Sve ispočetka! - Toyota Prius - Jura se fura

Toyota je u petoj gerenarciji sišla s utabane staze i napravila nešto novo. Prius koji više neće biti omiljen taksistima, već mlađoj populaciji. Ako vam na prvu loptu izgleda sportski, to su upravo u Toyoti i htjeli! Jura je dobro protresao novog plug in hybrida!
Ferratum banka
bit.ly/JS_Ferra...
Auto Hrvatska
rabljena.autoh...
Hormann garažna vrata
www.hormann.hr/
Ina Class Plus Expert goriva
classplus.ina.hr/

[@NoleJebach]

Na ovom kanalu samo se Jura gleda, pratim ga i na insta, čestitam na skorašnjem 6. Mestu, pozdrav iz Srbije ❤️

[@marijanglavina2512]

Vlasnik sam dva Priusa 2. generacije, vozio 3. generaciju, sjedio u 4. generaciji. Na temelju onoga što vidim na testu i na temelju osnovnih podataka o vozilu, mislim da su u Toyoti napravili grešku s ovim modelom. Istina da je vrhunska tehnologija (pogonski sklop i baterije), ali sve ostalo su podredili vanjskom izgledu. Istina da je vanjski izgled atraktivan, ali zbog toga su puno toga ili većinu onoga iz bivših Priusa pokvarili. Ovaj Prius je bitno snižen u odnosu na npr. 2. ili 3. generaciju, vidljivost bitno smanjena, otežan ulazak i izlazak, mjesta za glavu premalo osim ako si nizak. Možda Juri kao vozaču utrka odgovara pomalo ležeći položaj pri sjedenju, prosječnom vozaču to ne odgovara. Ja sa svojim starim Priusom bez problema odvozim duge ture od npr. 9 sati da me ne bole leđa i da nisam umoran. S ovim novim nisam baš siguran da se to može. Dizajn iznutra je jako loš. Težilo se za nekom zabavnošću, razigranošću, a dobio se kaos. Prius 2. generacije ima ravne zaobljene linije koje se lako čiste i održavaju, sve je pregledno i dostupno. Najprije su to pokvarili s 3. gneracijom sa onom bezveznom središnjom konzolom koja je vizualno bitno smanjila dojam prostranosti, ali i praktično. Onda su u 4. genraciji eksperimentirali s čudninm oblicima izvana i iznutra. U ovom novom su zbrljali puno toga. Volan je na izgled lošiji od mojih Priusa, ova instrumentna ploča ispred je bezvezarija. Kuteva, linija, prijelaza - previše. Imali su odlična rješenja u 2. i 3. generaciji - pregledno, jednostavno, na pravom mjestu, dosta naprijed, u vidnom polju kada gledaš cestu ne trebaš spuštati glavu. Samo je to trebalo modernizirati, naravno u boji, staviti novi ekran i to je to. Težiti jednostavnošću poput Tesle. Ne znam što im je trebalo i ovo u vratima da je prednji kraj podignut. Istina, to su već zabrljali u 4. genraciji pa nastavili u 5. iako su ravna vrata u 2. i 3. bila odlično rješenje i dobro izgledala. Imali su odlično rješenje u 2. i 3. generaciji (bolje u 2.) ručice mjenjača koja je virila od naprijed i nije ničemu smetala. U 2. generaciji je između dvaju prednjih sjedala više mjesta za odlaganje stvari, ali tako složeno da se i držač za čaše i drugi pretinac lako preklope i sakriju tako da sve izgleda ravno, jednostavno. Nisam sjedio u ovom novom 5. generacije, ali A stup je skoro pa vodoravan... Prius je bio popularan auto među taksistima, ali ne vjerujem da će taksisti ovoga kupovati jer će teško na stražnju klupu smjestiti nekoga iznad 180 cm, ulazak i izlazak otežan, položaj vozača više sportski nego udoban što nije dobro za česti ulazak i izlazak iz auta. Neki će reći pa možeš kupiti Corollu ili RAV4. Ali, to nisu auti u tom rangu. Corolla je klasa ispod Priusa, a RAV4 je SUV. Da su ovog Priusa 5. genracije, umjesto spuštanja od 6 cm, dignuli za koji cm na npr. 152 cm, pojednostavnili linije u unutrašnjosti poput Tesle, to bi bio auto i pol uz ovu vrhunsku tehnologiju. Ovako, "ubili su vola za jednu šniclu (vanjski izgled) i čak i tu šniclu previše ispekli (unutrašnji izgled). Tako da ja ostajem dalje sa svojim starim Priusima - odličan auto. Iako star, ne kvari se, ide kao i novi, malo troši, udoban, vrlo solidne performanse.

[@Snesko1703]

Da bas si pojasnio dobro…

[@AleksandarMarković-s8e]

Iskreno žrtvovao bi i deo komfora i praktičnosti samo da je auto atraktivan i da dobro leži na putu i da ima dobre performanse .Nikad Multipla i ostale nakaze ....

[@zmajccccc1659]

Jura postavio si standarde u recenzijama, nmgu da gledam druge posle tebe😂

[@milana.4234]

Ja se divim ovom coveku na kreativnosti u predstavljanju automobila, ej on se setio da ga zadnji kraj podseca na brkove nekog motorcikliste.. Bravo Juraj, bravo

[@Snesko1703]

Pa on stvarno ima nekakv poseban nacin prezentacije , nekako sve to docarava na njegov duhovit nacin .. i nema boljeg ..

[@zelcpavle5494]

Cena je tu samo problem ...previše

[@TimEndzeit]

I dont understand a thing but its still entertaining.

[@testiramsve]

Volim Toyotu ali 48000€ 😮😮😮😮

[@draganmitrovic5862]

Sve će se to lepo vratiti, jer majstore nećeš posećivati, a gubitak vrednosti će biti vrlo zadovoljavajući.

[@testiramsve]

samo je problem nemam 48000 eurica ;) a sad na rate pa kamate pa...hmm...mislim da su pretjerali s cijenom..ali to je samo moje misljenje @@draganmitrovic5862

[@I.M.Mitrovski]

Japanci nikad nece nauciti sta je dizajn i lepo..Osim Mazda od japance,drugi su ocobol.

[@eldarhasanbegovic2549]

Ovo je najljepsi prius I super mu je boja

[@pripremaoknobit1079]

Cijena Priusa u Hrvatskoj je kak da kupujes kucu u okolici Bjelovara, Koprivnice... Obicni puk nema vise za 13500 eura kupiti normalnog novoga auteka. Prc u bulju s PPMV... Ovakve aute samo clanovi vladajucih mogu kupiti.

[@markomedic2649]

2:38 To nisu motociklistički, nego mesarski brkovi 😎

[@vladadekic6889]

Sjajno izgleda ali preskupo je to ali bas

[@y40ll]

Prius Prime (plug in verzija) predhodne generacije baš dobro izgleda, agresivno i sportski. Daleko od ružnog auta.

[@th.hammer]

Ovo nema veze sa ičime sportskim lol

[@gorangogic2659]

Ovakav zvuk vrata i ovolika cijena neidu zajedno. Cijena katastrofa..

[@_Xorag]

al ti zato nece check engine upalit svaki put kad uplais auto

[@gorangogic2659]

​@@_Xoragsve ok, ali prodaja će biti nikakva. Početna cijena 48...haloo.

[@_Xorag]

ah u hrvatskoj i dacia je pun k skuplja nego drugdje, taj isti prisu je 10k jeftiniji u usa i to najskupljoj izvedbi@@gorangogic2659

[@FlavorFusionFiesta]

Steta sto je politika europske unije sto vise plug in hybrida (smece) umjesto cistih hybrida

[@toxicyt7533]

Nsjbolji Juraj Šebalj

[@Red-ding-Ton]

Nsjbolji je istina.

[@branislavbabic4579]

Lijep jeste ali skup i tijesan, dakle daleko od mene...

[@lunatiy]

jako zanimljiv auto ali najveća mana mu je corolla koja je prilično jeftinija a ista motorizacija, fora da nema alternator anlaser

[@Snesko1703]

Vozio sam onu najnoviju Takomu ( nekako igrom slucaja)uhh ludilo a kad bi mogao da prezentuje novu supru i sequoia..

[@mirokozuh2099]

Ferdinand Porsche je prvi napravija hibridni auto a ne Toyota

[@armin23405]

Imam priusa 4 2016 godiste bez ikakvih problema super auto. Ovaj novi prius je odlican, jedino je gepek puno manji od cetvotke.

[@milana.4234]

Hahahahahhah bukvalno sam se najezio dok je pricao o sladoledu na stapicu, uuhhh 😂

[@malosutra3518]

pa šta kažete vi na ove cene, pa to nije normalno ...

[@damirdedic4236]

Na štapić od sladoleda se i ja ježim, tu se slažemo.

[@Snesko1703]

Gle , imam 2013 godiste i 216.000 milja na satu hybrid , nije plugin .. htio sam sad kupititaj novi prius isto hybrid jer je voma lijep.. ali za te pare mogu da uzmem grand highlander koji je po meni cak i ljepsi od rav 4 a cijena gotovo ista ..

[@MarioG000]

Iskreno, ne zamara te loša plastika, užasan zvuk kod zatvaranja vrata i takve stvari? Ili je samo bit da je automobil pouzdan?

[@Snesko1703]

@@MarioG000 u pocetku nervira , vremenom se navikne .. a sto se tice pouzdanosti to nema greske .. ima cak 8 airbag’s,zavjesice za bocna stakla .. to je bas bas povedeno racuna .. a jeli ruzan-navikao sam nine strasno..

[@tamnonebo]

Pa kad ni Jura ne uspe da me oraspoloži koliko me u pojam ubija ova cena.

[@Snesko1703]

Bas skup uhh

[@rajomaksimovic36]

Moze lamborghini urus

[@zorancrevar2137]

Toyota (a tice se vecine Japanskih vozila) zbog svoje tehnolsoske superiornosti i pouzdanosti, dosta dugo su ozbiljna konkurencija evropskim brendovima, cak i puno skupljim, pa su evropski proizvodjaci osmislili politiku raznih carinskih i drugih nameta kako bi primorali japanske proizvodjace da dizu cene. Na taj nacin evropljani stite svoje brendove, posto izgleda tesko da mogu drugacije. Mnoge Toyote (isti modeli) su osetno jeftiniji na Americkom trzistu.

[@anisbajraktarevic208]

Može li Shelby GT500

[@DivinePonies]

Ovaj Prius dizajnom bi posramio mnoge aute koji naginju tome da su 'sportski'. Još da produlje to guzicu za kojih 10-20cm i slože ga kao coupe, mislim da bi ovo komotno moglo biti uz bok sportakima iz 90ih. Naravno uz neki pravi čisti benzinski motor.

[@nikolanikola8543]

Vozim Toyota hybrid - najpouzdaniji motori s vrlo niskim troskovima odrzavanja. Vrhunac autoindustrije.

[@MarioG000]

Sa tvojeg viđenja da. No kad pogledam spojeve limarije i način zavarivanja istih, zvuk kod zatvaranja vrata 😢 To je vrhunac fuša autoindustrije.

[@nikolanikola8543]

@@MarioG000 Ne znam u sta gledas jer sve sto si naveo je izvrsno na Toyotama. Mozda opisujes francuze i njemce? Oni su vrhunac fusa, ali sto objasnjavat nekome tko se ne razumije u mehaniku.

[@denirebic5769]

​@@nikolanikola8543Što se tiče fuša jedino gore u čemu sam se vozio je Dacia Logan, al za razliku od Toyote ima cijenu kojom to opravdava.😊

[@nikolanikola8543]

@@denirebic5769 Toyota je s razlogom najprodavaniji auto, mehanicki i zavrsnom obradom superioran svima. Ja radim s autima i moje misljenje je mjerodavno, dok tvoje koji pises s 10 laznih profila nije jer pojma o autima nemas, a kamoli mehanici.

[@denirebic5769]

@@nikolanikola8543 kako se zove čovjek koji nema kola? Nikola. Šalim se, uglavnom kužim da ljudi koji prelaze sa Fiata ili Dacije su fascinirani Toyotom i ja bi bio. No s obzirom da moje iskustvo nije samo ograničeno na jednu marku automobila u ovom slučaju Toyota znam kako izgleda kvaliteta i završna obrada. Dakle, prozori ne zveckaju preko grbave ceste, sjedišta ne škripe, interijer ne klapa, interijer nije cijeli od reciklirane plastike i drugih recikliranih materijala, može se normalno razgovarat na 120kmh i na kraju ne ode nosač motora nakon 20k km i godinu dana. To je prvi automobil na kojem se to dogodilo a isključivo promovira kvalitetu i pouudanost. Ne trebas biti chef kuhinje da bi znao da stake nije dovoljno pečen, no nažalost ni ta titula nekima ne pomaže. ;-)

[@CLAUDIO_KTM]

Super auto ! A košta previše... 😢

[@UnknownArtist994]

To je to Juraj!!!! Genijalan video kao i review!

[@ersinhajdarpasic645]

Audi A6 Quattro Limousine c8 50 TDI ?

[@zoranlastre8958]

MOLIM TE JURA...OBJASNI UNUTARNJI RETROVIZOR...TOYOTA RAV 4 REDIZAJN 2010 G...HVALA...OBJASNI MOLIM TE OZNAKE I LAMPICE SPRIDA..I STRAGA..RETROVIZORA..HVALA LJEP POZDRAV...!!

[@Pere570]

Kad vidim ovakav volan u 2023 bljuje mi se.Kanta interijer

[@Snesko1703]

Sjedista su ok , ali instrument tabla nekako odvratna a i mali je volan .. bas su promasili..

[@denirebic5769]

​@@Snesko1703završna obrada malo bolja nego kod dacije. Sjedala škripe ako se nasloniš malo više, zvučna izolacija na 120 koda si u kabrioletu, prozori konstantno pucketaju a o vibracijama i klapanju interijera necu ni pricat.

[@nikolanikola8543]

Unutrasnjost savrsena

[@TerbrugZondolop]

Upravo tako. Dno dna sve zajedno i jos 70.000 evra koliko vec. Za ekonomiju kao 1.6tdi svaka cast.

[@TerbrugZondolop]

@@denirebic5769hhahahahah tako je.

[@anvarpiric222]

Majstore..BRAVO..PRATIM TEEE ...BRAVOO

[@kiboendo3146]

Loša strana je što u ovaj auto ne mogu ući stariji od 40 godina jer je prenizak, penjete se u njega kao u Ferrari. U to vrijeme SUV automobili, toyota pravi savršeni anti SUV.

[@cocacola5040]

Izvana jos super kakve su prijasnje

[@tabletmail9746]

Ne znam cemu Toyoti najedanput trebaju kabeli za punjenje...bezveze

[@mirko9999]

11:35 13,2 kWh/22 kW=36 minuta. Biće da je ipak samo 2,2 kW, na kućnoj utičnici

[@asmir.asko5101]

Prelijep auto iz vana, ali unutra i pored modernih displeja itd nekako zaostao u vremenu. I da preskup je.

[@popokatapetl6995]

Ma Corolla je tata i kapak

[@draganmitrovic5862]

A glup narod bacao lepe novce na: Pežoe, Renoe, Fiate, Opele...Kao da Toyota ne postoji.

[@ivansanto8525]

Hrapava fasada.. uzas ej 😂

[@AleksandarMarković-s8e]

Prvi Prius da je dopadljiv tj. da liči na auto a ne na nakazu 😁

[@robertmedjugorac]

Tesla 3 = 41.990 eura Tesla Y = 47.240 eura Toyota Prius = 48.330 eura Poticaji za Teslu = 9.000 eura Poticaji za Priusa = 4.000 eura Pa ti vidi bajo moj čija majka crnu vunu prede.

[@lukadjordjevic6216]

toyota pregazi 500.000km tesla 300.000 pa menjaj bateriju, a baterija 10k€

[@MarioG000]

​@@lukadjordjevic6216+ jedan i drugi su koma što se tiče završne obrade i materijala 😅

[@nikolanikola8543]

@@MarioG000 Ono kada dijete pise o autima, daj kidaro skini se s interneta.

[@nikolanikola8543]

Da druze, ali Toyota gazi 600, 700k km bez kvarova, dok s teslom o tome mozes sanjat...

[@generationx227]

Tesla domet 400 km Prius domet 1100 km. Pametnom.dosta

[@TomosRiderBatajnica]

Toyota Prijović😂

[@iptvsrbija2273]

Na prius 2 i 3 u servisu redovno skidam i menjam baterije koje se nalaze izmedju zadnjeg sedista i gepeka. Inače se odlično pokazali taxisti ih masovno voze.

[@Snesko1703]

Ja ga imam , 2013 i bas dobar , htedoh ovaj da kupim , ali preskup je za te pare ladnjaka se kupuje Rav4

[@hdozhro]

I ja sam 97 biji u vojsci isto smo godiste onda haha

[@dejanmilovanovic2413]

Za 2 godine če se bes problema nalaziti za 35-36.000

[@dejanmilovanovic2413]

Da nije plug in I sad bi bila toliko.

[@uros.pilipovic]

Jako kvalitetan auto!

[@Snesko1703]

Da ali ima jednu manu.. oni sto imaju panoramic roof , ne moze da se otvori siber vec ima se osjecaj da su ljudi u stakleniku a ne u autu.. ja posao da ga kupim i odustao zbog toga .. a sa regular krobom mi se nesto ne dopada.. mada iskreno sve je stvar i navike.

[@uros.pilipovic]

@@Snesko1703 ne vidim to kao neku manu, ja sam bio u Ioniq 6 koji je isto imao panoramic roof i uopšte se nisam osećao klaustrofobično. Doduše, taj Ioniq je bio u belom interijeru, pa bi možda to isto trebalo Priusu.

[@MarioG000]

​@@uros.pilipovicPouzdan, il kvalitetan u smislu pouzdanosti. Kvaliteta jedno pouzdanost opet drugo.

[@denirebic5769]

Ako ga usporedujes s Daciom, onda da, nesto je malo bolja. 😅

[@_Xorag]

ti ocito vozis jako pouzdan BMW@@denirebic5769

[@MrCungaLunga]

Kupujem Golf 8 Rline TDI DSG 150ks. Cekanje 6 mjeseci 🥰

[@bikernaut1]

Jura je kralj

[@brankomrsic8544]

....fora je

[@janjaiandrija4070]

😊

[@6drmr6]

Kolko na kraju trosi? Hybrid, eko mod, nove trhnologije i auto trosi ko golf 4

[@from9902]

Sa baterijom možeš preći 60-70 km, znači da će prosječni vozač dnevno potrošili nula litara goriva, čini mi se da je to dosta manje od golfa 4.

[@6drmr6]

@@from9902 sta pricas ti prosjek mu je 5-6 litri na deset tisuca kilometara

[@6drmr6]

@@from9902 i onda kad se baterija isprazni i drugu voznju se vozi na benzinski motor trosi 10 litri i prosjek je 5. Majke ti milene koji iq ti imas

[@from9902]

pa da li si ti uopće svjestan da je ovo plug-in hybrid a ne hybrid. Možeš ga voziti samo na struju bez paljenja benzinskog motora Da ima dovoljno veliku bateriju s kojom možeš s jednim punjenjem preći 60-70 kn i to je većini ljudi dovoljno za jedan dan. Potrošio je nula litara goriva jer nije palio benzinski motor. Što ti nije jasno?

[@6drmr6]

@@from9902 zato je svaki prius taxi??? Prosjek potrosnje na 10000 na 100 takvih u hrvatskoj daj bajo. Dobit ces 4 litre a za auto od 50k eura a voznja udobnija u Meganu Pozdrav

[@zarkoajredinovic]

Kad bi znao da ce mi dati 20 godina garanciju nebiga uzeo rutan auto

[@totanj]

Jel ga planiras voziti ili jebat?

[@moonc4lf]

48.768 € početna cijena. Nisam dugo veću debilanu vidio