Aceleramos o VW Taos: acabou o sossego do Jeep Compass | Avaliação Autoline

[@AutolineCarros]

Confira a versão acessível (LIBRAS e Audiodescrição) deste mesmo vídeo aqui: kzbin.info/www/bejne/nXuci5Sjl5hme80

[@gferrari19931]

Barata é um monstro se tratando de conteúdo e análise refinada no meio automotivo!

[@Vitorhugoroyer]

Cara, eu sempre falo a mesma coisa, já to parecendo um puxa saco, mas pqp, as avaliações do Barata são sem duvida nenhuma as melhores do KZbin brasileiro!!

[@michaeldarkness]

Realmente ele é diferenciado, sabe fazer as avaliações e passar para os expectadores da forma mais didática possível

[@AutoVicioBR]

Mas nao é ser puxa saco nao amigo... eu vou ser bem sicero... jamais terei um SUV... nao curto mesmo essa carroceria... venho ver mesmo porque o nivel de profissionalismo do Juliano e a qualidade dos videos sao DEMAIS!!!

[@versianimoreira]

Ele é fera demais mesmo, até parei de elogiar pra não ficar chato kkkkkkkkk.

[@feliperezende3588]

@@AutoVicioBR Tem varios SUV, os coupé são mais bonitos

[@AutoVicioBR]

@@feliperezende3588 Concordo e sei que nunca é uma palavra forte porem acho não terei um para chamar de "meu"...

[@banda_jam_session]

Barata é o analista automotivo com conhecimento técnico muito profundo...é o cara!

[@fernandofernandes8911]

É um verdadeiro crime.. este canal ter somente 81k inscritos!! O mundo precisa ver essas avaliações! Barata sempre pontualíssimo nos comentários, de um conhecimento de produto, mesmo sendo lançamento, absurdo. Merece sempre o like! Assistir suas avaliações é como estar batendo um papo com um grande amigo que você não via há tempos. Parabéns! Aguardando o comparativo!

[@fellipealeffsilvasouza2900]

É verdade

[@lucascruz7019]

Vários canais fizeram a avaliação do Taos, sem sombra de dúvidas o Barata é melhor avaliador entre eles! Um monstro em apresentação, grande conhecimento! Consegue passar todos os detalhes técnicos sem deixar o vídeo chato! Espero que o canal cresça cada vez mais!

[@luisfbr]

Um dos Problemas da VW é que tirando as agencias das grandes cidades.. as do interior pararam no tempo. Sempre aquele atendimento pessimo, vendedores que mal sabem do carro e por ai vai oficina a dentro...

[@texugaobolado]

Moro numa grande cidade e o atendimento é MEDONHO ! VW nunca mais !

[@dorgivalfranciscoalves9969]

Taos higline rodas aro 19 desde janeiro muito sastifeito simplesmente o melhor da categoria econômico e tecnológico incomparável prazer ao dirigir

[@lindblum1]

Esse X black piano vai arranhar mais do que minha frigideira de fritar ovo kkkk

[@felipelorca3338]

Acho difícil bater o Compass, ao vivo, o design não me ganhou, não sei dirigindo. O que mais me espanta é pagar quase 200 mil em um motor 1.4 c câmbio automático. Deveria ser no mínimo um DSG banhado a óleo, de dupla embreagem. Por 200 mil, deveria ser um powertrain 2.0 TSI, DSG, mesmo assim, extremamente caro. Excelente vídeo Barata, top demais, uma aula como sempre. Grande abraço a todos.

[@ulissessilva]

Espanta mesmo! Mas, não é o preço o problema, e, sim, nossa moeda e, consequentemente, nosso poder de compra, que caiu algo entre 30 a 35% em apenas, assustadores 18 meses. Nosso dinheiro está virando pó!

[@leonardo84df]

Com DSG o desempenho e o consumo seriam ainda melhores! A Volkswagen fez uma economia desnecessária nesse ponto.

[@mauricio9349]

@@leonardo84df motor 150 cv 1.4 fazendo 12.2 gasolina na estrada , e só comparar compass quase 1600 kg 1.3 litros 180 cv gasola mais econômico ,

[@brunosleite90]

Com o motor turbodiesel 2.0 e o câmbio de 8 marchas da Amarok mataria a pau a concorrência

[@felipelorca3338]

@@brunosleite90 poxa, se a Volks já cobra esse preço por um 1.4 c cambio automático, imagina quanto não cobraria por um powertrain desses , associado a uma tração nas 4 rodas!!??

[@danieljesus9542]

Se tiver bons preços e promoções a Vw pode tirar uma bela fatia das vendas do compass. Ja tem a vantagem das 3 revisões e a vw tem negociação melhor que na concessionária jeep.

[@brunoabdalalavrador7831]

A questão é que o Compass vende entre 70 e 80 por cento em vendas diretas, daí o preço entre os dois fica muito distante.

[@danilobarbosa9561]

A avaliação desse cara é absurda. Não dá... Barata tem uma capacidade de entregar a informação de uma maneira fantástica. Parabéns mesmo. Parabéns para todo o time de produção que deixa o vídeo mais dinâmico e interativo. Com certeza uma das melhores avaliações 😍👊🏼👏🏼

[@versianimoreira]

Avaliação excelente, audio e video nota 10! O Taos me parece um ótimo carro, mas o painel da VW não me passa o requinte que a Jeep tem conseguido com este novo Compass. Sem falar que não possui motor a Diesel...

[@pedrolucaspl7]

Não vai dar trabalho ao Compass, mas sim enterrar de vez as versões 1.4 TSI do Jetta.

[@sunkingozy5051]

Jetta 0km só tem o GLI, 1.4 não é mais vendido 0 nas concessionárias

[@gabrielbarros4199]

@@sunkingozy5051 Ainda têm alguns comfortline modelo 2020 nas concessionárias, inclusive com grandes descontos pra tentar acabar o estoque

[@lucianomalcher]

Muito bom. Considero o melhor canal de informação automotiva.

[@ggermanodiniz]

Aí eu dou valor! Esse Barata é um barato!🤠

[@marcelomonteiro3293]

Uma correção, no Tiguan o câmbio eh o DSG 6 marchas e não o AQ 250 que foi mencionado

[@MrEduardo1912]

Esse vídeo foi decisivo para eu encomendar meu Taos highline Branco exatamente como esse. O compass é bom, mais requintado mas eu necessito a precisão de por o carro exatamente onde quero, minha forma de dirigir exige precisão da máquina e não sinto isso no Compass e vendo seu vídeo tive certeza e já que não há teste Drive reservei sem testar mesmo porque sei que vou curtir e Compass deixa pra quem gosta de FruFru e anda como uma moça.

[@washingtonpereira6190]

Estava aguardando cheio de expectativas pela melhor avaliação do Taos. Parabéns Juliano Barata

[@wesleyfernandesdesouzafsou4399]

É um belo carro tem bom acabamento e mecânica bastante conhecida mais eu ainda ficaria com o modelo da Jeep como sempre mais uma matéria gostosa de se ver e recheada detalhes\0/ parabéns Barata.

[@Enderson1]

Barata, o entre-eixos do Taos é de 2,68m e não 2,84m como vc menciona, no entanto vc acertou da diferença entre as medidas dos dois modelos, que é de 5cm. (Entre-Eixos : COMPASS = 2,63m < T-CROSS = 2,65m < TAOS = 2,68m) Obs. Sempre dei nota 10 em suas avaliações, infelizmente terei de dar nota 9,99. HEHehhehehe!!! Como sempre um show de produção e de avaliação, parabéns pelo trabalho!!!

[@evelizemaria4846]

Os comentaristas em geral não estão fazendo uma análise cuidadosa e justa do preço x benefício do Taos. Taos entrega mais itens de conforto e segurança por menos $$. Só para termos ideia, no Jeep o ACC (controle adaptativo de velocidade) só vem na série S (que está R$199.000) ou no Limited com o pack high tech (que custa aprox. 187.000). Esse item (e mtos outros) vc consegue na Comfortline do Taos com pack de segurança por aprox. R$162.000. E acho que em nenhuma versão do Compass tem o sistema Stop em Go e frenagem automatica de pedestre (que existe ao menos na highline do Taos). Taos chegou com força. Nao sei se vai desbancar o Compass, mas chegou forte. Gostei muito.

[@felipepaloschischmitz2635]

Baita carro, mas eu acho que ainda iria de compass

[@kaykemoreira4313]

Concerteza, Taos e bonito por fora e Oco por dentro

[@moralesm2715]

Olha, acho que só dirigindo mesmo p saber viu. Não senti tanta firmeza no Compass, e pelos testes do vídeo, parece que o Taos segue forte em estabilidade. Já o Corolla Cross, pode tirar da briga, Toyota estacionou no tempo apostando apenas no nome…

[@kaykemoreira4313]

@@moralesm2715 Vdd do que adianta criticar o carro sem andar ne

[@moralesm2715]

@@kaykemoreira4313 sim. Grande parte dos lançamentos até esses valores eu dirijo, e vou te falar, não entendo como a Equinox não foi líder de vendas mesmo quando a Premier 2.0 era vendida a 160 mil. Pensa num carro canhão, espaçoso, confortável, alto e de brinde com motor igual ao do Camaro 4cc…

[@kaykemoreira4313]

@@moralesm2715 Para mim equinox var ser igual a captiva, vão parar de fazer lançamentos novos

[@ehbbhe]

Barata é o cara mesmo, só pagar que ele fala muito bem.

[@zeoraymazeo]

Como é de praxe um vídeo excelente, rico em conteúdo e detalhes, além dos comentários do Juliano. O Taos tem pela frente um concorrente de nome e peso de mercado para enfrentar. Aguardemos o andamento do “combate” 😅 Vlw autoline 😎👍 👏👏👏👏

[@AutolineCarros]

Nós que agradecemos, Roberto!!!

[@thiagolima5232]

Rapaz ,babaei nesse carro ...pqp.. carro super acertado .

[@erasmopaulino9570]

Boa tarde!! Não sou muito chegado em Volkswagen não, mas esse taos ficou bonito, e esse Barata é foda mesmo, abraço e até o próximo vídeo valeu

[@danielmatsuo7476]

Nunca vi um cara falando tão bem e com tanta propriedade sobre carros. Além disso a gente tem que reconhecer que ele tem Carisma.

[@rafaelmarcosbatista1277]

Sim sim esse cara é top .

[@AutolineCarros]

Muito obrigado pelo apoio!

[@slackdm]

Eu digo que não vai vender 500 unidades. Não que não seja um bom carro, mas pelo glamour que a marca não tem. O que tem de sobra na Jeep e Toyota.

[@leobeck13]

Sinceramente não acredito que o Taos vai incomodar o Compass. Falaram isso quando o Corolla Cross foi lançado e resultado: o Compass vende quase quatro vezes que o Fraco Corolla Cross. Acho que a briga será pelo segundo lugar. Como sempre baita avaliação, parabéns. 👏

[@RhullyoCristyanno]

O corolla cross é paia demais, desing antiquadro. Esse Taos ai está muito mais moderno.

[@Eduardopd]

@@RhullyoCristyanno O corolla cross parece nunca ter vindo para roubar lugar. Vejo mais como os donos dos corollas trocando pelo cross por ser maior e mais alto, cobrando bem mais caro, entregando pouca tecnologia, mas com mecânica confiável.

[@brunojobs]

A ideia do C Cross já era não brigar pela liderança mesmo

[@RhullyoCristyanno]

@@Eduardopd Mecânica é inquestionável, mas eu nem ligo, se eu tivesse 190k pra comprar um carro eu ficaria com ele coisa de 4 anos e passaria pra frente, isso se eu n trocasse antes. O próximo dono que se foda o que importa é a minha experiência.

[@tiagocordeiro9114]

Corolla Cross é feio e tem a construção porca típica da Toyota no Brasil com motor aspirado e eixão na suspensão traseira.

[@marcelosouza3428]

Esse carro é top show

[@claudiomarzo1971]

Lindo carro!!! Volkswagen está de PARABÉNS

[@douglasrodriguesfarias5591]

Parabéns pela avaliação do Taos!

[@wellington25061]

Boa tarde, chefe, infelizmente uma queda luz impediu de ver esse vídeo antes, mas me surpreendeu o espaço interno dele! outro carro quero ver ao vivo e andar. Sobre o motor 250 TSI 1.4: ele vai bem em tudo, serve do Polo GTS a SUVs(ok, não andei na antiga Tiguan 250 TSI com sete pessoas á bordo, mas andei na de cinco lugares). O Pacote de equipamentos é excelente, o chefe como sempre fazendo excelente avaliações e like no vídeo!

[@fernandocardoso3662]

Eu gosto muita da VW mas não trocaria um Compass por um Taos ou Corolla Cross nunca

[@alexandrepaulino8541]

A VWse tivesse lançado aqui como nós EUA, motor 1.5, câmbio de 8, tração dianteira ou 1.5, câmbio de 7 DSG, 4 motion, iria matar a pau.

[@luanvietkong]

aí sim

[@wagneroliveira8454]

Ótima avaliação!! Realmente o Corolla Cross fica em último lugar comparado ao Compass e Taos.

[@WinriDF]

A resolução que vocês disponibilizam é SENSACIONAL!

[@31farinha]

Detonando na apresentação, Parabéns Barata e sua equipe pelo brilhante trabalho.

[@ozeiaschagas6538]

Decepcionante o Consumo, bem+ q o TCross, sendo mesmo motor, pelo tamanho era de pensar q iria beber, mas não tanto!! Mesmo assim, vai ser ali... Com o Corolla Cross, vai vender beem p os fans da VW e Toyota respectivamente, já com o Compass,mesmo sendo uma plataforma + antiga com explicou o Barata, é outra história...

[@romanomr]

Só precisa ver se vai ter o carro, faltando tudo.. kkk Parabéns Barata, muito bom

[@tiagomg2711]

Opa Juliano, no Tiguan confortline nao era exatamente o mesmo conjunto. O motor era o mesmo, mas o cambio do Tiguan 1.4tsi era DSG de 6 marchas e dupla embreagem em banho de óleo...fora isso excelente apresentação, como sempre!

[@jlguerras]

Aguardando com expectativa a comparação Taos x Compass x Corolla Cross. Mais uma análise de primeira essa do Taos.

[@SuperDavi123456789]

Avaliação muito boa. Parabéns!

[@rrreinert]

Apresentação sempre impecável do nosso amigo Barata. Sobre o carro, não vai dar trabalho para o Compass.

[@AutolineCarros]

Muito obrigado, Rodrigo!!!

[@caschamne]

Mais uma vez, um show de produção e de conhecimento do Barata. Vocês são foda....no bom sentido....hehehe....parabéns.

[@AutolineCarros]

#TMJ

[@ferreyrabol]

A jeep acabou de aumentar os preços do Compass porque viu que a concorrência é fraca.... Os VW nesta faixa de preço desvalorizam muito e difícil de vender... Os jeep anunciou vende, e fora que fábrica aqui, basta uma promoção que vende que nem água!

[@sergionepomuceno4432]

Parabéns Barata! Sempre muita qualidade de conteúdo. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@luizfelipepapatellaguerino4014]

Juliano, mais uma vez, um show de exposição técnica! Valeu!

[@AutolineCarros]

Valeu, Luiz!!!

[@rodrigoneivarabelo6113]

Excelente vídeo! 👏👏👏 A briga entre os três será muito boa!

[@OlivarFerreira]

Conheci ontem o seu canal, e sem dúvidas, suas avaliações são as melhores. Parabéns. Belíssimo trabalho.

[@AutolineCarros]

Obrigado Olivar pelo apoio! Se inscreva e ative as notificações para não perder os próximos reviews!

[@eliasrocha4424]

acho que poderia ter abertura elétrica do porta malas e manta acústica no capô fora isso gostei do produto abraços

[@williamwill182]

Eu ainda prefiro o Compass, mas esse carro ficou muito bom. Só acho que a VW deveria ter sido um pouco mais agressiva no preço, pois apesar de estar parelho nessa versão intermediária, ela tá indo atrás do líder do segmento, que vende horrores e como todo mundo sabe a JEEP é muito agressiva nos descontos.

[@Mateus01234]

Fiat*

[@MROTADOSOL]

O Compass não tem o interior mais refinado Sr. Juliano, mas a VW nos fez banalizar e enjoar de seus produtos, a ponto de termos esta impressão. Eu também fiquei encantado com o interior do Compass, como coisa nova, porque o interior do Taos já nasceu datado de um projeto de identidade da marca que começou em 2017 e foi evoluindo de forma tímida, sempre uma variação sobre o mesmo tema. TODO VOLKSVAGEM TEM A MESMA CARA, SÓ MUDA O TAMANHO. (Mas SIM, ao contrário daquele Toyotinha, ele vai dar MUITO trabalho ao Jeep Compass, e quem sairá ganhando seremos nós, o consumidor)

[@Thorhent]

Escolher entre VW e Jeep é uma questão de escolher entre o veterano e o estreiante. VW é a compra segura com resultados conhecidos, não decepcionantes. A Jeep teoricamente, em termos mecânicos, supera o TSI, mas ainda não sabemos na prática ao longo dos anos. De qualquer forma, fico feliz por esses dois maravilhosos projetos, dois grandes produtos. Sucesso para eles.

[@ericocaboclo5221]

Excelente avaliação, parabéns! Tô em dúvida entre taos e Compass... Tenho medo do acabamento da vw, então acho que vai dar Compass rsrs

[@AutolineCarros]

Esperamos ter ajudado na sua escolha, Érico! (E não esquece de verificar as ofertas de ambos no www.autoline.com.br)

[@josenilsone.d897]

Tomara que esse vídeo comparativo entre Jeep Compass e Vw Taos saia logo pra tirar essa dúvida de qual versão Flex é melhor. Ps: desde smp acho que o Corolla Cross parece + 1 Wagon com rodas altas do que 1 Suv msm.

[@acirqueir]

Primeiro vídeo que assisto desse canal e foi a melhor avaliação que vi... Parabéns.

[@AutolineCarros]

Muito obrigado 😃!!! Se inscreve aí e curta os nossos próximos lançamentos!!!

[@marcosalves6491]

Minha impressão ainda é que o motor novo da jeep será melhor no longo razão que este da VW. Mas esperemos! Ele será um carro excelente com o motor 350 TSI.

[@wagneroliveira8454]

Barata só faltou vc falar do freio de estacionamento eletrônico. Fiquei também com uma dúvida, o Compass tem tb o auto hold, o Taos oferece esse recurso?

[@franklincabral3155]

Achei essa frente linda e diferente dos demais carros da marca. A traseira, achei que copiaram as saídas de escapamento falsas do Tiggo5x. Só não entendi como esse canal não ficou entre os 3 melhores da KBB. O Barata explica tão bem e com tanta naturalidade, que eu me imagino dentro do carro

[@AutolineCarros]

A intenção é essa: colocar vocês "dentro" do carro pra conhecer todos os detalhes. Ficamos muito felizes de conseguir passar essa sensação. Muito obrigado, Franklin!

[@jonathasjiuliano]

Caramba, mais uma otima avaliacao, fica dificil ver outro canal depois, por que fica muito claro tudo que se precisa saber quando ae trata sobre analise de um veiculo, meus parabens por mais um espetaculo de avaliacao. 👍👍👍👍

[@wylthonsantos6213]

Como Sempre Barata arrebenta em precisão em sua avaliações Parabéns 🔝 Realmente o Taos vai fazer seu papel bem feito no seguimento dessa categoria essa suspensão independente realmente junto aos controles de estabilidade e tração faz muita diferença na dinâmica em curvas e aderência em desníveis gostei curti PARABÉNS

[@AutolineCarros]

valeu pela força!!!

[@master.ferreira]

Entre Compass, Corolla Cross e Taos, acho que iria de Taos, essa mecânica VW eu gosto bastante, além do comportamento dinâmico. A avaliação nem se fala, técnica e aprofundada.

[@thiagolima5232]

@@rafaeltardelle Veja nada de Antiquado ... Painel bonito

[@PS-ju8gs]

Iria de Compass de olhos fechados. Muiiiito mais carro.

[@PS-ju8gs]

@@thiagolima5232 A VW nunca acerta no visual.

[@vituuzlins8494]

@@rafaeltardelle parece que vc não viu o vídeo 🤷‍♂️

[@mateuscabrera]

Paguei 5K na pré reserva do Taos Highline com teto, estamos considerando cancelar e ir no Compass Limited branco com teto solar preto + Pacote Tech. O interior da uma surra absurda no VW que parece Polo (temos um Nivus top)…. Fora chave moderna ser a lingueta inútil, partida remota excelente, porta malas elétrico….. design premium, realmente há uma sensação muito melhor no JEEP de dentro e de fora. A VW deveria ter caprichado mais no interior, não existe comparação entre Jeep e VW se vc olhar isso

[@nakalondres1632]

Barata, você poderia fazer um vídeo sobre plataformas e principalmente sobre as variações da MQB/MLB. Show novamente. Like antes de assistir!

[@orzjr]

O Compass já começa a conversa com preços melhores ... Aí fica difícil. O VW tem plataforma mais moderna... Será suficiente? O mercado vai dizer. Excelente avaliação. Forte abraço 👍🏼🇧🇷

[@ilka7471]

Lindo este carro. Pegar a estrada com ele deve ser maravilhoso.

[@leonardoborges1700]

Sou novo inscrito e fiquei surpreso com a qualidade técnica e desenvoltura de Barata...Parabéns aos envolvidos pela iniciativa do canal!

[@julianozamorateoro4796]

Vídeo do Barata é sempre uma aula.

[@cai_o]

Seria legal no comparativo dos carros sempre incluir uma média de cesta de peças, seguro e demais custos 😉😉

[@igordigaum]

Acho que, em vendas, ele ainda fica abaixo do Compass e Corolla Cross. Principalmente por conta do status, que pro brasileiro talvez seja o mais importante nessa categoria.

[@iago1899]

Esperando chegar o Taos 2.0 350 TSI. Atualmente tenho um T-Cross Highline, não tinha sentido pegar o Taos com o mesmo motor porque ele perde desempenho por ser mais pesado.

[@MrSurfing4ever]

Não vai ter turbo diesel, mas em breve vai ter o Volkswagen ID 4, já com 5 estrelas da EuroNCAP 2021, pode procurar...

[@LeonardoBuntemeyer]

Parabéns ao Barata e equipe. Um show de informações, com qualidade e capricho. Gosto muito da sua linguagem mais formal, com algumas informações mais técnicas. Parabéns.

[@AutolineCarros]

Valeu pela moral!!!

[@ANDERSON-wl6uw]

Poxa, a versão Confotline não vem com banco de couro ? Só pagando um pacote de opcionais...que absurdo.

[@alexjr.5890]

Gostei muito do carro também, o conjunto em sí (estrutura, comportamento dinâmico, segurança), é MUITO SUPERIOR aos concorrentes (afinal, em suma, é um Audi disfarçado de VW). Entretanto, tem algumas falhas: Não tem a faixa azul degradèe no pára-brisas, imprescindível no Brasil. Não tem porta-revistas (não cabe uma revista na única bolsa, colocada atrás do banco do passageiro) e o apoio de braço para o motorista é fixo. Também não tem proteção rígida atrás dos bancos dianteiros, como tinha no i30 2012, por exemplo. Não gosto de freio-de-mão eletrônico (impossibilita o escape em ações evasivas, numa situação de bateria pifada, pode deixar o carro travado - e é um saco destravar -, e ainda vai que dá um curto nessa p... e trava o carro em movimento...), nem de teto-solar (deixa o carro vulnerável durante uma chuva de granizo, por exemplo). Também não tem sensor de mudança de faixa. No mais, uma delícia de dirigir. O preço da versão básica, 155 mil, está relativamente coerente com o Compass básico, 145 mil, lembrando que o Taos é maior.

[@eduardoleaoneto1197]

Parabéns Barata por você ser tão competente, brilhante, falando sem gaguejar e tirando do "marasmo" os comentários jornalísticos automotivos.👏👏👏👏👏

[@AutolineCarros]

valeu pela moral!

[@ronaldoribas7737]

Barata, muito boa matéria !!! ....Acredito que o VW Taos vai conseguir uma boa fatia neste segmento por ter uma Plataforma "MQB", mais eficiente e leve do que a do Jeep Compass e do Toyota Corolla Cross. O conjunto Powertrain pelos números divulgados (T250 e 150 CV) parece mais fraco que o 1.3 GSE Turbo Flex (T270 e 185 CV) do Compass, mas com 165 kg a menos e com um câmbio mais eficiente, o Taos anda mais e bebe menos. O conjunto Powertrain do Toyota Corolla Cross 2.0 dupla injeção (T210 e 177 CV),consegue ser mais eficiente que os modernos Turbo Flex de ambas as marcas, combinado com a moderna transmissão CVT. Ainda assim o Compass deverá ter um volume de vendas maior pelo seu amplo portfólio, o Taos dependerá de importação da Argentina e o Corolla Cross apesar da força da marca é muito feio e sem graça.

[@AutolineCarros]

Muito obrigado pelo comentário, Ronaldo! Realmente, a expectativa é que a disputa nesse segmento fique mais acirrada com tantos detalhes a serem considerados. Vamos acompanhar!

[@viniecvsf]

Esse bege tá lindo demais

[@mtmnd]

Bom, já dá pra gente concluir que absolutamente QUALQUER COISA em que se coloque RGB, o preço sobe kkkkkkkkk

[@amorim2285]

Kkkkkkkkk PORRA SIM

[@mateuscabrera]

@@amorim2285 que isso?

[@mateuscabrera]

?

[@amorim2285]

@@mateuscabrera rgb = são "luzes de led" que se popularizaram nos mercado "gamer" Um fone que custa 200 reais, se tivesse "Luizinhas de led" chamadas de rgbs automaticamente pulavam pra 800 reais. Ksksksksks Esse VW TAOS NAO TEM NADA DE NOVO MAS TEM AQUELA GRADE QUE "BRILHA" COM RGB KSKSKSKSKS

[@mateuscabrera]

@@amorim2285 hahaha tipo Res Green Blue cores primárias. Comprar “TCross bonbadinho com freio eletrônico e banco elétrico que o Golf tinha em 2013 por 68K é foda por 189K…. Jeep da muito mais presença e conforto

[@Herculisamorim]

Ele vai dar uma paulada na "Barata" dela.... Kkk Kkk ótima avaliação mais eu já tinha comentado que qualquer um que queira desbancar o compass tem que trazer versões diesel e tração nas quatro rodas

[@brunnoferreira4059]

Análise Show de Bola ! Parabéns !!!

[@AutolineCarros]

Muito obrigado pelo elogio, Brunno!!

[@Sinestesia]

Melhor canal automotivo em termos de avaliação. Os demais são muito superficiais, falam só o óbvio. Aqui é um conteúdo denso, alto nível. Parabéns!!!

[@AutolineCarros]

Valeu pela força!

[@FilipeSilvaFPS]

É. Já abri o vídeo com preconceito e acabei ele achando mais interessante realmente que o compass. Apesar de achar o compass mais bonito. Mas o Taos é realmente um produto melhor.

[@claudiofurlan1972]

Barata, como ficou a questão do lag do acelerador, calcanhar de Aquiles dos 1,4TSi?

[@naydsonlucas9595]

Mano, teu canal é um dos 3melhores canal sobre o mundo automotivo desse país. Agora a tua didática pra falar dos carros, é, sem dúvida, a melhor do país mesmo. Agora a vw devia mudar essa dianteira parece que é sempre a mesma pra quase 4 carros t croz, nivos, esse taos. Enfim, o esse último é até bom mas, ainda sim, vai continua apanhando pro compass de lavada.

[@paulocarvalho9671]

Disse tudo...gosto muito do Korn....mais já tá chato só fala de Porche...

[@naydsonlucas9595]

O nome dele é barata mesmo?

[@atveriss]

Vídeo espetacular, senhores!! Melhor análise de todas, super bem embasada e com detalhes técnicos, sabendo muito bem explicar os fatos. Muito obrigado pelo conteúdo!!!

[@AutolineCarros]

Nós que agradecemos por tantos elogios, Ale!

[@Marcus.V.Menezes]

Excelente como sempre Barata, carro muito bem equipado em todas as versões, eu acho que pode vender bem. obs: em 11:21 você diz que o entre eixos é 2.84m mas na verdade é 2.68m, mas comparando com os rivais deu pra entender tranquilo. abraço!

[@AutolineCarros]

Muito obrigado pelo comentário e pela correção, Marcus!

[@moralesm2715]

Pqp, que vídeo e apresentação sensacional. De todos que acompanho nas redes e KZbin, vc é o melhor. Parabéns pelo trabalho… 👊🏻

[@AutolineCarros]

Obrigado pelo elogio! Ficamos muito felizes que vocês estejam gostando de nossos vídeos :)

[@brunocortelasse3863]

Pra variar, melhor avaliação nacional!

[@franciscopoltronieri2250]

Show de avaliação!!!

[@alexandrecamposcosta6526]

Parabéns pelo trabalho mostrando o Taos. Conclusão bem honesta e realista sem paixões e emoções. Realmente o objetivo da VW foi atacar o Compass que mais vende o Longitude, quanto as versões a Diesel seria ótimo a VW adotar a opção que vc comentou.

[@victormanuelbarrera4636]

Acredito que será mais difícil a vida pro Taos, o Corolla Cross já começa vendendo bem apenas pelo nome que carrega, no final das contas acho que ainda ficará 50% do mercado na mão do Compass.

[@MatheusSalha]

o vw Atlas, que existe no mercado norte americano também tem as caixas de roda semelhantes as do Taos.

[@thiagocascais33]

O Taos é um Tiguan europeu curto (não o allspace) simplificado para mercados emergentes?

[@igorav380]

Não necessariamente pra mercados emergentes pois é vendido nos EUA

[@thomasthorun]

o compass vai continuar dominando. Se pegar os preços de entrada, o Taos já chegou 16 mil acima do compass. Corolla cross a mesma coisa. Não adianta todo o resto se não tiver preço.

[@vitorbomfim8031]

O compass tá 146mil já a diferença tá em 9mil somente mas falta muito em conteúdo da versão Sports p a taos de entrada mas concordo q o compass continuará líder porém não com muita margem

[@Japinh4XD]

Os preços do compass já subiu 10k

[@marcelomonteiro3293]

Parabéns pela revisão.Dinamicamente o carro deve ser muito bom mas por 190 mil deveria incluir , DSG , painel em soft touch e painel de portas dianteiras/ traseiras também com melhor acabamento

[@shimo_shimo_]

Barata sempre fazendo as melhores apresentações! Parabens, bem explicado e com muita informação!

[@AutolineCarros]

Obrigado pelo elogio, Takao!

[@eduardobento9915]

Juliano, tendo em vista que o Vitor Hugo há três horas atrás já fez a observação a respeito da sua avaliação, não vou me alongar nesse quesito rs. Agora, com relação a qual modelo é melhor na categoria de SUV médio, acredito que os diversos fatores que vc mencionou influenciam o comprador na hora da escolha. No meu caso, gosto muito da dirigibilidade proporcionada por essa plataforma MQB A1 (Golf TSI 1.0 desde 2017), porém tem dois fatores que chamam muito a minha atenção, principalmente nessa faixa de preço, que são o acabamento e o layout interno. Dito isso, creio que a VW tem um bom produto nas mãos, mas peca pelo excesso de "economias" no acabamento, principalmente na parte superior do painel em plástico rígido e a simplicidade estética dessa linha inaugurada no Polo. Ao meu ver a linha Golf/Tiguan tem mais capricho e um desenho mais agradável. Abraço e sucesso. Em tempo: A VW está com vergonha de mostrar o Comfortline? Só tem avaliação do Highline.

[@TheTixtreme]

Eu acho isso meio chato na VW tbm, a questão do interior, blz o exterior tá lindo, sempre diferente, porém os interiores, é basicamente o mesmo, do polo, Nivus, taos, é bonito o interior mas deveria ter mais requinte nesses carros acima de 150 mil, pega o Golf, Tiguan, Passat é outro nível de acabamento, principalmente do Passat e Tiguan.