Automobile Ärgernisse 1981

[@ThomasNimmesgern]

Ich find's brilliant, wie gnadenlos und doch kompetent alle Fehler angesprochen werden! Keine falsche Rücksicht auf Werbekunden, keine Angst vorm Anwalt - einfach nur die Wahrheit, gepaart mit lakonischem Humor. GENIAL (und für heute so wünschenswert)!

[@Smoky1988]

Naja ich hab bei den heutigen Autos selten gehört das es Mängel gibt, ich denke die Qualität ist deutlich besser geworden.

[@wolfgangthoenes9145]

@@Smoky1988 Der Satz ist gut !! 😂🤣

[@NicolasDavidWitomskyNDW]

Schade, dass es dieses Format heute nicht mehr gibt!

[@jonasderclown4050]

Nicolas David Witomsky Dann würde eine Folge wohl 3 stunden lang gehen. 🤣

[@ii--crazy--ii1480]

@@jonasderclown4050 Warum?

[@Alex-iq7td]

@@ii--crazy--ii1480 Weils nur noch Ärgernisse gibt xD

[@ii--crazy--ii1480]

@@Alex-iq7td Zugegeben - mir gefällt das Deutsch von damals.

[@Alex-iq7td]

@@ii--crazy--ii1480 Ohja, damals wurde echt vernünftig geredet .

[@wafemaster]

Der Humor ist KÖSTLICH. Vielen Dank fürs Hochlanden. Für so eine Sendung hat heute keiner mehr die *EIER.

[@leelaw.5864]

Die Eier haben schon genügend Leute... Aber die Eier der Anwälte der Automobilkonzerne sind größer.

[@ThomasNimmesgern]

Das war auch mein erster Gedanke, dass sich sowas keiner mehr traut. Gnadenlos und gleichzeitig kompetent - für eine solche Sendung genau richtig. Man beachte, wie hier (völlig zu Recht) über den ADAC gemeckert wird - ein grandioses Beispiel, wie man sowas richtig macht.

[@tusel]

Und wie lang sollen die Folgen werden? Man könnte mittlerweile über ein Modell ne 2 Stunden Episode drehen...

[@ii--crazy--ii1480]

Was meinst du mit Humor?

[@hannesschoeler404]

Doch, der Bloch! und Auto Motor Sport

[@dw9453]

Heute gibts an der Tankstelle ⛽️ auch keine Sicherungen mehr. Dafür Rinderfilet und Staubsaugertüten .....

[@mats7492]

und aufbackbrötchen

[@Carpassionist]

...und Hepatitis aufm Klo. Wobei, das gabs damals schon.

[@Flashdog97]

ja wofür denn, weder bei mir noch bei irgendwem den ich kenne sind in den letzten 10 Jahren sicherungen kaputt gegangen

[@ariespisiti4220]

@@Flashdog97 Eben, und selbst wenn. Wer bleibt denn genau an einer Tankstelle liegen, oder kann zumindest nicht so lange weiterfahren, bis es irgendeinen Ort gibt, an dem man Sicherungen kriegen kann? Selbst Reifenpannen... also da mach ich mir doch nicht die Hände schmutzig, jeder vernünftige Mensch hat in seiner Autoversicherung für ein paar Euro im Jahr den Schutzbrief dabei, oder ist gar Mitglied beim ADAC.

[@linuss5958]

@@ariespisiti4220 Du meinst jeder ungeschickte Spiesser.

[@TheDazedly]

"Beschäftigt der ADAC zwei verfeindete Geographenteams?" Der hat unglaublich gut gesessen! :D

[@inspectorchicken]

"Für Nichtbayern eine ungewohnte Fingerhakelei" lol

[@MyFabian94]

Sie müssen nur den Nippel durch die Lasche ziehen Nanananaaaaa, nanananana

[@uwewelz4908]

@@MyFabian94 Und der Herr stammt aus Schleswig-Holstein, das zumindest bisher nicht von Bayern annektiert worden ist.

[@dasgelbevomei1595]

@@MyFabian94 und mit der kleinen kurbel ganz nach oben drehen

[@Similex1]

@@dasgelbevomei1595 Dann erscheint sofort ein Pfeil, und da drücken sie dann drauf

[@v-g-z3689]

Der Kommentar war einfach zu geil :D

[@arktos89]

Opel hat diese Sicherung erfunden??? Jetzt bin ich aber platt.

[@dustoftime1904]

Tobias Nowak Vorsprung durch Technik. 😉

[@JesterDyne]

Ich bin auch geflashed dass die irgendwas sinnvolles erfunden haben das andere übernahmen.

[@eaglevision993]

Ne, die hat Opel nur von GM übernommen.

[@JesterDyne]

Ich bin gespannt was von den Franzosen übernommen wird!

[@ascidriver]

Warscheinlich fast alles. Leider

[@UngueltigerNutzer]

Selbsttätig - flankenspielkompensierter Keilwellenverbinder, genial der Typ :-D

[@bassterminator3608]

Wenn bei der Praktischen dein Prüfer von dir wissen will, wie die elektronische Feststellbremse am Golf funktioniert und wie du deren Funktion testen kannst, einfach mal die Gegenfrage stellen, was denn der selbsttätig-flankenspielkompensierte Keilwellenverbinder bezweckt xDD Der Blick muss unbezahlbar sein :D

[@renograde5827]

Da ist ja der fluxkompensator n Kindergarten gegen. 🤪

[@Ammageddon89]

Erinnert ein bisschen an Meister Röhrich :P

[@vindicator05]

Wuastblinkääär!

[@georghaeubl7145]

Das waren noch Erfinder und geniale Tüftler!

[@TheDangerzone94]

"beschäftigt der ADAC 2 verfeindete Geographen Teams?..." xD

[@mrcvry]

Als ob die irgendjemand beschäftigen würden. 🤦🏻‍♂️ Karten werden von spezialisierten Firmen erstellt.

[@user-dk4yz6lf9m]

@@mrcvry wie tomtom

[@acecabron1298]

@@franzlfranz8014 Sicherung durch?

[@CommodoreCaravan1981]

schon amüsant: die neuen Flachsicherungen beim Kadett als Zumutung kritisieren, wenige Jahre später hatten sie alle =D. Wobei sie Kontaktsicherer waren als die früheren Rundsicherungen

[@stefanp8137]

Dafür konntest Du auf einen Blick sehen welche durchgehauen ist. Heut must Du endlos Sicherungen ziehen und einzeln checken.

[@ascidriver]

Stefan P man könnte auch einfach Messen.

[@stefanp8137]

Simon Schöbel Da hast Du sicher recht. Aber so mancher Sicherungskasten ist nur über Kopf unterhalb des Armaturenbrettes erreichbar. Da mit nem Multimeter oder Prüflampe rumhantieren, macht nicht wirklich Spass. Und so mancher ist da schon technisch überfordert. Hinzu kommt das heutzutage locker 3x so viele Sicherungen verbaut sind wie in den 80ern. Es gibt alternativ Stecksicherungen mit eingebauter LED die leuchtet sobald die Sicherung durch ist, sind aber nicht ganz billig.

[@NicoYoshimitsu]

Stefan P Es war wohl nicht klar ob diese art zum Standard wird. Daher sehr angemessene Kritik.

[@Hackmannhasstaudi]

Also ich abchte einfach auf die beschrifztung auf dem Deckel des Sicherungskastens, ich weiss ja wo der Strom fehlt. Auf die idee die einzeln zu checken wäre ich nie gekommen.

[@Rene-1013]

Damals wussten die Leute auch noch was Sicherungen sind. Heute können die meisten ja nicht mal mehr Wischwasser auffüllen..

[@emin86]

Ich vergesse immer die Blinkerflüssigkeit nachzufüllen.

[@realtalkmitheiko7613]

@@jana31415 ich glaube sie haben das Prinzip von Wiederstand nicht ganz verstanden

[@suleico9169]

Naja Spritzwasser nachfüllen ist echt schwer erst muss man es kaufen Dan den richtigen behälter dafür finden und Dan auch noch aufpassen das er nicht überläuft

[@DonnyDarko13]

@@suleico9169 und das es nicht auf schäumt ;)

[@humanandroid8099]

Es gibt genug Fälle, wo Leute Wischwasser ins Öl oder ins Kühlsystem gekippt haben

[@clarenceboddicker7944]

Ein hervorragendes Format! Sachlich, informativ - ohne laute störende Musik oder grauenvolle assi Sprecher "VOLL GEIL ALTA!". Welche Wertschätzung hier noch in der Sache lag, bezeichnend!

[@qwertzu87]

egal wie lange du brauchst ein Reserverad rauszuholen, es immer noch besser als das System heute....einfach kein Reserverad )))))))))))

[@zackfoing7439]

Hast recht...ohne wäre ich auch zufrieden wenn nach mehr als 3 jahren auf das flickzeug zb von VW verlass wäre aber das Hat ein dickes MHD...und vorher ist es auch nur ein "milchreis"(sieht so aus) wenn dir der reifen auch noch von der felgenkante gerutscht ist hast ohne wagenheber keine chance denn wieder zu drücken beim aufblasen.

[@MellowTrax81]

Dieses Flick Zeug ist doch auch nur teures Haar Gel von 3 Wetter Taft bei nem richtigen Loch ist aus oder bei nem Platzer. Ohne reserve pelle im Kofferraum heißt heute lange warten. Und im Kofferraum ist es besser als unter dem Wagen... Da darfst du dann das völlig verdreckte Rad aus dem Halter wuchten und das kaputte wieder rein... Motorraum... Neeeee

[@dailychecker]

Ich hatte beim Audi 80 mal ein Notrad und mußte es auch zweimal einsetzen. Das war passend obwohl es viel gescholten war. Aber jetzt bei den breiten Reifen, muß dann noch mit Original-Alufelge besetzt sein, ist es ein Unding, da dieses Komplettrad doch nie in Einsatz kommt und dann weggeworfen wird. Und würde so viel mehr Stauraum bringen. Das ist für mich nicht verständlich. Und das Klebezeugs ist für mich nicht zuverlässig. Wenn mal das Gummiventil gebrochen ist, hilft das wenig.

[@noechristopher8698]

Ich kann dein Anreiz verstehen, würden wir in den 80/90er leben. Heutzutage brauchst du kein ersatzreifen mehr. Unnötig viel Platz geht verloren, zusätzliches Gewicht das du das ganze Autoleben mitschleppst. Die Reifen heutzutage sind widerstandsfähiger den je.

[@dailychecker]

Mir ist immer das Gummiventil gebrochen. Selbst mit Alufelgen werden noch Gummiventile eingesetzt. Schrauben fahren sich immer noch in die Reifen, da hilft die Verstärkung auch nichts. Ein Notrad hat wenig Gewicht. Ein richtiger Reifen ist wahre Verschwendung. Das Reifenflickzeug per Dose ist keine garantierte Hilfe, funktioniert meistens, aber muß nicht immer. Deshalb ist für mich ein Notrad die beste Lösung.

[@GerryS1234]

1981 gab es schon Start-Stop? Kam jetzt unerwartet.

[@uwewelz4908]

Fragt sich nur, warum das so schnell wieder verschwunden ist. - Bei langen Ampelphasen nehme ich einfach den Zünsdschlüssel, wenn der Motor warm genug ist.

[@ULTRA_2112]

@@uwewelz4908: Der Benzinpreis war nach dem Ende der Ölkrise wieder gesunken und der Absatz der Formel E Modelle der VAG war rückläufig. Ist bei VAG irgendwann um 1984 wieder aus dem Programm geflogen, war dann glaube ich in den Prospekten vom Modelljahr 1985 oder 1986 nicht mehr drin.

[@billklatsch5058]

Bald 40 Jahre später gibts das für fast alle... als Sonderaustattung - das MuFU Lenkrad, Ledersitze, etc. müssen halt mit. Ist halt leider ein Paket... Die Ölmultis müssen ja auch von was leben, jetzt nachdem man die Verbräuche gesenkt hat.

[@jana31415]

1981 gabd schon autos?

[@tobiaswittenmeier1877]

Ich sag mal so, ich fahre jetzt fast 20 Jahre lang Auto und hatte noch nie eine Reifenpanne und auch in meinem Familien und Freundeskreis noch nie eine mitbekommen. Für den echt unwahrscheinlichen Fall mal eine zu haben kanns auch mal der ADAC richtenm, dafür wird er bezahlt :-D

[@Kaiserzeit1871]

Total sarkastischer Humor. Schade das es solche Sendungen nicht mehr gibt.

[@Plexxer23]

Gedanken an: automatische Motorabschaltung bei Stillstand....1981> Start-stop-Technologie heute.. hat ganz schön gedauert

[@peterpott166]

Da kann man gleich den Schlüssel drehen. Dan braucht es keinen Knopf.

[@qwertzu87]

sieht man ..kaum Entwicklung bis 2017

[@MellowTrax81]

Tja das was heute oder vor ein paar Jahren als neue Entwicklung teuer verkauft wird gab es in der Regel alles schon... Kurvenlicht... Citroen DS hatte das schon anno Schlag sie tot und dazu das Verstellbare Fahrwerk.

[@Starsilber]

Start-Stop Automatik ist der größte Rotz überhaupt, bin froh das mein Auto trotz Baujahr 2016 keine hat

[@Funhubble]

Ich finde die Start-Stop Automatik gut denn ich fahre meistens nur Strecken auf denen lange Rotphasen vorhanden sind. Da ist das ganz angenehm. Außerdem ist sie mit einem Knopf deaktivierbar.

[@jonasfragezeichen]

Scheiß auf Fluxkompensator, ich will auch so einen "selbsttätig flankenspielkompensierenden Keilwellenverbinder"! 😅😅😅

[@Neonblue84]

aber erst nach erhalt des Passierscheins A38

[@Dieksjung]

"Die bayrischen Autobauer halten noch ein raffiniertes Kniffelspiel parat." ich lach mich kaputt

[@waltertaljaard1488]

Sie mussen erst die Nippel durch die Lasche ziehen, und dann.......

[@rolandgererstorfer1207]

für nichtbayern eine ungewohnte Fingerhackelei :-)

[@Frank_Weeverink]

Tolle Reihe 👍 müsste es heutzutage noch geben

[@macdaniel6029]

Neuartige Spezialsicherung... ich lach mich weg :D

[@lukystreik]

Erfindergeist gedeit bisweilen, im großen schlechter als im kleinen. Soo geil :) Tolle Folge. Selten so gelacht.

[@VintageDave]

Ja, damals bestanden sogar Autosendungen noch aus Poesie! :-)

[@travelnerd2353]

Selbsttätig flankenspielkompensierter Keilwellenverbinder - sehr geil! :-D

[@mreidelstedt5961]

SFSKKWV hätte es aber auch getan und ist deutlich kürzer...😂

[@dirtymikewoa]

selbsttätigflankenspielkompensiertenkeilwellenverbinder

[@leviderbinich.9244]

Opel War früher Vorreiter die Sicherungen sind Standard geworden!

[@strohhalm1326]

Philipp dedio schau das Video an. Da wird es gesagt.

[@Detueftler]

Die hat Opel nicht erfunden. Wieso sollte von denen auch was anderes außer Müll kommen?

[@Gelato_77]

Mein Opa war Ingenieur bei Opel in Rüsselheim am Main und er war bei der Planung dieser Sicherungen beteiligt Meine ganze Familie arbeitet bei Opel

[@K0nst4nt1n96]

Früher hätte ich mir auch einen Opel gekauft aber heute...

[@HesseJamez]

Das waren die Amis - kam von GM.

[@b.2693]

So ein direktes Format können wir heute auch noch gut gebrauchen.

[@KyleKartan87]

Mir kommen die Tränen vor lachen. Eine unglaublich deutsche Sendung. Über jede Kleinigkeit wird gemeckert was das Zeug hält. :D

[@MrAgoptron]

Es gibt einen Unterschied zwischen berechtigter und vor allem notwendiger Kritik im Sinne der Zuseherschaft/Autokunde wie hier vorliegt und sinnlosem Gemecker was hier nicht zu sehen ist. Es sind vielmehr sanfte Tritte in den Allerwertesten der Industrie, die sich heute kein journalistisches Format mehr traut.

[@TAOSEELE]

Schade das es solche Sendungen nicht mehr gibt

[@martink.9442]

"Die Colorverglasung ist aber ganz schön dunkel" Wie lustig :)

[@DSP16569]

Und die 2017 Version wird anmeckern das XY ohne Colorverglasung (Heute auch Wärmeschutzverglasung genannt) verkauft wird und sich daher das Wagen so dolle aufheizt.

[@svenschwingel8632]

@@tonymega5721 aber nur hinten und hinten seitlich ;)

[@Eike2002]

"Color" muss damals ein unfassbar trendiges Wort gewesen sein.

[@-Billerboller-Klangtherapie]

@@Eike2002 So wie heute "Klima"

[@robbylehmann7110]

@@Eike2002 Man hat ja selbst Fernsehantennen nach der Einführung des Farbfernsehens als "colortauglich" und "Color-Antenne" beworben.

[@alex0711a]

Danke für die Serie. Hoffentlich kommt noch mehr

[@landi76]

tja wo sind diese kritischen sendungen heute ??!!

[@leelaw.5864]

In den Schubladen der Redaktionen. Würdest du dich von einem Automobilkonzern auf Millionen Schadenersatz verklagen lassen wollen?

[@tommyjacobi2054]

Die Kritik ist heute zahlreich im Netz zu finden. Diese Sendungen waren auf Leserbriefe angewiesen und die wurden redaktionell aussortieren. Heute kannst du alles selbst lesen. Fernsehen und beriesen lassen ist nichts für dem mitdenkenden Bürger. 1982 gab es eben nichts anderes. Heute brauchst du sowas nicht, denn du willst Werbung verkaufen. Da ist beim TV eine andere Zielgruppe gefragt

[@secos6926]

Wurde aufgekauft von vw 😁😁

[@-Billerboller-Klangtherapie]

Die sind heute eher allgemein gehalten und haben eine generalisierte Grundaussage: "Autos in Privathand sind ganz böse und pfui, und wer einen Diesel fährt, ist ein Klimanazi..."

[@PolliDick]

Alle gekauft worden!

[@eXotioN]

Haha, wenn die Damen und Herren damals gewusst hätten was in der Zukunft noch auf Sie zukommt!

[@-Billerboller-Klangtherapie]

@MultiTeutone "Im Profit stellen"? Was will uns der Künstler damit sagen?

[@BabaSaft069]

@@-Billerboller-Klangtherapie Profit Stellen 🤔 Vielleicht ein Job als Investment-Banker ?

[@augusthorch9111]

Geile Sendung🙂 Danke fürs Hochladen!!! Beim Audi 80 hat man relativ zeitnah den Sicherungskasten in den Motorraum verlegt. Bei meinem 1983er B2 ist er jedenfalls sehr gut zugänglich. Sieht also so aus, als ob Audi damals Kritik noch ernst genommen hat. Heutzutage sieht das leider ganz anders aus....

[@musik100]

BMW Radwechsel .....Du musst doch erst den Nippel durch die Lasche ziehn und mit der kleinen Kurbel ganz nach Oben drehn....lalala....

[@DerFachwerker]

Wow - es gab bereits 1981 eine Start-Stopp Automatik?? Nicht schlecht :-)

[@Noctew]

Keilriemen immer dabeihaben und selbst austauschen... :)

[@HesseJamez]

Welche Karre hat denn heut noch Keilriemen? Das sind 3m lange Polyriemen, für die u.U. der halbe Motor zerlegt werden muss.

[@asdfjkl981]

HesseJamez du hast den Reifen und die innere Radhausverschalung vergessen

[@lokijotunn8260]

Tja beim Trabi reichte da schon die Strumpfhose der Mitfahrerin ;)

[@asdfjkl981]

Ich wette, wenn man einem autofahrer 1981 etwas von elektrischen handbremsen und aderen wartungsunfreundlichen "Innovationen" erzählt hätte. Er hätte sich an den Kopf gegriffen und gefragt welcher Vollidiot denn ein solches Auto kaufen würde. jetzt mal im ernst wem ist dieser Schwachsinn mit der elektrischen Handbremse eingefallen und warum sagen die Kunden nicht sofort: "NEIN so eine Scheiße will ich nicht ich kaufe bei einem Anbieter der sowas NICHT verbaut" ? Sind die Menschen echt so dämlich dass sie sich eine saudumme Idee als glorreiche Errungenschaft verkaufen lassen?

[@DSP16569]

Dafür muss heutzutage der Rippenriemen (oft Kevlar verstärkt) nicht mehr alle 10-30 tausend KM oder alle zwei Jahre getauscht werden sondern wird erst nach 120.000 km fällig. Der Zahnriemen soll in meiner Schleuder bei 240.000 gewechselt werden (oder nach 10 Jahren). - Oder falls vorher die Wasserpumpe das Zeitliche segnet (da muss eh alles zerlegt werden, da kann man den Zahnriemensatz quasi direkt mit wechseln).

[@MrDriftspirit]

Super gut.herrlich! Wer erkennt den noch jungen Sprecher bei den Sicherungen am D-Kadett( am Anfang)?..Ein berühmter Forscher und Abenteurer...

[@motherlover337]

Beschäftigt der ADAC zwei verfeindete Geografen Teams ? 8:14 :D Beste Stelle

[@AMG28ful]

Das war damals ja noch eine Sendung für die Verbraucher... Heute gibts nur noch Werbung sponsored von den Herstellern ...

[@kleinfeicht]

@MultiTeutone Nein tut er nicht er hat RECHT

[@Daniel-ow2ly]

Damals konnte sich der Bürger nicht selber informieren, das ist heute durch Internet möglich. Du bist einfach Faul und willst dich berieseln lassen, anstatt selber den Arsch hochzukriegen

[@diymicha2]

...als das Fernsehen noch kein Lobbysprachrohr war.

[@walterlichter4781]

was wären wir heute glücklich, wenn das unsere Ärgernisse wären

[@peatsch2779]

Heutige Kunden kriegen nichtmal ein Reifen gewechselt

[@theeeMitchi]

6:10 oh, wie schlimm. Also ich habe mein Reserverrad lieber verdeckt im Kofferraum als im Motorraum oder unterm Auto ...

[@rvnx]

Ich glaub ja eher da wird die ganze unnötige Prozedur kritisiert, anstatt einfach eine Abdeckung mit einem einfacheren Verschluss zu verbauen.

[@ZerokillerOppel1]

Ist ja schon eine gute Stelle: ein Sack drum und fertig!

[@stili774]

GGf. in den Frunk?

[@ze179]

6:28: bei dieser Formulierung muss ich immer an Mike Krüger denken...:-) Auch schön: "Wem die Freude am Fahren bis jetzt noch nicht vergangen ist, dem vergeht sicherlich beim Wiedereinbau." 5:59: Lieber ein bajuwarischer Kniffelspiel lösen, als bei Regen, Matsch und Schnee unter das Auto kriechen zu müssen, um das Reserverad an Land zu ziehen. :-)

[@uwewelz4908]

@@ze179 &:28 Klar, ich auch. - Noch witziger: Bei meinem 3er (E 46) ist eigentlich noch genauso!

[@gregourmet]

Ich grins mich scheckig über den lakonischen Kommentator. Der hat Talent. ;-)

[@MaxKoschuh]

vieles was den Redakteur auf die Palme gebracht hat ist heute STANDARD, worüber sich keiner mehr aufregt :-/

[@zackfoing7439]

Tja wenn alle mit einem nagel im fuss aufwachsen stört das ja auch keinen=)

[@peterzingler6221]

Früher konnten die Leute noch selber was reparieren , heute kaum einer mehr

[@markusw.3581]

Das liegt zwar zum Großteil an den Autos, aber nicht NUR...immer weniger Fahrer(innen) können überhaupt was am Auto machen...

[@peatsch2779]

Kann man nicht pauschalisieren Diagnose Geräte und Google kosten nicht viel und den meisten Krams kann man selber machen

[@realragebuzz]

würde sogar behaupten, dass die leute heute mehr reparieren können durch das WWW

[@davidhenneberg6772]

RVNTHL heute interessiert sich doch keiner für Autos und reparieren will es auch keine Sau

[@-Billerboller-Klangtherapie]

@@davidhenneberg6772 Ist mir auch schon aufgefallen.... Auch wie spießig die Jugend heute im Bezug auf Autos oder KFZ allgemein geworden ist... Social Media und der ganze Quatsch scheint wohl interessanter zu sein, sogar Sex vor der Ehe ist stellenweise wieder verpönt... Zu "meiner Zeit" haben Männlein und Weiblein gleichermaßen dem 18. Geburtstag und dem Führerschein entgegen gefiebert. Mädels sind gefahren wie Männer. Keine Sau wollte einen "Fünftürer", weil die viel zu "unsportlich" wirkten. Zubehörläden hatten ein reichhaltiges, kunterbuntes Angebot an Sportsitzen, Lenkrädern, Fahrwerken, H- Gurten, Interieurfarben Radios/alles erdenkliche Zubehör für Mukke- anlagen und jeglichem Tuningkram, oft auch eine Lack- Mischanlage... Geht ma heute in den gleichen Laden, herrscht da gähnende Leere, im verwaisten Regal stehen ein paar Ölkanister, ein paar Dachgepäckträger, so Bärengesichtige Blendschutzteile für die, meist potthässliche Familienkutsche und Fussmatten, evtl ein paar prollige Aufkleber...der Rest? Wenn überhaupt, nur auf Bestellung... Sogar den neuen Golf gibt's nur noch als "Fünftürer". Selber schrauben? Sein KFZ individuell aufbereiten? Da interessiert sich scheinbar niemand mehr für.... Ausser vielleicht ein paar Südländer, die gern schwarze Mercedes oder BMW "aufpimpen" Allein schon der graue Einheitsbrei an Farben, den heutige Autos haben...mal ein knackiges Gelb oder ein Rot, das direkt ins Rückenmark geht, vielleicht sogar "Viperngrün- metallic"?? Nö... Grautöne, weiß und Silber....das war's.

[@AxCYeR]

Ich liebe meinen 190er aus 1988. Ein wirklich durchdachtes und hochqualitatives Auto mit nun 344.000 km im täglichen problemlosen Betrieb. Das Einzige, was wirklich stört, ist der Sicherungskasten, der im Motorraum nahe des Armaturenbretts lächerlich schlecht zugänglich verbaut ist sowie die Tatsache, dass der Wagen kein Kombi ist ;) Finde die alten Sendungen amüsant. Allesamt coole Kisten, bei denen es aber echt oft an Qualität und Ingenieurskunst gemangelt hat. Dennoch: die Schönheit der Einfachheit ...

[@fox4germany85]

"Der clevere Autofahrer führt daher immer ein Keilriemen mit sich" Respekt :-)

[@gajustempus]

1979 eröffnet - jetzt ist die Fleher Brücke bei Düsseldorf leider baufällig, weil jahrelang bei der Instanthaltung gespart wurde.... von daher: Eventuell waren die Karten ja einfach nur ihrer Zeit voraus?

[@netzwerk-werkstatt332]

Geil das mit den „Spezialsicherungen“. Wusste gar nicht, dass Opel diese zuerst hatte 😀

[@SpitfireMkIIFan]

Es war auch nicht Opel, sondern GM, zu denen Opel gehörte.

[@daniel-ino]

Ich hab in 25 Jahren Fahrt nur rinen Platten gehabt. Das muss früher echt ein Problem gewesen sein

[@Squilliam-Fancyson]

0:19 bis jz ja. Ab ca. 1985 waren diese Flachstecksicherungen bei sämtlichen Automobilherstellern Standard. Opel war halt wirklich mal ein innovatives Unternehmen. Heute unter PSA ist davon nur noch ein Schatten seiner selbst übergeblieben.

[@iface1704]

Videos, bei denen Erinnerungen wach werden..... Herrlich!! Hast n ABO.

[@Eugenvector]

Wirklich sehr professionell gemacht. Man merkt, dass früher auf das technische gesetzt wurde, heute würden diese Problemchen gar nicht mehr angesprochen, der Kunde soll am Besten selber nichts anfassen und in den Werkstätten für die Reparaturen blechen.

[@MrBUESUM]

1:32 - Eine wärmedämmende Colorverglasung war 1981 noch überflüssiger Schnickschnack.

[@alexander7508]

04:09 lustig. Früher musste man noch einen Knopf drücken damit der Wagen ausgeht. Jetzt drück ich vor dem losfahren die Start-Stop-Taste, damit mein Auto nicht ausgeht. Verrückte Welt

[@Atreuzs]

Start stop ist auch kompletter Unfug.

[@uzzisalomon6230]

Er hilft der Anlasserindustrie..

[@SatAnanas]

@@Atreuzs Ihre Aussage ist Unsinn. Aber wer zu viel Geld hat... 🤷🏾‍♀️

[@kartoffelpommes3138]

Start Stop ist nur da, um auf dem Papier weniger CO2 Emissionen rauszuhauen.

[@MetalheadAndNerd]

Das hat mich dermaßen genervt, dass ich extra ein Zusatzgerät nachgerüstet habe, das den Schaltzustand der Start-Stopp-Automatik speichert und beim nächsten Start wiederherstellt.

[@hnrkommunikation]

Gut gelacht... Danke...

[@losl2619]

4:15 ist das Till Hagen? (Sprecher)

[@domundtgregor6683]

8:15 "verfeindete Geographen" beim ADAC; das war das Beste... ansonsten generell lustig, zu sehen wie schräg die Sachen manchmal konstruiert sind. Da fällt mir auch eine Anekdote zum Trabbi ein: Die Ingenieure im Werk in Zwickau wollten irgendwann die Trabbis mit 'ner Benzinuhr ausrüsten... und die SED Macher haben das abgewürgt, mit der Begründung: "Was nicht eingebaut ist, kann auch nicht kaputt gehen"

[@granfury1238]

Naja, wo sie Recht haben, haben sie Recht. Alles, was nicht eingebaut ist, geht auch nicht kaputt. Wobei eine Treibstoffanzeige eher weniger dem Fahrkomfort dient, sondern eher der Sicherheit, damit man nicht liegen bleibt.

[@bassterminator3608]

Der selbsttätig-flankenspielkompensierte Keilwellenverbinder ist mein Lieblingswort. Wenn's mir mal schlecht geht, muss Ich einfach nur dieses Wort aussprechen und Ich verfalle sofort in einen 15 Minütigen Lachanfall xD

[@Cjklllllllllllllllllllll]

So einen wie Gerhard Rasch wünsche ich mir in 2019:)

[@stefan5218]

"bei diesem Fahrzeug ist das komplett alles serienmässig enthalten" - Kunde: "achso... das ist schade." aus der Kategorie: Sätze die man in einem Autohaus nicht hören wird.

[@24hoursstagefright]

Das BMW Ersatzrad war super untergebracht. Nicht umsonst blieb es bei vielen Modellen exakt so. Kein Dreck, kein Rost, keine Hitze. Unauffällig und elegant. Und wer will kann noch zusätzlich Werkzeug dort verstauen. Bei anderen Autos sah das Ersatzrad nach einigen Jahren immer grauenhaft aus. Gerade die Rost-Felgen vom Unterboden sind bei einer Panne ärgerlich und nicht gerade unbedenklich. Und wenn ich die ReserveRäder im Motorraum sehe krieg ich Zustand. Die ach so tollen Ausländischen Hersteller haben doch das Rad einfach versteckt wo es noch ging. Vollkommener Mist. BMW war innovativ und bekam dafür schlechte Presse. Als müsste man mehrmals die Woche ans Reserverad.

[@bmwslk230]

Um das Schrauben etwas zu entschärfen, hat man irgendwann die Blechscheibe geschlitzt, so dass man die Flügelmutter nicht mehr komplett lösen musste.

[@JAGDTIGER128]

"Als müsste man mehrmals die Woche ans Reserverad." wahrscheinlich standard bei bmw :D

[@romanoschwabel3716]

und wenn man in urlaub fährt und das resreverad benötig muß man erst den ganzen kofferruam ausräumen um ran zu kommen. und hat man dann noch breitere räder drauf paßt das platte rad nicht in die mulde

[@FeZerret]

@@romanoschwabel3716 von zubehör felgen redet ja keiner und war zu der zeit des e21 sowieso eher ungewöhnlich meines wissens nach.

[@fabianweber3494]

Hab ich auch gedacht. Was für ein Pfusch im Motorraum oder unter dem Wagen. Ich wünschte es gäbe noch ein Reserverad und mit diesen Runflat Schwachsinn.

[@christianknoll5118]

Zur Abdeckplatte beim BMW (06:35 min): Mein Opa hatte da die Lösung parat: Soll ich Dir ein paar Haare dran machen? - Damit kann die junge Generation aber auch nichts mehr anfangen ;)

[@LSZocker2009]

An der Tankstelle Sicherung kaufen XD Das waren noch Zeiten

[@indysghost1954]

Äh, bekommste doch heute noch an jeder Tanke! Zumindest die furchbaren Dinger, die es damals NUR bei Opel gab! ;)

[@derpassworthacker6910]

Indys Ghost sagt der billig polo Fahrer

[@derpassworthacker6910]

Uhlfred87 und gleich 20.000€ für SonderPacke

[@lulwhat]

@@Uhlfred87 Nerv mich nicht mit deiner Armut, mein neuer 3er hat knapp 67000€ gekostet.

[@SuchByte]

@@lulwhat Du bist schon ein krasser Typ.

[@halfblood47]

Lol die Sicherungen in der Art sind heutzutage auch der Standard. Manchmal muss man es einfach mal durchziehen.

[@reimundboxhammer1447]

schade das es heute keine Autotestsendungen wie damals gibt, da hätten die Macher einiges zu senden bei dem Müll das heute gebaut wird

[@Grinnser]

Daran ist Merkel Schuld!

[@maxmayer4247]

6:01 sind Reserverad Halterungen unter Fahrzeugen nicht dauernd fest gegammelt und dann nicht mehr lösbar oder irre ich mich?

[@SpitfireMkIIFan]

Ja, war immer eine Qual, ist es bei den wenigen Fahrzeugen (nur noch Nutz- und Geländefahrzeuge), die das heute noch haben, nur unwesentlich besser.

[@Slazlo-Brovnik]

Irrst dich. Bei Peugeot wurde zum lösen eine Mutter mit dem Schruebenschlüssel für den Radwechsel von INNEN gelöst. Hattest du immer genug Kraft durch den Hebel, so festgegammelt konnte das gar nicht sein.

[@ThePfriemler]

@@Slazlo-Brovnik Bei meinem 307er desintegrierte die Vorrichtung fünf Jahre nach dem Kauf (und das obwohl ich sie gelegentlich zum Druckprüfen des Reserverads benutzt habe. Zum Glück war das zu Hause und das Rad kam raus, um einem zünftigen Gastank Platz zu machen...

[@milenfighter7249]

Der Opa am Ende ist Bombe!

[@UndercoverDog]

3:40 Nein, start-stopp automatik ist nicht umweltfreundlicher. 1) Der Motor muss mindestens für ca 10 Sekunden aus sein, um die verbrauchte Energie vom Anlasser auszugleichen 2) Die Lebensdauer des Motors wird stark verkürzt

[@SpitfireMkIIFan]

Wenn Anlasser und Kurbelwellenlager entsprechend ausgelegt sind, ändert das an der Motorlebensdauer gar nichts. 10 Sekunden steht man an vielen Ampeln.

[@marioschreck3790]

..." der Griff zum Zündschlüssel ist mühsam, und stellt eine psychologische Hemmschwelle dar" ...😂😂😂

[@arnonym1081]

Unglaublich was damals alles als Ärgernis durchgegangen ist ,dass ist ja der Hammer!!! Bin den Satz 2 mal durchgegangen und habe keinen Fehler entdeckt . Für alle Deutschlehrer

[@Grinnser]

Merkel ist Schuld!

[@salusasec]

Mh, doch, da ist ein Fehler in dem Satz.

[@MultiMegaGiga]

Damals als man noch einen Keilriemen dabei hatte ;)

[@ShineRTLni]

Heute genau umgekehrt, finde mal die alten Torpedos 😂

[@Funhubble]

nur 20T KM Garantie ?????? WTF ?????

[@SirSnipelord]

Damals fuhren die leute so 5-10000km im jahr die Service intervalle waren auch Maximal 15000

[@ULTRA_2112]

@@SirSnipelord: "Damals fuhren die leute so 5-10000km im jahr" Wie kommst Du denn darauf? Als relativ alter Knacker kann ich Dir sagen, dass die Fahrleistungen damals ehr größer waren. Kein Gedanke an Umweltverschmutzung, keine Warenbestellung im Internet, keine Mobiltelefone, Baustellen z.B. mussten abgefahren werden um Baufortschritt zu kontrollieren und weiteren Einsatz zu planen.

[@TheWolvesCurse]

der herr Rasch ist ja eine marke für sich. respekt an solche tüftler.

[@matsewunderlich]

8:53 ich wusste es - der ADAC Strassenatlas kennt den Horrortrip 🙀

[@GuentherBN]

Ich hatte einen Passat Formel E. Mich hat es nicht gestört, die Start-Stop-Automatik per Knopf zu aktivieren. Ich habe es konsequent genutzt.

[@johnsullivanalcatraz7496]

Schauspielerische Leistung: 10/10

[@alf1943]

War der Verkäufer an der Tanke der Bruder von Paul Breitner?

[@Chris6R97]

9:45 festzementieren?

[@TheUnsungVil]

Schon krass wieviele “häufige Pannen” heute gar nicht mehr Thema sind (Keilriemen, Sicherungen)

[@veloc1tyTV]

"Wie heißt es in der Verlangswerbung, die wieder karteimissbrauchend an alle Mitglieder ging". So was heute. Undenkbar.

[@AngeloOunnas]

Welches Modell ist das Fahrzeug ab Minute 2:27?

[@duckdivorce]

Wird doch gezeigt: VW Passat mit Formel E

[@MrDriftspirit]

Passat 82b mit fließheck

[@robby206]

6:25 "Du musst erst den Nippel druch die Lasche ziehen" :D

[@xevo250]

Ich bin schon damals auf Japaner umgestiegen und diese Probleme sind mir fremd.

[@graealex]

Der selbsttätig Flankenspielkompensierende Keilwellenverbinder.

[@MegaLaviT]

Wenn man den Nippel von der Nut in die Öffnung schiebt. Niemals würde man heutzutage ein so schönen Satz hören xD

[@tblscene]

Automobile Ärgernisse 2020: Die Lampe eines Mercedes Hyper S 6000 leuchtet nicht mehr. Leider ist die Lampe nicht zu ersetzen und der Scheinwerfer fest integriert. Der Kunde muss den wagen komplett verschrotten lassen. Sehr ärgerlich, da dies unnötige Kosten verursacht !! :-D

[@paulmustermann7068]

Wann hat unser Fernsehen eigentlich verlernt so kompetent/professionell und gleichzeitig so lustig/verspielt zu sein?

[@alecempire1499]

2018: wischwasser fast alle: blink blink piep tuuut alle 5 min

[@Bembel81]

Weils inzwischen für jeden Dreck einen unnötigen Sensor gibt.

[@funkjoker70]

0:40 hat der Audi 80 eigentlich die gleichen Frontscheinwerfer wie der VW Scirocco II ?

[@whorainzone1595]

7:33 wer kennt sie nicht die insel krük

[@Patches131]

Ich fände das benötigte Knopfdrücken für den Start Stop am besten, da entscheide schließlich ich wann ich es für nötig empfinde..

[@derwildewesten6700]

Die Probleme die es damals bei den Autos gab, hätten Hersteller und Autokäufer heutzutage auch gerne.

[@Benny_K81]

Hier sieht man wie rückständig die europäischen Fahrzeuge und deren Markt waren... Dinge werden bemängelt, die auf anderen Kontinenten schon lange üblich waren.

[@markust1899]

6:00 Dass man es als gescheiterte Stelle bezeichnet, wenn man das Ersatzrad am Unterboden des Fahrzeugs platziert ist doch Schwachsinn. Es gibt wohl keinen unsinnigeren Platz fürs Ersatzrad, als es am Unterboden Wetter und Salz auszusetzen.

[@Toni7926]

Ich glaube, er sagt "an gescheiteren Stellen". Meins ist auch am Unterboden. Darüber bin ich als halbwegs ordentlicher Mensch nicht gerade glücklich(aus dem Grund, den du schon nennst), aber andere profitieren davon...nämlich die, bei denen der Kofferraum immer komplett gefüllt ist. Zumal man das Ersatzrad in regelmäßigen Abständen kontrollieren sollte(alle 30tkm beim großen Service). Hat alles Vor- und Nachteile, schätze ich.

[@c64doc]

​@@Toni7926 Außerdem gibt es dafür wasserdichte Reifensäcke, damit bleibt das Ersatzrad sauber und trocken.

[@c64doc]

Außerdem gibt es dafür wasserdichte Reifensäcke, damit bleibt das Ersatzrad sauber und trocken.

[@francitomerchhustler6202]

"Statt der üblichen Schmelzsicherungen", genial. 1981: "da werden sie aber Schwierigkeiten haben, die woanders zu bekommen". 2022: "Da werden sie aber Schwierigkeiten haben, weltweit irgend etwas anderes zu bekommen." Die letzten die ich kaufte, kaufte ich in der Nähe von Whitehorse Alaska.

[@granfury1238]

Wohl an, der Spaß kann losgehen 😂

[@alf1943]

Damals habe ich den Kühler am Straßenrand in der Stadt gewechselt. Das waren die geilsten Zeiten. Alle Autos hatten Charisma, oh wie ich das vermisse.

[@WoRtH2die4]

Schon witzig, wie genau diese Sicherungen zum absoluten Standard wurden... :-) Irgendeiner muss halt anfangen..

[@altblechasyl_cs2093]

Du hast schon in den 90ern auch kein Auto mit Weissglas mehr verkauft bekommen. 😂

[@thsherlok]

Audi scheint beim Sicherungskasten gelernt zu haben. Bei meinem Audi 80 (ich glaube aus den 90er Jahren) saß der Sicherungskasten gut zugänglich im Motorraum.

[@AHotkovo]

C 1983 года