POR QUE a Volkswagen LANÇOU o TAOS? / Avaliação VW Taos Highline 1.4 TSI

[@sanpol4399]

22:04 😀😀😀 legal a edição.

[@wschroder]

Parabéns Cereijo!!! Boa apresentação, bom trabalho!!

[@MrFbk0]

Ao ver o capacete me veio na cabeça, "lá vem a triônica, formiga atômicaaaaaaa...."

[@evelizemaria4846]

Achei que o led na frente e o xis foram as coisas que deram beleza e charme ao carro. Pena que o led é só na highline. Podiam ter colocado em todas as versões.

[@comentacarro5227]

Como teve gente que não gostou do LED acho que foi uma boa opção a VW não ter colocado na confortline, assim quem não gosta do led vai na confortline

[@welingtonsouza6762]

@@comentacarro5227 quem não gosta do LED compra a versão pelada? Acho que quem tem bala na agulha não vai comprar a versão capada por causa do LED. kkkkkkk

[@pepchristian]

eu acho LED demais, coisa de baiano

[@gm_psicanalise]

Ótimo vídeo. Excelente descrição do design desse carro.

[@wandersonrdmrodrigues402]

Pra mim a Volkswagen e uns do carro q mais se preocupar cm segurança e tecnologia . Q facilitar a vida do motorista nas estradas

[@robertocarlosrodriguezbach4518]

Com acabamento melhorado, e aproveitando a altura do túnel central colocar AWD, ficaria muito melhor mesmo, bom, espaçoso e bonito é mesmo

[@87fragoso]

Achei a frente muito bonita. 👏🏼

[@foxmarcus]

Excelente vídeo! Sobre o video com dicas de economia de combustível, acho que seria importantíssimo atualmente kkkkk

[@edbbmp584]

Excelente este vídeo

[@rafaelmarcos1669]

Belíssimo trabalho show

[@lucasbragac]

Gostei do parachoque dianteiro e farois iqlight... Não sabia que as entradas de ar dianteiras eram vazadas para caixa de rodas, legal sua observação. Interior ok... nada extraordinário... Agora a traseira poderia ser bem melhor, conforme vc citou a tendência de unir as lanternas traseiras como nos Audi. No geral ficou bonito... mas a que ponto chegamos com esses valores??? Ainda não me comprei nenhum SUV "popular", o design de todas as marcas nenhum me cativou. Mas o IQ4 tem um design interessante, gostaria de vê-lo no Brasil, pena que se chegar por aqui virá com preço de RSQ8... uma barbaridade!! Enfim... eu gostei de alguns elementos do carro mas mesmo sendo "volkslover" ainda não compraria... rsrs

[@comentacarro5227]

Kakakakak verdade concordo com tudo oque você disse... Eceto o preço o Taos não é fora da realidade, ele está aí para quem precisa escolher entre Taos, Corolla Cross e Compass, o preço está dentro do estipulado, na versão Highline o Taos é mais barato que o Compass série S, e na versão confortline o Taos tem mesmo preço do Compass limited ! Abraço

[@luizjunior9962]

Boa tarde. Comprei um CL e está com apenas 532 km rodados e 1 mês de uso. Terá que trocar caixa de direção. Pior é que a VW me passou msg informando que não há peça disponível e não me deram previsão de conserto. Estou muito triste, pois o carro é lindo, adorei a dirigibilidade! Alguma dica pessoal KARVI?

[@zenaildosantiago7499]

Com certeza o preço fora de realidade, este carro vai encalhar..

[@comentacarro5227]

Não tem nada de preço fora da realidade ele é mais barato que o Compass série S que é o seu concorrente ! E foram 300 unidades vencidas em 7 minutos na pré venda esse carro já decretado pela própria VW já é um sucesso abriu até um segundo lote...

[@zenaildosantiago7499]

O Compass vendeu 1000 e ainda teve uma lista de espera eu tenho vw , os próprios vendedores acham difícil bate no Compass , eles esperavam uma média de 130 mil carro , não vai virar.

[@comentacarro5227]

@@zenaildosantiago7499 Vender mais que o Compass ninguém vai nesse primeiro momento, mais o importante que mesmo não vendendo como um Compass do mesmo jeito é sucesso de vendas na VW, agora quando a máscara desse motor flex da Stellantis cair aí eu quero ver vender mais que Corolla Cross e Taos...

[@comentacarro5227]

@@zenaildosantiago7499 Aé e vale lembrar de quando o Compass foi lançado não existia Corolla Cross e Taos, por isso vendeu oque vendeu estava sozinho no mercado, foram 1.000 unidades vendidas em 3 dias, o Taos vendeu 1/3 disso em apenas 7 minutos, a diferença de quantidade foi de 1/3 mais em compensação foram 7 minutos !

[@comentacarro5227]

@@zenaildosantiago7499 E nunca foi falado que o carro seria em média 130 mil, não sei de onde você tirou essa informação, se a T-Cross Highline custa 150 mil aonde que o Taos iria custar 130 !? Todo mundo já esperava entre 180 e 190 mil nas versões mais caras, e foi isso mesmo ! Mais nunca nem nos sonhos mais coloridos do mundo custaria em média 130 mil, chega a ser piada !!

[@adrianoferrante560]

O taos resolve dois problemas: nos Estados Unidos a tiguan 5 lugares da antiga geração não era bem aceita pq era pequena e apertada e a geração atual cresceu mas ficou cara e é aí que o taos se explica! Ele tem um bom porte e é um projeto mais barato de produção!

[@MrSurfing4ever]

Errado.... barato nada.... quase R$4Bi.... na inversão na fabrica em Argentina e o modelo de Taos oferecido agora em USA e Canada, feito no Mexico, não tem multilink na traseira....

[@microcerto]

Pelo preço da gasolina um vídeo é excelente ideia se tratar de economizar combustível.

[@jullianoboscolo7517]

Carro ficou lindo!! Os LEDs ficaram maravilhosos. Mas realmente…. O TAOS visa extinguir o Tiguan; mas um T-Cross Highline mega equipado: é bem mais barato, cerca de 30 mil..

[@williantavares2982]

Pra quem não liga pra carro 0km,uma tiguan r-line 19/19 é uma boa opção.

[@JC-fg8qx]

👌🏻

[@aderbalnunesm]

Ou a 1.4 mesmo, a R-line é muito caro de manter, emplacamento + seguro é um desperdício de dinheiro medonho.

[@sandroapereira]

Carro muito bonito! Ótimo concorrente para o Fiat/Jeep Compass.

[@jaksonfox]

Interessante no geral, mas não me desce muito esse LED na grade.

[@comentacarro5227]

Pode andar com ele desligado, ou comprar a comfortline que não vem com esse LED.

[@leogilio]

Acho meio brega tbm. O mesmo para a iluminação em led no interior

[@sillascarneiro6633]

Carro top

[@IM-bp6uc]

Nossa, 20 litros a mais no porta malas pro Compass, q grande diferença!

[@karlosapsamp9247]

Tinha interesse, pois é um carro bonito e robusto. Mas desapontador um carro desse preço n possuir nem abertura automática do porta malas nem "brake hold".

[@adrianacosta10]

A resposta é simples, ninguém vai comprar os três carros. Então, essa é uma opção a mais. Quando estive procurando veículos achei a T-Cross pequena, e a Tiguan mto grande, por exemplo.

[@tropacorreia]

meu primo tem e falou q esse multimídia vive dando problema, tem dias q ele desliga do nada

[@andrerogerr]

Excelente avaliação. Muito bem pontuado sobre a falha do design deste console central entre os bancos. Mal planejado. Não cabe uma garrafa pequena. Material com aspecto decepcionante. Posso falar com propriedade pelo meu NIVUS. Somente você comentou desta tomada de ar no parachoque frontal. Na VW PLAY mostrou uma função off-road e outra modo de condução ausentes no Nivus.

[@suavidanodireito]

Olha que eu me lembre o único que participa de eventos das fabricantes que demonstra a verdade do carro em comparação com outras fabricantes

[@giovannirivello]

Boa tarde!! Estou querendo atualizar o VW Play para a versão 578, pois no meu carro tem a versão 367 (se não me engano) e assim ter suporte ao Android Auto sem fio. Quando cheguei na concessionária, fui informado que não conseguiriam atualizar, pois o carro só possui entrada USB tipo C e o pendrive é USB comum. Sendo assim, não fizeram a atualização da VW Play e sai da concessionária a VW Play na versão antiga. Então, queria saber como estão atualizando a VW Play dos carros que só possuem entrada USB tipo C. Estão usando adaptador de USB comum para USB tipo C?

[@andreoliveira6932]

Pelo mesmo motor, vou de TCROSS 1.4 economizando uma baita grana.

[@welingtonsouza6762]

TCross tem plataforma de carro compacto (Virtus) e não de carro médio (Jetta), é menor, etc…. Depende do que a pessoa quer/precisa, por isso mesmo existe Virtus e Jetta, agora existe TCross e Taos.

[@Zkenny163]

Concordo, se ao menos o Taos pelo menos viesse hibrido ou com o 1.5 TSI já em uso na Europa desde 2017. Em acabamento por enquanto prefiro o Compass.

[@welingtonsouza6762]

@@Zkenny163 Acabamento nunca é o forte nos VW. Realmente o motor 1.5t poderia ajudar a equilibrar a balança. Já a Tiguan 1.4t tem alguns detalhes de acabamento superiores, começando pelo revestimento aveludado em diversos compartimentos internos e até na caixa de rodas. O Compass eu acho que vai dar um banho em acabamento, mas, por enquanto, esse novo motor 1.3t não me passou muita confiança. Depois olha o review mecânico que o ADG fez da nova Toro (são 2 vídeos diferentes, um deves fala) com esse mesmo motor. Mas se for o Compass Diesel, aí é outro papo.

[@windboybrasil]

@@welingtonsouza6762 Acabamento nunca foi o forte da Volkswagen, em que mundo você vive? Já entrou em um Passat, Touareg, Arteon? O acabamento do Polo europeu possui Soft Touch em várias partes do carro, o Compass tinha Soft Touch em apenas partes do carro, as portas traseiras dele eram toda em plástico rígido pois eu vi um comparativo dele com o Ford Territory no ano passado, a Jeep melhorou o acabamento do Compass devido justamente o anuncio da chegada do Taos e Corolla Cross (Que por sinal, o Corolla Cross já esta encostado no Compass em vendas). Volkswagen sabe sim fazer acabamento, o acabamento da Tiguan é muito superior ao Compass meu caro, acabamento não é só o uso de Soft Touch e sim a montagem, se tem rebarba ou não e etc. Compass antes deste Face Light possui um acabamento OK, que não era superior aos seus concorrentes e precisou melhorar e mesmo assim é um carro com plataforma defasada, ganhou um novo motor, mas que pelo visto é beberrão, bebe muito mais que o Taos com motor 1.4 Turbo, e pelo o que andam falando o Taos possui custo/benefício muito superior, a versão topo de linha do Taos custa 181 mil reais, já vem todo equipado, só não vem de série o teto solar panorâmico, e o Compass que também custa 180 mil reais para ter o mesmo nível de equipamentos do Taos, chega a quase 191 mil reais. E pelo os testes, todos que testaram afirmam que o Taos é muito superior na dirigibilidade e estes faróis em LED IQ.Light, é tecnologia que só encontra em carros de luxo.

[@welingtonsouza6762]

@@windboybrasil Estou me referindo ao que a VW entrega no Brasil e não estou falando de carro que custa o preço de um apartamento. O papo cercava carro compacto e no máximo médio, onde até falei que o acabamento da Tiguan já é melhor. Não moro na Europa para falar de Polo Europeu, o que vejo é que aqui no Brasil o acabamento do Polo é muito simples. Um adendo, se você é milionário e anda de Arteon, não adianta argumentar o que é intangível para quem vive a realidade de Polo, Gol e TCross.

[@PerfectSkedar]

Era mais fácil baixar o preço da tiguan e cobrar o valor justo do carro invés de pedir 250k

[@plinioguilherme]

Ei Cerejo. A vw vai disponibilizar o taos com o som Beats nas outras cores? Pq no configurador do carro o Beats só vem na versão de lançamento.

[@franklineskelsendutra5023]

Bela reportagem Carlos! Gostaria também saber o seu parecer à respeito do novo Compass turbo flex 270, como desempenho, consumo. Abraço!

[@andersondesouzasilva2399]

Vídeo de dicas . Eu quero como economizar

[@rodrigomoreira9354]

Carlos parabéns pelo vídeo!! Gostaria de saber sua opinião qdo comparado com a Tiguan, pois o câmbio dela é DSG?

[@IM-bp6uc]

"Pastico macio"= toc, toc ... bem macio 😂

[@nickbond70]

Peter Schreyer voltou a fazer design para a VW?

[@edcarloscarneiro3651]

Caralho, sempre vídeos com bastante conteúdo. Rsrs

[@k2monteiro]

Bonito ele é. Vamos ser sincero.

[@investidoralcoolatra3293]

Bonito e ordinário com padrão de qualidade VW , q nunca altera p mais o desempenho dos seus carros. Só no Brasil se paga uma fortuna por um lixo desse

[@comentacarro5227]

@@investidoralcoolatra3293 Afinal a proposta do Taos não é ser esportivo, quem quer desempenho compra a Tiguan, e eu não vejo lixo algum já que os carros da VW raramente tem recall é são um os carros mais seguros do Brasil divulgado pela própria latin n'cap!

[@PerfectSkedar]

O carro ou o apresentador?

[@investidoralcoolatra3293]

@@comentacarro5227 Rapaz, não estou emitindo opinião. Estou apresentando certezas técnicas e científicas. Brasileiro não se respeita, compra carro "por proposta" de design, fala sério. Para um carro acima de cem mil é um lixo sim. A sorte da VW é que existe a grife jeep (um Fiat meia boca de grife), vendendo o lixo do Compass. Essas montadoras riem da cara dos brasileiros: cobram mais caro aqui e ainda metem um produto interior. Até pouco tempo, algumas importadas até respeitavam, mas logo descobriram o mercado de otários e estão metendo um lixo. Esse carro é tão lixo que até o fudido Ecosport Titanium 2.0 2020 é melhor. Vc veja o nível de "gado" dos brasileiros. O engraçado é que nos achamos melhores que Venezuela e cuba por haver um suposto capitalismo aqui ; mas não : monopólios e cartéis remunerados com isenção fiscal de 500 bilhões pagos por mim e por vc, amigão. Abre o olho. Dinheiro não aceita desaforo.

[@thiagolima5232]

@@investidoralcoolatra3293 os carros da vw tem dados sempre pra mais .

[@rogeriofarias7416]

Preço dez mil reais acima Vou de Compass Longitude Turbo

[@andersonoliveira2241]

Legal o carro, mas é mais do mesmo, de preço nem reclamo mais... Um vídeo de economia ao dirigir seria legal.

[@comentacarro5227]

O preço está dentro do estipulado, mais barato que o Compass série S na versão Highline, e na versão confortline mesmo preço do Compass limited!

[@costaramos]

@@comentacarro5227 nao tem como comparar um carro desse com o novo compass... mas com o corolla cross, ele espanca facil. Fora que conhecemos a VW, e da 1 semana e o preço do carro ja duplica hahaha

[@windboybrasil]

Bom, que for observar irá perceber que o Taos só tem duas versões, a intermediária e a top de linha, pois Confortline é versões intermediárias dos modelos da Volkswagen, a versões de entrada ou recebe o nome Trendline ou ficam sem um nome específico. Então muitos podem achar o Confortline custando 151 mil mais caro que um Compass que custa 140 mil reais, mas a Confortline tem equipamentos de série a mais que o modelo da Jeep que custa 140 mil reais e que se fossem colocados, deixaria o Jeep mais caro, a versão 181 mil, a Highline mesmo compete com o Jeep Compass com motor 1.3T que custa 180 mil reais, mas o Jeep perde em equipamentos, é como eu vi um cara falando, para deixar este Jeep no mesmo nível de equipamentos que o Taos, o Jeep custaria 190 mil reais. A questão é que Compass vive muito de vendas diretas, isso é fato.

[@eltonmota6424]

Eu comprei o Compass S cinza Sting PJ ! Que Tem mais recursos que o Taos highline.

[@windboybrasil]

@@eltonmota6424 Compass S custa quase 190 mil reais, e lendo a lista de série dele, ele tem equipamentos que o Taos não tem, assim como Taos tem equipamentos que ele não tem. Como o Virtual Cockpit, os faróis de Led IQ.Light, sistema muito mais avançado, e o motor 1.3 turbo do Compass se mostrou mais beberrão. O Taos custa 181 mil reais, com o teto solar panorâmico vai para 186 mil reais, então, onde o Compass é mais equipado? O Compass é mais pesado, tem menos entre-eixos, menos largura, menos porta malas, bebe mais e etc, e apesar do povo achar, Jeep é marca generalista como suas concorrentes.

[@eltonmota6424]

@@windboybrasil meu querido, o Compass e mais presença que o Taos! Além de ser mais bonito, o Compass s tem Banco elétrico passageiro, manta acústica no capô do carro, som com subwoofer 🔊 beats Acabamento interno superior, Hold automático Porta malas elétrico e com sensor ! Além do preço que pra mim valeu super a pena 175mil Pj! Então custo benefício melhor ! Outra coisa não tô nem aii ! Não sou fã boi de marca nenhuma ! Sou fã e do custo benefício!

[@windboybrasil]

@@eltonmota6424 175 mil no PJ, não é? Bancos elétricos para passageiro é bobagem. Mais presença em que sentido, na minha cidade tem muitos, aqui tem umas Tiguan R-Line e quando vejo o Compass do lado delas, acho o Compass simplório. O acabamento é um pouco melhor, mas não é tudo isso. A traseira do Taos é mais elegante, a traseira do Compass possui um desenho tão simples que a traseira do Nivus se mostra mais sofisticada. Você disse que não é fã-boy, mas demonstra ser, pois o que eu disse? O Compass tem coisa que o Taos não tem, assim como o Taos tem coisa que o Compass não tem, como os faróis iq-light, sistema de iluminação ultra moderno encontrado somente em carros de marcas de luxo, dispensa faróis de neblina/milha. Virtual Cockpit, que dispensa você ficar toda hora olhando para multimídia, e custa 181 mil reais, vem com frenagem automática e etc. Você não pode avaliar o custo benefício de um carro analisando o preço dele por PJ, PJ tem benefícios fiscais, o preço verdadeiro do Compass S é de 187 mil, quase 188 mil reais, era obrigação dele ter mais equipamentos, o Taos Highline custa 181 mil reais, se a Volkswagen for vender por PJ, o Taos custará muito menos que 175 mil reais. E manta acústica não quer dizer nada, hoje você encontra Mercedes, Audi, BMW de mais de 200 mil reais sem manta acústica, se o isolamento do carro for bom, pode dispensar o uso dela, então ter ou não ter depende do projeto do carro, do motor e etc. O Compass usa uma plataforma já datada, enquanto o Taos usa a moderna e elogiada MQB, prova disse que o Taos é muito melhor para dirigir e melhor na estabilidade, e isso foi quem já testou o Compass e o Taos, apesar de ser mais potente, o Compass é mais lento que o Taos. Ou seja, carro é o conjunto da obra. Dirigibilidade, consumo, equipamentos, segurança, conforto, tecnologia, e etc.

[@eltonmota6424]

@@windboybrasil acha que o Taos vai vende mais que o Compass ? Haa eu paguei sim 175mil no série s ! estou com carro e chegou sem o aumento ! É só VW então vender pj e pronto ! Até então é coisa de gosto pessoal tbm ! Acho o Compass mais bonito ! E não é um carro ruim não viu ‘ !

[@josemariarodrigues1145]

Eu Gosto Mais De Carro Com Rodas Diamantadas Ou Cromadas,,Carro Com Rodas Escuras,,Eu Acho Feio,,Porque Pra Mim Mata à Beleza De Qualquer Carro!!!

[@comentacarro5227]

Essas rodas não estão mais disponíveis, essa rodas pretas foram especial da versão de lançamento que já esgotou, mais a de produção é diamantada...

[@michelneumann4746]

Nao sei pq a vw coloca esses espaços sem atribuição perto do câmbio, esse carro não opcional do park assisti?

[@adrianolima832]

Ótimo produto da Wolksvagem , mas acho que o Taos Faria mais sentido se fosse híbrido

[@Joyrhsf]

Pelo menos uma versão topo de linha híbrida plugin igual ao golf GTE, seria um sucesso!

[@alexandredavilaa]

Ai teria q ser o tiguan, n faz sentido fazer hibrido em um carro abaixo e deixar o de cima p trás

[@maciolopes5479]

carrao

[@lucasdefreitaspereira]

Esse filete de LED é muito bonito e deixa o carro com um ar mais robusto e caro, o maior problema é sabermos se as pessoas vão saber usar. Outro problema aparece quando olhamos la no futuro, daqui uns 7/10 anos quando os "choraboy" começarem a comprar ele usado vão um SUPERLED com infinitos lumens que vão cegar todo mundo que vem de encontro.

[@josevieira2547]

Para que vw fez o taos sem ver o vídeo eu repondo: Para vender um projeto barato a preço de tiguan

[@rafaelmarcos1669]

Mas quando coloca os pacotes Na hora de vender como fica Pk na Fipe não marcar

[@comentacarro5227]

Na Highline apenas opcional de teto solar, na confortline 2 opcionais apenas !

[@IM-bp6uc]

Tô na pista achei q era um canal de pegação e balada!😂

[@MsDexter1979]

Alguma novidade da chegada da Tiguan 2022??

[@esbargas]

Achei o carro lindo, mas os valores, como todos os carros vendidos no BR estão descolados da realidade da grande maioria dos brasileiros.

[@mariosergioandradeandrade4102]

Gostaria de uma comparação do tais contra Tcross de 2023

[@ricardojovino189]

A multimídia, faltou dizer quantas polegadas 🙄

[@willian-rattis]

VW fez o Taos apenas para podermos critica-lo 😂

[@marcelobertochi2632]

A resposta é simples... os fãs são sempre os mesmos, adoram a novidade mesmo que seja igual a todos... enquanto tiver esse tipo de consumidor, a vw vai continuar aproveitando deles... mais do mesmo, mas muito mais caro... tem bobo pra tudo.... kkkk

[@comentacarro5227]

Que pena que você acha isso de um dos melhores veículos vendidos hoje atualmente no Brasil para nós meros mortais com nossa enorme carga tributária. se nós não comprarmos Volkswagen oque nós vamos comprar ? um Onix Plus que pega fogo e usa plataforma da china, cheio de problema crônico ? um Jeep Compass que tem 1 recall atrás do outro ? um Ford Bronco que além de custar 257 mil se bater só o para-choque deve ser 7.000 mil reais ? um Toyota Corolla Cross que não tem tecnologia alguma, com freio de mão no pé, central multimídia de 2016, um carro que a Toyota tirou tudo os materiais do Corolla sedan e colocou mais plástico do que o próprio Taos ? Me diga oque compraríamos ? Agora o Polo, Virtus, Nivus, T-Cross, Taos, Jetta e Tiguan todos usam a plataforma MQB desenvolvida na Alemanha nota máxima em segurança, uma plataforma com rigidez torcional maior de que muitos esportivos por aí, 3 revisões grátis, motores usados na Audi

[@marcelobertochi2632]

Eis a prova do meu comentário... qualquer "coisa" que essa montadora faz tem o fã boy que compra, achando que está levando tecnologia pra casa.... e paga caro por motorzinho e acabamentinho ... quem conhece não se engana, carro não é só motor e pedir comida pela central multimidia (pensa)... carro é um conjunto de pequenos prazeres, além de segurança e confiança.... busca mais, talvez vc um dia dirija um automóvel de verdade, não um dino... kkkkk

[@thiagolima5232]

Não sou fã de marca alguma ....e achei o carro bacana . Não sei onde o polo tem essa frente aí em x e essa assinatura de led

[@IM-bp6uc]

Cara vc nunca fez dublagem??? O timbre da tua voz lembra mto de uma dublagem,rs!

[@mareduric]

Lançou pra aumentar o preço da tiguan

[@david51001]

Achei brega esse LED na grade, é possível desligar?

[@Jeferson1297]

Aparentemente sim se não der é só envelopar os leds ou colocar á grade da versão de entrada.

[@alexandredavilaa]

Só nao comprar o carro q nao precisa se preocupar com o led

[@david51001]

@@alexandredavilaa me preocupo nos detalhes, isso que faz a diferença entre os modelos e as montadoras sabem disso se não colocaria as diferenças o LED na grade como exemplo si é que vc entende!!!

[@davyalencar3273]

Claro que o led da grade é bonito, mas sacrificaram o farol de neblina para deixar o led. Mancada!

[@FelipeFelipios]

Do nada Top Gun: Ases Indomáveis kkkkkk Qual seria o seu codinome?? kk

[@marcosvsu2106]

Pq é mais barato de fabricar do q a Tiguan.

[@comentacarro5227]

Tiguan é maior, importada do México, e uma categoria acima do Taos já que o Tiguan tem 7 lugares e motor 2.0 turbo ! A ordem fica assim: Nivus - crossover T-Cross - SUV compacto Taos - SUV médio Tiguan - SUV médio com 7 lugares.

[@marcosvsu2106]

@@comentacarro5227 Vc não entendeu meu comentário. Quis dizer que a Tiguan 1.4 era vendida por menos do q o Taos foi lançado. A VW tá vendendo um carro inferior pela mesma faixa de preço

[@fabiovieira2447]

Acho até uma opção mais interessante que o Compass mas esse filete de led na dianteira não me agradou nada.

[@IM-bp6uc]

Vai ver tá comparando o plástico com Diamante, aí é macio msmo!

[@Leandrom1983]

Mais um vídeo que não mostram o capô em humm To falando que a volks fez caca de não colocar manta acústica no capô e não tá deixando os jornalistas gravarem só um jornalista comentou, mas tbm não gravou

[@michelneumann4746]

Esses carro tem vários erros

[@andryocesar2046]

Oí bom artes tu bem aí amigos kkkkkkkk abraço

[@aderbalnunesm]

o T-cross só precisava ter um porta malas do Nivus, ai ninguém precisava de Taos.

[@welingtonsouza6762]

TCross é carro compacto, Taos é feito sobre plataforma de carro médio. Seria a mesma coisa que dizer que com porta-malas grande, o Virtus é suficiente e o Jetta 1.4 não faz sentido. rsrsrsrs

[@aderbalnunesm]

@@welingtonsouza6762 O T-cross mesmo sendo compacto é o que mais tem espaço de sua categoria, só faltava um pouco de porta malas ai os mortais podiam se arriscar a comprar. Mas dentro do grupo VW se vc quer um SUV com espaço interno e porta malas tem que pagar 160+ por isso. Virtus é enorme dentro e cabe um Up no porta malas, já entrou em um? O T-cross compartilha o mesmo espaço interno porém a mala é de Polo, quem não pode comprar um Jetta não precisa comprar um Voyage ou correr pra concorrência, tem o Virtus que tem um espaço tão bom quanto o Jetta, já nas "SUVW" isso não se aplica.

[@welingtonsouza6762]

@@aderbalnunesm O problema é ter tudo. O TCross tem um espaço generoso e sacrificou o porta-malas. Se tivesse porta-malas maior, o espaço interno poderia ter sido sacrificado. O mercado é assim, compromissos na entrega. Quem precisa ter tudo minimamente bem resolvido, acaba tendo que pagar muito. Compartilho da sua opinião, só estou analisando com outros olhos. Estamos muito ferrados aqui no BR. Eu mesmo não preciso de um carro mais altinho. No lugar de um SUV compacto ou um Virtus completão, fui de sedã médio intermediário. Menos eletrônica que inflam o preço, mais conforto, estabilidade, solidez, espaço lateral (o Virtus é estreito), motor 1.4t

[@aderbalnunesm]

@@welingtonsouza6762 Cara eu acredito que não precisava sacrificar o espaço interno, essa plataforma MQB é muito sólida tem margem para um "puxadinho" atrás do carro, tendo em vista o "puxadinho" do Virtus (já que usa exatamente a mesma base), e isso sem comprometer o balanço do carro, e isso não precisava ser tão grande, por que qualquer cm a mais aumenta consideravelmente o espaço em litros. É só olhar a Duster, tem um excelente espaço interno e uma mala generosa. Pra mim é questão de estratégia mesmo da VW "vc quer porta malas, tenho esse carro, mas se precisa de espaço para as pernas tenho esse outro"

[@welingtonsouza6762]

@@aderbalnunesm Eu acho que a abordagem foi justamente essa. Delimitou o escopo de cada carro garantindo um nicho de cliente para cada. E ainda tem o argumento de que esticando a mala, o carro ficaria maior e entraria em disputa com outro segmento.

[@AbsReeF]

Bem simples, interior n tem nada demais, e por fora tem quase a mesma cara de outros 5 carros da volkswagen

[@gilbertomenezes]

Like

[@IM-bp6uc]

Minimalista é a qualidade da Volks, só ñ o valor, aí é completo!😂

[@joelsoncatu7907]

Porque que ganhar mais dinheiro dos brasileiros, ah como eu não tenho condições...não vou compra tão cedo..

[@JC-fg8qx]

👌🏻

[@bernardolima85]

Jeep Compass, melhor opção ainda para os SUVs médios...

[@investidoralcoolatra3293]

p quem gosta de ser trouxa, sim, é o melhor. Um jeep com padrão de qualidade lixo Fiat. Só quem já teve essa porcaria sabe a furada que é

[@comentacarro5227]

@@investidoralcoolatra3293 concordo plenamente amigo tão lixo que quando da um recall no Fiat uno o jeep Compass tem recall da mesma peça, suspeito né ? Kakakak pelo amor de deus jeep é furada!

[@investidoralcoolatra3293]

@@comentacarro5227 Cara, tem um revendedor de usados que ficou famoso por ser sincerao nos seus anúncios. O cara esculhamba esse lixo do Compass. Eu quase entrei na fria de comprar esse lixo. Só tem esse termo mesmo : lixo. Brasileiro é caso p ciência : compra carro por beleza. Eu testei todos suv's até 110 mil à época, até o Ecosport 2020 titanium é melhor que essa fraude chamada Compass. Você veja o nível fudido do consumidor brasileiro. Em nenhum outro país do mundo, as montadoras vendem tanto lixo a preço de ouro. Vejo brasileiro desdenhando de Cuba e Venezuela , mas pagam mais de 100 mil por uns lixos desses. Ou seja , estamos lascados e achando que somos melhores.

[@HH-nu9bn]

Spacefox com LEDs

[@jairlopes4244]

Cereijo vc está igual barata botando Gosto ruim! O carro e bom, só o preço é salgado. Mas falar que a luz que corta a dianteira e brega aí tu tá forçando barra!

[@IM-bp6uc]

Pq o Tiguan era mto pra ralé dos brasileiros, assim ela pode cobrar mto por um carro mto mais barato de produzir ... compromisso Dá assalto!😂

[@RicardoGadelha]

É incrível como os youtubers brasileiros de carros tem a péssima mania de falar as funções do carro, sem demonstrar no vídeo. A gente quer ver as coisas funcionando, se fosse pra ler press release a gente ficava com a divulgação das montadoras.

[@alexandrecamarinho8995]

Cara Volks não muda só plástico eu não pago esse valor nesse carro o compras é muito mais carro que isso ai

[@pedroalberto2344]

Preferia a Tiguan flex do que esse taos

[@evaldoavelar]

Gol Perua rs

[@MROTADOSOL]

QUE RUPTURA CEREIJO? Se a nova TIGUAN 2022 já tem e a nova T-Cross certamente terá a mesma cara e o mesmo filete de led?

[@comentacarro5227]

A Tiguan 2022 mesmo se tiver LED está bemmm mais bemmmm diferente do Taos e T-Cross não é certeza se vai ter LED...

[@Rgomes71]

Comparar com TCross é brincadeira. Taos é muito melhor

[@comentacarro5227]

Verdade, bem mais para Tiguan, e o Taos é bem único nas peças também usa um painel exclusivo e tals...

[@andrepitanga9352]

À Tiguan é superior ao taos

[@comentacarro5227]

Lógico, de fato... É bem mais cara é um nível acima, lógico que seria superior...

[@alexandrecamarinho8995]

De vdd eu não gostei dessa luz na grade muito chamativo parece uma árvore de Natal kkk sem contar que um carro nesse valor puro plástico a Volks só dá bola fora enquanto o pessoal fica com preconceito com a caia chery que está dando um show nos carros da Volks eu prefiro o compras viu

[@claudioagmfilho]

Que couro cara, couro só tem carro de 750 mil nem na minha BMW 330i m tem couro imitação, Para de falar que tem couro

[@OpaJc]

Volkswagen e o seu plástico. Na primeira valeta que passa, o carro parece uma escola de samba... Volkswagen é só o Gol pelado pra malhar...

[@willian-rattis]

Interior porco demais. Motores interessantes, plataforma bacana, mas os acabamentos são muito ruins.

[@isalenydecarvalhocastro9516]

Acho q não precisava esse LED ligando os faróis

[@williamsobreira2594]

O filete de LED na grade dianteira ficou definitivamente brega, podia ter sido dispensado. Já a frente como um todo ficou mais feia que a do T-Cross que já é mais feia que a do Nivus que é mais pobre que a do Tiguan All Space. Quanto à suspensão traseira, foi dito que é independente, mas será que é double-whishbone ou é a Multilink de 5 braços do Tiguan que é bem mais cara?

[@zenaildosantiago7499]

O preço , sem chance para competir com o Compass, o jeep é muito mais carro

[@comentacarro5227]

Não é não, pouca diferença, ainda mais se estiver com opcional de teto solar!

[@edrod6875]

o Jeep é mais caro e ainda não oferece o que importa, dirigibilidade excelente e espaço kkkkkkkkkkk chora fiatmaníaco...

[@mitces7]

O Tiguan é mais bonito e mais carro que esse Taos....

[@antoniobandeira1342]

Acho que a marca, tá cobrando 50 mil só nesses Leds ridículo na grade.

[@叶林境]

campass melho

[@thiagobarretocamelier]

Pra ser sincero é uma mini Tiguan e Pólo bombado

[@leolsdr]

Bonito não é...

[@edrod6875]

18:07 meu, fala logo que você odeia a VW 🤣🤣🤣🤣🤣 porque ficar com esses argumentos. Que crianças que anda no banco da frente?

[@mauriciopaino]

Resumindo , não vi o vídeo !! Mas vou deixar a minha opinião !! Tem q ser muito burro p pagar 190 mil reais ou mais num VW chinês/ GM chinês ou o tal do Toyota Filder crossfit de hoje !! Pesquisem , não sejam mais trouxas e nem fan boys destas montadoras , que só de ferram !!

[@PedroGontijo]

POR QUE a Volkswagen LANÇOU o TAOS? Fogo no cú. Zero novidade. O desenho interior ainda é muito semelhante a toda linha VW... Polo, Nivus, Virtus, Jetta, Tiguan... Só muda o farol externo, e olha lá kk

[@pedros4479]

Não cara, não é bem assim. Ela lançou esse carro, um projeto chinês de baixo custo, lançado em 2018 para o mercado Chines com nome de Tharu, para tirar a Tiguan de linha, muito melhor acabada, apesar de ser um VW. E ainda cobrar o mesmo preço que cobrava pela Tiguan. Faz todo sentido como estratégia de empresa para ludibriar seus fãns. Vejo muitos adoradores da marca aplaudindo esse lançamento completamente fora da realidade do mercado. Fico me perguntando qual o lançamento mais mal posicionado, o Territory ou o Taos? A marca tem a pretensão de concorrer com o Compass, aí lança um carro muito mais caro, com menos tecnologia, com um acabamento de Polo e ainda por cima horroroso. Precisa ter um parafuso a menos na cabeça para comprar essa belezura.

[@marcobelloni8497]

Típico SUV de shopping, parece um Tiguan menor, design muito sem graça. Plastwagen, passo.

[@joseantoniojose3551]

Não vai ser fácil o Taos competir com o compass. O VW, já chega com motor defasado em potência com relação ao 1.3 do jeep.

[@joseantoniojose3551]

@Elnatan Alves 🤷🏻‍♂️

[@alexandredavilaa]

Um tem 25kgfm o outro tem 27kgfm, faz o mesmo 0 a 100, consome igual. Pessoa q só encherga cv tá uma década atrasada

[@alexandrecamarinho8995]

Olh a qualidade do botão onde acende os faróis que peba olha aqualidade dos materiais inferior ao do compras e Corolla Cross o Tiago 7 eu mais carro que isso