Nissan X-Trail T31 и Renault Koleos | Два кроссовера - одна база. Какой выбрать?

[@davitipetriashvili249]

Если бы я был редактором журнала За рулем, я бы переманил к себе этого парня ! Единственный нормальный обзорщик , без воды , мата и дрянной музыки ! Большое спасибо за работу Вам!!!

[@ТимурГаджиев-щ6ш]

Не единственный, есть еще Дима Рогов, шикарный обзорщик очень приятная подача информации. Но и тут обзорщик крут, приятно слушать.

[@ЭльдарДжаванширов]

Владею Рено с 2013 года. Лагуна 2 рестайлинг. Привез для себя из европы. Первые 5 лет кроме оасходников ничего не менял. Но годы берут своё, стала тянуть семейный бюджет (я очень замороченный в плане обслуживания машины и денег на обслуживания не жалею). В целом машиной доволен, лкп огонь, ни единого жучка (машина 2005 года). Так вот, решил обновиться. Хотел кросовер, так как низкая лагуна доставляла в некоторых моментах неудобства. Просмотрел на Колеоса и понял что это мая машина. Вы главное поймите одну истину, если следить за машиной и ее не насиловать то она будет служить верой и правдой многие годы. В итоге купил Колеоса конца 2009 года (декабрь) в январе 24 года с не скрученным пробегом в 170 тысяч. Сразу оговорюсь что машина покупалась по верху рынка. Сразу заменил масло в двигателе, в варианте, заменил диски тормозные по кругу, сольник полуоси, фильтра, да и в принципе все. В итоге вложил тысяч 70- 80 после покупки. Летом планирую замену цепи со всеми расходниками ( запчасти от ниссана на 25 тр плюс работа). Любите свои машины и будет вам счастье.

[@borisbritva441]

Как же люблю ваш канал, вы всё показываете на счёт багажника всегда, это очень важно. Спасибо!!!!!

[@ВалерийКостинеуеий]

1:12 1:13 1:30 1:30

[@миханиха-ф7с]

@@ВалерийКостинеуеий да только компоновку авто они не знают учитывуюя даже то что он у них в руках

[@Андрей-у8д1б]

После каждого Вашего обзора хочется взять именно тачку с обзора😂😂😂 сейчас хочу Колеос, что потом?

[@РусланАли-т3я]

У меня Колеос 2014 г., 163т.км пробега, полет нормальный. Сборка Южная Корея, 2,5, вариатор. Очень хорошая шумка и комфорт водителя. Заменил задние стойки, потели (любил ездить с прицепом и перегружать салон), одну шаровую, два щадних сайленблока нижнего рычага, 2 раза стойки стабилизатора, остальное расходники. В вариаторе заменил 3 раза масло с фильтрами, последний раз делал сам. Машину рекомендую. Знакомый отьездил на аналогичной 330 и км. и ничего особо не ломалось

[@РоманСальников-и1ю]

Хитрила в 31 кузове отличная повозка,только переднюю подвеску усилить бы и было бы все гуд.

[@dimmshi8893]

Самое главное отличие этих машин - цена)))) за X-Trail просят неоправданно дорого….И при этом: 1. В колеосе все стеклоподъемники автоматические; 2. Шумка в Колеосе в разы лучше; 3. Подвеска в Колеосе мягче и приятнее, что в купе с лучшей шумкой дает тишину и спокойствие внутри; 4. Куча ниш в ногах пассажиров и в подлокотнике как у пассажиров, так и у водителя. 5. Ксенон с подсветкой поворотов- вещь Огонь! 6. Без ключевой доступ на ВСЕ двери и багажник! 7. Всегда в машине будет полная комплектация, с ESP, противотуманками и т.п., а Ниссан может быть ободранным, даже без задних стеклоподъемников; 8. Тормоза большего размера, по каталогу кросятся от Murano…. По-этому если нужен именно Комфортный кроссовер для семьи - Колеос Идеален. Если нужно кучу вещей постоянно возить, и нет притязаний на комфорт - то X-Trail.

[@davitipetriashvili249]

Спасибо большое за информацию

[@MotoYar76]

Всё так. Поддерживаю!

[@gezy6809]

вот только в колеосе один огромный минус, то что он страшный

[@dimmshi8893]

@@gezy6809 внутри не видно 😅

[@Moskowneversleep]

Полность согласен! Ездил на хитром, сейчас езжу на колеосе. Хитрый более вместительный и в плане задних пассажиров и в плане багажника. Но колеос у колеоса лучше шумка, мягче подвеска и в целом ощущения от вождения приятнее. Каждый выбирает по итогу сам. В плане техники они братья.

[@Rayprodpd]

пока в поисках авто ваш видео канал прям в пользу, спасибо вам за обзоры

[@КонстантинГорьков-ж7р]

Доброго времени суток! Был в эксплуатауии 4 года Колеос 2008 года, на механике. Отличная машина, продал с пробегом 170 т.км. Обслуживание через 6-7 т.км. Проблем не доставлял вообще, только расходники.

[@Ant-zq9mw]

Почему продали тогда?

[@alexhabeos2016]

Best review and comparison ever for these cars, well done

[@86RIE]

Было и то и то в семье. Два дизельных до сих пор обитают оди Хитрила другой Колеос). Чтож Вы взяли на обзор колес дорест в редкой комплектации bose, как раз на ней только задняя спинка не регулируется и не складывается из багажника. Зато сабвуфер в багажнике про который ничего не сказали. Так же забыли про кармашки в ногах задних пассажиров упомянуть, про них таможня тоже всегда забывает😅. И про складывание переднего пассажирского сиденья молчите. Я 4х метровые трубы в Колеосе возил так. А еще тормозные диски на Колеосе больше, так что минимум 17 диски ставить. И багажник на крышу на Колеос проще ставить, обычные рейтинги. На Хитриле всегда спец крепления нужны. Что то про люстру штатную у Хитрилы ничего не сказали, а она классная светит далеко, правда только с дальним светом.

[@davitipetriashvili249]

Скажите пожалуйста, на сколько требователен и капризен к топливу дизель? Спасибо

[@Nick_Wolf_XIX]

На хитром в максималке идут 18 тапки

[@AAAAAA-yj7rl]

У колеоса место для хранения очков находится над водительской дверью вместо ручки

[@Raven_37]

А подогрев передних сидений непосредственно на самих сиденьях со стороны дверей.

[@angry_cat-fi5up]

30 и 31 кузов хитрилки самые красивые

[@AHotkovo]

Т31 бегемот для перевозки детских колясок

[@infinixx665e]

Т 30 не победим, АКПП, максималка, за 280 т ржи не было, хороший автомобиль

[@ДмитрийГ-м2б]

В 2020 г. думал о приобретении Х-Трейла Т31 ,механика из-за проблем с коленом отпадает, а вариатор побоялся брать, начитавшись отзывов. Взял Рав4 3 поколения на обычном автомате, Рав мой загнил причем прилично, а на Икс трейл продолжаю посматривать, всегда отмечаю в потоке машин. Почему они не могли на бензиновой версии обычный автомат сделать ,как на первом кузове....

[@КонстантинГорьков-ж7р]

Классический автомат был только на дизельном двигателе

[@artemyur78]

Теана four 4x4 база x трейла,вариатор за 200.000 ходил без нареканий,продал.

[@AlexMironoff]

владею Хитрилой 2012, 2,5л. вариатор, пробег 217000, всё ок

[@ЕвгенийПион]

Благодарю . Очень хороший обзор .

[@ВИКТОРПОПОВ-ц2ц]

25:10 футляр для очков над левой дверью😂 Обернитесь 😅

[@Ё-МОЁ-196]

Сколько горя принес этот мотор и вариатор людям, но кузов Хитрилы 31 шедевр.

[@ПринцДатский-д6о]

Нужно стиль езды выработать для вариатора и вовремя обслуживать и всё… это касается любого авто

[@Dmitrybachurin]

​@@ПринцДатский-д6о Это касается любого авто, но ломается почему то вариатор xtrail

[@-Jahan-]

Мотор абсолютно беспроблемный, вот с вариаторами деействительно беда. Знаю об этом не по наслышке, 10 лет в дилере Ниссана механиком отработал.

[@ЖораЯмал]

200тыщ пробега 2008г выпуска Рено Колеос только расходники

[@san4esssan4ess21]

Супер обзор. Но почему про безопасность ни слова?

[@citadelpro]

Колеос по безопасности здорово выигрывает, поэтому возможно и не упомянули. Держит удар с лосем и даже крепче Икстрейла в новом кузове. В интернете накопал прежде чем купили Колеос. Второй автомобиль в семье XC 90, поэтому к безопасности отношусь очень внимательно.

[@АлексейМаксимов-ь3р]

Хитрилла - лучший !

[@Обработкаметалла-ж7ф]

Проехал на Колеосе более 70 тысяч, брал с родным пробегом 110. Из минусов для себя обнаружил только относительно маленький багажник и слабую переднюю подвеску, рекорд передних рычагов после замены 20 тысяч км. К слову выходят из строя именно они. Но в защиту можно сказать, что подвеску я не сильно берегу, через препятствия переезжаю, а не перекатывась. Остальное только расходники. Выбирал так же между Т31 и Колеос. В приоритете был максимальный комфорт, достижимый в паркетнике, так что выбрал Колеос. Много автомобиля за относительно небольшие деньги.

[@sarafinceanuvasile1434]

Buna seara ce recomandati pentru vanatoare( teren accidentat) as vrea un sfat???

[@DeonisApolonov]

На моем колеосе задание сиденья сами раскладываются рукоятками которые находятся в райне заднего богажника ,у данного авто они отсутствуют

[@АлексейРоманец-ц5ф]

Колеос оказывается не плох. Только опасаюсь вариатор(

[@РоманБажин777]

Бери механику

[@ValVal-nq8jh]

Думаешь за т31 выстроится очередь?))

[@ЮрийМаксименко-э9ч]

Х продали?

[@Serii-s6n]

Колеос машина вечная!купишь не продашь...

[@user-pv6uv5tl5j]

У меня Т-31 2.0 бензин ,2007г. уже 330000, лью ликви моли через 6000, проблем нет, зимой вытягивает из любой каши, на мой взгляд 1 -, это слабо набираются обороты, да и у меня механика

[@Валентин-р5с]

Цепь меняли?

[@user-pv6uv5tl5j]

@@Валентин-р5с я авто купил с таким пробегом, поменял только всё что нужно по ходовой,а цепь,помпу, ролики и масло съёмные колпачки+сальник буду менять, уже договорился,а также регулировка клапанов, все за один раз.

[@MyRchuK0106]

👍

[@fedfeda142]

Как владелиц колеоса накину еще плюсов все стеклоподъёмники с авторежимом если забыл закрыть два раза тычешь на кнопку закрытия двери и стекла закрываются перчаточный ящик с охлаждением но у хтрела вроде тоже климат у колеоса раздельный свет если не линзы так себе свесы бамперов меньше шумоизоляция лучше колеос у рено как флагман хтреил врятли есть мурано колеос редко встретишь гнилой хтрелы все переваренные почти или на подходе

[@ВИКТОРПОПОВ-ц2ц]

7:15 высота не 1,78 . Вы 1,80 и значительно выше машины. Визуально Ниссан пониже Рено

[@МаленаСергей]

Он под 190 вообще то

[@МаленаСергей]

Визуально ниссан как раз таки значительно больше Рено

[@AHotkovo]

Француз быстрее, легче и лучше собран

[@АнтонЧасовщиков]

Другое поколения x-trail уже сделано на базе дастера. По сути также машина немного в другом облике. По-моему даже передние и задние двери взаимозаменяемы. Да и в следующем поколении машины более деревянный. Жаль, что машины хорошие уходят в прошлое.

[@АлександрБоев-т4ц]

Вы сколько выпили уважаемый?

[@АнтонЧасовщиков]

@@АлександрБоев-т4ц вообще не пью

[@КонстантинФельк-я8р]

😅😂🤣

[@86RIE]

Вероятно с Террано путаете😂. Тот с Дастера сделан. А Хитрила почти Кашкай стал в 32 кузове.

[@para_fraz]

На сколько я помню, Колеос Рено купили у Самсунга. А Самсунг делал Колеос на агрегатах Ниссан. Французы не стали заморачиваться с созданием собственной модели. Его разрабатывали и собирали в Корее. Поэтому собственно братьями их с Икстрейлом назвать нельзя.

[@hvalik8118]

А ничего,что это все одно,Дачия,Самсунг,Ниссан,Рено?

[@para_fraz]

@@hvalik8118 не совсем. Дастер и Террано - да. В данном случае, Самсунг использовал некоторые агрегаты ниссановские, но машина более самобытная, разрабатывалась в Корее

[@hvalik8118]

@@para_fraz У меня Флюенс,это Самсунг.Лада Ларгус-Рено,в Румынии Дачия Ларгус.Дачия пренадлежит компании Рено.

[@hvalik8118]

@@para_fraz Да и Самсунг Групп,давно входит в консерн,в отличии от Лжили.

[@para_fraz]

@@hvalik8118 да, но вопрос в том, что скорее Ниссан пользуется разработками Самсунг. Ниссан Альмера Классик тоже ребрендинг Самсунга.

[@TheSouthWolf]

Kia ceed 2 vs huindai i30 vs mazda 3 bl

[@XepPOMA]

хуИндай

[@wessergor]

Рено этот по дизайну редкий Yebaн.... субъективно канешш

[@миханиха-ф7с]

где ты видел бокатку на трейле олень?