅😅😅

[@user-zw1sr6dg8o]

Какой у Вас пробег, не услышал? На 130 тыс. вариатор крякнул. До этого масло менялось дважды: на 60 и 115 тыс. Эксплуатация бережная. Спецы говорят, что это непрогнозируемо и как повезет. Все дело в шариках из за которых клапан зависает и случается масляное голодание. При ремонте меняют на ролики. Экран можно выключить с пульта: скрыть карту.

[@AUTOLEONEBLOG]

Добрый день! Скоро будет уже 200 тысяч. Судя по отзывам тех владельцев, с кем мне удалось пообщаться, было достаточно случаев смерти вариатора на пробегах как раз около 120-130 тысяч. Но мне показалось, что в общей массе их не так много, как пугают некоторые. Да, мне мастера тоже самое говорили, прогноз дать сложно. Про пульт Вы правы. Просто я не знал даже, что это управляется пультом. Хотелось выключить экран, но не хотелось «терять» музыку.

[@user-uy4vd6qd8o]

У меня сдох на 184 тыс.

[@ilyastrekalo9449]

У меня по городу бортовой компьютер показывает летом - 13,14; зимой 16-17. Город маленький, пробок почти нет.

[@AUTOLEONEBLOG]

Хм, ну у меня до 17 доходит, но в лютых пробках, так просто по городу не бывает ни 16, ни 17. Может дело в том, что поездки короткие, раз город маленький?

[@user-ul9ix6fq6m]

@@AUTOLEONEBLOG Краснодар, пробки, средняя скорость 22,5 км/ч .. машина 2014 г (сборка Корея) с пробегом 82к, полностью обслужена.. расход при 60% город 13,4 .. это супер)) до этого Хенде i40 ел 14 при 2 литрах и меньшем весе

[@user-yr4qw4sg8r]

У меня практически с нуля Колеос подъедает масло, а не с 200 тыс. За 15 тыс. км межсервисного пробега на 50000 подливал 2 литра, на 100000 подливаю 3 литра. При этом езжу спокойно. Показатель спокойной езды - расход топлива летом 9,5 литра, зимой - 11.5 литра. И это Москва!

[@user-ul9ix6fq6m]

есть масло ... это потому что вы дурачок... только такие меняют масло раз в 15000 км... тем более по пробкам москвы.. там по мото часам 5-6 т/км менять надо

[@bekzatzhakhin4321]

Похож на рено самсунгQm5 2л бензин передний привод

[@AUTOLEONEBLOG]

Да, это он и есть.

[@user-qo5pk9dt6y]

Реносамсунг qm5 и ренаульт колеос это одна и та же машина и в видео есть об этом информация) рено колоес в германии продавался передний привод механика дизель 2 литра инфа 100%

[@user-uy4vd6qd8o]

Жесткая подвеска? Вы что, шутите? )))

[@user-ul9ix6fq6m]

снимая поддон и фильтры 7 литров жижи надо, я про вариатор

[@artimcfly434]

8

[@user-jl3nw4hk3w]

Мошина стоит 400 рулевой рейки стоит 150000 р. Да😂

[@user-mu2ny7ve8b]

Не знаю 170000 салон кожа ничего не порвалось

[@user-rh1zg3uq4h]

Автосрам отстой

[@AUTOLEONEBLOG]

Что?

[@user-lj3yj1sh6b]

Отъездил на первой версии, доволен до ужаса. Особенно бред про салон

[@sergeyyashin8812]

Твои товарищи диванные эксперты